钢铁企业运输物资装卸管理办法

钢铁企业运输物资装卸管理办法
第一章总则
第一条为进一步规范公司运输物资装卸管理，提高效率，保证公司生产和产品外发顺利进行，杜绝装卸过程中出现的不良现象，制订本办法。

第二条本办法所指运输物资包括：棒带材、热轧板、冷轧板、宽厚板、水渣、硫胺、粗苯、钢坯、矿石粉、焦炭、焦粉、废钢等。

第二章管理职责
第三条物流管理部是公司运输物资装卸的归口管理部门，主要职责为：
（一）负责火车、汽车运输外发产品、进厂物资装、卸各环节的协调、指挥和考核；
（二）负责进口物资均衡进厂组织和GPS有关工作；
（三）负责货物进入仓库的卸车组织工作和现场问题的协调处理；
（四）负责进、出厂物资车辆的编组、解体、取送对位工作。

第四条销售部负责外发产品装车的发货、启票工作，主要职责为：
（一）负责根据各成品库装车信息控制汽车每批打印单数量（冷轧板成品库10台；热轧板成品库10台，三个口子同时装车可放宽至20台；棒材成品库10台；宽厚板库一次发提货单不超过6台），以确保成品库不被阻塞；
（二）负责对到达成品库区域待装的汽车进行排序，并按排序号顺序装车；
（三）负责核对提货单及时发货；
（四）负责协助检查冷轧板装运汽车加盖篷布，未盖篷布车辆不得发放出门证。

第五条采购部：
（一）负责国内火车、汽车运输物资均衡进厂组织工作；
（二）负责将汽车运输进厂物资名称、数量（含车数）、卸货地点提前一天预告物流管理部公路运输管理室，并组织汽车按物流管理部指定的行驶路线进厂，及时发放请检单，告知运输客户进厂后到指定地点依次排队过磅。

第六条保卫部：
（一）负责核实汽车外发产品提货单与车号相对应后方能放车进厂，不得擅自放无提货单车辆进厂；
（二）负责按有关制度控制进入装车现场的车辆数量；
（三）负责协助、监督提货车辆的排队，对乱停乱放进行管理。

第七条质检部负责火车、汽车运输进厂物资的取样、
检验；负责钢卷、钢坯质保书的审核。

第八条各相关生产单位和物资运输的主管部门是生产物料转运及火车、汽车运输产品外发、物资进厂装卸的主体单位，主要职责为：
（一）负责本单位装卸现场进出道路的5S管理工作，保障进出现场道路畅通；
（二）负责运输车辆进入现场的秩序维护，及时组织装卸、码堆、清理现场；
（三）负责本单位装卸车设备的维护，保证设备状况良好；
（四）负责装卸现场矛盾的协调；
（五）负责卸车现场签收。

第九条 **物流公司、**物流公司、**物流公司及其它相关单位外发产品运输车辆进入成品库后，须停放在划线的待装区排队，不得随意摆放，按提货单上的编号顺序进入货位装车，并按规定进行装载加固；**物流公司生产物料运输车，凡使用铲车或料斗自放装车的易洒落物，装载不得超过车厢两侧挡板高度，严防洒落；水渣须拍渣后方准出厂。

第十条其他装卸相关单位职责：各装车单位（包括**防滑材料厂及其它劳务公司）按成品库发货员要求装车，装车完后需按要求加固好钢材关好车门；各卸车单位（包括**交通运输公司驻**装卸分公司及其它劳务公司）必须按要求
进行清底、关车门、清理现场等工作。

第三章装卸车原则
第十一条公司内所有火车、汽车运输进厂物资、外发产品按照先卸后装的原则进行。

第十二条火车、汽车运输进厂物资或外发产品同时装卸时，原则上先火车后汽车，特殊情况由物流管理部安排。

第四章装车流程
第十三条火车装车流程：
（一）各成品库提前一天向销售部计划室申报日请求车计划；
（二）销售部计划室将计划报物流管理部物流计划室；
（三）物流管理部物流计划室向广州铁路集团公司申报；
（四）广州铁路集团公司将日承认计划下达物流管理部物流计划室；
（五）物流计划室将计划下到销售部计划室；
（六）销售部计划室将计划下到销售部各成品库和物流管理部运输管理室货调；
（七）货调安排空车到各成品库；
（八）成品库装车后由销售部计划室2414班启票后，由物流管理部将装好的车皮编组发出。

第十四条汽车外部物流装车流程：
（一）承运单位发出配载申请；
（二）销售部提供汽车日外发计划；
（三）物流管理部公路运输室GPS调度室（以下简称物流中心GPS室）结合公司钢材外发日计划、矿石运输计划向物流公司下达运输计划；
（四）物流公司以书面形式将计划安排情况报给物流管理部GPS室；
（五）物流管理部GPS室打印出矿石提货单及请检单；
（六）销售部再进行配载、打印钢材提货单、成品库装车并打印出门证；
（七）汽车将钢材运至卸货点后，带矿的在指定港口装矿运回公司过磅、卸车、签收，矿石质检联交生产质量管理部质检室签收；
（八）物流管理部GPS室对不带矿车辆进行回单确认，对带矿车辆矿石运输联进行审核；
（九）确认无误后，承运单位可以再次发出配载申请。

第五章装、卸车规定
第十五条火车装、卸车时间规定：
单位：小时
第十六条汽车运输物资装、卸车时间规定：（一）汽车外发产品装车时间规定
（二）外发产品装运汽车进入装车货位开始至装车完毕的时间规定。

棒一线：40分钟棒二线：50分钟
冷轧厂：60分钟热轧厂：40分钟
宽厚板厂：30分钟总库：50分钟
（三）生产物料装车时间规定
（四）汽车运输物资卸车时间规定
第十七条其它有关规定
（一）火车、汽车进入卸车地点，质检人员要安排及时对运输物资进行取样。

（二）各装卸车单位要明确一名现场负责人，及时协调处理现场出现的各种矛盾，按质按量完成装、卸车任务。

（三）在汽车、火车装卸业务中，严禁发生向客户索、拿、卡、要等影响公司形象的现象；各装卸区域，须悬挂相关单位现场管理人员、物流管理部、公司纪委的监督和举报电话。

（四）当有大量国内矿粉、洗煤、废钢等汽车运输物资进厂时，采购部要及时与物流管理部公路运输管理室联系，尽量做到均衡进厂，避免道路堵塞。

（五）装卸人员在卸车完毕后，要将车辆内外杂物清理干净，关好车门，避免在运行途中发生事故。

（六）装车时，要严格按货物装载方案装车，严禁超载、偏载。

第六章考核
第十八条在火车装卸过程中，未在规定的时间内装、卸完毕，按《公司铁路运输管理实施办法》考核。

第十九条汽车进厂物资和产品外发未在规定的时间内装卸完毕，一律按200元/车考核责任单位。

第二十条在汽车、火车装卸过程中，索取或者给予钱物者，是公司职工的按《公司职工奖惩办法》处理；是运输
单位的人员，则取消其车辆参运资格。

第二十一条在装卸过程中，出现向运输方索、拿、卡、要现象的，除按第二十条考核外，另按1000元/次考核装、卸车单位；情节严重经查实的，同时考核单位主管领导500—1000元/次；是劳务人员的，扣劳务费1000元/次。

第二十二条质检人员未及时取样，影响卸车的，按100元/次考核；不能及时审核质保书影响基卷、钢板装车运输的，考核100元/次。

第二十三条装卸现场无现场管理员，或者现场管理员未履行职责，造成装卸现场秩序混乱，堵塞进出道路的考核装车单位500元/次。

第二十四条运输方或成品库发货员反映和证明行车司机无故不装车，视情节考核装车单位500--5000元/次。

第二十五条成品库未在发货单上编号或不按先后顺序编号或者车辆未进成品库给予编号，造成装车混乱的，考核销售部200元/次。

第二十六条销售部不按时间段控制发放提货单，造成成品库大量进车，堵塞道路和装卸通道考核销售部500元/次。

第二十七条保卫部门卫未核对提货单与车牌号相对应放车进厂或无提货单放车进厂，未按有关要求控制进入装车现场的车辆数量，考核门卫500元/次。

第二十八条外发产品运输车辆未按规定时间到达成品库或者车辆未进入成品库，先拿提货单到成品库去编号的；车辆进入成品库，不按规定依次停放在待装区，或者不听现场管理人员指挥乱停乱摆的；车辆不按提货单编号顺序进入库房货位造成装车秩序混乱的；按运输协议扣款500元/次。

违反三次以上的，取消其承运资格。

第二十九条在转运生产物料时，装车现场物料洒落，由装车单位负责清理；在运输途中洒落的由物流公司及时清理，未及时清理的扣减运输费500—1000元/次。

第三十条物流公司内部运输车辆未按时到达装车现场或者影响生产的视情节扣运输费500—5000元/次。

第三十一条以上考核由物流管理部负责，对物流管理部的考核由企业管理部负责。

第七章附则
第三十二条本办法自发文之日起执行，由物流管理部负责解释。