丰田卡罗拉汽车发动机检修与维护
卡罗拉发动机无法启动故障诊断与排除
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卡罗拉发动机无法启动故障诊断与排除
作者：李爱军
来源：《中国科技纵横》2019年第02期
摘 要：本文主要介绍一辆2010生产的卡罗拉汽车，由于曲轴位置传感器线束1号针脚至ECM B31的122针脚信号线路断路，造成曲轴位置传感器无法向ECM提供曲轴位置信号，使发动机不能正常启动着车。为了确定发动机的故障范围，在工作原理分析基础上，通过使用万用表、解码仪等工具进行相关基本检查和诊断，最终将故障排除。
关键词：发动机;曲轴位置传感器;信号线路;ECM
中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）02-0089-02
汽车发动机不能启动，会给人们带来交通麻烦，要做到快速准确的解决维修车辆，需要仔细研究汽车在出现故障的相关情况，这将有助于我们准确排除车辆故障。
1 故障现象
一辆2010年生产的卡罗拉1.6GL版三厢轿车，搭载1ZR型发动机，里程表显示已经行驶了七万公里。询问车主得知，该车就在2个月前发生撞车交通事故，发动机进行吊装维修和钣金维修。但是现在打不着车，起动机运转正常，且无着车症兆。
2 工作原理分析
2.1 发动机正常启动的条件
发动机正常启动应具备的条件是针对汽油电子控制燃油喷射系统发动机而言，发动机要想正常启动具备以下条件：（1）要有可燃的混合气。（2）要有足够的点火电压。（3）有足够高的压缩压力。
2.2 点火系统工作原理
发动机要正常启动，前提是点火系统必须正常。点火系统经常出现的故障为单缸断火或多缸不点火，对于单缸断火，通常不会导致发动机不能启动，就是抖动比较严重。如果全部缸不点火会使发动机无法启动。而出现全部缸不点火的原因对于点火系统来说，主要存在于其控制电路部分。点火系统电路工作原理如图1所示。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机是整个汽车的核心部件，它的性能和工作状态不仅影响着汽车的驾驶性能，还会影响汽车的寿命。为了保证汽车的稳定性能和安全性，必须定期对汽车发动机进行维修和保养。下面将针对汽车发动机的维修和保养进行详细介绍。
一、发动机维修
1.发动机保养
发动机的保养包括更换机油、滤清器、检查零部件的磨损情况等。
更换机油：发动机的正常工作会产生大量的摩擦和热量，机油的作用就是在发动机的零部件之间形成一层润滑膜，以减少零部件的磨损和摩擦。因此，定期更换机油是保证发动机正常工作的关键。一般建议每行驶5000公里需更换一次机油，同时也需更换机油滤清器。
检查零部件的磨损情况：如果发动机在工作过程中出现异常声音、抖动、漏油等情况，很可能是由于零部件的磨损造成的。这时，需要对零部件进行检查，如曲轴、连杆、活塞等，一旦发现磨损情况是比较严重的，应尽快更换。
2.维修技巧
如果发动机在行驶中出现异常，需要及时寻找原因并修复。
打不着火的情况：如果发现发动机打不着火，有可能是由于供油系统的问题。此时，需要检查油泵、油嘴、油路等供油系统的部件是否正常工作。
冒黑烟的情况：如果发现发动机在工作时冒黑烟，则需要检查供油量是否过大，空气滤清器是否阻塞等，以及进行清洗和更换。
保养发动机的目的是延长发动机的使用寿命，提高汽车的整体性能。
1.定期更换机油和火花塞
机油是发动机保持正常工作的关键，应定期更换，以防止变质和污染。同时，火花塞也应定期更换，以保证点火系统的正常工作。
2.清洗发动机
发动机在工作过程中会产生大量的油污和尘埃，长期积累下来会影响发动机的散热和冷却效果，因此需要定期对发动机进行清洗和除尘。 3.保持空气滤清器的清洁
空气滤清器的主要作用是防止灰尘和颗粒物进入发动机，影响发动机的正常工作。因此，空气滤清器的清洁和更换也是保养发动机的重要措施之一。
汽车发动机的维修与保养 2
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机是汽车的动力源，保养好发动机能提高汽车的性能和维持汽车的寿命。下面将介绍汽车发动机的常见问题、维修和保养方法。
一、常见问题
1. 机油压力低：发动机机油运动是发动机正常工作的必需条件之一，如果机油压力不足，将会危及发动机的寿命。这种情况通常是由机油泵出问题或机油泵阀芯失效引起的。
2. 发动机出现爆震：爆震通常是由未燃烧的混合气点燃而引起的。这种情况可能是由火花塞电极间距过大或点火正时过早引起的。解决方法是更换火花塞或重新调整点火正时。
3. 发动机启动困难或不启动：发动机启动困难或不启动可能是由电池电量不足、燃油不足或点火系统出现故障引起的。这时需要检查电池、燃油系统和点火系统并进行维修。
二、维修方法
1. 更换机油和机油滤清器：为保护发动机并延长其寿命，定期更换机油和机油滤清器是很必要的。机油沾着发动机内部机械零件并分担摩擦，所以使用高质量的机油很重要。
2. 更换火花塞：火花塞是点火系统的一部分，如果出现问题，可能会影响发动机性能并导致爆震。更换火花塞可以提高点火能力，增强发动机的动力。
3. 更换空气滤清器：空气滤清器可以过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机免受损害。定期更换空气滤清器可以保持发动机在高效运行时的空气流量。
4. 更换燃油滤清器：燃油滤清器是保护发动机不受污染物侵害的组成部分。更换燃油滤清器可以减少燃油中的脏物、杂质和水分。
5. 定期维护制动系统：定期维护制动系统是非常必要的。如果制动系统出现问题，可能会导致汽车危险的制动故障。
6. 更换冷却液：冷却液可以把热量从汽车发动机中排出并保持发动机温度稳定，从而减少损害。经常更换冷却液可以保护发动机，并防止腐蚀和氧化。
三、保养方法 1. 固定保养时间表：建立保养时间表并坚持执行，可以延长发动机寿命并保护您的汽车。
发动机怠速不稳的故障诊断与排除
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发动机怠速不稳的故障诊断与排除
作者：周超
来源：《中国科技博览》2015年第21期
[摘 要]本文介绍了一辆丰田卡罗拉汽车发动机怠速不稳，节气门有时出现异响的故障诊断与维修，通过各种检测方法查找出故障原因，并通过更换空气滤清器滤芯将此故障排除。
[关键词]发动机怠速不稳；空气流量计；空气滤清器滤芯
中图分类号：U472.43 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）21-0084-01
一、故障现象
一辆2010款的丰田卡罗拉轿车进厂维修，该车已行驶了53020km。车主反映最近发动机出现怠速不稳，有时伴有节气门异响的故障，除此之外没有其它故障。
二、故障原因分析
怠速不稳是发动机最常见的故障之一，是指发动机在怠速工况运转时出现工作不稳定，发动机抖动。一般故障原因有以下几个方面：
1. 进气系统：进气歧管或各种阀泄漏、节气门和进气道积垢过多、怠速空气执行元件故障、进气量失准都会使得发动机怠速不稳。
2. 燃油系统：喷油器故障、燃油压力故障、喷油量失准都会使得发动机怠速不稳。
3. 点火系统：点火模块与点火线圈故障、火花塞与高压线故障、点火提前角失准都会使得发动机怠速不稳。
4. 机械结构：配气机构故障、活塞连杆机构故障、飞轮和曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格都会使得发动机怠速不稳。
5. 其它原因：三元催化转换器堵塞、发动机控制单元与空调之间的怠速提升信号中断等故障都会使得发动机怠速不稳。
三、故障诊断与排除
接车后，笔者启动汽车后发现该车发动机在冷车和热车的情况下都存在怠速不稳，有时还伴有节气门异响的故障，故障灯没有亮，说明无故障码。熄火后笔者先打开发动机前仓盖检查龙源期刊网
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机是整个汽车的心脏，它的工作状态直接关系到汽车的性能和安全。汽车发动机作为汽车最关键的部件之一，也是最容易出现故障的部分。面对汽车发动机常见的故障，我们需要了解故障的原因和维修的方法，以便及时处理和解决问题，保障行车安全。
一、汽车发动机常见故障
1. 点火系统故障：汽车发动机的点火系统是起动发动机的重要组成部分。点火系统出现故障，将导致发动机无法正常启动，或者启动后发动机工作不稳定，抖动明显。
2. 过热故障：汽车发动机在长时间行驶或者高温环境下容易出现过热故障。过热会导致发动机性能下降，并且极易损坏发动机部件。
3. 润滑系统故障：润滑系统出现故障会导致发动机缺乏润滑而磨损，严重时甚至会导致发动机烧毁。
4. 冷却系统故障：冷却系统是保障发动机正常运转的关键部件，故障会导致发动机过热，并可能造成发动机的损坏。
5. 排气系统故障：排气系统的故障会导致发动机性能下降，燃油消耗增加，甚至发动机失去动力。
1. 点火系统故障的维修方法
（1）更换点火线圈：如果发现点火线圈出现故障，导致点火不良，需要及时更换新的点火线圈。
（2）点火塞更换：定期更换点火塞，保证点火塞的正常工作，确保点火效果。
（1）检查冷却液：检查冷却液是否足够，是否有泄漏，及时补充和更换冷却液。
（2）检查水泵：检查水泵是否有漏水或者故障，如果发现问题，需要及时更换水泵。
（1）更换机油和机油滤清器：定期更换机油和机油滤清器，确保发动机有足够的润滑。
（2）检查润滑系统：定期检查润滑系统是否正常，包括机油泵、机油压力等。
（1）检查散热器：检查散热器是否有堵塞或者损坏，及时清洗和更换散热器。
（1）更换排气管：如果排气管出现严重堵塞或者老化，需要更换新的排气管。
（2）检查排气管连接处：检查排气管连接处是否漏气，需要及时修复漏气的问题。
浅谈丰田卡罗拉轿车发动机自动熄火故障的排除
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浅谈丰田卡罗拉轿车发动机自动熄火故障的排除
作者：曾长征
来源：《职业·中旬》2013年第08期
摘 要：汽车发动机自动熄火是汽车使用过程中经常会出现的一种故障，我们要了解并掌握引起该故障的主要原因及检测方法，以便能及时排除故障。本文以丰田卡罗拉轿车为例，就汽车涉水行驶后出现的发动机自动熄火故障进行讨论分析，并对维修方法做一介绍。
关键词：发动机 自动熄火 空气流量传感器 故障排除
为了提高汽车在行驶过程中的各种性能，电子控制技术被广泛应用于汽车各个系统。作为电子控制技术系统组成部件之一的各种传感器尤为重要，它们的主要作用就是检测各种信号和数据并传送给电脑。空气流量传感器是电控燃油喷射发动机上最重要的传感器之一，一般安装在发动机的进气道上。空气流量传感器的主要功用就是在发动机工作时精确计算各种工况下进入汽缸的新鲜空气量，并将此数据信号送给发动机控制单元（ECU），发动机控制单元（ECU）以此为根据，结合其他传感器传送过来的信息，计算出最佳的点火时间和最佳喷油量，让相应系统的执行器进行工作。那么，一旦空气流量传感器出现故障，汽车电控发动机又会出现哪些现象呢？为检测和排除故障，笔者认为应该对汽车上各种传感器的结构工作原理以及功能、作用都有所掌握，运用科学的分析方法和各种维修技巧，初步制定出切实可行、简单有效的维修方案，然后根据维修方案进行故障检测与维修。
一、故障现象
一辆丰田卡罗拉轿车，IUZ-FE型发动机，装备A341E型自动变速器，行驶里程10万公里。该车在一次大暴雨天气时涉水快速通过积水比较深的地下通道后，行驶过程中出现发动机工作不稳、自行熄火、汽车仪表盘上的发动机故障灯偶尔闪烁等故障现象。
二、故障检测与分析
首先，使用KT600解码器调取发动机电控系统故障码，若没有发现故障码存在，说明电控系统没有问题。然后，根据故障现象分析引起故障的各种原因并对发动机各部件进行如下检查。
汽车发动机维修手册
汽车发动机维修手册
发动机是汽车的心脏，是汽车最重要的部件之一。为了保证汽车发动机的正常运转，并延长它的使用寿命，定期维护是非常必要的。本手册将详细介绍汽车发动机的维修方法，帮助您更好地了解和维护您的爱车。
一、发动机故障诊断
1. 异常噪音：如果发动机出现异常噪音，可能是由于活塞环磨损、曲轴轴承损坏等问题引起的。此时应及时检查发动机，找出故障原因并及时修复。
2. 漏油：发动机漏油可能是由于密封件老化、油封磨损等原因引起的。及时更换密封件、油封可以有效解决漏油问题。
3. 发动机抖动：发动机抖动可能是由于点火系统故障、喷油嘴堵塞等原因引起的。检查点火系统、清洗喷油嘴可以帮助解决抖动问题。
二、发动机维护保养
1. 定时更换机油和机滤：机油是发动机的血液，保持机油清洁可以有效减少发动机磨损。定期更换机油和机滤是保持发动机健康的重要措施。
2. 注意水温：发动机运转时要注意水温，避免过热。如果发现水温异常，应及时检查散热系统是否正常，避免发动机受损。 3. 定期检查皮带：发动机皮带是传动系统的重要组成部分，应定期检查皮带是否磨损、松动，及时更换可以避免发生故障。
三、发动机故障处理
1. 炸气门：发动机炸气门可能是由于气门间隙调整不当、气门弹簧损坏等原因引起的。应及时调整气门间隙、更换气门弹簧。
2. 失火：发动机失火可能是由于供油不足、火花塞故障等原因引起的。应及时检查供油系统、更换火花塞可以帮助解决失火问题。
3. 漏水：发动机漏水可能是由于水泵、水管老化、破裂等原因引起的。及时更换水泵、水管可以解决漏水问题。
四、发动机常见问题处理方法
1. 发动机启动困难：检查点火线路、电控单元是否正常，清洁点火系统可以解决启动困难问题。
2. 发动机油耗过大：检查发动机是否正常工作，清洁喷油嘴可以减少油耗。
3. 发动机冒黑烟：检查供油系统是否正常工作，清洁供油系统可以减少排放污染。
通过本手册的指导和方法，相信您可以更好地了解和维护汽车发动机，保持您的爱车在良好的状态下行驶。祝您驾驶愉快，旅途安全！
发动机怠速不稳的故障诊断与排除 2
Ｃｈｉｎａ ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｒｅｖｉｅｗ 发动机怠速不稳的故障诊断与排除 周超 （广东省高级技工学校惠州５１６１００） ［摘要】本文介绍了一辆丰田卡罗拉汽车发动机怠速不稳，节气门有时出现异响的故障诊断与维修，通过各种检测方法查找出故障原因，并通过更换空气 滤清器滤芯将此故障排除。 ［关键词］发动机怠速不稳；空气流量计，空气滤清器滤芯 中图分类号：Ｕ４７２．４３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９—９１４Ｘ（２０１５）２１—００８４一Ｏ１ 一、故障现象 一辆２ＯｌＯ￣的丰田卡罗拉轿车进厂维修，该车已行驶了５３０２０ｋｍ。车主反 映最近发动机出现怠速不稳，有时伴有节气门异晌的故障，除此之外没有其它 故障。 ＝．故障原因分析 怠速不稳是发动机最常见的故障之一，是指发动机在怠速工况运转时出现 工作不稳定，发动机抖动。一般故障原因有以下几个方面： １．进气系统：进气歧管或各种阀泄漏、节气门和进气道积垢过多、怠速空 气执行元件故障、进气量失准都会使得发动机怠速不稳。 ２．燃油系统：喷油器故障、燃油压力故障 喷油量失准都会使得发动机怠 速不稳 ３．点火系统：点火模块与点火线圈故障、火花塞与高压线故障、点火提前 角失准都会使得发动机怠速不稳。 ４．机械结构：配气机构故障、活塞连杆机构故障、飞轮和曲轴皮带轮等转 动部件动平衡不合格都会使得发动机怠速不稳。 ５．其它原因：三元催化转换器堵塞、发动机控制单元与空调之间的怠速 提升信号中断等故障都会使得发动机怠速不稳。 兰 故障诊断与捧除 接车后，笔者启动汽车后发现该车发动机在冷车和热车的情况下都存在怠 速不稳，有时还伴有节气门异响的故障，故障灯没有亮，说明无故障码。熄火后 笔者先打开发动机前仓盖检查并确认了进气歧管、节气门体无漏气，节气门位 置传感器、空气流量计等传感器接头无松动、破损，外观正常。 接下来笔者使用丰田ｒ卜？ＩＩ诊断仪器对车辆进行检测。因为该车的节气门 有时存在异响，所以笔者就先用诊断仪器读取了节气门位置传感器数据流，通 过数据流发现该发动机节气门开度的数据在１５．６％～１７．６％之间频繁变化。结 合该车的故障现象．笔者考虑是否因为节气门积炭过多而导致故障的出现，于 是笔者就对节气门进行了清洗并在安装后对节气门进行初始化设置，再次启动 发动机试车后发现节气门异响的故障消失了但怠速不稳故障依然存在 是否因 为节气门位置传感器有故障导致发动机出现怠速不稳，于是笔者用万用表检查 节气门位置传感器线束连接器，如图ｌ所示： 检查Ｂ２５插头上端子５与搭铁间电压（正常值应为５Ｖ左右），检查Ｂ２５插头上 ３与搭铁之间电阻（正常值应小于１ｎ），检查Ｂ２５插头上６与Ｂ３ｌ插头上儿５之间 的导线电阻（正常值均应小于１０），检查Ｂ２５插头＿ｈ４－￣Ｂ３１插头上１１４之间的导 线电阻（正常值均应小于１Ｑ），都正常。最后笔者断开节气门连接线，使节气门 进入失效保护状态，但故障依然出现，由此可以判断节气门位置传感器无故障。 竿喜蒲宴Ｉ；谗垃ＴＴ一・ＴＴ浩隆蜘暗ｍ扯莆磐时黼掘溶 符 析学硐瘩气流
小度写范文丰田卡罗拉发动机故障灯亮_丰田卡罗拉故障灯图解模板
丰田卡罗拉发动机故障灯亮_丰田卡罗拉故障灯图解
故障现象 一辆2009年款丰田卡罗拉ZRE152汽车，配置2zr发动机，该车为新车，行驶60km后，发动机故障灯突然点亮，同时中央显示屏上显示“检查发动机”字样。 故障诊断与排除
经丰田IT ll专用检测仪检测，发现故障码为P0500(车速传感器电路A故障)。消除故障码后，试车5km左右，故障灯没有点亮，但第二天中午，故障灯再次点亮。维修手册对故障码P0500的解释是：车辆行驶时，没有车速传感器信号传送至ECM。
车速传感器监视车轮转速并且向防滑控制ECU传送信号。防滑控制ECU将这些车轮转速信号转换为4脉冲信号，并通过组合仪表将其传输到ECM。ECM根据这些脉冲信号的频率来确定车速。各ECU输出电压，输入至组合仪表。在组合仪表的晶体管中，此信号转变成脉冲信号。各ECU根据此脉冲信号控制各系统。如果任一ECU出现短路，或连接至ECU的线束出现短路，则整个电控系统都将无法正常工作。电控系统电路图如图1所示。 将车辆举升到离地30cm高度，拉起驻车制动。启动发动机，踩离合器，将换挡杆挂入2挡。然后，使前轮慢慢开始转动，观察发动机数据流。“Vehicle Speed”项始终显示车速为0，如图2所示。而此时观察组合仪表，指针指示动作，车辆有车速信号输出。 由于组合仪表指示正常，说明来自防滑控制ECU的信号是正常的。对组合仪表ECU进行检测，亦正常。 既然ABS系统传输的车速信号正常，组合仪表的车速显示也是正常的，那么，故障的范围就缩小到了发动机ECM到组合仪表的线路及ECM和组合仪表本身了。 按照初始制定的故障排除步骤，在不拆卸组合仪表的情况下，首先对发动机ECM的A50-8端子(sPD)输入信号进行了检查。利用红盒子M3500A检测得到SPD车速电压信号为5V恒定波形。对组合仪表的E46-36(+S)端子的输出信号端子的检测过程中，却发现有正常的车速信号输出。 从系统电路图上可以看出，来自发动机ECM的SPD端子的5V电压通过线路连接到组合仪表的36号端子上，现在的情况是组合仪表处有5V车速信号输出，但发动机ECM处却没有得到此信号，怀疑问题出在共同输出信号的4号接线盒。抱着这一疑问，对发动机ECM与组合仪表之间的线路进行测量。 首先测量ECM的A50-8(SPD)端子与组合仪表E46-36(+S)端子之间的导通性。结果，测得电阻为无穷大。这说明在发动机电脑到组合仪表之间的线路存在断路。 根据维修手册的描述，首先要检查4号接线盒4A-20端子到组合仪表E46－36(+S)端子之间的导通性，结果正常。而测量发动机ECM的A50-8(SPD)端子到4号接线盒4A-20端子，发现电阻无穷大。查看电路图，发现在线路中还有一个AE2接插器。断开AE2接插器，准备开始测量线路时，发现其中的一个端子歪了，如图3所示。 根据车辆的故障状态，确认为出厂前安装过程中操作人员粗心所致。 维修小结 就卡罗拉轿车而言，ECM利用发动机负荷这一参考值来作为衡量车辆是否行驶的判断因素，如发动机负载高并持续某一段时间，且没有车速信号进入发动机ECM，则发动机电脑即判断车速SPD传感器电路存在故障。由于P0500(车速传感器电路A故障)，这一故障设置的前提是车辆必须具备发动机高负载这一前提，所以，在市内行驶，车速较低时，ECM是无法设置故障代码的，这也是当时前去检修的技术人员没有发现故障灯再现的原因所在。 最后，再来补充一句，对于发动机和自动变速器来说，其实车辆制造厂是有很多的监控器运行程序的，有些监控器的启动，需要具备一些条件。如EGR废气再循环系统的故障监控、燃油反馈系统的故障监控、发动机失火的监控等等，只有这些监控器运行的条件全部符合了，相应部件或系统的监控器才能正常工作。所以，对于日常从事的诊断工作，我们一定要养成记录故障码及冻结数据流的好习惯，另外，参考原厂的维修手册，搞清楚不同系统、元件监控器运行的条件，从而创造或更好的模拟故障出现时的状况，这样，才能保证相关系统确实是已处于正常状态。所修的车是真正已经修好了。切记!
丰田卡罗拉点火系统的故障诊断与排除-2019年精选文档
丰田卡罗拉点火系统的故障诊断与排除
前言：
现代汽车产业和技术进入高速发展时期， 汽车在使用过程产 生的故障往往是很复杂的， 有的是必然故障也有偶然的故障， 有 的故障是人为的故障比如是维修技术人员本身造成的， 有的故障 是意外产生比如是车泡水产生的故障， 所以对一线维修技术人员 的要求就要更高的了， 才能满足汽车服务需要。 不仅要有扎实汽 车专业知识，还要有较为清淅的分析思路和综合诊断故障的能 力。
一、故障现象
2014年 11月份接了一辆 2011年生产的丰田卡罗拉，该车 是 1.6L
排量的自动档轿车（右图），由于当地洪水爆发，把该 车淹了，车主将该车拖到厂修理。修理前把车清理干净，把线束 拆下来冲洗干净，晒干，电脑板、感应器等也清洁干净，火花塞 也全套换掉。油箱、油路、缸内等入了水的地方都清理好。启动 汽车着车后，刚开始时，怠速稳定，加速也良好，但着了几分钟 后发动机就自动熄火， 于是马上着车， 又能打着， 一切又都正常。 但过几分钟后又出现故障，后来反复试多几次就发动不起来了， 要等过几分钟再起动才能打着火，但发动机还是会自动熄火。
二、故障原因分析
接车后进行分析： 因为该车被水淹过， 故障的原因是比较复 杂，油箱里面进了大半箱水， 所以第一考虑到发动机自动熄火的 原因可能是燃油泵的问题； 第二是线束的插座水淹后清理不够干 净、生锈导致接触不良或搭铁不良； 第三是点火线圈短路或断路， 造成有时无高压跳火； 第四是电脑里面有短路或断路； 第五是发 动机曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感有故障， 无法给信号到电 脑，使电脑不能判断点火和喷油的正常时间。
三、故障的诊断与排除
1、该车由于仪表给水淹坏了，且当时没有新的仪表换上， 无法看到发动机的故障灯是否正常， 所以不能直接读故障码。 用 故障诊断仪连接诊断接口又因为诊断接口问题不能进入电脑系 统。读不到故障码，也就无法读出发动机的数据流。所以只能根 据自己修车积累的知识、 经验来判断和分析故障的原因， 检查故 障出现的部位。 首先要检查的是汽油泵的油压是否正常， 把汽油 压力表安装到进油管上，启动发动机，怠速时，看到油压表的指 针读数是280kpa，标准是300--350kpa，急加速时，油压表读数 为320kpa,标准是300--350kpa ,且油压表指针在怠速和加速时 都很稳定，不会上下来回的波动。测试几分钟后，发动机又自动 熄火，再看压力表的读数还是 280kpa。这时又把汽油泵的连接 线插拨下，启动发动机，测量油泵接头有 12V 电压，这就证明燃