汽车消费者行为
汽车市场消费者购买行为分析
汽车市场消费者购买行为分析引言概述：汽车市场是一个竞争激烈的市场，消费者的购买行为对汽车创造商和销售商至关重要。
了解消费者购买行为的因素可以匡助企业制定更有效的市场策略，提高销售业绩。
本文将从五个大点来阐述汽车市场消费者购买行为的分析。
正文内容：1. 影响消费者购买行为的因素1.1 个人因素个人因素包括消费者的年龄、性别、教育水平、职业等。
不同年龄段的消费者对汽车的需求和偏好是不同的，年轻人可能更注重汽车外观和科技配置，而中年人可能更关注安全性和舒适性。
性别、教育水平和职业也会影响消费者对汽车的需求和购买决策。
1.2 社会因素社会因素包括家庭、朋友和社会群体的影响。
家庭状况和家庭成员数量会影响消费者对汽车的需求，有家庭的消费者可能更倾向于购买多功能和大空间的汽车。
朋友和社会群体的推荐和评价也会对消费者的购买决策产生影响。
1.3 文化因素文化因素包括消费者所处的文化背景、价值观和生活方式。
不同文化背景的消费者对汽车的需求和偏好也会有所不同，一些文化中可能更注重汽车的品牌和地位象征，而另一些文化中可能更关注汽车的环保性能。
2. 消费者购买行为的决策过程2.1 需求识别消费者首先会识别出自己对汽车的需求，这可能是出于实用性、社交需求、个人喜好等因素。
通过广告、媒体和口碑等途径，消费者会获取相关信息来匡助他们识别自己的需求。
2.2 信息搜索一旦消费者识别出自己的需求，他们会开始搜索相关的汽车信息。
这包括通过互联网、媒体、朋友和亲戚等渠道获取汽车的技术参数、价格、用户评价等信息。
消费者通常会比较不同品牌和型号的汽车，以便做出更明智的购买决策。
2.3 评估和比较在信息搜索的基础上，消费者会评估和比较不同汽车的优缺点。
他们会考虑汽车的性能、价格、品牌声誉、售后服务等因素，并将其与自己的需求进行匹配。
消费者通常会选择最符合自己需求的汽车。
2.4 购买决策在评估和比较之后，消费者会做出购买决策。
他们会考虑购买的时间、地点和方式，并决定是否购买新车、二手车还是租赁车。
汽车市场消费者行为分析
汽车市场消费者行为分析1. 前言汽车市场作为一个庞大的消费市场，吸引了众多消费者的关注和购买。
本文将通过对汽车市场消费者行为的分析，探讨消费者在购车过程中的决策过程、购车动机以及各种因素对其购车行为的影响。
2. 购车决策过程购车决策涉及多个阶段，包括需求识别、信息搜索、评估比较和购买行为。
消费者在购车需求识别阶段，通过对自身生活需求和经济实力的分析，确定是否需要购买一辆新车。
在信息搜索阶段，消费者会通过亲友推荐、广告宣传等渠道获取相关信息，以便在评估比较阶段做出有根据的决策。
最后，消费者会根据自己的喜好、性能需求、预算等因素进行购买行为。
3. 购车动机消费者购车的动机多种多样，既有基本的交通工具需求，也有社交需求、个性化表达等因素。
对于一些消费者来说，汽车是日常生活中不可或缺的交通工具，购车的主要目的是满足出行需求。
然而，对于一些消费者来说，购车的动机更多地与社交需求相关，他们希望通过拥有一辆豪华车来展示自己的社会地位和财富。
此外，还有一些消费者购车的动机是出于个性化表达的需求，他们选择特定品牌或款式的车型，以展示自己的个人特色和品味。
4. 价格因素影响汽车价格是消费者购车决策的重要因素之一。
消费者在购车过程中会根据自身经济实力和预算来选择适合自己的车型和价格区间。
相对较低的价格和优惠政策可以吸引一些节俭型消费者购买，而高端豪华车型的价格则更多地吸引那些关注社会地位和品味的消费者。
5. 品牌偏好消费者的品牌偏好在购车决策中起着重要作用。
一些消费者对某些品牌有着强烈的情感认同，他们认为某个品牌代表了自己的价值观和生活态度，并因此而选择购买该品牌的汽车。
而另一些消费者在购车过程中更加注重性能和口碑，会选择那些在质量和服务上有优势的品牌。
6. 口碑和评价口碑和评价在消费者购车决策中具有重要的影响力。
消费者往往会在购车前通过各种途径了解车型的性能、质量和售后服务等相关信息，并参考其他消费者的评价和经验。
汽车市场的消费者行为分析
汽车市场的消费者行为分析随着现代社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
汽车市场作为一个庞大的消费市场，其消费者行为对于整个市场的运作有着深远的影响。
本文将对汽车市场的消费者行为进行分析，并探讨其对汽车产业发展的影响。
一、消费者购买动机的分析消费者购买汽车的动机各不相同，但可以总结为以下几个方面：1. 实用性：许多消费者购买汽车的首要原因是出于实用性考虑。
汽车作为一种交通工具，能够方便快捷地满足人们的出行需求。
因此，对于大多数消费者来说，购买汽车是为了解决出行问题。
2. 社会地位和形象的体现：汽车作为一种奢侈品，也是一种社会地位和形象的象征。
一些消费者购买汽车的动机是为了显示自己的社会地位和财富。
他们希望通过拥有豪车来展示自己的成功和权威。
3. 个性需求的满足：汽车市场上，存在着各种各样的汽车品牌和车型，以满足消费者不同的个性需求。
有些消费者购车的动机是为了追求个性化，他们通过选择与众不同的品牌或款式来彰显自己的独特品味和风格。
二、消费者购买决策的主要因素消费者在购买汽车时，会受到以下几个主要因素的影响：1. 价格：价格是消费者购买汽车时最为关注的因素之一。
对于一部分消费者来说，他们的购买决策会受到个人经济状况的制约；而对于另一部分消费者来说，他们会根据汽车品牌、车型等因素来选择适合自己的价格区间。
2. 品牌和口碑：品牌和口碑在汽车市场上扮演着重要的角色。
一些消费者会根据汽车品牌的声誉和口碑来做出购买决策。
他们会通过调查研究、咨询他人等方式来了解不同品牌的质量和声誉，以确保自己购买到的是可信赖的汽车产品。
3. 功能和性能：汽车作为一种工具，其功能和性能对于消费者来说也是重要的考虑因素。
一些消费者在购买汽车时会根据自身需求选择适合的功能和性能。
例如，商务人士可能会选择一辆舒适、安全、耐用的轿车，而户外爱好者可能更倾向于购买一辆越野车。
三、消费者行为对汽车产业的影响消费者行为对汽车产业有着重要的影响，主要体现在以下几个方面：1. 市场需求的变化：消费者行为直接决定了汽车市场的需求。
汽车市场消费者购买行为分析
随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或者缺的交通工具之一。汽车市场也因此变得越来越竞争激烈。了解消费者的购买行为对于汽车创造商和销售商来说至关重要。本文将对汽车市场消费者购买行为进行分析，以匡助汽车企业更好地了解消费者需求，制定更有效的营销策略。
一、消费者购买决策的心理因素
二、消费者购买行为的社会因素
2.1社会地位：消费者的社会地位和经济水平会影响他们的购买行为。高收入群体可能更倾向于购买高档车型，而低收入群体则会更注重价格和性价比。
2.2文化背景：不同文化背景的消费者对汽车的需求和偏好也会有所不同。例如，一些地区的消费者更注重车辆的耐用性和舒适性，而另一些地区的消费者可能更看重车辆的燃油经济性。
3.3购买信用：一些消费者可能会选择通过汽车贷款或者租赁来购买汽车，这也会影响他们的购买行为。
四、消费者购买行为的个人因素
4.1个人偏好：消费者的个人偏好和兴趣会影响他们对汽车的选择。例如，有些消费者可能更喜欢运动型车辆，而另一些消费者则更喜欢家用轿车。
4.2购买动机：消费者购买汽车的动机也会有所不同。有些消费者可能是为了满足交通需求，而另一些消费者可能是为了展示个人品味或者身份地位。
2.3媒体影响：广告和媒体对消费者的购买行为也有一定的影响。汽车创造商和销售商可以通过广告和宣传来影响消费者的购买决策。
三、消费者购买行为的经济因素
3.1价格因素：价格是消费者购买汽车时最重要的考虑因素之一。消费者通常会根据自己的经济能力来选择适合的车型和价格区间。
3.2促销活动：汽车创造商和销售商通常会通过促销活动来吸引消费者购买。例如，打折、赠送礼品或者提供分期付款等方式都可以刺激消费者的购买欲望。
5.3政策法规：政府的政策法规对汽车市场也有一定的影响。例如，对于节能环保车型的补贴政策可能会促进消费者购买这种车型。
汽车市场消费者购买行为分析
汽车市场消费者购买行为分析引言概述：汽车市场是一个竞争激烈的行业，消费者的购买行为对汽车制造商和销售商具有重要影响。
了解消费者的购买行为可以帮助企业制定更有效的营销策略，提高销售额。
本文将从消费者的需求、选择、决策、满意度和忠诚度五个方面分析汽车市场消费者的购买行为。
一、消费者需求：1.1 消费者的需求种类：消费者购买汽车的需求是多样化的，包括基本的交通需求、个人需求和社会需求。
基本的交通需求是指消费者购买汽车作为日常交通工具的需求；个人需求是指消费者购买汽车满足个人形象、品味和社会地位的需求；社会需求是指消费者购买汽车追求环保、节能和安全的需求。
1.2 消费者需求的变化：消费者的需求是不断变化的，受到经济、社会和技术等因素的影响。
例如，经济状况好转会提高消费者对豪华车的需求；社会环保意识的增强会增加对新能源汽车的需求；技术的进步会引发对智能汽车的需求。
1.3 消费者需求的满足：汽车制造商和销售商应根据消费者的需求进行产品研发和市场推广，提供符合消费者期望的汽车产品和服务，以满足消费者的需求。
二、消费者选择：2.1 消费者选择的因素：消费者在购买汽车时会考虑多个因素，包括价格、品牌声誉、产品质量、功能配置、外观设计等。
价格是消费者选择的主要因素之一，消费者会在价格和产品质量之间进行权衡；品牌声誉是消费者选择的重要参考，消费者会选择具有良好声誉的品牌；功能配置和外观设计是消费者选择的重要考虑因素，消费者会选择符合自身需求和审美的汽车产品。
2.2 消费者选择的决策过程：消费者在购买汽车时会经历需求识别、信息搜索、评估比较和决策等决策过程。
需求识别是指消费者意识到自己需要购买汽车；信息搜索是指消费者主动获取关于汽车产品和市场的信息；评估比较是指消费者对不同汽车产品进行评估和比较；决策是指消费者最终选择购买的汽车产品。
2.3 消费者选择的影响因素：消费者在购买汽车时受到个人因素、社会因素和市场因素的影响。
汽车后市场调研报告——消费者行为与市场机会
汽车后市场调研报告——消费者行为与市场机会一、引言随着中国汽车市场的持续增长，汽车后市场逐渐成为了一个庞大的产业链。
汽车后市场是指汽车销售之后，围绕汽车使用过程中的各种服务，主要包括维修、保养、美容、配件、用品等。
据统计，中国汽车后市场的规模已超过万亿，并保持着两位数的增长速度。
因此，对汽车后市场进行深入的消费者行为与市场机会的研究显得尤为重要。
二、消费者行为分析1. 消费群体分析：汽车后市场的消费群体主要分为个人消费者和商业消费者。
个人消费者主要包括私家车主和少量职业司机，他们关注维修保养的价格和质量。
商业消费者主要是各类企业，如物流公司、出租车公司等，他们更关注服务的专业性和效率。
2. 消费习惯分析：消费者在选择汽车后市场服务时，主要考虑的是服务质量、价格、口碑和便利性。
随着互联网的发展，越来越多的消费者选择线上预约服务，这既节省了时间，又提高了服务的便利性。
3. 消费趋势分析：随着新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车的维修保养需求日益增长。
同时，随着智能网联技术的发展，汽车后市场的服务也在向智能化、个性化方向发展。
三、市场机会分析1. 服务品质提升：随着消费者对服务品质要求的提高，提供高品质服务的汽车后市场企业将获得更大的市场份额。
这需要企业加强员工培训，提高服务水平，同时引进先进的设备和技术。
2. 个性化服务需求：随着消费者需求的多样化，提供个性化服务的汽车后市场企业将获得更多的机会。
例如，提供定制的汽车美容、改装等服务。
3. 新能源汽车及智能网联汽车服务：随着新能源汽车及智能网联汽车的普及，相关的维修保养服务需求将大幅增加。
企业应关注这些新技术的发展，及时布局相关服务。
4. 线上服务平台建设：线上服务平台可以提供更方便快捷的服务预约方式，提高服务的便利性。
建设线上服务平台将成为汽车后市场企业提高竞争力的关键。
5. 品牌建设与营销推广：通过品牌建设和营销推广可以提高企业的知名度和影响力，从而吸引更多的消费者。
汽车市场消费者购买行为分析
汽车市场消费者购买行为分析引言概述：汽车市场向来是一个竞争激烈的行业，消费者的购买行为直接影响着汽车厂商的市场表现。
了解消费者的购买行为可以匡助汽车厂商更好地制定营销策略，满足消费者需求，提升销售业绩。
本文将从消费者的角度出发，分析汽车市场消费者购买行为的特点和影响因素。
一、消费者购买行为特点1.1 消费者对汽车品牌的偏好消费者在购买汽车时往往会有自己偏好的品牌，这种偏好可能来源于品牌的口碑、产品质量、服务体验等方面。
一些消费者更倾向于购买知名品牌的汽车，而另一些消费者可能更注重性价比。
1.2 消费者购买决策的过程消费者在购买汽车时通常会经历决策过程，包括认知阶段、考虑阶段、决策阶段等。
在认知阶段，消费者会了解各种汽车品牌和型号；在考虑阶段，消费者会比较不同车型的优缺点；最终在决策阶段选择购买最符合自己需求的汽车。
1.3 消费者购买行为受到外部环境影响消费者的购买行为受到外部环境的影响，包括经济状况、社会文化、政策法规等因素。
例如，经济不景气时消费者可能更倾向于购买价格较低的车型，而政府对新能源汽车的支持可能会影响消费者的购买决策。
二、影响消费者购买行为的因素2.1 产品属性汽车的产品属性包括外观设计、性能表现、安全配置等方面，这些属性直接影响消费者的购买决策。
消费者通常会根据自己的需求和偏好选择适合的产品属性。
2.2 价格因素汽车的价格是消费者购买的重要考虑因素之一。
消费者会在产品属性和价格之间进行权衡，选择性价比较高的汽车。
促销活动、优惠政策等也会影响消费者的购买行为。
2.3 品牌形象汽车品牌的形象对消费者的购买行为有重要影响。
知名品牌通常具有较好的口碑和信誉，消费者更愿意购买这些品牌的汽车。
品牌形象还包括服务体验、售后保障等方面。
三、消费者购买行为的决策过程3.1 信息搜索消费者在购买汽车前会进行信息搜索，包括在线咨询、实地考察、口碑评价等。
消费者通过信息搜索获取有关汽车品牌、型号、价格等方面的信息，匡助自己做出决策。
汽车市场消费者购买行为分析
汽车市场消费者购买行为分析一、引言汽车市场是一个竞争激烈且充满挑战的行业。
了解消费者的购买行为对于汽车制造商和销售商来说至关重要。
本文将对汽车市场消费者购买行为进行分析，包括消费者的购买动机、购买决策过程以及影响购买行为的因素。
二、消费者的购买动机消费者购买汽车的动机可以分为实用性和情感性两个方面。
1. 实用性动机：消费者购买汽车的主要目的是满足交通需求。
例如，他们可能需要一辆车来上下班、接送孩子或者出行旅游。
2. 情感性动机：汽车也被视为一种身份象征和社会地位的体现。
一些消费者购买汽车是为了展示自己的经济实力和品味。
三、购买决策过程消费者在购买汽车时通常经历以下几个阶段的决策过程：1. 需求识别：消费者意识到自己需要一辆汽车，并开始寻找相关信息。
2. 信息搜索：消费者通过多种渠道寻找汽车相关的信息，包括互联网、媒体广告、朋友推荐等。
3. 评估和比较：消费者对不同品牌和型号的汽车进行评估和比较，考虑价格、品质、性能、燃油效率等因素。
4. 购买决策：消费者做出最终购买决策，选择购买某款汽车，并确定购买渠道。
5. 购后行为：消费者在购买后会对汽车的性能、品质和售后服务进行评估，这也会影响他们未来的购买行为。
四、影响购买行为的因素消费者的购买行为受到多种因素的影响，包括个人因素、社会因素和市场因素。
1. 个人因素：个人因素包括年龄、性别、收入、教育程度、职业等。
例如，年轻人可能更倾向于购买时尚和环保的汽车，而高收入人群可能更注重豪华和品质。
2. 社会因素：社会因素包括家庭、朋友、媒体等对消费者的影响。
例如，家庭成员的需求和意见可能会影响购买决策，朋友的推荐和评价也会对消费者产生影响。
3. 市场因素：市场因素包括汽车品牌、产品特性、价格、促销活动等。
消费者对不同品牌和产品的认知和偏好会影响他们的购买决策。
五、结论汽车市场消费者的购买行为是一个复杂的过程，受到多种因素的影响。
了解消费者的购买动机、购买决策过程以及影响购买行为的因素对汽车制造商和销售商来说至关重要。
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我国家用汽车消费者购买行为分析一、序言1、分析消费者与消费者行为，及其分类和特点消费者是指为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。
消费行为是指消费者在内外部环境的刺激下，为了满足生活消费需要，围绕着消费品的购买所产生的内在心理活动过程和外在行为过程的总和。
德尔"I"霍金斯等人在其《消费者行为》一书中认为，“消费者行为学是研究个体、群体和组织为满足其需要而如何选择、获取、使用处置产品、服务、体验和想法，以及由此对消费者和社会的影响。
”消费者行为学属于微观学科，它的切入点是消费者。
应该特别指出的是，消费者行为学里所涉及的消费者，与经济学或一般文献中所提到的消费者的内涵与外延是不一样的。
很多学者认为接受免费产品和服务，甚至某种理念、思想的人都算是消费者。
这就使得消费者行为研究的意义更加广泛，对政府决策也会产生重大影响。
如政府提供公共服务，立法加强对消费者的保护，并提升消费者在评价产品和服务上的能力等方面都得益于对消费者的研究。
消费者行为并非不可捉摸的，通过精心设计和调查，消费者的行为是可以被理解和把握的，这也是工商企业和学术界致力于分析消费者行为的根本出发点。
消费者行为具有共同性的特点，消费者行为虽然多种多样，但在这些千差万别的行为背后，存在一些共同的特点或特征。
任何消费者行为都受人为的需要所支配，而人类的需要最终可以从生理、心理、社会等方面找到终极的源头。
正是需要的共性决定了行为的共性，由此使我们对消费者行为规律的探索成为可能。
消费者行为还具有可诱导的特点。
消费者有事对自己的需要并不能清楚地意识到。
此时，企业可以通过提供合适的产品来激发消费者的需要，正是在这个意义上，我们说，消费者的行为能够被影响的。
企业可以通过其产品或省活动来影响消费者购买行为，从而实现企业的最大化和利润最大化。
2、我国汽车行业现状分析2.1、我国汽车产业的总体概况（1）我国汽车产业发展势头强劲２０世纪９０年代以来，我国汽车产量实现三次突破，第一次是１９９２年突破百万辆大关。
但是从１９９３年下半年开始，为控制通货膨胀进行宏观调控，ＧＤＰ增长速度持续递减，汽车市场也进入稳定增长阶段，年增长率最高不过７．３％，最低仅为２．１％。
到了１９９９年和２０００年，汽车产量的增长率分别达到１２．３％和１３％，出现第二次突破，即２０００年跨过２００万辆。
第三次突破是2005年以来，国家将继续实施稳健的财政政策和稳健的货币政策，2006年GDP增长10.7％，与此同时，城乡居民收入将继续保持较快增长，中等收入阶层消费能力将明显提高，2006年中国汽车产量为728万辆，比上年增长27.6%，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。
（2）轿车在汽车产业中的比重不断提高据《广州日报》报道，中国机械工业联合会透露，去年全年的汽车产量中轿车产量为387万辆，增长39.7%。
与此同时，去年新增汽车产量为157万辆，其中轿车为110万辆，年度增幅之高，为世界各国所罕见。
值得注意的是，轿车在汽车中的比重不断提高，2005年为48.49%，2006年为53.15%，提高了4.66%，在总量中的比重已经过半。
同时，小排量轿车在轿车总产量中的比重也迅速提高。
（3）自主品牌崛起，市场份额攀升据中国机械工业联合会的统计显示，2006年中国国内汽车企业推出多种新车型。
在百余款轿车新车型中，有自主品牌36款，其中既有长安奔奔、QQ6等经济型轿车，也有一汽红旗HQ3、奔腾、中华骏捷、上海荣威等中高档轿车，充分展示了中国汽车行业自主开发能力的快速成长。
自主品牌市场份额的提升，除了体现在如奇瑞这种先行者销量的稳步成长，华晨这种涅槃者的“起死回生”，更多地体现在如比亚迪等新生力量的迅速成长上，2006年，比亚迪凭借F3年销量突破6万，销量增幅达到600%，高成长速度非但领跑自主品牌，甚至于远高于其他合资品牌。
2006年自主品牌的崛起，一方面是国家政策起到了一定的引导作用，“扶小限大”的政策调整，培育汽车出口基地以及政府采购中对自主品牌的态度变动，对于自主品牌来说都是利好因素。
比亚迪、奇瑞、华晨都抓住了应有的机会，不论是在出口基地的挂牌还是各地政府采购中都有所突破。
但更多的崛起动力则来自于自主品牌市场意识的觉醒，一个很明显的现象是以比亚迪F3为代表的新锐品牌已经走出单纯的价格制胜思路，开始向消费者所关心的汽车安全性、舒适性靠拢，在性价比的坐标上，更注重性能的向上提升。
自主品牌取得了巨大进步的同时，自主品牌超过85%的销量集中在价格10万元以下的市场，向中高端渗透，继续扩大市场份额成为自主品牌的下一目标。
奇瑞计划推出1.8升东方之子、1.3升QQ6等车型。
而比亚迪汽车显然也加快了车系的丰富步伐，F3的两厢版将在今年一季度推出，除此之外，比亚迪还将推出一款C级车F6。
有了针对不同细分市场的车型，奇瑞、华晨的销售目标分别提高到50万辆和28万辆。
而高速成长中的比亚迪将2007年的销量锁定在15万辆，其中F3仍是主力车型，目标是10万辆，其他车型为5万辆。
这个数据甚至打平了广州丰田定下的销量目标。
从6万到15万的跨越式发展，150%的销量增长速度，如若比亚迪当真能完成这一目标，将成就市场上的又一个“成长奇迹”。
2.2我国汽车市场发展状况90年代初，汽车市场有一次快速发展，但是90年代中期开始供大于求；2002－2003年汽车销售出现异常的高速增长，但是由于政府控制经济过热，2004年－2005年增长速度只有13－14％。
2006年1－5月汽车累计产销量比上年同期有较大幅度的上升。
累计生产305.30万辆，同比增长31.77%；累计销售297.43万辆，同比增长30.84%。
这样的增长速度，被称为汽车市场的又一次井喷。
乘用车增长46.15%；商用车增长6.19％，1.6升以下的轿车占到轿车市场的65％，购买主体扩展到普通家庭、沿海地区以外市场，这是中国汽车市场发展的真正希望。
宏观经济环境为汽车市场增长提供好的基础，2006年是中国“十一五”规划的第一年，经济保持稳定增长，国家继续“鼓励汽车进入家庭”。
扩大内需是中国经济发展的长期战略方针和基本立足点，2006年实施“稳房促车”的消费政策，以拉动内需。
各地开始取消“限小”措施，但是又开始采取新的限制政策，如环保要求、提高停车费标准。
一些地方酝酿征收城市拥堵费。
新消费税，2.0L以下没有影响，2.0－2.5L增加1％，2.5％以上增加较多。
对SUV、进口汽车影响较大，大排量汽车涨价。
收入增加是汽车消费增长根本原因全国人均GDP超过1700美元，沿海地区3000－4000美元。
轿车市场向二、三级市场发展，一级市场主要指北京、上海，其特点是高基数，增长速度减慢；二级市场是江苏、浙江、山东、广东四个省，人均GDP3000美元以上，特点是高基数、高增长；三级市场又分为两部分，一部分是河北、河南、福建、四川、辽宁、天津等省市，人均GDP1000美元以上，低基数、快增长，另一部分是内蒙、江西、安徽、广西等，人均GDP低于1000美元，增长速度还不算快；还有部分省区如西藏、新疆、甘肃等，汽车市场还没有启动起来。
2006年轿车增长孤军深入，乘用车增长速度超过44％，而商用车的增长只有6％。
汽车消费条件恶化道路拥堵、停车困难、收费越来越多新的限制(城市拥堵费、提高收费标准)一些城市领导仍然认为不宜发展家用汽车。
油价上涨，供应缺乏安全保障(油荒)汽车消费者权益保护法规迟迟难以出台汽车金融发展迟缓国外消费信贷购车方式占70％－80％，国内不足10％。
汽车金融发展滞后，影响了汽车市场的发展。
银行认为中国缺乏信用体系是做不好汽车消费信贷的原因，但国外的经验表明，即使建立信用体系，也存在信用风险。
控制过严，金融体制改革滞后。
2.3我国汽车市场分销渠道模式（1）品牌专营是轿车市场的主流渠道模式目前中国具有轿车经营权的企业达到7000多家,包括连锁店及特许经营的零售店铺在内可达到2万-3万家,而其中品牌专营店大约有2000多家。
国内的主要轿车制造商都已经或正在构建品牌专营的渠道模式。
广州本田拥有专卖店120多家,上海通用118家,一汽一大众奥迪拥有48家,捷达宝来品牌自2001年4月推出第一家四位一体品牌专卖店,至今已发展到235家,上汽大众将以往庞大的经销网络与维修网络重新整合,四位一体的品牌专卖店数量不低于300家。
品牌专营店在外观形象和内部布局上,统一规范、统一标识,给人强烈的视觉冲击,有助于提升品牌形象魅力；实行以直销为主的终极用户销售；将汽车销售与售后服务融为一体,从而赢得客户的信赖。
但同时,品牌专卖店的运营成本较高,特许经营带来的垄断使终端服务很难尽如人意,导致品牌短期利益和长期利益难以平衡,这是目前品牌专营亟需解决的问题。
(2)集约式汽车交易市场是用户购买汽车产品的主要场所汽车市场集中了国内外各种品牌、价格、档次的汽车,由多个代理经销商分销,形成集中的多样化交易场所,使购车人在同一地点即可比较选择各种品牌的车辆。
据统计,目前国内汽车交易市场400-500家,其中形成一定规模的有100余家,年交易额超过20亿元的有10家左右。
就总体水平看,北京、上海等大型城市的汽车交易市场发展得较为完善,并且各具特色。
汽车交易市场极大地适应了私人购车的需要,并且将汽车销售过程中涉及到的十几个部门的监督管理服务集中到一地,方便了消费者；通过交易市场规模优势,可以形成汽车销售、配件供应、维修保养、信息反馈四位一体,从而形成综合的社会效益,并有利于维护消费者合法权益。
从经营模式上看,汽车交易市场主要有三种类型：一是以管理服务为主。
管理者不参与经营销售活动,而是由经销商进场经营销售,交易市场只负责作好硬件建设及完善管理。
北京亚运村汽车交易市场就是这一模式的典型代表。
由于市场内汽车品种齐全,交易规范,吸引了全国各地的顾客到交易市场购车。
特别是政府有关综合部门直接驻场,不仅有力地规范市场交易秩序,同时方便办理一系列的交易手续。
二是以自营为主,其它进场经销商非常少,即市场管理者同时也是主要的汽车销售者。
该类型的汽车交易市场约占有形市场的80%-90%。
三是从销量上看,自营与进场经销商各占50%。
(3)汽车工业园区是有形市场新的发展方向汽车工业园区是结合中国市场“既集中又分散”的特点,将国外几种渠道模式有机结合,成为集约式汽车交易市场发展的新方向。
但它决不是汽车交易市场简单的平移和规模扩张。
汽车园区相对于汽车交易市场和品牌专营店的最大优势就是功能的多元化。
(4)汽车连锁销售业已开始发展通过与制造商建立品牌专营或买断资源经营方式,建立全国性的统一服务网络,利用连锁的规模为用户提供服务。
（5）电子商务销售模式已经初步形成。