盘式制动器在带式输送机上的应用现状和发展方向
2024年液压盘式制动器市场分析现状
2024年液压盘式制动器市场分析现状1. 引言液压盘式制动器是一种常用的制动装置，广泛应用于各种类型的机械设备，包括汽车、铁路车辆、工程机械等。
本文将对液压盘式制动器市场的现状进行分析。
2. 市场规模与发展趋势液压盘式制动器市场规模庞大且不断增长。
随着工业化进程的推进和交通运输需求的增加，液压盘式制动器市场呈现出良好的发展势头。
根据市场研究数据，液压盘式制动器市场在过去几年中保持了稳定增长，预计未来几年将继续保持较高的增长率。
未来液压盘式制动器市场的发展趋势主要包括以下几个方面：•技术创新：随着科技进步和工程技术的不断发展，液压盘式制动器的设计和制造技术将不断提升。
新的材料和工艺将应用于制动器的制造过程中，提高制动器的性能和寿命，满足更高的安全要求。
•车辆类型扩展：随着环保意识的增强和能源效率的要求，新能源汽车和混合动力车辆的市场份额逐渐增加。
这将带来液压盘式制动器市场的新机会和挑战，制动器的设计和适应性需要根据不同类型的车辆进行调整。
•区域市场需求增长：在全球范围内，一些新兴经济体和发展中国家的交通运输需求正在快速增长。
这些市场的液压盘式制动器需求量将呈现上升趋势，为制动器制造商提供更多的发展机会。
•自动化技术应用：随着自动化技术的普及和应用范围的扩大，液压盘式制动器将面临更高精度和更短响应时间的需求。
因此，制动器制造商需要将自动化技术应用于制动器的控制和操作中，以满足市场需求。
3. 主要市场参与者液压盘式制动器市场中主要的参与者包括制动器制造商、汽车制造商、工程机械制造商等。
这些参与者在市场中扮演着不同的角色，共同推动市场的发展。
制动器制造商是液压盘式制动器市场的核心参与者，他们负责设计、制造和销售液压盘式制动器。
制动器制造商的竞争主要体现在产品质量、性能和价格上。
汽车制造商是液压盘式制动器市场的重要参与者之一，他们是制动器最重要的应用领域。
汽车制造商的要求和需求对制动器的设计和性能有很大影响。
下运带式输送机制动技术现状与发展趋势
下运带式输送机制动技术现状与发展趋势摘要：针对我国煤矿的具体特点，分析了下运带式输送机的制动工况与具体要求，对比论述了现有的用于下运带式输送机的液力制动、液压制动和盘式制动的优缺点，在此基础上提出盘式制动系统最适合于下运带式输送机，是未来下运大倾角带式输送机的理想制动系统。
关键词：下运带式输送机；制动；盘式制动系统Abstract: according to the characteristics of the china coal mines, the braking condition and requirements of the downward belt conveyors are analyzed, the fluid brake, hydraulic brake and disc brake are comparatively analyzed. At last it points out that the disc brake is the best choice for downward belt conveyors and is the main brake equipments in the future.Key words: Downward belt conveyor; brake; disc brake0 前言我国煤矿倾斜煤层众多，16°~25°的倾斜煤层大量存在，采用下运带式输送机能够大大减少采区巷道的开掘工作量，降低基建费用，缩短施工工期，从而产生巨大的经济效益和社会效益[5]。
下运带式输送机在我国于80年代末开始用于倾斜煤层的开采，随着其相关关键技术的解决以及对倾斜煤层开采量的逐渐加大，大功率、高运速、大角度的下运带式输送机随着国民经济增长需求量加大。
图1为下运带式输送机传动原理图。
1-头部改向滚筒2-驱动滚筒3-增面滚筒4-改向滚筒5-拉紧滚筒6-尾部改向滚筒图1 下运带式输送机传动原理图下运带式输送机的运输方向与水平面有一个夹角β，它在头部受料向下运输，在尾部卸料。
盘式制动器的发展与现状(最新整理)
学院毕业设计（论文综述）盘式制动器的现状与发展趋势车辆工程07级(4)班学号：1608070421姓名：徐玉林指导教师：李同杰摘要：现今盘式制动器在汽车上的应用越来越普遍，其优越性也越来越明显。
本文主要介绍了盘式制动器的发展历程和现状以及其发展趋势，并对国外先进的制动器制造和应用技术进行大体的介绍，同时针对我国汽车工业的发展提出了建议和展望。
关键词：现状发展趋势 Pro/E 盘式制动器一、盘式制动器介绍盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。
它由液压控制，点击放大图片主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
盘式制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。
特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。
[1]结构型式主要有点盘式和全盘式。
点盘式：由于摩擦面仅占制动盘的一小部分，故称点盘式。
有固定卡钳式和浮动卡钳式两种。
为了不使制动轴受到径向力和弯矩，点盘式制动缸应成对布置。
制动转矩较大时，可采用多对制动缸。
必要时可在中间开通风沟，以降低摩擦副温升，还应采取隔热散热措施，以防止液压油温高变质。
全盘式:这种制动器结构紧凑，摩擦面积大。
现代轿车的制动器的鼓式和盘式两大类型，它们各有千秋，但随着轿车车速的不断提高，近年来采用盘式制动器的轿车日益增多，尤其是中高级轿车，一般都采用了盘式制动器。
变频调速装置和液压盘式制动系统在下运带式输送机中应用
变频调速装置和液压盘式制动系统在下运带式输送机中的应用摘要:对下运带式输送机的各种阻力、功率、驱动装置选型参数进行了计算，结合发电、电动4种工况，对主要阻力和圆周驱动力进行了比较和校核。
分析了下运带式输送机的特点。
浅析了配备变频调速装置实现软启动/软停车。
为了保障下运带式输送机安全可靠的运行，合理选择制动系统。
对下运带式输送机的设计选型布置具有重要的指导意义。
关键词: 下运带式输送机变频调速软启动液压盘式制动中图分类号： th222 文献标识码： a 文章编号：由于受地形条件、采场布置、变坡位置等因素的影响，下运带式输送机广泛应用在井下、巷道中。
已成为煤矿开采的重要输送设备之一。
下运带式输送机使得整个系统结构紧凑、设备集中。
大大的减少了基建工程，经济性能显著提高。
下运带式输送机在启动时有较严重的动态效应，因此必须采用具有良好启动特性的驱动装置。
变频调速装置具有很好的可控启动和可控制动特性，控制输送机按照理想的启制动曲线启动和制动，以减小输送带及承载部件的动态载荷，避免出现振荡。
还能大幅度降低电机起动时电流对电网的冲击及对电机寿命的影响。
变频调速装置还具有自动跟踪、过载保护、多机平衡和低速验带功能。
当下运带式输送机处于发电状态时，运行中胶带和物料向下运行力大于电机功率，胶带加速运动，速度失控，造成“飞车”。
或由于电机突然断电，胶带和物料在重力和惯性的作用下，继续向下运行，逐渐加速，也能导致“飞车”和头部堆料等安全事故，以及洒料、卸料滚筒处胶带脱离滚筒的叠带现象。
因此，下运胶带输送机的制动问题成为输送机能否可靠运行的关键。
为了消除输送机因制动系统故障引起的飞车事故，在尾部驱动滚筒处选配液压盘式制动器、液压站。
下运带式输送机设计计算已知下运带式输送机原始技术参数，首先由带宽、带速验算输送能力，接着计算棍子载荷以选用托辊，通过计算各种阻力，求得圆周驱动力和所需电机功率，确定主要点张力值，校核胶带强度，如不满足条件，重复上述步骤计算，最后进行驱动装置的选型。
盘式液压推杆制动器在带式输送机上的应用
（） 加巷道支护关键是 安全性 。克服 了人 工升 、 １增
降棚梁时 的重 量问题 ， 有效 防止 了棚梁 歪斜 、 偏肩 、 滑 梁等现象的发生 ， 不仅提高了工程质量 ， 而且保证 了巷
道支护的安全 。
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２ 方 案 实 施
对旋 转部件 ， 量不平 衡 ， 质 就将 产生离 心力 ， 根据 牛 顿 定律， 离心力 Ｆ：／ ， ？ｏｒ其大小 与旋 转速度的平方成正 ／ ｚ 比， 速器高速轴 转速 高 ， 减 即使 不平衡 的质 量不 大 ， 也 会产生 很大 的离心力 。 由于离 心力 的存 在 ， 减速 器输 入轴和 电动机 轴就要 产生 附加弯 矩 ， 它们 的受力 状 态 由设计 的只承 受纯扭 矩变 为 同时承受 弯矩 和扭矩 ， 其 后果 ， 轻则产生 震动 、 速器 因密封 圈磨 损而漏 油 ， 减 严 重时会 造成减速器高速轴 和电动机轴断裂 。
摘
要
针对传统皮带机轮式电液推杆制 动器 的优缺点 ， 兖矿集 团有 限公 司北宿煤矿 采用盘 式液压 推杆制动器代 替原有 轮式制动器 ， 有很 具
盘式液压推杆制动器 文献标识码 Ｂ
好的推广价值。 关键词 带式输送机 中图分类号 Ｔ ５ ８ １ Ｄ ２ ．
《 矿安全规程 》 三百 七十三条规 定 ， 煤 第 倾斜 井巷 中使用 的带式输送机 ， 上运时 ， 必须 同时装设 防逆转装 置和制动装置 ； 下运时 ， 必须装设制 动装 置。通常情 况 下小型或通用 型的上运皮带机都采用轮式 电液推杆 制 动器 ， 这种方式将制动器布置在减速器 的高 速轴上 ， 优 点是结 构简单 、 所需制动力矩小 、 节省空 间。但 由于制
变频调速与盘式制动器在大功率下运带式输送机上的应用
变频调速与盘式制动器在大功率下运带式输送机上的应用向军;罗辑性【摘要】Large-power downward conveying belt conveyor is more and more widely used in coal industry,cement, hydropower,and other pared to ordinary belt conveyors,the large-power downward belt conveyor has higher requirement on start and brake control.It’s necessary for this kind of belt conveyer to equip advanced driving device and use reliable braking control in order to guarantee its reliable service.%近年来大功率下运带式输送机在煤炭、水泥、水电等行业应用越来越多，与普通带式输送机相比，大功率下运带式输送机对启制动控制提出了更高的要求。
配置性能先进的驱动装置并采用可靠的制动控制成为大功率下运带式输送机可靠运行的必要保证。
【期刊名称】《起重运输机械》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】4页(P104-107)【关键词】带式输送机;下运;大负功;启动;制动【作者】向军;罗辑性【作者单位】衡阳运输机械有限公司衡阳 421002;衡阳运输机械有限公司衡阳421002【正文语种】中文【中图分类】TH2221 大功率下运带式输送机的基本特征大功率下运带式输送机在物料满载或部分带载运行时，物料的下滑力远大于系统运行阻力，此时驱动电机被动受力，电机处于发电状态。
这就要求必须将驱动装置和制动装置设置在输送机尾部，电机出力克服物料下滑力，使系统达到稳定运行状态。
带式输送机中盘式制动器的应用
浅谈带式输送机中盘式制动器的应用摘要:盘式制动器由于具有制动力矩大、制动力可调、安全可靠以及维护方便等诸多优点,在近几年被广泛应用于带式输送机中,同时又具有安全可靠以及维护方便等优点,因而在我国得到了广泛的应用,本文首先简单介绍了带式输送机中的制动装置及制动方式,其次通过对盘式制动器的构成和工作原理进行探讨,阐述了其制动力矩的影响因素和计算方法,并在最后提出了几点提高带式输送机制动力的措施,希望可以对相关工作者有一定的借鉴作用。
关键词:带式输送机盘式制动器制动装置制动力矩中图分类号:td528 文献标识码:a 文章编号:1672-3791(2012)09(c)-0082-011 带式输送机中的制动装置及制动方式1.1 制动装置的选择通常情况下,带式输送机中选择制动装置需要遵循以下条件。
(1)下行带式输送机中,需要在低速轴部位安装常闭式制动装置。
至于上行带式输送机,为了避免输送机发生故障时出现逆转现象,以及对输送机的制动时间进行控制,需要在上运的时候,安装防逆转装置与制动装置。
同理,在下运的时候,也必须安装制动装置。
(2)在实际工作中,制动装置提供的最小制动力矩也是选型的依据之一。
(3)制动装置的可用温度是由制动设备的技术条件来确定的,同时还需要符合作业环境的要求。
通常情况下,闸瓦的温度应该小于150℃,油的温度小于85℃。
另外,如果使用机械摩擦式的制动装置仍然无法满足要求时,还应该增加非机械式的制动装置,比如液压制动、液力制动以及动力制动等。
1.2 带式输送机中的制动方式制动装置可以说是带式输送机中的一项安全防护措施,其可以依据输送机的长度,载荷量的多少,制动力矩的大小以及运行速度等因素进行选型。
一般情况下,机械式摩擦制动装置采用闸瓦式制动器,其具有散热性能良好、退距充分以及简单可靠的优点,但是,闸瓦式制动器的制动力矩相对较小,且尺寸较大,制造工业也比较复杂。
而盘式制动器的制动力矩则相对较大,且制动力可调,同时又具有安全可靠以及维护方便等优点,因而在我国得到了广泛的应用。
盘式制动器的发展与现状
工学院毕业设计（论文综述）题目：普通轿车前轮盘式制动器的设计专业：车辆工程班级： 07车辆（4）班姓名：徐玉林学号： 21指导教师：李同杰日期： 2010年12月盘式制动器的现状与发展趋势车辆工程07级(4)班学号：21姓名：徐玉林指导教师：李同杰摘要：现今盘式制动器在汽车上的应用越来越普遍，其优越性也越来越明显。
本文主要介绍了盘式制动器的发展历程和现状以及其发展趋势，并对国外先进的制动器制造和应用技术进行大体的介绍，同时针对我国汽车工业的发展提出了建议和展望。
关键词：现状发展趋势 Pro/E 盘式制动器一、盘式制动器介绍盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。
它由液压控制，点击放大图片主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
盘式制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。
特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。
[1]结构型式主要有点盘式和全盘式。
点盘式：由于摩擦面仅占制动盘的一小部分，故称点盘式。
有固定卡钳式和浮动卡钳式两种。
为了不使制动轴受到径向力和弯矩，点盘式制动缸应成对布置。
制动转矩较大时，可采用多对制动缸。
必要时可在中间开通风沟，以降低摩擦副温升，还应采取隔热散热措施，以防止液压油温高变质。
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盘式制动器在带式输送机上的应用现状和发展方向Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-1274-86 盘式制动器在带式输送机上的应用
现状和发展方向
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具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或
活动达到预期的水平。
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本文介绍了盘式制器在带式输送机上的应用现状，介绍了盘式制动器的优点和存在的问题，提出了盘式制动器未来向更可靠、更安全的发展方向。
下运带式输送机是煤矿生产中的一种重要的运输设备,其可靠平稳运行对保证矿井正常、安全、高效生产有着重要的意义。
随着科学技术的发展，大坡度、大运量的上运皮带机和下运带式输送机使用越来越广泛，制动装置是带式输送机安全运输的关键设备之一。
近年来，随着我国带式输送机的不断发展，制动技术也在不断提高。
针对目前大功率带式输送机的制动技术要求，目前国内已应用和开发研究成功了大功率可控制盘式制动装置。
一、带式输送机盘式制动的优点
盘式制动系统主要由机械盘闸和可控液压站组成，其工作原理是通过制动装置对工作盘施加摩擦制动力而产生制动力矩，通过液压站调整制动器中油压的大小，可以调整压力，从而调整制动力矩的大小。
液压站采用了电液比例控制技术，所以制动系统的制动力矩可以根据工作需要自动进行调整，实现良好的可控制动，有如下优点：
（1）与电控装置配合，使带式输送机停车减速度保持在0.05－0.3m/s2
范围内；
（2）最大制动力矩整定方便；
（3）系统突然断电，仍能确保带式输送机平稳地减速停车；
（4）每小时制动10次，制动盘表面温度小于150摄氏度，无火花产生；
（5）具有先进、可靠的超速、打滑检测及保护功能；
（6）液压系统调试、安装方便，工作可靠性高；
液压系统油泵电机为间歇式工作，节能降耗。
（7）适用于地面和有煤尘、沼气、爆炸性危险的煤矿井下；
（8）制动效能比鼓式制动器稳定。
（9）浸水后制动效能降低小，也就是水稳定性好，对空气湿度要求比较低。
（10）在输出制动力相同的情况下，尺寸和质量较小。
（11）在制动盘的厚度方向热膨胀量小，受热后不会像鼓式制动器那样影响制动器间隙，散热性。
二、应用现状
煤矿井下因有防爆要求，则盘式制动器不能安装在高速轴上，而是将其安装在不足以产生火花的中低速轴上。
因此盘式制动器一般有两种安装形式。
1、安装在减速器的低速轴上
2、安装在传动滚筒的轴上
三、存在问题
1、将盘式制动器安装在减速器低速轴上，虽然很
好地解决了胶带输送机尤其下运胶带输送机的制动问题，但存在安全隐患：（1）减速器是通过齿轮啮合传动的，在制动过程中，由于胶带输送机在制动过程中不平稳，齿轮啮合时会形成冲击载荷，天长日久，将会降低减速器的正常使用寿命；（2）在冲击载荷反复作用下，减速器出现打齿，制动器发挥不了作用；（3）由于材质或内部缺陷等问题引起减速器出现断轴的情况下，制动器失去作用。
2、把盘式制动器安装在传动滚筒的轴端，让它各传动滚筒轴相连，通过这样的方式可消除它制动过程中对减速器的影响，但也难以完全消除安全隐患：（1）众所周知，滚筒是由轴、涨套、辐板、筒体等组成的。
大倾角、大功率、大运量的胶带输送机在制动过程中产生的制动力矩非常大，传动滚筒用涨套联接被认为是目前最稳固的联接方法，但由于加工制造和其它的一些原因，涨套和轴产生相对滑动也发生过，万一涨套和传动滚筒轴产相对生滑动，产生转轴现象，盘式制动器就起不到作用了。
（2）如果传动滚筒轴存在内
部缺陷或材质不合格，造成断轴现象，盘式制动就彻底失灵。
以上两点安全隐患如果发生，造成飞车，后果是不堪设想，对煤矿来说是灾难性的，物料能塞满整个巷道，严重威胁工作人员的生命，造成不可估量的经济损失。
四、发展方向
为了保证带式输送机安全运输，盘式制动器必然更向可靠、更安全方向发展，克服现有盘制动器存在的不安全因素，把盘式制动器做成本质安全型，做了如下改进。
1、如果我们能够把盘形制动的制动原理加以应用，把盘式制动器的制动盘和滚筒设计为一体，通过过下图的设计思路我们不难看出，既不会对减速器产生冲击载荷，使减器产生打齿或断轴，又不用担心在制动在动过程中传动滚筒断轴或传动滚筒轴和涨套之间出现打滑而出现飞车现象；因为输送机制动时就和减速器、传动滚筒轴没有什么关系了。
只要我们选用合适的制动器，就不会出现制动失效的现象，生产过程中
安全系数大增加了。
2、胶带跑偏是带式输送机常见现象，如果胶带在传动滚筒处跑偏，会造物料尤其是大块物料散落到盘式制动器上，造成盘式制器损坏，导致制动器失效；为了防止胶带在滚筒处跑偏，在制动盘内侧沿圆周方向设计四组纠偏转子，解决了因胶带跑偏造成物料偏卸载，落到盘式制动器上，损坏盘式制器的问题。
安全、高效的盘式制动器是带式输送机机械制动的发展方向，随着大倾角、大功率、长距离、大运量上运带式输送机和下运带式输送机的不断发展，本质安全型盘式制动器会得到越广泛的应
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