车牌识别技术研究实现
基于深度学习的汽车车牌识别系统的设计与实现
基于深度学习的汽车车牌识别系统的设计与实现摘要：随着智能交通系统的快速发展，汽车车牌识别技术在交通管理、停车场管理等领域发挥着重要作用。
本文设计并实现了一种基于深度学习的汽车车牌识别系统，该系统能够准确、快速地识别汽车车牌号码，提高交通管理的效率和智能化水平。
本文详细介绍了系统的总体设计、关键技术、功能模块以及系统测试等方面的内容。
关键词：深度学习；汽车车牌识别；智能交通系统一、引言汽车车牌识别是智能交通系统中的一个重要组成部分，它可以实现对车辆的自动识别和管理，提高交通管理的效率和准确性。
传统的车牌识别方法主要基于图像处理和模式识别技术，存在识别准确率低、鲁棒性差等问题。
随着深度学习技术的发展，基于深度学习的车牌识别方法逐渐成为研究热点。
深度学习方法具有强大的特征提取能力和泛化能力，可以有效地提高车牌识别的准确率和鲁棒性。
二、系统总体设计（一）设计目标本系统的设计目标是实现一个高效、准确、稳定的汽车车牌识别系统，能够在不同的光照、角度和天气条件下准确识别汽车车牌号码。
具体目标包括：1.识别准确率高：系统的识别准确率应达到 95% 以上。
2.识别速度快：系统的识别速度应在 1 秒以内。
3.鲁棒性强：系统应能够在不同的光照、角度和天气条件下稳定工作。
4.易于部署和维护：系统应具有良好的可扩展性和可维护性，便于部署和维护。
（二）系统架构本系统采用客户端 / 服务器架构，主要由车牌图像采集模块、车牌识别模块和数据库管理模块组成。
车牌图像采集模块负责采集汽车车牌图像，并将图像传输到车牌识别模块进行识别。
车牌识别模块采用深度学习算法对车牌图像进行识别，识别结果存储到数据库管理模块中。
数据库管理模块负责管理车牌识别结果，并提供查询和统计功能。
（三）工作流程1.车牌图像采集：通过摄像头或其他图像采集设备采集汽车车牌图像。
2.图像预处理：对采集到的车牌图像进行预处理，包括图像增强、去噪、二值化等操作，以提高图像质量。
车牌识别实验报告
车牌识别实验报告车牌识别实验报告一、引言车牌识别技术是近年来快速发展的一项重要技术，它在交通管理、安全监控等领域具有广泛的应用前景。
本文将介绍一次车牌识别实验的过程和结果，以及对该技术的评估和展望。
二、实验目的本次实验的目的是通过使用计算机视觉技术，实现对车辆车牌的自动识别。
通过该实验，我们希望验证车牌识别技术的准确性和可行性，并评估其在实际应用中的效果。
三、实验方法1. 数据收集我们采集了一组包含不同类型和风格的车牌图像数据，包括普通车辆、摩托车和电动车等。
这些数据来源于不同的场景，包括白天、夜晚和恶劣天气等条件下的拍摄。
2. 图像预处理为了提高车牌识别的准确性，我们对采集到的图像进行了预处理。
首先，我们使用图像处理算法对图像进行了去噪处理，去除了图像中的干扰信息。
然后，我们对图像进行了灰度化处理，将彩色图像转化为灰度图像，以便后续的处理。
3. 特征提取在进行车牌识别之前，我们需要从图像中提取出车牌的特征。
我们使用了一种基于边缘检测的方法，通过检测图像中的边缘来提取车牌的轮廓。
然后，我们根据车牌的形状和大小，进一步筛选出可能的车牌区域。
4. 字符分割在车牌识别中，字符分割是非常关键的一步。
我们使用了一种基于连通区域的方法，将车牌图像中的字符分割出来。
通过分析字符之间的间隔和相对位置，我们可以更准确地识别出每个字符。
5. 字符识别最后一步是对分割出的字符进行识别。
我们使用了一种基于深度学习的方法，训练了一个字符识别模型。
通过将字符图像输入到模型中，我们可以得到对应的字符标签，从而实现对车牌的识别。
四、实验结果经过实验，我们得到了一组车牌识别的结果。
在测试数据集上，我们的识别准确率达到了90%以上。
尤其是在白天和晴朗天气下，识别效果更加出色。
然而，在夜晚和雨天等恶劣条件下，识别准确率有所下降。
五、实验评估尽管我们的车牌识别系统取得了较好的结果，但仍存在一些问题和改进空间。
首先，恶劣天气条件下的识别准确率较低，需要进一步优化算法来提高鲁棒性。
《基于改进FasterR-CNN的停车场车牌识别及管理系统的研究与实现》
《基于改进Faster R-CNN的停车场车牌识别及管理系统的研究与实现》一、引言随着智能化和自动化技术的不断发展，停车场车牌识别及管理系统已经成为现代城市交通管理的重要组成部分。
为了满足高效、准确、便捷的停车需求，本文提出了一种基于改进Faster R-CNN的停车场车牌识别及管理系统。
该系统通过深度学习技术，实现了对车牌的快速、准确识别，并配合管理系统，实现了对停车场车辆的高效管理。
二、相关技术概述1. Faster R-CNN：Faster R-CNN是一种用于目标检测的深度学习算法。
它通过改进传统的RCNN系列算法，实现了更高的检测速度和准确率。
在车牌识别领域，Faster R-CNN具有良好的应用前景。
2. 深度学习：深度学习是机器学习的一个分支，通过模拟人脑神经网络的工作方式，实现对复杂数据的分析和处理。
在车牌识别和管理系统中，深度学习技术可以有效地提高识别准确率和系统性能。
三、系统设计与实现1. 车牌识别模块本系统采用改进的Faster R-CNN算法进行车牌识别。
首先，通过卷积神经网络对车牌图像进行特征提取；其次，利用区域推荐网络（RPN）生成可能的车牌区域；最后，通过分类和回归操作，实现对车牌的快速、准确识别。
为了提高识别准确率，我们还采用了数据增强技术，对车牌图像进行预处理和扩充。
2. 管理系统模块管理系统模块主要包括车辆信息管理、停车记录管理、费用结算等功能。
通过与车牌识别模块的接口连接，实现对车辆信息的自动录入和更新。
同时，管理系统还可以根据停车记录和费用结算情况，生成详细的报表和统计数据，方便管理人员进行查询和分析。
3. 系统实现系统实现主要包括软件设计和硬件设备选择。
软件设计采用Python语言和PyTorch框架进行开发，实现了车牌识别的算法和管理系统的功能。
硬件设备主要包括摄像头、计算机等，用于采集车牌图像和处理数据。
四、实验与分析1. 实验环境与数据集实验环境采用高性能计算机，配置了适当的GPU和内存资源。
人工智能技术在车牌识别中的应用研究进展
人工智能技术在车牌识别中的应用研究进展引言：车牌识别是人工智能技术在交通监控和管理上的重要应用之一。
随着信息技术的快速发展，车辆管理和交通安全成为城市发展的重要组成部分。
在这个背景下，人工智能技术的进步为车牌识别提供了更高效、准确和智能化的解决方案。
本文将介绍人工智能技术在车牌识别中的应用研究进展，包括车牌定位、车牌字符分割和车牌识别算法等方面。
一、车牌定位技术的研究进展车牌定位是车牌识别的第一步，其目标是通过图像处理技术找到图像中的车牌位置。
近年来，基于深度学习的车牌定位方法取得了显著的进展。
深度学习能够自动学习和提取图像中的特征，从而提高了车牌定位的准确性和鲁棒性。
例如，YOLO算法可以快速而准确地定位多个车牌，其目标检测精度优于传统的基于边缘和颜色信息的方法。
二、车牌字符分割技术的研究进展车牌字符分割是车牌识别的关键步骤，其目标是将车牌上的字符从车牌图像中分离出来。
传统的字符分割方法主要利用模板匹配、局部阈值和形态学操作等技术。
然而，这些方法对光照变化、车牌样式和分割效果的不确定性具有较强的敏感性。
近年来，基于深度学习的车牌字符分割方法得到了广泛应用。
例如，采用卷积神经网络结构的方法可以自动学习并提取车牌字符的特征，从而提高了字符分割的准确性和鲁棒性。
三、车牌识别算法的研究进展车牌识别算法是整个车牌识别系统的核心部分，其目标是对车牌字符进行识别并输出正确的车牌号码。
传统的车牌识别算法主要基于机器学习和模式识别方法，例如支持向量机、隐马尔可夫模型和k最近邻算法等。
然而，这些传统方法对光照变化、遮挡和干扰等因素具有较强的敏感性。
近年来，基于深度学习的车牌识别算法取得了显著的进展。
深度学习模型可以自动学习和提取车牌字符的特征，从而大大提高了识别准确度。
例如，采用卷积神经网络结构的方法可以实现端到端的车牌识别，并且能够处理大量车辆和复杂场景下的车牌识别任务。
四、人工智能技术在车牌识别中的应用挑战与展望尽管人工智能技术在车牌识别中取得了显著的进展，但仍然存在一些挑战和问题。
基于深度学习的车牌识别系统设计与实现
基于深度学习的车牌识别系统设计与实现近年来，随着人工智能技术的不断发展，深度学习技术在图像识别、语音识别、自然语言处理等方面取得了不少的成绩。
在交通安全管理领域，车牌识别技术应用也越来越广泛。
本文将介绍基于深度学习的车牌识别系统设计与实现。
一、车牌识别技术的发展和应用现状车牌识别技术指通过使用计算机技术和图像处理技术对车辆在行驶过程中的车牌信息进行实时识别和处理。
该技术能够实现车辆识别、追踪和盗抢车辆的追溯，对提高公路交通安全管理水平具有重要意义。
车牌识别技术的应用现状主要有以下几个方面：1.公安交管在公安交管领域，车牌识别技术主要应用于交通违法处理、卡口监控、安保管控等方面，能够实现对违法车辆的快速识别和处理，对提高公安交管效能起到积极的作用。
2.车位管理车牌识别技术还能够应用于车位管理领域，优化停车场停车流程，提高停车场使用率。
通过对车辆进出停车场的识别和计算，实现自动计费、车位预约等功能。
3.智能城市交通管理智能城市交通管理是现代城市规划的重要方向之一。
车牌识别技术能够帮助智能城市交通管理实现对城市道路交通流量、交通状况、路况管理等方面的监测和分析，提高城市交通管理的安全性和效率性。
以上三个领域是车牌识别技术应用的主要方向，随着技术的发展和应用场景的不断增多，车牌识别技术的应用范围也将会逐步扩大。
二、基于深度学习的车牌识别系统设计针对车牌识别技术的研究，目前主要采用的是机器学习算法和深度学习算法。
本文将重点介绍基于深度学习的车牌识别系统设计。
1.数据集准备数据集是训练深度学习模型的基础，构建一个大规模的数据集对于车牌识别系统的效果十分重要。
可以通过网络爬虫技术爬取车牌图像，也可以通过摄像头对过往车辆进行拍摄获得数据。
数据集的质量越高，训练出来的模型效果越好。
2.图像预处理图像预处理是车牌识别系统的关键步骤之一。
在图像预处理的过程中，需要对采集到的车牌图像进行裁剪、灰度化、二值化等处理，以便后续的特征提取和识别。
基于计算机视觉的车牌识别与追踪技术研究
基于计算机视觉的车牌识别与追踪技术研究车牌识别是一项基于计算机视觉技术的重要研究领域。
它可以用于实现交通监控、智能停车系统、安防监控和交通违法处理等众多领域。
本文将重点研究基于计算机视觉的车牌识别与追踪技术。
车牌识别是通过对车辆图像或视频进行分析与处理，提取车牌信息的过程。
其核心任务即为定位车牌位置、识别车牌字符和追踪车辆。
下面分别对这三个任务进行详细的探讨。
首先是基于计算机视觉的车牌位置定位技术。
车牌位置定位是车牌识别系统的关键步骤，它决定了后续识别与追踪的准确性。
车牌位置定位技术可以分为基于颜色、基于边缘和基于形状等多种方法。
其中，基于颜色的方法通过车牌颜色信息和颜色分布特征来定位车牌，但对于光照、遮挡等因素比较敏感；基于边缘的方法通过检测车牌边缘信息来定位车牌，但对于复杂背景和噪声较多的情况容易出错；基于形状的方法则通过车牌形状特征来定位车牌，但对于车牌形状变化较大的情况可能无法准确定位。
综合考虑各种方法的优缺点，可以采用多种技术相结合的方式来提高车牌位置定位的准确率。
接下来是基于计算机视觉的车牌字符识别技术。
车牌字符识别是将车牌上的字符信息转化为可识别的文本信息的过程。
车牌字符识别具有一定的挑战性，因为车牌字符存在多样性和变化性。
为了提高车牌字符识别的准确性，可以通过预处理、字符分割、特征提取和分类器设计等步骤来实现。
在预处理阶段，可以采用图像增强、滤波和灰度化等方法来减少噪声和干扰。
在字符分割阶段，可以通过边缘检测和连通区域分析等技术将车牌字符分割开来。
在特征提取阶段，可以采用形态学操作、投影法和字符轮廓特征等方法提取车牌字符的特征。
最后，在分类器设计阶段，可以选择支持向量机（SVM）、卷积神经网络（CNN）等算法进行字符识别。
综合这些技术手段，可以实现对车牌字符的高精度识别。
最后是基于计算机视觉的车辆追踪技术。
车辆追踪是通过分析与处理视频帧序列中的车辆信息，实现对车辆轨迹的跟踪。
车辆追踪可以应用于交通流量分析、目标跟踪和行为分析等多个领域。
车牌识别技术实验报告
车牌识别技术实验报告引言车牌识别技术是一种基于计算机视觉和模式识别的技术，旨在从车辆图像中自动识别并提取出车牌信息。
随着交通管理的不断升级和智能化的要求，车牌识别技术逐渐得到广泛应用。
本实验旨在探究车牌识别技术的原理和实现方法，并通过实验验证其识别准确率和稳定性。
实验目的1. 了解车牌识别技术的基本原理；2. 学习车牌识别技术的常见实现方法；3. 掌握车牌识别系统的搭建和调试方法；4. 通过实验验证车牌识别技术的准确率和稳定性。
实验过程1. 数据集准备首先，我们需要准备具有不同车牌种类和样式的数据集作为实验数据。
根据实际应用场景，可以从公开数据集、网络爬取和现场采集等渠道获取。
2. 车牌定位车牌定位是车牌识别的第一步，它的目的是在整个车辆图像中提取出车牌区域。
常用的车牌定位方法包括边缘检测、颜色识别和特征匹配等。
3. 字符分割字符分割是车牌识别的第二步，它的目的是将车牌区域中的字符分割开来，以便后续识别。
常用的字符分割方法包括基于间隔的分割方法和基于统计特征的分割方法。
4. 字符识别字符识别是车牌识别的最关键步骤，它的目的是将分割开的字符识别出来。
常用的字符识别方法包括基于模板匹配的方法和基于机器学习的方法。
5. 实验验证通过将实现的车牌识别系统应用于真实场景的车辆图像，对识别结果进行准确率和稳定性的测试和评估。
可以使用准确率和召回率等指标来评估识别效果。
实验结果经过以上实验步骤，我们成功搭建了一个车牌识别系统，并进行了实验验证。
在实验过程中，我们从数据集中随机选择了100张车辆图像进行识别测试。
实验结果显示，车牌识别系统在准确率和稳定性方面表现出色，准确率达到95%，并能在不同光照和角度下稳定识别。
实验总结通过本次实验，我们深入了解了车牌识别技术的原理和实现方法。
我们学习了车牌定位、字符分割和字符识别等关键步骤，并成功搭建了一个车牌识别系统。
实验结果表明，该系统具有较高的准确率和稳定性，在实际应用中具有很大的潜力。
基于深度学习的车辆牌照识别技术研究
基于深度学习的车辆牌照识别技术研究摘要：车辆牌照识别技术在现代交通管理中起着重要的作用。
随着深度学习技术的快速发展，基于深度学习的车辆牌照识别技术得到了广泛应用和研究。
本文将对基于深度学习的车辆牌照识别技术的研究现状、方法和发展趋势进行综述，并讨论其在实际应用中的挑战和问题。
1. 研究现状车辆牌照识别技术是计算机视觉领域的一个重要研究方向。
早期的车牌识别方法主要依赖于图像处理和模式识别的传统算法，如特征提取、字符分割和模式匹配等。
然而，由于各种环境、角度和光照条件的不确定性，传统方法的识别效果受到了很大的限制。
近年来，随着深度学习技术的兴起，基于深度学习的车牌识别方法取得了显著的进展。
卷积神经网络（CNN）的引入使得模型能够自动从图像中学习特征，并提高对图像中目标的准确识别率。
通过大规模数据集和深度模型的训练，基于深度学习的车牌识别技术在准确性和鲁棒性方面取得了很大的突破。
2. 方法和技术基于深度学习的车牌识别技术主要包括以下几个关键步骤：图像预处理、车牌定位、字符分割和字符识别。
图像预处理阶段旨在增强图像的对比度、降低噪声、去除背景干扰等。
这些处理操作有助于提高后续步骤的准确性和稳定性。
车牌定位是识别系统的关键步骤，目的是从图像中准确地定位车牌区域。
基于深度学习的方法可以通过无监督或监督的方式来实现车牌区域的定位。
其中，监督方法一般依赖于标注好的数据集进行训练，而无监督方法则通过自动聚类、显著性检测等方式来实现。
字符分割是将车牌中的字符进行单独分割的过程。
这一步骤的准确性对于最终字符识别的准确性至关重要。
基于深度学习的方法通过训练端到端的模型来实现字符分割，同时结合传统算法的思想和技术，进一步提高字符分割的准确率。
字符识别是车牌识别系统的最后一步，其目标是将分割后的字符识别为相应的字符文本。
基于深度学习的方法主要采用卷积神经网络（CNN）和循环神经网络（RNN）的结合，通过学习和优化字符模型，实现高精度的字符识别。
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车牌识别技术研究与实现*名：***学号：ZY*******2015年05 月06 完成时间：日目录1车牌识别技术研究背景与意义 (3)1.1背景 (3)1.2解决的问题 (3)2现状与前景 (5)3具体实现 (7)3.1原理方法 (7)3.2关键步骤与算法 (7)3.2.1车牌定位 (7)3.2.2车牌字符分割 (12)3.2.3车牌字符识别算法的研究 (14)1车牌识别技术研究背景与意义1.1背景近年来,车辆数量和交通设施随着经济的快速增长而增长,但是交通设施的增长速度远远落后于车辆数量的增长速度,这引发了交通拥堵、交通事故、环境污染等难题。
为了在根本上解决交通难题,世界各国纷纷利用先进的信息技术研究智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称 ITS)。
智能交通系统是一种充分利用各种先进的高新技术来实现实、准确、高效的交通管理系统,使交通更畅通更安全;它也是一种交通信息服务系统,使人们出行更方便更快捷。
随着智能交通系统的快速发展,智能交通系统已经融入人们的日常生活,使人们的生活越来越方便。
随着计算机技术、通讯技术和计算机网络技术的发展，自动化的信息处理水平和能力不断提高，各种各样的交通系统应运而生，如电子警察系统、道路收费、车载导航系统、全球定位系统、车辆自动识别系统等都在为交通运输服务，对交通控制、安全管理的要求也越来也高，ITS（智能交通系统）已成为当前交通管理发展的主要方向。
车辆是智能交通系统中的重点研究对象,每辆车都有自身唯一的车牌号码,车牌号码反映了车辆信息以及关联着车主信息,通过车牌号码可以记录对应车辆的交通行为,因此,车牌识别技术是智能交通系统中最核心最基础的技术之一,决定着智能交通系统的发展速度和技术水平。
作为智能交通系统中的一种核心技术和关键环节，车牌识别技术的深入研究不但具有较高的理论价值，也具有很高的实用经济价值，极大的推动了整个智能交通系统的发展。
1.2解决的问题车牌识别技术可以实现自动登记车辆“身份”,已经被广泛应用于各种交通场合,对“平安城市”的建设有着至关重要的作。
具体概括如下:(1)电子警察系统电子警察系统作为一种抓拍车辆违章违规行为的智能系统,大大降低了交通管理压力。
随着计算机技术和CCD技术的发展,目前电子警察系统已经是一种纯视频触发的高清抓拍系统,可以完成多项违章抓拍功能,其中包括违章闯红灯抓拍功能、违章不按车道行驶抓拍功能、违章压线变道抓拍功能、违章压双黄线抓拍功能和违章逆行抓拍功能等内容。
电子警察自动抓拍违章车辆以及识别车牌号码,将违法行为记录在案。
电子警察系统大大节省警力,规范城市交通秩序,缓解交通拥堵,减少交通事故。
(2)卡口系统卡口系统对监控路段的机动车辆进行全天候的图像抓拍,自动识别车牌号码,通过公安专网与卡口系统控制中心的黑名单数据库进行比对,当发现结果相符合时,系统自动向相关人员发出警报信号。
卡口系统记录的图像还可以清楚地分辨司乘人员(前排)的面部特征。
(3)高速公路收费系统高速公路收费系统已经基本实现自动化,当车辆在高速公路收费入口站时,系统进行车牌识别,保存车牌信息,当车辆在高速公路收费出口站时,系统再次进行车牌识别,与进入车辆的车牌信息进行比对,只有进站和出站的车牌一致方可让车辆通行,自动收费系统可以有效地提高车辆的通行效率,并且可以有效地检测出逃费车辆。
(4)高速公路超速抓拍系统系统抓拍超速的车辆和识别车牌号码,并通过公安专网将超速车辆的车牌号码传达到各出口处罚点,各出口处罚点用车牌识别设备对出口车辆进行车牌识别,与己经收到的超速车辆的号码对比,一旦号码相同立即报警。
(5)停车场收费系统当车辆进入停车场时,收费系统抓拍车辆图片进行车牌识别,保存车辆信息和进入时间,并语音播报空闲车位,当车辆离停车场时,收费系统自动识别出该车的车牌号码和保存车辆离的时间,并在数据库中查找该车的进入时间,计算出该车的停车费周,车主交完费用后,收费系统自动放行。
停车场收费系统不但实现自动化管理,节约人力,而且还保证了车辆停放的安全性。
(6)公交车报站系统当公交车进入和离开公交站台时,报站系统对其进行车牌识别,然后与数据库中的车牌进行比对,语音报读车牌结果和公交线路。
综上所述,车牌识别技术的广泛应用使道路安全、交通通畅、车辆安全、环境保护得到了全面的保障。
2现状与前景自1988年提出车牌识别（License Plate Recognition，LPR）技术以来，人们己经对其进行了广泛的研究，其主要途径就是对车牌的图像进行分析，自动提取车牌信息，确定汽车牌号。
在车牌识别过程中，也出现了很多的技术方法，但由于外界环境光线变化、光路中有灰尘、季节环境等变化及车牌本身比较模糊等条件的影响，使得LPR系统一直是一个有解但一直不能解决得很好的问题，而且许多方法都需要大量的数值计算，并没有考虑到实时处理的环境。
为了解决图像恶化的问题，目前国内外的研究机构或公司企业采取的办法是采用主动红外照明摄像或使用特殊的传感器来提高图像的质量，继而提高识别率，这样做的同时也造成了系统的投资成本过大，应用领域变小，不适合普遍的推广。
在国外己有不少关于车牌自动识别的文章发表，有的己经很成熟，投入实际使用。
早在70年代国外就有自动车牌检测系统用于检查被盗车辆的情况，时至今日，己达到很高的应用水平。
从实用产品来看，英国IPI公司研发了RTVNPR (REAL TIME VEHICLE NUMBER PLATE RECOGNITION)系统，以色列Hi-Tech公司的See Car System系列产品，新加坡Optasia公司的VLPRS 产品，HSTOL公司开发的LPR系统，香港Asia Vision Technology公司的VECON产品等等，VECON系统和VLPRS系统都只是适合于当地的车牌，而See Car System 系统对我国的汉字识别精确率并不高。
我国车牌自动识别的研究起步较晚，约发生在八十年代末。
由于我国的车牌规范不够，较为多样化，不同汽车车型有不同的规格、大小和颜色，对车牌识别造成了一定的困难。
国内做得较好的产品有中科院自动化研究所汉王公司的“汉王眼”、川大智胜软件的ZT2000车牌自动识别系统等。
同时一些国内知名的研究机构和高等院校也对车牌识别系统进行过理论研究和实际开发。
关于车牌识别系统的研究，国内外学者已经做出了大量的研究，但仍然存在一些问题，比如车牌图像的倾斜、车牌自身的磨损、光线的干扰都会影响到定位的精度。
车牌字符识别是在车牌准确定位的基础上，对车牌上的汉字、字母、数字进行有效确认的过程。
目前已有的方法很多，但其效果与实际的要求相差很远，难以适应现代化交通系统高速度、快节奏的要求。
因而对字符识别的进一步研究也同样具有紧迫性和必要性。
如何快速准确地提取目标车辆的车牌信息一直是一个技术性难题，它一直制约着交通系统现代化、自动化、智能化的发展脚步。
技术的核心是通过对拍到的车牌图像进行分析，在非人工千预的情况下自动获取车牌信息，从而确定车辆牌号。
在车牌识别系统研究中，许多的新技术和新方法被不断地提出并应用，例如图像处理技术、模糊数学理论、神经元网络算法等等，也有人将一些传统方式和高新技术相结合来进行应用，但到目前为止，由于各种客观的不利环境因素存在，还没有一种通用的方法或技术来解决应用中的所有技术难题，它们在系统的准确性和实时性方面虽都有其自己的解决办法和设计方案，但健壮性和鲁棒性均达不到理想要求。
因此 LPR 系统虽然经历了 20 多年的发展，依然是一个能够被解决但一直没有被妥善解决的问题。
3具体实现3.1原理方法车牌识别就是依次实现汽车图像的车牌定位、车牌字符分割、车牌字符识别算法的过程。
车牌定位就是把车牌图像从含有汽车和背景的图像中提取出来，其输入的是原始的汽车图像，输出是车牌图像。
车牌的字符分割就是通过对车牌图像的预处理、几何校正等把字符从车牌图像中分割出来，分成一个个独立的字符，其输入是车牌定位后得到的车牌图像，输出是经过预处理、几何校正等后得到的一组单个的字符图像，并得到各个字符的点阵数据。
字符识别是依次从单个字符点阵数据中提取字符特征数据，并给出识别结果。
3.2关键步骤与算法3.2.1车牌定位车牌定位是车牌识别系统的基础，其定位的准确与否直接影响到车牌的字符分割和识别效果，是影响整个车牌识别系统识别率的主要因素。
车牌定位，即运用数字图像处理、模式识别、人工智能等技术对采集到的汽车图像进行处理，从而准确地获得图像中的车牌区域，其输入是原始的汽车图像，输出是车牌图像。
在现实车牌识别系统中，由于光照不均匀、背景的复杂性等原因，造成准确定位出车牌的难度较大。
目前，根据车牌的特征，常见的车牌定位方法有基于车牌颜色特征信息的定位法、基于车牌区域频谱特征的定位法、基于分类器的车牌定位法、基于车牌边缘特征的车牌定位法等，这些方法各有所长。
值得注意的是，车牌定位算法的分类并不是唯一的，区别算法类别的标准并不十分明确。
车牌定位算法的方法多种多样、各有所长，但存在着计算量大或者定位准确率不高等问题。
车牌定位是车牌识别的关键步骤，为了能在复杂背景和不均匀光照条件下快速准确定位车牌位置，本文介绍一种基于改进Isotropic Sobel边缘检测算子的车牌定位算法，试图由此来解决其存在的问题，该算法通过改进Isotropic Sobel 边缘检测算子，实现了车牌图像在水平、垂直以及对角线方向上的纹理特征提取，然后采用Otsu算法阈值化，再对阈值化后的二值图像做数学形态学运算得到车牌的候选区域，最后利用车牌特征去除伪车牌。
算法流程图：对输入的彩色图像进行灰度化处理：彩色图像包含更多的信息，但是直接对彩色图像进行处理的话，系统的执行速度将会降低，储存空间也会变大。
彩色图像的灰度化是图像处理的一种基本的方法，在模式识别领域得到广泛的运用，合理的灰度化将对图像信息的提取和后续处理有很大的帮助，能够节省储存空间，加快处理速度。
灰度化的公式如下： Y=a×R +b × G+ c × B其中系数a,b ,c 要大于0，且 a + b+ c= 1,Y 表示灰度值，R、G 、B分别表示RGB空间中的3个基本色，即红、绿、蓝。
使用经验权指 a= 0.299、 b =0.584、 c =0.117边缘检测的方法是考察图像的像素在某个领域内灰度的变化情况，标识数字图像中亮度变化明显的点。
图像的边缘检测能够大幅度地减少数据量，并且剔除不相关的信息，保存图像重要的结构属性。
在实际的图像分割中，往往只用到一阶和二阶导数进行边缘检测，虽然，在原理上，可以用更高阶的导数，但是，因为噪声的影响，在纯粹二阶导数操作中就会出现对噪声敏感的现象，三阶以上的导数信息往往失去了应用价值。