发动机拆装实习报告(精)
拆装发动机实习报告范文
#### 一、实习目的与要求实习目的：1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。
2. 掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系。
3. 熟悉发动机的拆装方法和步骤，了解拆装过程中的注意事项。
4. 锻炼动手能力，培养实际操作技能。
5. 学习正确使用拆装设备、工具，了解安全操作常识。
实习要求：1. 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
2. 掌握发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。
3. 理解发动机的基本构造与基本工作原理。
4. 熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法。
#### 二、实习内容1. 实习工具与设备：- 解放牌载重货车底盘- 本田手动5档变速箱- 发动机- 工具箱- 其他零部件- 丰田A44DL液力变速器- 东风牌货车- 其他所需工具若干2. 实习过程：（1）发动机拆装步骤：1. 准备阶段：清理工作区域，检查工具和设备，确保安全。
2. 拆下发动机外围部件：包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成。
3. 拆下气门室盖：按顺序松开气门室螺栓，卸下气门。
4. 拆下曲轴箱：松开曲轴箱螺丝，卸下曲轴箱。
5. 拆下曲轴和连杆：使用专用工具拆卸曲轴和连杆。
6. 拆下活塞和气缸盖：卸下活塞和气缸盖。
7. 检查和清洗零部件：对拆下的零部件进行检查和清洗。
8. 装配零部件：按照拆卸的相反顺序，将零部件装配回发动机。
9. 调试和试车：装配完成后，进行调试和试车，确保发动机正常工作。
（2）注意事项：- 在拆装过程中，注意保持零部件的清洁和整齐。
- 使用正确的工具和设备，避免损坏零部件。
- 注意安全操作，防止发生意外伤害。
- 在拆装过程中，注意观察零部件的连接关系，以便在装配时能够正确还原。
#### 三、实习心得体会通过本次发动机拆装实习，我深刻认识到以下几方面的重要性：1. 理论知识的重要性：在实际操作中，理论知识为我们提供了拆装发动机的依据和指导。
汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）
汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。
当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。
2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。
3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。
二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。
本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。
所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。
比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。
需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。
举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。
同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。
而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。
我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。
在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。
装拆发动机实训报告
一、实习目的与要求实习目的：1. 学习并掌握汽车发动机的装拆基本技能，提高动手操作能力。
2. 巩固和深化汽车发动机构造与原理的理论知识，将理论与实践相结合。
3. 熟悉发动机各零部件的拆装方法和步骤，提高安全操作意识。
4. 培养团队协作精神，提高沟通与交流能力。
实习要求：1. 熟练掌握拆装工具的使用方法，确保操作安全。
2. 正确识别发动机各零部件，了解其结构特点和工作原理。
3. 按照正确的拆装顺序和方法进行操作，确保发动机装拆质量。
4. 注意保护发动机零部件，避免损坏。
二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列发动机，具体内容包括：1. 发动机整体拆装（1）拆下发动机外部附件，如发电机、空调压缩机、燃油泵等。
（2）拆下发动机前盖，暴露发动机内部结构。
（3）拆卸发动机曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等主要部件。
2. 发动机主要部件拆装（1）拆卸气缸盖，取出气缸盖螺栓、气门、气门导管等部件。
（2）拆卸气缸体，取出活塞、活塞环、连杆、曲轴等部件。
（3）拆卸曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等部件。
3. 发动机零部件检查与测量（1）检查发动机各零部件的磨损情况，如气缸壁、活塞、曲轴等。
（2）测量发动机缸径，了解气缸磨损情况。
（3）检查气门间隙，确保发动机正常工作。
4. 发动机零部件清洗与组装（1）对发动机零部件进行清洗，去除油污、灰尘等杂质。
（2）按照正确的顺序和步骤组装发动机零部件，确保安装牢固。
三、实习过程及心得体会1. 实习过程在实习过程中，我们小组按照以下步骤进行发动机装拆：（1）准备工作：熟悉拆装工具的使用方法，了解发动机各零部件的结构特点和工作原理。
（2）拆装发动机：按照正确的拆装顺序和方法进行操作，注意保护发动机零部件。
（3）检查与测量：对发动机零部件进行检查与测量，确保发动机性能。
（4）清洗与组装：对发动机零部件进行清洗，按照正确的顺序和步骤组装发动机。
2. 心得体会通过本次实习，我深刻体会到以下几方面：（1）理论与实践相结合的重要性：在课堂上学习理论知识，通过实习将理论与实践相结合，加深了对发动机结构和工作原理的理解。
发动机拆装实习报告（5篇范例）
发动机拆装实习报告（5篇范例）第一篇：发动机拆装实习报告车发动机拆装实习是汽车构造教学的重要组成部分，通过拆装实习，既可以清楚了解结构图或结构原理图难以表达清楚的复杂结构，还可以初步认识各零件、部件的外形尺寸及相对位置关系或运动关系。
下面是小编为大家整理的发动机拆装实习报告，希望对大家有帮助。
发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。
回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。
在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。
在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。
采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。
在新技术的保证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。
汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。
当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。
通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。
汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。
常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
拆装汽车发动机实训报告范文（精选5篇）
拆装汽车发动机实训报告拆装汽车发动机实训报告范文（精选5篇）在生活中，报告使用的频率越来越高，其在写作上具有一定的窍门。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编为大家整理的拆装汽车发动机实训报告范文（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
拆装汽车发动机实训报告1到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。
在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2、切身了解汽车服务市场现状。
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5、维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几几个进行入职培训。
在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S 店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。
刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。
在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
发动机拆装实习报告
一、前言发动机作为汽车的心脏，其构造和原理一直是汽车维修和制造领域的重要课题。
为了更好地理解和掌握发动机的拆装方法，提高动手能力，我参加了本次发动机拆装实习。
以下是我在实习过程中的所见、所闻和所感。
二、实习目的与要求本次实习的主要目的是：1. 学习发动机的拆装方法，掌握发动机的构造和原理；2. 培养动手能力，提高实践操作技能；3. 了解发动机维修和制造的基本流程。
实习要求如下：1. 熟悉发动机拆装工具的使用方法；2. 掌握发动机的拆装步骤和注意事项；3. 能够正确识别发动机的各个部件和系统；4. 熟悉发动机维修和制造的基本流程。
三、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列发动机。
在老师的指导下，我们按照以下步骤进行拆装：1. 拆卸发动机外部附件，如空气滤清器、排气系统、冷却系统等；2. 拆卸发动机曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等部件；3. 拆卸发动机缸盖，取出气缸、气门、气门弹簧等部件；4. 拆卸发动机油底壳，取出油泵、油底壳等部件；5. 检查发动机各个部件的磨损情况，并进行必要的更换；6. 按照拆卸的逆序，重新组装发动机。
在拆装过程中，我们遇到了以下问题：1. 部分部件的拆卸难度较大，需要借助专用工具；2. 部分部件的磨损情况较为严重，需要进行更换；3. 拆卸过程中，需要注意避免损伤其他部件。
四、实习心得体会通过本次实习，我收获颇丰：1. 熟练掌握了发动机的拆装方法，提高了动手能力；2. 深入了解了发动机的构造和原理，为今后的学习和工作打下了基础；3. 认识到了发动机维修和制造的基本流程，为今后的职业发展提供了方向。
五、总结本次发动机拆装实习让我受益匪浅。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的实践操作技能，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
发动机拆装实习报告（范文五篇）
发动机拆装实习报告（范文五篇）本站小编为你整理了多篇相关的《发动机拆装实习报告(范文五篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在本站还可以找到更多《发动机拆装实习报告(范文五篇)》。
第一篇：拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇）
汽车发动机拆装的实训报告汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇）我们眼下的社会，接触并使用报告的人越来越多，要注意报告在写作时具有一定的格式。
在写之前，可以先参考范文，下面是小编精心整理的汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇），希望能够帮助到大家。
汽车发动机拆装的实训报告1实习目的：使我们机设专业的学生了解齿轮泵、数控车、气泵、钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：1、按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次。
2、合理分工，拆下的零件按顺序放置。
3、安装时不能遗忘零件，零件不能装反等。
实习收获：1、详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。
2、弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。
3、与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。
4、独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。
5、提高了独立绘图的能力。
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。
在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。
一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动机拆装实习报告(精)
序号
（学
号）：
201240120
132
学生车辆发动机拆装实习报告书
实习类别拆装实习
实习地址汽车实验室K1-103
教学院机电工程学院
专业车辆工程
班级12车辆工程
姓名
指导教师
2014 年 5 月30 日
概况
实习单位：汽车实验室
参观考察单位：
（1）
（2）
（3）
（4）
（5）
（6）
实习开始时间：201 4 年5月19日，实习时间共5天。
完成实习报告时间：201 4年 5 月23 日。
实习报告 2014 年5 月24日
（主要记载实习期间的实习内容、实习心得及实
习体会）
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，
培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习基本内容
（1）入门知识讲授：
①了解拆装实习的性质、任务及要求。
②掌握拆装设备和工具正确使用方法。
③了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。
④讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
（2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装：
①观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。
②按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。
③在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。
（3）发动机燃料供给系的拆装：
①观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。
②拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。
（4）发动机冷却系、润滑系总成：
①拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。
②拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。
③拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。
（5）发动机主要零部件的测绘：
1. 每组测绘一件发动机的主要零部件。
2. 用cad绘制测绘的零部件，要求标柱尺寸及零部件名称和材质。
（6）装复发动机总成：
根据拆装过程按要求装复发动机，装复过程中要求注意安装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
（7）实习教学的基本要求与考核：
每8～9人为一组，合作拆装一台发动机；成套的拆装工具一套；各种测量具齐全。
教学要求：
1.遵守安全操作规程，避免不安全事故的发生
2.独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系及调整方法。
3.熟悉各机构装置机件名称、作用和结构特点。
了解所拆装机械的性能，零部件设计原理。
4.测绘关键零部件的图。
三、实习过程
在老师的安排下，我们组个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1、拆卸机体组件
1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松并卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
图（1）
2、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
图（2）
3、凸轮轴的安装
（1）在安装进气凸轮轴到右边气缸盖上之前，在凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。
（2）按下列步骤安装进气凸轮轴。
①将凸轮轴齿轮上2个点记号定位在和气缸盖水平面呈90°角，目的是安装排气凸轮轴时易于与齿轮上的2个点记号对准。
②在第1轴承盖上涂以密封剂。
③在轴承盖螺栓外面涂以清洁机油。
④按正常顺序逐个拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，拧紧力矩为16.5N·m。
（3）在排气凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。
（4）凸轮轴装人缸盖时，将驱动齿轮和从动齿轮上的2个点记号对准，按正常顺序装上轴承盖并拧紧螺栓，拧紧力矩为16.5N·m。
图（4）
4、发动机总体安装
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：
1.安装活塞连杆组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄
将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐
并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
图（5）
三、实习收获及体会
通过这次拆装实习我更加深入地了解了发动机的两大机构，五大系统，也清楚了各部分的构造及工作原理。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和顺序，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习。
实习成绩评定表。