门式起重机的定期检查与维护保养
门式起重机的定期检查与维护保养一、定期检查的种类及要求定期检查包括：周检。
月检、半年检。
周检：1.检查各机构制动器闸瓦的磨损情况，各销轴安装固定状况及其磨损、润滑状况；制动器的工作状况2.检查接触器、控制器触头烧损状况及接触状况，凸轮、滚轮的转轴的润滑状况3.检查各机构传动状况，检查声响是否正常4.检查使用半年以上的钢丝绳的磨损情况5.检查起重机联轴器上键的连接及所有连接螺栓是否有松动6.检查双制动器的起升机构，检查每个制动器动力矩的大小7.检查所有润滑部位，按规定进行定期润滑，保证设备具有良好的润滑状况8.对起重机进行全面清扫，清楚机上的污垢消除减速器漏油现象月检1.检查电动机、减速器、角型轴承等底座的地脚螺栓紧固情况是否牢靠，并应逐个紧固2.检查烧线式电动机润滑环与碳刷的杰出状况和磨损程度，更换已磨损的碳刷3.检查钢丝绳工作表面的磨损。
断丝状况、润滑状况及压板螺栓的紧固情况4.检查各限位开关转轴的工作状况，并注油润滑5.检查个减速的润滑状况对漏油部位应采取措施堵漏6.检查割电线管口处绝缘层的磨损情况7.检查定滑轮处钢丝绳的缠绕状况及磨损状况，对滑轮的周要注油润滑半年检1.检查各机构制动器的闸皮磨损情况，更换已损坏机件，对个转动部位主油润滑2.检查电磁铁的极面清除其污垢检查短路环、电磁铁线圈及其接线连接状况3.检查并调整制动器的制动力矩、磁铁冲程、闸瓦与制动轮间的间隙4.检查所有减速器的齿轮咬合和磨损状况更换损坏件清除漏油现象、清洗后注油润滑，紧固所有连接螺栓和地脚螺栓5.检查保护及控制屏内各种电器元件，检查控制器、电阻器及各接线座、接线螺丝的禁锢状况、检查同时要逐个紧固6.紧固起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓7.检查大、小车车轮的运行状况，轮缘及滚动面的磨损情况，对轴承润滑8.检查所有电器设备的绝缘状况，对于不符合技术要求的，予以更换9.检查主梁、端梁各主要焊缝是否开焊、锈蚀等现象，各主要受力部位有疲劳裂纹，各种护栏、支架是否完整无缺二、维护保养的种类及内容日常保养1.清扫司机室和机身上的灰尘和油污2.检查制动器间隙是否合适3.检查各传动带机钢丝绳的磨损情况4.检查各传动部位连接螺栓是否牢固5.检查电器部分各触头是否密贴吻合6.检查集电器的滑块在滑线上的接触情况7.检查电铃、限位开关、防风夹轨器等安全装置是否灵敏可靠一级保养一级保养每300h一次（指机械运转小时）1.日常保养全部内容2.按要求进行钢丝绳、齿轮联轴器、制动器各铰点、限位开关各转抽、链条等的润滑3.检查减速器的油面、是否在油标刻度线间4.检查钢丝绳压板螺栓是否紧固5.检查柱销联轴器弹性圈的磨损情况，见习超过2mm的应跟换6.检查制动轮和销轴的磨损情况，弹簧有无裂纹和永久变形7.检查各滚动轴承运转是否正常8.检查电动机和销轴的滑环和碳刷的磨损情况清除灰尘、积碳9.检查管口处导线绝缘层的磨损情况二级保养二级保养一般每间隔1200h一次1.一级保养全部内容2.滚动轴承加油3.检查长行程和液压电磁铁油量及润滑情况4.清洗开式齿轮和链条上的脏油重新注油5.检查起升机构和吊钩、联轴器减速器齿轮的磨损情况6.检查所有电器设备的绝缘情况7.检查控制屏保护盘控制器、电阻器及各接线螺钉是否紧固二、起重机的润滑起重机的润滑是保证起重机运行、延长使用寿命、提高生产效率以及确保生产安全的重要措施之一，润滑的原则凡是有轴和孔洞配合的部位以及摩擦秒的机械部分，都要定期进行润滑。
1.润滑点的分布2.各齿轮联轴器3.各减速器4.各轴承箱、轴承座5.钢丝绳6.各电动机轴承7.固定滑轮两端8.吊钩滑轮轴承两端及吊钩螺母下的推力轴承、9.制动器上各铰接点10.长行程制动器和液压制动器的活塞部分11.电缆卷筒、电缆拖车、悬挂式供电装置的轴承12.反滚轮13.继电器14.抓斗上、下滑轮轴导向滑轮及各铰接轴孔15.夹轨器上齿轮、丝杠及各铰接点16.防风器各支撑轮、导向轮轴承或轴孔17.润滑注意事项18.润滑材料必须保持清洁19.不同牌号的润滑油脂不可混合使用20.经常检查润滑系统的密封状况和输脂情况21.选用适宜的润滑材料按规定顶起润滑22.应用压力注油法添加润滑脂，尽力做到把润滑脂推送到摩擦面上，尽量避免用抹布方法添加润滑脂，以防止润滑脂不能推进到摩擦面上23.对温度较高的润滑点，要相应的增加润滑次数并装设隔温或冷却装置24.潮湿的地方不宜选用钠基润滑脂因其吸水性较强而容易失效25.没有注油点的传动部位应定期用稀油壶点注各传动缝隙中，以减少机械的磨损和锈蚀26.润滑时必须全车停电27.采用油池润滑应定期检查润滑的质量，加油时应达到油标尺规定的刻度28.凡更换油脂时，务必做到彻底除旧换新，清洗干净良好表1典型零部件润滑材料及润滑材料添加时间四、常见故障及排除方法1．产生溜钩的原因⑴制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，使制动力矩发生脉动变化。
制动力矩变小，就会产生溜钩现象。
⑵制动轮工作表面或制动瓦衬有油污，有卡塞现象，使制动，摩擦因数减小而导致制动力矩减小，从而造成溜钩。
•制动轮外圆与空的中心线不同心，径向圆跳动超过技术标准。
•制动器住弹簧的张力脚下面，或住弹簧的螺母松动。
•住弹簧材质差或热处理不符合要求，弹簧以疲劳、失效、•长行程制动器的重锤下面增加了支持物，是制动力矩减小。
2、排除溜钩故障的措施•磨损严重的制动器闸架及松闸器，应及时更换，排除卡塞物。
⑵制动轮工作表面或制动瓦衬要用煤油或汽油清洗干净，去掉油污。
•动轮外圆与孔的中心线不同心时，要修整制动轮或更换制动轮。
•调紧主弹簧螺母，增大制动力矩。
•调节相应顶丝和副弹簧，以使制动瓦与制动轮间隙均匀。
•制动器的安装精度差时，必须重新安装。
•排除支持物，增加制动力矩。
五，小车“三条腿”问题及解决办法•小车“三条腿”的概念所谓小车“三条腿”，是指小车在运行中，4个车轮中只有3个接触轨道，一个悬空。
门式起重机的小车车架由于其跨度小，刚性很大，容易产生“三条腿”现象。
“三条腿”现象发生在小车运行中，特别是启动和制动时，会造成车体扭晃、运行不稳、走斜卡轨及整台起重机振动等故障。
2.小车“三条腿”现象的主要表现形式及原因⑴小车某一个车轮在较长一段运行距离内，始终处于悬空状态，造成这种情况的原因有两个：第1、4个车轮的轴线不在一个平面内，即使车轮直径完全一样，也会有一个悬空；第2、4个车轮的轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小，或处在对角线上的两个车轮直径太小。
（2）小车同侧的两个车轮在经过某一段轨道时，交替地不与轨道接触，即局部地段出现“三条腿”现象。
造成原因：首先，可能是轨道不平直，当小车轨道局部地段有凹陷，小车经过这个地段就会出现3个轮着轨、1个轮悬空的现象；其次，入车轮直径不等、轨道凹凸不平两种因素同时出现，也会产生“三条腿”现象。
3，小车“三条腿”的综合检验在实际工作中所遇到的问题，多数是几种因素交织在一起引起的，这时只能推动小车，逐段综合分析，找出“三条腿”的原因。
检查时，可准备一套塞尺或厚薄不同的铁皮，姜小车慢慢推动，逐段检查。
入在整个行程适中与一个轮悬空，而车轮直径有在公差范围之内，那么就是那个悬空的车轮轴线偏高，在推动过程中，只有局部地段出现“三条腿”在出现间隙的地方塞入厚薄合适的铁皮，将小车继续向前推，当下一个轮进入上一个轮的位置是，仍然出现“三条腿”那么说明此处轨道偏低，同样也可以分析出车轮的偏差，或其他综合情况。
4，小车“三条腿”的修理•车轮修理小车的四个车轮不在一个平面内，应调整车轮。
调整时，可铲除悬空轮的轴承箱的水平键板，在水平板与端梁弯板之间加入适当厚度垫板来调整车轮的高低。
一般情况下应尽量调整被动轮。
•轨道修理•轨道水平高低偏差的修理入小车同侧的两个车轮经过某一段轨道运行是交替地不接触轨道，这就是因为桥架主梁变形而引起轨道局部凹陷可用加垫板的方法来调整轨道。
当凹陷严重时，应通过修理主梁的拱度来解决，。
修理过程中，如需要铲开原有轨道压板时，应尽量避免用气割或碳弧气刨来割开，最好使用风铲，以防加热时轨道下面的主梁发生下弯等永久变形。
•、轨道直线性的修理首先用拉钢丝的方法进行检查，发现某段轨道弯曲，可用小千斤顶校直。
校直时，先把轨道压板松开，在轨道弯曲最大倍位置的侧边焊一块定位板，做为千斤顶的定位板，用千斤顶压校直，然后去掉定位板，重新把轨道固定好。
5，小车打滑及车体走斜•小车打滑的原因•主动轮压不等。
由于轮压小的轮子产生的摩擦力小，箍轮压小的车轮就会打滑。
•小车“三条腿”发生在主动轮的也可能打滑。
•轨道上有霜雪或轨道上有油污也可能打滑。
•驱动力过大，一般式电动机选择偏大，或启动时间短，很容易打滑。
•由于制动器选择偏大，时间段，在小车制动时，易产生打滑。
•小车走斜的原因起重小车传动轴上某一个键松动或两个驱动轮有一个卡塞、小车三条腿、小车某个驱动轮打滑都会是小车走斜、“啃道”。
若两条轨道标高偏差过大，当小车运行到这一区段，车体就会迅速靠向低的一侧并且走斜，同一条轨道直线性不好，甚至接头处轨道顶面向相反的两个方向扭斜，小车运行到这一区段也会突然走斜；此外车轮安装偏差过大，也会是小车走斜。
六、大车“啃轨”的安全检查起重机正常行驶时，车轮轮缘与轨道应保持有一定的间隙（20～30mm）。
当起重机运行中，由于某种原因使车轮与轨道产生横向滑动时，车轮轮缘与轨道挤紧，增大了它们之间的摩擦力，致使轮缘和钢轨磨损，这种现象就叫“啃轨”“啃轨”是车轮与轨道摩擦力增大的过程，也是车体走斜的过程。
很快就会使车轮和钢轨很快就磨损报废！•检查起重机是否啃轨•钢轨侧面有一条明亮的痕迹，严重时，痕迹上带有毛刺。
•车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺•钢轨顶面有亮斑、•起重机行驶时，在短距离内轮缘与钢轨间的间隙有明显的变化•起重机在运行中，特别是在启动、制动时车体走偏、扭摆！•啃轨的程度估计•运行机构控制手柄放在一档时启动不动，放二档时韶动：停车后惯性运行（不制）动距离短；轮缘有磨损，但无掉屑、卷边现象；车轮使用寿命约为2～3年。
这种状态为轻度啃轨，应着手检查和修理•控制器手柄放在一档是启动不动，放二档时启动缓慢；停车时无惯性运行或运行距离很短；轮缘磨损快，有掉屑和卷边现象；车轮使用寿命约为0.5～1年。
这种状态表明啃轨程度较重，应进行调整和修理。
•控制器手柄放在二档是启动不动，运行时轮缘与轨道摩擦强烈，严重时车轮爬上轨顶；车轮使用寿命少于半年。
这种状态为严重啃轨，应立即停机修理。
•“啃轨”的原因•车轮加工或安装偏差造成A、车轮的平行度不好B、车轮垂直度不好C、车轮的跨距、对角线不等和两车轮直线型不好D、车轮直径不等（指主动轮不等）使左右两侧的运行速度产生偏差，车体走斜，因而造成“啃轨”②由于轨道安装偏差过大造成“啃轨”•L两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中容易发生横向移动，使较高一侧的轨道外侧被啃，而较低的轨道内侧被啃。
门式起重机常见电气故障及维修保养
门式起重机常见电气故障及维修保养摘要：随着社会的进步和国民经济的发展，世界各国联系日趋紧密，国内进出口贸易额逐年增长，对各类装卸设备的应用需求也越来越大。
门式起重机以其良好的应用性能被广泛应用于室外货场、料场货以及散货的装卸作业中。
本文主要分析了门式起重机的常见电气故障及其维修保养措施。
关键词：门式起重机电气故障维修保养门式起重机具备场地利用率高、作业范围广、通用性强等诸多特征，属于我国货场运输中最为常用的一种机械设备。
但在长期处于运行状态之后，经常会出现各种电气故障问题，必须通过适当的维修保养优化其运行效果，并延长使用寿命。
1、门式起重机常见电气故障1.1凸轮控制器档位失准电动机属于门式起重机中最重要的电气设备，是起重机系统的动力来源。
而凸轮控制器档位失准属于最为常见的一种故障问题，会造成四台电动机实际运行过程不同步。
凸轮控制器主要是利用一组接触点实现对四台电动机的控制，并由两组接触点关联其启动与调速过程。
造成档位失准的主要原因在于触电烧损或定位棘轮磨损，虽然可使起重机短时间之内保持运行，但会严重影响电动机使用寿命，甚至烧坏。
1.2电动机转子线圈烧损在长期高强度、超负荷运行状态之下，会使电动机出现多种故障问题，转子线圈烧损则是其中较为典型的一种。
虽然此种问题发生几率相对较小，但一旦出现，将会直接造成电动机无法继续运行，损失较大。
因此，要对电动机运行温度进行实时监测，避免转子线圈烧损，可以增加后罩位置风扇的进风量以实现降温。
1.3位置开关故障位置开关亦可称之为行程限位开关，主要是通过门式起重机中机械部件之间的碰撞实现对其运动范围与行程的控制。
因为频繁碰撞，会造成一定故障问题的出现，最为常见的问题是杠杆偏转，而触头无法复位。
针对这一问题，可以就弹簧、螺钉、撞块和控制线路等角度开展故障分析工作，继而采取具有针对性的处理措施。
1.4电气短路保护问题电气保护装置能够在门式起重机线路有故障发生之后有效保护电气设备，防止设备损坏，在最大程度上缩减起重机停止运行阶段的经济损失。
门式起重机规范
门式起重机规范门式起重机是一种常见的起重设备，用于吊装和搬运重物。
为了确保起重机运行安全，各个国家和地区都出台了相应的门式起重机规范。
以下是门式起重机规范的一些内容：1. 设计要求：门式起重机的设计应符合国家相关规范和标准，确保其结构稳定和安全可靠。
设计时应考虑到各种工况和工作环境，合理选择材料和制造工艺。
2. 安全防护：门式起重机应配备必要的安全设施，如安全防护门、抱闸、避雷器等。
起重机的各项安全设备要经过检测和试验，确保其正常运行和使用。
3. 使用要求：起重机的使用人员应经过专门培训，并持有相应操作证书。
在使用过程中，要按规范要求进行操作，并注意相关安全事项，如禁止超载、禁止人员站立在起重物下方等。
4. 维护保养：门式起重机的维护保养十分重要，定期进行检查和维修，保持其良好运行状态。
特别是对关键零部件的检查和更换要做到及时和规范。
5. 故障处理：起重机出现故障时，应立即停止使用，并由专业人员进行检修和处理。
严禁私自修理和使用有故障的设备。
6. 环境要求：门式起重机的使用场地应符合相关规定，如地基坚固、无障碍物等。
对于室外起重机，还要考虑到气候因素的影响，如防风和防雨设施。
7. 监督检测：门式起重机的监督检测是确保其安全运行的重要环节。
相关部门应定期对起重机进行检测和评估，对发现的问题要及时提出整改要求。
8. 应急预案：门式起重机使用单位应制定相应的应急预案，以应对突发情况，如自然灾害、设备故障等。
预案中应包括紧急疏散、事故报告和应急救援等内容。
总之，门式起重机规范的出台，旨在确保起重机的安全运行，减少事故发生的可能性。
各个使用单位和相关人员应严格遵守规范要求，确保起重机的正常使用和安全操作。
门式起重机安全技术操作规程
门式起重机安全技术操作规程门式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工业生产和物流运输领域。
为了确保门式起重机的安全运行，制定了一系列的安全技术操作规程。
下面将详细介绍门式起重机的安全技术操作规程。
一、操作前准备1. 门式起重机操作人员必须具有相应的操作证书，并经过专业的培训，熟悉设备的结构和工作原理。
2. 在操作前，必须对门式起重机进行全面的检查，确保所有部件都处于正常工作状态。
特别要注意检查大件件，电源装置，传感器装置，液压装置，润滑装置等。
如有异常情况，必须及时报告并进行维修。
3. 对操作区域进行清理，确保操作区域没有障碍物。
4. 定期检查起重机的工作环境，并采取相应的防护措施，确保安全操作。
二、起重机操作步骤1. 操作人员应准确了解各个按钮的功能和操作方法，并按照操作规程进行操作。
2. 在起吊前，操作人员应根据货物的重量、尺寸和起吊点位置，选择适当的起重指挥信号，与信号员进行沟通确认。
3. 在起吊动作时，操作人员要注意货物的平衡，确保安全稳定。
4. 在起吊过程中，操作人员要仔细观察起重机的各个部位，如有异常情况及时停止操作并报告。
5. 在起吊完成后，操作人员要及时停止起重机的动作，并将货物安全放置在指定位置。
三、起重机的安全操作1. 严禁超负荷使用门式起重机，根据门式起重机的额定负荷和工作范围选择合适的货物起吊。
2. 在操作过程中，起重机的运行速度应根据实际情况调整，并保持平稳，避免急停急启。
3. 在起重机上安装能够监测起吊重量的装置，并根据实际情况确定起吊重量。
4. 在操作过程中，严禁将起重机的动作干扰到其他设备或人员的安全。
5. 在操作过程中，操作人员要注意与其他操作人员的沟通，保持良好的协调。
四、维护保养1. 定期对门式起重机进行保养和检查，包括润滑、紧固、零部件的更换等。
2. 对于出现故障或需要更换零部件的情况，必须及时维修，并在维修完成后进行测试和试运行。
3. 记录起重机的维修和保养情况，并建立维修档案，定期进行维修记录的检查。
桥门式起重机安全管理制度(5篇)
桥门式起重机安全管理制度一、目的为加强起重机械的管理，保证起重机的正常运行和安全生产，特制定此制度。
二、适应范围本制度适应我公司综采车间桥门式起重机使用人员以及起重机管理人员。
三、桥式起重机管理职责1、政工部负责起重机使用人员的委外培训工作。
2、机运工区负责桥式起重机的大修。
3、机电部负责对车间桥式起重机工作的监督，同时负责对所管辖的桥式起重机进行管理，保证其完好状态，发生故障应及时上报维修部门。
4、起重机司机必须对桥式起重机的安全操作规程进行学习，并考试合格后方可对桥式起重机进行独立操作，严格按照桥式起重机安全操作规程对桥式起重机进行正确操作。
四、桥式起重机的使用程序1、资格要求1)桥式起重机使用人员必须经劳动部门培训后方可上岗，无证严禁操作。
2)没有生产部门的安排，不准其它单位人员擅自使用。
2、开机前的检查1)检查各部位是否漏油并及时处理。
2)检查各部位是否有故障，应注意制动器是否灵活可靠。
3)检查操作手钮开关是否处在规定位置，操作是否灵敏可靠。
4)检查传动系统、润滑系统电器装置是否良好，导轨面是否清洁，上面是否有闲人或异物，如果控制器、限位器、电铃、紧急开关失灵，严禁吊运。
5)检查各防护罩是否安全牢固。
6)检查钢丝绳有无损坏，有无拱出滑轮，以及吊钩螺母有无松脱，吊钩轴销有无变形。
7)空车检查运转，润滑情况。
8)各部位正常后首先响铃或发出警告信号方可工作。
3、工作中1)注意起重机所有部位的工作情况和润滑情况，如有异状或异响应立即停车检查，直到消除异状或异响。
2)严格遵守十不吊原则。
3)尽量避免重物突然提离地面，提升时应将重物离地约100mm-150mm，直至确信所有提升装置都正常无卡阻现象，制动可靠有效后，方可继续提升。
4)在起吊操作情况下，严禁利用限位开关停车。
5)严禁对各机构进行反接制动。
6)发生突然停电或线路电压急剧下降应迅速将所有控制器扳(转)到零位并切断总开关。
7)起重机运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。
安全管理制度门式起重机
一、总则为加强门式起重机的安全管理，预防事故发生，保障人身和设备安全，根据《特种设备安全监察条例》和《起重机械安全监察规定》，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有门式起重机的安全管理和操作。
三、管理职责1. 起重机管理部门负责门式起重机的安全管理，包括安全检查、操作人员培训、事故处理等。
2. 操作人员负责门式起重机的日常操作，确保操作安全。
3. 保养人员负责门式起重机的定期保养和维护，确保设备正常运行。
四、安全操作规程1. 操作人员必须取得特种设备作业人员安全操作证，并经过专业培训。
2. 操作前，应对起重机进行检查，确保设备正常。
3. 吊装作业前，应对吊物进行称重，确保不超过起重机额定载荷。
4. 吊装作业时，应严格按照操作规程进行，严禁违规操作。
5. 起重机运行过程中，严禁无关人员进入危险区域。
6. 起重机运行过程中，严禁在吊物上堆放或悬挂其他物品。
7. 起重机作业区域应设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
五、安全检查与维护1. 定期对门式起重机进行检查，包括机械、电气、液压等系统。
2. 检查内容包括：吊钩、钢丝绳、制动器、限位器、安全装置等。
3. 发现问题，应及时维修或更换。
4. 保养人员应做好保养记录，并定期上报。
六、事故处理1. 发生事故后，应立即停止作业，保护现场。
2. 组织调查事故原因，分析事故责任。
3. 根据事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
4. 对事故责任人进行严肃处理。
七、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由起重机管理部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，按国家相关法律法规执行。
门式起重机定期维保检查表
6
主要受力构件（主梁、支腿等）有无变形
7
金属结构的连接焊缝无明显的焊接缺陷，螺栓和销轴等连接无松动
8
起重机大、小车轨道是否存在明显的松动
9
起重机主要零部件（钢丝绳、车轮、卷筒、滑轮等）检查
10
吊具防脱钩装置检查
11
吊运炽热和熔融金属的起重机械钢丝绳选用高温场合使用的钢丝绳的检查
后二次验收
监理单位验收意见：
（盖章 ）
总监理工程师（签字）： 年 月 日
结论：
同意继续使用
限制使用
不准使用，整改
后二次验收
注：对不符合要求的项目应在备注栏具体说明，对要求量化的参数应填实测值。
门式起重机定期维保检查表
使用单位
检查人员
设备名称
检查日期
型号规格
产权编号
序号
检查项目
检查结果
存在的问题
1
起重机械额定起重量标志和安全检验合格标志检查
2
起重机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离的检查
3
起重机械采用的钢丝绳与滑轮和卷筒匹配
4
司机室灭火器和绝缘地板、各操作装置标志清晰、醒目的检查
5
12
吊运熔融金属的起升机构正反向接触器故障保护检查
13
钢丝绳绳端固定牢固、可靠、压板固定时的压板不少于2个（电动葫芦不少于3个）
14
吊运炽热金属、熔融金属起重机械用钢丝绳的报废断丝数达到GB/T 5972-2006所规定的钢丝绳断丝数的一半，应于报废。
15
起重机械接地用整体金属结构做接地干线时，金属结构的连接有非焊接处，是否采用另设接地干线或者跨接线的处理
起重设备维护、保养作业规程及标准
起重设备维护、保养作业规程及标准起重设备维护、保养整地规程及标准一、适用范围：桥式（含氧电动葫芦起重装置）门式起重机。
二、一般规定：1．每日班前班后，须清理设备上为存在的灰尘，即做好控制机构、动力、传动机构及主体结构的清洁工作。
2．从事检修大修人员应该熟知设备的结构、性能以及拆卸方法。
3．凡检修都必须按规定穿戴专业保护（包括工作服、帽、鞋、手套等）用品，赤脚禁止穿拖鞋或赤脚在现场作业。
4．维修时，如需高空作业时，必须遵守高空作业规程（佩戴安全带及较多保护措施）。
5．电气操作要遵守《电气操作规程》。
6．检视电路和控制设备与否灵敏有效。
7．起重机构制动器的松紧情况和上限开关是否良好。
8．检视检视钢丝绳在卷筒上才的缠绕情况，有无窜槽和重叠。
9．检视起重机运行中是否比较稳定，各传动部位不理应异响。
电机、制动系统、接触器不应有不正常杂音。
10. 检视直流和轴承的轴承运行情况，温升是否正常，电机温升不应超过60度，不应有过热现象。
11. 仔细检查各减速器箱润滑油，发现变质、缺少应该添加换新。
12. 各安全装置必须有效，要求行走限位开关动作后，上用在轨道上按运行速度内必须制动有效。
三、作业工序：1. 申请停电。
2. 做好维护、保养前的准备工作（工作服及安全设施的配置）。
3. 对起重设备进行维护和保养。
4. 工作完毕后，清理工作现场，收拾工器具，回收旧部件。
5. 申请送电试车。
6. 撤离工作现场。
四、注意事项：（一）工作前：1．合闸后检查机械和钢轨上是否有电（用电笔试），电压是否正常，要求不得超过额定电压的正负5%。
2．清理轨道上为的障碍物。
3．挂停电标志牌，绝对禁止在运转以后，对阴部各传动部位进行检查保养。
(二 )工作中：1. 检查各连接处的螺丝是否微调松动。
2．检查各安全装置的灵敏性。
3. 各润滑部位是否按规定呐喊。
4. 电缆线有裂祸及或擦伤，发现后应用绝缘胶布包好扎好。
5. 检查制动系统与否灵敏可靠。
6. 检查滚珠轴承及绳索磨损情况，如达到磨损界限，对其需要进行更换处理。
起重机的维护保养要求与月度、年度检查记录表
起重机的维护保养要求与月度、年度检查记录表
（1）起重机专（兼）职管理人员应对起重机日常保养负管理责任，制定维护保养计划，并将修理改造有关技术资料，存入起重机安全技术档案；
（2）保持起重机金属结构完好，发现起重机金属结构有裂纹，应根据裂纹情况采取措施，防止裂纹扩展，严重时应停止使用，经常检查起重机主要金属结构的锈蚀情况及查找引起锈蚀的原因，并加以维护，检查金属结构的螺栓、销轴连接是否牢固，发现问题整改后方可继续使用；
（3）加强起重机停用期间的维护保养，对需要润滑的部位及时给予润滑。
（4）对起重机的安全装置及零部件进行检查，发现磨损超标和安全部件失灵及时维修或更换。
（5）对起重机的电器加强检查，以确保起重机正常工作。
起重机月度检查项目表(每月至少1次)（按不同类型起重机制定记录）
检查人员：年月日起重机年度检查记录（每年检查至少一次）
（按不同类型起重机制定记录）
检查人员：年月日。
起重机机械维修保养管理制度（3篇）
起重机机械维修保养管理制度一、日常检查、维修制度1、使用前日常检查：由司机在每日使用前进行检查，多班作业由交接班司机共同按规定的项目进行检查。
2、经常性检查：每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起重机的主要部位和润保养情况进行检查，对查出的问题组织处理。
3、定期检查：每年由起重机械安全责任人、专责人和维修保养单位的机械员共同对起重机进行一次全面的检查。
检查内容：(1)起重机正常工作的技术性能；(2)安全保护装置和仪器的可靠性；(3)传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件；(4)金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接，鉚接的联接情况；(5)钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况；对检查发现的问要立即组织修复。
4、检验：除按定期检查的内容进行外，邀请维修保养单位的机械员承担对其重机械的技术性能、安全保护装置做全面试验。
需全面试验的起重机械包括有：(1)正常工作的起重机械，每二年进行一次；(2)经过大修、新安装、及改造过的起重机械，交付使用前；(3)闲置时间超过一年的起重机械，在重新使用前；(4)当起重机械的强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害时。
二、起重机械事故处理制度1、发生起重机械事故，专责司机应保护好现场，并立即向市质量技术监督局、维修保养单位报告；事故中伴有重大人员伤亡的，专责司机还应按国家有关规定在二十四小时内向有关部门报告。
2、事故现场调查、处理完毕后，专责司机应会同维修保养单位的机械员对发生事故的起重机械进行及时检查、维修和处理。
3、市质量技术监督局聘请专业人员对发生事故的起重机械进行鉴定。
鉴定人员有权向发生事故的单位和有关人员了解相关情况、索取有关资料。
任何单位和个人不得拒绝、阻碍或者干涉事故调查的正常进行。
4、扣发起重机械第一责任人、安全责任及专责人安全奖。
三、起重机械现场安全管理防范事故措施及应急方案为了保证一旦发生起重相关事故，能够迅速、有效的开展电气生产现场处置救援工作，采取有效措施尽快恢复生产工作，防止事故扩大，确保起重机械的正常工作和操作人员的人身安全，特制订现场安全管理防范事故措施及应急方案。
门式起重机维护保养
门式起重机维护保养门式起重机的维护保养非常重要，可以确保其正常运行并延长使用寿命。
以下是一些维护保养的建议：1. 定期检查门式起重机的各个部件，包括钢丝绳、轮组、制动器、电气系统等，确保其完好无损。
特别是钢丝绳，应检查其是否有断丝、扭曲或磨损等情况，如发现问题应及时更换。
2. 对于门式起重机的润滑系统，应定期进行检查和维护。
润滑油应及时更换，确保润滑系统正常运行。
同时，应注意润滑油的种类和使用方法，以免影响设备的正常运行。
3. 门式起重机的制动器是非常重要的安全部件之一，必须定期进行检查和维护。
制动器应调整到适当的位置，确保其正常工作。
如果发现制动器有问题，应及时更换或修理。
4. 门式起重机的电气系统也需要定期检查和维护。
电气元件应检查是否有老化、烧坏等情况，如有问题应及时更换。
同时，还需要检查电气线路是否正常，以确保设备的安全性和可靠性。
5. 在门式起重机的使用过程中，要注意避免超载和过度使用。
应根据设备的额定载荷进行使用，并避免长时间连续使用。
同时，在操作过程中要注意安全，避免发生事故。
6. 定期对门式起重机进行清洗和保养。
清洗时要注意使用适当的清洁剂，避免对设备造成损伤。
同时，在保养过程中要注意及时更换磨损的部件，并进行必要的涂漆处理。
7. 对于门式起重机的金属构件和受力点，应进行详细检查，包括支腿与横梁的连接处、支腿与主梁的连接处、底横梁的轴承箱部分等。
金属构件的除锈防腐很重要，要经常检查，并及时刷新油漆，以延长其使用寿命。
若腐蚀程度超过10%，应及时报废。
8. 门式起重机的轨道和传动机构也应定期进行检查和维护。
确保电动机的接口和接线盒防水性能良好，防止在转动时进水或进油。
同时要检查管路及其接头、安全阀、液压泵、液压缸等油液部分是否正常。
9. 门式起重机的日常运行工作中的保养包括清扫司机室和机身上的灰尘和油污；检查制动器间隙是否合适；检查联轴节上的键及联结螺栓是否紧固；查电铃、各安全装置是否灵敏可靠；检查制动带及钢丝绳的磨损情况；检查控制器的触头是否密贴吻合等。