贝雷梁支架专项施工方案

贝雷梁支架专项施工方案

一、工程概况

宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。

本项目里程段为K8+630~K11+294，总计10座桥梁包含有现浇箱梁施工，现浇箱梁的桥梁跨径有16m，17.5m，20m,25m，27m，30m,35m共计7种，幅宽有10.5m，16.75m，33m共计3种，各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表：

为钢箱梁

3 F匝道

桥

现浇连续箱梁

（5*20+（20+30+20）

+3*20+3*16）

10.

5

4 A匝道

桥1#

现浇连续箱梁

（4*30+3*30+4*30）

10.

5

5 A匝道

桥2#

现浇连续箱梁

（4*17.5+8*16+20+21+21）

10.

5

6 大龙潭

互通右

幅

预应力混凝土箱梁16.

有

3

m

预

片

7 大龙潭

互通左

幅

K11+61

7.087

预应力混凝土箱梁

（3*30+3*30+4*35+4*27）

18.

9

有

3

m

预

制

小

箱

梁

1

5

片

8 右幅主

线

K10+50

预应力混凝土箱梁

1*20+1*25+1*20

16.

75

二、编制依据

（一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011；

（二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004；

（三）、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90—2015；

（四）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004；

（五）、《路桥施工计算手册》（周水兴著）；

（六）、《贝雷梁使用手册》；

（七）、《建筑结构荷载规范》；

（八）、《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计》；

（九）、现场调查资料。

三、施工投入情况

（一）人员投入情况

（二）施工机具及测量设备投入情况

施工机具

测量设备投入情况

仪器设备名称规格型号数量序

号

1 GPS 中海达1套

2 全站仪索佳2台

2台

3 水准仪DS

自动

3

安平

4 塔尺5m 2套

5 钢尺50m 2把

（三）物资材料投入情况

四、支架施工方案

（一）支架总体设计

桥梁现浇箱梁施工支架总体布设采用钢管桩基础，上设置贝雷片，顶部设至工字钢+方木+顶托+钢模板的结构形式，其中钢管柱总体按纵向最大间距

6.5m，横向最大间距4m布置，如果桥梁结构尺寸有出入，间距作适当调整。

10.5m宽的匝道桥幅跨径有16m,17.5m,20m,21m,25m,30m共计7种跨度，按柱径最小为1.3m计算，净跨径分别为14.7m，16.2m，18.7m，19.7m，23.7m，28.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；16.2m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.85+6.5+4.85）m；18.7m桥跨钢管桩间距布置间距

（6.1+6.5+6.1）m；19.7m桥跨钢管桩间距布置间距（0.1+6.5+6.5+6.5+0.1）m；

23.7m桥跨钢管桩间距布置间距（2.1+6.5+6.5+6.5+2.1）m； 28.7m桥跨钢管桩间距布置间距（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m。

16.75m宽的匝道桥幅跨径有20m, 25m，27m，30m，35m共计5种跨度，按柱径最小为1.3m计算，净跨径分别为14.7m，23.7m，28.7m，33.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；23.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（2.1+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距布置间距（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m；33.7m桥跨钢管桩间距布置间距（3.85+6.5+6.5+6.5+6.5+3.85）m。

钢管桩横向布置：10.5m宽桥幅采用（3.25+4+3.25）m间距，每排设4根钢管桩，16.75m宽桥幅采用（3.5+3.5+3.5+3.5+3.5）m间距，每排共设5根钢管桩，加宽段18.9m宽桥幅采用（3.45+4+4+4+3.45）m间距，每排共设5根钢管桩。

根据现场情况，本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。钢管柱采用Ф6 30×8mm钢管，钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭，加法兰结构，以便连接成不同高度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的连接方式，增强整体稳定性。钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m 采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为9m，贝雷片横桥向布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.1 2m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2；30 m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱，间距为9m，钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔4m采用16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接，保证钢管柱纵向稳定性。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为9m，贝雷片横桥向布置为0.9m+0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m ×2+0.90.9m+0.2m×2+m。梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。

二、测量放线和条形基础施工

１、基础施工方案

钢管支墩基础采用Φ800混凝土灌注桩（灌注桩7颗横向）与1.5×1.5×1.0米的C30混凝土承台做支架基础。基础做完后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.3倍的安全系数，地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到

400Kpa，两根边支墩承载力要达到300Kpa,如果满足要求，按照图纸施工。