斜拉式桥梁施工技术的要点分析
斜拉桥主塔施工安全、技术专项措施
斜拉桥主塔施工安全、技术专项措施一、前言斜拉桥是一种比悬索桥更加优美、更具造型感的大型桥梁，其主塔是斜拉桥的核心承重部分。
在主塔施工过程中，安全和技术问题是需要高度关注的。
本文将针对斜拉桥主塔施工阶段的安全问题和技术措施进行探讨和，为斜拉桥主塔的安全施工提供参考。
二、斜拉桥主塔施工前的安全准备在斜拉桥主塔施工前，需要做好以下安全准备工作：1. 安全方案的制定制定主塔施工安全方案，明确施工过程中的安全措施、应急预案等。
2. 用地的准备斜拉桥主塔所在地的用地应保证足够宽敞，以确保施工车辆和设备的通行顺畅，并有利于每个施工节点的作业。
3. 施工人员的培训施工前需要进行专项的安全和技术培训，确保每位施工人员具备必要的技能和安全知识。
三、安全措施在斜拉桥主塔的施工过程中，需要采取以下安全措施：1. 爆破技术的应用斜拉桥主塔通常采用混凝土浇筑的方法建造，而爆破技术可以有效地帮助进行土方开挖和岩石破碎，使混凝土更加紧密。
爆破时需要严格按照爆破设计方案执行，爆破人员需要具备必要的专业知识和技能，爆破点需要进行围挡和埋爆管措施。
2. 异形模板的采用主塔外形通常为异形结构，需要采用特殊的模板来适应不同的施工形态。
在模板的制作过程中，需要进行质量控制，确保模板的尺寸和精度符合特殊施工要求。
3. 风力监测因为斜拉桥常年处于高空、开阔地带，所以风一直是斜拉桥的一个重要问题。
在主塔施工过程中，需要安装风速监测仪器，及时了解风速的变化，掌握风向和风力的变化，确定施工的安全范围。
4. 高空作业管理施工在高空作业时，施工人员需要配备安全保护设施，如安全带、安全绳等，提高高空作业的安全性。
四、技术措施在斜拉桥主塔的施工过程中，需要采取以下技术措施：1. CAD辅助设计和测量技术斜拉桥主塔的建造需要遵循精密的设计，而CAD技术可以提供精确的数据支持，同时，基于三维测量技术，可以实现对建筑物的全方位精密测量。
2. 模拟分析技术地震风及其他外部因素对斜拉桥具有较大的影响，模拟分析技术可以对斜拉桥施工的技术要求进行精准预测，帮助团队更好地规划施工过程。
混凝土斜拉桥设计及施工技术规范
混凝土斜拉桥设计及施工技术规范一、前言混凝土斜拉桥是一种采用斜拉索支撑主桥梁的桥梁形式，具有结构简单、美观大方、抗风性能好等优点，在现代桥梁工程中得到了广泛应用。
本文将介绍混凝土斜拉桥的设计及施工技术规范，以供相关工程师和技术人员参考。
二、设计要点1. 桥梁结构混凝土斜拉桥的主要结构有主桥梁、斜拉索、塔柱和桥墩等。
其中，主桥梁通常采用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁，斜拉索采用高强度钢丝绳或钢板带，塔柱和桥墩则采用钢筋混凝土或钢结构。
2. 桥面铺装桥面铺装通常采用沥青混凝土或水泥混凝土，也可以采用钢板、复合材料等材料。
在设计时应考虑桥面的防滑性、耐久性和施工难度等因素。
3. 斜拉索设计斜拉索的设计应考虑桥梁跨度、荷载、风荷载等因素，确定索的直径、材质和数量等参数。
斜拉索应具有足够的强度、刚度和稳定性，同时要考虑斜拉索的自重和预应力等因素。
4. 塔柱设计塔柱是承载斜拉索和主桥梁重量的重要组成部分，其设计应考虑荷载、风荷载、地震荷载等因素，确定塔柱的高度、截面尺寸和材质等参数。
塔柱应具有足够的强度和刚度，同时要考虑斜拉索的张力和主桥梁的重量等因素。
5. 桥墩设计桥墩是承载桥梁荷载的重要组成部分，其设计应考虑荷载、风荷载、地震荷载等因素，确定桥墩的数量、位置、截面尺寸和材质等参数。
桥墩应具有足够的强度和稳定性，同时要考虑桥梁的跨度和荷载分布等因素。
三、施工技术规范1. 斜拉索安装斜拉索的安装应按照设计要求进行，确保索的张力和位置符合设计要求。
在安装过程中应注意斜拉索的保护，避免索的表面受损或受腐蚀。
2. 塔柱和桥墩施工塔柱和桥墩的施工应按照设计要求进行，保证结构的强度和稳定性。
在施工过程中应注意塔柱和桥墩的定位和垂直度，避免出现偏差。
3. 主桥梁施工主桥梁的施工应按照设计要求进行，保证结构的强度和刚度。
在施工过程中应注意主桥梁的定位和垂直度，避免出现偏差。
同时要注意混凝土的浇筑和养护，确保混凝土的质量和强度符合要求。
桥梁工程中斜拉桥施工技术的应用探究
桥梁工程中斜拉桥施工技术的应用探究一、斜拉桥的特点和优势斜拉桥是一种采用斜拉索将桥面支撑的桥梁结构，它以其特有的结构形式和设计理念，成为了21世纪跨度大、美观大气的特大桥型，具有以下几个特点和优势：1. 跨度大：斜拉桥可以实现跨度较大，因此可以应用于一些特殊的场合，比如河流较宽、跨越山谷、跨越湖泊等。
2. 结构轻巧：相对于梁桥和拱桥，斜拉桥的自重虽然也比较重，但由于其结构形式的特殊性，可以使得整座桥梁结构显得十分轻巧。
3. 美观大气：斜拉桥的设计可以体现出工程的美学和艺术价值，因此在城市和旅游区的选择上也比较普遍。
4. 施工周期短：采用斜拉桥结构的桥梁施工周期相对较短，可以快速投入使用，减少了施工对交通造成的影响。
二、斜拉桥施工技术的关键点斜拉桥的施工技术与传统桥梁的施工技术相比，具有一些特殊的要求和关键点：1. 斜拉索的预应力调整：斜拉桥的主要受力构件是斜拉索，而斜拉索的张拉和预应力调整是整个桥梁施工过程中的一个非常关键的环节。
2. 斜拉索的固定和锚固：斜拉桥的斜拉索一般是通过锚固构件固定在桥塔或桥墩上，而这个固定和锚固工艺对斜拉索的受力和桥梁的承载能力有着直接的影响。
3. 钢梁的制作和吊装：斜拉桥的主梁一般是采用大跨度的钢梁，它的制作和吊装是整个桥梁工程中的另一个重要环节。
4. 桥塔和桥墩的施工：斜拉桥的桥塔和桥墩一般都比较高大，这就对施工工艺和安全要求提出了很高的标准。
5. 桥面系的施工：斜拉桥的桥面系一般由混凝土浇筑的桥面板和支座组成，而混凝土的浇筑和支座的安装也是整个施工过程中的关键环节。
1. 斜拉索的预应力调整斜拉索的预应力调整是整个斜拉桥施工过程中最为核心的环节之一。
通过预应力调整可以有效地控制斜拉索的受力情况，从而保证整座桥梁的稳定性和安全性。
在这个环节中需要采用先进的张拉设备和技术手段，以及合理的调度和协调，确保每根斜拉索都能够达到设计要求的预应力状态。
2. 斜拉索的固定和锚固3. 钢梁的制作和吊装斜拉桥的主梁一般是采用大跨度的钢梁，它的制作和吊装是整个桥梁工程中的另一个重要环节。
大跨度斜拉桥钢锚梁安装施工技术要点
大跨度斜拉桥钢锚梁安装施工技术要点大跨度斜拉桥是一种具有高度技术含量的大型工程，其建设需要多种专业技术的协同配合。
其中，钢锚梁的安装施工是整个工程中的一个重要环节，其质量和安全直接关系到整个桥梁的使用寿命和安全性。
因此，本文将从大跨度斜拉桥钢锚梁安装施工技术要点方面进行探讨。
一、施工前准备在进行钢锚梁安装施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘测和测量，确定钢锚梁的安装位置和高度。
其次，需要对施工现场进行清理和整理，确保施工现场的平整和干净。
同时，还需要对施工所需的设备和材料进行准备，包括吊装设备、钢锚梁、连接件、螺栓等。
二、钢锚梁吊装钢锚梁的吊装是整个安装施工的关键环节。
在进行吊装前，需要对吊装设备进行检查和试运行，确保其正常运转。
同时，还需要对吊装绳索进行检查和测试，确保其承载能力和安全性。
在进行吊装时，需要根据钢锚梁的重量和尺寸，选择合适的吊装设备和吊装方式。
在吊装过程中，需要保持钢锚梁的平衡和稳定，避免发生倾斜或摇晃。
三、钢锚梁连接钢锚梁连接是将钢锚梁与桥塔或桥墩连接起来的过程。
在进行连接前，需要对连接件进行检查和测试，确保其质量和安全性。
同时，还需要对连接螺栓进行紧固，确保连接的牢固和稳定。
在连接过程中，需要注意连接件的位置和方向，确保其与钢锚梁和桥塔或桥墩的连接正确无误。
四、钢锚梁调整钢锚梁调整是将钢锚梁调整到正确的位置和高度的过程。
在进行调整前，需要对钢锚梁的位置和高度进行测量和调整，确保其符合设计要求。
同时，还需要对钢锚梁进行调整和校正，确保其水平和垂直度。
在调整过程中，需要使用专业的调整工具和设备，确保调整的准确性和安全性。
五、施工安全在进行钢锚梁安装施工时，需要注意施工安全。
首先，需要对施工现场进行安全检查和评估，确保施工现场的安全性。
其次，需要对施工人员进行培训和指导，确保其具备安全意识和操作技能。
同时，还需要对施工现场进行严格的管理和监督，确保施工过程中的安全性和质量。
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是大型跨江、跨峡等大跨度桥梁的典型代表，具有较高的技术复杂度和施工难度。
为确保斜拉桥和悬索桥的施工安全，以下是施工安全控制的要点：一、前期准备工作1. 制定详细的施工方案：确定施工方法、工序、施工步骤、施工顺序等，并编制施工组织设计和施工图纸。
2. 确定施工人员和施工队伍：要求施工人员具备相关岗位的资质和经验，并进行必要的培训和考核。
3. 配备必要的设备和工具：根据施工方案确定所需的吊装设备、安全防护设备和工具，并进行检查和试运行。
4. 确定安全管理措施：制定安全生产管理制度，明确责任分工，设立安全监控系统和安全防护设施，配备必要的急救设备和消防器材。
5. 安全教育培训：对施工人员进行安全技术培训和应急演练，提高其安全意识和自救能力。
二、施工现场安全控制1. 施工现场防护：设置施工现场围挡，保持施工现场整洁，设置合理的通道和标示牌，确保施工现场的安全通道畅通。
2. 材料和设备安全控制：对施工所使用的材料和设备进行质量检查和认证，避免使用劣质材料和设备，确保施工质量和安全。
3. 吊装作业安全控制：按照吊装方案进行吊装作业，确保吊装设备的安全使用，设置必要的安全防护措施，如安全带、安全网等。
4. 高空作业安全控制：对于施工中的高空作业，要设置安全防护措施，如安全网、安全吊篮等，并配备必要的安全装备，如安全带、安全绳等。
5. 火灾和爆破安全控制：在施工过程中，特别是对于需要进行爆破作业的桥梁，要采取必要的火灾和爆破安全措施，如设置灭火设备、严格控制火源等。
6. 交通安全控制：施工现场周边的交通要设置警示标志和交通管制措施，保证施工现场和周边道路的交通安全。
7. 安全检查和监督：定期对施工现场进行安全检查和监督，发现问题及时整改，并进行安全验收。
三、施工过程安全控制1. 工序控制：在施工过程中，按照预定的工序进行施工，要求施工人员严格按照工序进行操作，确保施工的连贯性和稳定性。
斜拉桥施工技术
斜拉桥施工技术第一节认识斜拉桥斜拉桥是由主梁、拉索和索塔三种构件组成的，见图8.1.1。
图8.1.1 斜拉桥的组成斜拉桥是一种桥面体系以主梁承受轴向力（密索体系）或承受弯矩（稀索体系）为主，支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。
拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支承，使主梁跨径显著减小，从而大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重力，使桥梁的跨越能力显著增大。
与悬索桥相比，斜拉桥不需要笨重的锚固装置，抗风性能又优于悬索桥。
通过调整拉索的预拉力可以调整主梁的内力，使主梁的内力分布更均匀合理。
一、总体布置斜拉桥的总体布置主要解决塔索布置、跨径布置、拉索及主梁的关系、塔高与跨径关系。
1. 孔跨布置现代斜拉桥最典型的跨径布置（图8.1.2）有两种：双塔三跨式和单塔双跨式。
特殊情况下也可以布置成独塔单跨式、双塔单跨式及多塔多跨式。
双塔三跨式是斜拉桥最常见的一种布置方式。
主跨跨径根据通航要求、水文、地形、地质和施工条件确定。
考虑简化设计、方便施工，边跨常设计成相等的对称布置，也可采用不对称布置，边跨和中跨经济跨径之比通常为0.4。
另外，应考虑全桥的刚度、拉索的疲劳度、锚固墩承载能力多种因素。
如：主跨有荷载会增加端锚索的应力，而边跨上有活载时，端锚索应力会减少。
拉索的疲劳强度是边跨与主跨跨径允许比值的判断标准。
当跨径比为0.5 时，可对称悬臂施工到跨中进行合龙；小于0.5 时，一段悬臂是在后锚的情况下施工的。
独塔双跨式是另一种常见的斜拉桥孔跨布置方式之一，通常可采用两跨对称布置或两跨不对称布置。
两跨对称布置，由于一般没有端锚索，不能有效约束塔顶位移，故在受力和变形方面不能充分发挥斜拉桥的优势，而如果用增大桥塔的刚度来减少塔顶变位则不经济。
采用两跨不对称布置则可设置端锚索控制桥塔顶的位移，受力比较合理，采用不对称布置时，要注意悬臂端部的压重和锚固。
图8.1.2 斜拉桥的跨径布置当斜拉桥的边孔设在岸上或浅滩上，边孔高度不大或不影响通航时，在边孔设置辅助墩，可以改善结构的受力状态。
1K412036 斜拉桥施工技术
1K412036 斜拉桥施工技术一、斜拉桥类型与组成( 一)斜拉桥类型通常分为预应力混凝土斜拉桥、钢斜拉桥、钢棍凝土叠合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、吊拉组合斜拉桥等。
(二)斜拉桥组成斜拉桥有索i菁、钢索和主梁组成。
二、施工技术要点( 一)索塔施工的技术要求和注意事项(1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。
裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。
(2 )斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干扰。
必须交叉施工时应根据设计和施工方法，采取保证塔梁质量和施工安全的措施。
(3)倾斜式索塔施工时，必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。
(4 )索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。
要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。
体积过大的横梁可分两次挠筑。
( 5 )索塔混凝土现浇，应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时\允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。
( 6 )必须避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染。
( 7 )索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，如设置塔吊起吊重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等;防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工影响;防范掉落和作业事故，并有应急的措施;应对塔式起重机、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。
(二)主梁施工技术要求和注意事项1.斜拉桥主梁施工方法(1)施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法;悬臂法分悬臂挠筑法和悬臂拼装法。
由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
(2 )悬臂浇筑法，在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土。
(3)悬臂拼装法，是先在塔柱区浇筑(对采用钢梁的斜拉桥为安装) 一段放置起吊设备的起始梁段， 然后用适宜的起吊设备从塔柱两侧依次对称拼装梁体节段。
斜拉桥施工工法
斜拉桥施工工法一、引言斜拉桥是一种现代桥梁工程中的重要结构形式，其特点在于主梁与塔柱之间通过斜拉索相连，形成了一种自平衡的结构体系。
斜拉桥具有结构刚度大、自重轻、造型美观等优点，因此在公路、铁路和城市桥梁等工程中被广泛应用。
本文将重点介绍斜拉桥的施工工法。
二、施工前的准备工作1、施工设计：在施工前，需要对斜拉桥的施工设计进行详细的研究和讨论，包括结构形式、材料选择、施工工艺等。
2、现场勘查：了解施工场地的地形、地貌、地质、水文等条件，为施工设计和施工方案提供依据。
3、设备准备：根据施工设计，准备必要的施工设备和工具，如吊机、泵车、模板等。
4、人员组织：合理组织施工队伍，进行人员培训和安全教育，确保施工质量和安全。
三、基础工程施工1、桩基施工：在斜拉桥的施工过程中，桩基施工是一个重要的环节。
常用的方法有钻孔灌注桩和打入桩等。
钻孔灌注桩是通过钻机在地下钻孔，然后在孔内灌注混凝土，形成桩基。
打入桩是通过打桩机将预制桩打入地下。
2、承台施工：承台是连接桩基和塔柱的重要结构，通常采用钢筋混凝土结构。
在承台施工过程中，需要注意控制承台的位置和标高，确保与设计相符。
四、塔柱施工塔柱是斜拉桥的重要结构之一，其施工方法通常采用爬模法或者翻模法。
爬模法是一种将模板和钢筋安装在塔柱上进行浇筑的方法，具有施工速度快、劳动力消耗少等优点。
翻模法是一种将模板和钢筋在地面组装好，然后通过起重机吊装到塔柱上进行浇筑的方法，具有施工精度高、安全性好等优点。
五、主梁施工主梁是斜拉桥的主要承载结构之一，其施工方法通常采用预制拼装法或者现浇法。
预制拼装法是将主梁的各个部分在地面预制好，然后通过起重机将各个部分拼装在一起。
现浇法是在塔柱和承台施工完成后，直接在塔柱和承台上进行混凝土浇筑。
六、斜拉索施工斜拉索是斜拉桥的重要结构之一，其施工方法通常采用挂索法和张拉法。
挂索法是将斜拉索通过吊机安装在塔柱和主梁上。
张拉法是在主梁和塔柱的混凝土浇筑完成后，通过张拉设备对斜拉索进行张拉，使其达到设计要求的拉力。
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斜拉式桥梁施工技术的要点分析
在跨度大的桥梁建筑中，运用的最为普遍的是斜拉式的桥梁建筑。
文章解析了目前存在的斜拉式桥梁建筑措施的种类，推荐了斜拉样式的桥梁混凝土主塔建筑措施，都包含建筑度量、塔柱建筑、主塔建筑等部分，解析了相关的措施以及手段，提出了要关注的问题，希望可以对真实的建筑起到指导的用途。
标签：斜拉式桥梁；施工技术；深水施工技术；塔柱施工
引言
斜拉样式的桥梁就是平时生活中所见到的斜拉桥、拉索桥，因为重量比较轻、弯矩不大，成本低、品质可信，在桥梁项目建筑中获得普遍的运用。
文章重点综合真实的桥梁项目建筑，对斜拉样式的桥梁建筑措施开展论述。
1 现有的斜拉式桥梁施工技术的类别
1.1 斜拉样式桥梁渗水建筑措施。
针对斜拉样式桥梁渗水建筑措施来讲，重点包含了两点：第一是钻孔柱作用的钢护筒的生产和它本身放置的解析；第二，斜拉样式桥梁建筑措施中的沉箱。
对于第一条来讲，其建筑策划中一定具有使用钢炉筒来确保桥梁整体体系能够更强、更高的稳固性以及保护性。
所以，针对钢护筒来讲，普遍的生产原料都是使用1cm厚度的钢板，同时把它生产成一个能够套住钻孔柱比它大20cm左右的大小，将其放置在桥梁的底端；针对第二条来讲，其实确保了桥梁整体的安全性能之后，再将斜拉样式的桥梁建筑措施中的有关材料以大规模的沉箱形式抑或使用船运输的形式把物料输送到需要的位置；最后，再使用能够水上灌筑的船只把混凝土灌筑到沉箱里面，确保混凝土和沉箱是一个整体。
1.2 斜拉样式的桥梁索力程序。
斜拉样式的桥梁制造出索力的程序有一次张拉方式以及多次张拉方式这两种不一样的组成方式。
这里，一次张拉方式就是讲斜拉样式的桥梁在建筑程序中，把斜拉样式桥梁中的全部拉索拉到最佳状态一次定位，以后就不再张拉。
其重点的作业布置是经过调节和它的下一节桥梁连接转角的形式，要对其安稳性以及品质性开展操纵。
还有一次张拉方式在建筑的项目中要一直算计塔顶水平方向的移动以及垂直于轴线的唯一和策划值的误差开展修正，保证其本身的准确性以及安稳性，这在很大程度上就要求建筑工作者在使用了一次张拉方式之后，就一定要对已经建筑完结的斜拉样式桥梁主梁索力以及标高都不能够在进行调节。
所以，这在很大程度上就提高了对桥梁主梁的操纵难度，为桥梁的整体操纵体系带来了很多的困扰。
2 斜拉式桥梁混凝土主塔施工技术
2.1 建筑度量。
主塔的构成部分主要包括地基、承台塔座、横梁、拉索锚固、塔柱。
建筑工作者在对其开展单独的建筑构造的程序中必须在确保建筑时间的状
况下，尽可能的确保度量的精准性操纵状况，同时多关注主塔部分度量网以及整个操纵网的联系情况。
除此之外，主塔的高度会随着建筑的前进而慢慢的变高，所以，针对建筑的后期度量要尽可能的在最短的时间内完成。
2.2 塔柱建筑。
针对斜拉样式桥梁的塔柱来讲，主要有上中下三个不一样的塔柱，上塔柱大多是使用撑持方式以及爬模方式，中塔柱一般是使用爬模方式，下塔柱大多是使用撑持方式。
归根到底就是由于下塔柱的重点作业的特征就是因为中、上塔柱已经为其供应了很好的撑持，能够说是塔柱的根基，所以，建筑工作者大多使用撑持的方式，来加强下塔柱的稳固性以及品质。
针对中塔柱来讲，关键是起到一个过渡的用途，针对上塔柱来讲，其不光要确保项目的安全，还要能够降低塔柱整体载重的装备，进而持续增强其本身的稳固性。
2.3 斜拉式桥梁混凝土主塔施工
第一、塔吊。
对于一个施工技术中的塔吊而言，其不仅仅是一个主塔施工中重要的器材之一，还是保障斜拉式混凝土主塔顺利施工的重要保障之一。
而对于下斜拉式混凝土主塔塔吊的安装方式主要有以下两种安装方案：一个是在整个斜拉式混凝土的主塔中新安装，让塔吊贯穿整个主塔的三根横梁，这种安装方法虽然具有安装便捷与拆除方便的优点，但是由于塔吊样贯穿主塔三根横梁，势必会影响整个施工过程中主塔横梁中预应力束的设计位置，因此，这类安装方法，在施工的过程中，经常不被采用；而对于另一种安装方法而言，其实讲塔吊安装在主塔的南北侧，这种安装的方法不仅仅不影响塔柱施工，还有利于其施工中的拆除工作。
因此我们在塔吊的安装过程中，一般采用第二种方案。
在塔吊工作的过程中，一定要最大的程度的对自己所使用的塔吊进行系统性的分析，根据自身塔吊的质量与适用条件进行施工，以免在施工的过程中出现安全隐患，不仅仅使得斜拉式桥梁施工的工期得到不应该的耽误，还使得的施工人员的身心安全受到威胁。
第二、建筑电梯。
针对建筑中的电梯来讲，不光是主塔建筑程序中建筑工作者上上下下作业的关键交通用具，还是能够运载材料并且还是小规模建筑装置的关键用具之一。
并且大多斜拉样式的桥梁混凝土主塔建筑使用电梯大多安排在桥梁中心线上的索塔边。
大多和主塔核心距离五米以上，由此尽可能的防止正常建筑工作下的主塔建筑程序。
建筑用电梯还要根据情况使用附墙进行保护，让它的附墙和塔柱的建筑支撑、大架、预埋件连接。
还有，还要凭借横向撑持脚手架过道提供建筑工人在电梯出现毛病时方便攀爬进行维修，一定要记住不能有超重的情况出现。
第三、混凝土的制拌与输送。
该过程不仅仅影响着整个主塔的质量与安全，还深深影响着整个斜拉式桥梁的质量。
究其原因就是因为混凝土主塔制拌与搅拌工作，对于混凝土的质量影响有着至关重要的作用。
尤其是制拌的过程，深深的影响着混凝土在以后的浇筑的质量。
而对于混凝土的输送而言，更是影响整个工程质量的重要外界因素之一。
现今，大多数的混凝土的制拌、搅拌与输送工作一般都采用ESM60V AP型水上搅
拌站和BP3000HDE型输送泵作为主塔混凝土生产和输送的主要设备。
第四、下塔柱施工。
（1）混凝土主塔下塔柱劲性骨架的施工。
劲性骨架一般都是在加工场加工成为两个大片，然后运至施工单位，进行下塔柱的安装过程，最后与钢筋构架组成一个整体性更强的混凝土主塔的下塔柱，借以减少了高空作业时间，加快了施工进度。
（2）下塔柱拉杆的设置探讨。
施工技术人员之所以在下塔柱构建一个拉杆设置主要是由于下塔柱自身倾斜的角度比较大，在对整个主塔进行混凝土浇筑的过程中，使得混凝土浇筑过程中的混凝土浇筑模板出现严重的走位与错离现象发生，使得混凝土浇筑过程出现质量问题。
而适当的在模板口设置拉杆，进而抵抗混凝土产生的外倾力，做到防治混凝土浇筑模板出现走位现象的发生。
第五、中塔柱施工。
对与中塔柱施工而言，其主要包括了架体式斜爬模与横撑两方面内容。
二者均是实现混凝土主塔系统垂直爬升与斜向爬升能力的原因之一。
第六、上塔柱施工。
由于上塔柱为互相平行分离式双柱，使得双柱间有两根横梁相连。
而上塔柱三面外侧也通常采用爬架系统，内侧在中、上横梁上搭支架，采用支架系统进行塔柱混凝土浇注施工，借以最大程度的保障斜拉式起来施工的主塔的质量性与安全性。
3 结束语
本文主要讲述了斜拉样式桥梁的建筑措施，实际上，斜拉样式建筑程序以及措施还有许多内容，都对桥梁的使用有着关键的用途影响。
以后在建筑中要持续归纳收集经验，使用措施改善，促进斜拉样式桥梁建筑措施的持续前进以及进步，更好的提升斜拉样式桥梁品质。
参考文献
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