毕业设计方案论证报告
毕业设计方案论证
毕业设计方案论证1、设计课题：基于CAN总线的汽车信号与照明系统设计2、CAN总线与其他总线的区别：（1）其它总线：总线是指计算机各功能部件之间传送信息的公共通信干线，它是由导线组成的传输线束。
随着信息技术的发展，如今存在多种总线，如FSB总线（前端总线），HT总线（高速串行总线），QPI总线（快速通道互联），DMI总线（直接媒体接口），CAN总线。
FSB总线：是将中央处理器（CPU）连接到北桥芯片的系统总线，它是CPU和外界交换数据的主要通道。
前端总线的数据传输能力对计算机整体性能影响很大，如果没有足够带宽的前端总线，即使配备再强劲的CPU，用户也不会感觉到计算机整体速度的明显提升，目前前端总线CPU 与内存、频率存在冲突。
HT总线：为K8平台专门设计的高速串行总线，现在使用的企业还是很少。
QPI总线：用来实现芯片之间的直接互联。
DMI总线：直接媒体接口。
（2）CAN总线在自动化设施的通讯中，CAN总线具备十分广泛的运用，特别是在智能化、自动化等领域具备更加广泛的应用，而且CAN总线的功能也在不断的改进当中。
当前，CAN总线的研究通常包含下面几方面：1) CAN总线应用系统。
在汽车行业，CAN总线具备十分广泛的应用，世界上许多先进的汽车生产厂商，例如劳斯莱斯、法拉利、保时捷、奔驰等多种品牌的汽车，都运用了CAN总线技术。
由于CAN总线具备十分独特的优势，不仅在汽车行业得到了广泛的使用，还在许多工业智能化、自动化领域取得了很大的进展。
按照工业生产的实际要求，许多公司都以CAN总线为基础开发了功能强大的系统，例如以CAN总线为基础的振动智能检测仪等，在实际工作中都取得了飞速的发展。
2) CAN总线芯片控制。
自从CAN总线被广泛应用于系统的设计当中，许多厂家都设计了能够兼容CAN总线的各种芯片。
例如，1987年，英特尔公司设计的82526 CAN总线芯片，在硬件上首次实现了CAN总线协议。
之后，菲利普公司也开发了PCA82C200 CAN总线芯片，使得CAN总线芯片取得了进一步发展。
毕业设计的方案论证
毕业设计的方案论证引言本文将对毕业设计的方案进行论证和分析。
毕业设计是大学生在完成本科教育的一项重要任务，它旨在检验学生在专业领域的综合能力和实践能力。
设计方案的选择和论证直接关系到毕业设计的质量和评估。
目标和背景目前，随着社会科技的不断进步，毕业设计的范围也越来越宽广。
为了确保毕业设计的成功，我们需要制定一个可行的设计方案。
本文将在现有研究和实施的基础上，对毕业设计的方案进行论证。
方法和步骤1. 确定研究问题和目标在进行毕业设计前，首先需要确定研究问题和目标。
这将有助于我们制定明确的方案，并引导我们的研究方向。
研究问题和目标应与所学专业领域相关，并且具有一定的实际意义。
2. 收集和评估现有研究在制定设计方案之前，我们需要深入了解和评估已有的研究。
通过收集相关文献和资料，我们可以了解到当前领域的研究状况和技术发展趋势。
评估现有研究的方法和结果，有助于我们避免重复和错误。
3. 设计方案的论证根据研究问题和目标，我们可以开始设计方案的论证。
这包括确定研究方法、实验设计、数据收集和分析方法等。
在论证设计方案时，我们需要考虑可行性、可靠性和有效性等方面，以确保方案的可实施性和有效性。
4. 方案的实施和评估在毕业设计的实施过程中，我们需要按照设计方案的要求进行实验和数据收集。
通过对实际数据的分析和结果的评估，可以验证方案的合理性和可行性。
同时，通过与现有研究的对比，我们可以评估毕业设计的创新性和贡献度。
结果和讨论在论证和实施毕业设计的方案后，我们将获得一系列的结果和数据。
通过对结果的分析和讨论，可以得出结论并回答研究问题。
同时，我们还可以通过讨论结果的局限性和未来的改进方向，为学术界和实践者提供有价值的参考。
结论毕业设计的方案论证是一项非常重要的工作。
通过论证和评估设计方案的可行性和有效性，我们可以确保毕业设计的质量和可实施性。
在进行毕业设计时，我们应该充分利用现有研究和实践经验，以提高设计方案的成功率和创新性。
毕业设计的方案论证怎么写
毕业设计的方案论证怎么写毕业设计的方案论证怎么写随着大学生的毕业典礼即将到来，毕业设计也成为了学生们必须完成的任务，而方案论证是毕业设计的重要一环。
在方案论证过程中，学生需要充分展现自己的学术素养和专业知识，以确保毕业设计的顺利完成。
那么，毕业设计的方案论证应该如何写呢？下面将从六个方面进行详细阐述。
一、方案的背景和意义首先，方案的背景和意义是方案论证必不可少的一部分。
在这一部分中，学生需要阐明毕业设计的背景和意义，以使读者了解该设计的重要性和意义。
此外，还需切实证明该设计对行业和社会的贡献，并尽可能地阐释该设计的研究价值和实用价值。
二、研究目的和问题接着，学生需要明确研究的目的和问题。
在这一部分中，学生应通过既定的研究目的和问题，阐述自己进行研究的动机和目标，并对相关问题进行详细的分析和说明。
学生应该从研究目的和问题的多个角度出发，以确保方案论证的全面性。
三、研究方法在方案论证中，研究方法也是非常重要的。
学生应仔细阐述研究方法的选择与研究问题的关系，并对其进行详细的解释和分析。
学生应该说明自己采用的研究方法的科学性和可行性，并解释其在解决研究问题方面的优势和局限性。
四、研究内容和计划在方案论证的过程中，学生还需要明确研究内容和计划。
学生应明确研究的内容，包括研究的范围、重点和难点等，并制定详细的研究计划。
在研究计划中，学生应明确研究的时间节点、具体步骤和所需资源等，以确保整个毕业设计的顺利进行。
五、论文结构和内容方案论证的最后一个方面是论文结构和内容。
在这一部分中，学生应详细阐述毕业设计的论文结构和内容，并解释其与研究目的和问题的关系。
此外，学生还需要阐述自己在论文中将如何呈现研究结果，并对论文的撰写提出详细的要求和建议。
六、参考文献方案论证的最后一个方面是参考文献。
学生应列出自己在方案论证过程中所使用的参考文献，并标明其来源和用途。
在列出参考文献时，学生应遵循学术规范，并确保所有引用的文献均符合学术要求。
毕业设计方案论证报告
1、前言1.1、图纸明细表生与数据管理的目的及意义图纸明细表包含了装配图中零件的所有信息，是设计生产人员认识、设计零件，购买零件的依据。
因此工程图纸中明细表的绘制是一个重要部分。
目前所使用的AutoCAD是美国Autodesk公司生产的计算机辅助设计软件，用于二维绘图、设计文档和基本三维设计，是多数用户使用广泛的绘图工具。
我们所使用的AutoCAD系统是一个功能强大的通用绘图软件包，具有强大的编辑功能，但它也有不够完善的地方，它仅提供了一个最基本的图形操作平台，我们如果直接用AutoCAD进行产品设计、绘制图形，在绘制明细表的过程中，没有统一的字型、线型规范，造成了大量的重复的劳动，设计效率往往较低。
同时AutoCAD在文字、表格处理上显得很薄弱，尤其在制作表格上没有提供其功能，这样手动绘制表格和进行文字输入既耗费了不必要的时间，又非常影响图形绘制速度。
目前在CAD装配图中输入产品明细表信息时，没有一定的模板规范，仍采用人工交互方式，输入时极易出错。
因此设计人员需要一种程序对明细表进行表格的绘制和数据的填写，然后将所填写的数据信息以一定方式保存在数据文件中，对装配图中的标准件和非标准件进行汇总统计，建立数据库作为其他数据提取时的依据。
自动生成明细表是很有设计意义的，在AutoCAD系统中自动生成明细表可以减少工作人员重复的表格绘制和文字输入工作，有效提高绘图效率，降低劳动强度，有效地节省时间，更多的创造效益。
在本次毕业设计中我们主要是针对CAD工程图纸明细表自动提取生成和数据管理的发展现状和使用情况，进行研究分析，进而设计出使用方便，综合性能较好的，能良好实现人机交互的软件。
2、方案设计2.1、编程语言选择本次毕业设计需要用到CAD二次开发的基本知识。
学习LISP语言的基本函数和各种命令，用LISP语言调用CAD命令，并且可以设计自己的程序来实现所需功能要求。
AutoCAD的开放体系结构可以使用户采用AutoLISP等高级编程语言对其进行扩充和修改。
毕业设计(论文)方案论证报告提要
甚至,在BA609船1的转子首次转过身来,在贝尔实验室管理集成软件Xworx车辆已经累计超过1000小时的液压系统运行测试(VMSIL,图13)。
利用BA609的VMSIL飞行控制执行机构和液压系统硬件安装在测试平台,模拟飞机接口和负载。
VMSIL也包含了一个飞机的驾驶舱装有代表观点的屏幕,允许它被用作一种飞行模拟器。
虽然主要的意图是为了证明VMSIL硬件和软件集成了FCC,精确的飞机已允许它被用来评估飞行控制驱动和液压系统硬件性能。
除了电脑,所有的BA609飞行控制执行机构样机开发使用一个常见的设计为液压控制歧管(图14)。
这个传统的设计组成了一servovalve =(EHSV电动液压旁路阀门solenoid-valve-controlled);解开缸工作中出现的错误事件;一个差压传感器,允许在三个活跃力达到平衡缸,能有效地减小力量战斗负荷(一种负荷控制概念运用在各种配置对其他飞机,包括V-22和RAH-66 Comanche);和一个压力安全阀,以减少气缸压力时不良失败条件。
为每个气缸总成,4 /流形(LVDT传感器线性变量)拟合为控制和监测EHSV芯,旁路阀芯,活塞和压差传感器。
伊洛瓦底江三角洲压力传感器、典型的其他的应用,包括spring-centered 活塞用一面然后延长压力和其他收回的压力。
通过测量活塞位移传感器(LVDT)是成正比的三角洲压力作用于ram活塞。
“原则上,这种流形设计提供了充分的三重冗余,允许持续运行之后的任何两个系统的失败。
这个流形的可靠度分析设计,无论是在哪个设计阶段,结束于2000年9月一系列的可靠性回顾,从而得出这种系统,运用产业接受率值的元件失效,顺应目前公认的可靠性要求。
然而,转子的控制执行器的关键功能在一个倾转旋翼资料,结合市场观念的指导下倾转旋翼机的可靠性,贝尔管理在2000年九月提出了更高的标准BA609飞行控制执行机构的可靠性。
贝尔颁布了flight-critical失效可靠性要求:“没有结合两种电或液压系统或组件故障,无论其预测的失败率,应防止一个飞行控制执行机构的安全飞机才允许继续运行。
毕业设计的方案论证
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：毕业设计的方案论证# 毕业设计的方案论证## 1. 引言在大学求学期间，毕业设计是一个重要的组成部分。
而毕业设计的方案论证是整个设计过程中必不可少的一步。
本文将对毕业设计的方案论证进行详细的介绍和论证。
## 2. 方案论证的目的和重要性方案论证是在毕业设计开始之前进行的一项工作，其主要目的是检验设计方案的可行性和有效性。
通过方案论证可以解决以下问题：- 验证设计方案的技术可行性和实施可行性；- 确定设计方案是否符合需求和目标；- 评估设计方案的风险和可能的问题；- 为后期的实施提供科学的依据。
方案论证的重要性不言而喻。
只有通过方案论证，设计者才能确保自己的设计方案是可行的，并且能够达到预期的目标和要求。
方案论证还可以帮助设计者发现可能存在的问题和风险，从而及时进行调整和改进。
## 3. 方案论证的步骤和方法方案论证一般可以分为以下几个步骤：### 3.1 确定论证的内容在进行方案论证之前，首先需要明确论证的内容。
这包括设计方案的背景、目标、需求和约束条件等。
### 3.2 收集和分析相关信息在论证方案的可行性和有效性之前，需要对相关的信息进行收集和分析。
这包括市场调查、技术分析、竞争对手分析等。
通过收集和分析信息，设计者可以对设计方案的环境和条件有一个全面的了解。
### 3.3 制定论证计划和方案在收集和分析信息之后，设计者需要制定论证的计划和方案。
这包括确定论证的目标、方法和评估标准等。
设计者需要明确论证的重点和关键问题，并制定相应的论证方法和步骤。
### 3.4 进行方案论证在制定完论证计划和方案之后，设计者就可以开始进行方案论证了。
在论证过程中，设计者可以采用多种方法和工具，例如实验、模拟、数据分析等。
通过论证的过程，设计者可以验证设计方案的可行性和有效性，并且发现潜在的问题和风险。
### 3.5 总结和评估论证结果在方案论证完成之后，设计者需要对论证结果进行总结和评估。
毕业设计方案论证
毕业设计方案论证随着大学毕业季的来临，毕业设计成为每一个大学生争相完成的任务。
而为了顺利完成毕业设计，学生们需要提前确定一个毕业设计方案。
下面将对毕业设计方案的必要性进行论证。
首先，毕业设计方案能够帮助学生明确自己的研究目标和内容。
在进行毕业设计之前，学生只是对某个领域有一个大致的了解，并没有具体的研究方向。
通过制定毕业设计方案，学生可以对自己的研究目标进行明确，确定自己要研究的具体内容和方向。
这样一来，学生可以有针对性地查找相关资料，进行深入研究，避免浪费时间和精力。
其次，毕业设计方案能够帮助学生规划研究进程和时间。
每个毕业设计都需要一定的时间和步骤来完成，而毕业设计方案可以帮助学生合理规划自己的时间，制定一个可以实现的研究进程。
通过合理分配时间和安排任务，学生可以提高自己的学习效率，确保毕业设计按照计划进行，避免拖延和临时抱佛脚的情况发生。
此外，毕业设计方案还可以帮助学生预测和解决可能遇到的问题。
在进行毕业设计的过程中，学生可能会遇到各种各样的困难和问题，如数据收集不完整、实验设备故障等。
通过制定毕业设计方案，学生可以提前预测这些可能会遇到的问题，并采取相应的措施来解决。
这样一来，学生可以更好地应对问题，保证毕业设计的顺利进行。
最后，毕业设计方案还可以为学生的毕业论文提供指导和框架。
毕业论文是毕业设计的重要成果之一，而毕业设计方案中确定的研究目标和内容可以为学生的毕业论文提供一个明确的框架。
学生可以根据方案中的设想和计划编写毕业论文的各个部分，避免写作过程中的迷失和无头绪。
综上所述，毕业设计方案对于学生顺利完成毕业设计是非常必要的。
通过确定研究目标和内容、规划研究进程和时间、预测和解决可能遇到的问题以及为毕业论文提供指导和框架，毕业设计方案可以帮助学生高效、有序地完成毕业设计，并取得较好的成绩。
因此，制定一个合理的毕业设计方案是每个大学生顺利毕业的基础。
毕业设计(论文)方案论证报告提要【范本模板】
To ascertain the performance capabilities of the prototype development hardware under the new two-fail/operate requirements，the BA609 Flight Controls IPT initiated a program of pilot-in-the—loop testing of actuator failure modes。
These tests comprised pilot evaluations of BA609 flight control system handling qualities following the occurrences:•Dual electrical system failures.•Dual electrical component failures.•Dual hydraulic system failures.•Dual hydraulic component failures。
•Single electrical system combined with single hydraulic system failures。
•Single electrical component combined with single hydraulic system failures.•Single electrical system combined with single hydraulic component failures.•Single electrical component combined with single hydraulic component failures.For each test condition，the worst case system or component failure mode was either initiated or simulated。
毕业设计（论文）方案论证报告提要
毕业设计（论文）方案论证报告提要第一篇：毕业设计(论文)方案论证报告提要毕业设计（论文）方案论证报告提要本币业设计的题目是：某飞机液压系统设计（歼八Ⅱ机型），任务是通过对飞机液压系统的组成及功能的研究画出其原理图与实物图，以用来设计飞机液压系统演示实验台。
主要工作内容：了解飞机液压系统的功用、组成及特点，了解所设计飞机液压系统的组成及特点；绘制某飞机液压系统原理简图；分析所涉及机型液压系统与现代先进飞机液压系统各自特点，并提出改进设计方案；完成最后设计方案。
2 设计步骤：查阅相关资料，了解飞机液压系统的功用、结构特点及组成，了解所设计飞机液压系统的组成及特点，确定初步设计方案；学习和了解液压系统各组成部件的功用、结构特点及组成，了解液压系统如何实现各部件功能的控制；绘制某飞机液压系统原理简图，了解各功能部件之间的关系；分析所设计机型液压系统与现代先进飞机液压系统各自特点及改进设计方案；完成最后设计方案。
3 设备条件：计算机。
题目完成需要上机300小时左右，绘制原理图、系统设计图。
AMESim高级工程系统仿真环境软件平台，用于绘制液压系统原理图。
应达到的要求：通过飞机液压系统设计提高分析能力、设计能力和实际工作能力，学会使用机械设计手册及技术参考书，提高学生的结构设计能力、绘图能力；能按照给定的飞机机型要求完成液压系统设计，熟练掌握二维绘图软件；能对所设计的方案与先进机型比较，并能得出改进思路；按要求完成某机型液压原理图1张，液压系统实物图1张，设计说明书一份，按规定打印。
第二篇：技术方案论证报告四川托普集团技术文档卷号：卷内编号：[项目名称] 技术方案论证报告项目承担部门：撰写人（签名）：完成日期：本文档使用部门：□主管领导□项目组□客户（市场）□维护人员□用户文档验交组（签名）：验交日期：评审负责人（签名）：评审日期：目录1.引言 1.1.1.2.1.3.1.4.编写目的背景定义参考资料2.技术方案的前提 2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.要求目标假定和限制进行技术可行性分析的方法评价准则3.对现有系统的分析 3.1.现状分析 3.2.局限性4.建议的系统技术方案 4.1.技术方案概述 4.2.系统工作流程 4.3.改进之处 4.4.影响 4.5.局限性4.6.技术方案的可行性分析 4.6.1.总体分析4.6.2.技术方案中采用的成熟技术 4.6.3.技术方案中采用的新技术4.6.4.技术方案中需要进行预研的子项5.其他可选择的系统技术方案 5.1.可选择的系统技术方案1 5.2.可选择的系统技术方案2 ……5.n.可选择的系统技术方案n6.系统技术方案评价7.已选系统方案的技术风险分析7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.技术风险识别技术风险估计技术风险评价技术风险管理与监控预研子项的研究结果分析8.结论技术可行性报告四川托普集团1.引言1.1.编写目的在对《项目委托开发合同》或《立项任务下达书》系统现状及用户需求研究的基础上，提出系统技术方案。
毕业设计方案-论证【范本模板】
毕业设计方案题目商场公共休息椅系统设计学院专业班级学生学号指导教师二〇一〇年四月十五日学院专业学生学号设计题目商场公共休息椅设计一、选题背景与意义1。
椅子是世界上最主要的家具,与人类的生活、工作紧密相连,几乎所有的设计大师都对椅子设计情有独钟，并以椅子设计为主题创造了许多的经典作品。
芬兰设计大师塔佩瓦拉（11mari Tapiovaara）认为:“椅子的设计是任何室内设计的开端。
”现代意义上椅子设计的多样性从19世纪中期开始一直不断发展直至今天,由于科学技术的发展,产生了多种多样的椅子设计，椅子的设计并没有固定的模式,由于时间、地点的不同,使用功能也将发生变化，设计师们可以有多样化的杰出设计方案。
鉴于现在公共场所的活动日益频繁，公共座椅也已成为公共场所空间的重要组成元素和工作、生活、休闲的“辅助工具"，国内对此类家具的需求量逐渐增加，但对公共座椅的设计和研究工作相对其它民用家具和办公家具的发展现状和速度来说是滞后的.如何认识公共座椅对室内大环境的提升作用和影响，如何建立在整体环境系统背景下的公共座椅的新设计方式等是目前亟待解决的问题。
从椅子设计的历史来看，椅子设计在国内外都已经是很成熟的了,但是都是作为家居用品，而商场中作为决定公共空间功能的物质基础和表现公共空间形式的重要元素的公共休息椅尚没有得到足够的重视,况且据调查，目前国内商场中的休息椅有以下不足： 1.商场内椅子数量很少,不能供更多的人使用，原因是商场在设计之初就没有考虑到椅子的设计和布置； 2.椅子的布置存在很大的问题，大都放在商场角落里，如果顾客想找个地方休息恐怕是很浪费时间的；还有的设在门口、电梯口,环境嘈杂，不适于休息； 3.椅子的形式不适于顾客的休息，基本上都是长凳式的，无椅背无扶手，椅面过于宽大,造成了材料和空间的浪费； 4.最重要的是商场尚没有形成为顾客提供额外休闲服务的思想，没有认识到互动性较强，沟通良好意味着优质的精神享受，事实上人们愿意为这种贴心而付账，因此也能带来更大的利润； 5。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录
1．国内外包装机械概况及发展趋势 (1)
2．设计分析 (1)
3．传动系统方案论证 (2)
3.1 传动系统的组成 (2)
3.2 传动系统方案一 (2)
3.3 传动系统方案二 (3)
3.4 传动方案的比较 (3)
3.5 电动机的选择 (3)
3.6 主要参数的选择 (4)
4．论证结果 (5)
5．参考文献 (5)
1．国内外包装机械概况及发展趋势
我国包装工业虽然发展很快，成就很大，但与发达国家相比，无论在产品品种、技术水平和产品质量方面都有很大差距。
发达国家已将微机控制、激光技术。
人工智能、光导纤维、图像传感、工业机器人等高新技术成熟地应用于包装机械，而这些高新技术在我国包装机械工业才刚刚开始，包装产品的性能质量都有一定差距。
我国大多数企业技术水平不高，生产能力低，生产以单机为主的中、小型包装机械比较适宜，但要在此基础上不断提高制造精度、自动化程度和配套能力。
在包装机械生产中，大量引入高新技术，如微电子技术、信息处理技术、传感技术、新的机械结构、优化设计方法和计算机辅助设计，是包装机械产品设计先进、使用可靠，使其性能指标、工艺水平、向机电结合、成套联线方向发展。
我国包装机械设备重点开发的研究方向有：灌装设备、贴标设备、袋成型-充填-封口机、折叠式裹包设备、真空换气包装设备、热缩包装机和拉伸包装设备、无菌包装设备。
国外包装机械工业技术的发展大体经历了以下几个阶段：简单机械化、初级自动化、自动包装生产线、计算机控制的高度自动化生产线。
经过60多年的发展，国外包装机械工业已经形成了独立完整的体系，成为机械制造工业的一个重要分支。
包装机械的品种不断增加，据统计国外包装机械品种以达到140余种，并已形成系列产品，近年来还出现了大批高度技术密集型的包装生产线。
包装机械生产自成体系，并向专业化生产方向发展。
在美国、德国、瑞典等经济发达国家，主要的包装机械工业企业几乎都有近百年的历史。
它们在进行基础技术研究的基础上向专业化生产发展，生产各具特色的设备，如美国ANCELUS 公司的封罐机、德国SEITZ公司的啤酒灌装机、瑞典TETRAPAK公司的无菌包装机等。
2．设计分析
包装机械属于自动机范畴,它由动力系统、传动系统和执行机构等组成。
包装机的种类繁多，分类方法很多，按产品状态分，有液体、块状、散粒体包装机。
本次设计的题目是粘稠液体间歇式立式袋装机的传动系统，根据设计任务书的要求和一些资料，选定设计立式液体自动包装机。
立式袋成型包装机是指在同一设备上、同一竖直方向上完成袋成型、物料的充填封口等工序的多功能包装袋成型。
该机器上可独立完成对粘稠液体的包装。
为了更充分的了解这种包装机的结构和工作原理，我们跟随老师到郑州星火包装机械有限公司参观了几种包装机的外观结构和实现包装的整个过程，此种包装机体积小、结构紧凑而且结构简单，相对于其他的包装机生产成本低、效率也比较高。
包装机自动化程度较高，属于自动机的一种。
由于它的执行件较多，而且各种执行件之间又必须协调配合才能完成包装工作，故包装机的传动系统比较复杂，通常有机械式、液压式、电气式等几种形式。
高、中速自动包装机多采用
机械式传动系统；大型低速包装机以气动式传动系统应用较为广泛；液压式系统，因其价格稍高，且易漏油污染产品，所以应用的场合不广泛；电气式传动系统常与机械式并用，实现前级的大范围调速。
本次设计是小型低速包装机，故其传动系统用电气式与机械式并用最合适。
3．传动系统方案论证
3.1 传动系统的组成
1.定比传动机构
即具有固定传动比的传动机构。
通常采用齿轮、皮带、链、蜗轮蜗杆等传动机构，借此按预定的要求把动力源输出的动力和运动传递给有关执行机构。
本次设计采用的是皮带和蜗轮蜗杆减速器，带传动是一种常用的、成本较低的动力传动装置。
带传动具有传动平稳、噪声低、清洁（无需润滑）的特点，具有缓冲减振和过载保护作用，并且维修方便。
而蜗轮蜗杆减速器不仅可以实现交错轴间的减速，而且调速范围大，冲击载荷小，传动平稳，噪声低。
2.变速装置
包装机的变速装置有齿轮变速机构，机械无级变速机构以及液压无级变速装置，多速电机等。
包装机中常用的是有级变速装置和无级变速装置。
3.运动转换装置
包装机执行机构的运动形式是多样的,如转动、移动、摆动、间歇运动、不等速运动等等。
因此,包装机中常设置运动转换装置如连杆机构、凸轮机构、槽轮机构、齿轮齿条、丝杠螺母等装置,以保证执行机构所需要的运动规律。
3.2 传动系统方案一
按制袋的运动形式来分，有连续式和间歇式两大类。
本次设计的课题是粘稠液体间歇式立式袋装机，间歇运动结构就是主动件连续运动是，从动件周期性地出现停歇状态的机构。
间歇运动的主要传动方式有非圆齿轮传动、不完整齿轮传动、棘轮传动、槽轮机构、蜗形凸轮机构、齿轮连杆机构、槽轮连杆机构、凸轮连秆机构、气液压连杆机构以及其它形式的组合机构等。
这些传动方式在包装机的供送与主传送系统中都有广泛的应用。
方案一的传动路线
1.主电机→无极调速带→蜗轮蜗杆减速器→主轴→
锥齿轮→传送带
凸轮→热封执行机构
直齿轮→锥齿轮→曲柄摇杆机构→充填机构
2.步进电机→滚轮→牵引机构
主电机通过无极调速带在经过蜗轮蜗杆减速器减速到主轴，主轴上的锥齿轮通过齿轮传动使产品传送带运动，而步进电机使牵引滚轮在热封刀不工作时牵引纸袋向下运动，即间歇式的牵引纸袋运动。
主轴上一对上下相配合错开的凸轮，在主轴每转一圈，相互配合一次，使热封刀工作一次。
再经过直齿轮、锥齿轮及曲柄摇杆机构的传递到达充填机构，通过曲柄摇杆机构的反复摆动驱使充填机的活塞杆做往复直线运动，且同时间歇性的填充液体物料。
主传动部分示意图见图3-1.
3.3 传动系统方案二
因为偏心轮和曲柄组合成的机构可以将分配轴的连续转动转为间歇往复摆动，同样可以达到间歇运动的要求。
传动系统的路线为：
主电机→无极调速带→蜗轮蜗杆减速器→主轴→
锥齿轮
偏心轮→热封执行机构
直齿轮→锥齿轮→曲柄摇杆机构→充填机构
3.4 传动方案的比较
方案一的传动系统控制简单、稳定，相比与方案二运动精确性高，工作效率高，靠操作性强，加工容易。
所以选择方案一。
3.5 电动机的选择
三相交流异步电动机具有结构简单、运行可靠、价格便宜、过载能力强及使用、安装、维护方便等优点,被广泛应用于各个领域，故可作为包装机的原动机。
如果电机功率选取过大，不仅增加了设备的费用，电机也不能充分的利用。
反之，电机容量选的过小，电机在工作过程中经常过载，容易使电动机过热和使绝缘材料提前老化，造成电动机过早损坏。
可选电机的额定功率为1.5KW。
三相异步电动机，磁极对数越多，转速越低，相同功率时体积越大，造价越高，
效率越低，选磁极对数为四
级。
3.6 主要参数的选择
根据包装机的包装速度40袋/min-60袋/min，确定包装机的总传动比为23.33，带的传动比为2，蜗轮蜗杆减速器的传动比为11.67。
3-1 主传动部分示意图
图3-2液体包装机机械运动简图
4．论证结果
经论证，上述的传动方案一满足设计要求。
现有的技术也可以达到设计的的要求。
5．参考文献
[1] 高德.包装机械设计[M].北京: 化学工业出版社,2005.8
[2] 孙恒.机械原理[M].北京：高等教育出版社,2001
[3] 绍兴.理论力学[M].北京：青海大学出版社,2005
[4] 刘鸿文.材料力学[M].北京: 高等教育出版社,2001
[5] 罗圣国主.机械设计课程设计手册[M].北京: 高等教育出版社,2003
[6] 孙智慧.包装机械概论[M].北京: 印刷工业出版社,2007
[7] 孙智慧.包装机械[M].北京: 中国轻工业出版社,2007
[8] 徐林成.包装机械原理与设计[M].上海：上海科学技术出版社,1988
[9] 金国斌.现代包装技术[M].上海：上海大学出版社,2001
[10] 尹章伟.包装机械[M].北京：化学工业出版社,2001
[11] 林学翰.包装技术与方法[M].长沙: 湖南大学出版社，1988
[12] 许林成,赵治华,王治.包装机械原理与设计[M].上海: 上海科学技术出版社,1988
[13] 张西良.立式包装机工艺过程及控制系统研究[J].轻工机械,2003
[14] 孙凤兰,马喜川.包装机械概论[M].北京: 印刷工业出版社,2006.
[15] 刘方全.定量包装技术的发展方向[J].中国计量,1999。