航空电子设备维修专业毕业实习周记范文原创全套
飞机维修实习报告周记
#### 第一周：初识航空维修世界日期：2023年X月X日实习地点：XXX航空公司维修基地实习岗位：飞机维修实习生今天是我进入XXX航空公司维修基地的第一天，带着对飞机维修工作的无限憧憬和一丝紧张，我踏入了这个充满挑战和机遇的地方。
早晨，我参加了由维修基地主管组织的入职培训，了解了公司的历史、文化、组织架构以及维修流程。
下午，我被分配到了机务部，开始了我的实习生涯。
在机务部，我见到了许多专业设备，如登机桥、维修升降梯、工具车等。
这些设备给我留下了深刻的印象，同时也让我意识到飞机维修工作的复杂性和专业性。
下午，我在师傅的带领下，参观了维修车间，了解了不同型号飞机的维修区域和流程。
#### 第二周：理论学习与实践操作相结合日期：2023年X月X日这周，我开始系统地学习飞机维修的相关知识。
在理论课上，我学习了飞机的结构、系统、部件以及维修规范等。
在实践操作中，我跟随师傅学习了如何使用各种维修工具，如扳手、螺丝刀、万用表等。
在师傅的指导下，我尝试了对飞机发动机的拆装。
这个过程虽然简单，但需要精确的操作和严谨的态度。
通过这次实践，我深刻体会到了飞机维修工作的严谨性和细致性。
此外，我还学习了如何检查飞机的液压系统、电气系统等，这些知识为我今后在维修工作中处理实际问题打下了基础。
#### 第三周：深入一线，体验维修工作日期：2023年X月X日这周，我开始跟随师傅参与实际维修工作。
我们负责了一架波音737-800飞机的定期检查。
在维修过程中，我学习了如何识别飞机部件的故障，如何进行故障排除，以及如何与团队成员有效沟通。
在维修过程中，我遇到了许多困难，如如何快速准确地找到故障点，如何与团队成员协调工作等。
但在师傅的耐心指导下，我逐渐掌握了这些技巧。
这次维修工作让我深刻体会到了团队合作的重要性，也让我更加坚定了在飞机维修领域发展的决心。
#### 第四周：总结经验，展望未来日期：2023年X月X日本周，我对这四周的实习经历进行了总结。
航空电子设备维修专业毕业实习报告范文
航空电子设备维修专业毕业实习报姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：航空电子设备维修班级：航空电子设备维修01班指导教师：赵建明实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (5)三、实习内容（过程） (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应航空电子设备维修专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教，不断学习。
(7)4.3摆着心态，快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。
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前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的航空电子设备维修专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在航空电子设备维修专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习航空电子设备维修专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
飞机维修员实习工作总结范文精选3篇(全文)
飞机维修员实习工作总结范文精选3篇航空机电设备维修专业实习报告（一）实习任务1. 使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解，并增加对专业范围内的学科的感性认识;2. 通过接触多个生产环节，巩固和加深所学理论知识，提高分析和解决实际问题的能力;3. 以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序，学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和治理工作的相关实际知识;4. 收集、积存有关的技术资料，为专业课程的学习和毕业设计奠定良好的基础。
报告正文(可以续表)：作为大学三年级的学生，我们经过三年的学习，已经掌握了相当的基础知识以及部分专业知识，为了进一步了解所选专业，包括研究方向、具体技术等，有必要在大三学年结束后进行与专业相关的生产实习。
学校正好提供了这样的实习安排，为我们联系到位于江西南昌的洪都航空工业公司，让我们有了难得的实习机会。
十余天的实习生活可以说非常短暂，实习单位为我们安排了六场讲座、五天的进厂实习可以说时间虽短，但实习内容非常多，有一些部门、班组虽然只是走马观花地参观了一天，但所需的工作经验可不是我们十天半月所能掌握的。
在实习结束之余，有必要做一简短实习报告、记录十余天的实习生活，积存日后学习工作所需的知识、经验。
一、企业介绍中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)是新ZG第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。
根据企业进展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个GJ级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。
企业现隶属于ZG航空工业集团公司，拥有员工万余人，是GJ重点支持的520家大型企业和GJ“重合同守信用”企业之一。
在近60年的进展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，制造了ZG航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机。
飞机维修实习报告周记
**飞机维修实习周记**---**第一周：初识飞机维修世界**在刚刚过去的这一周中，我踏入了期待已久的飞机维修实习之旅。
我被分配到了航线定检部门，这是一个直接关系到航班安全的关键岗位。
我初步了解了航线定检的工作内容，包括飞机定检生产准备、调度，流程控制、工程管理以及出厂报告的编写等。
我了解到，飞机维修按照深度和周期分为不同的类别，一般有A检、C检和D检。
其中，A检和C检主要是对飞机进行日常的检查和维护，而D检则是对飞机进行全面的检修，包括对飞机的结构、系统、发动机等进行详细的检查和必要的维修。
虽然我对飞机维修的知识还比较肤浅，但我对这份工作充满了热情和好奇。
我期待在接下来的实习中，能够更深入地了解和学习飞机维修的知识和技能。
---**第二周：走近飞机维修实操**这一周，我开始接触到了一些实际的飞机维修工作。
在师傅的带领下，我参观了飞机维修车间，并观摩了飞机的A检过程。
我看到了维修工程师们如何仔细地检查飞机的每一个部位，每一个系统，确保没有任何问题。
我也参与了飞机维修的一些实际操作，比如更换飞机上的一个小部件，虽然这只是一个小小的任务，但我能感受到每一个环节的重要性。
我深刻理解到，每一个小小的失误都可能导致严重的后果，这让我对飞机维修的工作有了更深的敬畏。
---**第三周：理解飞机维修的重要性**这一周，我更深入地理解了飞机维修的重要性。
我了解到，飞机维修工作的目标就是确保飞机的安全和可靠。
每一次飞行前的检查，每一次维修，都是为了确保乘客和机组人员的安全。
我也开始理解到，飞机维修工作并不只是技术活，更是一门科学。
它需要维修工程师们具备深厚的理论知识和丰富的实践经验。
我感到非常荣幸能够成为这个行业的一员，我也深感责任重大。
---**第四周：实习总结**四周的实习生活很快就结束了，我感到收获颇丰。
我不仅学习到了飞机维修的理论知识，更亲身体验了飞机维修的实际操作。
我深刻理解到了飞机维修工作的重要性和责任感。
航空机电设备维修专业实习报告
航空机电设备维修专业实习报告航空机电设备维修专业实习报告「篇一」通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
一、实习要求掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理。
掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺。
掌握机床传动系统分析的基本方法。
掌握典型金属切削机床的传动系统。
初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力。
体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神。
体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
撰写实习日记，并提交实习报告。
二、实习内容机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。
具体内容如下：车床部分（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的电器控制系统。
共有四个传动链主传动：电动机—1—2—i—3—4—滚刀进给传动：工件—4—5—u—6—7丝杠滚齿机部分（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链主传动：电动机—1—2—i—3—4—滚刀展成运动：滚刀—4—5—i—6—7—工件进给传动：工件—7—8—i—9—10—丝杠差齿运动：丝杠—10—9—i—8—7—工件参观部分（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。
航空工程实习-日志-30篇
航空工程实习-日志-30篇实日志-1内容：本周的实主要是熟悉航空工程实验室的设备和实验流程。
我们研究了安全操作规程，并进行了实践操作。
我对实验室的设备和实验流程有了一定的了解，并且成功完成了第一个实验项目。
实日志-2内容：这周我们进行了航空材料的实验研究。
我研究了航空材料的特性和测试方法，并在导师的指导下进行了实验操作。
我成功完成了材料强度测试，并记录了实验数据。
通过这次实验，我对航空材料有了深入的了解。
实日志-3内容：本周的实内容是飞行模拟器的操作和飞行训练。
我研究了飞行模拟器的基本操作和控制技巧，并进行了模拟飞行实践。
我成功完成了一次模拟飞行任务，并获得了导师的认可。
实日志-4内容：这周我们进行了飞机机械系统的维修实。
我研究了飞机机械系统的组成和维修流程，并在实中进行了实际的维修操作。
我成功解决了一个机械故障，并完成了维修任务。
实日志-5内容：本周的实重点是航空电子设备的测试和维修。
我研究了航空电子设备的原理和故障排除方法，并在实中进行了测试和维修工作。
我成功修复了一台电子设备，并进行了测试验证。
...实日志-30内容：这是我实的最后一篇日志。
在过去的时间里，我通过实学到了很多关于航空工程的知识和技能。
我对航空工程领域更加感兴趣，也对自己未来的职业发展充满信心。
我感谢导师和实单位给予我这次宝贵的实机会，并帮助我成长。
我会继续努力研究，为航空工程事业做出贡献。
以上是我的航空工程实日志，共30篇。
通过实，我不仅深化了对航空工程的理论理解，还增强了实践操作能力。
这次实对于我的专业发展有着重要的意义，也是我个人成长的宝贵经历。
谢谢！。
电子维修周报总结范文
周报时间：2023年X月X日-2023年X月X日一、本周工作概况本周，我主要负责公司电子设备的维修与维护工作。
在黄主任和胡师傅的指导下，我顺利完成了以下任务：1. 完成了5台电脑的故障排查与维修，确保了公司办公设备的正常运行。
2. 对2台数控机床进行了电子元件更换，恢复了机床的正常生产。
3. 参与了2次电子设备升级改造项目，为公司的生产效率提升做出了贡献。
4. 与车间同事共同完成了1次设备安全检查，确保了生产环境的安全。
二、本周工作亮点1. 成功解决了1台电脑因硬件故障导致的蓝屏问题，为客户节省了大量的时间和成本。
2. 通过查阅相关资料，独立完成了2台数控机床电子元件的更换，提高了维修效率。
3. 在设备升级改造项目中，与同事密切配合，确保了项目按期完成。
三、下周工作计划1. 持续关注公司电子设备的运行状况，及时发现问题并解决。
2. 深入学习电子维修相关知识，提高自己的维修技能。
3. 参与公司电子设备维护培训，提升团队整体维修水平。
4. 针对车间同事提出的设备故障问题，给予技术指导，提高团队解决问题的能力。
四、工作总结本周，我在电子维修工作中取得了一定的成绩，但也暴露出一些不足。
以下是我对本周工作的总结：1. 在故障排查过程中，我发现自己的理论知识不够扎实，需要加强学习，提高自己的业务水平。
2. 在实际操作中，我发现自己的动手能力还有待提高，需要多加练习，积累经验。
3. 在团队协作方面，我意识到与同事之间的沟通非常重要，需要加强沟通，提高团队协作能力。
总之，本周我在电子维修工作中取得了一定的成绩，但也存在不少不足。
在今后的工作中，我会继续努力，提高自己的业务水平，为公司的发展贡献自己的力量。
航空机电设备维修专业实习周记
航空机电设备维修专业实习周记航空机电设备维修专业实习周记3篇导语：实习更多的意义在于给你一个机会思考，思考自己，思考社会，思考两者的相关程度，并思考自己还缺少什么，自己还喜欢什么。
接下来小编整理了航空机电设备维修专业实习周记3篇，文章希望大家喜欢！航空机电维修专业实习周记(一)通过这次实习，对航空设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循，以维持生产设备正常运转，降低故障率、提高生产率而打下良好的基本操作基础。
实习收获：1.了解了拆装实训的性质.机电设备的结构。
2.了解了拆装的部位和它的功能。
3.了解了拆装实训的安全和文明操作的注意事项。
4.懂得如何看装配图，然后在进行维修。
航空机电维修专业实习周记(二)这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三周的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。
在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。
实训任务：1.提高我们对机床设备的内部结构的认识。
2.掌握机电设备的拆装和工具的正确使用方法。
3.了解拆装的部位和它的.功能。
通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。
巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。
航空机电维修专业实习周记(三)本周实习学习操作点击修理。
电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。
电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。
交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。
直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。
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航空电子设备维修专业毕业实习周记全套（本人在航空电子设备维修专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：航空电子设备维修专业班级：航空电子设备维修专业01班指导教师：赵晓明第1周作为航空电子设备维修专业的大学生，我很荣幸能够进入航空电子设备维修专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是航空电子设备维修专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。
与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。
除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学航空电子设备维修专业相关知识与自己岗位相结合，努力让航空电子设备维修专业相关知识应用到实际工作中。
实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的航空电子设备维修专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。
不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。
以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。
但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。
不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。
所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。
为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。
虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
第4周这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。
虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。
大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的航空电子设备维修专业相关知识，把第一个任务圆满完成。
师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。
这个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会导致所有的错误。
我想说，师父，我准备好了，我会认真完美的完成这个任务的，一定不会让您失望。
接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。
几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。
感觉有很多东西要学习，所以总是感觉时间不够用。
因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了解现行的一些规范、看航空电子设备维修专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。
第5周转眼之间，实习已经过去了一个多月。
经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。
为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。
星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。
在等待师父到来的这段时间里，时间好像变得特别慢，每一分钟都好像在跟我作对，就是过不去的感觉。
后来师父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。
师父只是微微的点了点头，说，知道了。
这多少有点让我失望和担心，师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。
之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间，结合航空电子设备维修专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。
要多想多思考多问、多问why；对知识要学精学透，不能广而不精。
最重要的是建立起自信，相信自己。
给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。
记得一定要言出必行，说到做到！第6周这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前航空电子设备维修专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知识。
经过两天的苦研，我终于能基本看懂结构施工图了。
经过前期实习后，我大概了解了整个工作程序。
今天我开始正式参与部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。
大学里面学习的航空电子设备维修专业的知识能真正得到实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。
因此，我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会：我工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。
一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。
你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。
在工作中，要待人如待己。
在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。
在别人遇到困境时，热情地伸出援手。
在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少别人放冷箭的危险。
第7周今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。
”他还表扬我航空电子设备维修专业相关基础知识非常扎实，是他见过航空电子设备维修专业学生中动手能力比较强的学生。
当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。
几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。
在外面的路上，师父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出：在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心，凡事尽力而为，并且要任劳任怨。
在工作上，永远不要试图去敷衍自己的老板。
有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人，他们一个共同的特点便是，在工作上投入的时间及精力，远远要比工作本身所要求的多。
我相信我能做的更好。
第8周周一开始我跟其他几位同事去分部工作，所以最近上班的场所一直都是在单位分部，每天早上到总单位之后，就直奔单位分部。
在单位分部虽然没有在办公室那么舒适和轻松，但是毕竟现在是有目标要去达成，所以比在前一段时间在办公室时更加的充实，时间也会觉得过得更加快。
在这期间，单位分部的工作人员都对我很好。
在实际工作中，大学里面航空电子设备维修专业的知识还是不够用，很多需要在工作中继续学习，因此我在工作岗位上遇到了一些麻烦。
同事们在知道的我的工作任务后，都积极主动的帮助我，告诉我他们总结出来的区别，让我突然觉得每个任务都能轻车熟路，因为他们的帮助，让我完全加快了我的工作进程。
想真正地做成一件事情，需要你有锲而不舍的精神。
不管我们想在哪个领域做成一件事情，如果你已经认准了目标，那就一定坚持不懈地做下去。
罗马不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，总有一天，量变会发生质变。
这一周，我总结了工作过程中的关于挫折的感悟。
在工作过程经过遇到一些挫折。
关于挫折，早有职场高手总结出至理名言：“人在职场飘，哪能不挨刀？”这是一种对工作洒脱的态度。
对待工作的挫折，就稍微转换一下努力的方向。
说不定更好。
另外一点也很重要，困境中请你自己鼓励自己，不到万不得已，请不要把自己的底牌亮给别人。
要知道，困难时要求得到的帮助，价码总是会更贵一些的。
第9周这周星期一是我实习单位，10周年庆祝活动，同事们就提议说晚上搞个聚会，没有结婚的人都可以参加，结了婚的也可以参加，正式员工可以参加，实习员工也可以参加。
虽然我来的时间不长，但是同事们说我必须参加，不许找借口不去。
我想这是个很好的机会让我更加了解这些对我这么好，这么照顾我的同事们。
我对他们说过，这里的工作氛围让人感觉好轻松，每个人都好亲切。
他们告诉我，除了主任是本地人，其他的工作人员都是来自五湖四海，本来就是背井离乡，所以大家在一起就难免变得互相理解，互相帮助，人在外，谁没有个难处呢。
是啊，人在外，谁没个难处呢。
多么朴实却温暖的一句话。
这周即将结束，我发现工作作中遇到问题，我们最好采取请教的态度与口吻与他们说话，虽然他们现在的职位和你同等或者还不如你，但三人行必有我师，或许他们就掌握着很多工作中实用的东西。
刚刚参加工作或者新到一个单位，应该如何与周围的同事相处，这对新走上工作岗位的年轻人来说极为重要。