小度写范文丰田卡罗拉发动机故障灯亮_丰田卡罗拉故障灯图解模板
2016年一汽丰田卡罗拉维修电路图01-如何使用本手册
——转向信号和危险警告灯 (107)——照明、尾灯 (111)——车内照明灯 (119)——前雾灯 (125)——后雾灯 (128)——自动灯光控制、车灯自动熄灭系统 (132)——钥匙提醒（不带智能进入和起动系统） (135)——前刮水器和清洗器 (139)——ABS、TRC、VSC (141)——SRS (150)——换档锁止 (156)——座椅安全带警告 (157)——座椅加热器 (161)——门锁控制 (163)——无线门锁控制（不带智能进入和起动系统） (169)——防盗 (175)——电动车窗 (180)——滑动天窗 (185)——EPS (189)——遥控后视镜（不带卷收器） (193)——遥控后视镜（带卷收器） (195)——喇叭 (197)——点烟器 (198)——电动座椅 (199)——音响系统、后视野监视系统、导航系统 (201)——组合仪表（不带TFT显示屏） (208)——组合仪表（带TFT显示屏） (217)——冷却风扇 (226)——PTC加热器（带手动空调）、手动空调 (231)——PTC加热器（带自动空调）、自动空调 (237)——车灯提醒器 (243)——后窗除雾器、后视镜加热器 (247)——时钟 (250)——接地点 (251)九、插接器表 (259)如何使用本手册 B 本手册将车辆上安装的电路按所属系统划分，提供各系统电路的资料。
各系统电路的实际配线是指从蓄电池开始的电源点到各搭铁点的配线。
(所有电路图均显示所有开关关闭时的状态。
)对任何故障进行故障排除时，首先要了解故障电路的工作原理 (参见“系统电路”一章)，了解对此电路供电电源的工作原理 (参见“电源”一章) 和搭铁点的工作原理 (参见“搭铁点”一章)，同时还可参见“系统概述”来了解电路的工作原理。
了解电路原理后，可以开始对故障电路进行故障排除，找出故障原因。
利用“继电器位置分布图”和“电路图”来找出各个零件、接线盒和线束连接器、线束和线束连接器及系统电路的搭铁点。
丰田卡罗拉发动机不能起动故障分析与排除
ｈａ ｄｂ ｏ ｎ ｏ ｋ． Ｋ ｅ ｗｏｒ ｓ： ＴＯＹＯＴＡ ＣＡＲＯＬＡ；ｅ ｉ ；ｃ ａ ｋｓ ｆｔ ｏ ｉ ｏ ｓ ｎ ｏ ；ｆｕｌ；ａ ｌｓｓ ｙ ｄ ｎｇｎｅ ｒ ｎ ｈａ ｐ ｓｔ ｎ ｅ ｓ ｒ ａ ｔ ｎａｙ ｉ ｉ
１ 故 障 现 象
一
辆 一 汽 丰 田 卡 罗 拉 （ ＯＲＯＬ Ａ） １６ Ｃ Ｌ ．Ｌ ＧＬ ＡＴ
丰田卡罗拉发动机不能起动故障分析与排除
崔 冠 乔
（ 东 省 交 通 运 输 技 师 学 院 、 广 东省 交 通 运 输 高级 技 ３ 学 校 ，广 东 佛 山 ５ ８ ０ ） 广 － ２００
摘 耍 ： 以 原 厂 维 修 手 册 为 依 据 ， 分 析 丰 田 卡 罗 拉 １６ 轿 车 由 于 电 控 系 统 曲 轴 位 置 传 感 器 故 障 而 导 致 发 动 ．Ｌ ＧＬ ＡＴ 机 不 能 起 动 的 故 障 诊 断 思 路 、方 法 、 步 骤 。
ＣＵＩ Ｇｕ — ｉ ｏ ａｎ ｑ ａ
（ ｕ ｎ ｄ ｎ ｒｖｎ ｉｌＴ ａ ｓ ｏｔＴ ｃ ｎｃａ ｎ ｔｕｅ ｏｈ ｎ ５ ８ ０ ，Ｃｈｎ ） Ｇ ａ ｇ ｏ ｇ Ｐ ｏ ｉｃａ ｒｎ ｐ ｒ ｅ ｈ ｉｉｎ Ｉｓ ｔｔ，Ｆ ｓａ ２ ０ ０ ｉ ｉａ ｍｅ ｈ ｄ ｎｄ ｒ ｃ ｓ ｏ ｈ ｎ ａ ｎ ｔｃ ｈ ｕ ｈｔ ｔ ｏ ａ ｐ ｏ ｅ ｓ ｆ ｔ ｅ ｏ－ｓａｔｎｇ ａ ｌ ｃ ｕ ｅ ｂｙ ｈｅ ａ ｌ ｏ ｒ ｎ ｈ ｆ ｔｒｉ ｆ ｕｔ ａ ｓ ｄ ｔ ｆ ｕｔ ｆ ｃ ａ ｋｓ ａ ｔ
结 果 读 取 到 的 故 障 码 为 Ｐ ３ ５， 含 义 为 曲 轴 位 ０３
置传感 器 “ Ａ” 电 路 故 障 。 该 故 障 码 产 生 的 原 因 有 ：
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法发动机故障灯亮起来，这可真是让人头疼啊！就像是你正在开车，突然间车子的仪表盘上的灯全都亮了起来，这时候你的心情一定是紧张又焦急的。
那么，到底什么原因会导致发动机故障灯亮起来呢？又该如何解决这个问题呢？别着急，今天我就来给大家说说发动机故障灯亮的原因及解决方法。
我们来看看发动机故障灯亮起来的几种可能原因。
第一种情况是因为发动机缺油或者机油压力不足。
这时候，你可能会听到车子发出“嘶嘶”的声音，而且动力也会变得比较弱。
第二种情况是因为发动机进水了。
这种情况下，你的车子可能会出现熄火的情况，而且发动机的声音也会变得比较奇怪。
第三种情况是因为空气滤清器堵塞。
这种情况下，你的车子可能会出现加速不畅的情况，而且动力也会变得比较弱。
第四种情况是因为发动机传感器故障。
这种情况下，你的车子可能会出现各种奇怪的问题，比如说动力不足、油耗增加等等。
那么，面对这些情况，我们应该如何解决呢？其实，解决起来还是比较简单的。
如果你的车子出现了发动机缺油或者机油压力不足的情况，那么你只需要去加满机油就可以了。
如果你的车子出现了发动机进水的情况，那么你需要立即停车，并且把车子拖到维修店进行检修。
如果你的车子出现了空气滤清器堵塞的情况，那么你只需要去更换一个空气滤清器就可以了。
如果你的车子出现了发动机传感器故障的情况，那么你需要去维修店进行检修。
当然啦，除了以上这些情况之外，还有很多其他的原因可能会导致发动机故障灯亮起来。
但是，无论出现什么样的问题，我们都应该保持冷静，并且及时去寻求专业的帮助。
因为只有这样，我们才能确保自己的车子始终保持良好的状态，让我们能够安全、愉快地驾驶它上路。
发动机故障灯亮起来可不是什么好事情。
但是，只要我们了解了它的原因，并且采取了正确的解决方法，那么这个问题就不再是问题了。
所以，大家一定要时刻关注自己车子的状况哦！。
丰田卡罗拉轿车CAN总线故障诊断案例
E14
22
（X）
E14 CANL
中央气囊传感器总成
5 BR（*1） （X）
16 W（*1）
3 CANH
E49
2
（X）
E49 CANL
转向角传感器 （X）
支 线 （CANH） 21
W
支 线 （CANL）
图 1 丰田卡罗拉轿车 CAN 总线
26 汽车维修 2017.3
技师手记
AUTOMOBILE MAINTENANCE
*1： 带 智 能 上 车 和 起 动 系 统 或 自 动 灯 控 *2：除 *1 外 *3： 手 动 空 调 *4： 自 动 空 调 *5： 带 驻 车 辅 助 监 视 系 统
CANH 27 G 2
CANH 1
E32
（X）
7
CANL E32
SB 3 （X）
W 14
动力转向 ECU
CANH 15 23 E52 E61
技师手记
AUTOMOBILE MAINTENANCE
丰田卡罗拉轿车 CAN 总线
故障诊断案例
王井
一、故障现象 有 1 辆 2006 年款卡罗拉轿车， 排量为 1.6L，发动机 故 障 指 示 灯 、 ABS 故障指示灯、动力转向故障指示 灯等许多故障灯在发动机起动以后 仍然不熄灭，着车后发动机有明显的 怠速发抖，加速也不是很顺畅。用诊 断仪读取 DTC，结果是失去通信，诊 断仪无法进入到发动机电控系统。 二、故障诊断与分析 针对发动机起动后许多故障指 示灯同时点亮，诊断仪无法进入发动 机电控系统这一现象，凭经验可知， 这是发动机通信故障；从发动机怠速 抖动，加速不畅可知，这是明显的单 缸“缺火”现象。这是 1 个难度不小的 双重故障，即：必须首先排除通信网 络的故障，才能使发动机自诊系统恢 复正常，再借助自诊系统排除发动机 的故障。于是摆在我面前的就有 2 个 选择：要么先解决通信问题，再解决 发动机抖动故障；要么放下通信故障 先从发动机怠速发抖故障入手。 1.发动机通信故障分析 考虑到汽车故障诊断每前进一 步都要有的放矢，所以，我决定先从 通信故障入手。根据维修经验，但凡 多个故障灯亮，总是通信故障或者和 通信故障有关。不必在意到底是 3 个 灯还 4 个灯，也不必从任何一个灯入 手，要先进行 Bus check（备注：即总
卡罗拉发动机缺火的故障诊断与排除
AUTOMOBILE MAINTENANCE
卡罗拉发动机缺火的故障诊断与排除
逯玉林
一、故障现象 有 1 辆 2011 年生产的一汽丰田卡 罗拉轿车，行驶了 1.2 万 km，车主反映 汽车故障报警灯点亮，但发动机运行 基本正常，分析可能是电路故障或机 械故障引起发动机排放超标，而对发 动机动力性能和经济性能影响不大。 二、故障检查 1．使用故障诊断仪检查 发动机故障灯点亮，说明发动机 ECU 检 查 到 故 障 ，一 般 会 存 储 故 障 码，所以首先使用故障诊断仪读取故 障码。连接故障诊断仪，读取发动机 电脑的故障码和定格数据。故障码 P0303：检测到 3 号气缸缺火；定格数 据显示：3 号气缸缺火次数为 23，1、2、 4 缸 缺 火 次 数 为 0，氧 传 感 器 信 号 为 0.1V。 分 析 故 障 码 和 定 格 数 可 以 确 定发动机 3 号气缸发生了缺火。 2．分析缺火原因 （1）发动机缺火的概念 发动机缺火就是发动机某些气 缸混合气不燃烧或燃烧不完全，致使 该缸不做功或做功能力下降，引起发 动机怠速抖动或废气排放超标的故 障 ，使 发 动 机 动 力 性 、经 济 性 和 排 放 性下降。发动机缺火后，未燃烧的碳 氢化合物会进入排气系统，造成尾气 排放超标。高浓度的碳氢化合物还 会使三元催化器的温度升高，严重时 会使三元催化器损坏。 （2）发动机缺火的监测 为了防止尾气排放超标和三元 催化器热损坏，发动机电脑必须能够 监测发动机缺火故障。发动机电脑 根据曲轴位置传感器的信号监测发 动机运转速率的偏差来确定是否缺
发动机缺火可简单分为 2 种情 况，一种是完全缺火也就是混合气没 有 燃 烧 ，另 一 种 是 部 分 缺 火 ，也 就 是 混合气燃烧不稳定。根据缺火水平 的不同，OBDⅡ定义了 A、B、C 等 3 种 缺火类型。
浅谈丰田卡罗拉轿车机油压力警告灯亮故障的诊断与排除
浅谈丰田卡罗拉轿车机油压力警告灯亮故障的诊断与排除在汽车使用过程中，机油压力警告灯常亮是对润滑系统中机油的工作情况的一种反馈。
润滑系统需在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，实现液体摩擦。
从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
若润滑系统出现故障,如机油压力变化、机油消耗量异常、机油变质等，其技术状况会影响发动机的工作性能和工作寿命，甚至出现严重的零件损坏。
因此,应该重视汽车发动机润滑系统的运行情况,及时排除故障，才能保障汽车安全行驶. 一、故障现象2008款1。
6L丰田卡罗拉轿车,发动机型号为1ZR-FE，已行驶55000km.车主反映在行驶过程中，发动机温度与转速正常，机油压力警告灯常亮。
车主担心安全问题，及时联系了维修厂。
二、故障可能原因发动机机油压力正常，才能保证将机油输送到发动机各摩擦件表面.机油压力过高或过低都会影响发动机的正常工作,严重时将造成零部件损伤.通常情况下，机油压力警告灯亮说明发动机油路中的机油压力低于润滑系统要求的下限值，润滑系统中某个或多个零部件工作异常。
那么，引起发动机机油压力警告灯亮的原因，主要有润滑油和机械两个方面。
三、故障检查1。
初步检查（1）外观检查。
①检查机油液面高度。
使汽车处于水平位置，启动发动机,怠速运转2～3min熄火；取出机油尺并用抹布擦拭干净后，重新插入；再次取出机油尺观察,机油液位应该处于机油刻度尺最大值和最小值之间。
检查结果:机油液面高度正常,如图1所示。
②检查机油油质.检查机油油质是否过稀或者过黏稠，颜色是否为深黑色。
检查结果：机油油质情况在正常范围内。
③检查机油泄漏情况。
操纵举升机将汽车升到适当位置，确定可靠固定后进行检查。
检查曲轴前后油封和放油螺塞、油底壳衬垫处是否有漏油,油底壳是否存在变形的情况，各密封面、阀门、管路接头及润滑油道管是否密封不严、严重泄漏或破裂。
丰田卡罗拉发动机不能启动故障分析及排除
IG2
AM2
点火开关
C/OPN 燃油泵
微处理器
PC Tr
至启动机 FL MAIN 蓄电池
EFI MAIN
MREL
ST STA
离合器踏板开关或驻车挡/空挡 位置开关
NE+
NE信号 图3 燃油泵控制电路
ECU
(1)ECM 电源电路故障 ECM电源电路是指为了保证ECM的 正常工作，而对其提供的电源电压。对于 现代轿车都采用电子控制燃油喷射系统。 ECM是整个控制系统的核心，发动机的点 火及喷油都受其控制，ECM不能正常工作 将导致车辆无点火、无喷油，从而不能启 动。ECM要正常工作的条件除本身无故障 以外，很重要的一点是要能保证其工作所 必需的电源电压。如图1所示，为ECM电 源电路。当点火开关置于ON位置时，蓄 电池电压被施加到ECM的端子IGSW上。 ECM的MREL端子的输出信号使电流流向 线圈，闭合集成继电器(EFI MAIN 继电器) 触点并向ECM的端子 +B 或 +B2 供电。 这一系统出现故障后将导致整个电 控单元(ECM)不工作，维修检测人员无法 通过智能诊断仪(解码器)和其通讯，同时 由于缺少向电子风扇控制单元的输出信 号，在水温条件不满足的情况下，出现风 扇常转的现象。该现象可简单概括为在冷 机状态下，打开点火开关，发动机故障指 示灯不亮(注：在发动机故障指示灯系统 无故障的情况下，下同)，风扇常转。 这一系统的故障中，ECM本身出现 故障的概率较低，主要是其控制线路出现 故障，而我们在排除故障的过程中总是本 着先简后繁的原则。所以这一块故障的检 查首先是检查相关保险丝及继电器，再查 相关线路及元件。 (2)VC 输出电路故障 丰田车在不能启动的故障原因中， 有一点值得大家注意的是“VC 输出电路 的故障”。所为VC输出电路(ECM 5V输 出)，如图2所示。ECM持续将端子+B (BATT)上的蓄电池电压转换为5V电源。 ECM 同时通过VC输出电路将该电源提 供至传感器。VC电路短路时，ECM中的 微处理器和通过VC电路获得电源的传感 器由于没有从VC电路获得电源而不能运 行。 VC 输出电路牵涉的传感器主要包 括“进气侧凸轮轴位置传感器、排气侧 凸轮轴位置传感器、节气门位置传感
汽修毕业论文 丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析
汽修毕业论文丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析近年来，汽车行业发展迅猛，汽车品牌众多，其中丰田卡罗拉作为一款经典的家用轿车备受消费者的青睐。
然而，随着使用时间的增长，有些车主可能会遇到发动机缺缸的故障，影响驾驶的正常运行。
本文将就丰田卡罗拉发动机缺缸故障进行详细分析，旨在提供解决问题的方法和建议。
一、问题描述发动机缺缸是指其中一颗或多颗汽缸无法正常工作，从而导致发动机运转不顺畅，甚至无法启动的故障。
常见的丰田卡罗拉发动机缺缸故障表现为车辆抖动、失去动力、怠速不稳等现象。
为了解决这一问题，我们需要先了解其可能的原因。
二、故障原因分析1. 点火系统故障：点火系统是引发发动机燃烧的关键部件，故障可能导致燃料无法燃烧或燃烧不完全。
常见的点火系统故障包括火花塞老化、点火线圈损坏等，这些问题都可能导致发动机缺缸。
2. 燃油系统问题：燃油系统是提供燃料供应的关键部件，若燃油系统出现故障，会导致燃油供应不足或过多，从而引起发动机缺缸。
常见的燃油系统问题包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞等。
3. 气门和汽缸盖问题：气门和汽缸盖是控制进气和排气的关键部件，若存在气门和汽缸盖的损坏或调整不当，会导致气门的正常工作受阻，引发发动机缺缸的问题。
4. 气缸压缩问题：气缸压缩是发动机正常运行的基础，若存在气缸密封不良、活塞磨损等问题，会导致气缸压缩不足，引发发动机缺缸。
5. 电子控制单元（ECU）故障：ECU是发动机控制系统的核心部件，其中包含着丰富的传感器和控制元件。
若ECU出现故障，可能导致无法准确控制发动机的工作状态，产生发动机缺缸的现象。
三、故障排除方法1. 检查点火系统：对于点火系统故障导致的发动机缺缸问题，可以通过更换火花塞、点火线圈等部件来解决。
同时，定期清洗火花塞和点火线圈也是维护点火系统的有效方法。
2. 检查燃油系统：如果燃油系统问题引起发动机缺缸，我们需要检查燃油泵是否正常工作，并清洗或更换喷油嘴等部件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
丰田卡罗拉发动机故障灯亮_丰田卡罗拉故障灯图解
故障现象一辆2009年款丰田卡罗拉ZRE152汽车，配置2zr发动机，该车为新车，行驶60km后，发动机故障灯突然点亮，同时中央显示屏上显示“检查发动机”字样。
故障诊断与排除经丰田IT ll专用检测仪检测，发现故障码为P0500(车速传感器电路A故障)。
消除故障码后，试车5km左右，故障灯没有点亮，但第二天中午，故障灯再次点亮。
维修手册对故障码P0500的解释是：车辆行驶时，没有车速传感器信号传送至ECM。
车速传感器监视车轮转速并且向防滑控制ECU传送信号。
防滑控制ECU将这些车轮转速信号转换为4脉冲信号，并通过组合仪表将其传输到ECM。
ECM根据这些脉冲信号的频率来确定车速。
各ECU输出电压，输入至组合仪表。
在组合仪表的晶体管中，此信号转变成脉冲信号。
各ECU根据此脉冲信号控制各系统。
如果任一ECU 出现短路，或连接至ECU的线束出现短路，则整个电控系统都将无法正常工作。
电控系统电路图如图1所示。
将车辆举升到离地30cm高度，拉起驻车制动。
启动发动机，踩离合器，将换挡杆挂入2挡。
然后，使前轮慢慢开始转动，观察发动机数据流。
“Vehicle Speed”项始终显示车速为0，如图2所示。
而此时观察组合仪表，指针指示动作，车辆有车速信号输出。
由于组合仪表指示正常，说明来自防滑控制ECU的信号是正常的。
对组合仪表ECU进行检测，亦正常。
既然ABS系统传输的车速信号正常，组合仪表的车速显示也是正常的，那么，故障的范围就缩小到了发动机ECM到组合仪表的线路及ECM和组合仪表本身了。
按照初始制定的故障排除步骤，在不拆卸组合仪表的情况下，首先对发动机ECM的A50-8端子(sPD)输入信号进行了检查。
利用红盒子M3500A检测得到SPD车速电压信号为5V恒定波形。
对组合仪表的E46-36(+S)端子的输出信号端子的检测过程中，
却发现有正常的车速信号输出。
从系统电路图上可以看出，来自发动机ECM 的SPD端子的5V电压通过线路连接到组合仪表的36号端子上，现在的情况是组合仪表处有5V车速信号输出，但发动机ECM处却没有得到此信号，怀疑问题出在共同输出信号的4号接线盒。
抱着这一疑问，对发动机ECM与组合仪表之间的线路进行测量。
首先测量ECM的A50-8(SPD)端子与组合仪表E46-36(+S)端子之间的导通性。
结果，测得电阻为无穷大。
这说明在发动机电脑到组合仪表之间的线路存在断路。
根据维修手册的描述，首先要检查4号接线盒4A-20端子到组合仪表E46－36(+S)端子之间的导通性，结果正常。
而测量发动机ECM的A50-8(SPD)端子到4号接线盒4A-20端子，发现电阻无穷大。
查看电路图，发现在线路中还有一个AE2接插器。
断开AE2接插器，准备开始测量线路时，发现其中的一个端子歪了，如图3所示。
根据车辆的故障状态，确认为出厂前安装过程中操作人员粗心所致。
维修小结就卡罗拉轿车而言，ECM利用发动机负荷这一参考值来作为衡量车辆是否行驶的判断因素，如发动机负载高并持续某一段时间，且没有车速信号进入发动机ECM，则发动机电脑即判断车速SPD传感器电路存在故障。
由于P0500(车速传感器电路A故障)，这一故障设置的前提是车辆必须具备发动机高负载这一前提，所以，在市内行驶，车速较低时，ECM是无法设置故障代码的，这也是当时前去检修的技术人员没有发现故障灯再现的原因所在。
最后，再来补充一句，对于发动机和自动变速器来说，其实车辆制造厂是有很多的监控器运行程序的，有些监控器的启动，需要具备一些条件。
如EGR 废气再循环系统的故障监控、燃油反馈系统的故障监控、发动机失火的监控等等，只有这些监控器运行的条件全部符合了，相应部件或系统的监控器才能正常工作。
所以，对于日常从事的诊断工作，我们一定要养成记录故障码及冻结数据流的好习
惯，另外，参考原厂的维修手册，搞清楚不同系统、元件监控器运行的条件，从而创造或更好的模拟故障出现时的状况，这样，才能保证相关系统确实是已处于正常状态。
所修的车是真正已经修好了。
切记!。