高职航空复合材料生产性实训基地建设实践论文
“双高计划”建设背景下高职航空制造类专业群校内实训基地建设
—381—《装备维修技术》2021年第1期2019年1月24日，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》，提出将启动实施中国特色高水平高等职业学校和专业建设计划，由教育部和财政部共同研究制定并联合实施，“双高计划”正式启动。
这一计划强有力地推动了我国高职院校实践性、职业性建设。
目前，我国高职院校建设的立足点在于专业群建设，在现代人才建设各项需求下，通过不断优化人才产业链，促进产业和技术发展进步，可以全面促进校企合作，进一步实现高职专业服务群发展，打造高职专业群品牌效应。
1 “双高计划”背景下建设高职专业群实训基地建设的价值和意义实训基地建设目的是促进学生学习质量，增强其实践运用能力。
在传统的教学环境中，高职学校多采用传统的教师带教模式教学，学生的理论知识充足，但是其实践应用能力不强，有待增强。
建立高职专业群实训基地，巩固高职航空制造类教学，也是提升我国航天航空建设质量，优化和落实人才发展的重要途径。
对此，院校应当积极开展实训基地建设，不断营造良好的实践学习风气、对营造良好的校园范围，深化航天航空建设，培养高素质、高质量、创新型制造类人才作出贡献。
2 高职航空制造类专业群校内实训基地主要内容和方向2.1 专业群及校内实训基地建设的价值和作用随着我国现代科学技术不断发展，航空航天事业规模和产业越来越多，航天航空制造类教学要求也越来越严格。
从我国目前的航空事业建设现状来看，国内大飞机项目、航空城的不断建设，航空零部件的质量、精细要求也越来越大，这也为高职专业技术人才建设提出了新的要求。
目前高职航天航空制造类教学内容包括了数控机床的操作、编程以及运维、修复，在设计产业不断优化的背景下，模具制造要求越来越高。
可见，要想可持续发展航空事业，需要航空企业以及对一的高职院校培养大量熟练掌握数控以及模具技术的高素质人才。
从我国高职教学现状来看，越来越多的高校在原有的教学专业基础上加设了智能化、自动化、数控设备、模具生产等技术。
复合材料实习报告总结7篇
复合材料实习报告总结7篇篇1一、实习概要与背景本次实习的目的在于通过实践深入理解和应用复合材料的理论与知识，提高自己在复合材料领域的实际操作能力。
实习地点位于国内知名的复合材料制造企业，实习期间为期X个月，全程参与复合材料的制备、检测及应用过程。
二、实习内容1. 复合材料基础知识学习在实习初期，我系统地学习了复合材料的基本理论，包括树脂、纤维、填料等的性质以及复合工艺的基本原理。
通过企业提供的资料与课程，我对复合材料的种类、性能特点、制造工艺及应用领域有了全面的了解。
2. 生产工艺实地观摩实习期间，我有幸观摩了企业的生产线，亲眼目睹了复合材料的制备流程。
从原材料混合到成型加工，每一个环节都严谨细致。
特别是在模具设计、材料成型及后处理等关键环节，我收获颇丰。
3. 质量控制与检测实践在实习过程中，我参与了复合材料的质量检测工作。
实操了如拉伸强度测试、弯曲性能测试、热稳定性分析等检测手段。
通过检测数据的分析，我了解了如何评估复合材料的质量及其性能稳定性。
4. 复合材料应用研究结合企业研发项目，我还参与了复合新材料的应用研究工作。
在实践中探索不同配方与工艺对复合材料性能的影响，为企业的产品研发提供了有益的思路和建议。
三、实习收获与体会1. 专业技能提升通过本次实习，我对复合材料的制备工艺、性能检测及应用研究有了深入的了解和实际操作经验。
实习过程中的实践，提高了我的实验操作能力，加深了我对专业知识的理解。
2. 理论与实践结合实习过程中，我将所学的理论知识与实际操作相结合，解决了许多实际问题。
这种理论与实践的结合让我更加深刻地认识到复合材料领域的复杂性和挑战性。
3. 团队合作能力提升在企业的实习过程中，我与团队成员紧密合作，共同完成了多项任务。
这不仅锻炼了我的专业技能，还提高了我的团队协作和沟通能力。
四、存在问题与建议1. 实习过程中发现的问题虽然企业拥有先进的生产设备和技术，但在某些环节仍存在浪费现象，部分工艺有待进一步优化。
复合材料实习报告总结
一、实习背景随着我国经济的快速发展和科技水平的不断提高，复合材料在航空航天、汽车、建筑、能源等领域得到了广泛应用。
为了让我更好地了解复合材料的相关知识，培养我的实际操作能力，提高我的综合素质，我选择了在复合材料实训基地进行为期两周的实习。
二、实习目的1. 了解复合材料的种类、性能和应用领域；2. 掌握复合材料的制备工艺和加工技术；3. 培养实际操作能力，提高自己的动手实践能力；4. 增强团队协作意识，提高沟通能力。
三、实习过程1. 实习初期，我对复合材料的种类、性能和应用领域有了初步的了解。
通过查阅资料和听取老师的讲解，我了解到复合材料主要包括碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料、芳纶纤维复合材料等，它们具有高强度、高模量、耐腐蚀、耐高温等优良性能，广泛应用于航空航天、汽车、建筑、能源等领域。
2. 在实习过程中，我重点学习了复合材料的制备工艺和加工技术。
首先，我了解了复合材料的原材料，如树脂、纤维等，以及它们的特点和选用原则。
然后，我学习了复合材料的制备工艺，包括纤维的预处理、树脂的配比、复合材料的成型、固化等环节。
此外，我还学习了复合材料的加工技术，如切割、钻孔、焊接等。
3. 在实际操作过程中，我参与了复合材料的制备和加工。
在制备环节，我学会了如何进行纤维的预处理、树脂的配比和复合材料的成型。
在加工环节，我学会了如何进行切割、钻孔、焊接等操作。
通过这些实际操作，我提高了自己的动手实践能力，并对复合材料的制备和加工有了更深入的了解。
4. 在实习过程中，我还积极参加团队活动，与同学们共同完成任务。
通过团队协作，我提高了自己的沟通能力和团队协作意识。
四、实习收获1. 知识收获：通过实习，我对复合材料的种类、性能、制备工艺和加工技术有了全面了解，为今后的学习和工作打下了坚实基础。
2. 技能收获：在实习过程中，我学会了复合材料的制备和加工技术，提高了自己的动手实践能力。
3. 情感收获：在实习过程中，我结识了许多志同道合的朋友，共同度过了愉快的实习时光。
依托校内生产性实训基地促进校企合作的研究
依托校内生产性实训基地促进校企合作的研究摘要：“校企合作、产学结合”是我们在实践中探索出的一条实现职业教育职培养目标的成功之路。
随着社会的发展，校企合作方式也在不断创新。
文章分析了高职院校校企合作办学模式现状和校企合作共建校内生产性实训基地的优势，并对依托校内生产性实训基地建设实现校企合作的具体方式进行了探讨，为高职院校校企合作提供借鉴。
abstract： the “cooperated with enterprises and combined with production-teaching” is a successful road to realize the training goal of vocational education. with the development of society， the school-enterprise cooperation is also constant innovation. this article analyzes the present situation of vocational colleges school-enterprise cooperative education mode status and the advantages of the school productive training base to build by school-enterprise cooperation， provides references for the development of the school-enterprise cooperation by discussing the way to realize the school-enterprise cooperation based on building school productive training base.关键词：高职教育；生产性实训基地；校企合作key words： vocational education；productive practice training base；school-enterprise cooperation中图分类号：g710 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）11-0279-02————————————作者简介：牛芳芳（1985-），女，陕西宝鸡人，助教，硕士，复合材料，复合材料的研究教学工作。
复合材料实习报告范文
一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，深入了解复合材料的制备工艺、性能特点及其在工程中的应用。
通过本次实习，我将掌握复合材料的基本原理、材料选择、制备工艺和性能测试方法，提高自己的动手能力和工程应用能力。
二、实习时间20xx年x月x日至20xx年x月x日三、实习地点XX大学复合材料实验室四、实习单位XX大学材料科学与工程学院五、实习内容1. 复合材料基础知识（1）复合材料的概念及分类（2）复合材料的组成及性能特点（3）复合材料的应用领域2. 复合材料的制备工艺（1）手糊法制备工艺（2）模压法制备工艺（3）缠绕法制备工艺3. 复合材料的性能测试（1）拉伸性能测试（2）弯曲性能测试（3）冲击性能测试4. 复合材料在工程中的应用实例（1）航空航天领域（2）汽车工业（3）建筑领域六、实习过程1. 理论学习在实习开始前，我对复合材料的相关理论知识进行了系统学习，包括复合材料的定义、分类、组成、性能特点和应用领域等。
2. 实验操作（1）手糊法制备工艺：在实验室老师的指导下，我学习了手糊法制备复合材料的过程，包括基体树脂的选择、固化剂的使用、纤维布的铺层等。
（2）模压法制备工艺：通过实际操作，我了解了模压法制备复合材料的原理和过程，包括模具设计、材料选择、预热、加压等。
（3）缠绕法制备工艺：在实验室老师的指导下，我学习了缠绕法制备复合材料的操作步骤，包括缠绕机操作、纤维布的铺设、固化等。
3. 性能测试在实习过程中，我参与了复合材料的性能测试实验，包括拉伸性能、弯曲性能和冲击性能的测试。
通过实验，我对复合材料的性能有了更深入的了解。
4. 工程应用实例学习通过查阅资料和与老师的交流，我了解了复合材料在航空航天、汽车工业和建筑领域的应用实例，进一步拓宽了自己的视野。
七、实习收获1. 理论知识得到巩固：通过本次实习，我对复合材料的理论知识有了更加深入的了解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 实践能力得到提高：在实习过程中，我学会了复合材料的基本制备工艺和性能测试方法，提高了自己的动手能力和实验技能。
先进民用复合材料结构制造实习报告
实习报告姓名：杜诚杰班级：卓越机械1201学号：120800417先进民用复合材料结构制造实习报告8月24日至8月25日，我们民航实验中心的30位同学在中国商用飞机有限责任公司的大场厂区和浦东厂区进行了为期五天的实习。
实习生活紧张却又充实，不仅增长了我们的见识，更是让我们看到了祖国的大飞机事业正在蓬勃发展。
五天时间虽然不多，然而我们要学习的内容却十分庞大，但这根本不减大家的信心。
我非常清楚记得第一天，上海下着特大暴雨，我们中心的韩老师说虽然天气恶劣但根本阻挡不了同学学习的热情。
是的，我们每天准时起床出发，经过将近两小时的车程到达厂区，五天时间就在大场长区和浦东厂区交替实习，实习形式主要是授课和参观设备。
8月24日地点：大场厂区上午我们见了上飞的一些领导人和带领我们参观的工程师，他们为我们详细讲解了进厂的安全须知和中国商飞及上飞公司总体情况及历史。
商飞成立于2008年，主要研制ARJ21和C919，其中C919占12.5%的复合材料，目前商飞还准备与俄罗斯合作生产宽体飞机。
公司主要负责总装、制造，要完成的内容有三项：1、对供应商进行技术监管；2、进行技术文件编制；3、生产所有飞机零件的制造能力。
公司厂区分为大场厂区和浦东厂区，有员工5000人左右。
下午，我们在李培旭工程师的带领下参观了个车间。
其中最令我印象深刻的就是用来检测制件缺陷的C扫描。
其实A扫B扫C扫就如同数学中的点线面一样，A扫即将超声波看成一个点，在它探测中遇到缺陷反射的信号不一样显示一种波形；而B扫则是A扫在X方向上累积成的一个面；那么C扫就是B扫在Y方向上累积成的一个三维立体图像。
超声波从探头发出，经水中传递到达制件表面，波会发生反射和透射，反射的波被接受产生一个脉冲，透射的波继续传递到制件下表面，反射再被接收产生另一个脉冲，这两个脉冲之间的时间差经换算可得出制件厚度。
若制件中间有缺陷，则在这两个脉冲之间还会有第三个脉冲。
由此来判断是否有缺陷。
复合材料成型实训总结报告
一、实训背景随着我国经济和科技的快速发展，复合材料因其优异的性能和广泛的应用领域，逐渐成为我国新材料领域的研究热点。
为了提高我国复合材料成型技术水平和人才素质，培养具备实际操作能力的复合型技术人才，我校特开设了复合材料成型实训课程。
本实训课程旨在让学生了解复合材料的基本原理、成型工艺以及实际操作技能，提高学生的动手能力和综合素质。
二、实训目的1. 了解复合材料的基本原理、组成和性能；2. 掌握复合材料成型工艺的基本知识和操作技能；3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神；4. 提高学生的创新意识和综合素质。
三、实训内容1. 复合材料基础知识：讲解复合材料的基本原理、组成、性能、分类及应用领域等。
2. 复合材料成型工艺：介绍手糊成型、喷射成型、树脂传递模塑成型、袋压法、真空袋压成型、热压罐成型、液压釜法成型、热膨胀模塑法成型、夹层结构成型、模压料生产工艺、ZMC模压料注射技术、模压成型工艺、层合板生产技术、卷制管成型技术、纤维缠绕制品成型技术、连续制板生产工艺、浇铸成型技术、拉挤成型工艺、连续缠绕制管工艺、编织复合材料制造技术、热塑性片状模塑料制造技术及冷模冲压成型工艺、注射成型工艺、挤出成型工艺、离心浇铸制管成型工艺等。
3. 实际操作：学生在指导下进行复合材料成型操作，包括材料准备、模具设计、铺层、固化、脱模等环节。
4. 成型工艺优化：通过分析实验数据，优化成型工艺参数，提高复合材料制品的性能。
5. 成型设备操作：学习复合材料成型设备的使用方法和注意事项。
四、实训成果1. 学生对复合材料的基本原理、组成、性能和成型工艺有了深入的了解；2. 学生的实际操作能力得到提高，能够独立完成复合材料成型操作；3. 学生的团队协作精神得到锻炼，能够与他人共同完成实验任务；4. 学生的创新意识得到培养，能够提出优化成型工艺的建议。
五、实训体会1. 复合材料成型工艺是一门综合性很强的课程，涉及材料科学、力学、化学等多个学科；2. 实践是检验真理的唯一标准，通过实际操作，我们才能更好地掌握复合材料成型技术；3. 团队协作精神在实训过程中至关重要，只有大家共同努力，才能完成实验任务；4. 创新意识是提高复合材料成型技术的重要途径，我们要不断探索，寻求更好的成型工艺。
产教结合生产型实训基地建设实践与思考论文
产教结合⽣产型实训基地建设实践与思考论⽂产教结合⽣产型实训基地建设实践与思考论⽂ 摘要：校企结合共建实训基地，构建新的实训教学体系，实施“⼯学结合”、“教、学、做”⼀体化的教学模式，是当前职业院校教学改⾰的发展⽅向；职业院校紧密结合当地⾏业企业实际情况，加强实训基地建设，改⾰实训教学模式，才能使⼈才培养更适合当地经济发展的需要。
关键词：产教结合实训基地⼯学结合 ⾼等职业院校及时跟踪市场需求的变化，主动适应区域经济和社会发展的需要，充分利⽤学校的办学条件，有针对性地调整和设置专业，加强与企业的合作，根据产教结合的⽣产型实训基地建设思路，构建新的实训教学体系，培养学⽣的动⼿能⼒和创新能⼒，才能使⼈才培养更适合当地经济发展的需要。
烟台汽车⼯程职业学院经过三年的改⾰，已初步建⽴了与当地汽车产业接轨的实训基地，为半岛蓝⾊经济区和半岛制造业培养了⼤量应⽤型技术⼈才。
本⽂主要探讨了烟台汽车⼯程职业学院在实训基地建设、实施“⼯学交替”、“教、学、做”⼀体化教学模式⽅⾯的探索和实践，希望对我国⾼等职业技术院校在新形势下的实训基地建设起到推进作⽤。
⼀、汽车专业实训基地教学体系的构建 实践教学体系的构建是⾼职⼈才培养模式的关键，它的构建围绕“岗位”和“技能”⽬标要求⽽定，实践教学体系和理论教学体系相辅相成，尤其强调实践环节之间的内在联系和有机结合，以实现系统功能。
同时要注重实践教学体系的连续性、层次性和应⽤性，对实践性强的技能培养需要进⾏连续不间断的训练。
烟台汽车⼯程职业学院以本校牵头的⼭东省汽车⼯程职业教育集团为出发点，根据半岛蓝⾊经济区和半岛制造业建设对⼈才规格的新要求，结合学院⾃⾝条件和办学特点，深⼊到各⼤企业进⾏调研，并与企业专家⼴泛探讨各专业的课程设置、实践环节安排、职业能⼒要求、素质拓展等问题，改⾰课程体系，加强⽣产型实训基地建设，根据⼈才培养⽅案和企业调研情况，在不同的学期安排不同类型的实训，层层递进。
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高职航空复合材料生产性实训基地建设的探索与实践摘要：文章分析了中央财政支持建设的校企合作航空复合材料生产性实训基地的内涵要求，针对航空复合材料校内生产性实训基地的功能定位、基地构成、设备建设等问题，提出并论证了符合航空复合材料行业特点的实训基地建设方案。
abstract： this paper analyzes the connotation requirements of the productive training base of aviation composites based on school-enterprise cooperation supported by central finance， according to the functional positioning，base construction and equipment construction and other issues， this paper proposed and argued the straining base construction program which adapt to the characteristics of aerospace composite.关键词：高职教育；复合材料专业；校企合作；生产性实训基地key words： vocational education；composite specialty；school-enterprise cooperation；productive training base 中图分类号：g71 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2012）33-0284-030 引言随着世界航空、航天和交通运输工具的发展，越来越要求薄壳体、大承载、高速度的经济效益，同时也要求高性能、轻重量、低油耗的环保指标。
复合材料制件能够提高产品性能，保证产品质量，缩短研制生产周期，降低制造成本，提高生产效率和批生产能力，取得显著的技术经济效益。
同时具备诸多金属材料所不具备的优势，如材料性能的可设计性，材料和构件制造的一致性，以及具备特殊的物理化学性能，满足滤波、自润滑、隐身等特殊性能的需求。
目前在我国航空航天技术发展中，已经将复合材料研制作为首要的目标，并得到了国家的重视和投资，但是由于我们国家复合材料研制起步晚，底子薄，特别是目前我国缺少复合材料制件的操作人才，导致复合材料制造远远不能满足航空航天业的需求。
高职复合材料专业的人才培养目标是培养面向生产、建设、服务第一线需要的高素质技能型人才。
生产性实训基地建设是高职院校进行专业建设和学生技能培养并体现高职特色的关键内容之一。
2011年8月15日我院获批中央财政支持建设的高职复合材料实训基地项目，设备总投资340万，建设一个校企合作航空复合材料生产性实训基地。
该项目建设目的就是创建稳定的校企沟通和产教研平台，给学生提供更真实的工作情境和实训教学环境，深化职业教育改革。
以下就航空复合材料生产性实训基地的功能定位、基地构成、设备建设等方面作出初步的探讨。
1 校内航空复合材料生产性实训基地的建设内涵生产性实训基地是指在实训基地中引入市场运作模式，建立自给自足运行机制。
校企合作共建生产性实训基地在培养高技能人才方面具有独特的优势。
体现在：其一，可为学生提供真实意义的实践环境，使学生的理论学习同实践锻炼有机地结合起来。
其二，是在市场经济条件下，在校企双方共同的利益驱动下，能实现资源共享、优势互补、互利双赢。
其三，可真正将职前、职后的教育培训结合起来，拓宽培训市场，服务于高技能人才的可持续发展。
高职院校建立的航空复合材料生产性实训基地，应坚持以复合材料专业教学为中心，寻求多元的资金来源，积极开发和拓展校内实训基地功能，引入市场化运作机制，与政府、行业、企业紧密合作，向社会、企业提供技术服务、行业技能培训和职业资格认证等多种形式的服务项目，获取一定的经济利益，建立自给自足运行机制，实现基地的良性运作和可持续发展，最终创造真实的航空复合材料生产的各种工作情景，以更好地服务于教学。
建设校企合作的生产性实训基地是职业院校实现教学质量提升及其发展的必然要求，也是高职院校创新人才培训模式、培养学生的创新能力和职业素质的必要保障，其内涵在教学上，一是要实现“工学结合”的人才培养模式；二是要真正实现学生顶岗实习；三是要实现学生零距离就业。
2 航空复合材料生产性实训基地功能定位作为高职院校，其根本目标是培养符合社会与行业需要的职业人才。
因此，航空复合材料生产性实训基地首先应具备复合材料专业教学实践的功能。
能满足提升教学质量与学生职业能力的基本要求，创造教育教学改革的实践条件。
第二是提供技术服务和咨询。
接受外来生产现场问题，实训基地能够一方面参与生产小型试验件，一方面为企业提供一个复合材料技术研究试验平台，解决生产现场的关键问题。
只有参与企业生产，作为一个经营性质的企业进行运作，才能创造行业所需工作岗位和企业生产经营环境，有助于实现以能力为本位的学生培养目标。
也只有参与企业市场才能获取一定的经济效益，实现自我造血功能以维持自身可持续的发展。
第三是社会服务功能。
生产性实训基地能为行业提供职业资格鉴定、企业员工培训、相关院校或培训机构的实践教学服务。
第四是科技研发功能。
充分发挥校企合作生产性实训基地的产学研和产教研的平台作用，结合学校综合技术优势和企业生产技术特长，针对行业与市场需求开展各种技术服务和复合材料应用技术的研究，加快实现科技成果转化和新产品新工艺研发、改进和推广。
3 航空复合材料生产性实训基地建设的具体内容3.1 航空复合材料生产性实训基地主要功能区间航空复合材料校内生产性实训基地建设的主要功能区间的设计原则，一是考虑教学实训各个阶段的需要和特点，例如专业基础与基本技能的培训要求。
二是结合航空复合材料行业标准对企业的要求进行策划，例如根据我国航空工业标准，航空复合材料制件生产车间对环境温度、湿度、洁净度都有很高的要求，应设立专门的清洁间厂房满足复合材料制件生产。
三是注意学院专业群共享共建，在突出专业群核心技能的实践需求同时，建立关联专业共用的实训区，能容纳学校包括模具设计与制造、材料加工、检测技术等多个专业学生的不同岗位不同阶段实践教学的需要。
一般高职院校的校企合作航空复合材料校内生产性实训基地可以按航空复合材料制造过程进行建设，包括复合材料原材料的储存与准备、复合材料铺层的清洁间、复合材料热压成型、复合材料加工区、复合材料测试区等。
场地布置主要包括试样制作的实验区、教学区、数字化实验区、周转区、储物区和附属区，实验区主要用于学生实习、科研试验、数据验证和小规模生产等作业；教学区包括培训室、现场教学室和性能检测区，主要用于各类人员的操作培训、交流和性能的分析。
图1是我院复合材料实训基地场地布置规划的总平面图，总占地面积达1000平米。
另外考虑以工作过程系统化为导向的“理实一体化”、“教学做一体化”课程实施，基地还应建有“模具陈列实训室”、“复合材料加工实训室”、“无损检测实训室基本技能实训室。
图2是实训基地立体效果图。
3.2 航空复合材料生产性实训基地的设备建设复合材料实训基地展复合材料树脂体系、制作工艺和模具制造的职能化专业实训室，主要培养具备丰富实际操作能力的现场人员，并开展小规模的生产，以提高学生的动手能力。
加强理论联系实际的教学方针，使学生毕业后具备一定的实际生产能力。
同时承担常规和高性能复合材料所需的新工艺、新技术、新材料的验证、试验及推广应用。
我们将复合材料成型技术作为教学研究的重点，这样更切合实际，接近应用，是各个生产企业所急需的项目，也是培养学生的主要途径。
既能满足生产实际的要求，又跟踪前沿技术的发展。
成型工艺的开发则主要集中在热压罐工艺的改进、低成本技术的发展以及手糊技术的更新。
虽然热压罐成型技术成本大，但是热压罐作为复合材料成型的重要设备，仍然是复合材料进行材料筛选和工艺筛选的首选设备。
飞机的机翼壁板与结构长桁、内装饰板等大型结构件均是热压罐成型。
运载火箭的内壳体、整流板、中央承力组件全部使用热压罐成型复合材料。
游艇外壳、风帆支撑架、划桨也是采用热压罐成型技术。
因此选购航空复合材料生产性实训基地设备应考量以下几个原则。
①应满足教学实训的需求。
考虑学校教学知识的全面性、继承性的需要，选用设备应做到：一是设备品种要全面，数量要充足。
配备通用试验设备、设施，具备教学和试验件的加工能力；配备小型专用试验设备、设施，以满足教学、科研和小规模生产要求。
配备的中小型试验研究设备设施具有通用性，适宜于厂方不同的人才培养和生产研究需求，同时可保证其具有较高的利用率。
二是要重视设备的质量与售后服务，以减少学生实训造成的损坏现象，保证实训的顺利开展。
②适应市场竞争的需要。
生产性实训基地的实训设备应以航空复合材料的热压罐成型工艺设备为主，但是大型热压罐不仅价格昂贵，而且维护费用高，能量耗费大。
高职院校建设复合材料生产性实训基地应该采用小型热压罐技术开展试验。
小型热压罐不但能完全满足教学任务，而且能够开展材料性能试验、制作试验件、优选成型工艺，购置和维修费用均不高。
而且小型热压罐正好填补了航空复合材料企业小件或试验件生产的空缺，更具有市场竞争力。
只有核心技术设备具有优势，才易于建立生产性实训基地的竞争优势，才能在社会上获得经济效益。
4 结束语校企合作航空复合材料生产性实训基地建设是一个新生事物，目前在高职院校中缺少可参考的经验。
航空复合材料生产性实训基地建设涉及多方面的影响因素，复合材料行业发展前景、校企合作模式、资金投入、经营模式、服务运作机制、教学管理机制、人才培养模式等等都是基地建设应该考虑的范畴。
在建设之初应充分考虑生产性实训基地的内涵、目的、资源等要求，对建设方案进行充分论证外，还有待进一步就基地正常运行的必要条件和影响因素进行探讨和分析，以保证航空复合材料生产性实训基地顺利建设和正常运行，最终发挥更高的社会效益和经济效益。
参考文献：[1]王贵兰.“校企合一”内生产性实训基地建设探索[j].中国职业技术教育，2010，（8）.[2]申屠江平.高职院校建设校内生产性实训基地的思考[j]. 职教论坛，2010，（9）.[3]申柯娅.关于高职校内生产性实训基地建设的认识与思考[j].职业教育研究，2009，（12）.[4]丁金昌，童卫军.校内生产性实训基地建设的探索[j].中国高教研究，2008，（2）.。