实施方案：市政务服务中心管理办公室党政机关公务用车制度改革实施方案
公务用车制度改革实施方案
（四）总结评估。对改革情况进行全面总结，查找问题，及时调整完善。
六、保障措施
（一）加强组织领导。成立公务用车制度改革领导小组，统筹协调、指导推进改革工作。
（二）明确责任分工。各级党政机关、企事业单位要明确责任，确保改革措施落到实处。
（三）加强监督检查。对公务用车制度改革实施情况进行监督检查，严肃查处违规违纪行为。
（一）取消一般公务用车。各级党政机关、企事业单位取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急保障等特殊用途的公务用车。
（二）实行社会化出行。鼓励公务人员采取公共交通、自驾、拼车等方式出行，给予适当补贴。
（三）规范公务用车管理。加强公务用车的购置、使用、维修、报废等环节的管理，严格执行公务用车配备标准。
5.政策宣传和培训：加强公务人员对公务用车制度改革的认识和执行力。
七、附则
1.本实施方案自发布之日起实施，原有公务用车相关规定与本方案不符的，以本方案为准。
2.各级党政机关、企事业单位可根据本方案，结合实际情况，制定具体实施细则。
3.本实施方案的解释权归公务用车制度改革领导小组。如有未尽事宜，由公务用车制度改革领导小组研究决定。
（四）做好舆论引导。积极回应社会关切，营造良好的舆论氛围。
（五）加强政策宣传和培训。提高公务人员对公务用车制度改革的认识和执行力。
七、附则
本实施方案自发布之日起实施，原有公务用车相关规定与本方案不符的，以本方案为准。各级党政机关、企事业单位可根据本方案，结合实际情况，制定具体实施细则。
本实施方案的解释权归公务用车制度改革领导小组。如有未尽事宜，由公务用车制度改革领导小组研究决定。
（1）各级党政机关、企事业单位应按照国家和地方政策规定，合理确定公务用车编制。
公务用车制度改革实施方案
公务用车制度改革实施方案1. 引言为进一步规范公务用车管理，提高公务用车使用效率，杜绝用车浪费现象，根据《中华人民共和国公务员法》等相关法律法规的要求，制定本改革实施方案。
2. 目标和原则2.1 目标•减少公务用车数量，压缩使用规模；•提高公务用车利用率，降低使用成本；•建立健全的用车管理制度，形成良好的用车环境。
2.2 原则•公平公正：公务用车的配置和使用应按照公平、公正的原则进行，确保公务用车的使用依法合规；•效益优先：优化公务用车配置，提高利用效率，降低使用成本；•刚性控制：坚决杜绝乱象，严禁滥用公务用车，对违规使用行为进行严肃处理。
3. 改革措施3.1 用车管理机构设立专门的用车管理机构，负责公务用车的配置、使用和维护工作。
用车管理机构应具备相应的资质和能力，确保用车管理的专业性和科学性。
3.2 用车申请和审批3.2.1 用车申请凡需使用公务用车的人员，须提前向用车管理机构提交用车申请，说明用车事由、时间、地点等基本信息，并履行相应的审批手续。
3.2.2 审批流程用车管理机构根据用车申请的内容和需要，进行审批，并及时反馈审批结果给申请人。
审批流程应简化、透明，确保审批及时、规范。
3.3 用车配备标准3.3.1 用车数量控制根据实际需要，合理确定公务用车的数量，严格按照配备标准配置公务用车，做到精确合理。
3.3.2 用车品牌和型号选择选用经济型、环保型的车辆品牌和型号，同时要考虑到车辆性能和安全性，确保公务用车能够满足实际工作需求。
3.3.3 车辆维护保养建立健全的车辆维护保养制度，确保公务用车的正常运行和安全使用。
3.4 用车费用管理3.4.1 油料费用管理建立油料费用核算制度，严格按照规定的标准核销油料费用，杜绝浪费现象的发生。
3.4.2 用车费用报销用车管理机构应确保用车费用报销的凭证真实、合法，并按照规定的程序进行审核和报销。
3.5 用车监督和考核3.5.1 用车监督加强对公务用车使用情况的监督，建立健全的考核制度，确保公务用车使用的合法性和规范性。
2023年市公务用车改革实施方案
2023年市公务用车改革实施方案一、背景与目标随着社会经济的快速发展和人们对公务用车使用的要求不断增加，市公务用车改革已经成为必然的趋势。
为了提升公务用车管理的效能和透明度，加强对公款的监督和使用的合理性，特制定该方案。
本方案的目标是：建立健全的公务用车管理体制，实现公务用车使用的规范化、节约化和可持续发展，提高公共资源的利用效率，促进政府廉洁用车，增强公务形象。
二、改革措施1. 完善公务用车管理体制（1）建立市公务用车管理机构，负责制定公务用车的使用标准、配备和更新规定，并定期检查和评估整个公务用车管理系统的运行情况。
（2）设立公务用车管理平台，实现信息共享和统一管理，包括车辆登记、调度管理、维护保养等方面的信息。
（3）建立公务用车使用审批制度，凡涉及公务用车使用的事项必须经过相应部门的审批，确保公务用车使用合理合法。
2. 调整公务用车配置（1）按照工作需要和经济合理性原则，对各部门和单位的公务用车进行重新调配，合理配置公务用车数量和品牌。
（2）逐步推广政府采购的方式购置公务用车，并鼓励使用新能源、低排放的车辆。
（3）限制公务用车的品牌和型号，遵循功能实用、性价比高的原则，禁止购买奢华和豪华型号的车辆。
3. 加强公务用车使用管理（1）制定公务用车使用标准，明确公务用车的使用范围和条件，限制私人使用公务用车的行为。
（2）建立公务用车使用登记制度，每辆公务用车都需登记使用人员、使用时间、出行事由等信息，以便日后审计和监督。
（3）建议使用GPS定位系统，实时追踪公务用车的行驶轨迹，对使用情况进行监督和管理。
4. 加强公务用车经费管理（1）建立公务用车经费预算制度，明确每个部门和单位的经费来源和使用范围。
（2）严格落实公务用车油料费、维修费、保险费用的报销制度，确保费用的真实性和合理性。
（3）建立公务用车年度考核制度，对各部门和单位的公务用车使用情况进行评估，不合理使用的将进行相应的处罚，同时对公务用车运营单位进行奖惩。
公务用车改革实施方案
公务用车改革实施方案一、背景分析公务用车改革是深化党风廉政建设和反腐败斗争的重要举措，也是提高公务机关工作效率和服务质量的重要手段。
当前，公务用车存在不合理配置、管理不规范、使用不规范等问题，亟需进行改革。
二、原则和目标原则：公开透明、规范管理、便民利民目标：合理配置、规范使用、节约开支、提高工作效率三、具体措施1. 配置管理（1）根据工作需要和岗位职责，科学、合理配置公务用车（2）严禁私家车私自改装成公务用车（3）建立公务用车档案，包括车辆信息、使用人员信息和使用记录等，定期检查更新档案内容（4）加强对公务用车配置和使用情况的监督和审计2. 使用管理（1）建立公务用车使用制度，明确使用范围和条件（2）公务用车禁止私人使用，禁止夜间和非工作时间使用（3）规范公务用车使用行为，严禁乱停乱放、私自加油等行为（4）建立公务用车预订和借用制度，杜绝滥用、重复使用等现象3. 经费管理（1）建立公务用车经费预算制度，按需合理安排经费（2）严格控制公务用车运行和维护费用，加强费用监管，杜绝浪费和挥霍现象（3）建立公务用车维修保养制度，确保车辆安全和正常使用（4）加强公务用车油料管理，控制油料消耗量，实现节能环保4. 监督与评估（1）建立公务用车改革监督机制，加强对公务用车改革工作的监督和检查（2）对公务用车改革实行定期评估，评估结果作为改革的参考和调整依据（3）建立举报奖励制度，鼓励群众对公务用车违规行为进行监督和举报四、保障措施（1）加强干部队伍建设，提高公务意识和法律意识（2）加大宣传力度，深入推进公务用车改革的理论解释和政策宣传（3）建立健全制度机制，确保公务用车改革落地生根五、工作推进（1）各级党委和政府要高度重视公务用车改革工作，做好组织协调和统筹推进（2）建立改革工作领导小组，制定改革工作计划和时间表（3）制定改革实施方案和具体措施，并逐步推进落实（4）加强改革工作的监测和督促，及时解决改革中出现的问题和困难通过以上措施，可以实现公务用车改革的目标，提高公务用车的使用效率和服务质量，节约开支，推动党风廉政建设和反腐败斗争取得更大成效。
市行政服务中心车辆管理制度
市行政服务中心车辆管理制度一、引言随着社会经济的快速发展，市行政服务中心作为政府服务窗口，承担着为广大市民提供便捷、高效、优质的服务。
公务用车作为行政服务中心的重要组成部分，其管理制度的完善与否直接影响到服务中心的工作效率和服务质量。
为了规范车辆管理，提高公务用车的使用效率，保障公务活动的顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于市行政服务中心所有公务用车的管理。
三、组织机构市行政服务中心设立车辆管理小组，负责公务用车的日常管理工作。
车辆管理小组由服务中心主任担任组长，下设车辆管理员一名，负责具体执行车辆管理工作。
四、车辆管理职责1. 车辆管理员负责公务用车的日常维护、保养、维修和管理，确保车辆安全、整洁、性能良好。
2. 车辆管理员负责公务用车的调度，根据公务活动需求，合理安排车辆使用，确保公务活动的顺利进行。
3. 车辆管理员负责公务用车的加油、保险、年检等事务的办理，确保车辆的正常运行。
4. 车辆管理员负责公务用车的费用报销，按照规定的报销程序和标准，及时完成费用报销工作。
5. 车辆管理员负责公务用车的档案管理，建立车辆档案，记录车辆的购买、维修、保养、保险、年检等信息。
五、车辆使用规定1. 公务用车仅限于服务中心的公务活动，不得用于私人事务。
2. 公务用车使用前，须向车辆管理员提出申请，经批准后方可使用。
3. 公务用车使用过程中，驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全。
4. 公务用车使用后，驾驶员应及时向车辆管理员报告使用情况，包括行驶里程、油耗等信息。
5. 公务用车不得随意更改车辆标识，保持车辆的整洁和形象。
六、车辆维护与保养1. 车辆管理员负责定期对公务用车进行维护和保养，确保车辆的安全性能。
2. 车辆维护和保养应选择正规的维修机构，确保维修质量。
3. 车辆维护和保养的费用按照规定的报销程序和标准进行报销。
七、车辆保险与年检1. 车辆管理员负责办理公务用车的保险和年检手续，确保车辆的正常运行。
公务用车管理实施方案
公务用车管理实施方案公务用车管理实施方案为了确保工作或事情能高效地开展，常常需要预先制定方案，方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。
方案的格式和要求是什么样的呢？下面是小编为大家整理的公务用车管理实施方案，仅供参考，大家一起来看看吧。
公务用车管理实施方案篇1为巩固和扩大公车改革成果，加强对公务用车使用的监督，规范使用管理，根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(中办发〔20XX〕40号)、《山东省公务用车制度改革总体方案》(鲁办发〔20xx〕45号)、中央车改领导小组办公室《关于进一步加强地方公务用车平台建设的通知》(发改电〔20xx〕756号)有关规定和要求，结合我省实际，现就公务用车标识化管理制定如下实施方案：一、工作目标、原则(一)工作目标通过对公务用车实施标识化管理，进一步转变机关工作作风，提高公务用车使用透明度，主动接受社会监督，规范公务用车的使用和管理。
(二)基本原则坚持统一规范、分级管理、加强监督的原则。
全省制定统一的喷涂图样，统一安排部署，省、市、县(市、区)、乡(镇)分级喷涂，加强监督检查，加大社会监督力度。
二、标识化管理范围及喷涂样式除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，参加公务用车制度改革各部门(单位)的保留车辆。
1、机要通信(非涉密)、应急保障、离退休干部服务用车、特种专业技术用车等统一喷涂公务样式的标识和监督电话;2、行政执法用车统一喷涂行政执法样式的明显标识和监督电话;3、执法执勤用车按照《党政机关执法执勤用车配备使用管理办法》(财行〔20xx〕180号)相关规定,喷涂明显的统一标识图案。
三、标识化喷涂图案规格及位置公务和行政执法样式的喷涂设计图案规格,字体为黑体。
深色车辆喷涂标识颜色为白银色，浅色车辆喷涂标识颜色为警蓝色。
喷涂位置在公务用车前车门两侧中间。
四、组织实施(一)登记统计，核实车辆各参改部门(单位)根据公车改革后保留车辆情况，按照公务用车标识化管理规定要求，向本级公务用车主管部门报送《山东省公务用车标识化管理喷涂车辆申请表》(见附件1)，各级公务用车主管部门要对各部门(单位)提供的喷涂车辆明细，认真予以核实，并建立公务用车标识喷涂管理台账，登记入档备查，做到账实相符。
公务用车改革实施方案范本(2篇)
公务用车改革实施方案范本一、单位基本情况____市____单位，公益一类事业单位，财政全额拨款，核定编制____名，在编人员____名。
二、参改人员情况本单位参改人员总数aa名，其中七级职员____名(领导岗位)，八级职员____名(一般管理岗位)，九级职员____名，工勤人员____名。
改革后报销公务交通费用aa名。
三、车辆保留情况本单位改革前现有车辆总数____辆，改革后取消车辆____辆，保留车辆数____辆，其中，主要是必要的业务用车____辆，机要通信用车____辆。
四、司勤人员安置情况本单位改革前无司勤人员。
五、车改节支情况改革前本单位年度公务交通经费总支出____万元。
具体来看，年均购置费____万元、运维费____万元、其他相关支出____元。
改革后本单位年度公务交通经费总支出____万元。
具体来看，年均购置费____万元、运维费____万元、报销公务交通费____万元、其他相关支出____万元。
改革后，本单位节约公务交通经费支出____万元，节支率为____%。
六、保留车辆管理规定保留公务用车(川____机要通信用车、川____业务用车)，严格执行公车管理规定，明确使用情形和用车流程。
(一)办公室对公务车辆建立档案。
(二)办公室负责按时组织车辆进行保养检查和年度审验，及时办理保险等相关手续。
(三)用车需报办公室并填写派车单，用车人严格按办公室派车单出车。
(四)车辆进行定点加油，办公室负责登记、签字；每月____日前驾驶员应准确上报上月过路费、停车费票据和公里数。
长途用车(成都市范围以外)确需加油，须索要正规加油发票，交办公室审核，按程序予以报销。
车辆的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送局分管领导、____领导传阅。
(五)下班或公务活动后用车人应将车辆安全停放在单位。
如有特殊情况不能归位停放，应及时报办公室说明原因。
(六)严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；严禁公车私用。
机关车辆改革实施方案
机关车辆改革实施方案
背景介绍
为了深入推进机关作风建设，加强国家机关管理，提高行政效能，中央决定对
机关车辆管理进行深化改革。
本文将就机关车辆改革的实施方案进行介绍。
改革目标
本次机关车辆改革的目标是：大幅度压缩机关车辆总量，提高机关车辆使用效
率和经济效益，降低相关支出，同时增强机关部门的政策执行力。
实施方案
一、机关车辆总量压缩
机关车辆总量的压缩是本次改革的重点。
为了达到这一目标，政府将：
1.取消领导干部个车制度。
2.将机关车队向专业化运营转型，以进一步出租和辅助服务为主，保留
一定数量的警车、消防车、救护车、接待用车等必要的公务用车。
3.对现有机关用车量进行全面评估，并制定严格的车辆使用标准和审批
制度。
车辆使用方案必须经过审核批准后才能进行。
二、车辆管理信息化
为了提高机关车辆的运行效率和经济效益，政府将对机关车队进行信息化管理，通过电子化监控和GPS车辆定位等方式，对车辆使用情况进行实时监控和调度。
同时，车辆使用情况、费用情况等信息也将实现全面电子化管理，以便于更加
精准的管理和费用统计。
三、强化监管执法
为了有效遏制违规使用公车等不良行为，政府将加强监管执法力度。
对违规使
用公车、公款购置私车等行为，将进行严厉惩罚，并向公众进行公开曝光。
总结
本次机关车辆改革实施方案，在全面压缩车辆数量的同时，通过信息化管理和
强化监管执法等措施，将大幅提高机关车辆经济效益和使用效率，促进机关部门的政策执行力和服务能力。
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市政务服务中心管理办公室党政机关公务用车制度改革实施方案
为贯彻落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》，改革公务用车制度、规范公务用车运行管理，根据市委办公室、市政府办公室《关于印发〈X市公务用车制度改革实施方案〉的通知》（X办发〔201X〕23号），结合市政务服务中心管理办公室实际，制定本方案。
一、基本情况
（一）部门情况
根据《关于X市人民政府职能转变和机构改革的实施意见》（X发〔2014〕28号）文件规定，设立X市政务服务中心管理办公室，为市政府派出机构，正科级规格，核定行政编制6名，配备主任1名，副主任2名。
设立市政务服务信息中心，为副科级全额拨款事业单位，隶属于市政务服务中心管理办公室管理，核定编制8名，配备主任1名，副主任1名。
原行政服务中心事业在编人员划入市政务服务信息中心。
撤销市行政服务中心，其职能划入市政务服务中心管理办公室。
（二）现有公务用车情况
市政务服务中心管理办公室现无公务用车。
原X行政服务中心（属全额事业单位），有一般公务用车1辆，更名后车辆未进行过户，现仍在X行政服务中心户头上。
（三）现有司勤人员情况
原市行政服务中心司机1名，为长期聘用人员，属非在编人员。
二、参改人员情况
参改人员共计1人，正科级人员1人。
三、拟保留和取消的公务用车情况
市政务服务中心管理办公室无保留和取消公务用车。
四、司勤人员安置情况
无需安置司勤人员。
五、公务交通补贴统筹情况
公务交通补贴标准按照现职级核定，职级:乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。
不安排统筹资金。
六、组织实施
市政务服务中心管理办公室统一领导，明确分管负责人牵头成立市政务服务中心管理办公室公务用车制度改革领导小组，负责制定和组织实施我单位公务用车制度改革方案。
明确任务分工，细化工作责任，认真组织，扎实推进，确保公车改革各项工作顺利落实到位。
严格公务交通费预算管理，按照在编在岗人员数量和职务级别核定补贴数额，严格按照规定发放，杜绝擅自扩大补贴范围、提高
补贴标准问题。
公车改革后，车改人员不得使用公车，鼓励公务出行乘坐公共交通工具。
本方案报经X市公务用车制度改革领导小组批准后组织实施。