领导班子分工明确

领导班子分工明确
领导班子分工明确

领导班子分工明确

(一)校长1名,主持学校全面工作,主管学校人事、教育教学、安全、财务。

(二))书记::负责召开支部委员会和支部大会,结合本校具体情况认真学习、宣传、执行党的路线、方针、政策及上级决议指示,保证监督学校工作的社会主义方向,全面贯彻党的教育方针,积极推进以培养学生创新精神和实践能力为核心的素质教育。组织实施和检查支部工作计划、决议、制度、执行的情况,按要求向支部大会和上级党组织报告工作。积极支持学校的教育教学改革,紧密配合学校行政中心工作,动员一切积极力量为推进教育改革提供组织保证和政治思想保证。加强领导班子建设,提高干部的思想政治素质,抓好班子、支部成员、中心组及全体教职工学习,结合学校发展规划,教科研工作等重大中心工作中的教职工思想实际,加强新时期群众政治思想工作的有效性和针对性。采取有效方法加强师资队伍建设,重点加强青年教师队伍建设和青年后备干部的培养与考察工作。党建工作目标明确。制度健全,资料齐全,坚持以展党员标准,保证质量,抓好积极分子队伍的教育、培养、考察工作。加强思想政治工作,了解和掌握党员、教职工的基本情况,深入细致地做好思想政治工作。带领全体党员了解人、关心人、激励人、凝聚人,在学校各方面工作中发挥共产党员先锋模范作用。协调党政工团关系,做好统战工作,调动各方面的积极性。对未能达到规划目标和学年工作目标负责。对校内重大事故导致学校利益严重损害负责。对领导班子不团结,

工作不深入,作风不正派,造成学校纪律松驰,管理混乱,校风不正等严重后果负责。对事先未做充分调查和可行性分析草率作出错误决策,导致学校重大损失负责。对监管不力,导致学校干部贪污腐败、滥用职权造成严重后果负责。

(三)副校长3名

::常务副校长1名

1、分管教学工作、新课改实施方案的落实、学校制度建设,协助校长做好学校日常工作,指导教导处做好日常工作等。

2、拟定或制定本校教育发展规划,本校工作计划,完善学校各项管理制度,建立评价考核制度。

3、加强教师队伍建设,加强常规管理、确保教学秩序正常进行。1、加强师德师风建设,把师德师风建设摆在重中之重的地位,建立师德师风建设的长效管理机制,建立师德师风建设的考核评价机制,加强班主任队伍的培训和建设,建立一支相对稳定、作风优良的班主任教师队伍。

2、把学校德育摆在首位,建立健全德育工作领导机构,德育工作管理网络德育工作管理队伍。

3、突出为成年人思想道德建设工作,充分发挥学校“主课堂、主阵地、主渠道”的作用,创建“学校、家庭、社会”德育教育的模式,培养学生热爱学校、热爱家乡、热爱祖国的情操。

4、树立以人为本,关爱师生生命健康与安全,抓好健康教育、卫生教育、安全教育、制定相应预案,排除不安全的隐患,使校园真正成

为学生学习的学园和乐园。

5、加强校园文化建设,有形教育与无形教育相结合,使校园达到“规划、绿化、净化、美化”“学园、花园、乐园、精神文明的示范园”的目标。

6、协调相关单位和部门,加强校园周边环境的治理,分管安全、综治、禁毒、计生,使校园在宁静、祥和、卫生、安全的社会环境中培育社会主义的“四有”新人。

总务副校长1名:

1、协调好总务部门与其他部门的关系,调动总务人员积极性,做好生活、物资、财务等方面的服务和安全工作。

2、协助校长积极筹措资金,改善办学条件,保证学校经费的正常运转。

3、负责学校的基建维修、供电、供水和校园绿化、净化工作。

4、负责抓好学校的财产备品管理,严密审批保管制度,抓好值班值宿治安防范工作。

5、负责学校的财务管理工作,严格执行财务制度,合理使用经费,定期审核公布账目。做好杂费、其他费等的收缴入库工作。

6、负责做好教学用品及桌椅等设备的采购、登记、分配、管理和供应。

7、负责做好师生的福利工作。

8、创造条件,开展勤工俭学,做好师生参加劳动的组织安排和后勤保障工作。教导处主任,主持教务处工作。主要负责教导处日常

工作安排、教学规范、各种学籍手续管理、招生考试等工作。主要负责课程、电教、实验室建设、教学过程管理,义务学籍档案等工作。教导处副主任,主要负责教师队伍建设、教研组建设、教科研组织管理、教师校本培训、研究性学习开展、新课程校本研修等工作。政教处主任,主持政教处日常工作,主要负责学生德育、安全、卫生、学生规范建设等过程管理。政教处副主任,协助贾飞跃工作,主要负责学生德育、学生评价、学生手册量化统计及学生成长档案工作。团委书记,主持团委工作,协助政教处工作,主要负责宣传、校刊。总务主任,主持总务处全面工作,主管学校经费预决算,学校用房,学校财产管理及财物的配置工作,财务公开及其档案工作等。工会主席,负责校务公开,监督学校工作,维护职工合法权益,组织工会干部围绕党的中心工作对职工进行政治思想教育。

如何给上级领导提意见

如何给上级领导提意见 如何给上级领导提意见?下面是人才给大家收集的给上级领导 提意见相关范文,供大家阅读参考。 (1)、领导班子整体政治素质高,在职工中树立了较好的形象。 (2)、领导班子有较强的团队精神,班子成员分工明确,相互沟通协调较好,在重大问题决策问题上,是通过党委、董事会、股东大会讨论决定,严格执行了重大问题集体讨论制度。充分体现集体力量,班子的团结统一。 (3)、领导班子思路清晰,战略发展明确,特别是金融行业竞争如此 激烈的情况下,我们今天的不断发展壮大,跟领导班子的努力分不开。 (4)、领导班子敬业心、责任心强,经常无休息日,尽心尽职为信合事业发展作贡献,不计个人得失。 (5)、领导班子改革创新意识强,能正确面对金融业的环境形势、大胆探索信用社改革创新思路。大力发展支农贷款,努力寻找新的利润增长点,制定合理的年度计划目标,促进了信用社发展。 (6)、领导班子在廉洁自律方面,能以身作则,严格要求,自觉贯彻党风廉正建设责任制,有效的防止了腐-败行为的发生,口碑良好。 (1)、领导应多下基层关心职工,了解基层职工的实际生活情况,多帮助基层解决实际困难,了解职工的想法,切实为职工办实事、办

好事。对职工反映的实际问题,不应推来推去,应积极协调解决。建议多一些人性化管理,增加领导与一线职工的交流。 (2)、建议领导班子在培养年轻领导成员上应加大力度。加强对管理人才、专业人才的培训,提高高管人员和中层管理人员的意识和知识。 (3)、建议领导提拔干部要坚持“四化”标准,事前应将提拔的干部个人情况向广大员工公示,广泛征求员工意见,对已经提拔的干部应加强绩效考核和监督力度。 (4)、建议领导层在决策上要多考虑职工的切身利益。遇事能否多站在职工的利益上考虑问题。 (5)、领导在管理上制定了规章制度,但在检查落实方面,持之以恒不够。 (6)、建议领导对下属应保持平易近人的态度,在工作中让员工与领导之间保持一种轻松和-谐的气氛。领导的威信是靠人格魅力、专业水平和管理能力所树立起来的。 一、不注意身体。领导一心扑在工作上,经常废寝忘食,不注意休息,不注意劳逸结合。身体是革命的本钱,累垮了身体,是党和国家的重大损失。 二、不遵守规章制度。领导经常提早上班,推迟下班,甚至节假日也擅自工作,带头破坏劳动纪律。 三、不关心家人。领导把全部精力都放在工作上,以单位为家,以事业为重,对自己家庭和家人关心不够,没有尽到一个做丈夫(妻

高速公路项目建设管理主要存在问题及建议

关于高速公路工地试验室容易忽略的问题 一、工地试验室方面: 1.工地试验室所做试验要在母体所授权范围内,没有授权的要外委到有相应检测资质的单位进行外检。 2.试验室负责人要在母体试验室进行岗位登记。 二、仪器管理方面: 1.仪器设备要有检测证书和检定证书或校准证书。 三、水泥、混凝土方面: 1.水泥室、混凝土配合比室空调要连接电源、且是冷暖空调。 2.水泥试验时要记录环境温度和湿度。 3.混凝土试验台账涂改不规范,要采用“杠改法”;抗压强度试验报告不规范。 3.水泥混凝土抗压试件未实际测量尺寸,试件尺寸公差为1mm。 4.标养室混凝土试件摆放要彼此间隔10~20mm,标养室温湿度要满足温度在20±2℃内,相对湿度大于95%。 5.水泥混凝土试模自校周期为3个月。 6.水泥初凝试验数据初凝前数据均为0mm的情况下,直接在下次测试时达到初凝。 7.水泥达初凝和终凝时未按规范要求进行复测。 8.水泥密度测试时的温度应以“李氏瓶刻度上的温度”为准。 9.水泥比表面积试验,两次平行试验结果相差不能超出规范规定的2%偏差要求。 四、粗集料方面: 1.粗集料检测只做一个合成级配,没有各单粒级的筛分原始数据。 五、土工试验方面: 1.CBR试验应有曲线图,凹线时要进行原点修正。 2.土壤筛新规范已将“0.074mm”筛孔修改为“0.075mm”筛孔。 六、钢筋原材料方面

1.钢筋拉伸试验,伸长量测量结果,要保留到“0.25mm”的倍数。 2.光圆钢筋拉伸试验原始标距为5d。 3.光圆钢筋冷弯冲头应为d=a。 七、现场压实度检测方面: 1.压实度试验原始数据有转抄现象。 2.压实度检测不合格时,复压后复检时要加倍抽检,并要出具检测报告。 3.压实度检测时含水率取样要大于100g.(注:用小型灌砂筒测定时,对于细粒土,不少于100g,对于各种中粒土,不少于500g。用大型灌砂筒测定时,对于细粒土不少于200g,对于各种中粒土,不少于1000g。) 4.路基填土要注意层厚不能大于试验段所总结数据,填料粒径不得超过层厚的2/3。 5.压实度检测台账记录不连续。 6.压实度检测时测试含水率的盒号一天不能出现两次。 7.压实度检测时未记录实测压实层厚度,但报告上又体现的厚度数据。 8.压实度试验报告中所采用的灌砂筒锥体内体积与其标定数据不同。 9.压实度检测报告中,存在多个位置压实度厚度与所挖试坑体积明显不对应。 八、检测方面: 1..水泥、钢筋、粗细集料、水泥混凝土试件抗压等外委试验频率不低于自检频率的5%。 2.各种外委检测,要送到有相应检测资质的单位进行外检。且监理试验室与施工单位自检不能送同一检测单位。 3.对各种特殊材料要进行跟踪处理,防止未检先用或不合格材料用到实体工程。 4.外委送检台帐未建立,并对检验不合格材料无跟踪检验资料。 5.外委检测试验报告检验指标不全,外委材料送检不及时,检验报告未加盖交通行业等级证书标识章。 九、试验管理方面:

高速 公路三大系统维护

浅谈高速公路“三大系统”的维护及保养 作者:漆灵峰文章来源:南康所点击数:更新时间:2007-6-8 8:58:11 随着高速公路建设的飞速发展,采用的机电系统设备是非常先进的,它们包括:收费、监控、通信、通风、照明、火灾报警及消防、交通监控、闭路电视监控、紧急电话、环境监控及供配电等设施。它们既是保证高速公路实现高速、安全、舒适、畅通功能的必要组成部分,也是保障高速公路正常运营的必要手段。为充分发挥机电设备的作用,推动我省高速公路的运营管理水平,如何建立完善的高速公路三大系统维护管理体系、培养高素质系统管理人员?已是摆在我们面前的一大课题。笔者结合自己的工作心得和体会对高速公路三大系统的运行维护和保养提出几点想法以供探讨。 一、思想重视、注重日常三大系统保养 作为一名系统管理员应对三大系统的维护及保养有正确的认识、端正的态度,必须从思想上认识此项工作的重要性,真正的重视这项工作,做到全身心的投入。保证在收费工作中称重数据的准确和车辆的快速通行,系统设备的完好和有效运转是关键,良好的设备状态是确保系统运行正常的有效保障。很多问题只要平时仔细认真的检查系统及设备就可避免扩大化,如一些设备的机板、线路经过长期24小时不停机的运转,在运用2-3年不可避免会出现老化、损坏现象,发现的早就能及时更换解决,否则就会造成整个系统无法正常使用,例如:落杆线圈的线路连接在车辆检测器上,接口很容易脱落,导致栏杆不能自动起落杆。还有就是作好“三防”工作,防火、防鼠、防雷。例如:以往老路段,每年遭破坏性的雷击次数就达十数次。最严重一次是2002年某收费所遭雷击导致收费系统几乎瘫痪,损坏设备类型达8种之多,累计金额达数十万元,这些都是雷电带来的灾害之苦。因此要提前作好防雷措施例如:采用接闪器与引下线、等电位连接、过电压保护、屏蔽和接地等方法;详细检查避雷器件是否完好,雷雨、闪电时关闭外场设备电源,比如关闭广场摄像机等,以避免雷电带来的损失。对三大系统运行过程中存在的故障隐患做到有效预防,及时排除,真正做到“防治结合、以防为主、治理为辅”,经常性对系统设备进行除尘、除灰、除蜘蛛网等,保持设备的整洁、美观。确保系统正常、稳定运行,科学有效地使系统部件得以“延缓衰老”。 二、熟练掌握、了解三大系统的流程及原理 高速公路的收费、监控、通信是一个功能强大的电器、电子系统,技术含量高,专业性强,分系统多,涉及的专业广。熟练掌握整个三大系统的操作流程及原理是当好一名系统管理员的先决条件。 例如:收费系统:车辆进入车道首先经过称台,完全过后有光栅收尾,一辆车的称重数据此时保存在称重系统的数据采集器并上传到收费计算机。但车辆驶入收费车道,触发抓拍线圈时,启动车牌识别系统进行车牌识别,同时抓拍一张车辆静态图片,实时压缩为图形文件传输到后台。这时也激活了收费专用键盘,收费员判断车型、确认轴型、轴重、收费金额后,按确认键打票放行,计算机将会发信号给通讯主板,通讯主板收到信号后发命令给控制面板,有控制主板来控制栏杆的起落及车道通行灯的变化等;栏杆抬起等待车辆离开,车辆通过落杆线圈后自动栏杆落下,收费设备运转流程结束,等待下一辆车。

高速公路建设基本程序 (2)

精心整理 高速公路建设基本程序 ???一、前期工作 ???1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成,并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目(以下简称“国高项目”),由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查,由国家 ???2. ???(1 ???(2 ???(3 件。 ???3. ???4. ??? ???1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准(试行)》(交公路发〔2001〕583号)执行。作为高速公路的项目业主,必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。 ???2.项目法人组建后,应按该资格标准的要求履行相关机构成立的审批程序,并配备相应的管理机构和人员,落实建设资金,在初步设计批准前报省交通厅审查。申报资料应包括以下材料:???①《公路建设项目法人资格申报表》(格式见附件1);

???②法人单位成立的批文,法定代表人的任职文件; ???③工程可行性研究报告的批文; ???④企业法人营业执照或事业单位法人证书; ???⑤建设资金来源情况说明; ???⑥项目负责人及技术、财务、安全负责人的职称证书; ???⑦项目负责人及技术负责人以往的工程项目管理工作业绩及证明材料。 ???以上②~⑦项材料作为申报表的附件装订成册。证照、批文、业绩材料等可采用复印件,证照 ??? ???3.执行,???4. ??? ???1. ???2. 资质的招标代理机构组织招标。 ???3.招标方式原则上应采取公开招标,招标公告要按照国家发改委《招标公告发布暂行办法》(委令2000年第4号)及《国家计委关于指定发布依法必须招标项目招标公告的媒介的通知》(计政策〔2000〕868号)有关规定执行,不能仅在省内媒体上发布。因项目特殊,符合交通运输部《公路工程勘察设计招标投标管理办法》(部令2001年第6号)第十二条规定的,可以采取邀请招标,但省高项目须事先报省政府批准,国高项目须报国家发改委批准。

高速公路运营保障方案(养护和应急)

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其基本要求是: 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”

的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度,负责公司高速公路养护工程的管理工作; 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定期组织养护管理考核工作; 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,及时掌握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划; 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作; 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更审批工作; 6、负责养护大中修工程的组织实施及交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理; 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账; 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作; 10、负责养护安全生产工作; 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理; 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 (2)养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范,落实公司养护工程计划和养护任务; 2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测工作,负责对承包单位的监督管理工作; 3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告; 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理;参与大中修工程的竣工验收; 5、负责提出年度养护工程计划;

小度写范文给领导提建议10条模板

给领导提建议10条 给领导提建议10条_【优质】给领导提建议10条-word范文模板 (9页)【优质】给领导提建议 10 条-word 范文模板本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除! == 本文为 word 格式,下载后可方便编辑和修改! == 给领导提建议 10 条篇一:对领导班子的意见和建议汇总一、对领导班子意见建议 1.领导班子一定要维护好团结,要以学校发展目标为核心,同心同德、团结一心,带领全校教职工奋勇开辟,获得更好的成绩。要在全校宏扬正气,说真话,办真事,做事光明正大,不做背后文章,不弄小动作,不给任何人干扰学校订常秩序、破坏学校发展的机会,切实维护好安定团结的大局。 2.党委要切实抓好干部队伍建设,对那些群众长时间不满、工作不负责任、投机钻营、私欲膨胀的干部要赐与严厉处罚,直至撤消职务。要加强学校党的建设,充分发扬党内民主,加强监督,建设学习型党组织和学习型学校,大力提倡好的学风,发挥党员先锋模范作用。 3.要切实联系群众,急群众之所急,想群众之所想,多为群众办实事、办好事,解决群众普遍关心的题目,如通勤车、进步福利标准等。多展开有益于群众身心健康的文体活动,增强集体凝聚力,培养教职工对学校的感情。集思广义,团结群众,首创学校工作的新局面。 4.建立领导班子信箱或网上留言机制,及时收集群众意见,畅通*** 渠道,把握学校发展的热门、难点题目,做到对症下药、有的放矢。 5.组建学校学术委员会,加强教师学术研究活动。 6.充分发挥职代会职能。 7.加强校企合作,制定相干政策,鼓励教职工积极创办实体,如老人公寓、附属医院、家政服务、美容健身中心等。 8.加强教师队伍的管理与考核,把学校的规定落到实处。 9.希看学校领导加强各科室的配合,不要各自为政。 10.领导班子团结合作,保全大局,关心教职工学习生活,对教育教学质量要求高。 11.领导班子具有强烈的事业心、责任感,共谋如何进步教育教学质量,引导广大教师坚持以人为本,德育为先的工作原则。 12.加强教师劳动纪律的管理。 13.请领导关心聘请职工的工资题目,从最早 201X 年工资 856 元涨过两次,但现在为833.90 元,甘肃省涨过量次,请领导解决一下。 14.多组织一些文体活动,一年组织一次教职工运动会,多增加室内体育器材,充分利用室内场地。 15.能否解释甚么叫“民主生活会” 二、对领导干部的意见建议 1.领导干部要发扬民主精神,畅通民主渠道,多听取群众意见。 2.对群众不满意、对学校发展起反作用的中层干部要果断予以惩办,平民愤、顺***,扬正气,促发展。 3.

高速公路建设单位实习总结

工作总结 xx这个我加入xx路桥工作参建的第一个项目,今天已经进入了等待交工验收的日子,看着这条蜿蜒延伸在山区的公路我心情复杂,为自己可以在她修建过程中辛勤工作而自豪,同时也为一起工作的同事即将分离而不舍。此时细细回想在黑海B2项目部工作的点点滴滴与得得失失心中不由感慨万千,于是我将在xx 项目部工作以来所做、所想、所感记录下来。 七月骄阳似火,刚从大学校园毕业怀着对师长和同学的不舍和对未来职场生活的憧憬,我来不及和家人分享毕业的喜悦就来到了xx项目部加入到了热火朝天的大干120天建设大潮中。 xx路桥的一位筑路老人告诉过我没有做过现场技术员的路桥人的职业生涯是不完整的。我和一起报到的同事们被安排到现场,从现场技术工作学起逐步的深刻了解路桥走进路桥。我被分配到了基层摊铺作业面上进行学习和工作,虽然在课本上对公路路面施工有所学习,但是面对现场工作还是有些不适,好在带我的师傅在作业现场边工作边教我学习使用GPS-RTK对基层进行中边桩的放样和使 用水准仪对基层进行挂线超平。这些看似简单易学的工作要想独立准确高效的完成也让我下了不好功夫,有空多想多问多练,使我对这些工作由生到熟由慢到快。在师傅的指导和鼓励下经过几天的学习锻炼,我已经熟练掌握了基层放样超平工作。在自己完成工作空闲时间我主动到基层摊铺作业面的其他技术岗位进行观看学习,在基本掌握这些岗位的工作技能后征得现场负责人同意后进行轮岗工作,在工作一个月的时间内对基层摊铺施工从放样超平、现场清理、用料计算、车辆指挥、用料验收、摊铺厚度的检测与调整、基层压实作业与压实度检测、基层平整度检测、基层养生等基层施工作业各工序进行全面的学习掌握。我的努力和进步得到了领导和同事的肯定和认同。 项目含有的一三进四出的收费站广场为混凝土路面施工就要开始,缺少现场技术人员。我师父向项目领导推荐我去边学习边工作,面对新的任务我很兴奋但也感到巨大的压力。因为收费站广场水泥混凝土路面技术要求指标高,并且有大量的预留预埋管线和基础,这对有工作经验的技术人员讲也是一次考验,对于刚参加工作没有经验的我更是中挑战,但这也是一次挑战自我提升自我的良机。接到任务后我认真地学习了技术交底文件,充分掌握了设计图纸,从网上查阅相关

浙江高速公路建设单位管理规范

《浙江省高速公路建设单位管理规范》编制计划及框架 编制单位:浙江省交通运输厅建管处 杭州交通投资建设管理有限公司 二○一三年四月

《浙江省高速公路建设单位管理规范》 编制计划 一、高速公路建设管理现状 自从1984年12月第一条高速公路破土动工以来,全国的高速公路建设迅速发展,而高速公路建设管理实施一路一公司的项目法人负责制,项目法人的投资主体不同,组成人员也不同,随之管理方式、水平存在明显的差距,使得高速公路建设管理处于百花齐放的态势。 浙江省高速公路从上世纪90年代开始建设至今,经历了二十几年的建设,紧跟中央的要求,实施项目法人负责制。现在浙江省的高速公路处于各投资主体的管理之中,呈现诸侯割据的状态。 随着投资主体成立的时间不同,建设管理的水平和能力也存在明显的差距。现在项目法人对高速公路建设的管理依据是一个个文件明确一个个内容的管理要求,每条高速公路都承担地方经济发展的重担,建设时间是一定的,这样的管理模式势必出现管理能力薄弱的项目法人,也不可避免的出现由于建设管理的缺乏系统性而引起工期的紧张和资金的短缺,从而导致各种管理无法严格按照管理要求去实现,导致某些应急问题的出现,从而增加高速公路现场管理安全风险、影响高速公路质量的形成。 高速公路各项建设管理内容之间实际上是相互穿插、相互关联,需要一个系统性的管理纲领,引导高速公路的建设管理,从而提高建设管理水平,使得整个建设过程处于有序管理中,因此,编制本规范已非常必要,同时通过本规范的编制可以给缺少经验的建设单位提供一个依据性的文件,也给建设管理单位自身完善管理的一个途径,也

给建设管理的主管部门提供一个监督检查的依据。 二、工作基础 本管理规范由浙江省交通运输厅建管处和杭州交通投资建设管理有限公司共同编制。 浙江省交通运输厅建管处是高速公路建设的行业管理单位,制定并监督高速公路的建设管理工作。 杭州交通投资建设管理有限公司是一家具有多个项目和多年建设管理经验的专业建设管理单位。 本项目由厅建管处亲自负责本规范的编制,具体由专业建设管理单位进行,确保该规范与实际建设管理相吻合的同时,也为行业管理明确方向。 三、工作思路 1、理清建设管理的工作内容,收集所需要的文件,并根据文件形成《浙江高速公路建设单位管理规范》的框架。 2、学习文件,根据确定的框架,完成各项建设工作的要求,形成《浙江高速公路建设单位管理规范》的初稿。 3、邀请专家对《浙江高速公路建设单位管理规范》的初稿进行评审,形成《浙江高速公路建设单位管理规范》的征集意见稿。 4、向建设管理有关单位征集意见并进行修改《浙江高速公路建设单位管理规范》评审稿,征集意见单位分布为的行业主管部门、正在实施建设的建设单位、设计单位、监理单位、施工单位。 5、邀请专家《浙江高速公路建设单位管理规范》评审稿进行评审并修改,形成《浙江高速公路建设单位管理规范》(正式稿),由建管处发布,全省推广应用。 四、编制人员及分工

高速公路运营保障方案养护与应急

高速公路运营保障方案 养护与应急 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其基本要求是:? 1.?路容路貌整洁、美观。? 2.?路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3.?路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。 4.?桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。? 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7.?交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。? 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。? 9.?恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。? 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。? 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。? 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置

以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要 的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制 度,负责公司高速公路养护工程的管理工作;? 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定 期组织养护管理考核工作;? 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,及时掌 握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划;? 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作;? 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更 审批工作;? 6、负责养护大中修工程的组织实施及交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理;? 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账; 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作;? 10、负责养护安全生产工作;? 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理; 12、负责路桥工程科技项目的研发。? 13、负责高速公路环境保护工作。 (2)养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范,落实公司养护工程计划和养护任务;? 2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测 工作,负责对承包单位的监督管理工作;? 3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告;? 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理;参与大中修工程的竣工验收;?

如何能给领导提意见

同志对领导班子成员的批评意见 一、对同志的批评意见 1、不重视学习。平时忙于具体事务性工作多,在学习方面重视较少,比如平时带领班子成员及下属同志集中学习的时间少,对同志学习理论知识的要求不严;有时因为具体事务多等原因参加单位组织的学习和党支部会议少,没有给给下属日常学习作好表率。 2、在单位听汇报多、下企业调研少。平常亲自下企业调研少,对于企业遇到的一些问题,直接安排下属跟踪多,遥控指挥多,亲自深入协调解决问题少。如在处理产业集聚区一些企业补办建设手续的问题中,由于牵涉的部门多、协调难度大,只是组织召开了几次协调会,就交给下面同志接管,没有持续的跟踪督促,致使部分企业至今未拿到房产证。 3、艰苦奋斗意识淡化。外出考察项目、接待外来客商时存在好面子、讲排场思想,比如公务接待中烟酒、饭菜得是高标准、高规格,没有认真考虑单位实际情况,勤俭节约、过紧日子的意识有所淡化。 二、对同志的批评意见 1、下企业实地调研少。主管经济运行中心后,工作上过于偏重于统计和示范创建工作,对于企业、项目实际建设情况掌握较少,忽视了项目建设和统计上报、示范创建的有机统一关系,

比如,平时在办公室收集整理书面材料多、深入企业实地调查掌握第一手资料少,对企业具体生产经营和建设情况了解掌握不细。 2、缺乏服务大局意识。对于领导安排的任务,过于强调本职工作,对于涉及本职工作少的事情,有时候不尽心,勇于担当的精神不足,比如,在共同完成一些上级安排的上报材料时,你只是将几个统计数字报了过来,对于表格的填写和文字材料的整理不太关心。 3、艰苦奋斗意识淡化。平时存在铺张浪费和超标准接待的问题,比如在统计上报和示范创建工作中,与有关职能部门打交道多,有时为了工作的顺利开展或工作取得较好的结果,接待宴请较多,存在接待规格标准过高和浪费的现象。 三、对同志的批评意见 1、知识学习不深入。平时专业知识学习主要集中在电力装备制造、食品及物流、超硬材料及制品等重点产业建设方面,对不锈钢及制品、印刷包装、新型建材以及战略新兴产业有关知识的学习少,导致协调处理与这些产业相关的问题时,入手和解决进展较慢。 2、有经验主义思想。平时看问题、办事情好凭老思想、老方法,比如有时在听取工作汇报时,以为自己在基层工作多年,自身经验丰富,不等其他同志汇报完就给问题定了性,没有认真听同志说出自己的观点和看法,容易挫伤其他同志提看法、想方

BOT高速公路运营管理

BOT高速公路运营标准化管理 一、综述 高速公路运营管理是以建成的高速公路项目为载体,围绕依法行政、企业管理、文明服务、科技应用和协调协作而展开,以高速公路的维护养护、收费管理和资产运作为核心,兼顾高速公路信息化建设、交通安全和地方关系而形成的一整套科学的管理活动。目的是采用优质高效的管理和服务理念,实现项目快速、畅通、安全、舒适的使用功能,为通行车辆和人员提供安全、舒适、便捷的交通服务。 (一)运营管理原则 1、遵循市场经济规律,按照科学、严格、规和不断提高经济效益的言责。 2、遵循以顾客为中心,了解顾客当前和未来的需求,满足顾客要求并争取超越顾客期望的原则。 3、强调以人为本,崇尚廉洁奉公,尽职尽责的从业道德。 (二)运营管理制度 1、基本管理制度 (1)建立控机制和授权责任体系,形成决策和控制框架。 (2)通过建立以工作目标和业绩为导向的绩效评估和薪酬奖励体系,建立分层次的考核激励机制。 (3)实行精细化管理体系与预算管理制度,建立财务审批等基本制度,严格控制成本费用。 (4)建立有效的信息管理制度,保障外信息的畅通;建立各项后勤管理制度,确保各项工作的顺利开展。

(5)抓好党风廉政建设,强化监督。 2、重要业务管理制度 (1)严格执行国家、地方有关法律、法规,行业相关规定。 (2)选择合格的公路养护队伍对道路、桥梁、隧道及各类机电设备进行养护维修工作。 (三)运营管理保障措施 1、管理流程 运营管理流程图 2、收费系统管理 (1)收费管理原则 a收费管理本着应征不漏、应免不征、优质服务的原则,不断完善管理体制,实行严格管理。

b项目公司将加强收费管理工作,健全有关管理规定,完善各项规章制度,提高收费管理人员素质实行闭路电视监控电脑微机化管理。 c本着节约建设投资,降低经营成本,方便过往车辆,实现高速公路收费管理规化、现代化。 (2)收费站的管理模式 a实行站长目标责任制管理。收费站实行站长目标责任制管理,收费站对本站的业务工作以及行政后勤保障工作权负责。 b收费站与公司职能部门的联系。收费站在管理管理上严格贯彻公司制定的各项规章制度,并接受检查、监督。 c对收费站的管理控制。 ①收费站费用支出。费用支出分为4块:工资奖金福利性支出;收费站行政管理费;超收留成奖及考核达标奖;专项支出。 ②收费站财务管理:收费站费用支出实行备用金报账制管理,收费站设财务,在公司财务部的业务管理下规各收费站的财务运作 ③站务管理。实行站长目标责任制管理后,站长责权基本实现相对统一,与此相应建立站务领导小组制度,对重大事项加以约束控制。 ④收费站考评管理。收费站员工绩效考评;收费站管理考评。 d收费人员的管理。 ①统一制定个收费站人员的编制,应保证人员的素质,实行公平竞争、择优录取。 ②收费站员工招聘方式采取向社会公开招聘或从企业部推荐、自荐员工中,以岗位应聘条件为衡量标准,通过面试、笔试等考核合格,参加岗前培训,按培训后其考核成绩和纪律表现等综合评价,择优录

高速公路的指挥部机构及职责送审稿子

高速公路建设项目管理部 内设机构及职责送审稿 公司领导: 依据交通运输部《关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》(交公路发〔2011〕438号)及浙江省交通运输厅《关于加强我省高速公路项目建设单位专业化管理的通知》结合本项目实际现将疏港高速公路建设项目管理部内设机构及职责送呈,请领导审定。具体如下: 项目管理部内设项目管理部负责人办公室、纪检室、总工办、综合办、计划合同管理处、工程管理处、财务处、安全管理处、征迁协调处、档案室(可综合办兼)。具体如下: (一)、项目管理部负责人(常务副指挥长)1人 主持项目管理部的全面工作。主要职责是: 1、贯彻落实党和国家的方针、政策和法律、法规,认真执行市委、市政府和交投公司有关工程建设的政策措施和决定。 2、主持制定工程建设总目标和建设总方针,主持工程建设的组织管理和指挥调度。 3、主持召开工程管理及施工调度会等重要会议,负责协调各方面关系。 4、检查指导项目管理部成员的工作,保证项目管理部各项工作的顺利进行。 5、主持研究、决定项目管理部机构设置及人事安排与奖惩。 6、主持重大工程技术方案的审定和重大技术修改方案的决策,对工程质量、安全负总责。 7、主持制定施工总体计划,检查各项建设计划的落实情况,负责采取重大措施,确保工程进度。 8、审定工程费用年度支出计划和重大开支项目,检查监督财务计划和财务制度的执行落实情况。 9、签发工程开工令及各种重要指令,代表业主签署各种支付证书,负责项目的交(竣)工验收。

10、对项目管理办党风廉政建设负总责,督促项目管理办成员认真贯彻落实党风廉政建设责任制。 11、承办上级领导交办的其它工作。 (二)、纪检室1人 协助项目管理部负责人做好纪检、综合办、财务管理工作,主要职责是: 1、抓好党风廉政建设和预防职务犯罪工作。 2、负责处理来信来访工作。 3、参与工程变更及招投标活动的全程监督工作。 4、负责项目管理部的各项社会稳定工作。 5、分管综合办、财务处工作。 6、承办上级领导交办的其它工作。 (三)、总工办1人 协助项目负责人做好工程技术、质量、安全管理方面的工作。主要职责是: 1、协助项目负责人抓好项目建设的前期筹备工作,监督和协调设计部门做好初设、详勘、施工图设计及重要设计方案的制订。 2、协助项目负责人抓好工程招标、合同管理、施工调度工作。 3、分管计划合同管理处,负责生产进度计划的制订,分解落实下达计划任务,督促计量和施工单位落实各项措施,确保工程进度。 4、研究解决施工中的关键技术问题,负责审查重要设计文件、施工方案和技术变更,做好工程技术文件管理工作。 5、负责工程建设中地质灾害、环境保护、水土保持、交通工程、绿化、房建管理工作、“三改”工程等方面的技术协调工作,督促做好有关防治措施和方案的制订。 6、审批各合同段工程开工及工程变更指令,负责计量审核工作,审签有关支付证书。 7、分管工程管理处,负责工程建设的质量管理工作,抓好全线的质量巡检和试验检测,加强质量监督和质量事故处理工作。组织项目的交(竣)工验收。

给领导提意见建议

给领导提意见建议范文 如何给领导提建议?那么,下面请参考站小编给大家整理收集的给领导提意见建议范文,希望对大家有帮助。 给领导提意见建议范文1 xx领导政治上强,有较高的思想政策水平;熟悉和工作,宏观决策能力比较强,领导经验丰富,组织领导和驾驭全局能力强;注重抓班子、带队伍,坚持民主集中制原则,讲究领导艺术和工作方法;作风深入务实,关心群众;处事稳重,公道正派,善于团结人,要求自己严格。 xx领导政治上强,注重学习,有较高的思想理论水平;思想解放,视野开阔,改革开放意识和开拓创新精神强;组织领导和协调能力强,工作有魄力,敢抓敢管,雷厉风行;作风务实,工作投入,带头讲实话、办实事;坚持原则,不回避矛盾,公道正派,对自己要求比较严格。 xx领导政治坚定,党性观念强;较长时间在担任领导职务,经历多岗位锻炼,领导经验丰富,组织领导和综合协调能力强;工作思路清晰,重点突出,有改革创新精神;事业心和责任感强,工作认真负责;善于学习,知识面比较宽;顾全大局,自觉服从组织安排;为人正派,处事稳重,待人谦和,团结xx领导,关心群众生活,对自己要求比较严格。 xx领导自觉同党中央保持高度一致,坚决贯彻中央的方针政策和的,政治坚定,党性强,有大局观念;认真学习并努力实践理论和“三个代表“重要思想,有较高的思想政策水平。xx领导熟悉工作。善于学习,勤于思考,知识面宽,注意把中央的路线方针政策同的实际结合起来,创造性地开展工作;xx领导组织领导和协调能力较强。坚持民主集中制原则,注意听取不同意见,讲究工作方法,善于团结xx领导,调动班子成员的工作积极性,发挥了班子的整体作用。xx领导思想解放,思路清晰,不骄不躁,虑事周全,有开拓进取精神;工作热情高,干劲大,敢抓敢管,敢于负责;作风深入扎实,注意调查研究,关心群众生活。为人正派,谦虚谨慎,平易近人,尊重老xx领导,生活俭朴,对自己要求严格,在干部群众中威信较高。 给领导提意见建议范文2 一、不注意身体。领导一心扑在工作上,经常废寝忘食,不注意休息,不注意劳逸结合。身体是革命的本钱,累垮了身体,是党和国家的重大损失。 二、不遵守。领导经常提早上班,推迟下班,甚至节假日也擅自工作,带头破坏劳动制度。

高速公路标准化建设方案

**高速公路项目标准化建设方案 为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动,进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象,达到安全生产规范化、标准化,保证**高速公路既定目标实现,结合本工程实际,特制订本方案。 一、工地标准化建设 (一)项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要,室外要水泥硬化,部门科室配备齐全,有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施,项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备,能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等;生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具,禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线,穿扁管明敷,并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。 驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机,用于应急联网通信。 驻地必须有室外照明。 驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字,规格300mm*120mm,

镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台,标准为不锈钢旗杆,杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部,所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准,并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场,做到安全、美观、卫生、环保。 (1)项目部大门上要悬挂醒目的标示牌,注明“**至**高速公路**合同段项目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段项目部”等字样,附近公路边应埋设进驻地导向牌。 (2)项目部要设门房,配备门卫和专职保卫人员昼夜值班,有值班电话、值班记录,与施工无关的人员不准随意进入项目部。 (3)项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要,配备相应的试验设施设备,满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。 (4)项目部食堂内外墙、天棚刷白,地面抹水泥,有条件的可铺地板砖,安装纱门,纱窗及通风、污水、排水等设施,还应设有雅间,以接待来客。

高速公路运营管理

高速公路运营管理 朱军 (中国公路学会高速公路运营管理学会) 1988年12月,沪嘉高速公路的建成通车,标志着我国大陆高速公路从无到有,经历了一个快速发展过程,截至2003年底,我国高速公路通车里程达到了近三万公里,居世界第二位。也就是说,仅用了15年时间,我国高速公路就走过了西方发达国家40年的发展历程。 1、高速公路建设1 5年来获得的辉煌成果 1)、从量上来看,高速公路通车里程提升迅猛,一半省份超过千公里截至2003年底,全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里,全国公路通车总里程达到18l万公里,其中高速公路近3万公里(我国历年高速公路通车里程见下图),仅2003年全年新增公路通车里程4.6万公里,其中新增高速公路4600公里。 至此,同江到三亚、北京至珠海、连运港至霍尔果斯、上海至成都4条公路国道主干线基本贯通,从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标,即“两纵两横三个重要路段”的全部贯通。其中,山东省高速公路突破3000公里,江苏、广东省高速公路突破2000公里,河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省区高速公路突破1000公里,我国除西藏外,各省自治区和直辖市都已拥有了高速公路。 2)、从质上来看,已建成高速公路路况良好,满足舒适、快速、安全运输的需要 以2001年全国高速公路养护管理工作检查结果来看,目前全国各高速公司的整体路况水平较好,达到了路面平整、清洁、构造物无破损、绿化管护到位、排水设施良好的标准。

基本上能够满足高速公路舒适、快速、安全运输的需求。具体表现在:——路面行驶质量指数和路面状况指数合格率高。根据2001年的检查结果,实测6448公里高速公路的平整度并计算RQI值(行驶质量指数),RQI值大于90的有5158公里,占实测里程的80%;实测118公里路段并计算PCI值(路面状况指数),PCI值大于90的有98公里,占实测里程的83%。难得的是,实测中,一些通车较早的高速公路由于养护及时,资金投入充足,RQI值都超过了90。 ——桥涵及防护构造物使用状况良好,路桥衔接平顺。各地在坚持以路面养护为中心的前提下,同时注重路基、桥涵和沿线设施的维护工作,绝大多数路段基本实现了桥涵构造物无破损、排水设施养护良好,边坡稳定。 ——高速公路沿线绿化种植、管护状况良好。各地能够结合地形,进行多树种、多层次绿化,宜林路段绿化率达100%。高速公路沿线的绿化实现了景观化和园林化,在改善了高速公路沿路环境,保持水土的功能外,又提高了行车舒适性,使高速公路成为当地的一条亮丽的风景线。 1)、“十五”末新增高速公路里程指标调整到3.577公里 到“十五”末,公路总里程将达195万公里,新增里程由15万公里调高到28万公里,年均增长5.6万公里;其中,高速公路通车里程由2.5万公里调高到3.5万公里,二级以上公路里程由27万公里调高到30万公里;路网密度由16.1公里/百平方公里调高到20.3公里/百平方公里。 根据调整后的“十五”计划,2004年交通发展的预期目标为:新增公路通车里程7万公里,其中新增高速公路3500公里;年底全国公路通车总里程188万公里,其中高速公路通车里程3.3万公里;新改建农村公路10万公里。 2)、战略构想——总规模8.2万公里高速公路路网规划

高速公路隧道运行管理规范

1.公路隧道管理系统的特点 1.1 环境特征 公路隧道是公路的特殊构造物,在空间上的限制而使隧道内的环境状况具有以下特点: 1)行驶车辆排放出的气态及游离固态微粒混合成的有害废气和车辆携带的尘土及卷起的尘埃,因隧道内空间的限制,往往不能很快扩散、消失; 2)因山体丰富的淅沥水和洞内外温差的作用,而使隧道内常常处于很潮湿的环境中; 3)因隧道的二次衬砌和隧道内的路面均为刚性体,当重车通过隧道时,洞内震动较大; 4)由于隧道内交通繁忙,加上环境恶劣和空间场地的限制,而使设备的日常维护、故障检修工作困难、劳动强度大而效果较差 1.2 公路隧道运营管理设施的特点 长大公路隧道中的运营管理设施具有如下几个特点: 1)设施的种类繁多:主要包括·隧道照明系统、隧道通风系统、隧道消防灭火系统、火灾自动检测及手动报警系统、紧急电话系统、隧道无线调度对讲系统、隧道有/无线广播系统、隧道闭路电视监视系统、交通参数检测及交通控制和信号提供系统、隧道环境参数检测及通风、照明控制系统、供配电系统。 2)许多子系统内设备数量大,如照明灯具、自动火灾探测器、摄像机、报警按钮。 3)设备价格高,投资大,运营维护工作量大:如能见度仪、照度仪、通风、照明系统。 4)很多专用设备国内无成熟定型产品,需依赖进口。 综上所述,从公路隧道本身具有的特殊性及隧道运营管理系统的特点,可以看出隧道运营管理设施的设计、设置、系统配备与路段上的交通监控系统相比,因涉及更多的因素而更为复杂、要求更高。因此,在隧道运营管理系统的设计过程中需根据隧道的土建规模、分期实施方案、投资情况,以及预测的前期交通量和交通量的增长情况,对各个子系统及设备的配置从其实用性、经济性、可靠性、可维护性等诸方面进行比较,分析它们的功能、作用、使用效果和操作维护的方便性,以及其投资和运营费用,从而确定运营管理系统的规模、系统配置和设备数量。在进行隧道运营管理系统总体方案设计时,需认真考虑各个子系统功能的互补性,并分析它们在作用上的重叠性,处理好前期工程中系统的实用可靠性和后期系统的完整性先进性的关系,使隧道营运管理系统在投资费用、经济效益方面符合我国的经济发展水平,不超出业主的承受能力,在技术功能上即能兼顾前期管理需要又适合将来的升级扩展。 2.运营管理系统各子系统分析 2.1 隧道照明及其控制系统 为了避免车辆高速驶入驶出隧道时,产生的“黑洞”和“白洞”效应,保障车辆在隧道中的行车安全,根据公路隧道设计规范,在长度超过100m的公路隧道中,应设置白天的照明设施。关于公路隧道的照明设计,《公路隧道设计规范》中已就照明区段的划分,各照明区段的长度,路面最低亮度等各个方面均作了详细具体的规定,照明光源宜选择高压钠灯、低压钠灯或荧光灯。为达到隧道内安全行车所要求的亮度,需要配置相当数量的照明灯具,而在隧道运营过程中照明设备使用时间长,耗电量大,在隧道的运营成本中占有很大的比例,所以在公路隧道照明系统设计中一个关键的问题是照明灯具的选择、配置及其控制问题。 (1)照明光源 照明光源的选择、配置及照明系统的合理控制无论对确保行车安全,提高隧道内的行车舒适性,还是降低运营成本,减少维护工作量,均有着重要的作用。高压钠灯和低压钠灯光效高。高压钠灯约为90~l00lm/W。低钠灯可达140lm/W以上,且透雾能力强。但低压钠灯辐射单色黄光,而高压钠灯工作时则发出金白色光。两者的一个共同缺点,就是显色性差。显色指数只有25~40。这两种光源用于隧道照明,只能达到满足隧道刚?车观察、看清路上障碍

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