内燃机车电机电器专业知识(司机)
内燃机车理论培训(电器电路部分)分解
二、刷架的维护保养 1、应经常清楚刷杆上的炭粉、油污，保持刷杆表 面清洁，有裂纹时应及时更换。 2、刷握压指灵活，弹簧压力在（45±5）N 3、电刷在刷盒内应上下活动自如，发现电刷与换 向器接触面处产生偏磨，城凹形状，说明电刷与刷 盒配合太松。 4、电刷与换向器表面的接触面积不应小于电刷全 面积的80%。 5、电刷磨耗过限或产生崩裂，刷瓣松动、变色应 更换电刷。 一台电机，一组有2个电刷，4组共8个电刷，更换 时要同时全部更换。
主发电机是一台TQFR-3000型三相交流 同步牵引发电机，它产生的三相交流电经硅 整流柜三相桥式全波整流后，输送给六台并 联的ZQDR-410A型牵引电动机，再由它通过 牵引齿轮驱动车轮旋转。从整流柜道牵引电 动机之间设有六个主接触器，分别控制六台 牵引电动机的通断。另外，还设有两个转换 开关（G型车是一个复合转换开关）用它转 换牵引电动机励磁绕组电流的方向，改变牵 引电机的转向，从而控制机车的前进或后退。
45/36 105/94 248/221 2625/1175 他励
第二章 直流牵引电机
东风7C型机车共装配约17台电机，分别用于
能量转换与动力传递及完成机车运转所必不 可少的辅助工作，其中直流电机占多数。
第一节 直流电机的主要结构 一、定子 定子是电机的静止部分，它的作用是 产生磁场和支撑转子，由机座、主磁极、 和换向极等组成。 二、转子 转子是电机的转动部分，它的作用是 感应电势和通过电流，转子主要由电枢和 换向器等组成。
3、联锁触头用来使各控制电器按规定的先后
顺序闭合和断开，以实现机车运行要求的某 种电器联锁作用。辅助触头又称为联锁触头。 正联锁：电器在无电状态下，断开的辅助触 头称为常开触头（又叫正联锁） 反联锁：闭合的辅助触头叫长闭触头（又叫 反联锁） 4、按触头的接触形式分类 触头可分为点接触、线接触和面接触三种
内燃机车电器
内燃机车继电器内燃机车继电器（diesel locomotive relay）在内燃机车上用于实现逻辑控制及保护的开关电器。
用于控制和协调机车各部分正常工作的称为控制继电器。
它根据司机操纵指令信号和机车上各种装置的运行工况自动监测及传递信号，以实现机车各种电路的自动转换，保证各有关电器正常协调工作，如时间继电器、中间继电器、过渡继电器等；另一类是当机车有关部分发生故障时检测并发出故障信号或切除故障电路，称为保护继电器，如空转、接地、过电流、水温、油压等继电器。
在内燃机车上采用的大都是电磁式继电器，靠电磁线圈通电而动作。
另外，根据机车上不同的要求，还有利用液体压力或气体压力驱动的继电器，如油压继电器、水温继电器等。
接地继电器、过流继电器、制动过流继电器都是保护电器，它们的结构相同（图1），并设有机械自锁装置，故障排除后，需手动复位。
接地与制动过流继电器的电磁线圈参数相同，有相同的动作电流。
而过流继电器则根据线路要求，有不同的动作电流。
图1 接地、过流和制动过流继电器结构图1—线圈；2—静铁芯；3—动铁芯；4—磁轭；5—衔铁；6—常闭触头；7—常开触头；8—闭锁杆；9—解锁杆。
接地继电器保护牵引发电机、牵引电动机以及主电路中其他电气设备不因接地而遭到损害。
当主电路一点接地时，并不立即造成危害，但是一个隐患；两点接地时，就可能因短路而导致电气设备损坏。
因此当发生一点“接地”故障时，接地继电器DJ动作，切断牵引发电机的励磁，柴油机卸载，同时接地信号红灯亮，发出报警信号。
过流继电器用以保护机车主电路，使主电路不致因电流过大而烧坏的电器设备。
一般通让两个V形接法的电流互感器测量三相同步牵引发电机的电流，经整流后流过过流继电器LJ线圈来起作用。
例如当主电路出现6500A的过电流时，由于电流互感器的变比为5000/5，因此流过过流继电器LJ线圈上的电流整定约为6.5A。
LJ动作，切断同步牵引发电机的励磁电路，柴油机卸栽，同时过电流红灯亮。
第一章 电机电器专业知识3
第二节司机应知二等司机（高级）电机电器专业知识157．什么是电器的电动稳定性?电器的电动稳定性是指电器在指定电路中，所能承受规定电流的电动力的作用，而无零件损坏及不产生永久变形的性能。
它以最大峰值计算，并用若干倍额定电流来表示。
158．什么是电器的热稳定性?电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内能承受短路电流（或规定的等值电流）的热作用而不发生热损坏的能力。
159．什么是加馈电阻制动?有什么优点?加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻制动中，电机的电枢电流随着机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。
加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。
其优点一是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至接近零；二是能较方便地实现恒制动力控制。
160．什么叫直流电机的电枢反应?当电枢绕组中没有电流通过时，由磁极所形成的磁场称为主磁场，近似按正弦规律分布。
当电枢绕组中有电流通过时，绕组本身产生一个磁场，称为电枢磁场。
电枢磁场对主磁场的作用将使主磁场发生畸变，这种电枢磁场对主磁场的影响叫电枢反应。
161．直流电机的电枢反应对电机工作有何影响?电枢反应对直流电机的工作影响很大，使磁极半边的磁场加强；另半边的磁场减弱，负载越大，电枢反应引起的磁场畸变越强烈，其结果将破坏电枢绕组元件的正常换向，易引起火花，使电机工作条件恶化。
同时电枢反应将使极靴尖处磁通密集，造成换向片间的最大电压过高，也易引起火花甚至造成电机环火。
162．说明电机换向极的功用及极性直流电机的换向极是为了消除电枢反应影响、改善电机换向而设置的。
换向极绕组应与电枢绕组串联，使换向极产生的磁场强度随电枢电流的增大而增强；同时还使换向极的方向与此处出现的电枢磁场方向相反。
这样，就可以使任何工况下换向极产生的磁场，总是起到抵消电枢反应影响的作用，使换向元件有较好的换向条件。
填空题)2020年铁路机车车辆驾驶人员资格考试 内燃通用知识部分复习资料
第四部分通用知识一、填空题1.一般电阻的阻值与（导体长度）成正比，与导体截面积成反比。
P7T272.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（电流）相等P8T363.当把三极管接入电路中时,（基极）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。
P14T734.电器的灭弧装置属于电器的（保护机械）P15T82。
5.触头按用途分为（主触头）和辅助触头。
P16T836.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（无触点电器）。
P17T887.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（负载）电流励磁。
P18T938.变压器是根据（互感）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。
P19T1009.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（相电压）。
P20T10310.过电压会使直流电机绕组造成（绝缘击穿）等事故。
P21T10511.由4个桥臂和（两个对角形）所组成的电路叫电桥电路。
P22T11212.三相交流电机的定子绕组联接方法有（星形接法）和三角形接法两种。
P24T12013.直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作。
这称之为直流电机的（可逆性）。
P30T15214.机车牵引电机在电阻制动时作为（发电机）运行。
P30T15215.对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生（脉动电流）。
P31T15416.机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、（半循环式）和环形式5种。
P43T20517.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修（修程）,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。
P45T21418.机车旅行时间是指机车牵引列车从（始发站发车）至到达终点站的全部时间。
P45T21619.按机车的配属关系分为配属机车和（非配属）机车。
P46T22120.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（ 2h ）内达到出段状态。
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机必看考点三
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机必看考点三1、单选柴油机按转速分类时，转速n≥1000r/min的为（）柴油机。
A、低速B、中速C、高速D、超高速正确答案：C2、判断题车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量（江南博哥）为5～10mm。
正确答案：错3、单选机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。
A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、油压减振器正确答案：C4、单选当把铁磁物质放入通电螺管线圈磁化后，若切断电流，线圈中的电流磁场立即消失，而磁体内的磁感应强度并不完全消失，这种剩余的磁性称为（）。
A、电磁感应B、剩磁C、励磁D、磁滞正确答案：B5、单选利用锤检法检查机车时，不准锤击带有压力的管接头、摩擦工作面以及（）以下的螺栓、螺钉。
A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm正确答案：B6、判断题动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
正确答案：错7、单选在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上（）A.进路表示器B.发车表示器C.容许信号D.引导信号正确答案：C8、单选发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。
A、进路表示器B、发车表示器C、调车表示器D、引导信号正确答案：B9、单选四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、两个绿色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光正确答案：A10、判断题单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。
正确答案：对11、单选（）作功的功率称为电功率，简称功率。
A、电流B、电压C、电动势D、电场力正确答案：D12、单选车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
内燃机车司机培训课件
六缸、直 六缸、直列、四冲程、水 列、四冲 冷、增压、中冷 程、水冷、 增压
额定功率／ 额定转速
2O6KW／280PS
2400r/min 1070(N· m/)
81KW／110PS
2800r/min 318.5N· m
110KW／150PS
1500r/min 706．3N· m
138KW／188PS
曲柄连杆机构的组成：它包括汽缸体曲轴箱组、活塞组、连杆组、 和曲轴飞轮组。
图2—1曲柄连杆机构 1、气缸套 2、气缸体 3、活塞 4、活塞销 5、连杆 6、曲轴主轴颈 7、曲轴 8、连杆轴颈9、曲轴 10飞轮 11、飞轮连接螺栓
第二节 气缸体曲轴箱组 气缸体曲轴箱组主要是指气缸体、上下曲轴箱、气缸套、气缸盖和 气缸垫等，是内燃机的基本部件，承受着内燃机爆发做功的强大负 荷。同时，也是内燃机零部件的安装基础，内燃机的运动件、固定 件和辅助设备都安装在它之上。缸体、缸盖上还设有冷却系统和润 滑系统的回路及进、排气通道，这就要求缸体和曲轴箱具有足够的 强度和刚度，在承受很大的气体压力和运动件惯性力的情况下不会 开裂、变形。导致零部件的异常磨损和漏水、漏气、漏油现象发生。
图3—5 气门组机件 1、气门 2、气门弹簧 3、弹簧座4、锁片 5、气门导管
第三节 进排气与增压
发动机进排气 柴油机吸气形式有以下三种：自然吸气型(NA)、增压型(T)和增 压中冷型(TA)。靠这种技术，柴油机在缸径、行程和转速不变的情 况下，可逐级提高它的功率和转矩，扩大同一系列发动机的功率范 围。进排气系统由进气管，排气管和空气滤清器等组成，增压柴油 机还有增压器，空气冷却器等。进排气系统的作用是向气缸内提供 充足，清洁的空气，同时尽可能干净地排出气缸中燃烧膨胀后的废 气。若采用废气涡轮增压器增压，还应尽可能多地利用废气中的能 量，来增加进气量。
内燃机车理论培训(电器电路部分)
6、电控驱动装置
电控驱动装置，由电控阀和风动装置两部 分组成。
电控阀：在电空驱动装置中用来控制风动 装置的风路，当电控阀线圈通电并达到一定 数值后，衔铁被吸下，打开风路，当线圈失 电时，衔铁释放，断开风路。
第二节 电磁接触器
一、特点及功用
接触器是一种用来闭合或断开主电路或大容量电
2、换向装置：通过改变换向器手柄的位置 来控制转换开关的电空阀线圈电路，以得到 机车前进、后退和中立3个工况位。
作用：为了使凸轮轴能准确的停在每个工作 位置上，在主凸轮轴和换向凸轮轴上均装有 定位装置。
3、机械联锁装置
作用：为了确保机车运行中操纵安全，在控制手 柄与换向手柄之间架装了机械联锁装置。换向手柄 只能在控制手柄处于零位时才能变换位置，保证机 车在主电路无电状态下变换运行工况，避免带电变 换工况；控制手柄只能在换向手柄处于前牵和后牵 位时才能变换位置，保证确定了运行工况后才能加 载行车；换向手柄只能在“0”位置时才能取下，这 保证了取下换向手柄后，控制手柄只能保持在“0” 位而不能在其他位置扳动，起到钥匙作用。
第四节 TQFR-3000型同步牵引发电机
GQL-45感应子励磁机是一台三相异级式交 流发电机，由柴油机-发电机组通过前变速箱 直接驱动。该发电机发出的三相交流电，经 整流后给牵引发电机励磁绕组供电，因此被 称为励磁机，电能的传输不需要电刷滑环等 滑动接触部件，故称为定子式，无触点电机。
维护保养：
额定功率KW
80
额定电压V
110
额定电流A
728
额定转速r/min
1115/2730
励磁方式 ：发电机工况时为他励， 电动机工况时为串励
冷却方式
机车电工基础知识1
机车电工基础知识1机车电工（内燃）1.内燃机车上的电器有何用途？答：在内燃机车上装有很多电器装置，如接触器，继电器，电空阀及晶体管电压调整器，时间继电器等，这些电器是用来对柴油机，牵引发电机，牵引电动机等以及辅助装置，进行操纵、控制、调节、保护、以使柴油机发电机组能正常协调地工作。
2.电路图中布线图有何用途？答：布线图是实际安装各电机、电器、仪表时的相对位置图，并用导线表示安装部件与其它部件间的连接关系，同时还标出导线、电缆牌号和尺寸。
通常用此图来进行电器和线路的安装配线和检查工作。
3.怎样使用兆欧表？答：①测量前必须切断被测设备的电源，禁止测量带电设备的绝缘电阻。
②使用时应放在平稳地方，以免摇动发电机手柄时表身摇动,影响读数。
③测量前应对兆欧表本身检查一次，兆欧表显示正常方可使用。
④测量时将兆欧表接线一端接于被测物体的安装金属体，另一端接被测量的导体后摇动发电机手柄使转速在120～200r/min之间即能读得被测的绝缘电阻值。
4.电传动内燃机车是如何向牵引电动机1～6D供电的？答：同步牵引发电机F发出的三相交流电经整流柜1ZL整流后，向六台并联的直流牵引电动机1～6D供电，并通过传动齿轮驱动车轮。
5.万用表的用途是什么？答：万用表是电气工程中常用的多功能、多量程的电工仪表，一般万用表可用来测量直流电压、直流电流、交流电压和电阻。
6.断头螺钉的拆卸方法是什么？答：①在螺钉上钻孔，打入多角淬火钢杆，再把螺钉拧出。
②在断头处钻孔，攻反向螺纹，拧入螺纹旋出。
③在断头处锯沟槽，用起子拧出。
④在断头处焊弯杆或螺母拧出。
⑤螺钉较粗时，可用錾子沿圆周剔出。
7.普通平键的装配要点？答：①清理键及键槽上的毛刺，确保配合的正确性和装配顺利。
②用键的头部与轴槽试配，应能使键较紧地嵌在轴槽中。
③锉配键长，在键长方向键与轴槽留0.1mm左右的间隙。
④在配合面上加机油，用铜棒将键压人轴槽中，并与槽底接触良好。
⑤试配并安装套件，装配后的套件在轴上不能摆动。
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第二节司机应知二等司机(高级)电机电器专业知识157．什么是电器的电动稳定性?电器的电动稳定性是指电器在指定电路中，所能承受规定电流的电动力的作用，而无零件损坏及不产生永久变形的性能。
它以最大峰值计算，并用若干倍额定电流来表示。
158．什么是电器的热稳定性?电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内能承受短路电流(或规定的等值电流)的热作用而不发生热损坏的能力。
159．什么是加馈电阻制动?有什么优点?（电力机车）加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻制动中，电机的电枢电流随着机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。
加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。
其优点一是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至接近零动力控制。
二是能较方便地实现恒制160．什么叫直流电机的电枢反应?当电枢绕组中没有电流通过时，由磁极所形成的磁场称为主磁场，近似按正弦规律分布。
当电枢绕组中有电流通过时，绕组本身产生一个磁场，称为电枢磁场。
电枢磁场对主磁场的作用将使主磁场发生畸变，这种电枢磁场对主磁场的影响叫电枢反应。
161．直流电机的电枢反应对电机工作有何影响?电枢反应对直流电机的工作影响很大，使磁极半边的磁场加强；另半边的磁场减弱，负载越大，电枢反应引起的磁场畸变越强烈，其结果将破坏电枢绕组元件的正常换向，易引起火花，使电机工作条件恶化。
同时电枢反应将使极靴尖处磁通密集，造成换向片间的最大电压过高，也易引起火花甚至造成电机环火。
162．说明电机换向极的功用及极性直流电机的换向极是为了消除电枢反应影响、改善电机换向而设置的。
换向极绕组应与电枢绕组串联，使换向极产生的磁场强度随电枢电流的增大而增强；同时还使换向极的方向与此处出现的电枢磁场方向相反。
这样，就可以使任何工况下换向极产生的磁场，总是起到抵消电枢反应影响的作用，使换向元件有较好的换向条件。
换向极的极性按电枢旋转方向，发电机主磁极前方的是异极性换向极；而电动机前方的是同极性换向极。
这是因为在磁极极性与电枢旋转方向相同的发电机和电动机中，电枢电流方向是相反的，电枢磁场的方向也相反，要使换向极磁场抵消电枢磁场，发电机和电动机附加极的极性也必须相反。
163．什么是发电机的反力矩?发电机由外加力矩带动使电机转子旋转，在切割磁力线之后，其电枢就能产生感应电势。
若电枢绕组回路是闭合回路，就可以对外供给感应电流。
这个电流在电枢绕组内会产生一个新的磁场，该磁场与励磁绕组磁场间产生一种相互排斥的作用，由此在转子上产生一个阻力矩M反，阻力矩与外加力矩是相反的。
发电机输出电流越大，M反也越大。
164．试述发电机反力矩在内燃机车上的应用当机车施行电阻制动时，6台牵引电动机处于发电机工况，电动机由动轮惯性带动而旋转，在切割磁力线后就产生感应电动势和制动电流，其M反方向与动轮惯性力矩相反，使动轮转动阻力增大，起到制动作用。
165．什么是电动机的反电势?电压加到电动机上后，便有电流通过电动机的电枢绕组及励磁绕组。
在这两个绕组的磁场间产生一种相互吸引的作用，在转子上便产生电磁驱动力矩，使电动机转动起来。
电动机转动后，在转动的电枢绕组中，由于切割主磁极的磁力线而产生感应电势，这个感应电势与外加电压的方向相反，该感应电势就是电动机的反电势E反。
166．为什么电传动机车选用串励牵引电动机?因为串励电动机的工作特性符合机车理想牵引特性的要求。
直流串励电动机力矩M和转速n之间的互相变化关系是一条软特性，近似于双曲线，其M·n近似等于常数。
具体来说就是机车上坡时，当输出力矩M需要增大，这时转速就降低，而当平道和下坡时，需要输出的力矩M减少，这时转速n就自动回升；当列车起动时，由于机车速度低，电机的正反小，电枢电流很大，其转矩M也大，使机车有很大的起动力矩。
167．为什么直流串励电动机不能在无负荷或负荷很轻的情况下运转?因为串励电动机的速度特性近似双曲线，其转速随负载电流的减少呈反比例关系增加。
在无负荷或负荷很轻时，负载电流小，转速就会很高。
转速太高时将导致机械破损，甚至毁坏电机，因此串励电动机规定不能在小于其额定负荷的30％下运行。
同时串励电动机也不能用皮带连接负荷，以免皮带断裂或滑脱时，导致电机损坏。
168．什么是磁场削弱系数?磁场削弱系数β表示磁场被削弱的程度。
它等于磁场削弱后，励磁电流IL与电枢电流ID之比值：β：IL／ID169．什么叫容抗、感抗和阻抗?在电路中，电感对交变电流所呈现的阻力称为感抗。
用XL表示：XL=2πfL,电容对交变电流所呈现的阻力称容抗。
用Xc表示。
XC=1/22πfC电阻、感抗、容抗三者的向量和称为电路的阻抗，用Z表示。
170．简述电阻制动的原理根据电气制动的基本原理可知，在作发电机运行的牵引电机电枢回路中，接人一定的电阻，构成独立回路，则发电机产生的反电势便在电枢回路中有一个电流，流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉。
电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为电阻制动。
171．牵引电机故障后，使用电阻制动有何危害?如果某台电机励磁绕组发生故障，而各电机的励磁绕组在电阻制动时串接在一起，因而无法使用电阻制动。
如果电机电枢绕组发生故障，虽可单独切除电枢绕组，但由于励磁绕组在使用电阻制动时仍被励磁，在电枢上会产生发电机电势，使故障扩大。
172．简述轴温检测仪的主要技术参数和功能目前机车采用的是MS---6A和MS--6B电脑多路温度监测仪，进行32路测温循检，主要检测同步主发电机轴承、牵引电动机轴承、空心轴轴套、车轴轴箱轴承温度和环境温度等。
173．简述轴温检测仪使用中的注意事项(1)每次使用仪器，时钟必须重新设置。
最好再检查一下设置的其他参数是否正确，尤其是报警温度。
若有错，务必重新设置。
接好传感器后，按一下校验，应有报警声发出，同时继电器吸合，否则仪器故障。
(2)仪器一开机便进入正常巡检工作状态。
当需要特别监视某一位的温度时，有两种方法可采用。
一种方法是将首位和尾位都置成该位，这样巡检时一直停留在该位上。
另一种方法是将巡检周期置成99s，然后用手动巡检找到要监视的位。
后一种方法的缺点是监视1min后仪器又自动换位，而且在监视期间，温度是隔4s变化一次，不是连续的，但优点是在监视这一位期间，若其他位有报警，则在4s内便能报警指示，而前一种方法则检测不到。
(3)若第1路传感器开路或短路，则自动设置第1路的温度为20℃。
174．简述机车微机系统的主要结构机车微机系统主要有物理结构、电气结构、逻辑结构等组成。
(1)物理结构主要是机车微机控制柜质量、外形尺寸及安装要求。
(2)电气结构机车微机控制柜采用标准屏柜结构。
柜内分三层：上层为辅机／电源插箱，主要有信号变换、辅机控制、电源等插件；中间为风扇插箱；下层为EXP功能板插箱，主要有箱体、总线母板、功能模板和信号连接器组成。
另外，机柜面板上装有转换开关、插座，是微机屏与机车的接口。
(3)逻辑结构主要有数字量的输入、输出；模拟量和频率量的输入；及辅机控制、信号变换等多种通道。
175．简述机车微机控制系统主要功能EXP功能板插箱是机车微机控制系统主要设备，采用斩波器输出控制励磁机的励磁电流，从而控制主发电机的励磁电流，使主发电机工作于理想外特性曲线上。
主要有：(1)牵引特性的控制①机车牵引特性的控制：保证机车牵引时，在各挡转速下，维持主发电机的恒功。
②功率加载率和减载率的控制：保证主手柄位置及马力由低到高变化或由高到低变化时的功率平滑的增加或减少，防止因加载过快造成柴油机瞬时过载和燃烧不良冒黑烟，或防止因减载过快造成列车的冲动。
③电流、电压上升速率的控制：当主手柄挡位提升过快(尤其机车起动时)时，保证单台牵引电机电流最大上升速率不超过200A／s、主发电机开路电路电压最大上升速率不超过150 V／s；④电流、电压下降速率的控制：当主手柄挡位降低过快时，保证单台牵引电机的电流最大下降速率不超过250A／s、主发电机电压最大下降速率不超过300V ／s；⑤牵引电动机磁场削弱的控制：当机车速度接近磁场削弱速度(设定的速度)时，首先降低主发电机励磁，减小主发电机功率输出，然后进行磁场削弱。
防止因磁场削弱造成柴油机过载。
(2)空转／滑行保护的控制当机车牵引工况时，各轮轴速度差大于设定的限制或测到有较高的轮轴加速度，即发生空转时，将自动降低主发电机功率并撒砂。
空转消除后，自动恢复手柄相应挡位的功率和停止撒砂。
当机车电阻制动时，如轮对滑行速度大于设定值，将自动降低电阻制动功率和撒砂。
滑行消除后，自动恢复电阻制动功率和停止撒砂。
176．简述微机系统对机车的故障诊断与保护EXP持续地通过各传感器检测机车电气系统的电压、电流、频率信号和柴油机系统的温度、压力等信号(监控参数)，与预置的限值相比较。
如果检测到的参数超过预置的限值，则产生故障信息在CDID显示器显示并进行记录。
同时，根据故障类别及严重程度进行相应的报警(指示灯)、减载、卸载或柴油机停机等保护。
当机车故障排除后，根据故障的不同进行相应的复位。
保护功能主要有以下几项：(1)主发电机过流、过压、磁场过流保护。
(2)牵引电动机过流、超速、切除和磁场过流保护。
(3)制动电阻过流保护。
(4)主回路接地、漏电保护。
(5)轮对空转／滑行保护。
(6)柴油机超速、机油压力低、燃油压力低、曲轴箱超压和机油、水温高保护。
(7)空气滤清器阻塞保护。
177．简述汉字诊断信息显示器C1)ID显示的主要内容(1)正常工况信息：显示机车在每一种工况下的柴油机转速、主发电压、主发电流及当前时间等信息。
(2)同屏信息：将机车上同一类型的信息，置于同一屏上显示，利于参数的观察和比较。
(3)监控参数信息：可以按顺序或有选择地观察机车上每一个参数。
(4)故障履历信息：可以查阅机车发生过的故障和正在发生的故障。
(5)运行记录器：对机车发生故障前1min的部分监控参数进行记录，供分析故障时使用。
(6)设置功能：在机车惰转工况时输入密码进入设置状态，设置履历、累计、密码、钟表等内容。
(7)故障信息：当机车出现故障时，自动显示故障的概要信息，并可进行记录。
178．汉字诊断信息显示器CDID的日常维护应注意什么?(1)CDID是一台计算机设备，内部采用大量的集成电路芯片，在使用过程中应防止强电的侵入。
(2)CDID是框架结构，灰尘比较容易进入，应定期清除。
⑶CDID表面是一层薄膜按键，在运用中应保持其表面清洁，并防止划伤。