4第四章 运输问题(第3-5节)
第四章 第四节 行李不正常运输

第四节行李不正常运输本节主要内容:一、一般规定二、迟运行李三、少收行李(重点)四、多收行李五、无人认领行李六、速运行李七、破损行李八、临时生活用品补偿费在行李运输过程中,除了正常运输外,经常会发生针对行李而产生的不正常运输。
本节将对行李的各种不正常运输进行详细阐述。
行李运输不正常是指在行李的运输过程中,由于承运人工作失误造成的行李运输差错或行李运输事故,如行李迟运、错运(少收、多收)、漏卸、错发、损坏、遗失等。
本文将针对其中的几类不正常运输情况进行详细阐述。
行李运输发生不正常情况时,应及时、迅速、认真、妥善地处理,尽量避免或减少因行李不正常运输造成的损失,挽回影响。
各个航空公司都有专门的处理行李不正常运输工作的部门,分为专门处理国际行李不正常运输的部门和国内行李不正常运输的部门,两个部门的代号分别是LN和LL。
同时,航空公司还设立专门的行李查询中心(代号LZ),以协助各地查询及处理本航空公司行李查询工作和行李赔偿工作。
一、迟运行李(DELAYED BAGGAGE)1、什么是迟运行李指本次航班在始发站应予载运而未能运出的行李。
一般指行李漏装或行李牌脱落不能辨认行李的目的地或由于飞机载量不足拉卸行李,而造成行李无法随旅客同机运出的情况。
迟运行李不包括旅客的逾重行李,由于飞机载量原因而被安排在后续航班运出的托运行李。
2、迟运行李的处理1)收到迟运行李的处理程序①在“迟运行李登记表”上编号、登记。
②安排后续航班和日期,并拍发行李运送电报给行李目的站或有关转运站,以使能在航班到达时及时通知旅客,避免不必要的查询。
③若由于行李牌脱落无法确定行李的目的站而造成迟运,向当日从本站起飞的所有航班和航班的中途站、目的站按多收行李(OHD)电报格式发报查询,在得到有关站的电报确认后,再将行李运出,运出前拍发行李运送电报。
④迟运行李运出前,应填写和栓挂速运行李牌(EXPEDITED),按运送电报的航班日期将迟运行李运往行李的到达站。
第四章 水路运输

名
称:
吴淞口罗泾校正场 L204中前标
管理单位: 上海航标处
所在区域: 吴淞口
海区航标——音响航标
能发出规定响声的助航标志。包括雾号、雾笛、 雾钟、雾锣、雾哨、雾炮等。
雾号 用于船只、救生艇或海岸服务的在雾中
或黑暗中用于发出警告信号的号角。
雾笛
雾钟
海区航标——无线电航标
利用无线电波的传播 特性向船舶提供定位 导航信息的助航设施。
定位,为航行船舶提供定位信息;
警告,提供碍航物及其他航行警告信息; 交通指示,根据交通规则指示航行方向; 指示特殊区域,如锚地、测量作业区、禁区等。
海区航标——视觉航标
灯塔、灯船、浮标、灯桩、立标、系碇设备和各 种导标。
灯塔
设置在重要航道附近的 塔型发光固定航标,是 海上航行的重要航标, 一般设在港口附近和海 上某些岛屿的高处。
一、水路运输的种类
按航行的区域分类 内河运输
海上运 输 (远洋 运 输 、 按货物包装分类 近洋运 输 和沿海 运 输 ) 集装箱运输
按货物性质及特点分类 散杂货运输(散装货 按船舶运营组织形式分类
特种货物运输
运输和件杂货运输)
普通大宗货物运输 航次租船运输 定期租船运输 包运租船运输
拖带运输
推船 —— 也称顶推船。用于顶 推驳船和驳船队的机动船,进 行顶推运输
驳船——本身无自航能力,需拖船或 顶推船拖带的货船,适合内河各港口之 间的货物运输。
(2)干货船 杂货船
用于装载一般 包装、袋装、 箱装和桶装的 件杂货。
集装箱船
专门用于载运规格统一的标准集装箱的船舶。
集装箱船按照装载情况,可分为全集装箱船、半集 装箱船和兼用集装箱船。
运筹学运输问题-图文

销地 B1
B2
...
Bn
产量
产地
A1
X11 X12
...
X1n
a1
A2
X21 X22
...
X2n
a2
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Am
Xm1 Xm2
...
Xmn
am
销量
b1
b2
...
bn
则运输问题的数学模型如下:
产销平衡表
销地 B1
B2
...
Bn
产量
产地
A1
a1
A2
a2
.
.
.
.
.
.
Am
am
销量
b1
b2
...
bn
单位运价表
销地
B1
B2
...
Bn
产地
A1
c11
c12
...
c1n
A2
c21
c22
...
c2n
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Am
cm1
cm2
...
cmn
❖ 若总产量等于总销量(产销平衡),试确定总运费最省 的调运方案。
Table14 检验数表
销地
B1
B2
B3
B4
产地
A1
第四章 运输问题

第四章运输问题本章主要介绍运输问题的及其特殊情形——指派问题的求解方法,其基本要求为:1.能用表上作业法求简单的运输问题的最优解2.会用匈牙利算法求标准指派问题的解。
二.运输问题线性规划模型的特征请与课本(102页)引例比较以下,看看模型的结构与形式是否一致,同时注意了解课本103页下面的加工问题和运输问题的联系。
由上面的模型可以看出,运输问题显然是一个线性规划问题,因我们学过的单纯形法求解,但求解时对每一个等式必须加上一个人工变量(参考当约束条件方程为等式约束时求初始基本可行解的方法),这样将使一个很小规模的运输问题变得较为烦琐。
本章主要介绍的表上作业法求解运输问题,要比一般单纯形法简便得多。
三.表上作业法介绍表上作业法是一种迭代算法,也是从先求出初始基本可行解,然后用检验数判定是否最优解,若是就停止计算,否则就要对解进行调整、判定,直到求出最优解为止。
因为关于以上计算都可以在产销平衡表中进行,所以叫表上作业法。
第一节运输问题的线性规划模型我们在这里再给出一个实际的运输问题的模型。
例1.某公司经销甲产品,它下设有A1 A2 A3三个加工厂,每日产量分别为:A1 ——7吨,A2 ——4吨,A3——9吨。
该公司把这些产品分别运往B1B2B3B4四个销售点,各销售点每日的销量为:B1——3吨,B2——6吨,B3——5吨,B4——6吨。
从各工厂到销售点的单位产品的运价为下表所示,问该公司应该如何调运产品,在满足各销售点需要量的前提下,使总运费最少?解:总产量为20吨,总需求量也为20吨,故产销平衡。
设:x ij 表示有第个加工厂运往第个销售点的甲产品的数量(吨),则可得到该问题的数学模型如下:设某种货物有m 个产地A 1,A 2,…,A m ,产量分别为a 1,a 2,…,a m个单位;另外有n 个销地B 1,B 2,…,B n ,销量分别为b 1,b 2,…,b n 个单位,又假设产销是平衡的,即∑∑===m j nj ji ba 11。
第四章大陆桥运输.ppt

4、中国新欧亚大陆桥(见图)
(1)线路:日照、连云港;郑州、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口、欧洲)
(2)比较优势 ◆ 地理位置和气候条件优越 ◆ 运程缩短,运费与时间节约。
(2000多km; 20~25%,一个月)
◆ 辐射面广(30,75%,)
◆对亚太地区吸引力大。 运输通道,文化、技术、商品交流的纽带
或运至中蒙边境站二连付寸乌德进入蒙古经蒙俄边境站苏赫巴托纳乌斯基进入俄罗斯再经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西部边境站后又转欧洲铁路运至欧洲各地或从俄罗斯运至伊在我国大陆桥运输的具体业务上在我国大陆桥运输的具体业务上根据欧洲各国收发箱的不同地点铁路线共有5条利用前苏联西部5个边境站即朱aelandbridge
大陆桥运输业务
257x118 22k jpg
第二节:大陆桥的路线
一.西伯利亚大陆桥 (SiberianLandBridge)。西伯利亚大陆桥把
太平洋远东地区与前苏联波罗的海、黑 海沿岸及西欧大西洋岸连接起来,为世 界最长的大陆桥。 这条大陆桥运输路线的西端已从英国延 伸到了包括西欧、中欧、东欧、南欧、 北欧的,整个欧洲大陆和中东各国,其 东端也不只是到日本,而发展到了韩国、 菲律宾、中国内地;和中国香港等地。 从西欧到远东,经大陆桥为13000千米, 比海上经好望角航线缩短;约1/2的路 程,比经苏伊士运河航线缩短约1/3的 路程,同时,运费要低20%—25%,时 间也可节省35天左右。
5、大陆桥运输的实质与优势
◆大陆桥运输实质:主体,媒介,海运、多种运输方式相结合, 横跨洲际大陆,实行海防衔接,“一票到底”的国际联
运。
◆大陆桥运输优势 (1)运输距离 (2)运输速度(手续、运输中转) (3)运输质量(手续、责任、货差)
高中生物 第四章 第3节 物质跨膜运输的方式作业 新人教版高一必修1生物试题

第3节物质跨膜运输的方式1.人体组织细胞从组织液中吸收甘油的量主要取决于( )A.组织液中甘油的浓度B.细胞膜上载体的数量C.细胞中ATP的数量D.细胞膜上的某种载体数量解析:选A 甘油进入组织细胞的方式是自由扩散,其吸收量主要取决于组织液中甘油的浓度,与能量和载体无关。
2.(某某高考)某物质从低浓度向高浓度跨膜运输,该过程( )A.没有载体参与B.为自由扩散C.为协助扩散 D.为主动运输解析:选D 主动运输的特点是由低浓度到高浓度,需要载体,需要能量。
3.如图是物质进出细胞方式的概念图,对图示分析正确的是( )A.据图可确定①为既耗能又需载体蛋白的主动运输B.⑤和⑥两种方式的共同特点是逆浓度梯度运输物质C.母乳中的免疫球蛋白可通过①和③两种方式被吸收D.果脯腌制时蔗糖进入细胞与③胞吞作用有关解析:选A 据图分析可知,①是主动运输,②是被动运输,③④分别为胞吞和胞吐,⑤⑥分别为自由扩散和协助扩散。
主动运输既消耗能量也需要载体蛋白协助;被动运输的特点是物质顺浓度梯度运输;免疫球蛋白是大分子物质,通过胞吞作用吸收;蔗糖进入果脯细胞是因为在腌制过程中果脯细胞死亡,细胞膜失去了活性。
4.如图表示一种物质的跨膜运输方式,下列叙述中正确的是( )A.该膜中载体也能运输蔗糖B.碘以该方式进入海带细胞C.该方式不会出现饱和现象D.该方式发生在被运输物质从高浓度到低浓度时解析:选D 据图可知,葡萄糖进入细胞需要载体,而不需要能量,故该跨膜方式为协助扩散,只能从高浓度运输到低浓度。
跨膜运输中的载体具有专一性,运输葡萄糖的载体不能运输蔗糖;碘进入细胞的方式为主动运输而不是协助扩散;由于膜上运输相应物质的载体数量是有限的,故运输会达到饱和。
5.物质进入细胞都要穿过细胞膜,不同物质穿过细胞膜的方式不同。
如图分别表示在一定X围内细胞膜外物质进入细胞膜内的三种不同情况。
据图回答下列问题。
(1)据图指出A、B、C所表示的物质运输方式:A是________,B是________,C是________。
必修一 第四章 第三节 物质跨膜运输的方式

大分子的运输
①内吞作用=胞吞
胞吞:当细胞摄取
大分子时,首先是大 分子附着在细胞膜的 表面,这部分细胞膜 内陷形成小囊,包围 着大分子。然后小囊 从细胞膜上分离下来, 形成囊泡,进入细胞 内部。
②外排作用 = 胞吐
• 胞吐:细胞需要外排的大分子,先在细胞内形成囊 泡,囊泡移动到细胞膜处,与细胞膜融合,将大分 子排除细胞。
2.方式: 自由扩散、协助扩散
思考:什么是扩散?
一种物质从相对高浓度区域移动到低浓度区域
的过程,称为扩散。
自由扩散
概念:物质通过简单扩散作用进出细胞,叫做自由 扩散。
注:物质通过磷脂分子之间的间隙进出细胞
细胞膜
自 由 扩 散
自由扩散
特征:顺浓度梯度,不需要能量,不需要载体。 比方:球往低处滚
二1.、影影响响物物质质跨跨膜膜运运输输的的因素因及素模及型模构型建 构建
(1)物质浓度:
自由扩散 协助扩散或主动运输 主动运输
(2)氧气浓度:
自由扩散或协助扩散
(3)温度:
主动运输
可影响 生物膜的流动性 和 酶的活性 ,因而会 影响物质跨膜运输的速率。
例1. (2014·安徽卷,2)下图为氨基酸和Na+进出肾
细 胞 内 浓 度
细胞外浓度
时间
主动运输
主动运输方向
高浓度→低浓度 等浓度→等浓度 低浓度→高浓度
不一定,主动运输是一个主动选择吸收的 过程,物质的进出取决于细胞生命活动的 需要,而非浓度差。
主动运输的意义:
细胞膜的主动运输是活细胞的特性,它保证 了活细胞能够按照生命活动的需要,主动选择吸 收所需的营养物质,主动排出代谢废物和对细胞 有害的物质。
影响因素: 细胞内外物质的浓度差
第四章第三节物质跨膜运输的方式

10.下列哪一项与矿质离子的吸收没有联系
A.核糖体 C.细胞膜上的蛋白质 B.线粒体 D.高尔基体
11.下图中的哪一条曲线能说明红细胞膜运输葡 萄糖的速度与血浆中葡萄糖的浓度之间的关系
12.下图为物质出入细胞膜的示意图,请据图回答: (1)图中所示的细胞膜模型称为______。 (2)细胞膜的基本支架是[ ]_____(填图中字母及 名称);D代表____。
运 输 速 率
浓度差
2、 右图表示的是一个
细胞内
动物细胞内外不同离子的 相对浓度。分析图表提供 的信息,结合本章所学知 识,回答问题:
细胞外 离子浓度/mmol· L-1
150
1.哪种离子通过主动运输 100 +和Mg2+是通过主动运输进入细胞的。 1.K 进入细胞? 2.哪种离子通过主动运输 50 排出细胞? 2.Na+和Cl-是通过主动运输排出细胞的。 3.你是如何作出以上判断 的? Na+ K+ Mg+ 3. 因为以上四种离子细胞膜内外的浓度差较大, 细胞只有通过主动运输才能维持这种状况。
A.酒精进入胃粘膜细胞
B.二氧化碳由静脉血进入肺泡 C.原尿中的葡萄糖进入肾小管上皮细胞 D.水分子进入细胞
5.关于细胞膜的组成、结构、功能之间的关系, 逻辑顺序正确的一组是 ⑴膜主要由磷脂和蛋白质分子组成⑵膜具有流动 性⑶膜具有选择透过性⑷膜内蛋白质和磷脂分子
大都是运动的⑸主动运输得以正常进行。
2.主动运输一定是逆浓度梯度吗?
主动运输的本质在于是否需 要载体蛋白和是否需要消耗能量, 而不在于浓度差。是否采用主动运 输取决于细胞生命活动的需要,逆 浓度不是主动运输的本质特征,只 不过大部分时候我们所看到的逆浓 度运输都是主动运输而已。
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表上作业法的使用前提:总产量=总销量 在许多的实际运输问题中,总产量≠总销量,该类
问题称为产销不平衡的运输问题。
产销不平衡运输问题的解决方法:将产销不平衡 运输问题转化为产销平衡的运输问题,再利用表 上作业法求解。
第1页
一、总产量 > 总销量的情况
如果总产量 > 总销量,即
地单位物资存储费用分别为5,4,3。又假定产地 2 的物资至少运出 38 个单位,产地 3 的物资至少运出
27 个单位,试求解此运输问题的最优解。
第10页
销地
产地
1
A 1
B 2
C 2
产量
20 1 4 5 40 2 3 3 30 30 20 20
第11页
2
3 销量
解:总产量 = 90 > 总销量 = 70 故需增加虚拟销地 D,其销量为 90 – 70 = 20
第22页
各地区的需求量包括两部分——最高需求和最低需 求:
地区I 地区II 地区III 地区IV
I
30
不能由 D 调运 运价 M
I
20
可以由 D 调运 运价 0
II
70
不能由 D 调运 运价 M
II
0
可以由 D 调运 运价 0
III
0
不能由 D 调运 运价 M
III
30
可以由 D 调运 运价 0
优解的影响分析可知:最优解是否改变,只需要判
断最终单纯形表中的检验数即可。
第33页
利用位势法求模型的检验数
min z ( c1 cn ) X s.t . AX b X 0
ij cij (ui v j ) 0
第34页
利用位势法求模型的检验数
min z (cmax c1 cmax cn ) X s.t . AX b X 0
第29页
转化为平衡问题,并利用表上作业法求解,可得:
销地
产地
甲
11
乙
12 500 0 8
丙
16
丁
0
供给量
A
500
7 0
1000
B
1500
500 4 6
1500 1500
2000
C 需求量 1500
500 1500
5
0 2000
500
第30页
例 4 请证明:一个最大化运输问题等价于用最大运价 减去各运价所得到的新运输表所形成的最小化运输问 题。 解:上述问题也即证明下面两个线性规划问题最优 解一样。
16
4
8
9
1000
2000
C
销售量
12
1500
10
1500
1
1500
2000
又知丙百货商店拒绝进 A 种玩具。
求满足上述条件下使总盈利额为最大的供销分配方
案。
第27页
解:从盈利额中选取最大的数 16 ,用 16 减去表中的数据, 从而将原问题转化为运输问题。
销地 供给产品 A 16 0 B 12 4
拟产地 D :
销地
产地
I 16 A 14 B 19
II 13
III 22
IV 17
产量
50 13 19 15 60 20 23 -
C
50
D
最高需求 50
?
?
?
? 50
70
30
60
第21页
分析:
因为各地区的需求量包括两部分——最高需求和
最低需求。 最低需求是必须被满足:不能由虚拟产地调运。 最高需求可以不被满足:可以由虚拟产地调运。 由此可知:必须将需求地分开。
第19页
所以: IV 地最多能分配到 60 万吨化肥。 即 IV 地的最高需求为 60 万吨。
从而运输问题变为:
销地 产地 产量
I
II
III
IV
16
A 14 B 19 C 最高需求 50 70
13
22
17
50
13
19
15 60
20
23
50
30
不限 60
第20页
该问题为产销不平衡问题,且需求量 > 产量,故需增加虚
将产地 2 分为 2’ 和 2’’ ,产量分别为 38 和 2。
将产地 3 分为 3’ 和 3’’ ,产量分别为 27 和 3。
产地 2’ 和 3’ 运出的物资不能发给虚拟销地 D。
第12页
销地 产地
A
B
C
D
产量
1 2’
1 1 1
2 4 4
2 5 5
5 M 4
20
38
2’’
2
3’
2
2
3
3
3
3
M
27
用数学语言对上述问题进行描述: 1. 有 m 个生产地 Ai :i= 1, 2, … , m ;供应量分别为:
ai ,i = 1, 2, … , m ;
2. 有 n 个消费地 Bj :j = 1, 2, … , n ;需求量分别为: bj,j = 1, 2, … , n ; 3. 有 q 个中转站 Tk:k = 1, 2, … , q 。
即证明下面两个线性规划问题的最优解一样。
min z ( c1 cn ) X s.t . AX b X 0
min z (cmax c1 cmax cn ) X s.t . AX b X 0
第32页
上述两个线性规划问题的差别只存在于目标函数系
统中,根据灵敏度分析中的目标函数系统变化对最
ij c (u vj ),c cmax cij ij i ij
第35页
下面来讨论 ij 的符号
c cmax cij ij
ij 的符号主要取决于u 和vj 的取值 i
第36页
ui1 v j1 ci1 j1 ... ui s v js ci s js
20
70
30
10
50
第24页
利用表上作业法求得问题的最优解如下:
销地 产地
I
16
I
16
50
II
13
III
22
IV
17
I V
17
产量
A
50
14
B
14 20
13
19
15 10 30
M
15
60
19
C
19
20 0
23
M
50
30 M
20
0
M 30
0
M 20
0
50
D
最高需求
30
20
70
30
10
m i nz
c
i 1 j 1
m
n1
ij
x ij
n1 x ij a i , i 1,....,m j 1 m x ij b j , j 1,...,n 1 i 1 x ij 0
该模型为产销平衡问题模型,从而建立运输表如下 所示:
c
i 1 j 1
ij
x ij
n x ij a i , i 1,....,m 1 j 1 m 1 x ij b j , j 1,...,n i 1 x ij 0
该模型为产销平衡问题模型,从而建立运输表如下 所示:
甲 5 11
乙 4 12
丙 16 0
供给量
1000
8
9 7 2000
6 10
5 11
C
需求量 1500 1500 1500
2000
第28页
解:总供给量 = 1000 + 2000 + 2000 = 5000
总需求量 = 1500 + 1500 + 1500 = 4500
总供给量 > 总需求量
故需增加虚拟销售商店丁,其销售量 = 500
3’’
销 量 30
3
3
20
20
20
第13页
销地 产地
A
B
C
D
产量
1 2’
1 1
30 8
2
2
2
18
5 M 4
2
20
4 4
5 5
38
2’’
1
2
3’
2
12
3
15
3
3
3
M
27
3’’
销 量 30
2
3
3
3
20
20
20
第14页
运输费用为:
2×2 + 30×1 + 8×4 + 12×3 + 15×3 + 3×3 = 156 存储费用为:
a b
i 1 i j 1
m
n
j
m inz cij xij
i 1 j 1
m
n
n xij ai , i 1,....,m j 1 m xij b j , j 1,...,n i 1 xij 0
第2页
为了能够使用表上作业法对问题进行求解,可增加
a b
i 1 i j 1
m
n
j
m inz cij xij n xij ai , i 1,....,m j 1 m xij b j , j 1,...,n i 1 xij 0