贝雷梁简易施工方案
贝雷梁连续梁施工方案
贝雷梁连续梁施工方案1. 引言贝雷梁是一种常用的连续梁结构，用于跨越较大跨度的桥梁。
本文将介绍贝雷梁连续梁的施工方案，包括施工准备、主要施工工艺、质量控制等内容。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
主要的准备包括：1.完成设计图纸的审查和确认。
2.准备施工材料和设备，包括钢筋、混凝土、施工机械等。
3.安排人员和施工队伍，明确各项职责和任务。
3. 主要施工工艺贝雷梁的施工需要按照一定的工艺进行，主要包括以下几个步骤：3.1 基础施工在进行贝雷梁施工前，需要先进行桥墩和桥台的基础施工。
基础施工主要包括打桩、开挖、浇筑混凝土等工作。
这些工作的质量直接影响到后续贝雷梁的安装和使用。
3.2 架设支座贝雷梁的架设需要依靠支座完成。
支座的设置要符合设计要求，并进行检查和调整。
架设支座时需要使用起重机械将梁体吊离地面，然后逐一安装支座，在确保支座稳定后再安放梁体。
3.3 梁体安装梁体安装是整个施工过程中的关键步骤。
梁体安装主要包括以下几个步骤：1.安装导向装置：在贝雷梁两侧设置导向装置，确保梁体能够按照设计要求准确安放。
2.使用起重机械将梁体吊运到位。
3.调整梁体位置和姿态，确保与支座相匹配。
4.安装临时支撑，固定梁体位置。
5.逐梁办理，依次安装所有梁体。
3.4 混凝土浇筑梁体安装完成后，需要进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑需要按照一定的配比和工艺进行，以确保混凝土的质量。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，并进行相应的振捣和养护。
4. 质量控制施工过程中的质量控制是确保贝雷梁施工质量的重要环节。
主要的质量控制措施包括：1.施工现场的质量检查和监督，确保施工符合设计要求和相关规范。
2.施工材料的检验和验收，包括钢筋、混凝土等材料的质量检测。
3.施工工艺和施工方案的审核和监控，确保施工符合工艺要求。
4.定期抽检施工质量，修正和改进施工过程中存在的问题。
5. 总结贝雷梁连续梁的施工是一项复杂的工作，需要严格按照施工方案进行，确保施工质量。
贝雷梁钢便桥施工方案
贝雷梁钢便桥施工方案1. 介绍贝雷梁钢便桥是一种用于临时道路搭建的便捷工程结构，广泛应用于各种紧急救援、军事行动和施工现场。
该便桥具有快速组装、强度高、耐久性好等特点，适用于临时桥梁需求场景。
本文将介绍贝雷梁钢便桥的施工方案。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行一系列准备工作。
2.1 材料准备准备以下材料：•贝雷梁钢便桥模块•锚固件•桥墩设备•牵引设备（如拖车或吊车）2.2 人员配置合理配置施工人员，包括：•施工负责人•模块搬运人员•安装人员•桥梁验收人员2.3 设备准备确保所需设备完好，并进行必要检修与保养。
3. 施工流程贝雷梁钢便桥的施工主要包括以下步骤：3.1 基础准备在便桥安装位置选择合适的地基，并进行必要的基础处理，确保基础牢固。
3.2 模块搬运使用吊车或其他相应的设备，将准备好的贝雷梁钢便桥模块运输至施工现场。
确保搬运操作安全，避免模块受损。
3.3 搭建桥墩根据设计要求，将桥墩设备安装在地基上。
确保桥墩水平、稳定。
3.4 拼装贝雷梁钢便桥根据施工图纸和安装指导，将贝雷梁钢便桥模块逐一拼装起来。
注意模块之间的连接方式，确保连接紧固。
3.5 调整桥墩高度根据实际需要，使用调整设备调整桥墩的高度。
确保桥面水平。
3.6 安装锚固件根据设计要求，在桥墩的适当位置安装锚固件，用于固定便桥。
3.7 检查与验收完成便桥搭建后，进行一次全面检查，确保便桥的结构安全可靠。
如有需要，进行强度测试和荷载测试。
完成测试后，由验收人员进行最终验收。
4. 施工注意事项在施工过程中，需要注意以下事项：•严格按照施工图纸和安装指导进行操作，确保安装的准确性和稳定性。
•人员操作必须遵守相关施工安全规范，佩戴好个人防护装备。
•模块搬运和安装时，注意避免碰撞和过度挤压，防止模块损坏。
•在进行高度调整时，遵守相关操作规程，确保桥面水平度。
•桥梁验收人员需要具备相应的专业知识和验收标准。
5. 结束语贝雷梁钢便桥施工方案是确保便桥安全可靠使用的关键。
贝雷梁施工方案
贝雷梁施工方案贝雷梁是一种新型的建筑结构，具有较强的抗震能力和承载能力，成为现代建筑中常用的结构形式之一。
下面是一个贝雷梁的施工方案，以便于更好地进行施工。
一、前期准备工作1. 确定贝雷梁的结构和尺寸，根据设计图纸进行施工。
2. 制定详细的施工方案和时间计划，安排好施工队伍和施工人员。
3. 购买所需的材料和设备，并保证材料的质量和数量。
二、基础施工1. 进行地基的处理，确保地基的坚实和稳定。
2. 根据设计要求和图纸，进行基础的浇筑和加固工作。
三、贝雷梁的制造和安装1. 根据设计要求和图纸，制造贝雷梁的各个零件。
2. 按照施工方案和时间计划，安装贝雷梁的零件，确保安装的顺序和位置准确无误。
3. 使用合适的设备和工具，进行贝雷梁各个零件的连接和固定。
四、施工过程中的质量控制1. 对每个施工环节进行严格的质量检查，保证施工的质量。
2. 进行必要的质量记录和报告，及时解决施工中出现的问题。
五、施工安全保障1. 严格遵守施工现场的安全规定和操作规程，确保施工过程中没有人身伤害事故。
2. 加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
3. 设立施工现场的安全警示标志和安全防护设施，提供安全保护。
六、施工完成后的清理和整理1. 清理施工现场的杂物和垃圾，保持施工现场的整洁和卫生。
2. 对施工过程中出现的废弃材料进行分类和处理，确保环境污染的最小化。
3. 对施工过程中使用的设备和工具进行清洁和维护，以便于下次施工。
以上就是贝雷梁施工的简要方案，具体的施工步骤还需要根据实际情况进行调整和补充。
在施工过程中，要充分考虑质量和安全的因素，确保施工的顺利进行。
同时，及时沟通和协作，配合好各个施工环节和团队，以达到高质量和高效率的施工结果。
贝雷梁方案
等高段：纵向设计11排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、1m管节，根据梁高采用不同管节进行配备，立柱顶、底部采用法兰进行连接。
每排11根，钢管柱排间距最大为17.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶部利用2根Ⅰ40b工字钢对焊一起，上面布设39排贝雷梁，每排贝雷梁间距均为0.6m，贝雷梁梁端横向通过角钢连成一个整体，各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。
贝雷梁采用单层结构，贝雷梁梁上部按照纵向0.6m间距布置Ⅰ40b作为分配梁，分配梁上纵向布置15×15cm方木，方木横向间距0.25m净距0.1m，其上部再安装模板。
不等高段：纵向设计4排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、每排11根，钢管柱排间距为14.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶面用2根Ⅰ50b工字钢对焊一起，工字钢上布设46排贝雷梁，每排贝雷梁间距0.5m，贝雷梁梁端横向连成一个整体，且各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。
贝雷梁采用单层结构，贝雷梁上部布设横向I50b工字钢，间距为0.5m，工字钢上支立脚手架，脚手架按横向0.3m、纵向0.6m、步距1.2m布设，脚手架长度为0.9m～3.1m不等，脚手架上布设横向15×15cm方木，方木上布置横向间距0.25m净距0.1m的15×15cm纵向方木，其上部再安装模板。
等高段：纵向设计11排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、1m管节，根据梁高采用不同管节进行配备，立柱顶、底部采用法兰进行连接。
每排11根，钢管柱排间距最大为17.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶部利用2根Ⅰ40b工字钢对焊一起，工字钢上布设39排贝雷梁，每排贝雷梁间距均为0.6m，贝雷梁梁端横向通过角钢连成一个整体，各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。
拱桥贝雷梁支架施工方案
拱桥贝雷梁支架施工方案1. 引言拱桥贝雷梁是一种常见的桥梁支架结构，在桥梁施工中起到重要的支撑作用。
本文旨在介绍拱桥贝雷梁支架的施工方案，包括施工步骤、施工材料和施工注意事项等内容。
2. 施工步骤2.1 准备工作在开始施工之前，需要进行以下准备工作： - 确定贝雷梁支架的型号和规格； - 准备施工图纸和设计方案； - 确定施工现场的地基情况和工程条件； - 配备必要的施工设备和施工人员。
2.2 搭设支架在准备工作完成后，可以开始搭设支架的施工。
具体步骤如下： 1. 根据贝雷梁支架的型号和规格，确定支架的布置和位置； 2. 铺设支架基座，确保支架的稳定性； 3. 根据施工图纸，按照一定的间距和高度，设置支架的立柱和横梁； 4. 确保支架的横梁水平、垂直，并使用螺栓进行固定； 5. 根据贝雷梁的长度和要求，设置支撑桩和拉杆，以增加支架的稳定性。
2.3 安装贝雷梁在支架搭设完成后，可以开始安装贝雷梁。
具体步骤如下： 1. 将贝雷梁按照施工图纸要求的位置和方位放置在支架上； 2. 使用起重设备或人力将贝雷梁准确地安装在支架上； 3. 定位和调整贝雷梁的位置，确保其与支架的连接紧密和稳定； 4. 使用螺栓或焊接等方式将贝雷梁与支架进行牢固的连接。
3. 施工材料和工具3.1 施工材料•贝雷梁：根据设计要求选择合适的贝雷梁；•支架梁：包括支撑桩、拉杆、立柱和横梁等；•螺栓和螺母：用于连接支架和贝雷梁等部件。
3.2 工具设备•起重设备：用于安装和调整贝雷梁的位置；•手动工具：如扳手、螺丝刀等，用于连接和固定螺栓和螺母；•测量工具：用于测量支架和贝雷梁的尺寸和位置。
4. 施工注意事项1.安全第一：在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
2.施工资质：具备相应的工程施工资质才能进行贝雷梁支架的施工工作。
3.施工图纸：参照施工图纸和设计方案进行施工，不得随意修改和变动。
4.施工过程控制：控制施工过程中的质量、进度和安全，确保施工的顺利进行。
贝雷桥 施工方案
贝雷桥施工方案贝雷桥是一种桁架桥，其特点是桥梁形式简单、经济实用，常用于海涵、江涵等大跨径桥梁的施工。
下面是一个贝雷桥的施工方案。
施工方案：1. 施工前准备a) 制定安全施工方案，确保施工安全；b) 购买所需材料和设备，如钢管、托盘、钢索、电焊机等；c) 成立施工队伍，确定任务分工。
2. 基础施工a) 根据设计要求，在建设地点进行桥墩基础的开挖和浇灌混凝土；b) 桥墩基础完成后，进行基墩的制作，使用钢筋和混凝土进行浇灌。
3. 支架搭设a) 根据设计要求，搭建支架，支撑桥梁主体结构；b) 使用钢管和托盘搭建支架，确保支撑稳固可靠。
4. 组装桥梁主体结构a) 将预制的桥梁主体结构组装在支架上，调整得到理想的桥梁形状；b) 使用钢索进行固定，并使用电焊机对关键连接部位进行焊接。
5. 防腐处理a) 对桥梁主体结构进行防腐处理，确保桥梁长期使用；b) 使用防腐涂料或防腐材料进行刷涂或涂覆。
6. 检测和试验a) 在桥梁完工后进行静载试验，检测桥梁结构的承载能力；b) 使用专业设备进行桥梁的动态载荷试验，验证桥梁的安全性能。
7. 安装桥面板a) 根据设计要求，安装桥面板，使桥梁具备正常通行功能；b) 使用吊车将桥面板吊装到桥梁主体结构上，并进行固定。
8. 环境整理a) 施工完成后，进行施工现场清理，恢复环境；b) 清理施工过程中产生的垃圾和废料，并确保周围环境的安全整洁。
总结：贝雷桥施工过程中需要注意安全、合理分工和团队协作，使用合适的设备和材料，并按照设计要求进行施工。
通过严格的质量控制和试验验证，确保施工质量和桥梁的安全性能。
完成施工后，进行环境整理，确保施工现场整洁美观。
贝雷梁便桥施工方案
贝雷梁便桥施工方案贝雷梁便桥施工方案一、概述贝雷梁便桥是一种便于临时搭建的桥梁结构，适用于短期交通需求或紧急情况下的桥梁搭建。
本施工方案旨在说明贝雷梁便桥的施工步骤和注意事项。
二、施工准备1. 施工材料准备：贝雷梁、螺栓、螺母、连接板等。
2. 施工设备准备：起重机、吊车、焊机等。
3. 施工人员准备：包括施工队伍、作业人员和监督人员。
三、施工步骤1. 确定桥梁位置：根据实际需求和现场情况确定桥梁的位置，并进行测量和标定。
2. 土方开挖与基础施工：根据桥梁设计要求进行土方开挖和基础施工，确保桥梁基础的稳固性。
3. 安装桥墩：根据设计要求进行桥墩的安装，使用起重机将桥墩逐一放置到基础上，并确保垂直度和稳定性。
4. 安装支撑结构：在桥墩上安装支撑结构，以支持梁体的安装和使用。
支撑结构应符合设计要求，并经过合理加固。
5. 安装贝雷梁：使用起重机将贝雷梁逐段吊装到支撑结构上，并通过螺栓和连接板进行固定。
6. 连接梁体：将各个贝雷梁依次连接起来，确保连接牢固和平整。
7. 桥面铺设：在贝雷梁上铺设道路桥面，可以使用钢板、混凝土等材料，确保桥面的平整和牢固。
8. 桥面防护：对桥面进行防护，包括涂装、防滑等处理，以提高桥梁的使用安全性。
9. 安装栏杆和护栏：在桥梁两侧安装栏杆和护栏，以确保行人和车辆的安全。
10. 检查和验收：在施工完成后，进行桥梁的检查和验收，确保桥梁的质量和安全性。
四、安全注意事项1. 施工人员必须配备个人防护装备，并按照操作规程进行操作。
2. 严格控制起重机、吊车等设备的使用，确保安全操作。
3. 桥墩和支撑结构的安装必须符合设计要求，并进行合理加固。
4. 桥梁安装过程中，必须严格控制贝雷梁的吊装和连接，确保连接牢固和平整。
5. 施工现场必须设立警示标志和防护措施，确保施工安全。
6. 施工过程中，必须对桥梁和施工设备进行定期检查和维护，保证施工质量和安全。
以上即是贝雷梁便桥施工方案，通过合理的施工步骤和注意事项，可以提高施工安全和质量水平，确保贝雷梁便桥的正常使用。
贝雷梁施工方案
贝雷梁施工方案1. 引言本文档描述了贝雷梁的施工方案。
贝雷梁是一种常用于大型建筑和桥梁中的结构梁。
本文档将介绍贝雷梁的设计和施工过程，以及相关的注意事项。
2. 贝雷梁的设计贝雷梁是一种预应力混凝土梁，具有优异的承载能力和耐久性。
在设计贝雷梁时，需要考虑以下几个关键因素：•负荷：根据结构的需要确定所需的负荷量和类型。
•材料：选择适当的混凝土和钢材，以满足贝雷梁的强度要求。
•预应力：通过在混凝土中引入预应力钢筋，增加梁的承载能力。
•断面形状：选择合适的断面形状和尺寸，以满足设计要求。
3. 施工前的准备工作在开始施工贝雷梁之前，需要进行一些准备工作：3.1 材料准备确保所有混凝土和钢材的质量符合设计要求，并妥善存放，以避免受潮或污染。
3.2 模板制作为贝雷梁制作适当的模板，确保模板的精度和稳定性。
根据设计要求制作相应的模板，并用防粘剂涂覆，以便于拆模。
3.3 预应力筋索的制作根据设计要求，在预应力筋索上进行张拉工作，确保筋索的正确张力和位置。
4. 施工过程4.1 模板安装将预制的模板安装在支撑结构上，并进行调整，确保模板的水平和垂直度。
4.2 配筋在模板内安装钢筋，根据设计要求布置预应力钢筋和普通钢筋。
确保钢筋的正确位置和间距，并使用扎带固定，以便于后续施工。
4.3 导向装置的安装安装贝雷梁的导向装置，确保预应力筋索的正确引导和张拉。
4.4 混凝土浇筑将预制的混凝土浇筑到模板内，逐段进行，有效避免浇筑过程中出现过多裂缝。
4.5 混凝土养护施工完成后，对贝雷梁的混凝土进行适当的养护，以确保其强度和耐久性。
5. 注意事项在贝雷梁的施工过程中，需要注意以下几个事项：•安全：施工人员应戴好安全帽、手套和安全鞋，并严格按照安全操作规程进行作业。
•质量控制：对混凝土的配比和浇筑质量进行严格监控，确保达到设计要求。
•施工进度控制：合理安排施工进度，确保施工工序的衔接和配合。
•环境保护：对施工过程中产生的污染物进行合理处理和处置，以保护环境。
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某大道某标段跨铁路段支架施工贝雷梁拖拉施工方案一、工程概况某大道高架桥工程是连接核心区一环路直达北部新区三环路的机动车高效快速通道，是串联站北物流、客运交通及荷花池商圈的高效交通系统。
该项目是年四川重点建设项目。
本标段是整个高架桥的一部分，主体工程为一预应力钢筋混凝土连续梁桥。
该桥采用三跨连续梁结构跨越成昆（成渝）铁路，桥梁中心对应铁路里程为DK1+407.68。
桥长123.88米，跨径组成为32.94m+58.0m+32.94m。
桥梁宽度由31m渐变为30.5m。
二、编制依据1、《某大道高架桥铁路桥段施工设计图》、铁道第二勘察设计院《某大道高架桥工程某标段跨铁路段现浇支架施工方案咨询意见》以及现场实际情况、相关纪要。
2、《铁路技术管理规程》、《铁路施工安全技术规程》等铁路法规、规范以及成都铁路局（成铁计函[2005]267号）“关于成都市某大道上跨成昆铁路设计边界条件的复函”文件。
3、由招标文件明确的国家、各部委颁发的现行设计、施工规范及技术规程。
三、施工总体安排临时支墩盖梁系统形成后，在上游侧碗扣平台上铺设轨道并拼装贝雷梁组，贝雷梁架设先通过拖拉方式就位两组梁，再利用已横跨铁路就位的梁组作为下一组梁的拖移平台，形成架空铁路的贝雷梁系统的支座，待铁路桥两侧支架形成后，进行贝雷梁的架设，同时进行防电板、防水材料等安全防护措施的施工；最后，施工模板系统，形成完整的现浇体系。
2、跨铁路段施工主要工期计划根据进度安排，主要工序工期计划为：年10月19日至10月30日（12个工作日）：临时支墩挖孔桩及明挖基础施工；年10月31日至11月5日（6个工作日）：临时支墩施工；年11月6日至11月10日（5个工作日）：临时支墩盖梁施工；年11月10日至11月14日（5个工作日）：万能杆件及碗扣支架搭设施工；年11月15日至11月24日（10个工作日）：贝雷梁拖拉、安装施工；年11月24日至年11月30日：跨铁路段支架搭设及底模系统施工；年12月1日至年12月31日：跨铁路段梁体施工完毕。
年1月1日至2月8日；跨铁路段支架系统拆除。
3、跨铁路段支架贝雷梁系统主要新增材料计划序号材料名称单位单重kg 数量总重t备注1 贝雷片片2701560421.2共130榀，每榀12片2 加强弦杆根802600208上、下加强弦杆：130×2×103 弦杆螺栓个2520010.4130×10×46 销子个3520015.6130*(12-1)*2+130*(10-1)*2以上合计t657.37 支撑架套334 其中标准式100个；眼距0.22m 共130个；眼距0.35m共104个。
10 摇滚个1011 平滚个14四、跨铁路线段施工的安全保证跨铁路段及靠近铁路段的施工存在着较大的安全隐患，是本工程的控制重点和难点。
施工中，只有以下要求或保证措施到位、落实后，才可进行下一步作业。
1、安全保证措施本工程施工的安全保证关键在于铁路防护系统以及贝雷梁拖拉就位的施工。
因该支架以较小距离跨越接触网线，存在较大安全隐患，施工中，严格采用各项安全措施保证施工安全。
（1）接触网承力索绝缘因施工距接触网承力索太近，为保证施工安全，采用绝缘套管将承力索套裹，使其无裸露的导电部分。
（2）接地装置按《铁路技术管理规程》第144条“在接触网支柱及距离接触网带电范围5000mm范围内的金属结构物必须接地┅”的规定，贝雷梁从开始架设到最后拆除整个施工过程都必须设置接地装置，接地电阻必须小于4Ω，具体要求如下：a、支墩系统、贝雷梁与接地装置可靠连接。
b、接地线有足够的机械强度，应用电焊联接。
c、接地线有足够埋深，接地体顶端应在地面以下2.8m。
d、接地装置安装完毕后应实测电阻值，并在使用过程中加强检测。
e、为保证接地电阻小于4Ω，在埋设接地体时，坑内放置一些食盐水、木炭等，以降低土壤电阻系数。
（3）防电、防水及防施工杂物措施：a 、贝雷梁支架的底部用防电板封闭。
b 、在贝雷梁上下弦杆各铺满木板进行封闭，双层防护，防止物体下落。
在木板上再铺设防水材料，使整个区域内无缝隙，不漏水；混凝土用专用养护液进行养护。
c 、在外侧贝雷梁的顺桥向两侧设立钢管栏杆并设置防电板。
d 、桥上、站内24小时设立安全防护员。
e 、加强操作人员的职业道德、操作技能与安全意识的教育。
2、安全管理体系为确保施工过程安全可靠，项目部成立由项目部经理亲自挂帅的安全管理小组，将安全责任落实到每一位员工头上，实行逐级负责制和安全生产责任制。
3、安全管理制度确立了完整的安全管理体系之后，项目部将结合自身实践，组织全体员工深入学习路局、集团公司以及有关安全生产的文件、规章，制定一系列符合实际、行之有效的安全管理制度：定期组织全体职工和民工进行安全技能培训和安全技能大赛，以提高职工和民工的安全技能素质。
实行班前安全讲话制，并作好记录，进行不定期检查。
组长：项目经理成员：安全工程师、项目副经理、技术主管各分组组长：各工班班长安全 管 理 体驻站联络员、防护员以及其它关键工作环节，员工必须持证上岗。
无论是支架施工，还是主梁施工，必须派驻站联络员和防护人员，与车站保持密切联系，杜绝因施工而影响行车。
建立严格的奖惩制度，责任落实到每一位员工头上，提高全员的安全防护意识。
每一道工序作业必须有充分的安全考虑；每一分部工程在施工前必须安全技术交底；安全隐患大的分部工程，其施工组织方案必须报建设方、监理方以及路局、集团公司审批。
在进行跨铁路段施工前，与相关设备管理部门签定安全协议后方可实施该方案，施工中严格执行铁办（2005）133号《关于印发铁路营业线路施工及安全管理办法的通知》文件精神。
根据以上安全管理制度，项目部制定详细的实施细则，让每一个员工都有清晰的认识，使每一道工序都有一个明确的规定，整个工程项目的安全防护工作切切实实地落到实处。
第二部分施工方法一、基础施工为减小跨越铁路的贝雷梁支架跨径，根据实际地形，在铁路桥上游侧涵洞底及路面上设置一排、铁路桥下游侧河道内增设一排钢筋混凝土临时支墩。
上游基础施工时，需改移人行道，拆除涵洞盖板两片。
临时支墩基础采用直径1.5m的钢筋混凝土挖孔桩基础，上游6根，下游侧孔桩6根。
①涵洞盖板拆除与恢复上游侧挖孔桩施工前，先拆除铁路围墙障碍，并将施工区与人行道打围隔离，之后将支墩位置处的铁路涵洞盖板2片揭开，再进行孔桩开挖。
因场地限制，盖板涵拆除采用千斤顶和葫芦牵引进行拆移，先人工凿除顶面50cm厚垫层，同时，在盖板下用枕木堆成两个平台，作为千斤顶操作支点；顶起盖板后，通过简易门架用葫芦将盖板提升、平移至涵洞帽石侧，完成临时拆除。
待施工结束后，用葫芦提升、下落至原位置，恢复盖板涵。
②河道排水处理基础开挖前，先在孔桩间的空隙间埋入φ400排水管，然后将涵洞上游入口用麻袋、粘土回填密实，使水流全部从排水管内流出，满足桩基同时开挖的地表水引流需要。
③降水井施工铁路桥上、下游河岸上各布置2个降水井，井深32.5米。
④挖孔桩施工桩基开挖前，先破除桩基位置处的河道浆砌或混凝土铺砌。
对于上游侧桩基础，须先清除桩位附近的淤泥。
孔内开挖采用人工浅挖快护交替作业，用短柄的铲、镐等工具作业。
挖孔过程中要经常检查桩孔的偏差，桩身的净空尺寸是否符合设计要求。
考虑到桩基位置特殊，为保证施工对铁路桥基础和施工安全，护壁采用C30钢筋混凝土护壁，护壁混凝土上口厚25cm，下口15cm，节高度控制在1米以内，距铁路桥基础较近的桩基取0.5m。
护壁钢筋采用φ10钢筋，横向钢筋环间距0.15m，竖向筋间距0.2m。
浇筑砼时要加强振捣，确保砼与孔壁间联结密实。
为满足施工进度及保证施工安全，在护壁混凝土中加早强剂。
护壁模型采用3mm厚钢模板制作，由两个半圆组成，上口直径1.5m，下口直径1.7m，模板内侧设4环加劲肋。
出渣采用绞车起吊，吊桶用软质材料制作，提升到河床面（地面）的弃渣不能随意乱倒，应统一堆放，堆放地点应距井口2.0m以外，之后，再运至河岸（地面）上统一处理。
杜绝乱倒。
井孔挖到设计深度后，清理井底，做到无松碴、软土、杂物等。
人工挖孔施工安全注意事项a)挖孔时，应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全绳、安全帽。
提取土渣的吊桶、吊钩、吊绳等工具必须经常检查。
b)桩孔中应安装分节的钢筋梯，供施工人员上下。
操作人员必须佩带安全帽。
c)防止井内空气稀薄或存在其它有害气体对工人造成伤害。
d)井孔中用电灯照明，用36伏安全低压电。
因井孔中潮湿，要用防水的橡胶皮电缆和防水灯头。
e)及时进行砼护壁支护，并确保灌筑砼质量。
f)与河道部门保持联系，提前作好河道涨水的安全准备。
④钢筋笼施工桩身钢筋笼加工制作完毕后，采用吊车辅助进行安装。
为了保证钢筋笼的保护层厚度，在钢筋笼的四周每隔2.0m错开焊上一些定位钢筋；为防止在吊装时变形，钢筋笼中间每道加劲箍筋内加十字撑杆；钢筋笼的位置要加以控制，桩孔底以十字线检查，孔口由护桩拉线检查。
对于部分因孔口障碍不便于进行钢筋笼施工的孔桩，采用浇注型钢骨架的形式保证桩基承载力。
⑤桩基混凝土的浇筑桩身采用C30商品泵送混凝土，都采用通过上游侧的混凝土罐车并接输送泵管的方式进行浇注。
二、钢筋混凝土临时支墩系统1、墩身采用钢筋混凝土墩身，墩身直径1.2m，墩高12m～7.2m。
采用外租模板进行混凝土浇注。
墩顶高程为514.25m。
2、盖梁盖梁起到既连接各支墩，加强墩身整体性，又提供贝雷梁支座的作用。
盖梁高1.5m，宽1.4m，长37米，考虑到自制吊架的设置，盖梁左、右端头距线路中心分别为19米和18米。
梁身采用型钢骨架混凝土形式（骨架布置见附图），为配合梁体拖拉施工，盖梁施工前应施工好以下预埋件：（1）临时吊架基础预埋件因吊架采用万能杆件搭设，需将万能杆件基础处盖梁断面加宽为3米宽断面。
在线路左侧距线路中心18和20米处，沿线路方向各预埋一根横穿盖梁的30工字钢，工字钢长3米，埋设深度0.3m，工字钢底部与盖梁内的型钢焊接，后期的万能杆件四个脚点通过与其焊接，牢固固定在盖梁上。
（2）葫芦支架基础预埋件在线路左侧距线路中心16和13米处，各埋设间距1m，30cm×30cm厚1cm的三块钢板，后期的葫芦支架脚点通过与其焊接，牢固固定在盖梁上。
（3）防落梁预埋件在盖梁的右侧端头距边沿0.3m处，各预埋外露1m高的φ48普通钢管4根，形成防落梁挡件。
（4）贝雷梁支座预埋件在盖梁顶中心连线上，预埋一对全长36米的18#工字钢作为贝雷梁支座，改善该处受力，该支座也是以后贝雷梁架设过程中的横移轨道。
工字钢顶面高程为515.8m，高出临时盖梁顶面0.05m。
在梁体全部施工完毕，架空铁路的贝雷梁系统拆除完毕后，钢筋混凝土临时支墩系统采用人工进行拆除。