港珠澳大桥沉管隧道施工技术
港珠澳大桥岛隧工程难点及施工技术交流课件
未来工程的发展需要有一支高素质的人才 队伍，需要加强人才培养和团队建设，提 高整个行业的素质和能力。
未来工程的发展需要加强国际合作与交流 ，借鉴国际先进经验和技术，共同推动行 业的发展和进步。
06
相关案例展示
国际著名海底隧道工程案例介绍
英法海底隧道
连接英国和法国之间的海底隧道，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，是世 界上最长的海底隧道之一。该隧道于1987年开工，1994年建成通车，建设过程 中采用了先进的盾构施工技术和防水材料，具有较高的施工精度和难度。
日本青函隧道
位于日本本州和北海道之间的海底隧道，全长53.85公里，其中海底部分长23.3 公里。该隧道于1964年开工，1988年建成通车，建设过程中采用了多种先进的 施工技术和设备，包括超大直径盾构、高精度测量和岩石加固技术等。
我国其他大型海底隧道工程案例介绍
上海外环隧道
位于上海市外环线上的海底隧道，全长7.5 公里，其中海底部分长1.7公里。该隧道于 1999年开工，2003年建成通车，是我国第 一条真正意义上的海底隧道。建设过程中采 用了大直径盾构和钢筋混凝土管片的施工技 术，具有较高的施工精度和难度。
对未来工程的展望与建议
加强跨学科交流与合作
注重技术创新和研发
对于未来更加复杂的工程问题，需要加强 跨学科的交流与合作，集合多学科的优势 和资源，共同解决难题。
未来工程的发展需要注重技术创新和研发 ，不断探索新的工艺、技术和设备，以满 足更加复杂和严苛的工程需求。
加强人才培养和团队建设
加强国际合作与交流
03
桥梁结构复杂，需要采用高强度钢材、大吨位 锚碇和先进的施工技术。
02 工程难点
施工环境复杂
水运工程造价工程师继续教育港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测试题和答案
港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测第1题港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖采用技术保证开挖的高程控制精度满足设计要求A.声呐探测B.定深平挖C.钢桩定位答案:B您的答案：C题目分数：3此题得分：0.0批注：第2题港珠澳沉管隧道采用的梯形块整体预制安装最终接头，其本体结构形式是A.钢壳混凝土组合结构B.钢筋混凝土结构C.钢结构答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第3题沉管隧道一般由沉管段、和敞开段三部分组成A.暗埋段B.岸上段C.水下段答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第4题港珠澳大桥沉管隧道采用了技术进行块石基床的密实工作A.重锤夯实B.爆夯C.液压振动锤夯平答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第5题下列哪一项不是管节浮运安装的工序A.出坞浮运B.系泊定位C.沉放对接D.贯通测量E.覆盖回填答案:E您的答案：E题目分数：3此题得分：3.0批注：第6题管节按制作材料主要分为两种形式，分别为钢壳混凝土管节和A.钢筋混凝土管节B.钢结构管节C.混凝土管节答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第7题下述哪一种不是管节制作常用的方法A.船台法B.干坞法C.工厂法D.挂篮悬浇法答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第8题下述哪类施工方法不适用于在软土地质中修建水下隧道A.盾构法B.沉管法C.矿山法答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第9题下列哪一项不是先铺法的优点A.基础施工不在隧道施工关键线路上，可以节省工期B.取消了本体结构中的预留孔洞，更有利于结构自防水的实现C.取消了在基槽中提前设置的临时支撑结构，简化工序，提高了工效D.需要特制的专用刮铺设备答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第10题沉管隧道管节之间的柔性接头大多采用防水体系形式A.GINA一道橡胶止水带B.GINA和OMEGA两道橡胶止水带C.OMEGA一道橡胶止水带答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第11题沉管基槽开挖分为三个步骤完成，分别是A.基槽粗挖B.边坡开挖C.基槽清淤D.基槽精挖答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：4此题得分：4.0批注：第12题沉管隧道施工所使用的沉放设备和方法，包括A.起重船吊沉法B.浮箱吊沉法C.双驳扛吊法D.双体船杠吊法E.自升式平台船骑吊法答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：4此题得分：4.0批注：第13题沉管隧道回填防护按照功能分为三个组成部分A.锁定回填B.一般回填C.块石回填D.护面层回填答案:A,B,D您的答案：B,C,D题目分数：3此题得分：0.0批注：第14题港珠澳大桥沉管隧道在预制工厂需要完成的施工工序包括A.管节起浮横移B.一次舾装C.管节系泊寄存D.二次舾装E.管节制作答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：3此题得分：3.0批注：第15题港珠澳沉管隧道使用的自升式平台整平船集三道工序为一体</span>A.抛石B.整平C.夯实D.检测答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第16题工厂法四大关键工艺包括A.液压模板工艺B.流水线钢筋绑扎C.全断面混凝土浇筑D.整体顶推E.浮运出坞答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第17题水下隧道常用施工工法包括下述的A.钻爆法（矿山法和新奥法）B.盾构法(或TBM法)C.沉管法D.明挖暗埋法答案:A,B,C您的答案：B,C,D题目分数：4此题得分：0.0批注：第18题世界上沉管隧道技术最发达建造沉管数量最多的三个国家是A.美国B.日本C.中国D.荷兰答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：4此题得分：4.0批注：第19题下述哪几项属于沉管隧道的优点A.对地质条件适应能力强，对地基承载力要求低B.埋深浅，管顶可与海床面平齐，无需长引道，与两岸道路衔接容易C.隧道整体防水性能好，结构接头少，漏水几率低D.管节断面形式多样，使用功能适应性强，可以实现大断面、多车道设计答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：4此题得分：4.0批注：第20题下面符合沉管隧道定义的选项有A.在拟修建隧道的江河、海湾或海峡的水底下预先开挖一条基槽B.把若干陆上预制的管节分别浮运至现场，一个接一个地沉放安装C.在水下依次将管节相互连接并正确定位在基槽内D.在管内外进行相关辅助和交通工程施工，使管节组合体成为连接水体两端陆上交通的隧道型运输载体答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：4此题得分：4.0批注：第21题沉管基础按照基础施作与管节安装时间先后关系分为两类A.先铺法B.砂流法C.后填法D.灌浆法答案:A,C您的答案：A,C题目分数：4此题得分：4.0批注：第22题沉管浮运需要开挖的航道一般包括A.社会船舶临时通航航道B.管节浮运航道C.施工专用航道答案:A,B您的答案：B,C题目分数：4此题得分：0.0批注：第23题沉管隧道施工的主要施工工序包括A.管节制作B.基槽开挖C.管节浮运D.沉放对接E.基础处理F.覆盖回填答案:A,B,C,D,E,F您的答案：A,B,C,D,E,F题目分数：4此题得分：4.0批注：第24题钢筋混凝土管节根据设计结构和浇筑方式的不同，分两种类型A.整体式B.串联式C.节段式答案:A,C您的答案：A,C题目分数：4此题得分：4.0批注：第25题管节在制作完成之后，须进行检漏工作以确认管节的水密性答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分：3.0批注：第26题港珠澳沉管隧道采用了压载水远程遥控系统，实现了管节内无人沉放对接答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分：3.0批注：第27题沉管隧道施工受水文和气象条件影响明显答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分：3.0批注：第28题沉管安装后一般采用大块石进行锁定和一般回填答案:错误您的答案：错误题目分数：3此题得分：3.0批注：第29题沉管隧道施工期间对航道的社会通航没有影响答案:错误您的答案：错误题目分数：3此题得分：3.0批注：第30题沉管浮运对航经水域的船舶通航环境影响大，海事警戒和护航组织工作非常重要答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分：3.0批注：试卷总得分：86.0试卷总批注：。
港澳珠跨海大桥沉管隧道技术PPT课件
4、工厂法沉管预制技术
现代化沉管管节预制厂，利于提高 沉管的预制质量，保证预制进度。
03施工新技术
5、挤密砂桩环保软基处理技术
环保的水中软基处理工法，效率高， 兼具换填及排水作用。
6、大超载比预压软基处理技术
岛内局部开挖换填，插打塑料排水板，井点降水联合堆载将回填砂 的浮容量变为天然容量的大超载比预压方案，加速固结并减少工后 残余沉降。
第3页/共20页
01基本概况
第4页/共20页
• 港珠澳大桥将连起世界最具活力经济 区，快速通道的建成对香港、澳门、 珠海三地经济社会一体化意义深远。
• 建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥 和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世 界第四长桥，建成通车后，开车从香 港到珠海的时间将由目前的3个多小 时缩减为半个多小时
第16页共20页地基与基础处理港珠澳大桥沉管隧道穿越了淤泥淤泥质黏土和淤泥质黏土混合砂在岛头段采用了phc刚性桩复合地基代替了传统的支承桩地基型式在海中人工岛护岸地基加固成功研发了水下高置换率挤密砂桩scp后将沉管隧道的过渡段由减沉桩定位桩更改为挤密砂桩scp复合地基总体上以复合地基的设计理念实现隧道不地基刚柔协调和沉降过渡将沉降差控制在隧道结构可承受的范围内
港珠澳大桥沉管隧道穿越了淤泥、淤泥质黏土和淤泥质黏土混合砂，在岛 头段采用了PHC刚性桩复合地基代替了传统的支承桩地基型式，在海中人 工岛护岸地基加固成功研发了水下高置换率挤密砂桩（SCP）后，将沉管 隧道的过渡段由减沉桩（定位桩）更改为挤密砂桩（SCP）复合地基，总 体上以复合地基的设计理念实现隧道与地基刚柔协调和沉降过渡，将沉降 差控制在隧道结构可承受的范围内。
目录
CONTENTS
第1页/共20页
01 基本概况 02 工程特点及难点 03 施工新技术 04 沉管隧道技术 05 总结回顾
水运工程造价工程师继续教育港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测
港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测第1题港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖采用技术保证开挖的高程控制精度满足设计要求A.声呐探测B定深平挖C钢桩定位答案:B您的答案：C题目分数：3此题得分：0.0批注：第2题港珠澳沉管隧道采用的梯形块整体预制安装最终接头，其本体结构形式是A.钢壳混凝土组合结构B.钢筋混凝土结构C钢结构答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分： 3.0批注：第3题沉管隧道一般由沉管段、和敞开段三部分组成A.暗埋段B岸上段C水下段答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分： 3.0批注：第4题港珠澳大桥沉管隧道采用了技术进行块石基床的密实工作A.重锤夯实B爆夯C液压振动锤夯平答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分： 3.0批注：第5题下列哪一项不是管节浮运安装的工序A.出坞浮运B系泊定位C沉放对接D.贯通测量E覆盖回填答案:E您的答案：E题目分数：3此题得分： 3.0批注：第6题管节按制作材料主要分为两种形式，分别为钢壳混凝土管节和A.钢筋混凝土管节B钢结构管节C混凝土管节答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分： 3.0批注：第7题下述哪一种不是管节制作常用的方法A.船台法B干坞法C工厂法D.挂篮悬浇法答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分： 3.0批注：第8题下述哪类施工方法不适用于在软土地质中修建水下隧道A.盾构法B.沉管法C矿山法答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分： 3.0批注：第9题下列哪一项不是先铺法的优点A.基础施工不在隧道施工关键线路上，可以节省工期B取消了本体结构中的预留孔洞，更有利于结构自防水的实现C取消了在基槽中提前设置的临时支撑结构，简化工序，提高了工效D.需要特制的专用刮铺设备答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分： 3.0批注：第10 题沉管隧道管节之间的柔性接头大多采用防水体系形式A.GINA—道橡胶止水带B.GINA和OMEGA两道橡胶止水带C.OMEGA一道橡胶止水带答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分： 3.0批注：第11 题沉管基槽开挖分为三个步骤完成，分别是A.基槽粗挖B边坡开挖C基槽清淤D.基槽精挖答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：4此题得分： 4.0批注：第12 题沉管隧道施工所使用的沉放设备和方法，包括A.起重船吊沉法B浮箱吊沉法C双驳扛吊法D.双体船杠吊法E.自升式平台船骑吊法答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：4此题得分： 4.0批注：第13 题沉管隧道回填防护按照功能分为三个组成部分A.锁定回填B.—般回填C块石回填D.护面层回填答案:A,B,D您的答案：B,C,D题目分数：3此题得分：0.0批注：第14 题港珠澳大桥沉管隧道在预制工厂需要完成的施工工序包括A.管节起浮横移B.—次舾装C管节系泊寄存D.二次舾装E管节制作答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：3</span> 此题得分： 3.0批注：第 15 题港珠澳沉管隧道使用的自升式平台整平船集三道工序为一体 A 抛石B 整平C 夯实D 检测答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：3此题得分： 3.0批注：第 16 题工厂法四大关键工艺包括A.液压模板工艺B •流水线钢筋绑扎C 全断面混凝土浇筑D.整体顶推E浮运出坞答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：3此题得分： 3.0批注：第17 题水下隧道常用施工工法包括下述的A.钻爆法（矿山法和新奥法）B盾构法（或TBM法）C沉管法D.明挖暗埋法答案:A,B,C您的答案：B,C,D题目分数：4此题得分：0.0 批注：第18 题世界上沉管隧道技术最发达建造沉管数量最多的三个国家是A.美国B.日本C.中国D荷兰答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：4此题得分： 4.0批注：第19 题下述哪几项属于沉管隧道的优点A.对地质条件适应能力强，对地基承载力要求低B埋深浅，管顶可与海床面平齐，无需长引道，与两岸道路衔接容易C隧道整体防水性能好，结构接头少，漏水几率低D.管节断面形式多样，使用功能适应性强，可以实现大断面、多车道设计答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：4此题得分： 4.0批注：第20 题下面符合沉管隧道定义的选项有A.在拟修建隧道的江河、海湾或海峡的水底下预先开挖一条基槽B•把若干陆上预制的管节分别浮运至现场，一个接一个地沉放安装C在水下依次将管节相互连接并正确定位在基槽内D.在管内外进行相关辅助和交通工程施工，使管节组合体成为连接水体两端陆上交通的隧道型运输载体答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：4此题得分： 4.0批注：第21 题沉管基础按照基础施作与管节安装时间先后关系分为两类A.先铺法B砂流法C后填法D.灌浆法答案:A,C您的答案：A,C题目分数：4此题得分： 4.0批注：第22 题沉管浮运需要开挖的航道一般包括A.社会船舶临时通航航道B.管节浮运航道C施工专用航道答案:A,B您的答案：B,C题目分数：4此题得分：0.0 批注：第23 题沉管隧道施工的主要施工工序包括A.管节制作B基槽开挖C管节浮运D.沉放对接E基础处理F覆盖回填答案:A,B,C,D,E,F您的答案：A,B,C,D,E,F题目分数：4此题得分： 4.0批注：第24 题钢筋混凝土管节根据设计结构和浇筑方式的不同，分两种类型A.整体式B.串联式C节段式答案:A,C您的答案：A,C题目分数：4此题得分： 4.0批注：第25 题管节在制作完成之后，须进行检漏工作以确认管节的水密性答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分： 3.0批注：第26 题港珠澳沉管隧道采用了压载水远程遥控系统，实现了管节内无人沉放对接答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分： 3.0批注：第27 题沉管隧道施工受水文和气象条件影响明显答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分： 3.0批注：第28 题沉管安装后一般采用大块石进行锁定和一般回填答案:错误您的答案：错误题目分数：3此题得分： 3.0批注：第29 题沉管隧道施工期间对航道的社会通航没有影响答案:错误您的答案：错误题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注：海事警戒和护航组织工 第 30 题沉管浮运对航经水域的船舶通航环境影响大， 作非常重要答案:正确您的答案：正确题目分数： 3此题得分： 3.0批注：试卷总得分： 86.0试卷总批注：。
港珠澳大桥岛隧工程技术综述
港珠澳大桥岛隧工程技术综述摘要：港珠澳大桥岛隧工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
本篇综合介绍了其中人工海岛和沉管隧道工程的总体布置和技术要求；其次介绍了人工海岛建造技术、隧道的地质勘查和基础处理、沉管管节工厂化预制、水下挤密砂桩；管节接头防水技术、管节浮运与沉放等。
关键词：人工海岛；沉管隧道；1 项目概况港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道工程，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程。
港珠澳大桥起自香港口岸，跨越粤港分界线，下穿拱北口岸，止于南屏镇洪湾，线路总长约为55km。
主体工程长约29. 6km，采用桥隧结合方案，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段6.7km 采用隧道方案，其余路段约22.9km采用桥梁方案，主体工程隧道两端各设置1个海中人工岛。
主要技术指标: 公路等级为高速公路，设计速度为100km /h，双向六车道；设计使用寿命120年；建筑限界: 桥面标准宽度33. 1m，隧道2×14.25m，净高5.1m。
设计汽车荷载按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004 汽车荷载提高25%用于设计计算，同时满足香港《道路及铁路结构设计手册》中规定的活荷载要求。
抗风设计标准: 运营阶段设计重现期120年，施工期重现期 30 年。
地震设防标准: 地震基本烈度为7度；结构防水等级为一级；主体结构耐火等级按一级隧道设计，采用RABT标准升温曲线测试的耐火极限不低于2h。
2 工程主要技术特点2.1 人工海岛的主要技术特点根据主体工程总体布置，隧道两端各设置长度为625m的海中人工岛，两岛间平面距离约5.6km，人工岛平面呈耗贝形，横向最宽处约215 m。
修建海上人工岛的目的是实现桥梁与隧道的顺利衔接，满足岛上建筑物布置需要，并提供基本掩护功能，保障主体工程(岛上的隧道暗埋段敞开段)的顺利建设和正常运营。
其中，西人工岛靠近珠海市，岛的东侧与隧道衔接，西侧与青州航道桥的引桥衔接，平面呈椭圆形，采用“耗贝”的设计理念，岛长625m，最宽处约183m，工程区域天然水深约-8.0m。
港珠澳大桥沉管隧道如何开挖的
港珠澳大桥沉管隧道如何开挖的01沉管法沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法，如香港的海底隧道就是采用沉管法施工。
沉管法主要适用水深范围较大，水道河床稳定且水流不急的工程，可顺利开挖沟槽，浮运、定位并沉放管段，且可有效减少土方量。
同时，其具有施工工期短，操作条件好，施工安全，工程造价较低等优点。
施工时，应先在船台上或干坞中用钢板和混凝土或钢筋混凝土制作隧道管段，并用临时封墙密封管段两端后滑移下水，再将若干个预制段分别浮运到隧道设计位置。
然后进行定位，同时在向管段内加载后将管段逐节沉放并安装在已疏浚好的基槽内，再用水力压接法将相邻管段连接。
最后拆除封墙，将各节管段连通成一个整体隧道。
02钻爆法钻爆法是一种利用钻眼爆破方法开挖断面的海底隧道施工技术，如青岛胶州湾海底隧道就是采用钻爆法施工。
施工时应先利用钻眼爆破方法开挖断面，再将整个断面分部开挖至设计轮廓，然后随之修筑衬砌隧道及地下工程。
钻爆法的施工工艺流程如下：爆破设计→锚定钻孔作业平台→移机就位→确定孔深→套管护孔→钻孔→成孔冲洗→测量验孔→装药→连线→平台撤离→起爆信号→起爆、震动监测→爆破效果检查→解除警戒。
此外，钻爆法的掘进方式可分为全断面掘进法、导洞法和分部开挖法3种。
03盾构法盾构法是一种常用的全机械化海底隧道施工技术，如日本东京湾海底隧道就是采用盾构法施工。
施工时先将盾构机械在土层中推进，利用盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时通过切削装置进行土体开挖，且利用出土机械将其运出洞外，然后在后部采用千斤顶进行加压顶进，并拼装预制混凝土管片。
盾构法具有很多优点，其推进、出土、拼装、衬砌等全过程均可实现自动化作业，且掘进速度快，施工噪声小，施工劳动强度低，同时施工时不会影响地面交通设施以及地下管线等设施，且还不受季节、风雨等气候条件影响。
但其在断面尺寸多变的区段的施工适应能力较差，且不适合短施工区段的工程。
当然了，沉管法与盾构法并不是完全独立的，在实际的工程中，常常是协同使用。
港珠澳大桥主体工程岛隧工程沉管隧道浮运安装施工
港珠澳大桥主体工程岛隧工程沉管隧道浮运安装施工简介（仅供应聘人参考，不作为选聘文件组成部分）中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司二〇一二年十一月目录3.2.6 管节浮运、安装与最终接头施工 (3)3.2.6.1 施工总体说明 (3)3.2.6.2 管节起浮、系泊 (12)3.2.6.3 管节浮运、安装 (15)3.2.6.4 管内作业 (19)3.2.6.5 最终接头 (19)3.2.7 回填覆盖施工 (21)3.2.7.1 施工设备 (21)3.2.7.2设备施工工效 (21)3.2.7.3 设备配置 (21)3.2.7.4 施工流程 (21)3.2.7.5 岛头段回填 (21)3.2.7.6 中间段回填（E4～E30） (23)附图：隧道基础碎石垫层详图 (24)管节结构标准断面图管接接头布置图钢剪力键一般构造图管接接头防水构造图节段接头布置图节段接头防水构造图管节导向装置工艺流程图管节拉合装置工艺流程图管节就位后馆内施工工艺及施工要求3.2.6 管节浮运、安装与最终接头施工 3.2.6.1 施工总体说明(1) 总体概况港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道总长度为5664m ，是迄今为止规模最大的海上沉管岛隧工程，隧址穿越伶仃西航道和规划30万吨油轮航道，最大水下深度达到46m ，隧道纵断面见图3.2.6-1。
625m625m5664m西人工岛（West Artifical Island ）东人工岛（East Artifical Island ）37.95m11.5m伶仃西航道远期规划航道沉管隧道总长5664m图3.2.6-1 隧道纵断面示意图隧道由33节管节组成，其中E1、E2 、E32、E33长112.5m ，E29-1长172m ，最终接头长2m ，其余管节长度均为180m 。
隧道最终接头设置于E29和E30之间，长度为2m ，采用水下止水板方式施工。
隧道管节分段长度见表3.2.6-1。
表3.2.6-1 管节分段参数表描述E1-E2 E3-E28 E29-1最终接头 E29-2+E30 E31 E32-E33总长理论长度(m)112.5 180 172 2 5+175 180 112.5 5664(2) 浮运线路沉管管节在桂山-牛头岛管节预制场地预制和舾装完成后，通过出坞航道、榕树头航道，经临时航道或伶仃西航道进入隧道基槽，浮运线路见图3.2.6-2。
港珠澳大桥岛隧工程难点及施工技术交流课件
在施工过程中，需要对不同地层的岩土性质进行详细勘察和 试验，制定相应的施工方案和安全措施。同时，由于岩土性 质多变，需要不断调整施工参数和优化设计方案，以确保施 工质量和安全。
海洋环境影响
总结词
海洋环境对港珠澳大桥岛隧工程建设的影响较大，主要包括风浪、潮汐、海流、海水腐蚀等方面。
详细描述
在施工过程中，需要充分考虑海洋环境的影响，采取相应的防护措施。例如，为了应对风浪的影响， 需要合理安排施工时间，选择风浪较小的季节进行关键施工。同时，为了防止海水腐蚀，需要对桥梁 和隧道结构进行防腐处理，并定期进行维护和检修。
隧道盾构技术
盾构机选型与设计
根据工程地质和水文条件，选择合适 的盾构机型和刀盘、刀具等关键部件 ，并进行优化设计。
盾构隧道施工控制
盾构隧道防水技术
采用多重防水措施，包括防水混凝土 、橡胶密封垫等材料和技术手段，确 保盾构隧道在使用寿命期内不出现渗 漏现象。
采用自动化监测和控制系统，实时监 测盾构机的工作状态和隧道施工参数 ，确保盾构隧道施工质量和安全。
施工条件限制
总结词
由于港珠澳大桥岛隧工程建设涉及多个方面，施工条件受到多种限制，如场地狭小、交通不便、环保要求高等。
详细描述
在施工过程中，需要充分考虑施工条件的限制，优化施工方案。例如，为了解决场地狭小的问题，可以采用预制 桥梁段和隧道洞口的施工方法，减少现场施工量。同时，为了满足环保要求，需要采取相应的环保措施，减少施 工对周围环境的影响。
沉管隧道
采用沉管法施工，共33节 沉管，单个沉管长180米 ，宽38米，高11米，重约 55000吨。
人工岛
两个直径为100米的人工 岛，用于隧道的出入口和 通风 structure。
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港珠澳大桥沉管隧道施工技术
港珠澳大桥沉管隧道施工技术单项选择题
第1题港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖采用（）技术保证开挖的高程控制精度满足设计
要求
A、声呐探测
B、定深平挖
C、钢桩定位
第2题港珠澳沉管隧道采用的梯形块整体预制安装最终接头，其本体结构形
式是
A、钢壳混凝土组合结构
B、钢筋混凝土结构
C、钢结构
第3题沉管隧道一般由沉管段、（）和敞开段三部分
组成
A、暗埋段
B、岸上段
C、水下段
第4题港珠澳大桥沉管隧道采用了（）技术进行块石基床的密实
工作
A、重锤夯实
B、爆夯
C、液压振动锤夯平
第5题下列哪一项不是管节浮运安装的工序
A、出坞浮运
B、系泊定位
C、沉放对接
D、贯通测量
E、覆盖回填
第6题管节按制作材料主要分为两种形式，分别为钢壳混凝土管节和
A、钢筋混凝土管节
B、钢结构管节
C、混凝土管节
第7题下述哪一种不是管节制作常用的方法
A、船台法
B、干坞法
C、工厂法
D、挂篮悬浇法
第8题下述哪类施工方法不适用于在软土地质中修建水下
隧道
A、盾构法
B、沉管法
C、矿山法
第9题下列哪一项不是先铺法的优点
A、基础施工不在隧道施工关键线路上，可以节省工期
B、取消了本体结构中的预留孔洞，更有利于结构自防水的实现
C、取消了在基槽中提前设置的临时支撑结构，简化工序，提高了工效
D、需要特制的专用刮铺设备
第10题沉管隧道管节之间的柔性接头大多采用（）防水体系
形式
A、GINA一道橡胶止水带
B、GINA和OMEGA两道橡胶止水带
C、OMEGA一道橡胶止水带
多项选择题
第11题沉管基槽开挖分为三个步骤完成，分别
是
A、基槽粗挖
B、边坡开挖
C、基槽清淤
D、基槽精挖
第12题沉管隧道施工所使用的沉放设备和方法，
包括
A、起重船吊沉法
B、浮箱吊沉法
C、双驳扛吊法
D、双体船杠吊法
E、自升式平台船骑吊法
第13题沉管隧道回填防护按照功能分为（）三个组成
部分
B、一般回填
C、块石回填
D、护面层回填
第14题港珠澳大桥沉管隧道在预制工厂需要完成的施工工序
包括
A、管节起浮横移
B、一次舾装
C、管节系泊寄存
D、二次舾装
E、管节制作
第15题港珠澳沉管隧道使用的自升式平台整平船集（）三道工序为一体
A、抛石
B、整平
C、夯实
D、检测
第16题工厂法四大关键工艺包括
A、液压模板工艺
B、流水线钢筋绑扎
C、全断面混凝土浇筑
E、浮运出坞
第17题水下隧道常用施工工法包括下述的
A、钻爆法（矿山法和新奥法）
B、盾构法(或TBM法)
C、沉管法
D、明挖暗埋法
第18题世界上沉管隧道技术最发达建造沉管数量最多的三个国
家是
A、美国
B、日本
C、中国
D、荷兰
第19题下述哪几项属于沉管隧道的优点
A、对地质条件适应能力强，对地基承载力要求低
B、埋深浅，管顶可与海床面平齐，无需长引道，与两岸道路衔接容易
C、隧道整体防水性能好，结构接头少，漏水几率低
D、管节断面形式多样，使用功能适应性强，可以实现大断面、多车道设计
第20题下面符合沉管隧道定义的选项有
A、在拟修建隧道的江河、海湾或海峡的水底下预先开挖一条基槽
B、把若干陆上预制的管节分别浮运至现场，一个接一个地沉放安装
C、在水下依次将管节相互连接并正确定位在基槽内
D、在管内外进行相关辅助和交通工程施工，使管节组合体成为连接水体两端陆上交通的隧道型运输载体
第21题沉管基础按照基础施作与管节安装时间先后关系分为（）两类
A、先铺法
B、砂流法
C、后填法
D、灌浆法
第22题沉管浮运需要开挖的航道一般包括
A、社会船舶临时通航航道
B、管节浮运航道
C、施工专用航道
第23题沉管隧道施工的主要施工工序包括
A、管节制作
B、基槽开挖
C、管节浮运
D、沉放对接
E、基础处理
F、覆盖回填
第24题钢筋混凝土管节根据设计结构和浇筑方式的不同，分两种类型
A、整体式
B、串联式
C、节段式
判断题
第25题管节在制作完成之后，须进行检漏工作以确认管节的水
密性
正确
错误
第26题港珠澳沉管隧道采用了压载水远程遥控系统，实现了管节内无人沉放
对接
正确
错误
第27题沉管隧道施工受水文和气象条件影响
明显
正确
错误
第28题沉管安装后一般采用大块石进行锁定和一般
回填
正确
错误
第29题沉管隧道施工期间对航道的社会通航没有
影响
正确
错误
第30题沉管浮运对航经水域的船舶通航环境影响大，海事警戒和护航组织工作非常重要
正确
错误。