叠合梁施工方案
主桥叠合梁钢梁安装施工技术方案
主桥叠合梁钢梁安装施工技术方案主梁叠合梁是一种常用的桥梁结构形式，它由多个钢梁叠合组成，能够承受较大的荷载。
为了保证主梁叠合梁的安装质量和施工进度，需要制定有效的安装施工技术方案。
下面将介绍一种主梁叠合梁钢梁的安装施工技术方案，该方案包括工程准备、设备准备、施工流程、安全措施等内容。
一、工程准备1.确定主梁叠合梁的位置和布置，制定详细的施工方案。
2.检查主梁叠合梁的质量和尺寸，确保符合设计要求。
3.修复或调整支座，确保其水平和垂直度。
4.施工现场进行安全检查，清理施工区域。
二、设备准备1.起重机械和起重设备：根据主梁叠合梁的尺寸和重量，选择合适的起重机械和起重设备。
2.各种吊具：根据主梁叠合梁的结构形式，准备合适的吊具，如钢丝绳、吊索等。
3.安全设备：准备好必要的安全设备，如安全帽、安全绳、安全网等。
三、施工流程1.搭设临时工程：在施工现场搭设临时工程，包括施工平台、起重机械位置、支撑架等。
2.安装主梁叠合梁的前预备工作：a.检查主梁叠合梁和支座的干净度和平整度，确保安装面无杂物和障碍物。
b.安装缓冲垫板和调整垫木，调整支座高度和水平度。
c.使用润滑油或润滑脂涂抹支座。
3.就位调整：a.使用起吊设备将主梁叠合梁吊装至设计位置。
b.进行就位调整，调整主梁叠合梁的位置和水平度。
使用液压千斤顶或螺栓调整架进行调节。
c.在吊装的过程中，要保持吊装速度稳定，防止梁体受力过大。
4.紧固连接：a.确保主梁叠合梁就位后，进行临时固定，通过螺栓等方式将主梁叠合梁与支座连接。
b.进行最终的紧固连接，确保主梁叠合梁与支座的稳固性和安全性。
c.进行紧固连接后，再次进行调整，确保主梁叠合梁的水平度和垂直度。
5.安装配件：a.安装横梁和纵梁等配件，确保主梁叠合梁的完整性和稳固性。
b.进行配件的紧固连接，确保其与主梁叠合梁的牢固性。
四、安全措施1.建立安全警戒区域，设置安全警示标志。
2.做好施工现场的防护措施，如搭设安全网、设置警示线等。
叠合梁施工方案
叠合梁施工方案梁是建筑结构中最基本的构件之一，其承载力和稳定性直接关系到建筑物的安全性和可靠性。
在建筑施工中，梁的施工是非常重要的环节。
目前，叠合梁技术被广泛应用于工业和民用建筑中。
叠合梁是指由两块或多块平行的薄板叠加而成的一种梁结构。
其本质就是将两个或多个相同的梁板偏移焊接在一起，从而形成一个更加坚固的单元。
由于叠合梁可以通过组合实现各种形状和尺寸的梁，因此在建筑结构设计中具有广泛的应用。
本文将介绍叠合梁施工方案。
叠合梁施工前的准备工作在进行叠合梁施工前，需要对以下内容进行准备工作：1. 确定设计方案：在施工前，需要进行详细的设计和分析，以确定叠合梁在建筑结构中的位置、尺寸、形状和承载能力等参数。
设计应符合设计规范和质量标准。
2. 准备原材料：制作叠合梁需要准备两个或多个薄板，这些薄板应符合建筑结构设计需求。
在准备过程中应确保材料符合相关标准和要求。
4. 安全管理和防护：在进行叠合梁施工时，要对现场进行安全管理和防护，确保工作人员的人身安全和建筑物的安全。
在进行叠合梁施工时，建筑施工方案应具体情况具体分析，但一般包括以下五个步骤：1. 制作工艺图：制作出叠合梁制作的工艺图，以参考该梁结构的尺寸大小和需要焊接材料的具体形状。
可以通过CAD软件或手绘方式完成。
2. 制备焊接面积：将需要叠合焊接的两个或多个薄板通过切割、磨削等工艺方式制备成需要焊接的面积。
要确保焊接面一致和准确。
3. 开始焊接：首先在两个或多个焊接面上均匀地涂上焊接药剂，分别焊接两个或多个薄板。
在焊接过程中，需要注意要控制好焊接温度和焊接时间，以确保焊点的强度和耐久性。
4. 准备叠合梁：将两个或多个焊接好的薄板组装成叠合梁。
在组装的过程中，要注意确保各个叠合点的均匀性和对齐度，为后续的铆接做好准备。
5. 铆接成型：将叠合梁的各个板块通过铆钉进行连通，形成整体结构。
在铆接的过程中，要注意钉子的规格和数量，以及铆接的顺序和技巧，确保铆钉的稳固和导向。
钢砼叠合梁施工方案 (2)
钢砼叠合梁施工方案
钢砼叠合梁是一种结构形式，由钢梁和混凝土组成，常用于大跨度、大荷载的桥梁和建筑物。
下面是一个钢砼叠合梁的施工方案：
1.预处理：确定设计方案，包括梁的尺寸、钢材规格、混凝土配合
比等；制定详细的施工图纸和工艺流程。
2.材料准备：采购符合要求的钢材和混凝土原材料，包括钢板、钢筋、混凝土等。
3.钢梁制作：按照设计要求，将钢材切割、焊接成相应的梁形；进
行质量检测，确保钢梁的强度和刚度符合要求。
4.模板安装：根据钢梁的形状和尺寸，制作钢砼叠合梁的模板，并
进行安装和调整，确保模板的稳定和精确度。
5.钢筋布置：按照设计要求，在模板内部铺设钢筋，包括纵向钢筋
和横向钢筋，同时进行固定和连接。
6.混凝土浇注：预留好浇注口，按照混凝土配合比准备好混凝土，
使用抽水机进行浇注，同时进行振捣和密实处理。
7.养护：进行适当的养护，包括保持梁体湿润、避免受到外力和热
量的影响，保证混凝土的强度和耐久性。
8.模板拆除：待混凝土达到设计强度后，拆除模板，进行钢梁表面
的处理和防护。
以上是一个简单的钢砼叠合梁施工方案，具体施工过程还需要根据
实际情况进行调整和安排。
在施工中要注意安全、质量和进度控制，确保施工顺利完成。
钢砼叠合梁施工方案
钢砼叠合梁施工方案1.材料准备首先，要根据设计要求准备好所需要的材料，包括钢材、混凝土等。
钢材的选择应符合相关标准和规范要求，混凝土的配比应根据设计强度等参数进行确定。
2.钢梁安装首先，要对标高进行测量和标定，确定钢梁的位置和高程。
然后，根据设计要求，在桥墩或支座上预先安装好悬臂钢梁，并进行初步校正。
校正方式可以采用水平仪、经纬仪等工具进行调整，确保悬臂钢梁的位置和高程满足设计要求。
3.混凝土浇筑在钢梁安装完毕后，可以进行混凝土浇筑。
首先，要将脚手架搭设在悬臂钢梁的下方，用于支撑混凝土浇筑时的模板和脚手板。
然后，根据设计要求进行模板的搭设和钢筋的布置。
模板应按照要求搭设牢固，不得有漏筋、空隙等现象，钢筋的布置要符合设计要求以保证混凝土的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑混凝土浇筑过程中，要注意以下几点：首先，要控制好混凝土的流动性，保证其在模板内均匀流动，并避免空隙和气泡产生。
其次，要控制好浇筑间隔时间，避免出现冷缝和浇筑接口不良的情况。
最后，在浇筑完成后，要对浇筑面进行养护处理，以保证混凝土的强度和质量。
5.钢砼叠合梁连接在混凝土浇筑完成后，钢砼叠合梁的连接工作即可进行。
连接方式可以采用焊接、螺栓连接等方法。
焊接方法要求焊缝均匀牢固，焊缝的质量要符合相关标准和规范要求。
螺栓连接时，要选用合适的螺栓规格和型号，确保连接强度和稳定性。
6.防水处理7.验收与维护施工完成后，要进行梁体的验收工作。
验收内容包括梁体的规格、尺寸、强度等参数的符合程度，焊缝、螺栓连接等的质量情况。
同时，在日常维护过程中，要定期对梁体进行检查和维护，及时修复和更换损坏的部位，以确保梁体的长期稳定性和安全性。
叠合梁的安装施工方案
本工程采用叠合梁结构，叠合梁主要由预应力混凝土梁和现浇混凝土梁组成。
预应力混凝土梁采用预制构件，现浇混凝土梁采用现场浇筑。
为确保施工质量和安全，特制定以下安装施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支具备相关经验的专业施工队伍，进行现场安装作业。
2. 施工材料：预制预应力混凝土梁、现浇混凝土梁钢筋、模板、混凝土、水泥、砂、石子等。
3. 施工工具：吊车、切割机、焊接机、电钻、水准仪、钢卷尺、扳手、撬棍等。
4. 施工图纸：详细阅读施工图纸，了解叠合梁的结构形式、尺寸、钢筋配置等。
三、施工工艺1. 预制预应力混凝土梁安装：（1）检查预制预应力混凝土梁的尺寸、钢筋配置等是否符合设计要求。
（2）将预制预应力混凝土梁吊装至安装位置，确保梁中心线与设计轴线重合。
（3）使用水准仪和钢卷尺对梁进行垂直度、水平度校正。
（4）将梁与现浇混凝土梁的连接钢筋焊接牢固。
2. 现浇混凝土梁施工：（1）在预制预应力混凝土梁上方设置模板，确保模板牢固可靠。
（2）绑扎钢筋，注意钢筋的保护层厚度，确保符合设计要求。
（3）浇筑混凝土，采用分层浇筑、振捣密实。
（4）混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 叠合梁连接节点施工：（1）在预制预应力混凝土梁与现浇混凝土梁的连接处设置钢筋锚固。
（2）焊接连接钢筋，确保连接牢固。
（3）浇筑连接节点处的混凝土，确保连接节点处的混凝土密实。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格按照施工图纸进行操作，确保施工质量。
2. 注意现场安全，确保施工人员的人身安全。
3. 施工过程中，注意保护现场环境，减少对周边环境的影响。
4. 施工过程中，加强质量控制，确保叠合梁的安装质量。
5. 施工过程中，及时解决施工过程中出现的问题，确保工程顺利进行。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、验收标准1. 叠合梁的尺寸、钢筋配置等应符合设计要求。
2. 叠合梁的安装质量应符合相关规范和标准。
钢砼叠合梁施工方案
钢砼叠合梁施工方案
钢砼叠合梁施工方案是指在梁的截面上同时采用钢筋混凝土和钢材来构成梁的结构形式。
下面是一个可能的施工方案：
1. 设计方案：根据梁的跨度、荷载以及其他相关参数，确定钢砼叠合梁的主要尺寸和结构形式。
2. 材料准备：根据设计方案，准备所需的钢筋、混凝土和钢材。
3. 钢筋加工：根据设计方案，将钢筋进行加工，包括剪切、弯曲等工艺，制作出符合梁的要求的钢筋骨架。
4. 钢材加工：根据设计方案，将所需的钢材加工成所需的形状和尺寸。
5. 预制混凝土构件：将预先制作好的钢筋骨架置于模具中，浇注混凝土，形成混凝土构件。
6. 焊接：将预先加工好的钢材焊接到混凝土构件上，形成钢砼叠合梁。
7. 安装：使用吊装设备将钢砼叠合梁按照设计方案进行安装。
8. 检查和修整：安装完毕后，对钢砼叠合梁进行检查，并进行必要的修整，确保梁的质量和安全。
9. 防护和维护：根据要求，对钢砼叠合梁进行防护和维护，延长梁的使用寿命。
值得注意的是，具体的钢砼叠合梁施工方案可能会因梁的具体要求和工程条件而略有不同，上述只是一个基本的施工流程参考。
在实际施工中，需要根据设计方案和相关规范进行具体操作，并严格进行质量控制和安全措施。
钢混叠合梁安装施工方案
钢混叠合梁安装施工方案1.施工前准备工作：在开始施工之前，需要制定详细的施工方案，并向相关部门申请施工许可。
施工方案应包括施工流程、安全措施、材料和设备使用等内容。
同时，还需要组织施工队伍，配备必要的施工设备和工具。
2.梁板安装：首先，需要将钢结构桁架按照设计要求进行组装和焊接。
然后，将混凝土梁板根据设计要求进行准备和校验，包括尺寸、强度和平整度等。
接下来，将混凝土梁板吊装到设计位置，并使用螺栓将其固定在钢结构桁架上。
3.梁柱连接：梁板安装完成后，需要进行梁柱连接。
首先，根据设计要求，在梁板上进行标记，确定梁柱连接的位置和数量。
然后，钻孔并安装锚固件，使其与梁柱连接紧密。
最后使用螺栓将梁柱连接紧固。
4.梁间填充：在梁板安装和梁柱连接完成后，需要进行梁间填充。
首先，在梁板上进行标记，确定填充材料的位置和数量。
然后，将填充材料（如轻质混凝土）按照设计要求进行制备，并填充到梁间，使其与梁板紧密相连。
5.后续处理：梁板安装、梁柱连接和梁间填充完成后，还需要进行一些后续处理工作。
首先，需要对梁板进行防腐处理，以延长其使用寿命。
然后，进行梁板和梁柱的表面处理，包括喷涂防火涂料和涂料等。
最后，还需进行验收和清理工作，确保施工质量和施工区域的整洁。
钢混叠合梁安装施工方案的关键是确保施工质量和施工安全。
在操作过程中应严格按照设计要求进行施工，并使用符合标准的材料和设备。
另外，还需要加强施工现场管理，包括施工人员的安全教育和技术培训，以及合理的施工流程和防护措施。
总之，钢混叠合梁安装施工需要经过一系列的步骤，并严格按照设计要求和相关标准进行操作。
只有确保安全施工和质量控制，才能够保证梁安装的稳定性和可靠性。
同时，也需要加强施工现场管理，确保施工区域的安全和整洁，实现优质、高效的施工目标。
钢混叠合梁面层施工方案
钢混叠合梁面层施工方案1. 引言钢混叠合梁面层施工是一项重要的工程活动，旨在为钢混叠合梁结构提供表面保护和美化效果。
本文档将介绍钢混叠合梁面层施工的方案和步骤，以确保施工质量和安全。
2. 工程准备在正式进行钢混叠合梁面层施工之前，需要进行一系列的准备工作。
下面是主要的准备工作：•梁面清洁：确保梁面平整、清洁无尘，以便于接下来的面层施工。
•基础处理：检查并修复梁底的损坏、裂缝等问题。
•面层材料准备：准备所需的面层材料，包括水泥、砂浆、石英砂等。
•工具准备：准备施工所需的工具，如刷子、刮板、滚筒等。
3. 施工过程步骤1：拌制砂浆首先，按照设计要求，将水泥、石英砂和适量的水拌制成砂浆。
根据需要可以添加一些添加剂，以提高砂浆的强度和粘结性。
步骤2：预涂底层使用刮板或刷子将砂浆均匀地覆盖在梁面上，形成一个薄薄的底层。
确保底层厚度均匀，不出现明显的凹凸。
步骤3：贴装钢筋网在底层砂浆未干透之前，将钢筋网贴装到底层砂浆上。
确保钢筋网完全贴合梁面并平整。
步骤4：浇涂面层砂浆底层砂浆干透后，将预拌好的面层砂浆均匀地浇涂在梁面上。
使用滚筒或刮板将面层砂浆均匀推平，并确保表面光滑，没有空鼓和裂缝。
步骤5：养护施工完成后，及时进行养护。
覆盖保护层，避免日晒和雨淋，保持适度的湿润环境，以确保面层砂浆的强度和粘结性。
4. 安全措施在钢混叠合梁面层施工过程中，应注意以下安全措施：•工作人员应正确穿戴劳动防护用品，包括安全帽、安全鞋等。
•施工区域应有足够的标识和警示，以提醒他人注意施工活动并确保通行安全。
•操作工具时要小心谨慎，以免造成人身伤害。
•注意对施工现场进行及时清理，避免材料堆放过高，影响安全。
5. 总结本文档介绍了钢混叠合梁面层施工的方案和步骤，包括工程准备、施工过程和安全措施。
通过遵循规范的施工步骤和注意安全事项，可以确保钢混叠合梁面层施工的质量和安全。
在实际施工中，施工人员应根据具体情况做出相应调整，并与相关人员密切配合，以确保施工工作的顺利进行。
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闵浦二桥新建工程闵行侧引桥叠合梁及部分盖梁支架施工方案编制：复核：审批：中铁大桥局股份有限公司闵浦二桥项目部二○○九年七月第一章编制范围、依据及原则一、编制范围本专项方案编制范围为闵浦二桥闵行侧引桥叠合梁结构和16#墩-18#墩盖梁结构的施工。
二、编制依据《闵浦二桥新建工程施工招标文件》《闵浦二桥新建工程施工总承包补充文件》《闵浦二桥新建工程》施工设计图纸及变更图纸国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
《公路工程技术标准》JTGB01－2003《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1、2-2004《钢筋机械连接通用技术规程》JCJ107-2003《桥涵》施工手册《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95三、编制原则本施工组织方案力求技术先进、质量保证、经济合理、切实可行、安全可靠。
严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。
一切忠实服务业主，一切听从于业主，强化精品意识，以“跨越天堑，超越自我”的企业精神为指导，向业主及社会交一项内实外美，经久耐用的放心工程。
高度重视环保、安全施工问题。
第二章本方案所涉及工程概况及总体布置闵浦二桥是一座公轨两用一体化双层特大桥，全长约4210m。
闵行侧引桥公路小箱梁235片，轨道梁60片，叠合梁34片，站台梁（主线）8片，总计337片。
其中站台梁受闵行站变更影响，目前统计数量仅做参考。
根据闵行侧盖梁结构施工支架专项方案和轨道现浇梁的方案介绍，目前闵行侧只剩16#墩-18#墩盖梁结构施工方案和叠合梁施工方案没有涉及，因此在本方案中，对此两处重点进行介绍。
至此，闵行侧下部结构和梁体结的施工方案已全部涵盖，除闵行站站台梁的交通组织外，基本可以指导其它全部结构施工。
一、16#-18#墩盖梁结构16#墩—17#墩墩体结构布置如下图。
图1：16-17墩身结构图图2：18墩身结构图11二、叠合梁施工按总体施工组织和设计要求，跨度在40m以上的，梁体均设计为叠合梁，即梁体下部为钢结构，上部为砼板，不设纵横向预应力。
施工时，公路梁先进行单片梁叠合，然后采用架桥机单片架设，之后浇筑湿接缝完成全断面内的梁体横向结合；轨道梁先架设钢结构，而后安装翼板支架，现浇砼板，完成单线单箱的施工。
架设方法可参见架梁方案，本方案中不再叙述。
叠合施工中的钢筋、模板、砼均可参照轨道现浇梁方案中叙述的工艺施工。
本方案对叠合梁的相关施工布置作补充说明。
第三章施工工艺一、引桥叠合梁施工引桥叠合梁分轨道叠合梁和公路叠合梁两种，在闵行站变更设计之前：公路叠合梁有：NO 17#（43.7m）、NO 19#（43.7m）、NO 32#（49.84m）、NO 33#（43.7m）、NO 50#（49.72m）、NO 52#（45.9m）；公路叠合梁钢结构在工厂时预分为4段。
轨道叠合梁有：NO 17#（45.12m）、NO 19#（44.918m）、NO 32#（51.042m）、NO 50#（51.032m）、NO 52#（48.125m）；轨道叠合梁钢结构在工厂时预分为6段。
受闵行站变更设计影响，原车站区间由33#墩至35#墩变更为31#墩至34#墩，因此NO 32#孔和NO 33#孔梁，无论是公路梁还是轨道梁，均于现在时间不能施工，待设计图确定后，方可加工钢梁。
至于钢梁到现场后拼装及桥面板施工的布置可仍按本方案实施。
叠合梁施工总体思路为：在台后进行单片梁叠合或拼装，之后用公轨一体化架机是架设，而后公路叠合梁进行湿接缝浇注，轨道叠合梁进行桥面板现浇。
其中，NO 17#轨道叠合梁由于轨道中心线与公路梁中心线存在约9°夹角，架桥机一次性架设存在相当风险，因此针对该孔轨道梁拟采用分两段吊装方案，即轨道钢结构在台后场区拼装，预留中间接头，同时在鹤庆路与沪闵路三叉路口中间做临时支墩，待钢结构在台后拼成两段后，运输至现场，采用2台100t吊机抬吊，而后在临时支墩上进行接头焊接，完成NO 17#轨道梁钢结构安装。
据上述思路，叠合梁施工流程如下：台后挡墙施工→台后区门吊轨道施工→0#台至4#墩下部结构施工同时沿红线内侧东西道路实施→道路翻交进行台后叠合区域围场→门吊及架桥机拼装→门吊架设公路小箱梁0#孔至3#孔→架桥机继续架设后续公路箱梁→叠合梁拼装场地布置→单片公路或轨道梁（NO 17#、NO 19#）运输到位→在每个区域内分片拼装→公路梁钢结构拼装后进行部分桥面板现浇（轨道梁仅拼装钢结构）→钢结构拼装或公路梁叠合完成用架桥机架设→后续继续运输（NO 32#、NO 33#）两孔钢结构→拼装或叠合后架桥机安装→后续运输（NO 50#、NO 52#）两孔钢结构→拼装或叠合后架桥机安装。
以下即按此流程叙述工艺要点，施工应照此工艺执行，确保施工质量符合规范和设计要求。
1、台后场地布置按架梁计划，叠合梁架设分三段进行，NO 17#与NO 19#计12片单片梁做为一组进行架设（约在9月），间隔约两个月后，NO 32#与NO 33#计12片单片梁做为一组进行架设（约在11月），再间隔约两个月后，NO 50#与NO 52#计12片单片梁做为一组进行架设（约在10年元月）。
因此台后叠合区域布置了12个台位。
受场地限制，叠合台位顺桥向布置，沿路心向两侧摆开，从桩号K0+987.699至K1+326.2为止，全长338.5m范围内作为叠合区。
区域内分三段地形布置：（1）K0+987.699至K1+057，长度69m，位于挡墙后道路区，地面平整，标高+5.16m，布置了公路叠合梁区域1和2，适合于公路 NO 17#、NO 32#、NO 50#三孔梁叠合需要。
主要要求如下。
Ⅰ、场地内主要项目有公路叠合梁预制区1和2、存梁区、预制梁入场区，各区域中心控制线见图《桥头梁场施工立面布置1-1图》。
梁体移运通过两台150t门吊完成。
公路叠合梁区砼外缘到区域边界净距400mm，大于叠合所用环形钢筋外露长度300mm，满足设计要求；存梁区和运梁区从梁体外缘到区域边界净距700mm，以满足预留钢筋长度要求。
Ⅱ、图中门吊仅为示意，门吊轨道起点里程为K0+987.599，门吊拼装方案单独编制报批。
Ⅲ、按架梁方案，两台门吊均可走行，满足梁体移运要求。
Ⅳ、存梁方式拟采用双层存梁，存梁台座为扩大基础，原地基承载力应不小于15t/平方。
Ⅴ、第二层箱梁叠放时，其支点必须落在第一层箱梁的腹板顶面，支点上安放横梁，确保箱梁顶板不受力。
同时横梁应平整，确保第二层箱梁稳定。
具体布置由现场根据实际情况确定。
此区段内各区域中心线及立面布置见附图：《桥头梁场施工立面布置1-1图》（2）K1+057至K1+165.6，长度约108.6m，位于挡墙道路区段内，地面斜坡为1.76%，沿斜面布置了公路叠合梁区域3、4、5、6。
公路叠合梁区域3、4适合于NO 17#、NO 32#、NO 50#三孔梁叠合需要；公路叠合梁区域5、6适合于NO 19#、NO 33#、NO 52#三孔梁叠合需要；主要要求如下：常规要求与第一区段相同。
各区域中心线及立面布置见附图《桥头梁场施工立面布置2-2图》及《桥头梁场施工立面布置3-3图》。
本区段内设置运梁台车轨道，起点桩号为K1+055，而后向后沿伸，随架梁进度的延伸而加长。
轨道材料为P43型，总长 m。
此区段内待道路三渣层完成后，即可布置叠合区域。
钢结构下的叠合支点考虑地基承载力，拟采用砼基础，其上安装C30双拼槽做横垫梁，示意图如下。
6.39t8.88t6.17t临时支点二横断面布置图临时支点一横断面布置图临时支点分两种在永久支座下和临时支点，在本方案中以下简称支点一； 在其它横隔板下的临时支点，在本方案中以睛简称支点二。
同时考虑道路斜坡，为防止下滑采取两项目措施： 一是在叠合梁沿道路斜面低端设斜撑支挡结构。
二是在临时支点处，钢梁与C30垫梁间安放橡胶块，而后在C30垫梁与基础的低端、砼基础与地基接触点均打入地脚螺栓或埋入预埋件，安装钢挡板即可。
经计算，梁重按160t 考虑，斜撑支挡结构承受下滑力F=160*sin(α)= 160*sin(1.013°)=2.828t 。
使用地脚螺栓，7个为一组防滑，受力安全。
（3）K1+165.6至K1+218.57，长度约53m ，位于桥台到1#桥墩区间，桥面斜坡为4%，沿斜面布置了公路叠合梁区域7、8。
公路叠合梁区域7、8适合于NO 19#、NO 33#、NO 52#三孔梁叠合需要。
梁体顺桥面斜坡摆放，梁体下滑力F=160*sin(α)=160*sin(2.291°)=6.35t ，按右图计算，M点N点地脚螺栓（7个为一组）受力安全。
其它要求与第一区段相同。
各区域中心线及立面布置见附图《桥头梁场施工立面布置4-4图》。
（3）K1+218.57至K1+325.885，长度约107.3m ，位于1#桥墩到4#墩区间，桥面斜坡为4%，沿斜面布置了轨道叠合梁区域1、2、3、4。
轨道叠合梁区域1、2适合于NO 17#、NO 32#、NO 50#三孔梁叠合需要； 轨道叠合梁区域3、4适合于NO 19#、NO 52#两孔梁叠合需要。
梁体顺桥面斜坡摆放，梁体下滑力F=160*sin(α)= 160*sin(2.291°)=6.35t ，按右图计算，地脚螺栓（7个为一组）受力安全。
其它要求与第一区段相同。
各区域中心线及立面布置见附图《桥头梁场施工立面布置5-5图》。
2、叠合作业（1）叠合前准备工作 ①、确定测量基准线以临时支点顶标高为基准线，记录叠合梁在预制场地内全过程的线型变化状态。
梁场范围内全过程监测时刻如下：Ⅰ\槽形钢梁总拼完成时；Ⅱ\砼浇注完成时(公路梁五点支承、轨道梁六点支承)； Ⅲ\梁体移至台车上(两点支承时) Ⅳ\梁体被架设至墩顶后。
记录完成后，将数据分析后绘图，图与表汇总及时向设计部门汇报，反映施工情况。
②、具体监测方法方法如下。
Ⅰ\监测基准线A 、台后基地测量基准线：以地面或桥面上临时支点顶标高为基准线，记录叠合梁在台后场地内全过程的线型变化状态。
B 、墩顶：以桥墩顶中心标高联线为基准线。
Ⅱ、监测记录点布置： A 、横桥向：取M 、N 两点，如右图。
B 、顺桥向：以K17梁为例，取支点断面（A-A 断面）、1/8断面1/4断面3/8断面1/2断面1/8断面1/4断面3/8断面1/8断面（B-B断面）、1/4断面（C-C断面）、3/8断面（D-D断面）、跨中（E-E断面）。
监测断面布置图如下图：③、检查槽形钢梁Ⅰ、检查槽形钢梁支座处状态：要求钢梁与台座紧贴密实，不得脱空。
Ⅱ、检查钢梁顺桥向变形：要求其旁弯值小于钢结构验收允许值，复验后方可叠合。