陆空通话规范1
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N. 管制移交
• • Request release of (aircraft call sign). (aircraft call sign) released [at (time)] [conditions (or restrictions)] Is (aircraft call sign) released [for climb/ descent)]. (aircraft call sign) not released [until (time/ significant point)].
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K. 间隔指令
• • Cross (significant point) at (time/ later/ before). Advise if able to cross (significant point) at (time/ level). Maintain Mach (number) greater/ less [until (significant point)].
Eg: say again all after your call-sign.
CORRECTION CORRECTION, I SAY AGAIN. STANDBY … MONITOR … NEGATIVE IF UNABLE ADVISE UNABLE IMMEDIATELY/COMMENCING (ACTION) NOW
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Unable (aircraft call sign) [traffic is (details)].
O. 许可的变更
• May we change clearance of (aircraft call sign) to (details of alteration proposed). Agreed to (alteration of clearance) of (aircraft call sign).
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Frequency change approved.
Change your call sign to (new call sign) [until further advised]
E. 飞行活动通报
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No reported traffic. Looking out. Traffic in sight. Negative contact [reasons]. [Additional] traffic (direction) bound (type of aircraft) (level) estimate（or over) (significant point) at (time). Traffic is (classification) unmanned free balloon(s) was [or estimated] over (place) at (time), reported (level(s)) [or leved unkown] moving (direction) (other pertinent information, if any)
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Eg: TCAS climb (or descent), returning to_______. Eg: TCAS climb (or descent) completed, ______ resumed.
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C. RVSM approved?
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(aircraft call sign) confirm RVSM approved.
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H. 航线及许可界限
• • • From _____ to _____. Via flight planned route. Via (distance) DME ARC (direction) of (name of DME station). (route) not available due (reason) alternative[s] is (or are) (routes) advise.
Cruise, Obtain Landing Information
CRUISING into FOREIGN AIRSPACE ATC SPECIFICS 空中交通服务单位之间的协调用语 DISTRESS METEOROLOGY
Байду номын сангаас
---CRUISING into FOREIGN AIRSPACE--A. Clarify! B. NUMBERS C. RVSM APPROVED?
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Do not exceed Mach (number).
L. 与许可航路平行的航迹 （偏置）飞行
• • Advise if able to proceed parallel offset. Proceed offset (distance) right/ left of (route) (track) [center line] [at (significant point or time)] [until (significant point or time)]. Cancel offset (instructions to rejoin cleared flight route or other information).
D. E. F. G. H. I. J. K. L.
---ATC SPECIFICS--管制移交及转换频率 eg. 飞行活动通报 eg. 位置报告 eg. 区域管制用语-空中交通管制放行许可 eg. 航线及许可界限 eg. 高度保持指令 eg. 预计（时间）发布（类型）许可 间隔指令 eg. 与许可航路平行的航迹（偏置）飞行 eg.
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Eg:
Can you accept flight level_____?
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Eg: Expect climb (or descend) at______. Eg: Climb (or descend) to reach ______ at ______.
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Eg: Request level (or flight level, or altitude)______ change from______ at______.
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M. 预计和修正
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B. Numbers
• • • Flight Level. eg. Time or significant point. Clearance. eg.
eg.
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Eg: Climb (or descend) to______ and maintain ______. Eg: Report leaving (or reaching, or passing) ______.
A. Clarify!
SAY AGAIN
–SAY AGAIN…(item)
Eg:
say again your call-sign.
–SAY AGAIN ALL BEFORE…
Eg:
say again all before your call-sign.
–SAY AGAIN ALL AFTER …
Negative RVSM. Affirm RVSM.
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Unable RVSM due________.
Report able to resume RVSM.
D. 管制移交及转换频率
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Contact (unit call sign) (frequency) [now].
Standby (frequency) for (unit call sign). Request change to (frequency).
---空中交通服务单位之间的协调用语--M. 预计和修正 eg. N. 管制移交 eg. O. 许可的变更 eg. P. 批准请求 eg.
Q. R.
---DISTRESS--紧急情况用语 eg. 紧急下降 eg.
S. T. U. V. W. X.
---METEOROLOGY--Cloud Voc. Visibility Voc. Turbulence Voc. Precipitation Voc. Temperature Voc. runway surface condition Voc.
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I. 高度保持指令
• Maintain (level) to/ until/ by/ while (significant point/ time/ name of unit/ ). Maintain block (level) to (level).
陆空通话用语
陆空通话用语陆空通话是指在飞行中驾驶员与地面空中交通管制员之间的通信。
通话内容涉及到飞机的离地、起飞、爬升、巡航、下降、降落等各个阶段以及其他特殊情况下的通信。
以下是陆空通话用语的相关参考内容：1. 通话建立：- 飞行员：XXX塔台，这里是XX航空公司ABC123航班请求起飞。
- 空管员：ABC123，XXX塔台收到，请确认飞行计划。
2. 地面指令：- 空管员：ABC123，塔台可以许可你起飞，请前往进近航线并等待起飞许可。
- 飞行员：复制，进近航线等待起飞。
3. 起飞准备：- 飞行员：XXX塔台，ABC123起飞准备完毕，请许可起飞。
- 空管员：ABC123，你已获许可起飞，请确认跑道情况。
4. 起飞：- 飞行员：XXX塔台，ABC123开始起飞。
- 空管员：ABC123，已确认你的起飞，请保持航向。
5. 爬升：- 空管员：ABC123，你可以继续爬升至XXX高度。
- 飞行员：复制，继续爬升至XXX高度。
6. 巡航：- 飞行员：XXX塔台，ABC123到达巡航高度，请告知下一阶段指令。
- 空管员：ABC123，已确认，你可以在巡航高度飞行。
7. 下降：- 空管员：ABC123，你可以开始下降至XXX高度。
- 飞行员：复制，开始下降至XXX高度。
8. 进近：- 飞行员：XXX塔台，ABC123进入进近航线。
- 空管员：ABC123，已确认，注意保持你的降落航路。
9. 复飞：- 飞行员：XXX塔台，ABC123计划复飞，请提供指令。
- 空管员：ABC123，明白，你可以执行复飞程序。
10. 降落：- 空管员：ABC123，你已获准降落，请注意跑道情况。
- 飞行员：复制，注意跑道情况。
11. 地面滑行：- 飞行员：XXX塔台，ABC123请求滑行至指定停机位。
- 空管员：ABC123，你已获准滑行至指定停机位。
12. 关闭引擎：- 飞行员：XXX塔台，ABC123已关机。
- 空管员：感谢合作，ABC123。
飞行员和空管都聊些啥？陆空通话基础教程（一）
如果你喜欢飞行，如果你想飞行，那陆空通话的学习是一个不可或缺的部分，今天就来跟飞友 们来讲讲陆空通话的基础知识。
要学习陆空通话，那首先得知道陆空通话的时候有哪些要求？ 一、通话基本要求 1、 首次联系时应采用的通话结构为：对方呼号+己方呼号+通话内容。 2、 首次通话以后的各次通话，空中交通管制员宜采用下列通话结构：对方呼号+通话内容；飞 行员宜采用的通话结构为：对方呼号+通话内容+己方呼号。 3、先想后说，应在发话之前想好说话内容 4、先听后说，应避免干扰他人通话。 5、 说话速度应保持适中，在发送须记录的信息时降低速率。 6、通话时每个单词发音应清楚、明白并保持通话音量平稳，使用正常语调。 7、在通话中的数字前应稍作停顿，重读数字应以较慢的语速发出，以便于理解。 8、应避免使用“啊、哦”等犹豫不决的词。 看完了要求，我们就要开始学习基础的数字和英语单词的报读了，在无线电通信中，阿拉伯数 字的中文叫法还有26个英语字母都有专门的名称，所以这个是陆空通话学习的基础。 数字的标准读法 数字 汉语 读法 0 洞 ZE-RO 1 幺 WUN 2 两 TOO 3 三 TREE 4 四 FOW-er 5 五 FIFE 6 六 SIX 7 拐 SEV-en 8 八 AIT 9 九 NIN-er
字母的标准读法
无线电通信中英文字母的读法 今天我们就学这么多，在下期教程中我们根据陆空通话实例来讲解其中的意义。
标准陆空通话
标准陆空通话标准陆空通话是指在航空领域中，飞行员与地面空中交通管制员之间进行的语音通信。
良好的陆空通话是保障飞行安全的重要环节，它需要遵循一套严格的标准和规定。
本文将介绍标准陆空通话的基本原则和注意事项。
首先，标准陆空通话需要遵循一定的语音格式。
飞行员和空中交通管制员在通话时需要使用清晰、准确的语音，语速适中，音量适当。
避免使用方言、口音或者地方俚语，以免造成误解。
同时，通话中需要使用规范的专业术语和标准短语，以确保沟通的准确性和高效性。
其次，在标准陆空通话中，飞行员和空中交通管制员需要遵循一定的沟通流程。
在进行通话前，需要先进行呼叫对方的身份和自己的身份，例如“北京地面，这里是国际航班123，请求进近许可。
”在通话中，需要保持简洁明了，避免冗长的描述和废话。
当接收到指令或者信息时，需要进行确认并且反馈给对方，确保信息传递的准确性。
另外，标准陆空通话中需要注意的是语音的语调和语气。
飞行员和空中交通管制员需要保持一种专业、礼貌的态度，避免情绪化的表达和冲突性的语言。
在面对紧急情况或者突发事件时，需要保持冷静，清晰地传达信息，并且及时采取相应的措施，确保飞行安全。
最后，在标准陆空通话中，需要遵循一定的安全原则。
飞行员和空中交通管制员需要严格遵守通信程序和规定，严禁私自更改飞行计划或者违反指令。
在通话中需要密切关注飞行情况和气象变化，及时传达信息并且调整飞行计划，确保飞行安全。
总之，标准陆空通话是航空领域中不可或缺的一环，它直接关系到飞行安全和航空运输的顺畅进行。
飞行员和空中交通管制员需要严格遵守通话规范和流程，保持良好的沟通状态，确保飞行任务的顺利完成。
希望各位飞行员和空中交通管制员能够在实际工作中严格遵守标准陆空通话的相关规定，共同维护航空安全。
第二章第六节无线电陆空通话
SIERRA INDIA ALPHA VICTOR YANKEE KILO
无方向信标台
VM SX
汉语读法
石各庄 南浔
英语读法
VICTOR MIKE SIERRA X-RAY
字母的组合读法之机场识别代码的读法 机场识别代码
RJTY ZBAA
汉语读法
ROMEO JULIETT TANGO YANKEE ZULU BRAVO ALPHA ALPHA
频率
汉语读法
英语读法
121.45MHz 幺两幺点四五 WUN TOO WUN DAY-SEE-MAL FOW-er FIFE
6565KHz
六五六五
SIX FIFE SIX FIFE KILO HERTZ
数字组合的读法之气压
数字组合的读法之航向
航向 100° 005° 360°
汉语读法 航向幺洞洞 航向洞洞五 航向三六洞
空中交通管理基础
空中交通管理学院 管制运行与技术系 梁珊珊
2.6 无线电陆空通话
RADIOTELEPHONY COMMUNICATION
管制员指挥飞机全凭无线电通话。飞机的飞行速度很 快，驾驶员如果与管制员之间彼此听不懂对方说的话 或者听错了都会酿成飞行事故。
据FAA统计，在1992年的17起管制原因造成的事故征
无线电通话之举例 BEIJING APPROACH, CHINA EASTERN 2110 MAINTAIN 2700 METERS, I SAY SGAIN, 2700 METERS, ENGINE LOSING POWER, ENGINE LOSING POWER 。 北京进近，东方2110保持两千七，我重复一遍，保持两千七， 发动机失去推力，发动机失去推力。
塞斯纳172模拟飞行陆空通话指令
塞斯纳172模拟飞行陆空通话指令
1.起飞准备
通告地面控制：[地面控制单位名称]，这里是[飞机呼号]，请求起飞准备。
地面控制回复：[飞机呼号]，请等待，我会通知您何时可以起飞。
2.请求离开跑道
通告地面控制：[地面控制单位名称]，这里是[飞机呼号]，请求离开跑道。
地面控制回复：[飞机呼号]，准许离开跑道。
3.航向变更
通告地面控制：[地面控制单位名称]，这里是[飞机呼号]，请求变更航向。
地面控制回复：[飞机呼号]，准许航向变更为[新航向]。
4.请求进场
通告地面控制：[地面控制单位名称]，这里是[飞机呼号]，请求进场。
地面控制回复：[飞机呼号]，准许进场。
5.请求降落
通告地面控制：[地面控制单位名称]，这里是[飞机呼号]，请求降落。
地面控制回复：[飞机呼号]，准许降落。
6.请求停机
通告地面控制：[地面控制单位名称]，这里是[飞机呼号]，请求停机。
地面控制回复：[飞机呼号]，准许停机。
民用航空无线电陆空通话中文用语教材(第一章)
SIERRA [si'erə] TANGO
民用航空无线电陆空通话中文用语教材 （实用版）
作者：艾小野 适用范围：模拟飞行及模拟管制爱好者 教学范围：常规性通话 教学形式：范例型
第一章 基础知识
第一节 通话注意事项 1、发话以前先想好说话内容。 2、应避免干扰他人通话。 3、应稳定按住发话键再开始说话。 4、语速应保持适中。 5、发音清晰，语意明了，通话音量稳定。 6、数字前应稍作停顿，以稍慢的语速重读数字。 7、应避免“啊”、“哦”等犹豫不决的词。 8、保证通话内容的完整性。
五
6
六
7
七
8
八
9
九
.
点
100
百
1000
千
无线电通话读法 洞 幺 两 三 四 五 六 拐 八 九 点 百 千
数字组合读法如下 数字 12 78 600 550 3600 2343 9000 22435
无线电通话读法 幺两 拐八 六百
五五洞或五百五 三千六
两三四三 九千
两两四三五
米制高度及高度层读法如下：
三千 三千三 三千六 三千九 四两、四千两 四千五 四千八 五幺、五千一 五千四 五拐、五千拐
六千 六千三 六千六 六千九 拐两、拐千两 拐五、拐千五 拐八、拐千八 八幺、八千一 八千四 八千九 九两、九千两 九千五
9800 10100 10400 10700 11000 11300 11600 11900 12200 12500 13100 13700 14300 14900
无线电通话读法 幺洞幺五、幺五分 整点、洞八洞洞 洞八幺五、下个点幺五分 洞拐五五、这个点五五分
航向读法如下： 航向 100 度 300 度 180 度 145 度
规范陆空对话标准
关于规范陆空对话标准如下中英文陆空对话教程规范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）-北京首都国际机场（ZBAA）航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。
在上海情报区的空域范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容，经过北京管制区。
航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17L，选用首都机场落地跑道36R。
C：Controller（管制员）P：Pilot（飞行员）1、申请停机位P：浦东地面，晚上好，东方123，机型波音767，申请停机位。
Pudong GND, Good evening,CES123,Boeing767,request stand.C：东方123，浦东地面，停机位廊桥205号。
CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parking bay 205.站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“GATE xxxx”、"PARKINGxxxx"等英文。
机组收到机位、航线后，直接联系放行。
P：停机位廊桥205号，东方123。
Bay 205,CES123.—————————————————————————2、申请放行P：浦东放行，晚上好，东方123，停机位廊桥205号，机型波音767，通波ALFA已抄收，申请放行至北京。
Pudong DEL,Good evening,CES123, stand 205,boeing767,I have information A,request IFR clearance to Beijing.联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你是否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离场程序，离场频率及气象信息；C：东方123，浦东放行，许可放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道17L，起始高度900米，修正海压1012，PIKAS11号离场，离场频率126.65,应答机5001。
陆空通话规范1
I. 高度保持指令
• Maintain (level) to/ until/ by/ while (significant point/ time/ name of unit/ ).
• Maintain block (level) to (level).
• Cross (significant point) at / above/ below/ time/ later/ before (level).
O. 许可的变更
• May we change clearance of (aircraft call sign) to (details of alteration proposed).
• Agreed to (alteration of clearance) of (aircraft call sign).
• Change your call sign to (new call sign) [until further advised]
E. 飞行活动通报
• No reported traffic.
• Looking out.
• Traffic in sight.
• Negative contact [reasons].
level). • Maintain Mach (number) greater/ less [until (significant
point)]. • Do not exceed Mach (number).
L. 与许可航路平行的航迹 （偏置）飞行
• Advise if able to proceed parallel offset.
B. Numbers
• Flight Level. eg. • Time or significant point. eg. • Clearance. eg.
陆空通话1
英语无线电陆空对话用语（第一辑）一、熟记航空交通管制所必须掌握的缩略词。
ACC——Area control center or area control区域管制AFIS——Aerodrome flight information service机场飞行情报业务AGL——Above ground level地上高度AIS——Aeronautical information service航空情报业务AMSL——Above mean sea level平均海平面上高度ATC——Air traffic control空中交通管制ATD——Actual time of departure实际离场时间ETD——Estimate time of departure /arrival 预计离场/到达时间ATIS——Automatic terminal information航空情报自动放送业务ATS——Air traffic service航空交通业务ATZ——Aerodrome traffic zone机场交通区域CTR——Control zone管制区域（权）DME——Distance measuring equipment距离测定装备（测距仪）IFR——Instrument landing rule仪表飞行规则ILS——Instrument landing system仪表降落设施INFO——Information信息、情报NDB——Non-directional radio beacon无指向标记设施QFE——Atmospheric pressure机场标高（跑道段）地点大气压QNH——修正海压（为了解在地上时的高度而产生的高度层数值）RNAV——Area navigation区域导航SID——Standard instrument departure标准仪表（程序）离场STAR——Standard instrument arrival标准仪表（程序）进场UTC——Co-ordinated universal time国际标准时VFR——Visual flight rules目视飞行规则VOR——VHF omnidirectional radio range超短波全向无线标二、民航英语字母标准发音。
标准陆空对话实用版
陆空对话实例1北京为例[中文版]【放行 121.6】滑行<50KM 停机坪<20KM根据风向、离场程序、目的地、停机位选跑道区内4100-4177，国内3001-3077，国际0001-0077A :北京放行,国航2763,晚上好。
飞行计划已提交，目的地太原，通播C，请查收，国航2763。
B :国航2763,北京放行，计划已收到,准备好叫.A :北京放行，国航2763,波音777,停机位222，目的地太原(北京本场五边训练),收到通播C,巡航高度7200，请求放行许可.B :国航2763,许可放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201。
A :同意放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201,国航2763。
B: 国航2763复述正确，（准备好叫）联系地面121.7A: 联系地面121.7。
【地面 121.7/121.9】 Z6只向右，M只向左，尽快上主滑A、C, 滑M、Z2，L要等A :北京地面,国航2763,波音777,停机位222,请求推出开车.B :国航2763,地面温度10度,可以推开跑道18左,（机头向北），修压1013.A: 可以推开,（机头向北）, 修压1013，国航2763.A :北京地面,国航2763,准备好,请求滑行.B :国航2763,可以滑出,A,18左外等，修压（直接上跑道18左等）.（原地等，避让，跟随）A : 可以滑出,Z3,A3,A,18左外等（直接上跑道18左等）,国航2763.A :北京地面,国航2763,18左跑道外等待,请求上跑道.B :国航2763,联系塔台118.5,再见!A :联系塔台118.5,国航2763.【塔台 118.5/124.3】A :北京塔台,国航2763,18左外等待.B :国航2763,北京塔台, （目视前机离地/落地后），可以进跑道18左.A :（目视前机离地/落地后），进跑道18左,国航2763。