三河尖煤矿高温高湿环境的治理技术

3 1 通风 系统优化 .
根据空气与水直接接触时的状态变化过程分 析, 由于水温超过了空气中的湿球温度, 空气出现增 温增湿过程: 一是热水向空气中放热, 二是水不断向 空气中蒸发.空气中热焙增量可按下式计算:
△i 二△d· +△t od· +At q r - 味 - 式中 △￡ 空气中焙的 — 增量, /g干空气) k k( J ;
通过通风系统优化, 使得西二排水迎头的空气 温度从 3℃下降到 3` 通过新风机投人运行, 9 4 C; 矿 井总风量有所增加, 加大了施工地点的风量, 配合
32 1 导水系统的建立 ..
喷雾洒水, 局部制冷, 隔绝热源等综合治理技术,
212 10 运输巷和轨道巷空气温度均保持在 3 一 0
万方数据
�
2 3 洒水降温 .
2 矿井降温降湿技术 改善矿井内气候条件的措施很多, 但归纳起来 有2 个方面: 一是采用非人工制冷措施 , 二是采取人 工制冷降温.针对三河尖矿突水和排水的现场实际 情况, 在没有机械制冷的条件下, 采取了综合治理技 术. 2 1 通风降温 . 通风降温简单易行, 既经济, 效果又佳.通过加 大风量, 提高风速, 使风流带走的热量随之增加.理 论研究和生产实践都表明, 加大风量对于降低风温, 改善气候条件, 效果是明显的.
门, 形成太原组轨道下山进风, 太原组运输下山回风 的通风系统.
() 5 在井底水仓处砌 2 道风门, 减少水仓处热 水与矿井空气的湿热交换, 从而减少热量的散发. 导水系统的建立, 使热水与空气的湿热交换明 显减少, 大巷空气温度显著降低, 使排水环境得到了
改善. 322 西大巷水沟的建立 .. 铁皮导水筒未进行隔热处理, 仍大量散发热量,
要求.
作者简介: 金双林(99 , 江苏兴化人, 16 一)男, 高级工程 师,91 19 年毕业于中国矿业大学, 现任徐州矿务集团公 司三 河尖煤犷通风区长, 长期从事" 一通三防" 技术及管理工作,
已发表论文 6 篇. ( 收稿 日 : 0 - - ; 期 2 4 9 8责任编样: 0 0 0 郭瑞年)
第3卷 第2 6 期
煤矿安全
20 年 2月 05
· 治理技术
金双林, 杨思光
( 徐州矿务集团有限奋司 三河尖煤犷, 江苏 徐州 2 11) 263
摘 要: 对矿井降温降湿技术进行简要分析后, 通过采取优化通风系统, 加大施工地点风量, 改造 导水系统, 隔绝热源, 喷雾洒水, 局部制冷等综合措施, 有效地治理了矿井高温高湿环境, 为矿井 抢险救灾, 成功施工高压水闸墙等创造了良好的环境. 关键词: 高温高湿; 优化通风系统; 环境 中图分类号 :D 2 T 77 文献标识码: B 文章编号:03 9X 20 )2 00 0 10 - (050 - 一 2 46 02
() 70 0 m西大巷重车线两端及与其相通 1 在一
的联络巷中砌上密闭挡水墙. () 2 用导水铁皮筒将西二轨道下山, 西二运输 下山及 一70 太原组轨道石门的水导至 一70 0m 0m 西大巷重车线, 导水筒用厚 15 m 的铁皮卷 . 一2 m
3r, 6 相对湿度降为 9%, - 2 满足了生产作业的基本
2 2 绝热源 . F A
向巷道中喷洒低温水, 发生的是绝热交换.在 交换过程中, 水向空气吸热蒸发, 使空气的温度下 降.但空气中含湿量增加, 因此空气的热烩并没有
变化.该过程的热平衡方程式 :
of =0d· 一△t Ad· 一△' q =0 r - 味 ·
3 高温高湿环境综合治理技术的实施
难的.
C— 干 气 热, / g') p 空 定压比 k ( - ; J k C C — 水蒸汽的平均定压比热,1 p v k ( /k g
· ; ℃)
r— 汽化潜热,l . k/g k
因此, 隔绝水与空气的接触就特别重要.
1 概
述
0d 空气 的含湿量增量,gk ( — k/g 干空
气) ;
三河尖煤矿 10 212工作面于 20 02年 1 2 0月 6 日 发生高压奥灰水突水事故, 水温高达 5r.高温 0 - 热水在排到地面过程中, 与空气发生了热湿交换, 使 矿井气候条件严重恶化, 排水地点空气温度在 3r 9 - 以上 , 矿井空气相对湿度达到 10 0 %.在这种高温 高湿环境下进行抢险救灾以及砌筑水闸墙是极为困
万方数据
第3卷第2 6 期
煤矿安 全
20 年 2 05 月
翼地区设阻, 确保了矿井东西两翼风量的正常供给. 312 西二采区与2 12 .. 10 工作面通风系统的调整
当水位排至 3 m水平后, 一80 矿井治水工作进
人了稳水阶段, 为解决西二采区与 212 10 工作面存 在着通风与排水的矛盾关系, 对通风系统改造如下: () 一 3 m石门中设挡风墙, 1在太原组 85 将西二 采区与太原组采区分成 2 个独立通风系统. () 2在太原组上平台和 一 5 m车场砌 2 70 道风
1 20衬/ i, 0 mn使通风系统调整有了足够的富余风
量.
() 212 0 工作面轨道巷和运输巷各增设 1 6在 1 台2 3 k X 0 W对旋局部通风机, 4 0 m 配 5 0 8 m风筒. 通过加大风量后, 条巷道内风速为 1 s 2 m 左 /
右. 32 导水系统的改造 .
断面实施喷雾洒水.
4 结 论
() 212 0 轨道巷往里 10 4在 1 6 m处砌水泥墙,
对 212 10 轨道巷进行封闭. ()提高全矿井风量.为满足全矿井降温要 5
求, 及时将 G F 2 . 一1 . 一1新型轴流通风机 A 一 66 58 投人使用, 选择了合理的工况点, 矿井总风量提高了
成, 两端用 4 4 m X 0 m扁铁卷成法兰. () 3 为西翼运输方便, 设计导水涵洞, 将西大巷 重车线的水通过涵洞进人西翼大巷辅巷再进人水
仓. () 4 为防止排出的水在经过 一 0 m西翼大巷 70 辅巷过程中, I 卸载站上 口时, 通过 t 淹没井底运输 系统, 1 在 t 卸载站两端砌筑半截墙, 加工焊接导水
At 空气的温度增量, — ℃;
·2 0
311 抢险救灾期间通风系统的调整 .. () 7 m西大巷轻车线里段安装 2台局 0 1在一 0 部通风机, 分别将风筒延接到西二运输下山和西二 轨道下山的排水点. () 2用黄泥在西翼轻车线设临时堵水墙, 使排出 的水大部分从重车线流淌到井 口. () 3在西翼重车线两端打设临时挡风墙, 轻 重, 车线之间联络巷也全打设临时挡风墙, 以减少重车 线巷道热量的散发, 加大了西翼轻车线过风量. 在调整通风系统的过程中, 技术关键是利用双 巷特点, 1 将 条巷道封闭过水, 1 另 条巷道通风.为 防止封闭 1 条进风巷道后 , 矿井通风阻力增大, 西翼 风量减少, 对主要通风机叶片角度进行了调整, 在东
而且导水筒之间连接处多处漏水, 大巷挡水挡风墙
以及导水涵洞都大量散发热气, 所以决定扩大西大 巷水沟, 对导水系统进行改造, 使高温水从水沟排到
井底水仓.
313 水闸 .. 墙施工过程中的通风系统优化 () 1 水位排到一 3 m水平以下后, 212 80 保持 10 工作面运输巷进风,10 工作面轨道巷回风, 2 12 并用
石门永久密闭墙内. () 2 待环境得到改善, 恢复运输系统后, 2 用 趟
() 212 0 工作面外联络巷中 2 3将 1 道风门砸
掉.
40 m 5 0 3 m排水管代替导水铁筒.
() 3 利用隔热材料对 2 4 0 m 趟 5 0 3 m排水管进 行包裹 , 减少热量的散发. 33 洒水降A . . 三河尖矿的井下防尘水, 取之于南风井下第四 系中上部松散岩层空隙承压含水层组, 成井后测得 水温为 2r .为此决定充分利用防尘水源, 0 - 在 212 10 运输巷每隔 2 m设 1 0 个三通喷雾, 对巷道全
局部通风机对运输巷实施局部通风. () 2 0 运输巷砌水闸墙位置以内打设临 12 2在 1 时挡水墙 , 然后砌筑水泥预制防火墙.
323 导水减湿减热 ..
() 0 运输巷临时挡风墙设置好后, 1 212 1 利用
直径 01 0 m 的导水铁筒将水引排到 一8 5 00 m 3m