汽车空调制冷系统故障诊断与排除—毕业设计论文[管理资料]
汽修毕业论文 空调制冷不良故障的原因及分析
汽修毕业论文空调制冷不良故障的原因及分析空调制冷不良故障的原因及分析近年来，随着汽车的普及和人们生活水平的提高，汽车空调已经成为现代汽车的标配之一。
然而，很多车主在使用汽车空调时会遇到制冷不良的问题，这不仅影响了乘坐的舒适度，还可能对车辆冷却系统造成损害。
本文将对汽车空调制冷不良故障的原因及分析进行探讨。
一、制冷系统压力异常空调制冷不良的一个常见原因是制冷系统中的压力异常，主要包括以下几种情况：1. 制冷剂泄露：制冷剂是空调制冷过程中起到传热传质作用的介质，当制冷剂泄露严重时，制冷系统无法正常工作，导致制冷效果不佳。
2. 制冷剂过量或不足：制冷剂的充填量是决定制冷系统正常运行的一个重要因素，当制冷剂过量或不足时，会影响到制冷系统的正常运行，导致制冷效果不佳。
3. 压缩机故障：压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机损坏或工作不正常，将导致制冷系统压力异常，进而影响制冷效果。
二、冷凝器故障制冷系统中的冷凝器是将制冷剂的高温高压气体冷却凝结成液体的重要设备。
以下是冷凝器故障的常见原因：1. 冷凝器堵塞：由于空调使用时间的积累，冷凝器表面容易积聚灰尘、污垢等杂质，导致冷凝器散热能力下降，进而影响制冷效果。
2. 冷凝器风扇故障：冷凝器风扇的工作能力直接关系到冷凝器的散热效果，如果冷凝器风扇损坏或工作不正常，将导致冷凝器散热不良，进而影响制冷效果。
三、蒸发器故障蒸发器是在制冷系统中进行冷却的部件，以下是蒸发器故障的常见原因：1. 蒸发器堵塞：蒸发器经过一段时间的使用，容易受到灰尘、污垢等杂质的积聚，导致蒸发器内部通道堵塞，影响制冷剂流动，从而降低了制冷效果。
2. 蒸发器温度传感器故障：蒸发器温度传感器用于感知蒸发器的温度，在故障或失灵的情况下，无法准确控制制冷系统的工作，从而导致制冷不良。
四、其他故障除了以上主要原因外，还存在一些其他故障可能导致汽车空调制冷不良，包括但不限于：1. 空调系统管路漏气：空调系统管路连接处存在漏气的情况，会导致制冷剂流失，使制冷系统无法正常工作。
(完整版)汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业论文设计
毕业设计（论文）题目：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性、安全性的要求日益提高，汽车空调已由原来只给高档轿车配置，发展为被各型客车、货车、工程车和特殊用途车辆广泛采用的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车行业的一大亮点。
伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进。
本文从实际出发，全面、系统地阐述了空调系统的基本结构、工作原理、诊断维修方法。
列举了大量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除方法。
最后以故障检修深入探讨。
关键词：汽车空调发展检修ABSTR ACTA l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o mf o r t a b l e n e s s, t h e s e c u re re q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y,d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n, t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n,t h e f re i g h t v e h i c l e,t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y a b i g l u m i n e s c e n t s p o t.A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s y s t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t ro l m e t h o d s o f a i r c o n d i t i o n i n g s y s t e m s f a i l u re p h e n o m e n a,c a u s e s,a n d t ro u b l e s h o o t i n g.L a s t t o t ro u b l e s h o o t i n g i n d e p t h.K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g re p a i r目录第一章汽车空调的概述1.1汽车空调技术的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修随着社会的发展和科技进步，汽车的普及率越来越高，车内空调作为一项重要设备，为我们的行车生活提供了舒适的环境。
但是，汽车空调制冷系统故障频发，给我们的生活带来了不便，对车辆的使用和维护也提出了更高的要求。
因此，本文将从汽车空调制冷系统故障分析及检修入手，探讨汽车空调制冷系统的常见故障和解决方法，从而为车主提供一些实用的维修手段。
一、故障分析（一）制冷效果不佳制冷效果不佳是汽车空调制冷系统最常见的故障之一，通常是由以下原因导致的：1. 空气滤清器需要更换：空气滤清器是清除车内空气中的灰尘、细菌等有害物质的重要组成部分，如果长时间未更换，就会影响空气流通，影响制冷效果。
2. 冷媒不足：冷媒是汽车空调制冷系统的核心部件，如果冷媒不足就会影响制冷效果。
此时需要向制冷系统中添加适量的冷媒。
3. 冷凝器散热不良：冷凝器是汽车空调系统的核心部件之一，如果冷凝器散热不良，就会导致制冷效果不佳。
此时需要检查冷凝器是否损坏或者需要清洗。
4. 压缩机故障：压缩机是空调系统的主要部件，如果压缩机故障，会导致冷媒压力过低或者过高，从而影响制冷效果。
此时需要检查压缩机是否故障或者需要更换。
（二）制冷系统漏气制冷系统漏气是汽车空调制冷系统的另一个常见故障，通常是因为以下原因导致的：1. 管件腐蚀或者损坏：制冷系统中的管道和接头可能会因为长期使用而出现腐蚀或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查制冷系统中的管道和接头是否有损坏或者需要更换。
2. 密封件老化或者损坏：制冷系统中的密封件容易因为长期使用而老化或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查密封件是否老化或者损坏，以免造成进一步的故障。
3. 充装不严密：制冷系统中的充装操作很关键，如果充装不严密，就会导致系统漏气。
此时需要检查充装是否严密，如果充装不严密，需要重新充装制冷剂。
二、检修方法（一）制冷效果不佳的检修方法1. 更换空气滤清器：检查空气滤清器是否过期或者损坏，如果已经使用了一段时间，就需要更换。
浅谈汽车空调系统故障诊断与排除毕业论文
！！！！！！！！！！！汽车维修技师（二级)专业技术论文课题：浅谈汽车空调系统故障诊断与排除关键词：汽车空调故障分析诊断检修论文编号：__________________________________________ 工作单位：______________ _________________________________ 撰写人： __________________________________交稿日期：_________________ ______________________________！！！！！！！！！！！1空调系统的基本了解1.1空调系统的组成1.2空调系统部分组成及作用2轿车空调制冷系统维修常见故障分析与排除2. 1轿车空调制冷系统常见故障分析与简易诊断方法2. 1. 1制冷剂泄漏2. 1. 2制冷系统严重堵塞2. 1. 3压缩机部件损坏2. 2汽车空调故障的简易诊断方法2. 2. 1温度风板控制系统的诊断与排除2. 2. 2冷凝器和水箱的诊断与排除3轿车空调故障检修实例3.1奥迪A6空调噪声过大 3. 2奥迪A8空调效果不佳浅谈汽车空调系统故障诊断与排除摘要：随着汽车行业的迅速发展，广大消费者对舒适性的需求也有所提髙，基本都装配了空调系统。
空调系统M主要的作用是控制车内的温度，除了它的制热和制冷控制功能外，它还起到除湿的作用，也有助于除去车窗内表而的霜、冰和冷凝水雾一类的视觉障碍物。
在现实生活中，出现的汽车空调问题也非常多。
我们要想解决空调出现的这些故障，就要对这个系统有所认识，知道它的组成与作用。
本论文就是对汽车空调系统的组成及各组成部分的作用，工作情况以及重要的组成元件做一个的介绍。
并对空调系统中常见的故障做出简单的介绍并加以分析，且通过列举实例给出了一些解决故障的简易诊断方法，另外还添加了奥迪实际参考案例与大家探讨，更好的了解汽车空调系统的故障。
让我们对空调更加了解认识，从而髙质量髙效率的解决它所出现的故障。
毕业设计雅阁空调系统的故障诊断分析
常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作者： XX 学号： 123456 系部：汽车工程系专业：汽车题目：雅阁空调系统的故障诊断分析指导者：评阅者：2021年4月毕业设计（论文）中文摘要毕业设计（论文）外文摘要目录1 引言 (1)2 雅阁空调系统的组成结构及工作原理 (2)2.1 暖风装置 (3)2.2寒气装置 (3) (4) (5) (5) (5) (5)2.3 自动温湿操纵装置 (5)2.3.1自动温度操纵装置的组成 (5) (6)3 雅阁空调系统的工作原理 (7)3.1 紧缩历程 (7)3.2 冷凝历程 (8)3.3 节省膨胀历程 (9)3.4 蒸发历程 (9)4 雅阁空调系统常见故障现象及诊断方式 (8)4.1 故障自诊断 (8)4.2 雅阁空调系统常见故障现象及诊断方式 (10)4.2.1 温度自动操纵失常 (10)4.2.2 取暖通风系统失常 (10)4.2.3 空调制冷系统失常 (10)5 雅阁空调系统故障实例 (11)结论 (14)致谢 (14)参考文献 (14)1 引言随着我国汽车工业的进展和人们物质生活水平的提高，人们对汽车、客车、工程机械等驾乘的舒适性、靠得住性、平安性的要求愈来愈高。
而空调系统确实是为了改变驾乘人员的舒适性，采纳人工制冷和采暖的方式，调剂车内的温度、湿度、干净度等指标，从而为人们制造清新舒适的车内环境。
汽车空调的进展突飞猛进，成立在机械技术和电子技术基础上的汽车空调技术的更新也不断加速，随之而来的确实是汽车空调的维修与保养也日趋显得加倍的重要。
目前，为改善驾乘人员的舒适性，汽车制造商在汽车、客车、工程机械等设备大体上都安装有空调。
但由于汽车空调工作条件较恶劣，极易发生故障。
本文从汽车空调制冷系统的结构、工作原理入手，介绍了本田雅阁汽车空调常见故障，同时给出了常见故障排除方式。
本文诊断方式具有较强的有效性和可操作性。
曾一度成为奢华汽车重要标志的汽车空调,因它在提高汽车平安性和舒适性上所扮演的重要角色而成为汽车中具有举足轻重的配置。
汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法论文
汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法论文汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法论文汽车空调系统能对车内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节，使乘员感到舒适，并预防或去除风窗玻璃上的雾和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全。
但一到夏季，汽车空调故障就成为最常见的故障，人们往往认为空调不凉就需要添加制冷剂，实际上远不是这么简单。
空调系统真正的故障可能在发动机、排气系统、散热系统等处。
所以，在空调系统制冷效果不理想时，应该结合实际情况分析判断产生故障的原因。
本文主要介绍汽车空调制冷系统常见故障的检查和判断方法。
1汽车空调制冷系统的组成和制冷原理1。
1汽车空调制冷系统的组成制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成，各部件之间通过管路连接构成高、低压两侧。
压缩机输出端、冷凝器、贮液干燥器和高压管构成高压侧；蒸发器、低压管、压缩机输入端和压缩机油池构成低压侧。
1。
2汽车空调制冷系统的制冷原理空调压缩机工作时将蒸发器出口处的气态制冷剂吸入气缸内，并把它压缩成高温、高压制冷剂，通过高压软管进入冷凝器，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中，制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气态制冷剂被冷凝成高温、高压液态制冷剂。
液态制冷剂流过膨胀阀时，在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温、低压的液体进入蒸发器，在定压下气化并吸收蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，降低车内的空气温度。
此过程周而复始进行，就可使车内温度维持在舒适状态。
2制冷系统常见故障及诊断方法（1）制冷剂泄漏制冷剂泄漏是空调压缩机系统中最常见的问题。
制冷系统完全没有冷气吹出，其原因往往是制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏。
当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，制冷剂与润滑油减少，导致空调系统不工作或压缩机润滑不良。
制冷剂泄漏后，要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。
（2）制冷系统严重堵塞压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，就会失去制冷作用，常表现为高压不高，低压为负值。
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修精编版
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-成都纺织高等专科学校毕业论文（设计）题目：汽车空调制冷系统故障分析及检修系部：机械工程学院姓名：学号：专业：汽车检测与维修技术年级班级： 2010级汽车检测与维修技术101班指导教师：二0一三年六月成都纺织高等专科学校机械工程学院毕业设计（论文）任务书题目名称：汽车空调制冷系统故障分析及检修题目性质：□真实题目□虚拟题目√学生学号：指导教师：学生姓名：学生专业：汽修101成都纺织高等专科学校机械工程学院2013年 5月 5 日毕业设计任务书导教师签名： 013 年 5 月 5 日摘 要 现在轿车都基本上都装有空调在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境。
但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障汽车空调系统常见的故障有高压管被油污继电器电阻值过大空调压缩机不工作温控开关失效尤其是不制冷的这种现象也较为多见。
汽车空调产生不制冷的故障现象大多是制冷系统所引起的我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外对故障进行全面的分析分析储故障可能的原因先从外围找故障然后有里及外的进行检查在维修时要做到认真细致方可彻底完全地排除故障。
汽车空调系统中出现的故障不能片面的下结论故障的原因本文通过收集大量的资料和参考书通过平常实习中的实例进行总结最后得出结论。
关键词制冷原理 ，不制冷检修， 制冷不足的检修， 维修注意事项 。
ABSTRACTNow cars are basically are equipped with air conditioning can give the driver to provide comfortable environment of a vehicle indifferent seasons. But when the fault is common fault ofautomobile air conditioning system will also appear various after long time working 考勤要求： 每周讨论一次共 9 周6、推荐书目及资料[1] 《汽车空调结构原理与维修》作者：张松青 杜潜[2] 张蕾 《汽车空调》机械工业出版社20077、任务分配独立完成with high-pressure pipe oil relay resistance value is too large air-conditioning compressor not working temperature control switch failure, especially the phenomenon of no refrigeration is also more see. Automotive air conditioning failure phenomenon is mostly caused by no refrigeration refrigeration system we require repair work must have a good thinking and method of fault diagnosis other than to conduct a comprehensive analysis of causes of failure may be the first storage from the periphery to find fault check and then in and outside in the repair must be carefully before completely troubleshooting except inthe repair process.In this paper, the fault reason of automobile air conditioning system fault early can not only through the collection of a large amount of data and reference books through the usual case practice summarized conclusion.Keywords：Refrigeration principle, no refrigeration maintenance, maintenance of refrigeration is insufficient, repair the matters needing attention.目录第1章汽车空调技术简介-------------------------------------------------------81.1 汽车空调技术的发展--------------------------------------------------------------81.2 汽车空调的组成与原理------------------------ -----------------------------------8第2章汽车空调的检修------------------------------------------------------------102.1空调不制冷--------------------------------------------------------------------------10---------------------------------------------------------------10---------------------------------------------------------------10------------------------------------------------------10---------------------------------------------------------------------------112.2空调的制冷不足--------------------------------------------------------------------11------------------------------------------------------------11------------------------------------------------------------12------------------------------------------------------------12---------------------------------------------------------------------------132.3检修空调的一些基本操作-------------------------------------------------------14第3章汽车空调制冷系统的清洗方法 ----------------------------------17总结------------------------------------------------------------------------------------------------18致谢------------------------------------------------------------------------------------------------19声明------------------------------------------------------------------------------------------------20参考文献-----------------------------------------------------------------------------------------21第一章汽车空调技术简介1.1 汽车空调的技术发展汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。
毕业设计(论文)-汽车空调故障检测维修[管理资料]
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目录前言一、汽车空调技术简介 (2)（一）汽车空调的过去与未来 (2)（二）汽车空调的特点 (3)二、汽车空调的组成与原理 (5)（一）汽车空调的工作原理 (5)（二）汽车空调主要功能包括以下 (7)（三）汽车空调的组成 (8)三、汽车空调的检修 (14)（一）汽车空调检修的基本工具 (14)（二）汽车空调制冷系统检修的基本操作 (14)（三）压缩机检修 (15)（四）储液干燥器的检修 (16)（五）冷凝器的检修 (17)（六）蒸发器检修 (18)（七）汽车空调的维护与保养 (19)四、汽车空调故障检测维修实例 (21)（一）汽车空调检修的基本工具 (21)（二）汽车空调制冷系统检修的基本操作 (22)结论 (22)参考文献 (23)致谢 ...................................................... 错误!未定义书签。
一、汽车空调技术简介（一）汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。
不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
最原始的汽车空调仅是开窗换气式。
最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。
准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。
20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。
直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。
以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。
它的发展大体上可以分为如下几个阶段：单一供暖空调装置阶段。
始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。
单一供冷空调装置阶段。
始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。
目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。
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汽车空调制冷系统故障诊断与排除[摘要] 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。
但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。
汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。
[关键词] 高压管继电器空调压缩机转速滤波器[目录]第一章前言 (1)汽车空调的发展方向 (1)课题的主要目的 (1)第二章汽车空调系统一般组成及作用 (3)空调系统一般由下五个系统组成 (3)空调制冷系统的组成 (3)空调制冷系统的工作原理 (4)第三章汽车空调制冷系统的检漏方法 (5)利用油迹检漏 (5)利用肥皂水检漏 (5)利用电子检漏仪检漏 (5)第四章空调制冷系统电控部分常见故障 (6)第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法 (8)第六章空调制冷系统常见故障的分析与排除 (13)第七章汽车空调维修时注意事项 (15)第八章维修实例 (17)案例1 (17)案例2 (18)第九章结束语 (20)参考文献： (21)致谢 (22)第一章前言汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。
课题的主要目的汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。
人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。
但在正常情况下，多数人的要求还是大致相同的。
适宜的温度，适宜的湿度、适宜的气流和清洁的空气，构成了空调三要素：温度、湿度和洁净度。
一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等，来达到营造车厢内舒适环境的目的。
本章主要是针对汽车故障的诊断和排除进行讨论。
从汽车空调的组成说起，介绍每一部分的重要性，并针对每一部分的组成和常见的故障进行分析。
主要是对汽车空调系统的制冷方面进行细致全面的总结检测方法，针对方法，故障现象，排除方法等等。
并在其中穿插这故障实例的检查和排除的方法，空调的发展方向和注意事项。
消费市场。
汽车空调是汽车的主要总成之一，在汽车生产与销售过程中起着举足轻重的地位，汽车空调对提高汽车乘坐舒适性已被所有消费者所认可，因此，汽车配置空调必不可少，目前乘用车空调配置率已接近100%。
汽车工业的高速发展，推动着汽车空调配套及配件市场需求的不断增长与扩大。
随着世界经济文化交流的日益深入，交通运输业迅速发展，社会对各种车辆的需求与日俱增，随之而带动的移动制冷业逐渐在工业中取得独立的地位，移动制冷产品作为现代汽车的重要组成部份，其市场需求日益膨胀，汽车空调定会得到广泛应用[2]。
本文论述了汽车空调系统的维修工作，主要讲述丰田凌志LS400的故障维修。
利用现代化的维修工具结合图解来解决与鼓风机有关的故障，例如鼓风机转速不正常引起空调制冷量不足。
再就解决如果压缩机运转正常时制冷量不足，空调系统间歇制冷或仅在高速下才能制冷等故障的问题。
第二章汽车空调系统一般组成及作用空调系统一般由下五个系统组成(1) 制冷系统：室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。
(2) 暖风系统：用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
(3) 通风系统：部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。
同时，通风除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。
(4) 控制系统：制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。
空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统结构如图2-1所示，汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池[1]。
图2-1 汽车空调系统的组成空调制冷系统的工作原理当制冷系统工作时，压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态制冷剂，并将其压缩成高温高压的气体，再通过高压管送到冷凝器内冷却，制冷剂被冷却成液体后，在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水，再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体，重新被压缩机吸入进行再循环，而冷却空气不断进入车内，实现制冷。
第三章汽车空调制冷系统的检漏方法利用油迹检漏由于制冷剂漏出时会带出来一些油，在泄漏的地方形成油迹，因此可通过检查油迹的方法找出漏点。
利用肥皂水检漏当制冷系统中无制冷剂时，首先需对系统输入15×105pa压力的氮气，然后把肥皂水涂抹在系统的各连接处和焊缝上，如出现气泡，则说明该处为泄漏部位，应及时修复。
利用电子检漏仪检漏利用电子检漏仪检漏，不是向系统输入氮气，而是向系统输入制冷剂蒸汽，×105Pa，然后将电子检漏仪上的检测开关置于检测位置，使之能听到有固定节奏的电子信号声（“嘟……嘟”声），再把电子检漏仪上的吸管口对准可能有泄漏的部位，顺着系统路径连贯地移动。
如吸管口吸到制冷剂，电子检漏仪的电子信号声便明显增强，并且吸管口与漏点越接近，发出的电子信号声也就越大，由此来确定漏点。
为了能迅速准确判断漏点，应将电子检漏仪和肥皂水法配合使用。
首先用电子检漏仪查出泄漏的范围，然后将肥皂水涂抹在其范围内的接头上或容易泄漏的部位，即能快速、准确地检查出来[2]。
第四章空调制冷系统电控部分常见故障现以桑塔纳牌轿车为例，对汽车空调制冷系统电控部分常见故障的分析与排除方法加以介绍。
桑塔纳牌轿车空调制冷系统电控原理图如图4-1。
图4-1桑塔纳轿车空调制冷系统电控图1空调开关 2外界温度开关 3恒温开关 4低压开关 5压缩机电磁离合器6怠速提升阀 7新鲜空气阀 8空调继电器 9鼓风机开关 10调速电阻11鼓风机12高压开关 13减荷继电器 14冷却液温控开关 15散热风扇电动机(1) 接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。
上述故障现象表明从x路电源→熔断丝F14→空调开关→外界温度开关→空调继电器线圈的电路完好，故障可能在外界温度开关→电磁离合器线圈的电路上。
这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上；然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换，如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈：从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。
(2) 接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风扇又能运转。
上述故障现象说明熔断丝F23和散热风扇电动机本身均无问题。
因此，需检查空调继电器，可用直流电压表测量空调继电器输出端与车身搭铁之间的电压，如发现空调继电器能吸合而无输出电压时，则说明空调继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器；也可更换上新的空调继电器进行对比试验，若风扇运转，则说明空调继电器有故障[3]。
第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求，其主要的判别依据是车厢内温度能否达到须定的指标。
一般情况下，若汽车空调运转正常，当外界温度在35℃左右时，车厢内温度应保持在20℃-25℃。
要达到这一基本的汽车空调设计要求，除车厢的密封性能良好外，空调的制冷能力应够用。
那么，有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢？我们认为，如果汽车的空调效果不足，可以从以下八个方面着手进行检测，查明故障原因。
(1) 由于制冷剂的原因造成制冷不足1) 制冷剂过多对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。
同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
其主要表现是：系统的高、低压侧压力值比正常时离；用手触摸高压管，感觉烫手；断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。
如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。
如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。
当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2) 制冷剂过少造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。
吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
主要表现：当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。
检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。
若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。
制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
3) 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷剂通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
其主要表现是：系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差或膨胀阀处结霜。
解决方法：需更换储液干燥器或清洗制冷系统。
案例连线：高压管被油污、脏污堵塞,空调不制冷一辆94款奔驰乘用车，配装WI40底盘和全自动空调，制冷剂为R134a，使用中空调不制冷，电磁离合器不吸合，有时能吸合一下，但立即脱开，无法正常工作。