快递业大数据
大数据技术在快递物流中的应用
大数据技术在快递物流中的应用随着物流业的不断发展和互联网的飞速发展，快递物流行业正经历着一次革命性的变革。
而大数据技术在快递物流中起着举足轻重的作用。
本文将从大数据技术在快递物流的优势、应用场景和未来发展三个方面进行探讨。
一、大数据技术在快递物流中的优势大数据技术可以有效地解决快递物流中遇到的瓶颈问题，提高物流效率。
其主要优势如下：1.数据量大：随着互联网的发展，数据量不断增长，大数据技术可以快速处理这些数据，并根据数据分析结果做出相应的业务和决策。
2.数据分析能力强：大数据技术可以通过分析快递物流中大量的数据，提前预测货物的运输时间、运输状态和配送路线等信息，从而提高业务的可预测性和可控性。
3.实时性强：大数据技术可以快速收集数据并实时分析处理，及时反馈运营状态，从而能够快速响应和处理短时间内出现的突发事件。
二、大数据技术在快递物流中的应用场景1.智能调度：通过大数据技术的分析和判断，对快递物流中的货物进行智能调度，使快递公司能够合理配置车辆、人员和货物，从而提高运营效率。
2.智能仓储：利用大数据技术，可以实现快递物流中仓库内货物的智能化管理，快递公司可以根据货物类型、重量和目的地等信息，自动对货物进行货位管理和货物装载，从而提高仓储效率和货物的安全性。
3.快递追踪：通过大数据技术的实时监控和分析，可以清晰展现货物在配送过程中的运输情况，为用户提供全面透明化的物流服务。
同时，快递公司也可以通过对快递追踪信息的分析，发现运输问题，及时处理解决。
4.风险控制：快递物流行业存在很多的风险，在运输过程中可能会出现各种问题，如货损、货丢、交通拥堵等。
借助大数据技术，可以实时监控并快速处理这些问题，降低风险。
三、大数据技术在快递物流中的未来发展随着物流业务和快递公司的不断发展，大数据技术的应用也会越来越广泛和深入。
未来，大数据技术将会有如下发展趋势：1.人工智能：大数据技术将联合人工智能技术，实现自动化处理和自动化决策，从而进一步提高运营效率和运输品质。
什么是大数据,大数据又给物流企业带来怎样的发展优势及具体应用？
什么是大数据,大数据又给物流企业带来怎样的发展优势及具体应用？大数据指无法在可承受的时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。
其对物流企业发展带来的影响主要表现在一下几个方面：(1)信息对接，掌握企业运作信息在信息化时代，网购呈现出一种不断增长的趋势，规模已经达到了空前巨大的地步，这给网购之后的物流带来了沉重的负担，对每一个节点的信息需求也越来越多。
每一个环节产生的数据都是海量的，过去传统数据收集、分析处理方式已经不能满足物流企业对每一个节点的信息需求，这就需要通过大数据把信息对接起来，将每个节点的数据收集并且整合，通过数据中心分析、处理转化为有价值的信息，从而掌握物流企业的整体运作情况。
(2)提供依据，帮助物流企业做出正确的决策传统的根据市场调研和个人经验来进行决策已经不能适应这个数据化的时代，只有真实的、海量的数据才能真正反映市场的需求变化。
通过对市场数据的收集、分析处理，物流企业可以了解到具体的业务运作情况，能够清楚地判断出哪些业务带来的利润率高、增长速度较快等，把主要精力放在真正能够给企业带来高额利润的业务上，避免无端的浪费。
同时，通过对数据的实时掌控，物流企业还可以随时对业务进行调整，确保每个业务都可以带来赢利，从而实现高效的运营。
(3)培养客户粘性，避免客户流失网购人群的急剧膨胀，使得客户越来越重视物流服务的体验，希望物流企业能够提供最好的服务，甚至掌控物流业务运作过程中商品配送的所有信息。
这就需要物流企业以数据中心为支撑，通过对数据挖掘和分析，合理地运用这些分析成果，进一步巩固和客户之间的关系，增加客户的信赖，培养客户的粘性，避免客户流失。
(4)数据“加工”从而实现数据“增值”在物流企业运营的每个环节中，只有一小部分结构化数据是可以直接分析利用的，绝大部分非结构化数据必须要转化为结构化数据才能储存分析。
大数据分析助力快递行业的配送路线优化与时效提升
大数据分析助力快递行业的配送路线优化与时效提升快递行业在现代社会扮演着至关重要的角色，随着电子商务的迅猛发展，配送的时效性和效率成为了消费者的重要考量因素。
为了满足人们对于快速配送的期望，大数据分析逐渐被引入到快递行业中，以优化配送路线并提升时效。
本文将介绍大数据分析在快递行业中的应用，以及其对配送路线的优化和时效的提升所带来的好处。
一、大数据分析在快递行业的应用大数据分析技术的引入为快递行业提供了更精确、全面的数据支持，从而帮助决策者更好地了解和把握市场需求，并有效地进行路线规划与时效管理。
具体来说，大数据分析在快递行业的应用主要包括以下几个方面：1. 路线优化：通过大数据分析，可以对快递公司的配送区域进行细致划分，根据不同区域的订单数量、配送要求、交通拥堵情况等因素，合理规划配送路线，以提高送货效率和减少配送成本。
2. 时效预测：利用大数据分析技术，可以对过去的配送数据进行整理和分析，建立配送时效的模型，通过预测订单的处理时间、交通状况等因素，提前做好配送时间的合理规划，从而提高配送的准时性和可靠性。
3. 客户需求分析：通过对顾客的历史订单数据进行分析，可以了解消费者的配送偏好以及消费习惯，从而提供个性化的配送服务。
例如，对于经常购买高价值商品的用户，可以提供更加安全快捷的配送方式，以增强用户的满意度和忠诚度。
二、配送路线优化与时效提升的好处通过大数据分析来进行配送路线优化和时效提升，可以带来以下几个好处：1. 提高时效性：通过合理规划配送路线，减少交通拥堵和不必要的绕行，能够提高送货的速度和准时率，使得消费者能够更快地收到包裹，提高整体的配送时效。
2. 降低成本：优化配送路线可以减少行驶里程和燃料消耗，降低人力资源的浪费，从而降低配送成本，提高企业的盈利能力。
同时，准时的配送也减少了因为延误而产生的赔偿费用。
3. 增进用户体验：提供准时、可靠的配送服务可以提升用户对企业的满意度和信任度。
当用户能够在预定的时间内收到快递，或者能够根据自己的需求，选择合适的配送方式，都能够增进用户体验，增加用户的忠诚度。
物流行业如何利用大数据提升运营效率
物流行业如何利用大数据提升运营效率在当今数字化的时代，大数据已经成为各个行业提升竞争力和运营效率的关键因素。
物流行业作为经济发展的重要支撑，也不例外。
通过充分利用大数据，物流企业能够更精准地规划运输路线、优化库存管理、提高客户满意度，从而实现降本增效的目标。
一、大数据在物流行业的应用现状物流行业涉及到大量的数据，包括货物的收发地址、运输方式、运输时间、库存水平等等。
这些数据以往大多处于孤立和分散的状态，没有得到有效的整合和利用。
随着信息技术的发展，越来越多的物流企业开始意识到大数据的价值，并逐步引入相关的技术和系统，对数据进行收集、分析和应用。
目前，大数据在物流行业的应用主要体现在以下几个方面：（一）运输路线规划通过对历史运输数据的分析，结合实时的交通状况和天气信息，物流企业可以为运输车辆规划出最优的行驶路线，从而减少运输时间和成本，提高运输效率。
（二）库存管理利用大数据对市场需求进行预测，物流企业可以更准确地掌握货物的库存水平，避免库存积压或缺货的情况发生，降低库存成本。
（三）客户关系管理通过对客户的订单数据和行为数据进行分析，物流企业可以了解客户的需求和偏好，为客户提供个性化的服务，提高客户满意度和忠诚度。
然而，尽管大数据在物流行业的应用已经取得了一定的成果，但仍然存在一些问题和挑战。
例如，数据质量参差不齐、数据安全存在隐患、数据分析人才短缺等等。
二、大数据提升物流运营效率的具体途径（一）优化运输管理1、车辆调度优化基于大数据的分析，物流企业可以实时了解车辆的位置、状态和负载情况，从而更合理地安排车辆的调度，提高车辆的利用率。
例如，当一辆车完成当前任务后，系统可以根据附近的新订单和车辆的剩余运力，立即为其分配下一个任务，减少车辆的空驶率。
2、运输路线智能规划结合实时的交通流量、路况和天气等数据，利用大数据算法为运输车辆规划出最佳的路线。
不仅可以缩短运输时间，还能降低燃油消耗和车辆磨损，从而降低运输成本。
快递公司年度数据总结(3篇)
第1篇一、概述2023年，我国快递行业在国民经济中发挥着越来越重要的作用。
在市场需求、政策支持和技术创新等多重因素的推动下，快递公司业绩持续增长，业务量屡创新高。
以下是对2023年度快递公司数据的总结分析。
二、业务量1. 总体情况：2023年，我国快递业务量累计完成975.2亿件，同比增长约15%。
其中，同城业务量约320亿件，异地业务量约650亿件。
2. 旺季表现：在“双11”、“双12”等电商购物节期间，快递业务量迎来爆发式增长。
据统计，2023年“双11”当天，我国快递业务量突破24亿件，同比增长约30%。
三、收入与利润1. 总体情况：2023年，我国快递行业总收入约为6800亿元，同比增长约20%。
其中，快递业务收入约5800亿元，同比增长约18%；其他业务收入约1000亿元，同比增长约25%。
2. 利润情况：2023年，我国快递行业整体盈利能力增强，净利润约为500亿元，同比增长约25%。
四、市场份额1. 行业格局：2023年，我国快递行业竞争格局相对稳定，顺丰速运、中通快递、圆通速递、申通快递和韵达股份等五家快递公司市场份额合计占比超过70%。
2. 业绩表现：在市场份额方面，顺丰速运以约15%的市场份额位居第一；中通快递、圆通速递、申通快递和韵达股份分别以约20%、18%、15%和12%的市场份额紧随其后。
五、技术创新与应用1. 无人配送：2023年，无人配送技术在我国快递行业得到广泛应用，无人车、无人机等配送方式逐渐成为常态。
2. 数字化转型：快递公司加大投入，推动业务流程、管理方式等方面的数字化转型，提升运营效率。
3. 供应链协同：快递公司与电商平台、制造企业等加强合作，实现供应链协同，降低物流成本。
六、未来展望1. 市场需求：随着电子商务的快速发展，我国快递行业市场需求将持续增长，行业规模有望进一步扩大。
2. 技术创新：快递公司将继续加大技术创新力度，提升运营效率和服务水平。
3. 竞争格局：快递行业竞争将更加激烈，行业格局将发生一定变化。
物流大数据分析
物流大数据分析物流大数据分析是指利用大数据技术和方法对物流领域的数据进行深入挖掘和分析，以获取有价值的信息和洞见，帮助物流企业优化运营管理、提升效率和降低成本。
下面将从物流大数据的特点、应用领域、挖掘技术和案例等方面进行阐述。
物流大数据的特点：1. 数据量大：物流领域涉及大量的订单、运输记录、仓储信息等，产生海量数据。
2. 数据多样性：物流数据不仅包括结构化数据如订单编号、物流节点等，还包括非结构化数据如运单照片和车辆监控视频等。
3. 数据时效性：物流数据的产生和更新速度快，需要及时响应和分析。
4. 数据价值高：通过对物流数据进行深度挖掘和分析，可以发现隐藏在数据中的规律和趋势，为物流企业提供有价值的决策支持。
物流大数据的应用领域：1. 运输路径优化：通过分析大量历史运输数据和交通拥堵信息，确定最短路径和最优运输方案，提高运输效率。
2. 库存管理优化：通过分析订单数据、季节性需求变化等因素，进行精准的库存预测和调拨，避免因过剩或缺货而造成的损失。
3. 运输成本控制：通过对运输费用、油耗、人力成本等数据的分析，优化运输安排和资源调度，降低物流成本。
4. 风险预警和预测：通过对异常数据、交通事故数据等的分析，及时发现潜在的风险和问题，并做出相应的预警和防范措施。
物流大数据的挖掘技术：1. 数据清洗和整理：对物流数据进行筛选、去重、填充缺失值等处理，确保数据的质量和一致性。
2. 数据可视化：利用图表、地图等可视化工具将物流数据进行展示，直观地呈现数据之间的关系和趋势。
3. 数据挖掘算法：利用机器学习、数据挖掘等技术对物流数据进行模型建立和预测分析，挖掘隐藏在数据中的规律和规模。
4. 实时数据处理：采用流式计算技术，对实时产生的物流数据进行快速处理和分析，及时发现问题并采取措施。
物流大数据分析的案例：1. 顺丰物流通过对大量订单和运输数据分析，提高了运输效率，降低了运输成本，实现了高效的物流运输。
2. 京东物流利用大数据分析技术，精准预测需求，优化货物的配送路线和数量，提高了配送效率和用户满意度。
快递物流大数据分析与优化
快递物流大数据分析与优化近年来，快递物流行业以惊人的速度发展。
尤其是在全球疫情的影响下，人们对快递物流的需求变得更加迫切。
在快速增长的市场需求背景下，优化快递物流的效率和质量显得尤为重要。
这时候，大数据分析成为了整个行业优化的关键。
快递物流是一种非常复杂的过程，其中涉及到的环节非常多，需要高度的协调和整合。
因此，对于快递物流大数据的分析绝非易事。
不过，一旦实现了有效的数据挖掘和分析，就可以优化整个快递物流行业，从消费者和快递公司的角度都获得更好的体验。
下面，让我们深入了解快递物流大数据分析与优化的相关知识。
一、快递物流大数据分析的好处1.提高延误率快递物流公司可以使用大数据分析来确定什么时候，以什么方式将包裹运送到哪里，以便减少或消除延误的情况。
通过借助大量的数据点，快递公司可以更好地识别和预测哪些区域和时段可能会出现交通堵塞或其他问题。
2.优化仓储管理快递物流行业的另一个挑战是仓库管理，经常需要处理巨大的货物量和操作困难。
借助大数据工具，快递公司可以更好地管理库存，确定哪些产品在哪个时期很受欢迎，以及什么时候需要补充库存，以便更快地满足客户的需求。
3.提高运输效率在快速而高效的服务环境中，一个快递公司的成功与否在很大程度上取决于其运输效率。
大数据分析可以提供一种方法来预测哪个路线是最快的，以及哪些车辆可以最有效地在哪些区域运营。
4.改进客户服务快递公司可以使用大数据分析来更好地了解客户，以便更好地了解他们的期望和愿望。
这使得公司可以提供更好的服务，然后这些服务可以在竞争激烈的市场中给予公司优势地位。
二、实施快递物流大数据分析的挑战1.特殊的行业环境快递物流行业的一个显著特点是扩展不同的模式和环境 - 在货物的拆分、传输和运输过程中存在着许多不同的环节。
因此，大数据分析面临着许多具有挑战性的情况和难题。
需要具备专业性的分析能力、创造性的思考方式和较高的专题化分析能力，才能突破困境、发现价值。
2. 关键数据处理能力不够对于运营商和快递公司来说，确保一致、准确的关键数据是关键，这将有助于确定哪些车辆在哪些时间段运行，以及哪些是最好满足客户的方法。
快递行业如何利用大数据提升快递速度
快递行业如何利用大数据提升快递速度随着电子商务的快速发展，快递行业迎来了蓬勃的增长。
然而，面对不断增长的快递需求，如何提高快递速度成为了快递企业的重要课题。
大数据技术的应用为快递行业带来了全新的机遇，可以帮助快递企业实现快递速度的提升。
本文将探讨快递行业如何利用大数据提升快递速度，并介绍一些相关的应用。
一、智能路线规划快递行业面临的挑战之一是如何规划最优的配送路线，以提高快递速度和减少成本。
借助大数据，快递企业可以收集并分析大量的配送数据，如路况、交通拥堵情况等，从而制定出最优的配送路线。
同时，根据历史数据和算法模型，可以预测不同时间段的交通情况，为配送路线的规划提供参考，进一步提高快递速度。
二、实时监控与调度利用大数据技术，快递企业可以对各个配送车辆进行实时监控，了解车辆的实时位置、工作状态以及配送情况。
通过监控系统，快递企业可以实时调度配送车辆，根据交通状况和快递量的变化，合理安排车辆的路线和配送任务。
这样可以避免车辆拥堵、延误等问题，提高快递速度和服务质量。
三、预测与预警系统大数据分析技术的应用还可以帮助快递企业实现快递量的预测和异常情况的预警。
通过对历史数据的分析，可以预测未来的快递需求，为企业的运力和人力调配提供参考。
同时，通过实时监测和分析快递运输过程中的各个环节，可以发现潜在的问题，并进行及时的预警和处理，做到事前预防和事中处理，从而保证快递的准时配送。
四、客户满意度调查大数据分析不仅可以提升快递速度，还可以提高客户满意度。
通过分析客户反馈和评价数据，快递企业可以了解客户的需求和意见，针对性地改进服务，提高客户满意度。
同时，通过大数据分析，可以实时了解客户对快递企业的服务评价，及时发现问题并进行优化，提高整体服务水平。
五、自动化设备的应用在大数据支持下，自动化设备在快递行业得到广泛应用。
例如，通过自动化仓储系统可以实现智能化的货物分拣和装载，提高操作效率和减少错误率。
此外，无人机和自动驾驶技术也可以用于快递的最后一公里配送，进一步提升快递速度。
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大数据顺丰我们从两个角度来看顺丰公司。
第一个角度，我们无法否认顺丰是一家好公司，是一家有规模的公司，是一家有利润的公司。
第二个角度，我们从怀疑主义角度出发，顺丰能不能成为一家具有国际管理水准、国际视野和国际竞争力的巨头公司？它可以和联邦快递匹敌吗？在以互联网为核心的产业重构时期，这个曾经拒绝过马云和马化腾合作的公司，现在尤其值得密切关注。
顺丰20年融资破冰今年10月，记者曾以快递员的身份，来到了坐落于深圳市福田区新洲十一街的万基商务大厦。
这栋26层高的大楼门前只有两条车道，并且不像腾讯那样将LOGO放在显眼处。
这就是顺丰速运(集团)有限公司的总部。
“它(顺丰)太低调，低调到不想被人发现。
当年我入职时，下公交后在这附近找了半天”，一名顺丰内部人士回忆。
顺丰占据万基商务大厦大部分楼层，物业管理交给了福田当地地产商金地集团。
每层顺丰办公布局基本上一致。
落地玻璃门上刻有SF字样。
走廊上两个挂壁电视循环播放寄快递规范指南。
记者抵达大厦门口时，恰逢CEO王卫与客户洽谈完毕，从顺丰前台方向走出。
约1米75的身高，身材略微发胖，皮肤白皙。
王卫身穿浅蓝色的工作衬衫，休闲款的白色裤子，脖子上挂着工作牌，笑着送走一身西装革履的客户。
正是这个人，正在改变和塑造着整个快递行业、甚至是更多行业的生态。
王卫的顺丰版图不止于快递业务。
根据第三方机构尽职调查报告，王卫通过五大控股实体，控制旗下快递、电商、航空、信息系统、呼叫中心、第三方支付等业务。
早在几年前，顺丰速运就低调注册了“顺丰银行”、“顺丰支付”等金融类域名。
截至今年，顺丰旗下已有31架全货机(12架自有19架租用)、5000多个营业网点、150余个一、二级中转场和一万多台营运车辆。
这个体系看似已经足够庞大，然而从去年开始，顺丰不再固守中高端快递市场，在电商、合约物流、廉价快递等领域多线出击，资金掣肘的问题将越来越明显。
两个月前，王卫穿着白衬衣、破洞牛仔裤去见了西装革履的招商局总裁。
很快有媒体报道，顺丰引入中信资本、元禾控股、招商局集团、古玉资本作为战略投资者，四家投资方将获得不超过25%的顺丰速运股份，成为顺丰新股东。
这是顺丰成立20年来，王卫第一次向资本打开大门。
顺丰内部人士告诉记者，“合作时王总就已经和股东们谈好，PE股东不参与日常经营，也不会对顺丰现有的品牌有所改变。
顺丰还是会保持原来的战略方向和品牌主导权，这些都没有变化。
”这些年来，形形色色的PE大鳄一直在试图接近顺丰，最终央企资本的进入，并不让人感到意外。
尽管古玉资本入股比例仅1.53%，远低于其它三家，但其董事长兼总裁林哲莹拿下了新顺丰副董事长的席位。
林哲莹的另一个身份是，商务部外资司的前副司长。
快递物流咨询网首席顾问徐勇点评这笔注资时说，“因为央企占的股份很少，25%不到，没有什么话语权，所以王卫愿意让他们进来。
”早在2004年，联邦快递(FedEx)在布局中国业务时就接触过王卫，试图以50亿元左右收购顺丰，被王卫拒绝。
此后，试图接触王卫投资顺丰的PE和VC越来越多，但王卫从未应允。
随着不引入PE的规矩被打破，顺丰会不会上市的问题也被搬到了台面。
对此，顺丰内部人士告诉记者，“顺丰虽然是融资，但这些并不代表顺丰要上市或者是打算迈出上市的第一步。
我们在和这些新引入股东沟通的时候，不上市是我们之间合作的前提。
上市暂时还不是我们计划中的事。
”一票顺丰快递的旅程哪怕是最了解顺丰的人，也难以定义顺丰。
“顺丰本质上是一个IT公司，一个大数据公司。
”顺丰内部人士告诉记者。
每天，数以百万票的快递、14万多员工，在庞大的信息系统中高效运转。
顺丰也将呼叫中心和信息系统定为最高商业机密和核心竞争力之一。
当你拨打顺丰客服电话4008-111-111时，你的订单数据信息已开始进入顺丰庞大的数据库，并将经过至少10道程序到达收件人手中，用时可能只有12小时。
支持快速的的秘密武器是其自主研发的数据中心系统。
这个数据中心的开发和运营，有着多达2000多人的精英团队。
顺丰遍布全国的5000多个网点的工作人员，每天都会对快递包裹信息进行实时监控及管理，实现了物流、信息流、人流、现金流无缝对接，快速周转。
这个数据服务中心，位于顺丰深圳总部万基商务大厦3楼，是整栋楼管理最为严格的地方，也是整个顺丰的大脑中枢所在。
黑灰色制服、黑色背包、巴枪是顺丰快递员的标志。
某种意义上，顺丰更愿意把自己定义为一个技术公司，而非劳动力密集型快递公司。
当你下单时，顺丰的呼叫中心客服人员就已经将你的订单需求录入信息系统。
这个指令将会发送到快递员的巴枪上，一个小时内，穿着黑色工作服的顺丰收派员就会手握巴枪出现在你面前。
快递单经过巴枪扫描后会形成条形码，这将成为该快递单的身份证。
业内人士介绍，这个长得像POS机的机器最早是顺丰开始使用的，目前价值大约在2000—3000元。
巴枪主要有三个功能：打印凭条，运单，发票，它成了每个顺丰快递员的标配。
每名快递员都对应着其专属的巴枪，可以说它是带有业务员个人ID的信息入口。
收派员将你填好的订单信息录入进巴枪中，而该地区的分部以及深圳总部的系统中都将同步收到关于该订单的详细信息寄件人、收件人、寄件地址、收件地址、收件员、价格等所有信息，随即系统会生产一个运单，并自动传入快递信息系统。
当你将包裹交给该快递员时，你不必担心你的包裹是否被哪位快递员给私藏了，因为该系统存在一个严格的内控系统。
如果快递员在收件时不扫描该快递单号的话，当它到达下一站分拨中心时，它是不能被接受的。
如果下一环节的快递员发现该包裹破损，会提前报备，公司将追究上一环节负责人的责任，一环一环都紧密衔接。
之后，你的快递将被带到分站点进行分拣。
从早上7点到晚上11点，全国各地1万多台顺丰货车，在听候巴枪的发车指令。
在顺丰大大小小的中转场，装有密密麻麻的摄像头，360度监控。
如果发现分拣员分拣时扔件的距离超过30厘米，就会扣分，牵涉到每个月的考核分，牵涉到年终奖和工资，一次扣分是50块。
这也是为什么市场上公认顺丰的毁坏件最少的原因。
紧接着被打包好的包裹将发往分拨中心。
深圳的分拨中心一共有四个，其中最大的是宝安机场的黄田分拨中心。
顺丰目前的分拣系统，主要是“全自动”加“半自动”。
全自动的分拣，机器会自动识别出目的地代码，流水线送到指定的区域，这个区域都是到同一个地方。
打包后快递件将通过汽车、飞机等送到目的地的中转场，目的地中转场再细分下去。
大城市只是粗略分流，包括华南、华东、华北、东南、华西、华中。
在深圳龙华分拨中心，在这个占地4000平米的厂房门口的柱子上，一个标牌上面赫然写着：你已经进入摄像监控范围。
工作人员指着吊灯旁边的摄像头说：“我们包裹邮件在这里都有监督的，你看挂在上面的摄像头，我们就有80个。
”几乎屋顶上每个横梁的节点上都安装有一个摄像头，正对着运动着的传送带和一旁的分拣员。
一位年轻的分拣员告诉记者，这里的分拨中心一般都是24小时营业的，员工实行两班倒，白班是从上午10点到晚上6点40。
这里工作人员主要是分拣员和运作员。
分拣员在这里一共有60多名，进行收件和发件的分拣。
而运作员就是负责装车和卸货。
接着这个快递单将发往目的地。
负责顺丰信息录入的工作人员称，一般顺丰分为陆运和航运，除了省内和一些不能航运的物品如化妆品等，其他物品都采取航运的形式。
现在顺丰主要是四条航线，包括西南、北京、杭州、山东，几乎覆盖全国的大部分区域。
当司机拉着满车的货物送往目的地时，也是逃不过总部信息系统的监控。
车辆上的GPS系统通过数据对接器连着分拨中心和深圳总部，车辆是否安全，中间是否有偷盗行为完全都在系统的掌握之中。
在顺丰深圳总部最大的调度中心，所有中转场、人员、车辆、快件运行情况，都可以从快递信息运作系统中实时调出查看。
任何一个投诉电话，都可以实时找到问题所在。
最后，这封快递件到达目的地分拨中心后，再分拨到具体的某个站点，而该站点的快递员一定会在两个小时之内将快递件送到客户手里。
“我们也有巴枪，但顺丰的整套信息运营管理系统是学不来的。
我们自己就是私人老板，虽然都是圆通公司，但每个私人老板定价不一样，一件快递赚个8、9毛已经不错了。
车是自己买的，我们从圆通公司手中买快递单，一份3块钱。
”一名圆通三级代理商说，“快递太多，分拣员压力大，乱扔很正常。
所以，我们物品毁坏率比顺丰高。
质量和速度肯定不能像顺丰那样，我们的优势就是便宜。
”如此高效的信息系统运行，也与顺丰十年前确立的直营模式密切相关。
快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，顺丰的优势在于直营模式。
“快递公司之间是有业务横向关系的，比如快递从北京到上海是有业务上的关系的，这和旅馆的加盟不同，比如如家分店之间是没有关系的，只和总部之间有关系。
这方面还是有差别的。
这就说明快递行业不适合加盟模式。
”目前，进入世界500强的快递公司，没有一家采用加盟模式。
直营模式更适合快递企业一体化、标准化、集约化、品牌化国际化、自动化的发展趋势。
一位长期从事物流研究的业内人士表示，现在圆通快递、中通快递、韵达快递正在转型，从加盟转到直营，在90%的省会城市现在已经转为直营模式。
顺丰离联邦快递有多远42岁的王卫注定是中国快递史上一个标志性人物。
这家低调隐秘的公司，用了20年时间，颠覆了草莽层出的快递行业，也颠覆了中国快递行业的既有格局。
根据第三方尽职调研数据，2012年，顺丰集团收入210.18亿，3年时间差不多翻了一番。
从市场份额看，顺丰是民营快递公司中市场占有率最高。
截至2012年，顺丰集团的经营规模仅次于国企中邮速递，市场占有率为20%，“三通一达”申通12%、圆通10%、韵达8%、中通6%。
但“三通一达”并不是王卫真正的竞争对手。
早在几年前，顺丰就把目标定为“中国的联邦快递”。
“顺丰的模式是和国际惯例接轨的。
顺丰在服务上很多已经和国际接轨，但在服务覆盖范围上还有很大差距。
”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，“顺丰快递现在还不是中国的联邦快递，从数量、市场份额各个指标看，还不是绝对领先地位。
”从竞争格局看，顺丰与“三通一达”定位不同。
顺丰走的是中高端路线，而“三通一达”走的是中低端路线。
王卫把目光标准了国际巨头。
联邦快递成立于1971年，这一年，王卫刚上海出生。
而UPS更是有106年的历史。
“顺丰快递信息系统是国内最强的，但在服务范围，信息化、标准化、自动化、企业文化方面，和国际巨头还是有一定差距的。
”徐勇说，“差距比较大的是在自动化方面。
在一些代码运用方面，比如一个城市代码、区域代码方面，老外运用得更好一些。
事实上，顺丰在信息化的一些应用方面已经开始和国外接轨了。
比如运单查询。
在顺丰快递总调度室，你可以根据识别条码，实时查询到任何一件快递的在途状态。
从国际化程度看，联邦、UPS已经覆盖超过全球200个国家和地区，顺丰服务覆盖范围仅十几个国家和地区。