贵州高液限红粘土的分布特征及工程应用
对贵州红粘土的剖面特征分析及成因的探讨
作用 过 程 中三 者 是 富集 的 。 这里值得一提的是 Ｓ ｉ Ｏ ： ， 不 但 不
同 于 其 他 红 土 形 成 过 程 中的 脱 硅 作 用 ． 而 且 总体 上 表 现 为
贵州是 我国红粘土的主要分 布区 。 红 粘 土 厚 度 与 中 国 北 部 的 黄 土 相 比厚 度 较 薄 。 一般 厚 度 为 ８ 一 ｌ Ｏ米 ， 局 部 地 区 厚度可以达到 ２ Ｏ多米 。 厚 度 的 变 化 主要 与下 部 基 岩 起 伏 有关 。 在岩溶缓坡 、 盆地等地 厚度较大 ， 峰林 高 地 、 陡坡 等
（ 贵 州 大 学 资 源 与 环境 工程 学 院 ，贵 州 贵 阳 ５ ５ ０ ０ ２ ５ ） 摘 要 ：红 粘 土作 为特 殊 土 中的 一 种 ， 其 特 殊 性 质 是 由成 分 和 结 构控 制 ， 且 成 分和 结 构 取 决 于 红 粘 土 的成 因 。 为 了探 讨
红 粘 土 的成 因从 而 深 入 了解 其 特 殊 性 ．该 文结 合 试 验 对 贵 州岩 溶 地 区 ８个 红 粘 土剖 面 ４ ８个样 品 的 常 量 元 素 和微 量 元 素 作
对 ８个 红 粘 土 剖 面 ， 每 个 剖 面 等 间距 采 样 ， 共采４ ８个 样 品 。对 其 常量 元 素 （ 表１ ） 和微量元素（ 表２ ） 分析 、 对 比可 知， 各 剖 面地 球 化 学特 征 和 变 化 基 本 一致 ． 可 以得 出如 下几
点特征 ： １ ． １ ． １ Ｓ ｉ Ｏ ２ 、 Ａ Ｉ ２ ０ ３ 和Ｆ ｅ ２ ０ ３ 富集 明显 Ｓ ｉ ０ ２在碳 酸盐 岩 中 含量 一 般 为 ３ ％左 右 ．而 在红 粘 土
岩 红 粘 土剖 面 两 组 、 石 灰 岩 红 粘 土剖 面一 组 。 安顺 自 云 岩红
红粘土与高液限土路基填筑技术探讨
在施 工 阶段 ，由于红 粘 土 与高 液 限土 的 自身 特 性 ，如果 现 场 处理 不 当 的话 ，也 将存 在 很 多 问题 ：红 粘 土与 高液 限 土 在 挖 方 过 程 当 中 挖 掘 设 备 相 当费 时费力 ，后八 轮等运输设 备很难停靠 到位 ，挖掘设 备需 要不 断 调整机 位 ，配 合 装 载且 一 旦 装 载数 量 过 满 的话 ，后 八 轮 等 运 输 车 辆 则 容 易 出现 车轮 深 陷 ， 挖掘 设备 需要 辅助 其 爬 出深 坑 ，影 响土 方 的正 常装 卸 ；且运输 到 卸 载 指 定 地 点 后 ，由 于 红 粘 土 与 高 液 限 土具有 很 强 的粘 附性 ，导 致 车 辆 无 法 正 常 卸 载 ， 需 要 借助 挖掘 设备 进 行 料斗 的清 理 ，而 碾压 设 备 也 由 于此类 问题 ，容 易 出现 粘 轮 、碾 压 效 果 差 等 情 况 发生 ，导致总体机械设备 的利用率低下 ，难 以达到 要 求 。
基 于 上述 各类 填 筑施 工 中常 见 的 问题 ，在 处 理 方 面应 当从 多个 角 度 人手 ，针 对 问题 可 能发 生 的原 因 ，进 行 及 时有 效 的处 理 ，尽 量争 取 避 开雨 季 施 工 ， 对 路基 填 筑 技 术 进 行 改 良 ，并 对 改 良措 施 进 行 探 讨 。主要从 原 材料 、高 填 方 强 夯 、大 挖 方 （零 填 方 ） 处理等三个方面进行填筑方面的技术改 良。
贵州红黏土路用工程性能研究
将 红黏 土 用作路 基填 料是 可行 的。
邻 ， 与 四川 和重 庆相 连 。主要 是 以高原 、 北 山地地 形
地貌 为主要 特征 ， 原 山地很 少 。山地 多为 溶 蚀 型 平 喀斯 特地貌 ， 喀斯特 作用 的影 响下 ， 黏 土下伏 的 在 红
基 岩面 为起 伏不 定 的溶 蚀 面 ， 就 成 为母 岩溶 蚀 残 这 余 物堆积 起来 的保存地 。
７月份 ， 平均 气 温 为 １ ℃ ， 年 雨量 充 沛 ， ５ 常 时空 分 布
露 的岩石 ， 红土化 作用形 成 的棕红 色 、 黄色 等的 经 褐 高 塑性黏 土 ， 其液 限一 般大 于 ５ 。经再 搬 运后仍 Ｏ 保 留红黏 土基 本特 征 ， 液 限 大于 ４ 的土 称为 次 其 ５ 生 红黏 土 。红黏 土在 贵 州 省分 布 十分广 泛 ， 育 相 发
不 均 。全 省 各 地 多 年 平 均 年 降 水 量 在 １ １ ０～ ０
ｌ３ ０ｍｍ 之间 ， 多值 接近 １６ ０ｍｍ， ０ 最 ０ 最少 值约 为 ８ ０ｍｍ。光照条 件较 差 ， 雨 日数 较 多 ， 对 湿 度 ５ 降 相
对 完好 ， 具有 的特 殊 物理 力 学 性 质 和特 征 都 具有 一
１曼 兰
： 型 塑
ＣＮ ２ ｌ ２ ／ ２ 一 ３ ３ Ｎ
贵 州红黏土路用工程性能研究
梁 毅 ， 洁 霜 董
（ 上海 理工 大学管理 学 院 ， 海 ２ ０ ９ ） 上 ０ ０ ３
摘 要 ： 红黏土 的成 因出发 ， 它的 物质组成 与结 从 对
构特 性进 行 了分 析 ， 示 了其 所 具 有 的特 殊 工程 性 揭 能。 同时通 过大 量 的土 工 实 验 ， 证 并评 价 了它 的 验 物理 与力 学性质 。研 究和 实践表 明 ， 只要措施 得 当，
雨期路基施工高液限黏土的处治与应用研讨——贵安大道（开发区至镇宁段）路基填筑工程施工为例
雨期路基施工高液限黏土的处治与应用研讨 ——贵安大道（开发区至镇宁段）路基填筑工程施工为例发布时间：2021-01-08T13:46:55.883Z 来源：《基层建设》2020年第25期作者：黄琳[导读] 摘要：高液限黏土具有天然含水量高、容重轻、稳定性差、强度低、遇水膨胀、失水收缩等特点，按照常规的施工工艺压实度难以达到规范和设计要求，因此现行施工规范已明确规定高液限黏土不能直接作为路基填料或基底土（清表后土质基础）使用，如需使用必须采取措施进行改良处理。
中国水利水电第九工程局有限公司贵州贵阳 550000摘要：高液限黏土具有天然含水量高、容重轻、稳定性差、强度低、遇水膨胀、失水收缩等特点，按照常规的施工工艺压实度难以达到规范和设计要求，因此现行施工规范已明确规定高液限黏土不能直接作为路基填料或基底土（清表后土质基础）使用，如需使用必须采取措施进行改良处理。
本文结合工程实例，通过现场工艺试验对高液限黏土的处治与应用进行探索与研究，确保填石路堤施工质量满足规范和设计要求的前提下，雨期完成路基快速封闭施工。
施工工艺简单、高效、快速、经济，具有较好的推广和应用前景。
关键词：高液限黏土；路基填筑；处治；应用1 工程概况贵安大道（开发区至镇宁段）道路工程线路处于安顺市镇宁县范围内，起点接黄果树大道延伸段，终点接镇宁南北大街，道路等级为城市主干路，主路设计行车速度60km／h，辅路设计行车速度40km／h，路基宽度分别为40m或45m，双向六车道或八车道。
本标段起讫桩号为K8+700～K16+980，全长8.28km，施工项目主要包括路基工程、桥涵工程、排水工程、管综工程等。
本项目路堤填筑区域大部分处于田地、低洼、溪流等土层较厚的软弱地质区域，其中土质以高液限黏土为主，部分为淤泥、淤泥质土、腐殖土、杂填土，不良地质居多，对路堤填筑施工质量影响很大，施工中必须采取切实有效的措施进行控制，才能保证质量。
2 研究背景根据《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008）及设计文件，本项目路基填料的相关规定如下：表1 设计路基压实度及填料要求本项目属于原贵黄公路改造，低填浅挖区域较多，清表后路基填筑区域压实度要求大多数位于95区或93区，然而清表后基底土主要为高液限黏土，天然含水量很高，要想达到最佳含水量需要长时间翻晒，但由于施工正值雨期，根本无条件长时间翻晒，很多时候必须快速开挖、快速封闭，避免雨水浸泡土基，因此最优含水量无法有效控制，基底土填前碾压压实度很难达到规范和设计要求，我们经过大量基底土填前碾压压实度试验检测，最终统计得到压实度基本在81%-86%之间，连90区的要求都无法满足，因此必须采取措施进行改良，否则工期、造价、质量均无法得到保证。
贵州某地红粘土的压实性评价
贵州某地红粘土的压实性评价摘要:本文对贵州某地红粘土代表性土类的特性指标进行回归分析,建立了相关式,初步分析影响红粘土压实性的主要因素,并提出选用红粘土作为公路路基填料的建议。
关键词:红粘土最大干密度最优含水量液限含水量相关性一、红粘土的特性红粘土是碳酸盐岩系岩石,经第四纪以来的红土化作用,形成并覆盖于碳酸盐岩系之上,呈棕红、褐黄等色的高塑性粘土。
红粘土具有较特殊的工程特性,尤其是该类土出现的物理性质与力学性质不一致的现象,即物理性质差,高液限、高塑限、大孔隙比等;但力学性质较好,强度高、变形小等,是一种区域性特殊土。
本文所讨论的贵州某地红粘土的粘粒含量一般在50%～70%,液限含水量在30%～80%,最大干密度一般在1.50～1.80g/cm3,最优含水量一般在15.0%～25.0%,具有不同程度的胀缩性。
二、土的压实机理土的压实性试验是将扰动土样用人工或机械方法,在规定体积的金属筒内,击实到一定程度,使土样变形,体积减小,以致密实。
土样在击实过程中,受上部反复冲力的作用,土粒之间,发生了相对位移,在相互挤紧的过程中,有的被挤压到比它大的孔隙中去,致使土的结构重新调整,密度增大。
但不是任何情况下都能达到的,它与土体的含水量有密切的关系,现将试验的击实曲线(图1)划分为三个阶段。
图1击实曲线第Ⅰ阶段,当少量的水与土作用,此时土处在松散,含水量偏干时的固体状态,土粒表面只有少量的薄膜水,水膜润滑作用不明显,土粒间存在着较大的粒间引力和摩擦力,在外力作用下难以克服,土的机构只能小范围调整。
因此,土粒间相对位移不显著,有的难以挤压到比它大的孔隙中去,土的密度减小。
第Ⅱ阶段,当土中水不断增加,此时土处在含水量微湿,用手能捏成团的半固体状态,土粒表面水膜增厚,这层水膜起到了粒间的润滑作用,相应地引力减弱,在外力作用下,足以克服土粒间的摩擦力。
由于土粒尚未饱和,孔隙中空气容易向外逸出。
因此,土的机构大幅度调整,相对位移显著,土粒间相互挤压,有的较容易挤压到比它大的孔隙中去,土的密度增大。
红粘土的主要特征
1、液限（wL）大于50%、孔隙比（e）大于
1.0。
2、沿埋藏深度从上到下含水量增加，土质由硬到软明显变化。
3、在天然情况下，虽然膨胀率甚微，但失水收缩强烈，故表面收缩，裂隙发育。
4、红粘土经后期水流再搬运，可在一些近代冲沟，洼谷、阶地、山麓等处堆积于各类岩石上而成为次生红粘土，由于其搬运不远，很少外来物质，仍然保持红粘土基本特征，液限（wL）大于45%，孔隙比（e）大于
0.9。
红粘土是一种区域性特殊土，主要分布在贵州、广西、云南地区，在湖南、湖北、安徽、四川等省也有局部分布。
地貌一般发育在高原夷平面、台地、丘陵、低山斜坡及洼地上，厚度多在5米～15米，天然条件下，红粘土含水量一般较高，结构疏松，但强度较高，往往被误认为是较好的地基土。
由于红粘土的收缩性很强，当水平方向厚度变化不大时，极易引起不均匀沉陷而导致建筑破坏。
红粘土的一般性质
1.天然含水量和孔隙比较高，一般分别为30%～60%和
1.1～
1.7.且多处处于饱和状态，饱和度在85%以上。
2.含较多的铁锰元素，因而其比重较大，一般为
2.76～
2.90.
3.粘粒含量高常超过50%，可塑性指标较高；含水比为
0.5～
0.8，且多为硬塑状态和坚硬或可塑状态；压缩性低，强度较高，压缩系数一般为
0.1 MPa-1～
0.4MPa-1，固结快剪的C一般为
0.04 MPa-1～
0.09MPa-1，内摩擦角一般为10°～18°。
各指标变化幅度大，具有高分散性。
4.透水性微弱，多为裂隙水和上层滞水。
5.红粘土的的厚度变化很大，主要有基岩的起伏和风化深度不同所致。
贵阳红粘土工程特性及岩土工程问题与对策--评《西南红层特殊岩土
•书评广告•贵阳红粘七工程特性及岩土工程问题与对策——评《西南红层特殊岩土性质与工程应用》我国对红层工程性质的研宄己有数十年，1960年至1970年是我国红层工程研究的高潮，以成昆铁路红层地区工程建设经验为代表的一大批成果问世。
20世纪 80年代后，关于红层的工程研究资料日益丰富，行业、单位、人员大为增加，硕果累累。
而由谢强、郭永春、赵文、文江泉编著的《西南红层特殊岩土性质与工程应用》（西南交通大学出版社，2019年6月出版）一书，作者认为需要将这些知识、成果集中起来，按知识体系和专业逻辑加以梳理并整理出版，这样有利于先辈们知识的传承，同行间经验的交流和年轻研宂者的讨论和发展。
通过阅读该书，发现该书具有以下几大优点：一、写作思路清晰，逻辑性颇强全书一共包括十一个章节，每个章节在内容编排上都层层递进。
例如第一章的主题是西南地区红层分布与工程问题，作者将该章节细化为五个小节，从红层的基本概念切入，旨在让读者明晰红层的 定义，进而梳理中国红层分布的概况，作者并不是一味采用阐述的方式进行分析，而是结合了图表进行表达。
一方面作者 将我国各省区市红层分布的面积图以条形统计图的方式呈现，让读者在宏观上明晰我国各省市区的红层面积；另一方面作 者从西南、西北、华东、中南、华北以及东北地区总结各地区的红层分布特征，旨在让读者进一步了解红层岩土的特点。
与此同时，作者秉承着主题突出的编写原则，着重对西南地区红层分布的特点进行探究，分析西南地区的典型红层以及西 南地区红层主要工程地质问题。
体现出作者编写内容主次分明，科学编写的理念。
二、 材料收集全面，内容编排合理该书作者及其所在单位相关研宄人员从20世纪90年代初期就开始红层岩土工程研宄，主持完成多项有关西南红层软 岩工程特性及红层工程建设研宄课题，从中学习到大量红层岩土特殊性及红层工程问题的相关知识，积累了一批研宄资料， 作者并以此为基础，结合自身的学习经验展开探宂。
贵州红粘土工程地质特征
贵州红粘土工程地质特征刘 恒（贵州理工学院，贵州 贵阳 ５５０００３）摘 要：红黏土是贵州省分布最广泛的特殊土类，文章介绍了红粘土的基本特征，从贵州红粘土的成因出发，对其物质组成和结构性质进行研究，阐述其所具有的特殊工程地质特性。
关键词：贵州；红粘土；工程地质特征；中图分类号：Ｐ６４２．１３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－５０６５（２０１６）０７－００５３－２Guizhou red clay engineering geological characteristicsLIU Heng（Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｇｕｉｙａｎｇ ５５０００３，Ｃｈｉｎａ）Abstract: Ｔｈｅ ｒｅｄ ｃｌａｙ ｉｓ ａ ｓｐｅｃｉａｌ ｓｏｉｌ ｔｙｐｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｗｉｄｅｌｙ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ ｉｎ ｇｕｉｚｈｏｕ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｂａｓｉｃ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｏｆ ｒｅｄ ｃｌａｙ， ｓｔａｒｔｉｎｇ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｒｅｄ ｃｌａｙ ｉｎ ｇｕｉｚｈｏｕ， ｔｈｅ ｓｔｕｄｙ ｏｆ ｉｔｓ ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ， ｉｔｓ ｈａｖｅ ｔｈｅ ｓｐｅｃｉａｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｆｅａｔｕｒｅｓ．Keywords: ｇｕｉｚｈｏｕ；ｒｅｄ ｃｌａｙ；ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ；红粘土是指出露在地表上的碳酸盐系岩石，主要包括石灰岩、泥灰岩等，并在热带或者亚热带的气候条件影响下，经过风化、红土化作用后覆盖在基岩上的一种棕红色或者褐红色的高塑性粘土。
红粘土的细碎屑矿物主要有石英、褐色铁矿等。
廖义玲教授指出贵州的红粘土具有特殊的成分，其成因特征表现复杂，体现了特殊的物理、化学性质，同时它的土体在剖面、厚度以及基岩之间存在特殊的联系。
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贵州高液限红粘土的分布特征及工程应用刘世喜;王中美;蒋文杰;代天豪【摘要】贵州红粘土分布范围广,具有高液限的特点,在工程建设中经常遇到.针对高液限红粘土在贵州不同地区的分布特征及其对工程应用的影响,通过野外调查和采样、室内实验、现场观测等手段,采用数学统计方法,对高液限红粘土的分布特征进行阐述,并分析高液限产生差异的原因,同时依据工程实例探讨高液限红粘土作为路基填筑材料的可能性.根据134个红粘土样品液限统计结果表明,位于中部的贵阳液限值最高,位于西部的水城液限值最低,且从西部到东部有逐渐增大的趋势;通过工程实例可知,高液限红粘土压实度和CBR值都能充分满足路基填筑材料要求,同时填筑路基边坡的稳定性也能得到保证,可供高液限红粘土地区的工程建设参考.【期刊名称】《贵州大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2018(035)006【总页数】5页(P53-57)【关键词】高液限红粘土;分布特征;工程应用;贵州【作者】刘世喜;王中美;蒋文杰;代天豪【作者单位】贵州省交通建设工程质量监督局,贵州贵阳550008;贵州大学资源与环境工程学院,贵州贵阳550025;贵州大学资源与环境工程学院,贵州贵阳550025;贵州大学资源与环境工程学院,贵州贵阳550025【正文语种】中文【中图分类】P642贵州红粘土分布广泛，是我国典型的碳酸盐岩红土，而且在贵州工程建设中经常遇到。
根据文献[1-6]可知，贵州红粘土具有“高液限、高塑性指数、高天然含水率”的特点。
而且在省内不同地区红粘土液塑限差异较大，分布特征不同。
同时高液限红粘土作为工程填筑材料时具有完全晒干难、压实不易、干缩开裂和性能不稳等工程应用问题[7-8]，因此，高液限红粘土究竟能不能作为工程填筑材料还有待进一步探讨。
根据相关试验研究文献[9-13]可知，我国其它省份的高液限红粘土进行土质改良后，其压缩性、击实性、强度均能满足建筑规范对填料的要求，只要含水率和击实功控制得当，高液限红粘土的压实度和 CBR 值较高，可以作为工程填筑材料。
但是贵州高液限红粘土的液限值高于我国其它省份，对贵州高液限红粘土能否作为工程填筑材料的研究几乎没有，因此本文提出对贵州高液限红粘土的分布特征和作为路基填筑材料的工程应用进行研究。
1 样品及方法贵州红粘土分布范围广，而不同地区红粘土的含水性指标有差异，因此，本文分别在贵阳、遵义、铜仁、水城、独山、凯里等地采取红粘土样品，到贵州大学资源与环境工程学院实验中心地质工程系实验室做含水率、液限、塑限等含水性指标的测试，采样点分布图见图1。
实验用的主要仪器有液塑限联合测定仪、烘箱、电子天平等，实验中液限为76 g圆锥体沉入土样中深度为10 mm时所对应的含水量。
图1 采样点分布图2 高液限红粘土的分布特征液限是细粒土的稠度指标，是红粘土由塑态转变为液态时的界限含水量，由于红粘土的成因不同，使得贵州各地区红粘土的液限值不同。
根据6个分布区134件红粘土样品的测试数据统计结果(本文只统计原生红粘土，即液限大于50%的高液限红粘土)，见表1，分析探讨贵州高液限红粘土的分布特征。
从表1可知：贵阳市红粘土液限的区间值为55.3%～117%，平均值最高达到85.6%；水城红粘土的液限的区间值为50.0%～62.8%，平均值最低，为56.9%；铜仁红粘土的液限平均值略低于贵阳，为84%；遵义、独山、凯里的红粘土液限平均值相近，但都高于水城，其中遵义为64.6%，独山为65.9%，凯里为62.7%。
从整个贵州省红粘土的液限来看，最低为50%，最高为117%，高液限区间值变化较大，且中部地区高液限值最大，西部地区高液限值最小，从西到东高液限有逐渐变大的趋势。
表1 贵州省红粘土含水性指标统计表 %采样点(样品个数)贵阳(56)遵义(21)铜仁(22)独山(17)水城(15)凯里(3)含水率区间值43～78.830.5～56.638.2～66.224.6～58.339.7～56.231.0～36.6平均值58.945.753.843.846.534.3液限区间值55.3～11751.0～82.752.0～99.550.5～81.050.0～62.857.0～68.1平均值85.664.684.065.956.962.7塑限区间值26.1～71.229.3～51.225.5～59.427.5～50.028.8～42.931.0～36.0平均值47.336.244.236.536.333.5塑性指数区间值29.2～45.819.9～35.126.5～50.818.5～39.714.7～26.526.0～34.6平均值37.928.439.829.420.629.2产生高液限红粘土分布不同的原因在于土的物质组成、土粒与水的相互作用、浓度和pH值等不同而引起的。
不同的矿物成分决定不同的土颗粒形状，不同的颗粒形状使得比表面积的大小不同，进而使土颗粒与水作用的能力不同。
另外，红粘土中的蒙脱石、伊利石矿物的晶格构造由许多硅氧四面体和铝氧八面体的单位晶胞组成，且相邻晶胞间的距离较大，水分子可无定量地进入矿物内部，具有高度的亲水性。
而且这种矿物具有较大的矿物内表面，内部晶格也能够与水作用，从而影响弱结合水形成的厚度。
因此，物质组成导致了红粘土的高液限。
土颗粒与水作用能力的大小，取决于土颗粒的粒径大小、比表面积、表面能等，颗粒粒径越细小，比表面积越大，表面能就越大，土颗粒与水作用的能力就越强。
红粘土中颗粒与水作用能力的大小决定着土中弱结合水的厚度，即决定着红粘土液限值的高低。
红粘土孔隙中溶液的离子成分、浓度和pH值，将影响扩散层厚度的变化，进而影响弱结合水的形成作用和厚度，也是影响红粘土的液限高低的因素。
另外，红粘土的成土作用和区域地质环境条件又直接影响物质组成，也是影响红粘土分布不同的一个因素。
红粘土的成土作用是指经过化学溶蚀作用后的碳酸盐岩残留堆积体，进一步受到脱硅、氧化、水解、淀积、胶体作用形成红粘土的地球化学作用[10]。
这种成土作用的强烈程度对红粘土的物质组成有较大的影响。
成土作用的强烈程度又受地形地貌、气候、成土母质、植被等区域地质环境条件的影响。
碳酸盐岩是红粘土形成的物质基础，在成土过程中直接影响土的物质组成和粒度。
气温、降雨和阳光照射等气候条件的不同直接影响成土作用。
地形地貌影响着成土位置，植被与土有相互的影响作用。
通过以上分析可知：贵州红粘土中的粘土矿物主要为高岭石、蒙脱石、伊利石，它们多呈叠片状、蜂窝状、絮凝状结构，其表面积大；颗粒细小，大多数以胶粒为主，表现出胶体吸附的特性，使颗粒与水的作用能力增强；且粘粒含量高，总表面积大，表面能也越大，与水作用的能力很强，所以贵州红粘土的液限很高。
3 高液限红粘土对工程的影响贵州高液限红粘土由于颗粒细小，具有较强亲水性，当作为路基填筑材料时可能会出现难于压实、橡皮土、路基边坡失稳等工程影响。
由于高液限红粘土的含水率高，在用来填筑之前需要晾晒的时间较长，会延长工程的施工工期，影响工程进度。
另外，由于亲水性强，在晾晒后土孔隙中的水分不能完全蒸发，在填筑压实过程中会出现橡皮土现象，即碾压过程中土会向碾压前方鼓出，使碾压后的土出现不平整现象。
同时，当路基填筑高度大时，容易出现填方边坡的失稳破坏，影响工程的施工，增加工程造价。
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定液限大于50%，塑性指数大于26%的土不能用作路基填筑材料。
而贵州高液限红粘土分布广泛，经常在道路工程中遇到，且贵州属于高原地带，在修筑道路工程时挖方和填方量较大，如果把高液限红粘土作为弃土处理，需要修建很大的弃土场，会大大增加工程费用的投入，同时也不利于环保；另外，在填方路段，如果不用高液限红粘土作为填料，将要到其它很远的地方取土，同样会增加工程造价，且还将延误工期。
因此，本文接下来将对贵州高液限红粘土在公路工程中的应用做一些探讨。
4 工程应用根据对贵州省某高速公路5个标段的高液限红粘土分别进行现场取样，取样后采用密封装置以确保水分不损失，立即送往实验室进行系统的室内试验，测试高液限红粘土作为路用填筑材料的工程应用。
4.1 基本物理性质指标根据实验得出高液限红粘土的各物理性质指标，见表2。
从表可知，红粘土的物理性质具有液限在 80%左右，塑性指数在 42%～50%，液限、塑性指数较高；只有5标土样的液限、塑性指数相对低些，为 55%、30%左右。
5个标段土样天然含水率在贵州省属于中等水平，但高于其它省份；细颗粒含量多；颗粒比重与省内其它土样相近等特点。
表2 各标段红粘土的物理性质指标标段天然含水率/%液限/%塑限/%塑性指数/%最大干密度/g·cm-3最优含水率/%细粒组含量/%比重1标37.3580.730.050.71.5426.595.12.662标32.8375.030.144.91.6420.087.32.753标48.680.237.842.41.5319.291.52.734标47.0181.136.244.91.5621.793.32.805标31.253.425.328.11.4727.195.42.75 4.2 红粘土路用特性为了使填料的 CBR 强度值满足《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定(用于公路路基填筑的高液限红粘土的 CBR 值应不小于 3)，并使高液限红粘土的最优含水率达到填筑要求，得出含水率范围和击实功，在制件方法上采用湿法制件。
CBR 试验的制件含水率应覆盖现场填料的碾压稠度范围，从而通过 CBR 值、压实度与稠度的关系曲线确定填料的最佳碾压稠度范围，并根据现场试验段确定相应压实标准。
根据JTG E40-2007,CBR 试验的击实方法分为三个级别的击实功(3×30，3×50 和3×98)。
各标段土样路用特性见表3。
从以上实验数据统计结果可以看出，土样的湿密度在1.703～1.958 g/cm3 之间，变化幅度不大；干密度的变化范围明显大于湿密度。
当稠度小于 1.0 时，泡水前后的干密度、湿密度在泡水前后差别不大，水稳性能良好；土样含水率与击实功合适时，其 CBR 值较高，满足高速公路下路堤填筑的要求，其中 1标的土样CBR值明显大于其它土样。
4.3 工程应用分别对某高速公路的2标和3标进行高液限红粘土作为路堤材料的填筑，2标填筑高度22 m，3标填筑高度23 m,填筑后分别进行了路基沉降的观测，观测示意图见图2。
2标通过8个月的观测，路基最大累计沉降量为 60 mm，路基沉降已基本收敛。
3标通过12个月的观测，路基最大累计沉降量为 92 mm，路基沉降已基本收敛。
同时对填筑路基进行稳定性验算可知，填筑后路基的稳定系数为2标 1.345、3标1.540。