国外隧道施工工程质量检测技术的最新发展
国外隧道施工测量技术的现状和发展(1)
第２７卷第１期２００７年２月隧造建设ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ２７（１）：７６～７９．８６Ｆｅｂ．，２００７国外隧道施工测量技术的现状和发展肖书安（瑞士安伯格工程咨询公司，瑞士ＲｅｇｅｎｓｄｏｒｆＣＨ一８１０５）摘要：在隧道施工中，将提高工效的宗旨贯穿于从初始开挖到最后的竣工验收，是每个施工企业所追求的目标，隧道工程的成功与否与隧道断面开挖的准确程度有着极大的关系。
通过介绍瑞士尤特利（Ｕｅｔｌｉｂｅｒｇ）隧道在施工测量中应用ＴＭＳＳｏｌｕｔｉｏｎ隧道测量系统的详细内容和方法，对国内的建设和监理单位对隧道综合测量技术的认识和了解有一定意义。
关键词：瑞士尤特利山隧道；施工测量；ＴＭＳＳｏｌｕｔｉｏｎ隧道测量系统中图分类号：Ｕ４５２．１＋３文献标识码：ＢＡｃｔｕａｌｉｔｉｅｓａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＳｕｒｖｅｙＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎＷｅｓｔＣｏｕｎｔｒｉｅｓＸＩＡｏＳｈｕ—ａｎ（ＡｍｂｅｒｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｓＬｔｄ．，Ｒｅｇｅｎｓｄｏ矿ＣＨ８１０５，Ｓｗｉｔｚｅｒｌａｎｄ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｄａｙ，ｔｈｅｐｕｒｓｕｉｔｏｆｓａｖｉｎｇｃｏｓｔａｎｄｉｍｐｒｏｖｉｎｇｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｄｕｒｉｎｇｔｈｅｗｈｏｌｅｐｅｒｉｏｄｆｒｏｍｂｅｇｉｎｎｉｎｇｈｅａｄｉｎｇｔｏｃｏｍｐｌｅｔｉｏｎｏｆｐｒｏｊｅｃｔｉｓｔｈｅｆｉｎａｌａｉｍｏｆａｌｌｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｎｔｒａｃｔｏｒｓ．Ｔｈｅｓｕｃｃｅｓｓｏｆａｎｅｎｔｉｒｅｔｕｎｎｅｌｐｒｏｌｅｃｔｄｅｐｅｎｄｓｔｏｓｏｍｅｅｘｔｅｎｔｏｎｔｈｅｐｒｏｆｉｌｅａｃｃｕｒａｃｙｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｅｘｃａｖａｔｉｏｎ．Ｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ，ｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＴＭＳＳｏｌｕｔｉｏｎｔｕｎｎｅｌｓｕｒｖｅｙｓｙｓｔｅｍｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＵｅｔｌｉｂｅｒｇｔｕｎｎｅｌｉｓｄｅｓｃｒｉｂｅｄ，ｗｈｉｃｈｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｕｓｅｆｕｌｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｃｏｎ—ｔｒａｃｔｏｒｓａｎｄｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒｓｉｎＣｈｉｎａｔｏａｃｑｕａｉｎｔｔｈｅｔｅｃｈｎｉｑｕｅｏｆｃｏｍｐｒｅｈｅｓｉｖｅｔｕｎｎｅｌｓｕｒｖｅｙｓｙｓｔｅｍｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｕｅｔｌｉｂｅｒｇｔｕｎｎｅｌ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｕｒｖｅｙ；ＴＭＳＳｏｌｕｔｉｏｎｔｕｎｎｅｌｓｕｒｖｅｙｓｙｓｔｅｍＯ前言隧道测量技术在过去的十多年里有了长足的发展，其主要表现是自动化程度越来越高、测量仪器的体积越来越小、重量越来越轻、测量速度越来越快以及工效越来越高。
瑞士隧道施工测量新技术介绍
代初 期 ， 随 着 计算 机技 术 和 电子 测 距 仪 （ Ｄ 的 伴 Ｅ Ｍ）
发展 ， 士 安伯 格 测 量技 术 公 司首 先 研 制 出专 门 针 瑞 对隧 道断 面测 量 的专用测 量 仪 器 Ａ Ｔ Ｐ Ｏ ＩＥ ００ Ｍ Ｒ ＦＬ ２０
维普资讯
第３卷， １ １ 第 期 ２００６ 年 ２月
中 南 公 路 工 程
Ｃｅ ｔａ ｏ ｔ ｇ ｗａ ｇ ｎ ｅ ｉｇ ｎ ｒ ｌＳ ｕ ｈ Ｈｉｈ ｙ Ｅｎ ｉｅ ｒｎ
Ｖ １ ３１ Ｎ １ ｏ ． ． ｏ．
Ｆ ｂ ．， ｅ ２ ０ ０６
瑞 士 隧 道 施 工 测 量 新 技 术 介 绍
徐 爱 民 ，书安 唐 盛 ， ，陈朝 阳
（ ． 南 省 邵 怀 高速 公 路 建 设 开 发 有 限 公 司 ，湖南 邵 阳 １湖 ４２０ ； ２ 瑞 士 Ａ Ｅ Ｇ测 量 技 术 公 司 ） ２００ ． ＭＢ Ｒ
［ 摘 要 】随 着 科 技 的不 断 进 步 ， 量 工 作 所 涵 盖 的 范 围越 来 越 广 ， 量 工 作 对 工 程 的 成 败 和 盈 亏 起 着 举 足 轻 测 测 重 轻 重 的 地 位 。 以瑞 士 当前 正 在 施 工 的尤 特 利 山 高 速 公 路 隧 道 为 例 ， 绍 有 关 隧 道施 工 测 量 技 术 的 发 展 和 最 新 进 介
工效越 来越 高 。在 大 地 和 工 程 测量 方 面 ， 有 代 表 最
性 的发展 是全 站仪 和 Ｇ Ｓ的广 泛 应 用 ， 及这 两 种 Ｐ 以
率低 ， 以满足 现代 化 的隧道 施工 放样 测量 的需 要 。 难
为 了满 足隧 道施 工 放 样 测量 的多 种 需 求 ， 士 安 伯 瑞 格 测量 技术 公 司开发 了基 于 Ｌ ＩＡ Ｔ Ｓ ０ １０ Ｅ Ｃ Ｐ １０ ／２０系 １ 列 全 站仪 的隧 道施 工放样 测量 软件 Ｔ ＳＳ Ｔ Ｕ ， Ｍ Ｅ Ｏ Ｔ 集 多 种放 样任 务 于一 “ ” 大 大 地 提 高 了隧 道 施 工 放 人 ， 样 测量 的效 率 。 隧道 断 面测量 主要 包括 断 面放样 ， 欠挖 控制 ， 超 净 空检 查 ， 实际 断面形 状测 量 及断 面图绘 制 等 内容 。 隧 道断 面测 量在 过 去 的 十 多年 里 有 了长 足 的 发 展 ， 对 于今天 的隧 道施 工 来 说 ， 隧道 断 面测 量 已不 是 什 么新 鲜 的东西 。尽 管 如此 ， 有 必 要 回顾 一 下 隧 道 很 断 面测量 技术 的发 展 。 数字 化 的隧道 断 面测 量 开 始 于 上 世 纪 的 ８ ０年
国外隧道发展现状
国外隧道发展现状隧道是一种人工开凿的地下通道，常用于连接两个地点、交通运输和供水等。
隧道的建设发展与国家的经济和交通发展息息相关。
近年来，国外隧道建设取得了显著的进展，下面就国外隧道发展现状进行简要分析。
首先，欧洲是世界上隧道建设最发达的地区之一。
在欧洲，特别是西欧国家，隧道被广泛应用于交通网络的发展。
其中，法国的隧道建设水平较高，著名的项目有英吉利海峡隧道和卢瓦尔河隧道。
英吉利海峡隧道是世界上最长的海底隧道，将法国和英国连接在一起，大大缩短了两国之间的旅行时间。
卢瓦尔河隧道则是法国第一条全线隧道，交通运输效率大幅提升。
此外，瑞士的高山隧道建设也非常发达，如勃朗峰隧道是世界上最长的铁路隧道，极大地促进了该地区的交通流动。
其次，北美地区也有一些著名的隧道项目。
美国的纽约市拥有许多地铁隧道，这是世界上最复杂的地铁系统之一。
此外，美国的洛杉矶地铁隧道项目也备受关注，其目标是建设全球最先进的地铁系统之一。
加拿大的不列颠哥伦比亚省拥有北美最长的公路隧道，赫利特-戈能隧道全长约10公里。
这些隧道的建设使得北美地区的交通更加高效和便捷。
此外，亚洲国家的隧道建设也在迅速发展。
中国是世界上隧道建设最为活跃的国家之一。
近年来，中国在高铁隧道建设方面取得了巨大突破，创造了许多世界纪录。
中国的高铁网络从东部沿海城市拓展到西部内陆地区，通过隧道连接了许多分散的地区。
日本也是亚洲隧道建设的领跑者之一，其首都东京地铁系统拥有庞大的地下隧道网络。
总的来说，国外隧道建设发展迅速，不断创造新的世界纪录。
隧道建设使得交通更加便捷和高效，促进了经济和人口的流动，也提供了更多的就业机会。
此外，隧道建设对环境也有一定的负面影响，如挖掘和爆破过程会对周围环境造成一定的破坏。
因此，在隧道建设过程中需要注重环境保护和可持续发展。
未来，随着科技的不断进步，隧道建设将更加智能化和环保化。
隧道建设将更加注重减少对自然环境的影响，提高工程建设的可持续性。
德国隧道工程施工现状(3篇)
第1篇1. 项目背景费马恩带隧道项目位于丹麦洛兰岛和德国费马恩岛之间，全长18公里。
该项目旨在连接德国与丹麦，缩短汉堡到哥本哈根的火车旅行时间，提高交通运输效率。
2. 项目规模费马恩带隧道项目总投资约为86亿美元，其中隧道主体部分采用沉管隧道形式，全长18.1公里，包括79个标准管节和10个特殊管节。
隧道主体部分沉管管段总长为17.6公里，管节宽度40米，深度40米。
3. 项目意义费马恩带隧道项目是欧洲最大、最重要的交通基础设施项目之一，对丹麦、德国乃至整个欧洲都具有重要的战略意义。
项目建成后，从汉堡到哥本哈根的火车旅行时间将缩短至2小时30分钟，大大提高铁路运输效率。
4. 项目进展费马恩带隧道项目于2012年开始采购工作，2013年首次向德国提交了环境规划申请。
2015年，项目正式开工，预计于2027年完工。
项目已完成开工仪式，目前正处于施工阶段。
5. 隧道结构费马恩带隧道采用沉管隧道形式，两端建设明挖隧道，将隧道与门户连接起来。
隧道主体部分沉管管段由79个标准管节和10个特殊管节组成，标准管节设有两条车辆行道与两条轨交行道，车行道之间设置通道，用于通风、管线安置和逃生。
6. 项目影响费马恩带隧道项目建成后，每天可容纳70列货运列车和38列客运列车。
火车旅行预计需要7分钟，汽车旅行将需要10分钟。
该项目将极大地促进德国和丹麦之间的经济、文化交流，提高区域竞争力。
7. 环保措施费马恩带隧道项目在建设过程中注重环保，采取了一系列环保措施，如减少施工过程中的噪音、粉尘污染，确保隧道施工对周边环境的影响降到最低。
总之，费马恩带隧道项目是德国和丹麦之间的一项重要交通基础设施项目，对于促进区域经济发展、提高交通运输效率具有重要意义。
随着项目的不断推进，预计将在2027年完工，为两国人民带来更多便利。
第2篇德国作为世界上隧道工程技术的佼佼者，其隧道工程施工现状一直备受关注。
德国隧道工程不仅在国内广泛应用于交通、能源、通信等领域，而且在国际上也具有很高的声誉。
国外隧道施工测量技术的现状和发展
国外隧道施工测量技术的现状和发展
隧道施工测量技术是现代隧道工程中不可或缺的一部分。
它是通过测量和分析隧道的地质、地形、结构等信息，为隧道的设计、施工和运营提供准确的数据和技术支持。
随着隧道工程的不断发展，隧道施工测量技术也在不断创新和进步。
国外隧道施工测量技术已经非常成熟。
其中，激光测量技术是一种非常常见的测量方法。
它可以通过激光束的反射来测量隧道的长度、高度、宽度等参数，精度非常高。
此外，激光测量技术还可以用于测量隧道内部的空间结构，如隧道壁面的几何形状、裂缝、变形等。
国外还有一种叫做全站仪的测量设备。
它可以通过测量隧道内部的角度和距离来确定隧道的位置和形状。
全站仪的精度非常高，可以达到毫米级别。
此外，全站仪还可以用于测量隧道内部的温度、湿度等环境参数，为隧道的设计和施工提供更加准确的数据。
除了激光测量和全站仪，国外还有一些其他的隧道施工测量技术。
例如，地面雷达可以用于探测隧道内部的地质结构和隐患，红外线测量可以用于测量隧道内部的温度分布，声波测量可以用于检测隧道内部的裂缝和变形等。
总的来说，国外隧道施工测量技术已经非常成熟，不断创新和进步。
这些技术的应用，不仅提高了隧道工程的施工效率和质量，也为隧
道的安全运营提供了有力的技术支持。
相信随着技术的不断发展，隧道施工测量技术将会越来越先进和完善。
国外隧道工程施工技术现状
国外隧道工程施工技术现状一、施工方法1. 地面隧道施工：地面隧道是在地表以下开挖的隧道，施工方法主要有盾构法、顶管法和开挖法。
盾构法适用于软土、泥土、黏土和砂土等地质条件，通过盾构机在地下推进，随着盾构机推进，同时进行掘进和支护；顶管法适用于短距离、小直径的地面隧道，通过顶管机在地下推进，同时进行管片的铺设和支护；开挖法适用于岩石地层，通过机械化开挖和手工支护进行隧道施工。
2. 地下隧道施工：地下隧道是在地下挖掘的隧道，施工方法主要有均质地盘法、涌水地盘法和不均匀地盘法。
均质地盘法适用于地质条件较好的区域，通过机械化开挖和支护进行隧道施工；涌水地盘法适用于岩溶地质条件，通过涌水处理技术和支护技术进行隧道施工；不均匀地盘法适用于多种地质条件，通过不同的施工方法和支护技术进行隧道施工。
3. 水下隧道施工：水下隧道是在水下挖掘的隧道，施工方法主要有沉管法、水下隧道机械法和潜水挖掘法。
沉管法适用于深水区域，通过浮船和起重机将沉管吊装至水下，并通过各种方法将沉管连接成一条完整的隧道；水下隧道机械法适用于浅水区域，通过水下挖掘机械进行隧道施工；潜水挖掘法适用于水深较浅的区域，潜水工人通过潜水装备进行隧道施工。
二、设备技术1. 盾构机：盾构机是地下隧道施工中常用的机械设备，主要分为土压式盾构机、泥水平衡盾构机、岩石盾构机和混合土压盾构机。
盾构机在隧道施工中具有高效、安全、环保等优点，能够适应不同地质条件和隧道类型的施工要求。
2. 涌水处理技术：岩溶地质条件下的地下水会对隧道施工产生影响，需要采取涌水处理技术进行处理。
涌水处理技术包括地下水抽采、隧道封闭、涌水体处理等措施，能够有效控制地下水的涌出，保证隧道施工的顺利进行。
3. 支护技术：隧道施工中的地质条件多变，需要采取不同的支护技术进行支护。
支护技术包括地锚、钢拱架、混凝土衬砌等方法，能够有效加固隧道围岩，保证隧道的安全。
4. 潜水装备：水下隧道施工需要潜水工人进行作业，潜水装备是保障潜水工人安全的重要设备。
国内外隧道监控量测技术发展现状综述-概述说明以及解释
国内外隧道监控量测技术发展现状综述-概述说明以及解释1.引言1.1 概述隧道监控量测技术是指利用各种传感器和监测设备对隧道结构、环境和运行状态进行实时监测和数据采集的技术手段。
随着隧道建设的不断发展，隧道监控量测技术也取得了长足的进步。
国内外的隧道监控量测技术发展现状在本文中将进行综述和比较分析。
本文主要从技术应用范围和技术应用案例两个方面对国内外的隧道监控量测技术进行调研和概述。
在国内，随着隧道建设规模的逐渐扩大和隧道工程的不断增多，隧道监控量测技术也取得了显著的进展。
目前，国内的隧道监控量测技术已经广泛应用于高速铁路、公路、地铁等各个领域。
通过传感器、激光雷达、摄像机等设备的安装和数据采集，可以实时监测隧道结构的变形、裂缝、应力等情况，及时发现潜在的安全隐患，提高隧道的运行安全性。
在国外，隧道监控量测技术的发展也非常迅速。
许多发达国家和地区，如欧洲、美国、日本等，已经在隧道监控量测技术方面取得了重要突破。
他们利用传感器、监测系统和数据处理算法等手段，实现了对隧道结构、车辆行驶状态、环境变化等多个方面的监测与分析。
这些技术的应用在改善隧道安全性、提高运行效率等方面都有着重要的作用。
本文将重点介绍国内外隧道监控量测技术在技术应用范围和技术应用案例方面的发展现状。
通过对比分析国内外的发展情况，可以为我国的隧道监控量测技术提供经验和借鉴，为我国的隧道建设和运维提供科学的决策依据。
同时，本文还将对隧道监控量测技术的发展趋势进行探讨，为未来的技术研究和应用提供参考。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以按照以下的方式进行编写：1.2 文章结构:本文分为三个主要部分进行讨论。
首先，在引言部分，我们将概述国内外隧道监控量测技术发展的现状，并明确本文的目的。
其次，在正文部分，我们将分别讨论国内和国外隧道监控量测技术的发展现状。
在国内部分，我们将介绍技术应用范围，并通过案例来展示隧道监控量测技术在实际工程中的应用情况。
TBM隧道施工监控量测现状及发展趋势
TBM隧道施工监控量测现状及发展趋势田龙平1（1. 重庆交通大学河海学院，重庆400074）摘要：TBM（Tunnel Boring Machine）隧道掘进机，是集钻、掘进、支护于一体，使用电子、信息、遥测、遥控等技术对全部作业进行指导和监控的全断面隧道掘进施工机械。
近年来，对其施工阶段进行的监控量测发展较为迅猛。
从TBM隧道常规监控量测技术现状；其他监控量测技术在TBM隧道中的应用现状；特殊条件下TBM隧道的监控量测及监控数据处理等几个方面介绍了TBM隧道施工监控量测现状及发展趋势。
即日趋多样化、智能化、人性化、远程化等。
同时，具体的监控理论、数据处理模型及特殊TBM隧道监控方面仍存在一定不足，但对现有工程有一定指导意义。
关键词：TBM；监控量测；研究现状；发展趋势中图分类号：文献标志码：A文章编号：PREESENT SITUATION AND DEVELOPMENG TREND OFTBM TUNNEL CONSTRUCTION MONITORINGTIAN Longping1(School of River and Ocean Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China) Abstract: TBM (Tunnel Boring Machine) is a machine which is integrated of drilling, excavating, supporting . It use electronic information , telemetry, remote control technology for guidance and monitor the whole section of tunneling construction. In recent years, the monitoring of the construction stage is developing more rapidly. The paper from the conventional TBM tunnel monitoring technology present situation; Other monitoring technology in the application status of TBM tunnel; Under special conditions of the TBM tunnel monitoring measurement and monitoring data processing and so on to introduce the TBM tunnel construction monitoring present situation and development trend. That’s increasingly diversified,intelligence , human nature , remote etc. At the same time ,the specific monitoring theory ,the model of data processing and special TBM tunnel monitoring aspects still have deficiencies , but still has certain guiding significance to the existing engineering.Key words: TBM; monitoring measurement; recent state; development trend1 引言TBM现已广泛应用于水利水电、矿山开采、交通、市政、国防等工程中。
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国外隧道施工工程质量检测技术的最新发展
肖书安
瑞士安伯格工程公司CH-8105 Regensdorf-Watt Switzerland )
1、前言
工程测量和工程质量检测技术在过去的十多年里有了长足的发展，其主要表现是自动化程度越来越高，测量仪器的体积越来越小，重量越来越轻，测量速度越来越快，工效越来越高。
在大地和工程测量方面，最有代表性的发展是全站仪和GPS 的广泛应用，以及这两种技术的融合。
隧道测量技术是指针对隧道勘察设计，施工和竣工验收以及隧道运营期间所开展的有关测量活动，这些测量工作有些与通常意义上的工程测量有关，如隧道施工控制测量，贯通测量，放样测量，断面测量等，有些与地质勘察和灾害监测有关，如隧道施工地质超前预报探测和变形监测，还有一些与工程质量检测有关，如混凝土厚度检测，混凝土质量检测，隧道衬砌背后回填检测，运营隧道内表面状态检测。
随着科技的不断进步，测量工作所涵盖的范围越来越广，测量工作对工程的成败和盈亏起着举足轻重的地位。
本文以瑞士当前正在施工的尤特利山高速公路隧道为例，介绍有关隧道施工测量和工程质量检测技术的发展和最新进展。
2、隧道施工测量技术的发展
隧道施工测量主要是指施工放样测量、断面测量和竣工验收方面的测量。
施工放样测量以线路中线测量为其核心和基本，随着隧道施工技术的发展和对施工质量以及精度要求的提高，施工放样测量所涵盖的领域越来越广，今天，当我们讨论施工放样测量时，很自然地会联想到掌子面炮孔放样、超前注浆孔位放样、激光导向测量、隧道轮廓线放样、钢拱定位、锚杆定位测量、模板放样以及避车洞/横通道放样等。
隧道施工放样测量通常需要
借助经纬仪/全站仪来完成，普通型的经纬仪/全站仪能较好地满足线路中线测量的需要，但对于隧道施工中的结构放样测量由于缺乏相应的测量软件和自动化功能，使得其测量效率低，难以满足现代化的隧道施工放样测量的需要。
为了满足隧道施工放样测量的多种需求，瑞士安伯格技术公司开发了基于量软件TMS SETOUT ，集多种放样
LEICA TPS1100/1200 系列全站仪的隧道施工放样测
任务于一“人”，大大地提高了隧道施工
放样测量的效率。
隧道断面测量主要包括断面放样、超欠挖控制、净空检查、实际断面形状测量及断面图绘制等内容。
隧道断面测量在过去的十多年里有了长足的发展，对于今天的隧道施工来说，隧道断面测量已不是什么新鲜的东西。
尽管如此，很有必要回顾一下隧道断面测量技术的发展。
数字化的隧道断面测量开始于上世纪的80年代初期，伴随着计算机技术和电子测距仪(EDM)的发展，瑞士安伯格测量技术公司首先研制出专门针对隧道断面测量的专用测量仪器AMT PROFILE2000断面仪，由于这种仪器大大提高隧道断面测量的工效，一经投放市场，受到用户的热烈欢迎。
上世纪90年代，安伯格测量技术公司又推出了更新一代的断
面测量产品AMT PROFILE3000 和AMT PROFILE4000 型，这两种型号的产品于90年代中期被介绍到中国，在中国的许多重点工程中得到了应用，在指导隧道施工和质量控制等方面发挥了重要的作用，如二滩水电站、小浪底水电枢纽工程、秦岭铁路隧道、陕西高速公路隧道等，其中二滩水电站和小浪底水电枢纽工程由国外施工企业负责施工总承包，其在对中国分包施工企业的施工质量管理和控制等方面的许多做法给中国企业留下了深刻的印象。
进入21世纪以后，随着全自动全站仪技术的发展，使得以全站仪为基础的隧道断面测量成为可能。
一种全新的LEICA TMS隧道测量系统应运而生，LEICA TMS隧道测量系统
是安伯格测量技术公司与徕卡测量系统股份公司强强联合的结晶，她吸取了前六代隧道断面测量的精髓，并赋予全新的设计理念，以智能化的应用软件配合LEICA TPS1100/1200
系列的通用全站仪，实现一机多用，能同时完成隧道断面测量和施工放样测量等多种测量任务。
F面以瑞士尤特利山高速公路隧道为例，介绍隧道施工测量技术的最新进展。
3、隧道工程概况
尤特利山高速公路隧道是一座位于瑞士苏黎世西南方位的双洞三车道公路隧道，是苏
黎世西环绕城高速公路的重要组成部分，该隧道长 4.4公里，最大埋深320米，隧道为单
向坡，东低西高，纵坡为 1.6%，通过隧道的车流量按每天7万辆设计，西环绕线的修建将
大大减少苏黎世市的过境运输和近郊通勤客流量(图
1 ）
图1 尤特利山隧道在苏黎世西环绕线中所处的位置。