混凝土搅拌车粘罐的原因分析及改进措施
混凝土搅拌站常见混凝土质量通病及解决方法
混凝土搅拌站常见混凝土质量通病及解决方法混凝土搅拌站常见混凝土质量通病及解决方法混凝土质量通病防治的应用已成为混凝土施工中必不可少的环节，搅拌站的混凝土在拌制过程中常容易出现或这或那的问题，给施工进度及施工质量带来麻烦。
现就搅拌混凝土常出现问题的原因加以分析，并解决途径。
1、泵送混凝土塌落度损失、坍落度不稳定问题的原因及解决方法1．1 产生原因（1）混凝土外加剂与水泥适应性不好引起混凝土塌落度损失快。
（2）混凝土外加剂掺量不够，缓凝、保塑效果不理想。
（3）天气炎热，某些外加剂在高温下失效；水分蒸发快；气泡外溢造成新拌混凝土塌落度损失快。
（4）初始混凝土塌落度太小，单位用水量太少。
（5）工地现场与搅拌站协调不好，使罐车压车、塞车时间太长，导致混凝土塌落度损失过大。
（6）混凝土搅拌称量系统计量误差大，不稳定。
（7）粗、细骨料含水率变化。
（8）水泥混仓存放，混合使用。
1．2 解决途径（1）调整混凝土外加剂配方，使其与水泥相适应。
施工前，务必做混凝土外加剂与水泥适应性试验。
（2）调整砼配合比，提高或降低砂率、用水量，将混凝土初始塌落度调整到200mm以上。
（3）掺加适量粉煤灰，代替部分水泥。
（4）适量加大混凝土外加剂掺量, 外加剂中调整缓凝成份（尤其在温度比平常气温高得多时）。
（5）防止水分蒸发过快、气泡外溢过快。
（6）选用矿渣水泥或火山灰质水泥。
（7）改善混凝土运输车的保水、降温装置。
（8）计量设备的精度应满足有关规定，并具有法定计量部门签发的有效合格证，加强自检，确保计量准确。
（9）加强骨料含水率的检测，变化时，及时调整配合比。
（10）进库水泥应按生产厂家、品种和标号分别贮存、使用。
1．3 总结经验针对泵送混凝土特别是泵送混凝土以及水下灌注桩基混凝土坍落度损失的问题。
通过学习摸索试验总结出了一套结合实际情况解决问题的办法。
如沟通外加剂厂家改善和调整外加剂中的缓凝成份；调整混凝土的施工时间，尽量避免不在高温情况下施工；在施工便道路况差路途远的情况下采用外加剂的二次投料；使用大掺量粉煤灰混凝土配合比施工等。
混凝土搅拌的质量问题及防治措施浅析
混凝土搅拌的质量问题及防治措施浅析混凝土在拌制过程中常容易出现许多的问题，给施工进度及施工质量带来麻烦。
混凝土拌制质量防治的应用已成为混凝土施工中必不可少的环节。
混凝土质量管理控制中不可缺少的是混凝土质量检验，是保证混凝土质量的主要手段。
根据笔者在混凝土搅拌方面多年的工作经验，现就混凝土搅拌质量问题进行分析，并就其防治提出自己的见解。
一、混凝土搅拌过程中常见的质量问题根据笔者多年工作经验，混凝土搅拌施工质量问题主要有：混凝土出现泌水、离析；混凝土强度不够，均质性差；泵送混凝土塌落度损失、坍落度不稳定；混凝土可泵送性差出现抓底或板结等。
产生这些问题的原因主要为：1、泌水、离析：同等级混凝土，高标号水泥的混凝土比低标号水泥的混凝土更易泌水。
在同掺量情况下，低标号水泥比高标号水泥的混凝土易泌水。
当水泥细度大、水泥标准稠度用水量小、砂率小及水泥用量小时，混凝土容易出现易泌水。
与此同时，混凝土混合物温度过高，尤其夏天，气温高，水化反应快，坍落度损失大。
混凝土外加剂的保水性、增稠性、引气性差的混凝土，以及超量掺混凝土外加剂的混凝土易出现泌水、离析也易出现泌水。
部分型号的搅拌运输车搅拌性能不良，经一定路程的运送，初始出料时混凝土混合物发生明显的粗骨料上浮现象。
混凝土搅拌运输车拌筒内留有积水，装料前未排净或在运送过程中，任意往拌筒内加水，也会造成混凝土泌水、离析。
2、强度不够，均质性差：主要原因是砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；水泥过期或受潮，活性降低；混凝土配合比不当，计量不准；施工中随意加水，使水灰比增大；混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或養护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏；冬期施工，拆模过早或早期受冻；夏季施工，试件未及时覆盖、养护。
3、泵送混凝土塌落度损失、坍落度不稳定：主要原因是初始混凝土塌落度太小，单位用水量太少；混凝土外加剂掺量不够，缓凝、保塑效果不理想；混凝土外加剂与水泥适应性不好引起混凝土塌落度损失快；天气炎热，某些外加剂在高温下失效；水分蒸发快；气泡外溢造成新拌混凝土塌落度损失快；混凝土搅拌称量系统计量误差大，不稳定；粗、细骨料含水率变化；水泥混仓存放，混合使用；工地现场与搅拌站协调不好，使罐车压车、塞车时间太长，导致混凝土塌落度损失过大。
混凝土结构施工中常见问题及改进措施
混凝土结构施工中常见问题及改进措施混凝土是建筑工程中常见的材料之一，使用广泛。
然而，在混凝土结构施工过程中，常常会遇到一些问题。
本文将对混凝土结构施工中常见的问题进行探讨，并提出相应的改进措施。
1. 混凝土质量问题混凝土质量是保证结构安全和耐久性的关键因素。
然而，有时在混凝土施工中存在质量问题，如空鼓、裂缝、渗水等。
这些问题主要由以下因素引起：（1）原材料质量不合格：混凝土的强度和耐久性直接受原材料的质量影响。
如果水泥、骨料或砂子等存在质量问题，就会导致混凝土质量不稳定。
（2）搅拌过程不当：混凝土搅拌应充分均匀，否则会出现不均匀硬化和空鼓等问题。
（3）浇注过程不合理：浇注过程中的落差、冲击力过大等都会破坏混凝土的结构性能，导致质量问题的出现。
为了解决这些问题，可以采取以下措施：（1）严格控制原材料质量：严格把控水泥、骨料等原材料的质量，确保符合相关标准。
（2）加强搅拌过程管理：合理设置搅拌时间和搅拌速度，确保混凝土充分均匀混合。
（3）优化浇筑过程：采取合适的浇注方式和工艺，减少落差和冲击力，防止混凝土产生不均匀硬化和空鼓等问题。
2. 施工工艺问题混凝土结构施工中，施工工艺的合理与否直接影响着工程质量和进度。
常见的施工工艺问题包括模板安装不牢固、支模不稳定、混凝土浇注速度控制不当等。
（1）模板安装不牢固：如果模板安装不稳，会导致混凝土浇注时模板变形或出现空隙，最终影响结构的承载能力。
（2）支模不稳定：支模是保证混凝土浇筑过程中结构稳定的关键组成部分。
若支模不稳定，容易造成结构变形和破坏。
（3）混凝土浇注速度控制不当：混凝土浇注速度过快或过慢都会影响混凝土的质量和性能。
为了解决这些问题，可以采取以下改进措施：（1）加强模板安装管理：定期检查模板安装情况，确保其牢固稳定。
（2）强化支模设计和施工：合理设计支模结构，加强支模施工工艺，确保其稳定性和功能性。
（3）控制混凝土浇注速度：根据混凝土的性质和浇注部位的情况，合理控制浇注速度，确保浇注质量。
混凝土整改方案
混凝土整改方案混凝土是建筑中经常使用的材料，其性能、质量对建筑的结构、耐久性、安全性等都有很大的影响。
但是由于施工、材料、环境等多种因素的影响，混凝土表现出的问题也层出不穷，如开裂、龟裂、鼓包、空鼓、不均匀等。
对于已经出现问题的混凝土，需要进行整改，从根本上解决问题并提高混凝土的性能和耐久性。
本文将从原因分析、整改措施、实施方式等方面，介绍混凝土整改方案。
一、原因分析混凝土出现问题的原因很多，包括施工不当、材料问题、环境因素等。
具体如下：1.施工不当：施工过程中，混凝土搅拌不充分、水泥浆水量不合理、散热量不足、浇注不均匀等都会导致混凝土出现问题。
2.材料问题：混凝土中有些材料如骨料、粉煤灰、水泥等出现质量问题，都会对混凝土的性能造成不良影响。
3.环境因素：受温度、潮湿度、风化等环境因素的影响，混凝土表现出膨胀、收缩、龟裂等问题。
二、整改措施混凝土出现问题后，需要进行整改才能恢复其正常的性能和外观效果。
一般而言，混凝土整改措施主要包括以下几个方面：1.切实改进施工工艺：对于施工不当所导致的混凝土问题，需要采取切实有效的施工改进措施，包括增加搅拌时间、增加水泥浆水量、加强散热管理、提高浇注的均匀性等。
2.材料更换：对于因材料问题而导致的混凝土问题，需要及时更换有问题的材料，并采用更高质量的材料进行替代。
3.加强维护管理：对于已经修整完成的混凝土，需要加强维护管理，防止以后再次出现问题。
具体可以采取加强清洗与保养、增加防水层等措施。
三、实施方式针对不同的混凝土问题，整改的实施方式也会有所不同。
1.龟裂问题的整改：（1）针对较小的龟裂，可以采用填洞及补漏的方式进行修整。
（2）针对较大的龟裂，需要采用钢筋加固或更换混凝土的方式来修整。
（3）对于较为严重的龟裂问题，可以使用浇筑混凝土或增加加固层等方式进行整改。
2.鼓包问题的整改：（1）针对较小的鼓包，可以采取钻孔或切割等方式，将鼓包位置上方的混凝土破坏掉，然后重新浇筑修整。
对于搅拌车的故障分析和注意事项
对于搅拌车的故障分析和注意事项山东柳工混凝土设备有限公司：对于故障，首先应注意了解故障出现的性质：是突然出现的还是渐进性的？是新车就出现故障还是使用一段时间才出现的？车龄多久？故障是否有规律？重载和空车时故障现象是否改变？转速高和转速低时故障现象是否有差异？这些因素对于故障分析有重要的参考价值。
一、罐体抖动：混凝土搅拌车的罐体在生产加工时是通过机加来保证罐体的重心在轴线上，所以在正常运转时罐体运行稳定，但是，由于积料或者料运转不均匀，会导致罐体的重心偏移，那么罐体运行时在过重心的上下俩点就会出现抖动。
由于积料造成的抖动故障表现：1、抖动随着罐体运转呈周期性变化，2、罐体运转一周抖动不超过两次。
这样的故障可以通过在罐体上做记号来鉴别。
当然，也不排除罐体加工原因导致罐体偏心，大部分的主机厂对于罐体加工都有严格要求，罐体偏心的可能性非常小，另外，所有的混凝土搅拌车在出厂时都会进行调试，罐体偏心的搅拌车根本不会出厂，所以对于用户来说，罐体偏心的可能性极低。
如果抖动是没有规律的，就要观察油箱油液是否浑浊，运行时有无异常噪音，考虑空气混入的可能。
当然，不要忘记检查减速机油，排除减速机损坏的可能，减速机损坏时减速机油液内会混入大块金属颗粒。
二、噪音：首先，液压系统本身在输出功率时就会有声音，尤其在大功率输出时，所以如果空车就有大功率输出的规律性噪音时，应排除罐体严重积料的可能。
噪音分为两种：沉闷的轰鸣声、尖锐的嚣叫声。
对于前者，应考虑空气混入的原因，系统是否缺油？滤芯及液压油上次更换是什么时候？系统管路是否有漏油？油箱油液是否清澈？对于尖锐的嚣叫声，又要分高压溢流噪音和机械原因导致的噪音，在重载时，如果负载过大并超出系统溢流阀的设定值，系统会溢流，此时会产生急剧的嚣叫声，同时伴随油温迅速升高。
机械原因的噪音往往会随着发动机的转速提高而产生。
三、重载无力：对于重载无力的故障，首先应了解车龄，并且参考车的保养情况，尤其应拆开滤芯检查，如果在滤芯内发现金属粉末、铜沫甚至大块金属物，即可断定液压泵或马达磨损。
混凝土拌合物粘聚性差的原因
混凝土生产实践常常会遇到中低强度等级混凝土粘聚性差的问题。
常常表现为露石、浆石分离，保水性差。
一般在正常减水剂掺量时，混凝土无离析现象，但露石现象比较明显，即浆体和碎石分离，没有包裹性。
这种情况，很多砼行第一反应就是提高砂率，但这种做法无法根本性解决问题。
大家还会把减水剂掺量降低0.1%～0.2%，此时混凝土拌合物流动性就变差了，坍落度损失又加快，混凝土出机后30min坍落度损失超过60mm，导致现场施工困难。
（一）原材料（1）外加剂减水剂一般是增加流动性、分散性的。
引气剂也能增加流动性，还可以改善黏聚性，降低泌水性。
加入少量增稠剂也可以达到同样的效果，增大流动性和黏聚性，降低泌水性。
（2）掺合料如优质的粉煤灰，硅灰等超细微粒掺合料。
加入一定量的掺合料加以拌合，也是能达到上面所说的效果，就是增大流动性，降低泌水性，减少离析，增大黏聚性。
（3）集料一般来说吧，集料的级配好，那么保水性以及黏聚性都不会差的。
对于混凝土的粘聚性及保水性而言，细骨料中0.30mm及0.15mm以下的细颗粒含量至关重要。
细骨料的品质及颗粒级配往往是被忽视的，特别是在如今细骨料入库不能完全把控品质，存在很多变数的情况下。
国内外标准都建议分别达到15%及5%以上。
混凝土拌合物粘聚性差时，可以适当复配细砂增加0.30mm 以下颗粒含量，提高粘聚性，没有细砂时，可以增加粉煤灰用量。
对于中低强度等级混凝土来说，砂细度模数宜为2.5左右，粒径小于0.30mm颗粒含量20%为宜。
（4）水泥一般来说水泥对新拌混凝土的和易性的影响主要是水泥的需水量跟泌水性。
需水量大的水泥拌制的新拌混凝土的流动性较小，但是一般黏聚性跟保水性较好。
当然泌水性的水泥拌制的混凝土保水性是差的。
(二)浆体量浆体是由胶材、水、外加剂和含气量组成，应计入混凝土含气量对裹浆浆体的贡献。
混凝土中细骨料填充粗骨料空隙，浆体填充骨料空隙。
通常条件下，中低强度等级混凝土的单方浆体体积为0.28～0.33m³，浆体含量不足，不能有效填充、包裹骨料易造成粘聚性变差。
混凝土搅拌机常见故障与维修管理措施
混凝土搅拌机常见故障与维修管理措施混凝土搅拌机常见故障与维修管理措施摘要混凝土搅拌机广泛应用于建筑施工行业，是制作混凝土的主要机械。
本文就围绕混凝土搅拌机展开，首先论述混凝土搅拌机的相关知识，包含工作流程、装置分类以及使用考前须知，接着进行常见故障分析以进一步加深对其了解，最后列出混凝土搅拌机的维修管理举措，以应对故障的出现。
引言当今建筑用材料为以钢筋混凝土为主，混凝土的产生主要依赖于混凝土搅拌机的作用，混凝土搅拌机通过均匀搅拌，将分散的水泥、砂石骨料与水等物质结合成混凝土混合料，此种物质凝结硬化后具有高强度从而承重力惊人。
如今新技术如液压系统、电路系统的不断参加，使混凝土搅拌机的工作效率与质量稳步提高。
然而任何一种机械均不可能永远完好不出故障，因此深入了解混凝土搅拌机的知识、其故障及原因、其相应的维修管理对于提高其工作效率与质量具有深远的意义。
1 混凝土搅拌机概述1.1.混凝土搅拌机的工作流程混凝土搅拌机的主要作用就是搅拌。
不同搅拌机其主要步骤大都相同，都需要经过砂石给料一粉料加料一加水与混凝土外加剂一搅拌与存储这四个阶段。
在这些流程中最重要的是做好各材料的配比，只有各项配比符合标准，合格的混凝土才可以被制出来。
其它一些技术液压系统及电路系统的控制均是对混凝土搅拌机起辅助控制作用，新技术使得效率与质量的提高变得有可能。
1.2.混凝土搅拌机的分类混凝土搅拌机的分类方式有很多种，按搅拌方式可分为自落式与强制式。
自落式主要倚靠砼料自身的重力来实现搅拌，具有操作简单、使用方便等优点，但搅拌效率低，混凝土的和易性差，因此常用于临时性工程；强制式依靠搅拌机自身叶片的强制性搅动到达搅拌的目的，具有搅拌效率高，混凝土质量高等优点，但能耗大，对操作人员、场地条件、电源功率等要求较高，现已广泛应用于各种工程施工中；按安装方式可分为固定式与移动式，移动式常见于临时工程中或小型工程，固定式常用于大型工程或商品混凝土搅拌站；按工作方式可分为连续型和循环型，按出料方式可分为倾翻式、反转出料式、门式出料等。
混凝土搅拌车维修技巧详解大全
混凝土搅拌车维修技巧详解大全混凝土搅拌车是建筑工地常见的设备之一，它的使用能够提升混凝土搅拌和运输的效率。
然而，在长时间的使用过程中，搅拌车也会面临一些常见的故障和问题。
本文将详细介绍混凝土搅拌车的维修技巧，帮助读者了解并解决这些问题。
一、液压系统故障液压系统是混凝土搅拌车的重要组成部分，常见故障包括液压油温过高、液压泵漏油、液压油污染等。
解决这些问题的关键是及时检查液压系统，并采取相应的维修措施。
1.检查液压油温：液压油温过高会造成液压系统失灵。
应该时刻监测液压油温，避免温度过高。
如果液压油温过高，可以通过增大散热器面积或更换液压油冷却片来解决问题。
2.修理液压泵漏油：液压泵漏油会导致液压系统压力下降，应该及时修理泵体密封件或更换损坏的部件。
3.清洁液压油：液压油污染会影响系统的正常运行。
应定期更换液压油，并确保液压油的清洁度符合要求。
同时，还需检查液压油过滤器，及时清洗或更换。
二、发动机故障混凝土搅拌车的发动机故障是常见的问题之一，它可能会导致搅拌车无法正常启动或工作不稳定。
以下是一些常见的发动机故障及其解决方法。
1.检查点火系统：无法启动可能是点火系统故障造成的。
应检查火花塞、电线、点火线圈等部件是否正常工作，并及时更换损坏的部件。
2.清洁供油系统：供油系统的污染可能会导致发动机运行不稳定。
应清洁油箱，更换油泵和油滤器，并确保油路畅通。
3.调整喷油嘴：排放异常、动力不足可能是喷油嘴问题引起的。
应及时清洁或更换喷油嘴，保证燃油喷射正常。
三、搅拌系统故障搅拌系统是混凝土搅拌车的核心部分，它的故障可能会导致混凝土搅拌质量下降或无法正常搅拌。
以下是一些常见的搅拌系统故障及其解决方法。
1.检查搅拌叶片：损坏的搅拌叶片会导致搅拌质量下降。
应检查叶片是否完整，并及时更换损坏的部件。
2.清洁搅拌筒：搅拌筒内的积料可能会影响搅拌效果。
应定期清洁搅拌筒，并确保内部干净。
3.检查传动系统：搅拌系统传动部分的故障会导致搅拌筒无法正常运转。
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混凝土搅拌车粘罐的原因分析及改进措施
发表时间：2018-07-19T15:55:57.790Z 来源：《建筑模拟》2018年第8期作者：师为帅
[导读] 混凝土在搅拌罐及叶片上凝结的粘罐现象在混凝土搅拌车长期工作中经常会产生，若是不及时进行清理，不但因罐体容量不足，使车辆负荷过大，引起液压泵和液压马达故障，更容易造成装载的混凝土离析。
徐州徐工施维英机械有限公司江苏徐州 221700
摘要：随着时代的进步和发展，机械化替代了人工劳动，大型的建筑公司也早已把人工混凝土搅拌升级成了混凝土搅拌车，虽说为建设提供了很大的便利，但是由于混凝土材料存在的特殊性，方便的同时却又时常有粘罐的现象，本文就结合混凝土搅拌车使用过程中出现的混凝土粘罐现象，对其产生的原因提出了建议和改进措施。
关键词：混凝土；粘罐；改进措施
混凝土在搅拌罐及叶片上凝结的粘罐现象在混凝土搅拌车长期工作中经常会产生，若是不及时进行清理，不但因罐体容量不足，使车辆负荷过大，引起液压泵和液压马达故障，更容易造成装载的混凝土离析。
但是由于混凝土材料存在的特殊性，通常粘罐只能由人工运用风镐清理，清理费高、耗时长，严重影响到了车辆的正常工作。
一、混凝土搅拌车粘罐的原因分析
经过实践和分析，我们认为混凝土搅拌车粘罐原因可以分为两大类：即设计不合理和使用不当，主要有以下几种形式：
1.1卸料残余率和叶片设计的不合理
从搅拌筒的内部结构看，搅拌运输车的拌筒是依靠回转的筒体带动其中的两条螺旋叶片所产生的螺旋运动，使混凝土获得既有“切向”又有“轴向”的复合运动，从而使搅拌筒具有搅拌和卸料的功能，因此形成这一螺旋运动的有关因素，诸如螺旋叶片的曲线参数，搅拌筒的几何形状和尺寸等对搅拌车的卸料残余率都有重要影响。
而过大的卸料残余率意味着搅拌车在卸料结束后在搅拌罐里会有更多的余料，因而更有可能因日积月累在搅拌罐中粘料。
目前大多数厂家采用的是等角对数螺旋线叶片，在卸料残余率上还有很大的改进空间。
1.2运输的距离过长
随着城市化的进程及城市规划的要求，越来越多的搅拌站被要求迁到郊区和郊县，与市区的距离越来越远，而由于混凝土这一产品的特殊性，任何预拌混凝土在未添加缓凝剂的情况下，都在1小时左右进入初凝状态，如果这时才进行混凝土浇注施工，不但影响混凝土的工程质量，而且因混凝土失去流动性，易在搅拌筒及叶片上凝结，导致粘罐，严重时甚至整车混凝土粘在罐内及造成液压设备的损坏，所以搅拌车运送预拌混凝土有其时间控制的输送半径，这种情况一般应控制在 1小时以内。
1.3施工的设计不合理
工地在墙柱等施工中，会用塔吊吊斗车的方法进行浇捣，由于塔吊的料本来塌落度就比泵送的低，更由于施工时间长，卸一车混凝土通常要2～4h，有些驾驶员为了省油而停止搅拌筒的正常转动，这种情况下，特别容易造成粘罐，有时 9 方车一次粘罐就达一整天，这种情况在夏天更严重。
1.4搅拌车工作时温度高
夏季在南方地区白天中午前后，环境温度经常超过 30℃，在这种情况下运输混凝土，将会由于混凝土坍落度损失快以及罐体周围温度相对中心更高，因而混凝土更容易粘罐。
混凝土搅拌车的罐体运行是通过液压的传动来运作的，液压油长时间在管路中以一定的速度流动，与管壁摩擦，再加上管路中各种阀件的阻力和油泵的做功，液压油被压缩产生热量，油温上升。
1.5后期维护不当
搅拌车驾驶员在搅拌车卸料完毕后未及时清理清洗搅拌罐内及叶片上残留的混凝土，在搅拌车回站过程中不转动搅拌罐，残留的混凝土干燥后凝固在拌筒及叶片上，以后就会越聚越多，形成粘罐现象。
二、混凝土搅拌车粘罐的改进措施
通过对以上原因的分析研究，我们认为对于混凝土的粘罐现象可以采取以下改进措施：
2.1设计合理的机器
搅拌车研究机构及生产厂家应对传统的搅拌车搅拌系统进行深入科学的研究，采用新的搅拌系统设计思想，优化改进传统搅拌筒的外形、搅拌叶片的母线、搅拌叶片的安装形式等等，使混凝土在搅拌后的坍落度相对比较均匀，出料速度、出料残余率等性能指标得到更好的改进，从根本上减少混凝土在罐体和叶片上的粘结。
2.2运用好GPS的作用
根据工地距离及施工部位，充分发挥车载GPS的作用，有条件的混凝土企业最好安装混凝土企业管理控制系统，以便合理安排混凝土搅拌车的运输线路及发车间隔，确保混凝土浇筑既不会中断也不因此造成车辆等待时间过长。
质检部门应根据实际情况在配方中添加缓凝剂，以便增加混凝土的初凝时间，使混凝土在运输到更远的地方时仍保有相应的质量，从而减少混凝土凝结在罐体和叶片上的机会。
2.3控制搅拌机的工作量
施工方应优先确保塔吊用于斗车的吊送，混凝土供应方应尽量减少每车混凝土的运输量，从而控制卸料时间在1h 之内，并严格保证搅拌车罐体的正常转动，不得随意停止混凝土搅拌车的转动，这样就能大大减少混凝土粘罐情况的发生。
2.4降低机器温度
夏季施工尽量避开中午前后的高温时段，改在清晨或晚上施工，以避免环境高温对混凝土的影响，尽量将车停放在阴凉的地方，必要时可采取给搅拌筒浇水降温、穿车衣隔热等方法。
混凝土搅拌车利用砼泵配件液压油散热器来进行降温。
热交换器上装的电机驱动风扇进行强制的散热，让液压油保持在正常的工作范围。
电机是整个散热系统当中，最为关键的部件，散热效果的好与坏，和电机的转速以及运行的平稳状态有着直接的关系，来带走热交换器当中的热量，给搅拌车配件降温。
控制盒是整个散热系统当中的大脑，类似于车辆的ECU，温度传感器传递过来的数据经过它的分析，超过预定的温度值之后接通散热电机的电路，让电机运转来带走搅拌车的温度。
2.5做好后期维护工作
驾驶员在搅拌车运输途中及在工地等待卸料过程中应保持搅拌筒正转，以搅动混凝土，在卸料完毕后，应及时加水及碎石到搅拌筒内
搅拌，回场后立即清洗并卸掉，以除去粘附的混凝土。
搅拌车运送的都是预拌混凝土，就是已经搅拌好了的混凝土。
搅拌车转动时为了防止预拌混凝土凝固或离析。
在将混凝土运到目的地卸料之后，要求罐体内放入适量水，在返回途中转动起到清洗罐体的作用，回搅拌站再将脏水排出进行下一个循环。
维修人员应定期检查拌筒内叶片的磨损情况，尽量按原样修复磨损及变形的叶片，必要时请生产厂家协助修复。
总结：
混凝土在搅拌车拌筒中的工作是一个非常复杂的过程，混凝土搅拌车粘罐现象的产生原因也是各种各样的。
这就要求我们在设计搅拌车的拌筒、安装位置、螺旋叶片等问题要做到合理的优化，同时要求搅拌车的工人更加注重搅拌车合理使用和坚持保养，确保搅拌车能够安全、可靠地工作，同时提高搅拌车拌筒及叶片的使用寿命，提升搅拌车的使用效率。
参考文献：
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