ATB沥青碎石基层施工工艺标准

合集下载

沥青稳定碎石基层(ATB-25)及沥青路面

沥青稳定碎石基层(ATB-25)及沥青路面

沥青稳定碎石基层(ATB-25)及沥青路面下面层(AC-25C)施工指导意见沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

依据部颁标准JTJD50-2006《公路沥青路面设计规范》和JTJ F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及设计图纸,连霍郑州段改建项目沥青路面结构层设计从提高路面抗疲劳寿命、减少永久变形及防止反射裂缝考虑,设计增加了10㎝ATB-25沥青稳定碎石基层,同时路面面层采用三层式沥青混凝土结构方案,即8㎝AC-25C+6㎝AC-20C(SBS改性)+4㎝SMA-13(SBS改性)结构,均为连续型密级配沥青混合料。

结合省内外已建高速公路的施工经验,为进一步加强沥青路面的质量控制,对本项目沥青稳定碎石(ATB)基层及沥青路面下面层(AC-25C)结构层的施工,提出如下指导意见。

一、材料要求本项目沥青稳定碎石基层设计厚度为10cm,采用ATB-25密级配类型;路面下面层设计厚度为8㎝,采用AC-25C密级配类型。

1、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙,近立方体颗粒的碎石,粒径大于2.36mm。

ATB基层和下面层采用石灰岩等碱性石料,选用反击式破碎机轧制的碎石,严格控制细长、扁平颗粒及风化石含量,规格符合规范要求,确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起,生产碎石用的原石不允许使用山皮,不得含有土块、杂物,集料成品不得堆放在未经硬化的泥土地上;施工单位和监理单位要统一对料源进行考察,通过试验、比较,确定优质料源。

派专人进驻集料加工厂、储料厂,对不合格的集料不得装车,对进场粗集料施工单位每400方或600T检验一次。

粗集料技术要求见表一。

表一:沥青稳定碎石ATB层及下面层用粗集料质量技术要求指标 规范 本项目技术要求石料压碎值(%) 不大于28 20洛杉矶磨耗损失(%) 不大于30 30表观相对密度(t/m3) 不小于 2.50 2.5吸水率(%) 不大于 3.0 2.0对沥青的粘附性 不小于4级 4级坚固性(%) 不大于12 12针片状平颗粒含量(%,混合料) 不大于其中粒径大于9.5㎜,不大于其中粒径小于9.5㎜,不大于 181520101220水洗法<0.075mm颗粒含量(%)不大于1 1软石含量(%) 不大于 5 12、 细集料细集料包括天然砂、机制砂、石屑。

沥青下面层ATB-25施工方案

沥青下面层ATB-25施工方案

目录第一章编制依据 (2)1.1 编制说明 (2)1.2 编制依据 (2)第二章工程概况 (3)2.1 工程简介 (3)2.2 沥青下面层工程量及材料说明 (3)第三章资源配置 (7)3.1 人力配置 (7)3.2 机械设备配置 (8)第四章试验段施工工艺 (9)第五章施工质量保证 (17)第六章施工安全保证 (19)6.1、施工机械的安全控制措施 (19)6.2、安全保证措施 (19)第七章文明施工措施 (21)第八章环境保护措施 (22)附录1 质量保证体系图 (23)附录2 安全质量保证体系 (24)第一章编制依据1.1 编制说明根据本工程现场施工特点,结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等,以全线控制工期为目标,统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。

1.2 编制依据本施工方案的编制依据主要有:1、《连霍高速公路洛三(豫陕界)段改扩建LM-2标施工组织设计》;2、《连霍高速公路洛三(豫陕界)段改扩建LM-2标招标文件》;3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000);4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);5、《公路沥青路面施工技术规范》JTG_F40-20046、连霍高速洛三改建路面工程说明书7、结合项目部现有的资源配置、技术能力,以及从事类似工程所积累的施工经验等。

第二章工程概况2.1 工程简介LM-2标全长24.3KM,起止桩号为:RK31+700--LK56+000,包含义马收费站和渑池服务区。

1、相关技术标准1)、道路等级:双向8车道高速公路;2)、设计车速:100km/h;3)、汽车荷载标准:公路-Ⅰ级;4)、地震动峰值加速度:0.05g;5)、本段底基层宽19.25m;6)、此段路面横坡:2%;2.2 沥青下面层工程量及材料说明1)、ATB-25沥青混合料配合比设计由我单位委托“河南省交院工程检测加固有限公司”进行检测试验。

ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法(2)

ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法(2)

ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法一、前言ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法是一种常用于道路基层施工的方法。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法具有以下几个特点:1. 精确调配:通过热拌沥青稳定剂与碎石进行混合,达到更精确的配合比,并确保配合比的稳定性。

2. 良好的稳定性:热拌沥青稳定剂可以加强碎石基层的稳定性和抗车辙性能,提高基层的承载能力。

3. 适应性广:适用于各种不同类型的道路基层,包括高速公路、城市道路等。

4. 施工速度快:采用热拌沥青稳定碎石可以加快施工进度,并能在短时间内实现基层的抗裂能力和稳定性。

5. 耐久性好:所选用的热拌沥青稳定剂能够提高碎石基层的耐久性,延长道路寿命。

三、适应范围ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法适用于各种道路基层的施工,包括但不限于:1. 高速公路:适用于高速公路的基层施工,可以提高道路的承载能力和耐久性,减少修复和维护成本。

2. 城市道路:适用于城市道路的基层施工,可以提供较好的抗裂和稳定性,减少路面变形和车辙。

3. 农村道路:适用于农村道路的基层施工,可以提高道路的耐久性,减少日常维护工作。

四、工艺原理ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法通过热拌沥青稳定剂与碎石进行混合,实现基层的加固和稳定。

具体工艺措施包括以下几个方面:1. 碎石选择:选择适当的碎石,确保粒径均匀,石块质量良好,以提高稳定性和承载能力。

2. 热拌沥青稳定剂:根据实际情况选择合适的热拌沥青稳定剂,并按照配合比加入到碎石中,使其形成热拌料。

3.沥青加温:对沥青进行加温处理,使其达到适当的温度,并与热拌料进行充分混合。

4. 施工厚度控制:根据道路设计要求和施工条件,控制基层的厚度,保证施工质量和稳定性。

5.压实处理:在热拌料铺设完成后,采用压路机进行压实处理,以提高基层的密实度和稳定性。

ATB-25沥青碎石施工关键工艺及质量控制

ATB-25沥青碎石施工关键工艺及质量控制

( ) 一 沥青 = 大 指标 试验 : 人 度 三 宜 。 三 针
03 7 .、06 石 A B2 T - 5路 面 的 施 工 和 质 量 控 制 起 次 结 果 为 7 .、04 7 .,平 均 值 为 到一定 的指 导作用。 关键 词 : 沥青碎石
量控制
7 ; 化点两次结果 为 4 .、87 平均 免油石 比控制不 当而产 生泛油 或松散 0软 924 ., 关键 工艺
A B 2 青 碎 石 的原 材 料 控 制 、配 合 杜绝假沥青进场。 T - 5沥 比 设 计 、 工 关 键 工 艺 、 量 控 制 等 方 施 质 面进 行 了详细 阐述 , 以期 对 热拌 沥 青 碎 二 、 合 比设 计 配
的加热温度 应调节到使 拌和 的沥青混
合 料 出场 温 度 在 10~15C左 右 为 6 6o () 2严格控制油石 比和矿料级配 , 避

原 材料 控 制
矿粉
1 0 0 . 1 0 0 . l00l o o . l 0 0 . 1001 0 0 . 1 0 9 o O l0 ( . 10 0 . 0 . l0 0 . 10 0 . o . l0 0 . 9 . 0 )O 0 0 0 0 0 0 0 0 2
射裂缝 的产生 ,有着 良好的路用性能 。 本 文以瓜州 至星星峡 高速公路 第九合
同段 面层 施工为例 , A B 2 对 T 一 5沥青碎 石施 工关键工 艺和质量 控制措 施进行
阐述 。

3 仓 6 1r 1 0 0 . 1o0 10 0 . l 0 92 1 O0 0 0 0 0 00 # - 3 m o . 10 0 . 0 . lo0 0 . 9 . a 0 0 0 0 . 6 . . 0 . O . O . O . 柞 仓 1一 8 m 1 0 0 . l 0 92 41 3 . 9 0 0 0 00 0 0 00 3 lr o . l0 ( . 9 . a O 0 10 8 . 68 . 9 . O 0 . 0 . . O . 0 . 5 仓 1— 2 m l 0 o . 1 0 6 4 08 O n 0O O 0 O 0 00 8 2 r o . l0 0 . 3 . . a 0 0 O 8 5 . . 2 0 . . 0 . O . 0 . 0 . 6 仓 2 — 3 m l00 】0 4 1 O5 0 0 0 0 00 0 O 0 0 00 # 23m (. 0 . 7. 】 0 . . 0 . 0 . 0 . O . . 0 . 0 . 0 . 0 .

高等级公路沥青碎石上基层施工一般的技术要求

高等级公路沥青碎石上基层施工一般的技术要求

高等级公路沥青碎石上基层施工的一般技术要求(道路石油沥青,ATB-25)根据交通部标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定,结合已建高速公路的施工经验和研究成果,现对高等级公路沥青碎石上基层的施工提出如下参考建议。

沥青路面上基层厚度8cm,采用ATB-25级配类型。

沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。

一、材料要求1、沥青沥青面层采用优质道路石油沥青,标号50号,技术要求见表二。

沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行,各施工单位和监理工地试验室按规定对到场沥青进行检测,并留样备检。

2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,粒径大于2.36mm。

下面层采用石灰岩等碱性石料,应选用反击式破碎机轧制的碎石,严格控制细长扁平颗粒含量,以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起,派专人进驻集料加工厂,对不合格的集料不得装车、装船,对进场粗集料按规定进行检验。

本项目上基层用的粗集料(≥4.75cm)的生产加工必须采用水洗,水洗设备、施工工艺、质量、安全措施、环保措施等须满足高等级公路沥青路面集料水洗施工工法的相关要求,粗集料技术要求见表三。

沥青路面上基层用沥青混凝土矿料级配通过率(%)范围表一层次类型方筛孔尺寸(mm)上基层A TB-2531.5 10026.5 90-10019.0 60-8016.0 48-6813.2 42-629.5 32-524.75 20-402.36 15-321.18 10-250.6 8-180.3 5-140.15 3-100.075 2-6道路石油沥青技术要求表二检验项目50号针入度(25℃,100g,5S)(0.1mm) 40—60 延度(5cm/mim,15℃)(cm)不小于100 延度(5cm/mim,10℃)(cm)不小于15软化点(环球法)(℃)不小于49溶解度(三氯乙烯)(%)不小于99.5 针入度指数PI -1.3~+1.0薄膜加热试验163℃,5h 质量损失(%)不大于±0.8 针入度比(%)不小于65 延度(10℃)(cm)不小于 4闪点(COC)(℃)不小于260 含蜡量(蒸馏法)(%)不大于 2 密度(15℃)(g/cm3)不小于 1.01 动力粘度(绝对粘度,60℃)(pa.s)不小于200 注:沥青需达到PG64-22。

ATB沥青碎石基层施工工艺标准

ATB沥青碎石基层施工工艺标准

运输
沥青混合料运输采用载重量20t以上的大型自卸车,要求车况良好。

为防止混合料黏附车厢,装料前车厢涂一层洗条水、为防止运输过程中尘土污染及温度下降,运输车必须覆盖帆布或防雨布。

温度低时应加盖双层保温布。

摊铺
采用两台摊铺机同时作业的方式,第一台(前行)摊铺机的行走方式为边缘钢丝拉线,中间采用铝合金梁;第二台(后行)摊铺机的行走式为边缘采用钢丝绳拉线,两台摊铺机间距5m左右(以不影响作业)摊铺搭接50mm为宜。

卸料过程中要有专人指挥,保证上一车卸完料后,下一车能及时供料,不得中途停机卸料,减少温度离析造成混合料的不密实。

碾压
碾压是ATB集料是施工中的重要一环,碾压必须采用追随,紧跟的碾压组合方式,追循初压,复压、终压的原则。

由于ATB集料粒径较大。

宜优先采用振动压路机进行初压,其振动频率为30~50Hz,振幅为0.3~0.8mm;且要求采用大吨位的压路机进行复压,一般采用DD130或DYNA-PAC 压路机进行碾压,揉压宜采用吨位大于26t的胶轮压路机,充气压力不小于0.5Mpa。

接缝处理:纵缝为热接缝,施工时新铺混合料部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的调整基准面,再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

横向接缝处理:在施工结束后,在预定的摊铺段末端铺一层彩条布,在摊铺混合料。

待压实混合料稍冷后,用切割机将撤砂部分或铺彩条布部分切割清除整齐,用3米直尺检查平整度,不符合要求时,予以清除。

热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法(2)

热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法(2)

热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法一、前言热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法是一种在柔性基层施工中广泛应用的工法。

该工法的特点是采用热拌浮石法将沥青与细石料混合,形成均匀的混合料,然后将混合料铺设在基层,经过滚压和抹面处理,形成具有一定强度和稳定性的基层。

二、工法特点1. 施工简便:热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法的施工过程相对简单,施工周期短,并且适用于各种场地条件。

2. 抗水损害性能好:该工法采用特殊的沥青稳定料,能够提高基层的抗水损害性能,有效防止水浸导致的基层松动和烂泥现象。

3. 对荷载敏感性低:热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法的基层能够适应不同荷载条件下的要求,并且对车辆荷载敏感性低,能够更好地分散荷载的作用。

4.可回收再利用:该工法使用的碎石料可回收再利用,减少资源浪费,符合环保要求。

三、适应范围热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法适用于各种要求基层具有较强稳定性和抗水损害性能的场所,如高速公路、城市道路等。

四、工艺原理热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法的理论依据是通过热拌浮石机将精确配合的碎石和沥青料充分混合,形成一种具有理想密实度和均匀性的混合料,然后将混合料铺设到基层上,经过滚压和抹面处理,进一步提高基层的密实度和强度。

五、施工工艺1. 基层处理:对基层进行清理和修复,确保基层平整、干净。

2. 拌合料准备:按照配方准备合适的碎石和沥青料,并进行充分的混合,保证混合料的均匀性和质量。

3. 铺设混合料:将拌好的混合料均匀铺设到基层上,并采用机械压实措施进行压实。

4. 抹面处理:使用机械抹面机对铺设的混合料进行表层平整处理。

5. 后续处理:对完成的基层进行养护和后续处理,确保基层的强度和稳定性。

六、劳动组织施工过程需要合理组织施工人员和设备,确保施工进度和质量。

根据工期计划和施工要求,合理分配工人和安排工作任务,确保施工的连续性和效率。

ATB-25沥青碎石基层的施工

ATB-25沥青碎石基层的施工

ATB-25沥青碎石基层的施工沥青碎石基层采用70号A级沥青,粗集料采用石灰岩,细集料采用石灰岩机制砂。

沥青碎石混合料采用1台175t/h沥青拌和设备拌和,运输采用自卸汽车运输。

(1)沥青碎石配合比设计ATB-25配合比设计采用马歇尔方法,双面各击75次,其技术标准必须满足规范和招标文件的要求。

ATB-25矿料间隙率,当马歇尔试件设计空隙率为4%、5%、6%时,分别为12、13、14。

(2)沥青混合料拌和a)混合料出厂温度和拌和时间通过沥青混合料在135℃及175℃条件下测定的粘度—温度曲线确定沥青混合料的施工温度。

拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。

一般地,每锅拌和时间宜为40~50秒,其中干拌不得少于5秒,并经试拌来确定。

沥青混合料应均匀一致、无花白料、无离析、无结团结块、无沥青过热烧焦等现象。

b)混合料的储存为保证摊铺速度或各种因素的影响,拌和站均配备储料仓,在摊铺机停歇期间拌料储存,贮料仓无保温设备时,允许储料时间应以符合摊铺温度为准,有保温设备时,允许的储料时间不宜超过72小时,且降温不宜超过10℃、不得发生结合料老化、滴漏以及离析,如发生以上情况则废弃并找出原因,采取纠正措施。

(3)沥青混合料的运输沥青混合料运输采用大吨位自卸车,车槽内均匀涂刷隔离济(隔离为柴油水溶液,比例为1:3),拌和设备自动装料后必要时用篷布覆盖,装运沥青混泥土经地磅过秤的同时测定其出厂温度,运往施工现场指定点,由专人检查验收签认。

自卸车的数量可根据拌和站的生产能力、运输距离来确定,但必须保证富余3—5辆,形成一个不间断的工料车流。

(4)沥青混合料的摊铺根据批准的施工方案、检查下层确认质量符合要求的条件下进行试验段铺筑,并得出相应的摊铺、压实工艺以及各项系数。

试验段摊铺工艺经监理工程师确认后,可开始正式的摊铺作业。

连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10~30Cm处停止,不得撞击摊铺机,卸料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
结合料
沥青一般采用AH-70~AH-90。
现场要储备足够的能具有加温和搅拌功能的沥青储藏罐,以储备充足的沥青,以保证施工的连续供应。
作业条件
拌合场要完成三通一平的工作,进出场道路必须硬化处理,防止机械车辆行驶对材料的污染;堆放材料的场地要硬化,场内布置要考虑具有石料冲洗排水的功能,不同料堆之间要砌墙隔离,防止混料现场;对于细集料必须采用覆盖的措施。
做好各种机械设备的日常保养,避免出现中途摊铺中断的现象。
施工作业人员要求:现场技术人员必须对拌合站、压路机、摊铺机、运输车辆、水车的操作人员进行培训、技术安全交底,做到熟练掌握沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、协调等各个环节的技术要求,要有应对安全紧急救援措施,同时要保持操作人员的稳定。
试验段已铺筑成功,监理工程师批准正式开工。
配合比设计采用马歇尔法,由于粗集料的公称粒径大于,用~的集料等量取代大于的用量,马歇尔试件成型采用标准实筒。
确定目标配合比:目标配合比采用规范规定的方法,按油石比分别为%、3%、%、%进行试验,依照稳定度、空隙率、流值、饱和度指标确定共同范围,确定最佳油石比,矿粉级配组成:25~35mm碎石、15~25mm碎石、5~15mm碎石、石屑、石粉、矿粉的比例,对应的试件马歇尔密度。
其他设备:洒水车2台,装载机6台,现场小型发电机(10kW)1台,交通车3辆。
现场质量控制用仪器、工具
连续式平整度仪1台。
红外线温度计4个。
3m直尺2把。
取芯机1台。
核子关的室内试验仪器;测量仪器:全站仪、水准仪。
材料设备
集料的要求
1)粗集料:采用锤式反击破碎时机加工的石灰岩碎石,不允许采用颚式破碎机加工的碎石。
施工操作工艺
混合料采用具有二次除均匀性要随时进行检查,如果出现花白石子,原因有以下的一种或几种;搅拌时间不够;细颗粒矿粉比例增大、特别是加入矿粉增多。沥青用量不够;矿粉或沥青加热温度不够等。如果混合料颜色枯黄灰暗,可能原因有:拌和温度过高;沥青用量不够,矿粉过多,石料不干,柴油燃烧不透等,
ATB沥青混合料的优点是具有良好的高温性能,但缺点是难于压实,为了确保路面的压实,混合料时各温度宜选择中偏上的温度。具体温度见表表ATB沥青混合料各个阶段要求温度(℃)
卸料过程中要有专人指挥,保证上一车卸完料后,下一车能及时供料,不得中途停机卸料,减少温度离析造成混合料的不密实。
碾压
碾压是ATB集料是施工中的重要一环,碾压必须采用追随,紧跟的碾压组合方式,追循初压,复压、终压的原则。
由于ATB集料粒径较大。宜优先采用振动压路机进行初压,其振动频率为30~50Hz,振幅为~;且要求采用大吨位的压路机进行复压,一般采用DD130或DYNA-PAC压路机进行碾压,揉压宜采用吨位大于26t的胶轮压路机,充气压力不小于。
沥青加热温度
150~170
矿料加热温度
165~190
混合料出厂温度
150~170
混合料运输到现场温度
不低于150
摊铺温度
正常施工
140~145
低温施工
145~150
初压温度
正常施工
135~145
低温施工
145~155
复压温度
正常施工
130~140
低温施工
135~145
运输
沥青混合料运输采用载重量20t以上的大型自卸车,要求车况良好。
施工准备
技术准备
施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况,对下承层按设计要求进行验收。
总工程师要向施工技术人员进行和书面的一级技术交底和安全交底。
施工放样:根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。
开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底,确保施工过程的工程质量、人身安全。
配合比设计
机械设备
拌合设备:ACP3000、ATP3000沥青混凝土拌合设备各1台。
运输设备:重型载重自卸车辆20台。
碾压设备:DDI30或DYNAPAC压路机2台,YL26胶轮压路机2台。
摊铺设备:ABG423摊铺机2台(带自动找平装置最好)。
供电设备:800kVA变压器2台,发电机(400kW)2台
沥青存储设备:30t沥青存储罐10个。
变压器安装必须按照相关的行业标准设置围挡措施和安全警示标志。
沥青存储罐要摆放布局合理。
对下承层的高程,平整度、宽度、弯沉等指标要严格检查,特别是高程的检测要尤其重视,避免用上层来找补下层的现象发生。仔细检查下承层边部质量,对于局部软弱部位要进行换填处理,整平压实。
混合料摊铺钱要对做好的封层路面进行彻底清扫、冲洗,清除表面污染,热别是砂浆机油污染,然后撒布乳化沥青粘层油,在乳化沥青破乳后进行摊铺。
生产配合比的确定和验证:对二次筛分后的各热料仓分别取样进行筛分试验,以确定各热料仓的材料比例,同时根据各冷料的含水率反复调整冷仓进料比例以达到供料均衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量和其±等进行马歇尔试验,确定出生产配合比的最佳油石化,并依此进行沥青混合料的拌合、摊铺试验、对生产配合比进行调整,最终确定实际配合比。
为防止混合料黏附车厢,装料前车厢涂一层洗条水、为防止运输过程中尘土污染及温度下降,运输车必须覆盖帆布或防雨布。温度低时应加盖双层保温布。
摊铺
采用两台摊铺机同时作业的方式,第一台(前行)摊铺机的行走方式为边缘钢丝拉线,中间采用铝合金梁;第二台(后行)摊铺机的行走式为边缘采用钢丝绳拉线,两台摊铺机间距5m左右(以不影响作业)摊铺搭接50mm为宜。
碎石规格为25~35mm、15~25mm、5~15mm三种。要求碎石具有良好的棱角性,遍平级细长颗粒含量、黏土含量、密度、坚固性、安定性及有害物质含量符合规范要求。
2)细集料:采用石屑、石粉两种料,不宜采用屑粉混合料。
填料
沥青稳定碎石用矿粉使用磨细的石灰岩石粉,拌和机回收粉在细度、塑性指数、亲水系数符合要求的情况下可以使用一部分,但不能超过矿粉总数的50%。
ATB沥青碎石基层施工工艺标准
沥青稳定碎石基层作为基层与面层之间的一过渡性结构层,具有延缓基层裂缝的发展及提高抗车撤能力的作用。对半刚性路面普遍存在的反射裂缝,导致路面抗车撤能力不足和耐久性差,从而影响沥青混凝土路面的使用寿命这一现象具有很好的抑制作用。其级配组成介于I型密级配与II型级配之间,是一种骨架密实结构,其抗车、抗开裂、水稳定性均较好,混合料既具有I型密实的特点,又具有II型的高温稳定性特点。
相关文档
最新文档