直线感应加速腔横向阻抗的测量
电测法实验报告——电阻应变片横向效应系数的测定

四、实验步骤
1、 安装等强度梁,将 R1-R2 按 1/4 桥接入应变仪,将温度补偿块接入公共补偿, 力传感器接入专用测量桥路 给梁连续分三级加载,各级载荷下用应变仪分别测出������仪 1 、������仪 2 、������仪 3 、������仪 4 , 记录。 3、按照公式,分别计算出三级载荷下的横向效应系数,并取平均值作为最终测的的 横向效应系数值。
’ ������������������ = ������ ������������ +H ������ ������������ +������ 1−������ 0 ������
2
i=1…n(n 为应变片个数)
������������������ =
������������ + ������������ ������������ − ������������ ������������������ + cos 2������������ + sin 2������������ 2 2 2 ������������������ +������ = ������������ + ������������ − ������������ ������
2
可求得横向效应系数 H。 优点:由于在多方向上贴片,故减小了应力不均匀性的影响。
∆������ ������ ∆������ ������ = ������L ������1 1 − μH = ������仪 ������仪 1
1
2
= ������L ������1 ������ − μ = ������仪 ������仪 2
μ = 0.3 H= ������仪 2 + ������������仪 1 ������仪 1 + μ������仪 2 × 100%
猝发双脉冲直线感应加速器组元研究

第1 9卷
4期
强 激 光 与 粒 子 束
HI GH POW ER LASER AND PARTI CLE BEAM S
V 0 . 9, O 4 11 N . A pr 20 7 .。 0
20 0 7年 4 月
文 章 编 号 : i 0 — 3 2 2 0 ) 40 9 — 5 0 14 2 ( O 7 O — 6 50
图 1 加 速组 元 示 意 图
缆 对称馈 人 。B u e lml n线 内筒 和 中筒 问及 中筒 和外 筒问 的特性 阻抗 都是 6Q, 条线 阻抗 为 1 每条 电缆 阻 i 整 2Q, 抗 为 4 4条 电缆并联 总 阻抗也 为 1 与 B u en线 匹配 。为 了匹配 电缆 的脉 冲输 出 , 8Q, 2Q, lmli 在馈人 口和 加 速腔 外壳 ( 地 ) 接 间并 联 了2 个镇 流 电阻 。 由于 在 脉 冲 情 况 下铁 氧 体磁 芯 电感 所 带 来 的 回路 阻 抗 非 常大 , 而用 于实
流并 实 现 良好 的聚焦成 为可 能 。大型 直线 感应 加 速器 能量 一 般在 1 ~2 V 之 间 , 0 0Me 流强 为 几 到几 十 k 脉 A, 宽为 2 ~ 1 0n , 0 0 s 最后束 流直 径 可 聚焦 到 2mm 左右 。 现有 的直 线感应 加速 器均 以单 次 方式工 作 , 加压 一次 只 能加速 一个束 流脉 冲打靶 , 实际 应用 时常希 望其 而 能工 作在 高重 复频 率 的猝 发 多脉 冲模 式 下 。对 原单 脉 冲 L A 进行 猝发 双 脉 冲改造 , 疑是 获得多 脉 冲 L A最 I 无 I 经济 最简 单 的方法 。 本 文 在原 L A组 元基础 上 , I 利用 电缆 延 时和 电缆 反射 两种 方式在 实 验加 速腔 上 获得 了满足 要求 的 猝发 双 脉 冲输 出( 冲半高 宽 1 0n 、 脉 2 s 幅度 2 0k 间隔 5 0 0 s , 对 实验 结果 进行 了分 析 。 2 V、 0 ~10 0n ) 并
横向加速度传感器工作原理

横向加速度传感器工作原理横向加速度传感器是一种用于测量物体在横向运动过程中加速度变化的装置。
它可以感知物体在水平方向上的加速度,并将这一信息转化为电信号输出。
横向加速度传感器常用于汽车、航空航天、智能手机等领域,可以帮助人们更好地了解和掌握物体的运动情况。
横向加速度传感器的工作原理主要基于质量与惯性的关系。
通常,横向加速度传感器由一个微小的质量块和一对弹簧组成。
当物体发生横向加速运动时,质量块会受到惯性力的作用,从而发生相对于传感器的位移。
传感器会通过测量这一位移来计算出物体的加速度。
具体而言,横向加速度传感器利用了弹簧的回弹特性来测量质量块的位移。
当物体发生横向加速度变化时,质量块会受到相应的惯性力,从而引起弹簧的伸缩变化。
传感器通过测量弹簧的伸缩位移,可以得到物体的横向加速度。
横向加速度传感器通常采用微电子技术制造,其中包括微机械系统(MEMS)技术。
这种技术利用微型加工工艺将传感器的核心部件制造成微米级尺寸,以实现高精度的测量。
传感器内部通常包含微型弹簧、质量块和感应电路等组件,通过这些组件的相互作用,实现对横向加速度的测量。
横向加速度传感器的输出信号通常是电压或电流信号,可以通过连接到相应的电路或设备来进行数据处理和分析。
传感器的输出信号与物体的加速度成正比,可以通过校准和调节来获得准确的测量结果。
横向加速度传感器在汽车行业中有广泛的应用。
例如,在车辆的安全系统中,横向加速度传感器可以监测车辆的侧倾情况,从而及时采取相应的措施来保证驾驶安全。
在航空航天领域,横向加速度传感器可以用于飞机的姿态控制和导航系统,帮助飞行员准确判断飞机的横向运动状态。
在智能手机中,横向加速度传感器可以用于自动旋转屏幕和游戏控制等功能。
横向加速度传感器是一种用于测量物体在横向运动过程中加速度变化的装置。
它通过利用质量与惯性的关系,通过测量质量块的位移来计算物体的加速度。
横向加速度传感器在汽车、航空航天、智能手机等领域有着广泛的应用,可以帮助人们更好地了解和掌握物体的运动情况。
电子直线加速器与电子感应加速器的比较

电子直线加速器与电子感应加速器的比较刘雨婷【摘要】现代工业是建立在无损检测基础之上的说法并非言过其实。
无损检测技术经历一个世纪的发展,尽管它本身并非一种生产技术,但其技术水平反映了该部门、该行业、该地区甚至该国家的工业技术水平。
无损检测的仪器种类很多,大致分为超声、射线、涡流、磁粉等。
能产生高能X射线的电子直线加速器由于射线能量高,能对大型部件和厚金属材料进行探伤,它产生的韧致辐射强度比电子感应加速器高几十到几百倍,同时,射线照相所需时间更短,分辨率更高。
【期刊名称】《制造业自动化》【年(卷),期】2015(000)014【总页数】3页(P64-66)【关键词】电子直线加速器;电子感应加速器;透照时间;防护强度【作者】刘雨婷【作者单位】北京机械工业自动化研究所,北京 100120【正文语种】中文【中图分类】TL53我国近年来随着对电力及精炼石油需求的增多,锅炉行业、化工行业制造的各种压力容器以及大厚度铸造件,在制造过程中均需使用射线照相(RT)来检查焊缝内部质量。
射线检测设备主要有X光机、钴60、铱-192、铯-137、电子加速器等,其中电子加速器作为一种高能X射线检测仪器,以其能量高,穿透能力强,拍片速度快,安全性能高等特点,解决了大厚度钢板(40mm~380mm)在无损检测上的需求,广泛用于锅炉、化工、铸造等行业的无损检测领域。
国内生产的电子感应加速器70年代有7台运行,现已全部淘汰。
进口的感应加速器全部来自俄罗斯。
直线加速器进口和国产各占一半,进口中主要是美国Varian产品,少数产自俄罗斯,产自日本的有一台。
它们主要装备在大型电站设备、重型机器、大型石油化工机械、航天、兵器及核工业等重型企业,其中采用电子直线加速器的企业,按行业分布的比例如图1所示,其中7台配有工业CT及数字射线照相系统(DR)或荧光射线透视系统,其余多数采用胶片射线照相法。
自90年代开始,电子直线加速器增长明显加快,尤其是2000年以来进入了高增长期,探伤加速器的增长速度前所未有,而且主要由国内供货,这和我国所处的政治经济形势密切有关,主要影响因素有:1)质量认证制度的推广,质量意识明显加强,这很大程度上促进了对质量监测设备的需求。
直线感应加速腔横向阻抗的测量

第9卷 第3期强激光与粒子束V o l.9,N o.3 1997年8月H IGH POW ER LA SER AND PA R T I CL E BEAM S A ug.,1997 直线感应加速腔横向阻抗的测量Ξ章文卫 王华岑 代文华 李雅娟 文 龙(中国工程物理研究院流体物理研究所,成都523信箱 610003) 摘 要 采用束流模拟法测量强流直线感应加速器加速腔横向阻抗,给出了加速腔的测量结果。
采用了时域变换法提高不匹配情况下测量精度的方法,对引起测量误差的原因进行了分析。
这有助于深入理解强流加速腔内的物理过程,改进加速腔设计,提高直线感应加速器整机性能。
关键词 横向阻抗 强流加速腔 束崩溃 ABSTRACT T he research on the tran sverse i m pedance m easu rem en ts of a linear induc2ti on accelerato r cavity is p resen ted.T he device is tran sfo rm ed in to a coax ial(T E M)configu ra2ti on by in serting tw o parallel off2ax is w ire conducto rs.Scattering param eters are m easu red u s2ing a netw o rk analyzer(H P8753D)w ith a compu ter as a con tro ller.By comparing and calcu lat2ing,the shun t i m pedance Z⊥is found.In o rder to eli m inate the m u lti p le reflecti on cau sed bynonm atched508coax ial tran s m issi on line to the beam p i pe end,ti m e2filtering is u sed.A nalyz2ing of the m easu rem en t erro r is p resen ted too. KEY WOR D S tran sverse i m pedance,accelerate cavity,BBU 众所周知,在加速器物理中束流的横向不稳定性是影响束流品质,导致束流崩溃的重要因素。
强流直线感应加速腔微波特性

感 应加速 器性 能和 应用 水平 的不 断提 高 , 速 腔 设 计 中对其 微 波 特 性 的关 注不 断 加 强 , 加 尤其 是 D ARHT Ⅱ的 一 加 速腔在 设计 中针 对加 速腔 间 隙形状 对横 向阻抗数 值 的影 响 , 以及对 加 速 腔 间 隙 的优化 做 了非 常 细致 的 研究 工作 。本 文介 绍 了 自“ 龙一 号” 神 直线感 应 加速 腔 的研制 建造 开 始 , 对直感 加 速腔横 向阻抗 的研 究工作 , 以及较
流 崩溃现 象 。抑制 束 流横 向不稳 定性 , 要 了解尽 可 能多 的加 速腔 内微 波模 式 特性 的信息 , 就是 束流 与加速 需 也
腔 内环境 相互 作用 的特 性 。束流 与环 境 的相互 作 用在 时域 中用 尾 场 函数 表 示 , 在频 域 中用耦 合 阻抗来 描述 , 而
强 流 直 线 感 应 加 速器 中 对 束 流崩 溃 ( B 不 稳 定 性 的研 究 可追 溯 到 2 B U) O世 纪 6 O年 代 , 随着 7 O年 代 末 E TA加 速器 和 AT 加 速器 的建 立 , 论 在 理论 计 算 方 面 和实 验 方 面 对 直线 感 应 加 速器 中 B U 的研 究 都 有 A 无 B 长 足 的发展 , 直到 2 0世 纪 9 0年 代 D ARHT和 AI I 的建造 , 大实 验 室都 有关 于这 方 面 的研 究 。随着 直 线 RX 各
数 值 模 拟 结 果 显 示 , 定 直 线 感 应 加 速 腔 横 向阻 抗 值 , 试 实 验 和 数 值 模 拟是 相 辅 相 成 的 , 一 不 可 。 确 测 缺
关 键 词 : 感 应 加 速 腔 ; 强 流 电子 束 ; 横 向阻 抗 ; 束 流 崩 溃
9医用直线加速器的检测
浙江省肿瘤医院放射物理室 狄小云
加速器的发展历史
1895年伦琴发现X线 1899年在瑞典首次使用电离辐射治疗癌症 1940年美国Keirt 发明电子感应加速器 1944年苏联Vekslert提出电子回旋加速器原理 1949年美国用电子感应加速器进行放射治疗 1972年中国开展医用电子感应加速器的研究 1977年北京、南京、上海先后研制成医用电子直线加速 器 1987年北京研制成驻波医用电子直线加速器 1975年中国引进医用电子直线加速器 1977年浙江省肿瘤医院引进医用电子直线加速器进行放
剂量比法(D20/D10)
测量方法:源至水模表面距离SSD=100cm, 模体表面的辐射野10cm×10cm,射线束 轴与模体垂直。若用圆柱形电离室,电 离室轴线与束轴垂直;若用平行板电离 室,束轴垂直于平行板电离室的入射面。 电离室的有效测量点沿束轴移动,分别测 出水深为10cm与20cm处的吸收剂量D10 与 D20,并确定D20/D10的比值。
式中的M是经温度、气压修正后的仪表读数;Sw,air为水对空气的阻止本 领比(其值见表11);Pu为扰动因子(图16), 校正电离室物质非水物质的等效性;Pcel为电离室中心电极的修正,仅 仅考虑室壁与平衡帽的非空气等效引起的修正是不够的,中心电极的非 空气等效性也可引起测量的误差。 当电离室壁材料是石墨,中心电极材料为铝时,Pcel=1.000。
组织模体比、剂量比与能量的相应关系
TPR2010 0.60 0.62 0.64 0.66 0.68 0.70 0.72 0.74 0.75 0.76 0.77 0.78 0.79 (0.57 D20/D10 0.520 0.535 0.550 0.570 0.585 0.600 0.615 0.630 0.640 0.645 0.655 0.660 0.675 0.500 MV 3.5 3.9 4.4 5.0 5.8 7.0 8.0 9.5 10.5 12.0 14.0 20.0 25.0 60Coγ 射线 )
加速器原理-直线感应加速器
三、直线感应加速器技术的主要发展
直线感应加速器40余年的发展进程中,应用需 求始终推动着直线感应加速器技术不断发展和创 新。前20年,主要侧重发展强流和高峰功率技术; 上世纪80年代开始,发展高平均功率技术和束品 质控制技术;90年代以后,主要发展MHz重复频 率能力的固体开关调制器技术和高频磁芯材料技 术,以及高梯度绝缘体技术,并促进了概念创新, 出现了环形直线感应加速器、感应同步加速器和 介质壁加速器等新概念直线感应加速器。下面分 别进行介绍。
中国早期核试验照片
美国
90年代以后,随着全面禁止核试验条约的逐步签署,为 了在全面禁核试后继续保持核武器研究和发展能力,各有 核国家纷纷花大力气提高自已的闪光X光照相能力。自 1992年停止传统核武试验以后,美国能源部决定在洛斯•阿 拉莫斯国家实验室,建造双轴闪光X光照相流体动力学试 验设施(DARHT),并计划建造先进流体动力学试验设 施(AHF),采用对模拟核爆进行X射线照相的方式,检 测存储核武器的性能情况。该设施采用一对直线加速器来 产生X射线束,以直角射向试验点,所产生的X射线照相最 大可演示相当于68公斤TNT炸药的爆炸威力,使科学家能 了解到核武器的内部情况。
本上是一个径向传输线或轴向传输线。径向传输 线无铁芯感应组元如图2所示。
直线感应加速器由一个感应组元或多个感应组元轴向串接 组成,这种“积木式”结构不仅使直线感应加速器结构简单, 且便于粒子束能量的调整及粒子束的注入与引出。通常,由 有磁芯感应组元构成的加速器称为芯型直线感应加速器,而 由无磁芯感应组元构成的则称为线型直线感应加速器。
二、直线感应加速器的工作原理及基本组成
直线感应加速器利用经典的电磁感应原理工作,即利 用磁通量的变化产生感生电动势来加速带电粒子。带电粒 子沿直线被加速,为此直线感应加速器采用了如图1所示 的感应组元(或加速组元)结构。
医用电子直线加速器原理
LGND
13 CD
10 SD
RN1 9D
9
4
6 80
Q8
Q9 7 4HC7 4
U3 1A 1
3 2
+12 V R14 3 .3 k
+5V R15 1k
P1-1 8B
CAL+
R5
CR11 1 N44 4 8
U4 C 5
12
4 .7 k
DCCOM
6
11
TLP5 2 1-4
CR12 1 N44 4 8
U4 D 7
生命至尊责任至上
行波加速模型
❖ 电子只能在存在加速电场的加速缝隙(D)中加速。 ❖ 如果系统与电子以相同的速度前进,电子的加速能持续。 ❖ 电子很容易达到光速,系统不可能达到光速。
生命至尊责任至上
行波加速原理 电磁波
生命至尊责任至上
行波加速原理
电子好像骑在波峰附近前进,始终处于电磁波的加速相位上,从而不 断获得能量
3 2
7 4HC0 8
+5V
U2 1A
2D 3 CLK C48 0 .1 u F
LGND
1 CD
SD 4
RN1 9A
9
1
6 80
Q6
Q5 7 4HC7 4
P1-3 2B
ILION2
DCCOM 2 RN2B 15
C20 0 .1 u F
1 .5 k +24 V
RN1 1B
9
2
2 2k
CR6 1 N44 4 8
7 4HC1 4
P1-3 4B
RN1 5E
9
5
2 .2 k
ILSYM1
测定匀变速直线运动的加速度(完整版)
对同一组实验条件下的多次测 量结果取平均值,以减小随机 误差。
优化实验环境
减小空气阻力和振动等环境因素的 影响,可以通过在光滑轨道上做实 验、使用气垫导轨等方法实现。
提高操作规范性
严格按照操作规范进行实验, 避免人为误差的产生。
05 实验总结与思考
本实验的收获与体会
01
02
03
04
利用光电门测量瞬时速度,结 合位移公式计算加速度。
03 实验步骤
安装打点计时器
1. 将打点计时器固定在铁架台 上,确保稳定。
2. 连接电源和打点针,确保打 点针能够正常工作。
3. 调整纸带的位置,确保纸带 在打点针的下方,且与打点针平
行。
准备实验器材
1. 选择合适的纸带,长度适中, 确保能够记录足够的数据点。
增加实验组数
增加实验组数可以更好地探究加速度 与外力、质量等因素的关系,使实验 结果更具有说服力。
提高实验操作技能
加强实验操作技能的训练,提高实验 操作的速度和准确性,减少实验误差。
对匀变速直线运动的理解与应用
理解加速度的概念
通过实验进一步理解加速度的概念,掌握加速度的物理意 义和计算方法。
掌握匀变速直线运动的规律
误差来源分析
测量误差
由于计时器和刻度尺的精 度限制,导致测量时间点 和位移点存在误差。
环境因素
实验过程中可能受到空气 阻力、摩擦力、振动等因 素的影响,导致实验结果 偏离理论值。
人为因素
操作过程中可能存在人为 误差,如操作不规范、读 数不准确等。
减小误差的方法
提高测量精度
采用高精度的计时器和刻度尺 ,减小测量误差。
测定匀变速直线运动的加速度(完 整版)
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第9卷 第3期强激光与粒子束V o l.9,N o.3 1997年8月H IGH POW ER LA SER AND PA R T I CL E BEAM S A ug.,1997 直线感应加速腔横向阻抗的测量Ξ章文卫 王华岑 代文华 李雅娟 文 龙(中国工程物理研究院流体物理研究所,成都523信箱 610003) 摘 要 采用束流模拟法测量强流直线感应加速器加速腔横向阻抗,给出了加速腔的测量结果。
采用了时域变换法提高不匹配情况下测量精度的方法,对引起测量误差的原因进行了分析。
这有助于深入理解强流加速腔内的物理过程,改进加速腔设计,提高直线感应加速器整机性能。
关键词 横向阻抗 强流加速腔 束崩溃 ABSTRACT T he research on the tran sverse i m pedance m easu rem en ts of a linear induc2ti on accelerato r cavity is p resen ted.T he device is tran sfo rm ed in to a coax ial(T E M)configu ra2ti on by in serting tw o parallel off2ax is w ire conducto rs.Scattering param eters are m easu red u s2ing a netw o rk analyzer(H P8753D)w ith a compu ter as a con tro ller.By comparing and calcu lat2ing,the shun t i m pedance Z⊥is found.In o rder to eli m inate the m u lti p le reflecti on cau sed bynonm atched508coax ial tran s m issi on line to the beam p i pe end,ti m e2filtering is u sed.A nalyz2ing of the m easu rem en t erro r is p resen ted too. KEY WOR D S tran sverse i m pedance,accelerate cavity,BBU 众所周知,在加速器物理中束流的横向不稳定性是影响束流品质,导致束流崩溃的重要因素。
加速腔内由于加速间隙的存在,使漂移管呈不连续状态,当被加速的强流电子束在腔内经过时,就会激发起横向电场E⊥和横向磁场H⊥,导致束流的偏转,能散增大,发射度增加,甚至产生束流崩溃的现象。
对于束流横向不稳定性的研究需要大量的关于腔内微波模式特性的信息,即束流与环境相互作用的特性。
束流与环境的相互作用在时域中用尾场函数表示,而在频域中用耦合阻抗来描述。
它们是傅里叶变换和反变换[1]。
目前,强流直线感应加速器设计的重要任务之一是降低横向阻抗。
对于纵向阻抗的测量,国内外实验室做了大量的工作,经常采用的方法为计算机模拟和模拟束流测量法,以及二者相结合进行。
对于横向阻抗的测量由于采用束流模拟法匹配问题很难解决,因此报道较少,1991年洛斯 阿拉莫斯实验室对DA RH T腔采用了束流模拟法测量横向阻抗[2]。
强流直线感应加速腔是由铁磁材料、绝缘体、加速间隙和漂移管所组成,其形状较为复杂。
本文采用同轴线法测量强流加速腔横向阻抗,给出10M eV加速腔的横向阻抗测量结果,分析了引起测量误差的原因。
1 测试原理和装置 将二根铜线平行拉紧,两线间隔为∆,沿轴线置于强流加速腔中,将加速腔转换为一根T E M同轴传输线,将射频电流馈入这一同轴线,在腔内表面引起的电流分布接近于束流产生Ξ中国工程物理研究院科学基金资助课题。
1997年5月29日收到原稿,1997年7月3日收到修改稿。
章文卫,女,1953年9月出生,助研,硕士。
F ig .1 Experi m en tal schem atic 图1 测试系统方框图的效果,腔结构中的不连续段对这一电流产生的影响类似于尾场对束流的效果。
测出在一定频率范围内的散射参数和一个与漂移管尺寸相同的圆波导的散射参数,并推算出横向阻抗[3]。
如图1所示,测试系统由矢量网络分析、586微机、被测加速腔或圆波导和两节加长管道组成。
矢量网络分析仪内部带有一个30kH z ~3GH z 的射频源,射频信号经功分器分二路分别馈入被测器件内导体,被测器件的另一端分别接终端匹配器和矢量网络分析仪输入端。
分别测出加速腔或圆波导与加长波导组成系统的散射参数S 21。
矢量网络分析仪经H P I B 接口与微机相连,采用H PV EE 软件,测试由微机控制,测试数据存入微机,并进行处理。
2 阻抗计算 设双线同轴传输线单位长度上的电阻为R 0,电感为L 0,电容为C 0,由于腔结构与传输电流的相互耦合,被测腔系统的传输常数中增加了一项干扰项Φ=R +jX ,传输常数K d =[(ΞL 0-jR 0-j Φ)ΞC 0]1 2,带腔被测系统的散射参数S d 21=exp (-jK d L ),L 是被测系统总长度。
而对圆波导的测试系统进行的测试,其散射参数S r 21=exp (-jK r L ),传输常数K r =[(ΞL 0-jR 0)ΞC 0]12,可以得出S d 21 S r 21=exp (-j K d ) exp (-jK r )(1)双芯同轴线被测系统的特性阻抗Z 0=[(R 0+j ΞL 0) j ΞC 0]1 2。
带腔被测系统中由于腔结构产生的阻抗干扰项Φ=R +jX 远小于(R 0+j ΞL 0),由此对(1)式化简,得到腔的横向阻抗Z ⊥=2cZ 0Ξ∆2ln (S r 21 S d 21)(2)分别对加速腔和圆波导进行多次测试和比较,并按(2)式计算横向阻抗,测试频率范围为200M H z~1.6GH z 。
3 测试结果讨论 根据前述原理,对10M eV 强流直线感应加速器所用加速腔的横向阻抗进行实验测试。
腔长512mm ,两节加长管道各长500mm 。
加长管道内径与漂移管的相同,并具有相同的表面粗糙度。
测试分为测模拟腔与测加速腔。
被测加速腔上驱动电缆头及真空管道口均用法兰封闭。
表1 10M eV 加速腔对TM 波的截止频率Table 1 Cut -off frequency of T M -m ode i n accelera tor cav itymodeTM 110TM 120TM 130TM 140TM 210TM 310TM 320TM 220f M H z 338.6617.38991177545561857741 测试前对仪器系统进行校准,以提高测试精度,矢量网络分析仪端口1,端口2分别通过一根长为1.5m 的高频电缆与被测系统相接,校准端面选择在高频电缆出口处。
对仪器做双端口373第3期章文卫等:直线感应加速腔横向阻抗的测量全面校准,做为以后测试中的校准因子。
由于被测系统与508电缆很难达到匹配,反射是不可避免的,为减少反射使用了时域与频域相互转换技术。
由时域中S 11参数的波形可以确定最大的反射点的位置(见图1)。
确定时域门宽度将反射点隔在测试范围之外,再返回频域对S 21进行测试。
这样所得结果就扣除了最大反射点的影响。
图2为所测圆波导系统的S 11参数在时域中的波形,发生反射最大的点在功分器后加长管的入口处。
时域门的选取直接关系到测试的精度,选取合适的时域门宽度,可以消除干扰,提高测试精度。
图3为测得的模拟腔系统和加速腔系统的S 21参数的比较。
图4为按(2)式计算的横向阻抗,其中Z 0近似选为2758。
图4曲线中四个峰值点分别对应于TM 110,TM 120,TM 130,TM 140四个模式。
图5为在选取不同的时域门时,测得的横向阻抗值的比较。
实线使用的门宽度大于虚线,两条曲线在高频处差别较大。
F ig .2 M easu red scattering param eter S 11图2 测得的S 11参数F ig .3 (a )S 21of w avegu ide ;(b )S 21of cavity 图3 (a )圆波导的S 21参数;(b )腔的S 21参数F ig .4 Shun t i m pedance图4 横向阻抗曲线F ig .5 Shun t i m pedance vs w idth of ti m e gate图5 时域门宽度对横向阻抗的影响F ig .6 Compare of differen t inner conducto res po siti on 图6 内导体方位不同波形比较 考虑加速腔和加长管道组成的被测系统,由于加速腔体并非沿圆周在各个方位角均对称,因此内导体安装方位可能对测试结果有影响。
图6为四个不同方位角上测得的曲线。
可以看出0°,-45°两条曲线较接近,45°,90°两条曲线较接近。
四次测试中频率的偏差较小,在10%以内。
而阻抗值的分散性较大,最为明显的是TM 120模。
由此可以得出结论,由于加速腔在方位角上473强激光与粒子束第9卷是不对称的,因此在各个方位角上的横向阻抗略有不同。
而TM 120模式阻抗值分散性较大的原因可能是由于与TM 210,TM 310等模的截止频率相近。
当射频电流通入被测系统时,在腔内可能激发起各种模式,由于腔体上存在不对称,当激励方向改变时,在某一频率上测得的阻抗值有可能是两种模式的贡献。
如果测试系统中的功分器采用180°反相功分器,抑制偶次模,则可以消除这种现象[4]。
在实验测试同时,用U rm el 程序进行模拟计算的结果如表2所示(内导体方位角为0°)。
表2 测试与计算结果Table 2 Param eters of m ea sur i ng and ca lcula ti ng with Ur m el progarammodem easu ring U rm el calcu lating f M H z Z ⊥ k 8Z ⊥ Q (8)f M H z Z ⊥ k 8Z ⊥ Q (8)TM 110356.5115736491.85.6TM 120668.3241.211.6662259.212.5TM 130935.6265.711966338.714TM 1401262.4308.811.31261.5225.458.3 从表中可以看出测试值与用U rm el 程序计算值在频率上符合较好,但对于阻抗值计算结果与测试结果的偏差略大于频率值。