公路工程施工质量通病及防治措施
公路工程施工质量通病和防治措施
公路工程施工质量通病和防治措施公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，公路工程施工质量直接关系到公路使用寿命和交通安全。
然而，在实际施工过程中，常常会出现一些通病，如材料不合格、施工不规范、设备老化等，导致公路工程施工质量下降。
下面将就公路工程施工质量的通病及防治措施进行探讨。
首先，公路工程施工质量常见的通病有：1.材料不合格：施工过程中，使用的材料质量不符合标准要求，如水泥、沥青、砂石等。
这样会导致公路工程的强度不达标，容易出现裂缝和变形。
2.施工工艺不规范：施工人员对公路工程的施工工艺不熟悉，执行不严格，这会影响施工质量，如拌和料比例不合理、铺设厚度不均匀等。
3.设备老化及维护不当：公路施工所使用的机械设备老化严重，无法保证施工质量，同时设备的维护保养不到位，导致设备故障频繁，施工质量下降。
其次，针对以上通病，可以采取一些防治措施，以提高公路工程施工质量：1.加强材料质量控制：制定材料质量控制标准，对材料进行严格的检验和筛选，确保施工所使用的材料符合标准要求。
2.严格执行施工工艺：制定详细的施工工艺方案，并对施工人员进行培训，确保施工人员能够正确理解和掌握施工工艺要求，严格按照规范要求进行施工。
3.加强设备的维护保养：制定设备的定期维护保养计划，对设备进行合理的维护和保养，确保设备的正常运行，提高施工效率和质量。
4.加强施工现场管理：加强对施工现场的管理，确保施工人员的素质和技术水平，加强施工过程中的监督和检查，及时发现并整改存在的问题。
5.加强质量验收和监督检查：加大对施工质量的验收力度，对施工过程进行全程监督和检查，确保施工质量符合工程质量要求。
综上所述，公路工程施工质量通病是存在的，但通过加强材料质量控制、施工工艺规范执行、设备维护保养、施工现场管理和质量验收监督等手段，可以有效提高公路工程施工质量，确保公路的安全可靠使用，为国家基础设施建设贡献力量。
高速公路工程质量通病与防治措施
高速公路工程质量通病与防治措施引言高速公路作为现代交通的重要组成部分，对于保障交通安全和推动经济发展具有重要意义。
然而，由于多种原因，高速公路工程存在着一些质量通病，给交通安全和公路使用寿命带来不利影响。
本文将对高速公路工程质量通病进行分析，并提出相应的防治措施。
一、施工质量不达标在高速公路工程建设过程中，施工质量不达标是一种常见的问题。
出现这种情况的原因包括工人技术水平不高、管理不到位等。
为了防治施工质量不达标问题，可以采取以下措施：- 加强施工人员的技术培训，提高其专业技能水平；- 建立严格的质量管理制度，加强对施工全过程的监督和检查；- 加强施工队伍管理，确保施工人员遵守规范和要求。
二、设计不合理某些高速公路工程之所以存在质量问题，还与设计不合理有关。
设计不合理可能导致道路几何形态不协调、坡度过大或过小等问题。
为了防治设计不合理问题，可以采取以下措施：- 建立科学、合理的设计标准和规范，明确高速公路各项要求；- 加强设计过程中的审核和审查，确保设计符合标准和规范；- 推广先进的设计技术和经验，提高设计水平。
三、材料质量不过关高速公路工程材料质量不过关也是造成质量问题的原因之一。
劣质材料会影响路面的抗压能力和使用寿命。
为了防治材料质量不过关问题，可以采取以下措施：- 建立健全的材料选择和采购制度，确保材料符合标准和质量要求；- 加强对材料供应商的管理，确保其产品质量可靠；- 定期进行材料抽检和检测，严格控制材料质量。
四、环境保护不到位高速公路工程的建设和运营过程中，环境保护不到位也是一个重要问题。
对土壤、水源等环境资源的破坏可能给周边生态环境和居民健康造成不良影响。
为了加强环境保护工作，可以采取以下措施：- 建立健全的环境保护制度和监测体系，明确高速公路建设和运营的环境要求；- 加强对环境影响评价的监督和审查，确保环境影响可控；- 推行绿色建设理念，采取节能减排和生态修复等措施，保护周边环境资源。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
质量通病：桥梁结构变形
原因分析
桥梁结构变形可能是由于设计不当、施 工误差、材料变形等多种原因导致。例 如，设计时没有考虑到桥梁在使用过程 中的变形问题，施工时没有严格按照规 范操作，或者使用了质量不合格的建筑 材料。
VS
防治措施
在设计和施工过程中，应充分考虑桥梁的 使用环境和受力情况，采用合理的结构形 式和材料。同时，加强施工质量控制，确 保施工过程符合规范要求。对于已经出现 的结构变形问题，应及时采取补救措施， 以确保桥梁的安全使用。
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防护工程与交通安全设施
质量通病：防护工程破损
总结词
防护工程破损是公路工程施工中常见的质量通病之一，主要是由于防护工程的结构破损或 材料老化等原因导致。
详细描述
防护工程破损通常表现为护栏、隔离栏等防护设施损坏、断裂、脱落等现象，这些问题的 产生往往与施工质量控制不严、材料老化、车辆撞击等因素有关。
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防治措施
为了防治防护工程破损，需要从施工质量控制、材料选择、日常维护等方面入手。具体措 施包括加强施工质量控制，确保防护设施的施工质量；选择耐久性好的材料，如高强度钢 材、耐磨涂料等；定期进行维护和检修，及时修复损坏的防护设施。
质量通病：交通安全设施不完善
总结词
详细描述
交通安全设施不完善也是公路工程施 工中常见的质量通病之一，主要是由 于标志、标线等交通安全设施设置不 规范、不清晰等原因导致。
采用级配良好的填方材 料，保证填方的均匀性 和压实度。
加强施工过程中的质量 控制，进行必要的检测 和试验，确保施工质量 符合要求。
质量通病：路基横向开裂
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公路工程质量通病及其防治措施
公路工程质量通病及其防治措施一、基层土质不稳定：在公路工程施工中，基层土质的不稳定是常见的问题，可能导致路基变形、沉降等质量问题。
其主要原因包括土质类型不适合、施工过程中疏浚或填筑不均匀等。
针对这一问题，可以采取以下措施：对选址前进行详细的勘察和测试，确保选址地质条件良好；在填筑过程中注意土层的均匀性，严禁局部填筑高度过大；选用合适的填料，确保填筑层的稳定性。
二、设计不合理：在公路工程建设中，设计不合理将导致公路工程难以实施或存在严重的质量问题。
常见的设计不合理问题包括路线过陡、转弯半径不合理、路面过薄等。
为了解决这一问题，要加强设计规范的遵循，确保设计符合工程实际情况；对设计方案进行多方位评估，包括考虑地质条件、交通流量、工期等因素；合理设置标准和要求，确保设计的可执行性。
三、施工工艺和质量管理不当：施工工艺和质量管理的不当也是导致公路工程质量问题的原因之一、施工工艺不当可能导致路面损坏、裂缝等问题，而质量管理不当则可能导致工程完工后存在质量隐患。
为了解决这些问题，可以采取以下措施：加强对施工人员的培训和管理，确保其具备专业知识和技能；严格按照规范要求进行施工工艺的选择和操作；建立健全的质量管理体系，包括施工过程中的检验、验收等环节。
四、材料质量不达标：在公路工程建设过程中，材料质量不达标是常见的问题。
质量不达标的材料可能导致路面龟裂、渗水等问题。
为了解决这一问题，可以采取以下措施：严格按照规范要求进行材料的选择和进场验收；加强对材料供应商的管理和监督，确保其提供的材料符合质量要求；加强对材料的检测和抽样，确保材料质量达标。
五、施工质量监督不到位：施工质量监督不到位是导致公路工程质量问题的重要原因之一、如果施工质量监督不到位，施工方可能存在违规操作，从而导致工程质量问题。
为了解决这一问题，可以采取以下措施：加强对施工质量监督人员的培训和管理，确保其具备监督的专业技能；建立健全的监督和核查机制，对施工过程进行全程监督和核查；加强与相关部门的沟通与协调，形成监督合力。
公路工程质量通病及预防控制措施 路面
公路工程质量通病及预防控制措施路面(一)水泥稳定碎石基层裂缝1.原因分析：(1)水泥剂量过高。
(2)碎石级配不合理，细料偏多和碎石集料粉料过多。
(3)碾压时混合料含水量过大。
(4)施工时气温过低，养护不及时或养护结束后未及时铺筑上层，暴露时间太长。
(5)路基弯沉不合格或局部存在"弹簧〃。
2、预防措施：(1)水稳层施工前，先对路基压实度、弯沉检查，局部弹簧必须彻底处理。
(2)在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度的情况下，应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量。
(3)碎石级配应接近要求级配范围中值。
（4）应严格控制加水量。
（5）养生结束后应及时进行下封层施工。
（6）严格控制0.075mm以下颗粒含量。
（二）水泥稳定碎石基层表面离析、松散1、原因分析：（1）集料级配变化大，有超粒径现象，且拌和不均匀。
（2）摊铺工艺差，单机摊铺两端离析。
（3）碾压不及时，水稳料在碾压前水分损失较大。
养护不及时，养护方法不合理。
（4）过早开放交通，未限制施工车辆过度通行速度，造成表面松散。
2、预防措施：（1）加强集料的料源管理，宜使用集中加工的集料，保证级配的稳定。
（2）缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间，并及时碾压成型。
（3）选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手，强调使用双机摊铺，减少操作过程中的离析现象。
（4）加强覆盖养生，要求使用土工布覆盖养生，并保证湿度。
（5）养生结束后，要钻芯检查基层成型情况，对不成型或成型不好的段落要查明原因，返工处理。
（6）局部松散，应将其清除后修整并划坑槽，然后用新拌制混合料填补。
（三）水泥稳定碎石基层厚度不准1、原因分析：（1）路槽表面或水稳层下承层高程超标。
（2）摊铺时，摊铺机行走钢丝设置放样误差过大。
（3）水稳料摊铺系数不准确。
2、预防措施：（1）在重新摊铺混合料前，检查路槽表面或水稳层下承层的标高，清扫下承层顶面。
（2）控制摊铺厚度的钢丝的设置，对其标高应进行复核。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
路基滑坡
总结词
路基滑坡是指路基在一定范围内 整体下滑的现象，可能造成严重 的安全事故和财产损失。
详细描述
路基滑坡的原因可能包括地质构 造不良、边坡过陡、排水不畅等 。防治措施包括加强边坡防护、 设置排水设施、采用抗滑桩等。
02
路面施工质量通病及防治措施
路面裂缝
总结词
路面裂缝是公路工程中常见的质量通病，会导致路面的承载能力下降，影响行车 安全。
详细描述
塌方的原因包括地质条件复杂、施工方法不当、支护措施不到位等。防治措施包括加强地质勘察、优化施工方案 、加强支护措施等。同时，应定期对隧道进行安全监测，及时发现和处理潜在的安全隐患。
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隧道施工质量通病及防治措施
隧道渗漏水
总结词
隧道渗漏水是常见的质量通病，会导致 隧道内部潮湿、设备腐蚀和行车安全隐 患。
VS
详细描述
渗漏水通常发生在隧道施工缝、伸缩缝、 沉降缝等位置，原因是防水材料质量不达 标或施工工艺不当。防治措施包括选用合 格防水材料、加强防水层施工质量检测、 定期维护检修等。
桥面铺装损坏
总结词
桥面铺装损坏是指桥面铺装层出 现破损、龟裂等现象，影响行车
安全和桥梁耐久性。
原因分析
车辆超载、重载车辆行驶导致铺装 层承受过大压力；桥面排水不畅， 积水腐蚀铺装层；铺装层材料质量 差或施工工艺不当。
防治措施
限制超载车辆上桥行驶；加强桥面 排水设计，防止积水腐蚀铺装层； 选用优质铺装材料，优化施工工艺 。
总结词
防治措施
桥梁裂缝是指桥梁结构表面出现裂纹 或断裂现象，影响结构安全和耐久性 。
加强混凝土养护，减少收缩裂缝；优 化结构设计，合理安排施工工艺；加 强桥梁承载能力检测，及时处化等 因素导致裂缝；结构设计不合理或施 工工艺不当；桥梁承受超载或地震等 外力作用。
道路工程质量通病防治措施
道路工程质量通病防治措施1、路基工程质量通病预防措施路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。
为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1ｍ的台阶。
台阶顶作成2～4％的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。
2）路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。
施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。
否则予以洒水或晾晒。
3）路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。
每一层的表面，做成2～４％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。
4）为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。
地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压。
对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。
2、路面工程质量通病预防措施混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽等。
为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）制定实施性施工组织设计与施工作业指导书路面结构中，面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。
对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。
为确保工程质量和工期，必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。
其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。
编制路面施工作业指导书。
在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了，质量达目标”。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
材料质量不符合要求
总结词
材料问题主要包括原材料质量不符合标准、材料配比不当、材料运输和存储过程中发生质变等。这些问题可能导致工程质量下降，引发各种质量通病，如混凝土强度不足、路面耐磨性差等。
详细描述
总结词
设备性能不足、设备操作不当
详细描述
设备问题包括施工设备性能不符合要求、设备维护保养不当、设备操作不规范等。这些问题可能影响施工效率和质量，引发质量通病，如混凝土搅拌不均匀、路面压实度不足等。
详细描述
路面裂缝也是公路工程中常见的问题，通常是由于施工材料不合格、温度变化或路面排水不畅引起的。
某高速公路在通车后不久出现了横向裂缝，经调查发现，原因是施工时沥青混合料的配比不合理，加上通车后温度变化的影响，导致了路面开裂。
详细描述
总结词
总结词
桥头跳车现象是指在桥梁与路堤连接处出现沉降，导致车辆经过时出现跳跃现象。
详细描述
某桥梁在通车后出现了桥头跳车现象，经调查发现，原因是施工时对桥头地基处理不当，导致地基沉降不均匀。
结论
06
路基沉降：路基沉降是公路工程施工中常见的质量通病，主要由于地基处理不当或填筑材料不合格所致。防治措施包括加强地基勘察，合理选择填筑材料，加强碾压和排水设计等。
随着科技的不断发展，未来公路工程施工将更加注重智能化和信息化技术的应用。智能化施工设备、自动化监测技术等将进一步提高公路工程施工的精度和效率，减少人为因素对施工质量的影响。同时，信息化技术将有助于实现施工过程的实时监控和管理，提高公路工程施工的质量和安全性。未来公路工程施工还需要注重环境保护和可持续发展，加强资源利用和节能减排，推动公路工程建设行业的绿色发展。
公路工程建设是国家基础设施建设的重点之一，是连接城市与城市、地区与地区之间的主要交通方式。
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9．用透水性较差的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干早地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡。
二、边坡塌落病害的原因分析
(一）土质路堑边坡的塌落
土质路堑边坡塌落的原因主要有以下几种：
(二)石方路堑边坡的塌落ﻩ7
三、高填方路基沉降的防治ﻩ７
(一)、原因分析7
(二)、预防措施8
四、路基开裂病害的防治ﻩ９
（一)、路基纵向开裂甚至形成错台ﻩ9
A、原因分析ﻩ9
B、预防措施ﻩ9
C、处理措施1０
(二）、路基横向裂缝ﻩ10
A、原因分析ﻩ10
C、预防措施ﻩ10
五、路基网裂ﻩ11
(一)原因分析ﻩ11
2.对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒,拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压;
3．对产生“弹簧”且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
二、路基边缘压实度不足的原因及防治
(一)原因分析
１．路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；
2．压实机具碾压不到边；
2.路基基底存在软土且厚度不均;
3.换填土时清淤不彻底；
4．填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时；
5.路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补;
6．路基顶面排水不畅；
7.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；
8.边坡植被不良;
9．未处理好填挖交界面；
10.路基处于陡峭的斜坡面上。
(二)预防措施
1．路基设计时,充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响;
3．路基边缘漏压或压实遍数不够;
4.采用三轮压路机碾压时,边缘带（0—75ｃｍ)碾压频率低于行车带。
(二)预防措施
1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;
2.控制碾压工艺,保证机具碾压到边；
3．认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;
４．提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
(三)治理措施
校正坡脚线位置,路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求(注意：亏坡补宽时应开蹬填筑,严禁贴坡），控制碾压顺序和碾压遍数。
路堤边坡病害的防治
路基边坡的常见病害是土质边坡坍塌、滑坡、雨后冲刷严重(甚至出现浪窝),石质边坡塌落、崩塌等。
一、边坡滑坡病害及防治措施
(一)原因分析
1．设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分;
(二)预防及治理措施ﻩ1１
桥梁工程质量通病及防治措施ﻩ1１
一、钻孔灌注桩断桩的防治11
(一)、原因分析ﻩ１１
（二)、防治措施ﻩ12
二、钢3
（二)、预拱度偏差防治措施１3
三、箱梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治ﻩ１4
（一)、原因分析14
（二)、防治措施１4
2．软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处治；
3.加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头；
4.掺加稳定剂提高路基层位强度,酌情控制填土速率;
5．路基填筑过程中严格控制有效宽度;
6.加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性；
７.减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀；
6．没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；
7.土场土质种类多,出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；
8.填土颗粒过大(>lOcm）,颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于１.1,液限大于4０,塑性指数大于１８)。
(二)治理措施
1.清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；
公路工程施工质量通病及防治措施
———————————————————————————————— 作者:
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ﻩ
公路工程施工
质量通病及防治措施
中铁二十局集团有限公司
兰州市南山路中西段工程(西段)十标项目经理部
201４年4月1０日
路基工程质量通病及防治措施ﻩ３
5.在多年冰冻地区,由于开挖路基，使含有大量冰体的多年冻土溶解，引起路堑边坡坍塌。
（二)石方路堑边坡的塌落
造成岩石路堑边坡出现崩塌、岩堆、滑坡的原因有岩石的岩性、地质构造、岩石的风化（物理风化作用、化学风化作用、生物风化作用）等几个方面，施工中的主要原因是:
１．排水措施不当或施工不及时造成地表水和地下水。地表水不易排除（如坡顶上截水沟存水、渗水、漏水等）,甚至形成积水向下渗透，水分沿裂隙渗入岩层,降低了岩性间的粘聚力和摩擦力，增加了岩体的重量,促使了崩塌、滑坡的发生,或由于水的浸蚀而影响了岩堆的稳定性。
一、路基行车带压实度不足的原因及防治ﻩ３
(一)原因分析3
(二)治理措施3
二、路基边缘压实度不足的原因及防治ﻩ4
(一)原因分析ﻩ4
(二)预防措施４
（三）治理措施ﻩ4
路堤边坡病害的防治ﻩ4
一、边坡滑坡病害及防治措施5
（一)原因分析5
(二）预防措施ﻩ5
二、边坡塌落病害的原因分析6
(一)土质路堑边坡的塌落6
六、钢筋混凝土结构构造裂缝的防治ﻩ1４
(一）、原因分析14
A、材料原因14
Ｂ、施工原因15
（二)、防治措施1５
七、桥面铺装病害的防治ﻩ16
(一）、原因分析ﻩ1６
（二）、防治措施1６
八、桥梁伸缩缝病害的防治ﻩ17
(一）、原因分析ﻩ17
(二）、防治措施ﻩ１８
九、桥头跳车的防治ﻩ18
（一)、原因分析ﻩ１8
(二）、防治措施1９
公路工程施工质量通病及防治措施
路基工程质量通病及防治措施
一、路基行车带压实度不足的原因及防治
(一）原因分析
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是:
１．压实遍数不合理；
２．压路机质量偏小;
3．填土松铺厚度过大；
４．碾压不均匀,局部有漏压现象；
5.含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量２个百分点，造成弹簧现象；
1．由于边坡土质属于很容易变松的砂类土、砾类土以及受到雨水浸入后易于失稳的土,而在设计或施工时采用了较小的边坡坡度。
2．较大规模的崩塌,一般多产生在高度大于３0ｍ，坡度大于4５０(大多数介于５50~７00之间)的地形条件。
3．上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡。
4.暴雨、久雨或强震之后,雨水渗入土体,一方面会增加边坡土体的重量,另一方面能使裂隙中的填充物或岩体中的某些软弱夹层软化，产生静水压及动水压,使斜坡岩体的稳定性降低,或者由于流水冲掏下部坡脚,削弱斜坡的支撑部分，或者由于地震改变了坡体的稳定性及平衡状态而发生边坡塌落。