电子狗工作原理深入探究
电子狗工作原理是什么
电子狗工作原理是什么
电子狗，又称雷达测速预警仪，是一种可以帮助驾驶者避免超速罚单的装置。
那么，电子狗是如何工作的呢？接下来我们就来详细了解一下电子狗的工作原理。
首先，电子狗是通过接收卫星信号和雷达信号来实现超速预警的。
它内置了全球定位系统（GPS）芯片，可以接收卫星信号，并且可以计算车辆的速度和位置。
当车辆行驶在道路上时，电子狗会不断地接收卫星信号，并根据车辆的实际速度和位置来判断是否存在超速的情况。
其次，电子狗还配备了雷达接收器，可以接收来自交通警察使用的雷达测速仪器发射的信号。
当电子狗接收到雷达信号时，会立即进行处理，并且通过内置的语音提示装置向驾驶者发出警报，提醒驾驶者注意附近是否有测速设备，以避免超速行驶。
除此之外，电子狗还可以通过更新数据库的方式来获取道路限速信息。
它内置了道路限速数据库，可以根据车辆所在位置自动获取周围道路的限速信息，并且进行实时更新。
当车辆行驶在道路上时，电子狗会根据数据库中的限速信息来判断车辆是否存在超速的情况，并及时向驾驶者做出警示。
综上所述，电子狗的工作原理主要包括接收卫星信号和雷达信号，计算车辆速度和位置，获取道路限速信息，并通过语音提示装置向驾驶者发出警报。
通过这些方式，电子狗可以及时、准确地提醒驾驶者注意道路限速情况，帮助驾驶者避免超速行驶，从而降低交通事故的发生概率，保障行车安全。
总的来说，电子狗作为一种智能驾驶辅助装置，通过多种技术手段的结合，可以有效地提高驾驶者对道路限速情况的认知，从而降低超速行驶的风险。
希望本文对电子狗的工作原理有所帮助，谢谢阅读！。
电子狗工作原理
电子狗工作原理电子狗，又称雷达侦测器，是一种常见的车载设备，用于监测道路上的雷达测速器，并通过声音或视觉提示驾驶员。
它的主要功能是提醒驾驶员注意道路上的测速设备，以避免超速行驶。
本文将介绍电子狗的工作原理。
一、雷达测速原理为了理解电子狗的工作原理，首先需要了解雷达测速原理。
雷达（Radio Detection and Ranging）是一种利用电磁波进行测距和测速的技术。
道路上的雷达测速器通常工作在微波频率，它发射一束微波信号，并接收反射回来的信号，通过计算信号的时间延迟来确定车辆的速度。
二、电子狗的组成电子狗主要由探测模块、处理模块和提示模块三部分组成。
1. 探测模块电子狗的探测模块使用微波探测技术，类似于雷达测速器。
它发射微波信号，并接收反射回来的信号。
通过测量信号的变化，探测模块可以确定是否有雷达测速器在附近以及测速器的距离和方向。
2. 处理模块探测模块将探测到的信号传递给处理模块。
处理模块会对信号进行分析和处理，包括计算车辆的速度、判断是否超速以及计算测速器的位置。
处理模块一般采用微处理器或专用芯片，具有一定的算法和逻辑。
3. 提示模块处理模块通过提示模块向驾驶员提供相关信息。
提示模块一般包括声音提示和视觉提示两种方式。
声音提示通常是通过扬声器发出警报声音，而视觉提示则是通过显示屏显示相关信息，如雷达测速器的位置、速度限制等。
三、工作流程1. 探测雷达信号电子狗的探测模块会不断发射微波信号，并接收反射回来的信号。
当探测到雷达测速器的信号时，探测模块将其传递给处理模块。
2. 处理信号处理模块接收到探测模块传来的信号后，会进行分析和处理。
它会计算车辆的速度，并与设定的限速值进行比较，以确定是否超速。
如果超速，则进一步计算雷达测速器的位置。
3. 提示驾驶员处理模块通过提示模块将相关信息传递给驾驶员。
声音提示就像警报声一样，提醒驾驶员注意超速情况。
视觉提示则在显示屏上展示测速器的位置和速度限制，以帮助驾驶员更好地掌握道路情况。
电子狗 原理
电子狗原理
电子狗是一种车载电子设备，用于提供驾驶辅助和道路安全警示功能。
它通过全球定位系统（GPS）和地图数据来检测驾驶
速度、车辆位置以及交通限速等信息，从而实现高速驾驶的安全提醒和警示。
电子狗的工作原理主要包括以下几个方面：
1. GPS定位：电子狗利用GPS接收器获取车辆的准确位置信息。
GPS系统通过卫星发射的无线信号，将位置信息传输到
电子狗设备中。
2. 速度检测：电子狗通过GPS定位信息，计算车辆的实时速度。
它与车辆的速度表相比较，可以显示车辆的超速情况。
3. 交通限速数据库：电子狗内置了交通限速数据库，存储了各类道路的限速信息。
电子狗设备根据当前车辆位置和方向，获取附近道路的限速数据。
4. 警示功能：当电子狗检测到车辆超速行驶或驶入限速区域时，它会发出声音警示或显示警示标志，提醒驾驶员降低车速。
5. 实时更新：交通限速数据是动态更新的，电子狗可以通过无线网络或USB接口进行数据更新，以保持最新的限速信息。
总结来说，电子狗通过GPS定位和交通限速数据库，实时监
测车辆的位置和速度，并提供相应的驾驶辅助和道路安全警示功能，帮助驾驶员遵守交通规则，减少交通事故的发生。
电子狗工作原理
电子狗工作原理
电子狗是一种用于辅助驾驶的设备，它主要通过接收卫星信号和车辆传感器数据来实现其工作。
其工作原理包括以下几个步骤：
1. GPS定位：电子狗通过接收GPS卫星信号，确定车辆的位置。
GPS系统通过三个以上的卫星信号交叉定位的方式，可
以提供较高的定位精度。
2. 地图数据匹配：电子狗内置了地图数据库，包括了交通规则和道路限速等信息。
通过将车辆的GPS定位信息与地图数据
进行匹配，可以确定车辆所在的道路以及相应的限速信息。
3. 速度检测：通过车辆内部的传感器，电子狗可以获取车辆的实时速度。
与地图数据中的限速信息相对比，可以判断是否超速。
4. 提示驾驶员：当电子狗检测到车辆超速时，它会发出警示信号，例如声音提示或者屏幕显示。
驾驶员在收到警示后，可以及时减速以符合道路安全规定。
除了超速警示，电子狗还可以提供一些其他的功能，例如导航、路况信息、事故黑点提醒等。
这些功能的实现也基于类似的原理，通过接收和分析卫星信号及车辆传感器数据，为驾驶员提供相关的信息和提示。
电子狗原理--看电子狗的前世今生
电子狗原理--------看电子狗的前世今生作为汽车司机朋友，无人不晓无人不知的一个名词，但我们对它了解多少呢？今天笔者根据自己的从业经验和收集的资料与大家一起分享一下这个产品的演化过程！一：预埋式电子狗也就是电子狗的起源定名产品，该产品也奠定了电子狗行业名词。
从国家法律法规的角度来说，该产品为违法产品，因其产品是带有无线电发射信号的设备，故违反了国家无线电管理条例。
该设备一使用时只要插到点烟器上既可，其原理为：生产电子狗的厂家在有电子眼的地方预先偷埋了一个无线电发射装置，它针对所有路线的特点，发射含有信息代码的无线电信号，当汽车靠近时，接收器（电子狗）接受到无线信号，解码出报警类型，发声模块解码播报出语音，如：此路段限速多少，此路段单行等等。
其优点：电子狗（接受部分）价格低廉缺点一：厂家前期投入大，其实用范围不广，一开始主要在深圳大城市中普及，对大范围普及有困难。
缺点二：没有无委会批准，该发射设备为非法产品。
缺点三：该设备发射装置需要供电，所以需要偷偷更换电池，更容易损坏或失效，导致产品工作不稳定，缺点四，发射器发射功率需要调整合适，对接受效果有严重影响。
该产品属于区域性产品，世面上已经淘汰二：（1）：全频反测速雷达---俗称流动电子狗全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。
目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。
全频反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。
汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-400米的范围就足够了。
全频可接收全部频段雷达信号，在高速上反映灵敏，一般提前500米-2公里左右预报，这种产品由于无法得知自己的速度，当不超速时也不能静音，而且无法分辨方向，有雷达的地方就响，并且同类产品也互相有干扰的情况，有过分扰民之嫌，而且对城市行车来说雷达探测器几乎完全无效,因为市区主要是固定测速设备在起作用,因此就产生了我们要说的第三，四种产品。
电子狗测速原理 电子狗测速预警是什么意思
电子狗测速原理电子狗测速预警是什么意思1.电子狗测速原理一、电子狗原理之“固定测速”首先是由工作人员带GPS定位机，在全国范围内，采集固定电子眼的坐标点，然后制作成电子狗数据，输入电子狗机器里，把路上的测速点或违章摄像点和路段限速的信息整合在地图上，行经这些路段的时候就会提示。
电子狗本身带有GPS定位芯片，可以计算出汽车的时速和行驶方向，当车辆行驶至固定点速度时会提前发出警示。
如果超速，电子狗会语音播报“您已超速”。
二、电子狗原理之“流动测速”如果你经常开车在外，可能会遇到交警临时设置的测速拍照设备，像这种临时放置的设备，在电子狗数据内是没有标注的。
这就要求电子狗内置的芯片可以监测到。
当电子狗接收到“交警临时设置的测速拍照设备”发射的雷达信号后，马上报警，提示车主减速。
判断电子狗流动测速是否准确，最主要的是看电子狗内置的芯片。
例如：美国眼镜蛇电子狗就具有流动测速的功能，而且它的抗干扰能力强，也不会出现乱报的现象。
车载电子狗工作原理是依靠安装在汽车内电子狗检测雷达测速仪，电子狗能在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪，当汽车靠近雷达测速仪时，电子狗就会发出警告。
其实，电子狗主要是利用卫星定位及雷达检测等高科技手段，针对流动测速设备进行提示，以及对固定的闯红灯拍照电子眼进行提前播报，引导车主安全舒心行车。
能同时具备固定测速和流动测速功能的电子狗（如广州山行代理的美国眼镜蛇电子狗），才是真正的电子狗。
现在每个车载导航都会置入导航地图，因为这些测速信息都是随着软件地图的更新而更新。
GPS导航只能记录固定的点，所以对流动测速等就无效了。
因此交警在路边架一台移动测速仪，这种电子狗就抓瞎了，所以车主应该选择可以实时接收测速仪发射雷达波的车载电子狗。
如：美国眼镜蛇电子狗、美国情圣一号等，这类型的电子狗对测速比较靠谱。
2.电子狗测速预警是什么意思电子狗到底预警的是什么？大多数人都会说是雷达，其实这只是一个泛泛的说法，在每款产品路测之前我们先为大家普及一下电子狗预警功能和道路测速监控知识，让我们对电子狗有一个更为全面专业的了解。
(整理)电子狗雷达原理
测速雷达(电子狗)原理以及知识一中国区警用测速设备的类别按常见实际工作状态来述说目前中国大陆接收测速雷达并不局限于流动式(无固定工作地点的)，由于设备公司的市场参与，靠发射无线电来测速的设备类型越来越多．其表现有以下类别：1，固定杆式①，此种设备主要分布东北及山西河北，其发射工作时间受无线控制．在机器顶端有根天线．我们有一天曾在山西试测过同一台设备白天关机，晚上开机．２，固定杆式②，此种设备全国分布很多，广东地区也多，这种设备不需安装地感线，所以路面也看不到切割埋地感线的印记．其配套的是在摄相头附近除了有闪光灯，还有一个小发射头，一般是内置在小方块铁盒．以前这种设备雷达不收，客户一般只要求固定数据能报即可，但现在不管是国内还是国外客户要求雷达一定要能收这种设备．当然必须验证其是在开机状态下，并且是通过雷达波测速的前提下．所以当客户投诉不报警时得想办法要分清具体是什么情况．3，流动式①，这种三角架安放测速设备的方式，也是常见的．全国都有，是很常规设备，其测速有的配电脑会自动显示车速及抓拍．4，流动式②，这种测速方式虽然设备是经常移动的，但常有一个固定的测速点，其设备有时会放置在一个固定点．山西比较多．下班后设备是有交警拿走的，而箱子会留在原地．执行警车一般就停在附近．再有一些过度执法的交警，会把设备套上纸箱，镜头挖个小孔，放路边居民围墙上面连续几天偷拍．5，流动式③，这种车载测速设备山西内蒙特色，大部分是同一家设备生产商连车供应的，这种带车设备的模式，厂家可让交通警察不分时机，天气，环境执法，在南方我们认为在市区是不可能有雷达测速的，可是山西有．有的学校附近限30公里．就有此类测速车在执勤.而且设备生产商为了针地电子狗特意为此类车载设备提供了软件，一天之内设备可变几次频率．6，流动式④，这是无线控制流动设备的代表，目前在东三省比较多，控制室一般在车上，车子停在附近比较隐蔽的地方，设备所录信息及时无线传输到控制室．这种无线流动设备隐蔽性好．东三省一般执法为协警，我们认为有执法过度现象．多数为隐蔽抓拍．按频率点来述说早期中国大陆外采购设备较多，有镭射，有Ｘ频设备，也有ＫＵ频设备．但Ｋ和ＫＡ占多数．随着国内设备生产商的发展及市场开发．如陕西蓝盾，安微蓝盾光等．这几年大陆主要以Ｋ和ＫＡ设备为主．其它设备基本绝迹．唯Ｘ在中国北部，及广西柳州有听说出现过．1，Ｋ频率，Ｋ频率目前国际规定的出厂频率在24.150 GHz +/- 100MHz，但实际上很多设备或者国内生产商已经大大超过这个频率的范围．所以很多根据这些常规频宽来生产的雷达电子狗，便出现了收不到或收得很弱的现象．测速设备有的是出厂就不在常规频率参数，有些是设备商故意设置多种设备发射参数．有的是设备出厂后使用都长期不进行校正．一般设备会随出厂备件中放置一个音叉专门用来校正设备用的．可是大多数使用者都不会用它或者说懒得用它．2，Ｋ频率，集中表现在24.150ＧＨＺ，脉冲信号．目前以俄罗斯为主流设备生产商，军方生产．其发射头出来的信号按微秒级发射，间断性的．在国外有叫ＩＳＫＲＡ，strelks 等等．国内一直叫火花，前几年在东北出现过，这几年新疆还有使用，最近在山西内蒙有出现名字叫速克．目前就电子狗行业而言能够接收这样信号的雷达全球也就两三家能生产．所以电子狗想做到很完美是不可能的．只能跟着警用设备的发展慢慢走．以下是相关论坛对火花雷达的描述：电子狗里侦测到信号经常说K频，KA频，KU频，镭射呢？这些是美国联邦电讯协会规定的世界警用测速频段。
电子狗工作原理深入探究
当前警方测速设备简介
1）从检测技术上来看，世界上主要的测速方式有
雷达检测
超声波 检测
地磁式检 测技术
激光检测
便携式视 频抓拍
红外检测
2）从测速的方式来说，主要的测速方式有
雷达测速
地磁式测 速
激光测速 区间测速
国内警用测速雷达
中国市场上的雷达品牌主要有： 俄罗斯：西米控的“火花”系列雷达 奥利维亚公司的“金雕”系列平板雷达 美国： ACI公司S3雷达 国内：安道雷公司的CSR-68雷达 川速微波公司的CSR-I系列平板雷达 雷通公司的CS-12雷达 惠昌公司的MPR-U系列平板雷达
雷达测速常见频段介绍
1）Xband频道
频率：10.525GHz，雷达形状为圆形，采用连续波发射，测速距 离为150m～4750 m，易受干扰，属于早期的测速仪器。其最高 速范围介于200km/h~300km/h。
雷达测速常见频段介绍
2）Kband频道
频率：24.15GHz，手持式或流动电子警察，使用范围广泛，Kband流动 式测速照相系统功率较弱，且不易被干扰。目前雷达侦测器的侦测距离 非常短，测速照相系统可加装闪光灯便于夜晚执行工作。其最高速范围 介于200km/h~320 km/h。
简单的说，“火花”是一种瞬间发波的K频雷达测速设备，当 你的车辆通过时，首先是视频侦测器侦测到车辆，然后给“火 花”发出侦测指令，“火花”发出雷达波侦测车辆速度。
国内K频段测速设备介绍
(2) CSR-68雷达
CSR-68雷达是上海安道雷公司生产的一种警用雷达， 工作于K波段。
国内K频段测速设备介绍
国内K频段测速设备介绍
系统:LDR-5证眼雷达 产地:安徽-铜陵 类型：Ka频流动测速 发射频率 :35.1GHz±100MHz 流动照相:路边,警车内
电子狗工作原理
电子狗工作原理
电子狗的工作原理可以总结为四个步骤：感知、判断、警示和提示。
1. 感知：电子狗利用 GPS、地图数据和雷达等技术感知车辆的实时位置和行驶状态。
同时，它还会获取道路限速等相关信息。
2. 判断：根据感知到的数据，电子狗会对车辆当前的速度和所在位置进行判断。
它会与预先加载的地图数据进行比对，以判断车辆是否超速或接近限速区域。
3. 警示：当电子狗判断车辆存在超速行为或接近限速区域时，它会立即发出声音或语音警示，提醒驾驶员注意车速并减速。
4. 提示：除了声音警示外，电子狗还能通过显示屏、LED灯或振动等方式向驾驶员提供可视化的提示，以增强警示效果。
值得一提的是，电子狗还可以实现其他功能，如导航、避免交通拥堵、预警事故区域等，这些功能都是基于图像识别、人工智能和通信技术来实现的。
通过综合利用这些技术，电子狗可以在一定程度上提升驾驶安全性和驾驶舒适度。
电子狗工作原理
电子狗工作原理
电子狗是一种通过GPS定位和雷达测速技术，能够提醒驾驶者前方测速点和
危险路段的电子设备。
它的工作原理主要包括GPS定位和雷达测速两个方面。
首先，我们来看GPS定位技术。
电子狗内置了GPS接收器，可以接收卫星信
号并确定车辆的位置。
通过与卫星的通讯，电子狗能够精准地定位车辆所处的位置，并根据预先设定的数据库中的信息，提醒驾驶者前方的测速点和危险路段。
这种定位技术使得电子狗能够实时监测车辆所处位置的交通情况，为驾驶者提供及时的提示和警示。
其次，雷达测速技术也是电子狗工作的重要原理之一。
电子狗内置了雷达测速
模块，能够实时监测前方的车速情况。
当电子狗检测到前方有测速设备时，它会通过声音或者屏幕显示等方式提醒驾驶者减速，避免超速行驶，从而避免交通违法行为的发生。
通过雷达测速技术，电子狗可以及时发现前方的交通安全隐患，提醒驾驶者注意行车安全。
除了GPS定位和雷达测速技术，电子狗还可以通过与互联网的连接，获取实
时的交通信息和道路状况。
这样一来，电子狗不仅可以提醒驾驶者前方的测速点和危险路段，还可以根据实时的交通情况，提供最佳的行车路线和避开拥堵的建议。
这种智能化的功能，使得电子狗成为了驾驶者出行的得力助手。
总的来说，电子狗的工作原理主要包括GPS定位和雷达测速两个方面。
通过
这些先进的技术，电子狗能够提供准确、及时的交通信息，帮助驾驶者安全、便捷地行驶在道路上。
希望本文能够帮助读者更好地理解电子狗的工作原理，从而更加安全地驾驶。
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CS-128雷达是西安雷通生产的手持式雷达测速仪， 工作于K波段。 CS-12型手持式雷达测速仪应用了波束压缩技术，DSP、 ARM、TFT彩色显示等技术，体积小巧便于携带，性能可与国外同类产 品媲美，完全满足当前道路交通管理的应用需要。
国内K频段测速设备介绍
(4) CS-12型手持式雷达测速仪
系统:警鹰Ⅲ 类型:K频 频率:24.129 GHz 流动照相:警车侧门旁、警 车车顶上、警车车内
雷达测速常见频段介绍
3）Ka band频道
频率：33.1GHz，与Kband测速雷达 相似，由于其微波频率更高，测速 范围较为集中，所以更加不宜被干 扰。现在国内用的这类雷达主要是 安徽铜陵生产的采用连续波发射的 测速雷达。
3）现有雷达侧装的测速方式
3）现有雷达顶装的测速方式
车辆进入检测区域后，信号开 始上升，达到门限值后，雷达 将目标作为机动车开始测速处 理，全程跟踪，连续测速，待 车辆离开检测区域时，信号下 降，达到门限值，系统判断速 度平均值，提供触发信号，并 同时提供触发信号位置车速
3）雷达测速仪的特点
(1)易于捕捉目标，无须精确瞄准； (2)在运动中实现检测车速，是“流动电子警察”； (3)固定测速误差为±1 km/h，运动时测误差为±2 km/h。 (4)有效测速距离相对于激光测速近,最远测速距离为800m(针 对大车)。 (5)雷达测速仪技术成熟，价格适中。 (6)雷达测速仪发射波束的张角是一个很重要的技术指标。张 角越大，测速准确率越易受影响；反之，则影响较小。
雷达测速原理
雷达检测
1)多普勒频移原理
微波的组成要素主要为周期,频率和振幅,当发射出的微波与物体碰撞时反射回来的 反射播的频率和振幅都发生了变化,此为多普勒效应
正是居于该原理,雷达侦测技术被广泛运用于军事,民用领域! 一)研究发现,当物体向无线电波发射方向运动时,反射回来的电波被压缩,频率变高了, 二)当物体背着无线电波发射方向运动时,反射回来的电波被拉伸花雷达是俄罗斯生产的一种警用雷达，工作于K波段，
在信号处理上该雷达采用了数字处理技术和正交混频技术，在俄罗斯市 场占有率为50%,在我国该雷达已经过公安部交通安全产品质量监督检 测中心检测，符合GA297-2001标准。
俄罗斯火花的工作模式跟其他雷达的区别,主要在于它并 不是跟其他雷达一样，采用全功率不间断式工作，而是 长时间保持停止状态，当它停止时，他不发射任何雷达 波，而是与它配合的另一套系统进行视频检测，自动搜 索是否有车辆(主要是牌照框)靠近，当确认有车辆靠近， 并到达离测速40-100米距离时（新疆交警一般设置在30 米内），激发“火花”雷达工作，发射出雷达信号进行 测速，并且，激发的时间非常短，大概在“0.2”秒钟左 右(官方宣传时用的数据!)。就是这0.2秒钟左右的时间， “火花”雷达判断出车辆的车速，若处于超速状态，系 统就给拍照系统一个信号，进行拍照取证
当前警方所用雷达测速简介
2）雷达测速仪
基本原理：把雷达波发射到一个 移动的物体上，根据反射回来的 与目标速度成比例的雷达信号， 由测速仪内部的线圈将该信号进 行处理，得到一个频率变化，通 过数字信号处理技术处理后，得 到目标的速度。
测速雷达分类
1)从雷达发射波束特性上，我们可以
将雷达分为宽波束雷达，和窄波束 雷达 从原理上来说，宽波束雷达和窄波束雷 达都采用的是多普勒原理，但区别 在于，宽波束雷达采用喇叭口发射 天线，窄波束雷达采用平板矩阵天 线
其利科技有限公司产品培训
市场部 2013年3月
当前警方测速设备简介
1）从检测技术上来看，世界上主要的测速方式有
雷达检测
超声波 检测
地磁式检 测技术
激光检测
便携式视 频抓拍
红外检测
2）从测速的方式来说，主要的测速方式有
雷达测速
地磁式测 速
激光测速 区间测速
国内警用测速雷达
中国市场上的雷达品牌主要有： 俄罗斯：西米控的“火花”系列雷达 奥利维亚公司的“金雕”系列平板雷达 美国： ACI公司S3雷达 国内：安道雷公司的CSR-68雷达 川速微波公司的CSR-I系列平板雷达 雷通公司的CS-12雷达 惠昌公司的MPR-U系列平板雷达
宽波束雷达与窄波束雷达实用情况
宽波束雷达适用于 开发移动巡逻警务，运用 于低速公路
窄波束雷达适用于开 发高端测速系统、运用于 高速公路
测速雷达分类
从雷达发射雷达波的方式分，可分为连续波和 脉冲波雷达
连续波雷达：发射的微波为连续的，优 点是检测速度快，缺点为容易被电 子狗检测到
脉冲波雷达：发射的微波为 脉冲方式 的，优点在于不易被电子狗检查到， 缺点是检测速度慢
国内K频段测速设备介绍
系统:LDR-5证眼雷达 产地:安徽-铜陵 类型：Ka频流动测速 发射频率 :35.1GHz±100MHz 流动照相:路边,警车内
国内K频段测速设备介绍
S3高清雷达测速仪
超声波 检测
超声波检测技术原理
超声波测速测距的基本原理是利用其反射特性. 超 声波发生器发射一定频率的超声波遇到障碍物后产 生反射波, 超声波接收器接收到反射波信号, 并将其
雷达测速常见频段介绍
1）Xband频道
频率：10.525GHz，雷达形状为圆形，采用连续波发射，测速距 离为150m～4750 m，易受干扰，属于早期的测速仪器。其最高 速范围介于200km/h~300km/h。
雷达测速常见频段介绍
2）Kband频道
频率：24.15GHz，手持式或流动电子警察，使用范围广泛，Kband流动 式测速照相系统功率较弱，且不易被干扰。目前雷达侦测器的侦测距离 非常短，测速照相系统可加装闪光灯便于夜晚执行工作。其最高速范围 介于200km/h~320 km/h。
简单的说，“火花”是一种瞬间发波的K频雷达测速设备，当 你的车辆通过时，首先是视频侦测器侦测到车辆，然后给“火 花”发出侦测指令，“火花”发出雷达波侦测车辆速度。
国内K频段测速设备介绍
(2) CSR-68雷达
CSR-68雷达是上海安道雷公司生产的一种警用雷达， 工作于K波段。
国内K频段测速设备介绍