发动机介绍讲解
关于发动机方面的知识点
发动机是现代机械的核心部件之一，它被广泛应用于汽车、飞机、船舶等交通工具中。
在这篇文章中，我将介绍发动机的工作原理、不同类型的发动机以及其应用领域。
1.发动机的工作原理发动机的工作原理可以简单概括为燃烧和推动。
燃烧是指通过燃料与氧气的反应产生热能，而推动则是利用这种热能转化为机械能，驱动交通工具运动。
2.内燃发动机内燃发动机是应用最广泛的一种发动机类型。
它分为汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机通过将汽油与空气混合后点燃，产生爆炸推动活塞运动；柴油发动机则是将柴油喷射到高温高压的气缸中，使其自燃从而推动活塞。
3.外燃发动机外燃发动机是另一种常见的发动机类型，它通过燃料的燃烧产生热能，再利用这种热能驱动发动机工作。
蒸汽机和燃气轮机就属于外燃发动机的一种。
4.发动机的应用领域发动机的应用范围非常广泛。
在汽车领域，发动机被用于驱动车辆行驶，其中柴油发动机在大型卡车和工程机械上得到广泛应用；在航空领域，喷气式发动机是飞机的主要动力来源；而在船舶领域，柴油发动机则是船舶推进的核心。
5.发动机的发展趋势随着科技的不断进步，发动机也在不断发展。
其中一项重要的发展趋势是提高燃烧效率和降低污染物排放。
为了实现这一目标，越来越多的发动机采用了先进的燃烧技术和排放控制系统。
6.发动机的维护和保养发动机的维护和保养对于保证其正常运行和延长寿命非常重要。
常见的发动机保养措施包括定期更换机油、清洁空气滤清器、检查和更换火花塞等。
此外，正确的驾驶和使用习惯也对发动机的寿命有着重要影响。
总结起来，发动机是交通工具中至关重要的部件之一。
通过了解发动机的工作原理、不同类型以及其应用领域，我们可以更好地理解它的作用，同时也能更好地进行维护和保养，以确保发动机的性能和寿命。
随着技术的不断进步，发动机的发展也将会继续，为我们带来更高效、环保的动力系统。
全面了解汽车发动机
全面了解汽车发动机汽车发动机是汽车的“心脏”，也是汽车的核心部件之一。
了解汽车发动机的原理和性能对于汽车的使用和维护至关重要。
本文将介绍汽车发动机的工作原理、分类和重要性，并探讨发动机的常见问题和维护方法。
一、汽车发动机的工作原理汽车发动机的工作原理可以简单概括为内燃式发动机，即通过燃烧混合气体产生高温、高压气体推动活塞运动，从而驱动汽车行驶。
具体来说，汽车发动机的工作过程包括四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在进气冲程中，气缸内活塞向下运动，进气门打开，混合气体进入气缸；在压缩冲程中，活塞向上运动，进气门关闭，混合气体被压缩；在燃烧冲程中，点火系统使混合气体燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下；最后，在排气冲程中，排气门打开，废气排出气缸。
这样，不断循环的四个冲程使发动机持续运转。
二、汽车发动机的分类按燃油类型，汽车发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机通过喷油系统将汽油喷入燃烧室进行燃烧；柴油发动机则在气缸内通过高温高压将柴油自燃。
两者的工作原理和结构有所不同，具有各自的优势和适用范围。
根据气缸排列方式，汽车发动机可分为直列式发动机、V型发动机和W型发动机。
直列式发动机的气缸依次排列在一条直线上；V型发动机的气缸两两成一V形排列；W型发动机则是将V型排列的气缸再次分为两排。
这些不同排列方式的发动机结构决定了它们的性能特点和使用范围。
三、汽车发动机的重要性汽车发动机作为汽车的核心部件之一，承担着提供动力驱动车辆行驶的重要任务。
发动机的性能直接影响了汽车的速度、加速性和燃油经济性等方面。
一台高性能的发动机可以使汽车具有更高的功率和更平顺的驾驶体验，同时也能使汽车的燃油消耗更为节约。
四、汽车发动机常见问题及维护方法1. 发动机异响：发动机运转过程中出现异响可能是由于活塞磨损、发动机缺油或供油系统问题所致。
维护方法包括更换活塞环、检查和添加机油，检修供油系统等。
2. 发动机漏油：漏油可能是由于密封圈老化、油底壳破裂等原因引起。
发动机发展史
发动机发展史发动机是现代工业和交通运输的核心。
它的发展历史可以追溯到18世纪末期，当时发明了蒸汽机。
以下是发动机发展史的详细介绍。
1. 蒸汽机：蒸汽机是第一种真正的发动机，它由苏格兰工程师詹姆斯·瓦特于1765年发明。
它使用蒸汽推动活塞来产生动力。
蒸汽机被广泛应用于煤矿、纺织厂、造船厂等工业领域。
2. 内燃机：内燃机是一种将燃料和空气混合后在内部燃烧产生能量的发动机。
德国工程师尼古劳斯·奥托于1876年发明了第一个四冲程汽油内燃机，这标志着内燃机时代的开始。
内燃机比蒸汽机更加高效、轻便和便于维护，因此被广泛应用于汽车、飞机、船舶等领域。
3. 柴油引擎：柴油引擎是一种利用压缩空气使柴油自然点火的内燃机。
德国工程师鲁道夫·迪波尔于1892年发明了第一个柴油引擎。
与汽油发动机相比，柴油发动机更加节能、耐用和可靠，因此被广泛应用于重型车辆、船舶和发电机等领域。
4. 涡轮喷气式发动机：涡轮喷气式发动机是一种通过将空气压缩、加热和喷出来产生推力的发动机。
英国工程师弗兰克·惠特利于1930年代初期发明了第一个涡轮喷气式发动机原型。
涡轮喷气式发动机被广泛应用于商业飞机、军用飞机和导弹等领域。
5. 电力驱动：电力驱动是一种使用电池或其他电源产生能量来驱动车辆或设备的技术。
随着电池技术的进步，电力驱动逐渐成为一种重要的替代能源选择，它可以减少对化石燃料的依赖，并降低环境污染。
总之，随着科技的不断进步，人类创造出越来越高效、节能和环保的发动机，这些发动机不仅推动了工业和交通运输的发展，也为人类创造了更加便利、舒适和美好的生活。
摩托车发动机的讲解方法
摩托车发动机的讲解方法
讲解摩托车发动机的方法可以包括以下几个方面：
1. 整体结构介绍：首先介绍摩托车发动机的整体结构，包括发动机外观、内部部件，如缸体、活塞、连杆等。
可以用示意图或实物来说明。
2. 工作原理：讲解摩托车发动机的工作原理，如四冲程循环（吸气、压缩、爆燃、排气）等，以及各个循环阶段发生的过程，如气门开关、喷油等。
3. 效率和性能特点：介绍摩托车发动机的效率和性能特点，如功率、扭矩、燃油经济性等指标的解释和重要性。
可以举例或引用相关数据来说明。
4. 维护与保养：讲解摩托车发动机的维护与保养方法，如更换机油、清洗空气滤清器、检查火花塞等。
可以提供一些常见问题和解决方法的案例。
5. 常见故障与排除方法：介绍摩托车发动机常见的故障现象和对应的排除方法，如启动困难、怠速不稳、缺火等。
可以列举一些故障的原因和排除方法。
通过以上方法可以对摩托车发动机进行详细讲解，帮助听众更好地了解和掌握摩托车发动机的结构、工作原理和维护保养知识。
发动机基本知识总结全集
发动机基本知识总结全集1.发动机的分类：-按燃料类型分为汽油发动机和柴油发动机；-按循环方式分为四冲程发动机和两冲程发动机；-按机械形式分为内燃机和外燃机。
2.四冲程发动机的工作原理：-进气冲程：气缸内气阀打开，活塞向下行程，汽门打开，进气门打开，混合气进入气缸；-压缩冲程：进气冲程结束后，气门关闭，活塞向上运动，将混合气体压缩，使其体积变小；-燃烧冲程：在压缩冲程末端，点火系统点火，燃料着火燃烧，爆发高温高压的燃气，推动活塞向下运动；-排气冲程：活塞在燃烧冲程末端向上行程，排气门打开，废气从缸内排出。
3.发动机的工作部件：-活塞：主要起到压缩气体和传递发动机冲程力的作用；-活塞环：位于活塞上，与气缸壁形成密封，减少燃气泄漏；-曲轴：将活塞上下运动的线性运动转化为旋转运动；-连杆：连接活塞和曲轴，将活塞运动传递给曲轴；-缸体：容纳活塞和燃烧室，以及与其他部件形成密封接合；-气门：控制进气和排气过程的开关。
4.发动机的性能参数：-实际功率：发动机在单位时间内所做的有效功；-最大扭矩：发动机在给定转速下输出的最大转矩；-热效率：发动机输出的机械功与输入燃料热能之比；-排气量：发动机一次循环排放的气缸容积总和；-最高转速：发动机转动的最大速度。
5.发动机的故障与保养：-缺点燃：燃料供应不足，可能是燃油泵故障或燃油系统堵塞；-点火故障：可能是点火线圈故障或点火系统问题；-过热：可能是冷却系统故障或发动机冷却液不足；-保养：定期更换机油和机滤，清洁发动机和散热器。
总结：发动机是现代交通工具的核心部件，其工作原理和性能参数对于了解和维护发动机至关重要。
掌握发动机基本知识可以帮助我们更好地使用和维护交通工具，延长其使用寿命，并提高其性能。
同时，对于希望从事汽车维修、机械制造等相关行业的人来说，深入理解发动机原理和维修方法也是必不可少的。
发动机名词解释
发动机名词解释
发动机是汽车、摩托车、拖拉机等机械设备中最常见的部件之一,它通过将燃料的燃烧转化为机械功来驱动其他部件运行。
以下是一些关于发动机的名词解释:
1. 内燃机:内燃机是一种通过燃烧燃料来产生动力的机器,通常是由四个部分组成,包括进气道、燃烧室、排气道和曲轴箱。
2. 点火系统:点火系统是内燃机中的一个关键部分,它的作用是在燃料进入燃烧室后,将燃料的燃烧推向高潮,使燃烧室内的气体爆炸,产生动力。
3. 涡轮增压器:涡轮增压器是一种通过吸入空气来增加内燃机输出动力的设备,它可以在某些情况下提高内燃机的效率和功率。
4. 冷却系统:冷却系统是为了帮助内燃机保持正常运行而设计的,它通过将热量带走,防止过热,从而保证发动机的正常运行。
5. 润滑系统:润滑系统是为了帮助内燃机与其他部件保持良好的润滑而设计的,它通过提供适当的油液来保护各个部件免受磨损。
6. 排放系统:排放系统是为了帮助将内燃机产生的污染物排出而设计的,它可以通过废气排放管、尾气净化系统等途径将污染物排出。
除了以上提到的名词,还有很多其他与发动机相关的术语和概念,如燃油喷射系统、发动机优化技术、排放法规等。
了解这些术语和概念有助于我们更好地理解和使用内燃机。
发动机基础知识
发动机基础知识发动机是一种能够将燃料化学能转化为机械能的装置。
它是现代工业社会的重要组成部分，被广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具，以及发电、农业机械等领域。
发动机通常由燃烧室、气缸、活塞、连杆、曲轴等部分组成。
其工作原理基于能量转化和循环过程。
发动机的工作循环可以分为进气、压缩、燃烧和排放四个阶段。
首先是进气阶段。
发动机通过进气阀门将空气引入气缸内。
在内燃机中，还会在进气管路中混合适量的燃油。
进气阶段的目的是为了提供气缸内的可燃混合气。
接下来是压缩阶段。
在压缩阶段，活塞向上移动，将可燃混合气压缩在气缸顶部。
此时，随着活塞的上升，可燃混合气的压力和温度逐渐增加。
压缩阶段的目的是提高混合气的温度和压力，以便在燃烧阶段产生更高的能量输出。
然后是燃烧阶段。
在燃烧阶段，发动机通过火花塞点火，将压缩好的可燃混合气点燃。
一旦点燃，混合气中的燃料就会快速燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
这些燃烧气体的压力将推动活塞向下移动，同时驱动曲柄轴旋转。
燃烧阶段的目的是将燃料化学能转化为机械能。
最后是排放阶段。
在排放阶段，活塞再次向上移动，将燃烧后的废气排出。
这些废气中含有产生的烟尘、氧化物和氮化物等有害物质，对环境造成污染。
因此，发动机通常还配备了排气系统，通过催化转化器、SCR等器件对废气进行处理，减少对环境的污染。
发动机还具有一些重要的参数，如功率、扭矩和燃料效率。
功率是发动机输出的机械能的量度，通常以马力或千瓦表示。
扭矩是发动机输出的转矩的量度，是描述发动机动力性能的关键参数。
燃料效率是指单位燃料产生的功率，也称为热效率。
高燃料效率意味着能够更有效地利用燃料，减少能源浪费。
发动机技术不断发展，目前市场上有多种类型的发动机，如汽油发动机、柴油发动机、燃料电池发动机等。
每种发动机都有其优势和适用领域。
汽车和航空工业等领域对发动机的性能和效率提出了更高的要求，因此发动机技术的创新和改进将继续推动交通工具和工业生产的发展。
发动机简介介绍
发动机的维护与保养
定期更换机油
发动机机油需要定期更换 ，以保持润滑效果和延长 发动机寿命。
清洗空气滤清器
定期清洗或更换空气滤清 器，防止杂质进入发动机 ，影响性能。
检查点火系统
定期检查点火系统，确保 火花塞等部件正常工作， 保证发动机顺利点火。
发动机的常见故障与排除方法
无法启动
可能是由于电瓶电量不足、点火系统故障等原因 导致，需检查电瓶、点火系统等部件进行维修。
发动机是各种交通工具（如汽车、飞机、船舶等）以及 发电、农业、工业等领域的重要动力来源，为这些设备 和机器提供运转所需的动力。
发动机的工作原理和分类
工作原理
发动机的工作原理基于内燃式或外燃式两种方式。内燃式发动机通过燃烧室内混合气体产生高 温高压燃气推动活塞运动，从而产生动力；外燃式发动机则通过在外部燃烧燃料产生蒸汽或气 体，推动涡轮或活塞产生动力。
发动机简介介绍
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目录Leabharlann • 发动机的基本概念和原理 • 发动机的类型和特点 • 发动机的构造和组成部分 • 发动机的技术发展和趋势 • 发动机的应用与维护
01
发动机的基本概念和原理
发动机的定义和作用
定义
发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，从 而驱动机械设备运转的动力装置。
作用
分类
根据工作原理和应用领域，发动机可分为汽油发动机、柴油发动机、涡轮发动机、蒸汽发动机 等多种类型。其中，汽油发动机和柴油发动机主要用于汽车、船舶等领域，涡轮发动机主要用 于飞机，蒸汽发动机则主要用于发电和工业领域。
发动机的性能指标
• 功率：表示发动机在单位时间内所能提供的动力大小，通常以马力或千瓦为单位。 • 扭矩：表示发动机在运转过程中产生的旋转力矩，反映了发动机的加速能力和负载能力。 • 燃油消耗率：表示发动机在单位时间内消耗燃油的量，是评价发动机经济性能的重要指标。 • 排放性能：发动机的排放物中包含多种有害物质，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，发动机的排放性能是衡量其对环
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发动机介绍
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油底壳
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发动机介绍
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冷却系统
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发动机介绍
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发动机燃油系统
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发动机介绍
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油箱
油泵
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发动机燃油系统
回油管
转速控制器 控制箱
转速传感器
250bar
发动机
油滤
转速控制执行器
燃油泵
柱塞泵 凸轮轴
发动机介绍
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高压油泵
发动机介绍
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凸轮轴总成
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发动机介绍
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凸轮轴驱动齿轮
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发动机介绍
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正时齿轮
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发动机介绍
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增压问题
增大输出功最直接有效的方法是增加进气量
1. 增大排量 2. 提高转速 3. 增 压 4. 增压中冷
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发动机介绍
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进气温度更低，氧气含量更高。
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发动机介绍
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废气涡轮增压
高温废气使废气涡轮和空 压机温度升高，进气温度 上升造成实际进气量的降 低
热负荷增大，须冷却活塞 进一步增加进气量需要增
压中冷
发动机介绍
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润滑系统
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发动机介绍
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润滑系统
2020/8/15
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V型缸体
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发动机介绍
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直列发动机缸体/左侧
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发动机介绍
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直列发动机缸体/右侧
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发动机介绍
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发动机缸体/前侧
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发动机介绍
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发动机缸体/后侧
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发动机介绍
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发动机缸体/顶部
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发动机介绍
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压缩空气被冷却后，温度大约冷 却到90ºC左右
增加氧气含量，提高燃烧效率， 并降低燃油消耗，改善排放性能
降低热负荷，可靠性增强，降低 机油消耗
发动机介绍
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空气-空气中冷
在中冷器中，通过空气对经过增 压器后的高温压缩空气进行冷却 后再进入汽缸
压缩空气被冷却后，温度大约冷 却到50ºC左右
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发动机介绍
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发动机缸盖总成
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发动机介绍
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单缸缸盖
缸径较大的发动机使用
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发动机介绍
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• A = Coolant
• B = Oil Feed
• C = Pushrods
• D = Head Bolts
• E = Oil Return
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柴油机介绍
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发动机介绍
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柴油机外观1
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发动机介绍
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柴油机外观2
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发动机介绍
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柴油机剖视图1
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发动机介绍
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柴油机剖视图2
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发动机介绍
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四冲程柴油机的四个冲程
• 进气冲程 • 压缩冲程 • 做功（膨胀）冲程 • 排气冲程
废气涡轮增压
利用废气的能量驱动废气涡 轮旋转，带动空压机对进气 进行压缩。
废气涡轮增压利用的是机械 损失中的一部分能量使柴油 机发出更多的功，提高了机 械效率。
机械增压
发动机介绍
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涡轮增压器
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发动机介绍
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水-空气中冷
在中冷器中，通过冷却水对经过 增压器后的高温压缩空气进行冷 却后再进入汽缸
•配气机构包括的零件：气 门、气门导管、气门弹簧、 摇臂轴、摇臂、推杆、挺 柱、凸轮轴和正时齿轮等 组成。
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发动机介绍
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气门室/前部
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发动机介绍
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气门室/后部
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发动机介绍
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摇臂总成
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发动机介绍
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气门的排列20ຫໍສະໝຸດ 0/8/152020/8/15
发动机介绍
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喷油器
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发动机介绍
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高压共轨系统零件
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发动机介绍
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油箱
MTU发动机燃油系统
回油管 传感器信号
喷嘴控制
高压共轨
MDEC 控制箱
转速传感器
发动机
A600控制屏
1200 bar
初级油滤
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低压 油泵
次级油滤
发动机介绍
高压 油泵
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发动机介绍
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工作图示
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发动机介绍
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柴油机的几大基本系统
• 1.机体组/缸体 缸盖
• 2.曲轴连杆机构 • 3.配气机构 • 4.燃油系统 • 5.冷却系统 • 6.润滑系统 • 7.启动系统
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发动机介绍
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1.缸体/缸盖
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发动机介绍
发动机介绍
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气门的布置
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发动机介绍
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气门
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发动机介绍
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气门弹簧
排气门 弹簧
进气门 弹簧
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发动机介绍
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气门摇臂
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发动机介绍
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气门推杆
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发动机介绍
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气门挺杆
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发动机介绍
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进排气口
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MDEC两种控制模式： -节油型（191g/kwh） -环保型
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正时齿轮机构
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•通过曲轴齿轮驱动油泵齿轮、 凸轮轴齿轮、机油泵齿轮等 •通过正时齿轮机构保证柴油机 的供油及配气的准确及时。
发动机介绍
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发动机介绍
1. Tropical radiator 2. Intercooler 3.Gear driven coolant pump 4. Air restriciton indicator 5. Coolant filter 6. Turbocharger 7. Air cooled exhaust manifold 8. Lift eyelet 9. Alternator 10. Coolant pipe, inlet 11. By-pass oil filter of
发动机介绍
缸垫
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2.曲轴连杆机构
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发动机介绍
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曲轴
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发动机介绍
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连杆
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发动机介绍
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连杆
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发动机介绍
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3.配气机构
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发动机介绍
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•按照发动机每一气缸内所 进行的工作循环和发火顺 序的要求，定时开启和关 闭各气缸的进、排气门， 使新鲜空气及时进入气缸， 废气及时从气缸中排出。
湿式缸套
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发动机介绍
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干式缸套
优点：
•与湿式缸套相比缸体刚度增大 •缸套本身没有冷却水的密封问题
缺点：
•活塞组的热量要通过缸套与机体内表 面才能传给冷却液 •由于加工误差及缸套、缸体在工作中 的变形，使实际接触面积大大小于计 算值，使传热恶化
发动机介绍
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发动机 缸盖总成