直线导轨直线度误差范围
电梯导轨垂直偏差标准
电梯导轨垂直偏差标准电梯导轨垂直偏差标准一、安装基准线偏差在安装电梯导轨时，基准线的偏差应符合以下规定：1.每根导轨的安装偏差应在±0.5mm以内。
2.两根导轨平行度偏差应不大于0.7mm/5m。
二、导轨支架间距偏差导轨支架间距的偏差应符合以下规定：1.支架最大间距应不大于1.9m。
2.可调支架的顶面应在同一水平面上，偏差应在±0.5mm以内。
三、导轨直线度偏差导轨直线度偏差应符合以下规定：1.每列导轨工作面的直线度偏差在水平方向上不应大于1/2000，且累积偏差应不大于±2mm。
2.垂直方向上应不大于1/4000，且累积偏差应不大于±2mm。
四、导轨与基准线偏差导轨与基准线的偏差应符合以下规定：1.导轨端面与基准线的平行度偏差应不大于1/2000。
2.导轨铅垂度偏差应不大于1/5000。
五、导轨侧向垂直度偏差导轨侧向垂直度偏差应符合以下规定：1.导轨侧向垂直度偏差在任意25m长度内应不大于3mm。
2.在井道最高点和最低点应在同一平面内，其偏差不大于3mm。
六、门区导轨接头偏差门区导轨接头偏差应符合以下规定：1.接头处错位不应大于0.5mm。
2.接头的台阶不应大于0.05mm。
3.接头处相邻两接头之间间距不应大于3mm。
4.两接头高低差应不大于1mm。
七、导轨顶面平行度偏差导轨顶面平行度偏差应符合以下规定：1.两列导轨顶面平行度偏差在全长范围内不应大于±1mm。
2.导轨顶面与基准线平行度偏差在任意25m长度内应不大于3mm。
3.在井道最高点和最低点应在同一平面内，其偏差不大于3mm。
升降机导轨的安装与调整技巧分析考核试卷
B. 确保导轨与地面的垂直度
C. 检查导轨支架的稳定性
D. 增加导轨的载荷能力
20. 以下哪些工具在升降机导轨安装与调整过程中具有重要作用？（ ）
A. 钢尺
B. 锤子
C. 拉线尺
D. 垂直度检测仪
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
2. 确保方法：使用拉线尺、水平尺检查；调整支架螺栓；注意施工规范。注意事项：避免过度用力、保持支架稳定、按顺序调整。
3. 影响因素：导轨质量、支架稳定性、施工技术。解决措施：严格材料验收、加强支架检查、培训施工人员。
4. 案例后果：导轨偏移导致运行不稳定、安全隐患。避免方法：严格遵循安装流程、精确调整、定期检查维护。
14. 在升降机导轨调整过程中，以下哪个操作是正确的？（ ）
A. 使用锤子大力敲击导轨
B. 调整导轨时松开所有固定螺栓
C. 调整导轨时保持导轨支架稳定
D. 调整导轨时忽略导轨的直线度
15. 以下哪种工具主要用于升降机导轨调整时的测量工作？（ ）
A. 锤子
B. 千斤顶
C. 拉线尺
D. 钢尺
16. 在升降机导轨安装过程中，以下哪个步骤是错误的？（ ）
11. 在升降机导轨调整过程中，以下哪些操作是必须的？（ ）
A. 调整导轨时松开所有固定螺栓
B. 调整导轨时保持导轨支架稳定
C. 使用合适的测量工具进行检查
D. 忽略导轨与地面的垂直度
12. 以下哪些工具在升降机导轨调整过程中具有重要作用？（ ）
A. 拉线尺
B. 水平尺
C. 锤子
D. 千斤顶
13. 以下哪些因素可能导致升降机导轨调整后的运行不平稳？（ ）
中级钳工理论题库
中级钳工理论题库一、是非题(是画√，非画×)1．箱体工件划线时，如以中心十字线作为基准校正线，只要在第一次划线正确后，以后每次划线都可以用它，不必重划。
( X)2. 立体划线时，工件的支持和安置方式不取决于工件的形状和大小。
( X) 3．为了减少箱体划线时的翻转次数，第一划线位置应选择待加工孔和面最多的一个位置。
( √)4. 标准群钻圆弧刃上各点的前角比磨出圆弧刃之前减小，锲角增大，强度提高。
( X) 5. 标准群钻上的分屑槽能使宽的切屑变窄，从而使排屑流畅。
( √) 6．钻精孔时应选用润滑性较好的切削液。
因钻精孔时除了冷却外，更重要的是需要良好的润滑。
( √)7. 钻黄铜的群钻减小外缘处的前角，是为了避免产生扎刀现象。
( √) 8．钻薄板的群钻是利用钻心尖定中心，两主切削刃的外刀尖切圆的原理，使薄板上钻出的孔达到圆整和光洁。
( √)9. 钻小孔时，因钻头直径小，强度低，容易折断，故钻孔时的钻头转速要比钻一般的孔要低。
( X ) 10. 长径比很大的旋转件，只需进行静平衡，不必进行动平衡调整。
( X) 11．钻精孔的钻头，其刃倾角为零度。
( X) 12．对长径比小的高速旋转件，只需进行静平衡。
( X ) 13. 轴承的使用寿命长短，主要看轴承的跑合性好坏，减摩性好坏和耐摩性的好坏。
( X) 14．校验静、动平衡，要根据旋转件上不平衡量的方向和大小来决定。
( X ) 15．巴氏合金浇铸前先要在其基体上镀锡，其原因为使它与轴承合金粘合更牢固。
( √) 16.动压轴承具有油膜刚度好和主轴旋转精度高的特点。
( √) 17．油楔的承载能力，除与几何尺寸有关外，还与油的粘度，轴的转速和间隙有关。
(√) 18．机床导轨是机床各运动部件作相对运动的导向面，是保证刀具和工件相对运动的关键。
( √) 19. 为了提高丝杠螺母副的精度，常采用消隙机构来调整径向配合间隙。
( X ) 20．在选用轴套材料时，碰到低速，轻载和无冲击载荷时，不能用灰铸铁。
典型机床导轨在水平垂直面内直线度误差的测量方案
6.8）}=0.020mm。
3 测量和计算
3.1 测量流程 测量流程见图 3。
3.2 测量步骤 淤根据该机床尺寸及导轨尺寸进行分
析，因导轨长度为 7380mm，因此将测量分 29 档。于测量
前应先清洁导轨台面，可以用气枪将台面吹干净后并擦拭
· 76 ·
内燃机与配件
图 3 测量流程图
33
32
31 31 31 31 31 31 31 31
在同一水平面内；于接通电源后，将反射镜座靠近自准直
仪的主体，使反射镜正对物镜，使十字线像出现在目镜现
场的正中；盂仔细地沿测量方向移动反射镜座，在各预定
测量位置上读数，并进行数据处理[6-7]。
2.2.2 数据计算例题
淤数据。用分度值为 1义的光学自准直仪和跨距为
250mm 的桥板测量，共测十档，读数为：
large equipment, according to the size and accuracy requirements of the assembly, it is necessary to use other measuring instruments
different from the platform measurement to ensure the accuracy of the machine tool in the assembly. parameter. To this end, the "
陈一铭 CHEN Yi-ming
（上海科技管理学校，上海 200433）
（Shanghai Science and Technology Management School，Shanghai 200433，China）
导轨直线度误差检测方法介绍
导轨直线度误差检测方法介绍一、直经度的定义限制实际直线对理想直线变动量的一种形状公差。
由形状（理想包容形状）、大小（公差值）、方向、位置四个要素组成。
用于限制一个平面内的直线形状偏差，限制空间直线在某一方向上的形状偏差，限制空间直线在任一方向上的形状偏差。
几何误差是指零件加工后的实际形状、方向和相互位置与理想形状、方向和相互位置的差异。
在形状上的差异称形状误差，在方向上的差异称方向误差，在相互位置上的差异称位置误差。
直线度在几何公差中是最基础的部分，按检测关系分直线度属于被测要素中的单一要素——指对要素本身提出形状公差要求的被测要素。
二、导轨直线度误差检测方法直线度误差的检测方法很多。
工件较小时，常以刀口尺、检验平尺作为模拟理想直线，用光隙法或间隙法确定被测实际要素的直线度误差。
当工件较大时，则常按国标规定的测量坐标值原则进行测量，取得必要的一组数据，经作图法或计算法得到直线度误差，还有种高效的测量方法就是直接利用太友科技的数据采集仪连接百分表来测量，无需人工读数、作图、分析，采集仪会自动读数数据并进行数据分析，一旦测量结果不合格还会自动产生报警功能。
测量直线度误差常用的仪器有：框式水平仪、合象水平仪、电感式水平仪、自准直仪以及数据采集分析仪等。
这类仪器的特点是：测定微小角度的变化，换算为线值误差。
本实验用合象水平仪和数据采集分析仪来进行直线度测量。
1、利用合象水平仪测量直线度法1）合象水平仪的介绍合象水平仪采用光学放大，并以对称棱镜使双象重合来提高读数精度，利用杠杆和微动螺杆传动机构来提高测量精度和增大测量范围。
将合象水平仪置于被测工件表面上，当被测两点相对水平线不等高时，将引起两气泡象不重合，转动度盘，使两气泡重合，度盘转过格数代表被测两点相对水平线的高度差，见图2-3。
合象水平仪最大测量范围：±5mm/m分度值: i=0.01 mm/m被测表面相邻两点高度差h与分度值i ,桥板跨距L ,刻度盘读数 a(格数)的关系如下:h = i L a例如: 当 i =0.01 mm/m, L=100mm , a=5(格) (将水平仪放在桥板上方即可得到支点为100 mm的距离)则 h= i L a=×100×5=5(μm)即此时一格则表示数值为1μm。
直线导轨安装注意事项
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6 副导轨调整
为保证副轨与主轨在两个平面内的位置精度，我们用一根2m直尺(自身平行度0.01mm)，另设计固定滑块的夹具。将直尺置于两轨间作为“过桥”。如此，直尺可通过两轨上滑块在两轨上任意移动，且充分模拟工作状态。
垂直面内副导轨直线度及与主ห้องสมุดไป่ตู้轨平行度在垂直面内与主轨平行及副轨本身在垂直面内直线度这两项精度，可通过调测主副轨任一点的等高来反映。在“过桥”(直尺)上置一0.01mm/1000合像水平仪。移动“过桥”，读水平仪读数。调整时仅调副轨各调整机构，直至误差<0.05mm。此结果说明副轨的直线性即主轨的直线性。垂直面内的平行度自然已保证。
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1：保证底座安装基准面和侧面基准面(无侧面基准也可以)的平面度、直线度。基座对接后的高低差越小越好。?
2：将导轨固定在基座上时按顺序拧紧安装螺钉(先别完全锁紧)，确保接缝处缝隙较小(视规格大小在0.05~0.5之间较为适宜)，上下和左右侧向无错位。再完全锁紧安装螺钉。?
钢轨粗调我们采用拉钢丝法(见图2) ，在钢轨上置一滑块，滑块上安装一带有刻度的读数显微镜，显微镜的镜头对准一直径为0.3mm的钢丝，镜头垂直放置。在钢轨一端固定钢丝，另一端通过滑轮吊一重锤，然后调整钢丝两端，使显微镜在钢轨两端时钢丝与镜头上的刻线重合。此时，钢丝在水平面内已是一理想直线，换句话说为一基准。移动滑块即检查出钢轨上任一位置的直线度，并进行调整直到钢轨全长在水平面内直线度调至0.3mm范围内。然后，用配作法安装精密导轨。此时，精密导轨在水平面内的直线度在0.3mm范围内，给进一步调整带来了方便。
3：以安装好的第一支导轨为基准，打表安装第二支轨，确保两根轨的平行度。?注意，别磕坏导轨对接端面(也禁止倒角)，否则会导致滑块运行不平顺。?
直线导轨安装作业标准
直线导轨安装作业标准目的为使直线导轨具有良好的实用品质，应根据设备要求选用相应规格型号的直线导轨，但影响使用品质的最后关键因素在于线性滑轨的安装品质，及时选用正确型号的线性滑轨，也容易因为安装品质不良导致产品寿命与机构运作上的表现，而良好安装品质是建立在遵守线性滑轨安装设计原则与安装步骤的基础上，顾设定此标准。
以下是安装直线线性滑轨应该注意的设计事项与安装步骤事项。
一、使用线性滑轨需要注意的配合件设计原则：滑块磨削（Grinding Surface）为安装基准面；二、基准轨与从动轨当非互换型线性滑轨配对使用时，需注意基准与从动之差异。
基准轨侧基准面精度较从动轨高，可作为床台安装承靠面。
基准轨上有刻上MA之记号，如图所示；三、标准的直线导轨安准步骤上图为平行使用安装的标准规范，本规范例中的安装平台具备下列特征：①固定平台具备两个安装线轨的基准面，配合导轨安装基准侧。
②移动平台具备一个侧向定位的基准面以及迫紧螺丝。
③主轨安装侧与移动平台迫紧螺丝为同侧位置。
Ⅰ、固定方式使用下图所列的四种固定方式固定滑轨及滑块，以确保机台的运行精度。
使用固定板固定使用固定螺丝固定使用推拔固定使用滚柱固定Ⅱ、滑轨安装1、检查需安装直线导轨的设备安装面粗糙度、平整度，一般刮削装配面在Ra1.6以上，磨削或刨削面在Ra0.8以上，确认螺丝孔与线轨螺丝孔是否吻合，（注意假设底座加工螺丝孔与线轨螺丝孔不吻合又强行锁紧螺丝，会大大影响到组合精度与使用品质）。
2、在直线导轨安装之前用锉刀、刮刀、砂纸、油石清除机械安装面上的油漆、加工残留凸点、毛刺、污垢等表面伤痕。
A、用锉刀、刮刀清理装配表面油漆、凸点、毛刺B、用油石打磨装配面毛刺凸点、毛刺C、线轨固定螺丝孔回牙并清理螺孔残渣D、线轨安装面用无纺布清洗、清洁干净E、将主导轨轻轻安置在床台上，使用侧向固定螺丝或其他固定治具使线轨与侧向安装面轻轻贴合。
F、根据导轨螺丝孔安放导轨螺丝G、旋进螺丝但不需要拧紧H有中间向两侧按顺序将滑轨的定位螺丝稍微旋紧，是导轨与垂直安装面稍微贴合。
对几种机床导轨直线度误差检测方法及应用的探讨
对几种机床导轨直线度误差检测方法及应用的探讨作者：白琼来源：《商品与质量·消费视点》2013年第11期摘要：机床导轨直线度误差检验方法有很多，具体操作方法和关键差别很大。
本文主要在操作方法、要点和应用场合方面进行比较和探讨。
关键词：机床导轨；直线度误差；检测引言：导轨是机床的重要运动部件之一。
导轨保证运动部件在外力的作用下（运动部件本身的重量、工件重量、切削力及牵引力等）能准确地沿着一定方向的运动。
因此，导轨是保证工作台运动精度的关键。
在导轨的各项质量指标中，导向精度是其首要指标。
导向精度是指运动导轨沿支承导轨运动时直线运动导轨的直线性及圆周运动导轨的真圆性，以及导轨同其它运动件之间相互位置的准确性，影响导向精度的主要因素有：导轨的几何精度，导轨的接触精度及导轨的结构形式，导轨和基础件结构刚度和热变形等等。
在这些因素中，导轨的直线度精度又起到举足轻重的作用。
导轨直线度对机床加工精度的影响非常大，因此，在机床出厂、修理后都要进行精度测量，以期达到要求的精度。
在导轨的直线度检验中，目前应用较广的检测方法有研点法、垫塞法、平尺拉表法、拉钢丝法、水平仪法、自准直仪法和激光干涉仪法，现在对这几种检测方法的优缺及应用进行简单探讨。
1.研点法研点法就是在被检查导轨的表面均匀的涂上一层显示剂，然后将校准平尺放在导轨上，向下施力按压住反复移动，然后拿走平尺，用方框检测导轨在一定平面内的研点数，一般要求每25mm×25mm内研点不少于10～20点。
平尺的精度等级根据被检导轨的精度要求来选择，一般不可低于6级，长度不短于被检导轨的长度（在精度要求较低的情况下，平尺长度可比导轨短1/4）。
这种方法简单易行，但是不能直接测出误差数值，而且因为平尺超过2000mm时容易变形，制造困难，测量精度难以保证。
因此，在有水平仪时，一般不用研点法做最后检测。
但是在缺乏测量仪器的情况下，可以采用检验平尺检测一般机床短导轨直线度误差。
机床导轨直线度误差对定位精度的影响分析
于导 轨 平 面 存 在 摆 角 ，使 机 床 产 生 了 较 大 的 定 位
误差 。
图 中可 以直 观地看 出导 轨存 在 直线 度 误 差 ，此 时 ≠
Ｓ 。床鞍 移动 到卡 盘附近 ，床 鞍移 动 的轨 迹 出现 了偏
角 Ｏ ｔ 。通过 激光 干涉仪 检测 装置 检测 发现 ，安 装在 刀
分 表 的结构 形 式 ，将 两种 结构 结 合起 来 ， 即设 计 一 种 中空 的专 用 内径 测量 工具 ，用 于该类 工件 的测量 。
图１ 所 示 为 理 想 情 况 下 ，导 轨 不存 在 直 线 度误 差 时 的情 况 ，床 鞍 的 实 际 行 程 和 预 先 设 定 的 行 程 （ 测量 的行程 ）是 相等 的 。从 图 １可 以看 ｍ ，导 轨无 直 线度误 差 时 ｓ ＝ Ｓ 。 图 ２所示 为导 轨 存 在 直线 度 误 差 时 的情 况 ，从
图 ２ 导轨存在直线度误差时
由于 ｈ、Ｏ ｔ 、ｔ ａ ｎ ｔ ｘ均 为 极 小 值 ，所 以 可 以 忽 略
ｈ ｔ ａ ｎ ａ，故 可得到 定位误 差
６＝Ｈｔ ａ ｎａ
例 如理论 行 程 Ｓ ＝２ ０ ０ ｍｍ，测 量 点 至 导 轨 面 的距
离 Ｈ＝１ ５ ０ ｍｍ，假 定 导 轨 直 线 度 误 差 ｈ＝０ ． ０ １ ５ ｑ ｉ ］ ｎ ｌ ， 则 ６＝ Ｈｔ ａ ｎ ａ＝Ｈ ｈ ／ ｓ ＝０ ． ０ １ １ ｍｍ。 由此 可知 ，０ ． ０ １ ５ ｍｍ 的直线度 误 差可 以导 致 ０ ． ０ ｌ １ ｍｍ 的定 位 误 差 。从 分
析导轨 直线 度 误 差 影 响 定 位 误 差 的角 度 看 ，小 型机 床导轨 的 直线 度 误 差 对 加 Ｔ 精 度 影 响 较 小 ，而 对 于 大型机 床则 必须 考虑 直线 度 误 差 对定 位 误 差 的影 响 。
导轨直线度的检测方法
导轨直线度的检测方法机床导轨一般时由两条以上的单根导轨组合而成。
按外型可分为矩形导轨和V 型导轨。
按工作方式可分为直线运动导轨和旋转运动导轨。
导轨的直线度可分解为互相垂直的两个平面的直线度，即垂直面内的直线度(见图3-3-1)和水平面内的直线度(见图3-3-2)。
图3-3-1 垂直平面内的直线度检测图3-3-2 水平面内的直线度检测由图3-3-1和图3-3-2所示，导轨的直线度就时指:组成V形(或矩形)导轨的平面与通过该平面的垂直平面(或水平面)的交线的直线度。
常用的检测工具有:水平仪、平尺以及光学仪器入自准仪、钢丝和显微镜等。
当被测件长度不大于1600mm时，选用水平仪、平尺或光学仪器，当被测件长度大于1600mm时，测只可用水平仪和光学仪器检测。
评定机床导轨的直线度误差的方法有最小包容区域法和两点连线法两种。
1(间隙法间隙法是指用量块(或)塞尺测量被测平面导轨和测量基准线(常用平尺类量具体现)间的间隙，直接评定直线度法差值的方法。
如图3-3-3所示，将一标准平尺置于被测平面导轨上，在距离平尺两端各约2/9L(L为平尺长度)处垫上等量块。
然后用片状塞规或塞尺测检平尺工作面和被测导轨面间的间隙。
若将实测间隙减去所用的等高量块的高度值后，小于机床规定的直线度允差:则说明该机床的导轨直线度误差符合精度要求。
图3-3-3 1——等高块 2——量块例:某机床导轨的直线度的允差为0.012mm/m。
等高量块高度为h。
若选用h0mm 厚的片状塞规或塞尺，在导+0.012轨上相距为1m的任何地方均不能塞入，则该导轨的直线度符合精度要求。
2(指示器法此法常用于检测中、小型导轨在垂直平面和水平面内的直线度。
为了降低测量时读数的不确定度，在被测导轨上移动的桥板跨距d取为d?(0.1~0.25)L。
而且，d值应小于或等于500mm，L为导轨长度。
图3-3-4所示为垂直平面内直线度的检测。
首先，将平尺工作面放成水平状，并尽可能靠近被测导轨，距离愈近愈好。
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直线导轨直线度误差范围
直线导轨直线度误差范围是指导轨上平台在其行程上进行直线运动时，平台相对于导轨的直线度误差的范围。
一般来说，直线导轨直线度误差范围可以通过以下几种方式进行描述：
1. 最大偏差：表示平台相对于导轨的最大直线度误差，通常以毫米或微米为单位进行衡量。
2. 平均偏差：表示平台相对于导轨的平均直线度误差，通过将平台行程上的直线度误差进行平均计算得到，同样以毫米或微米为单位。
3. 标准偏差：表示平台相对于导轨的直线度误差的离散程度，通过计算平台行程上的直线度误差与平均偏差的差的平方的平均值得到，同样以毫米或微米为单位。
需要注意的是，直线导轨的直线度误差范围可能会受到多种因素的影响，如导轨的制造工艺、使用环境的温度、湿度等。
因此，在选择和使用直线导轨时，需要根据实际需求和精度要求来合理评估直线度误差范围。