大众速腾常见问题汇总
大众速腾轿车舒适系统故障分析与诊断1
大众速腾轿车舒适系统故障分析与诊断目录一、大众速騰汽车舒适系统的结构组成 (2)1. 1玻璃升降系统 (2)1.2后视镜 (3)1.3电子电控系统 (3)二、速腾轿车舒适系统故障现象及诊断流程 (4)2.1大众速腾轿车玻璃升降器故障分析 (5)2. 2大众速腾轿车玻璃升降器故障分析 (7)2. 3大众速腾轿车中控门锁故障分析 (8)结束语 (10)致谢 (11)参考文献 (12)一、大众速腾汽车舒适系统的结构组成网络系统在汽车上广泛应用的同时也给维修诊断带来困难，其控制原理和检测方法都不同于传统汽车维修。
文中主要对大众速腾轿车舒适系统的典型故障进行诊断和分析，主要阐述故障诊断的思路及排除方法。
大众速腾轿车舒适系统功能主要包括车窗玻璃升降、天窗玻璃开闭、后视镜调节、车门锁启闭、后备箱和油箱盖开启、内部监控的启闭、防盗警报等。
1.1玻璃升降系统车门玻璃升降系统是汽车车门系统重要组成部分之一，其质量的好坏将直接影响到整个车门系统乃至整车的安全性。
该系统主要功能是保证车门玻璃平稳升降、能随意停位，同时具备良好的密封性。
汽车车门玻璃升降系统主要包括车门玻璃、玻璃呢槽、内外劈水条、玻璃导轨、玻璃升降器总成。
如图1-1所示。
11.车门玻璃2.玻璃呢槽3.内外劈水条4.玻璃导轨5.玻璃升降器总成图1-1玻璃升降系统组成玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构。
导轨内与玻璃接触的部位装有玻璃呢槽，玻璃呢槽主要起到导向、密封功能，在行车和关闭车门时吸收玻璃的振动，同时玻璃呢槽还能起到美化、减小玻璃与车门外板的高度差、降低空气阻力的作用。
玻璃升降器主要是支承和保护玻璃，使玻璃升降能随意停位。
1.2后视镜速腾汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况, 它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。
速腾后视镜不加热修理方法
速腾后视镜不加热修理方法摘要：1.问题概述：速腾后视镜不加热的原因及影响2.修理材料与工具准备3.具体修理步骤4.修理后的保养与注意事项正文：速腾作为大众品牌的一款经典车型，以其良好的性能和品质赢得了众多车主的青睐。
然而，部分车主在驾驶过程中可能会遇到后视镜不加热的问题。
本文将为大家详细介绍速腾后视镜不加热的修理方法，以帮助车主们解决这一难题。
一、问题概述：速腾后视镜不加热的原因主要有以下几点：1.电路故障：后视镜加热装置的电路可能出现短路、断路等问题，导致后视镜无法正常工作。
2.电阻故障：后视镜加热电阻可能损坏，导致电流无法正常通过。
3.保险丝故障：后视镜加热保险丝烧断，使得电路无法正常通电。
4.传感器故障：后视镜传感器出现故障，导致系统无法识别车主需求。
二、修理材料与工具准备：1.准备相关修理材料，如：后视镜加热电阻、保险丝、电路板等。
2.准备维修工具，如：扳手、螺丝刀、焊锡等。
三、具体修理步骤：1.拆卸后视镜：使用扳手和螺丝刀将后视镜拆卸下来，以便进行检查和维修。
2.检查电路：检查后视镜加热电路是否有短路、断路等问题，发现问题及时修复。
3.检查电阻：检查后视镜加热电阻是否损坏，如损坏，需更换新的电阻。
4.更换保险丝：如保险丝烧断，需更换新的保险丝。
5.检查传感器：检查后视镜传感器是否故障，如故障，需进行更换。
6.组装与测试：将更换后的零件组装回后视镜，启动车辆测试是否正常工作。
四、修理后的保养与注意事项：1.定期检查：修理后需定期检查后视镜加热功能，确保正常使用。
2.避免潮湿：停车时尽量避免潮湿环境，以免影响后视镜加热效果。
3.清洁保养：定期清洁后视镜，保持镜面清晰，提高使用寿命。
4.专业维修：如遇到类似问题，请及时联系专业维修人员进行检测和维修。
通过以上步骤，相信速腾车主们可以顺利解决后视镜不加热的问题。
在修理过程中，请务必注意安全，如有疑问，建议及时寻求专业维修人员的帮助。
速腾1.4TSI发动机结构原理与常见故障
毕业设计文件设计论文题目速腾1.4TSI发动机结构原理与常见故障摘要一汽-大众始终致力于科技创新，在为客户提供超值驾乘体验的同时，更关注创造发展与环境之间的和谐共生，为此在国内最先应用了TSI发动机，为客户制造了动力卓越，绿色环保的时代座驾。
一汽－大众是首家使用1.4TSI发动机的中国汽车生产企业。
为了追赶世界先进水平，为给国内用户提供更加完美的产品，响应全球节能降耗战略和国家政策的号召，体现高度的企业社会责任，一汽-大众适时引进了1.4TSI这款高效、经济、节能、环保的先进涡轮增压缸内直喷发动机，现此款发动机已经应用到速腾车上。
本论文主要介绍了1.4TSI发动机进气系统、冷却系统、供油系统及发动机管理系统，和大多数增压发动机一样，这个TSI发动机也只有一个废气涡轮增压，而不同的是该涡轮增压具有两个冷却系统，这样就能够延长涡轮增压器的使用寿命。
在供油方面，此款发动机采用了由凸轮轴驱动的机械式高压油泵，日后维护简单，成本较低。
管理系统采用的是博世Motronic MED 17，此系统是在博世Motronic MED 9基础上发展得到的。
区别主要在以下几个方面：更快的处理器、阶越式氧传感器、氧传感器、取消K线、-30°C低温下高压分层启动。
关键词：1.4TSI；涡轮增压；直喷；速腾AbstractFAW - Volkswagen has always been committed to technological innovation, valuing for the driving experience of customers, while also concerned about creating the harmony between development and environment. To do this, it’s the first domestic company which applicants the TSI engine, and create a time of excellent power, green environmental. FAW - Volkswagen is the first automobile manufacturer to use 1.4TSI engine in China. In order to catch up with advanced level of the world, providing more perfect product for the domestic users, responding to the call of the global energy saving strategies and national policies, and reflecting the high degree of corporate social responsibility, FAW - Volkswagen introduced 1.4TSI advanced turbo direct injection engine, which is efficient, economical, energy saving and environmental ,now the engine has been applied to Sagitar.This paper introduces the 1.4TSI engine intake system, cooling system, fuel system and engine management system, as most of supercharged engines, TSI engine also has an exhaust gas turbocharger, and the difference is that the turbocharger has two cooling systems, so it can extend the life of the turbocharger. In oil terms, this engine uses mechanical high pressure oil pump, which is driven by camshaft, the future maintenance is simple, low cost. Management system uses Bosch Motronic MED 17, which has been developed based on the Bosch Motronic MED 9. Difference mainly in the following aspects: Quicker processors, order style oxygen sensor, the oxygen sensor, cancel the K line, High-pressure layer startup under -30°C low temperature.Keywords: 1.4TSI; turbocharged; DISI；Sagitar目录绪言 (1)1 技术特点与数据 (1)2 主要系统与部件 (2)2.1 进气系统 (2)2.2 缸盖 (3)2.3 单增压的废气涡轮增压器 (4)2.4 冷却系统 (6)2.5 供油系统 (9)3 发动机管理系统 (12)3.1 系统概览 (12)3.2 博世 Motronic MED 17.5.20 (13)3.3 传感器 (14)3.4 执行元件 (15)4 故障案例 (16)4.1速腾1.4TSI加速无力 (16)总结 (19)致谢 (20)参考文献 (21)绪言大众1.4TSI发动机是大众集团在发动机领域一个里程碑式的产品。
速腾1.4TDSG几个通病的解决办法
大年初一发新帖，速腾1.4TDSG几个通病的解决办法~~先说明一下，这几个毛病在我的速腾1.4TDSG身上存在，不过听说其中几个是速腾车的通病，现在给大家说明一下解决办法，希望对大家有个参考。
这几个毛病经过个人实验，前三个在本人的车上都已解决。
毛病一：B柱有吹塑料布似的的风燥，时速在80km/H以上是开始越发明显。
毛病二：副驾驶前方下面“哒哒哒”的高频率异响。
毛病三：发动机仓涡轮旁边橡胶管处渗油。
毛病四：冷车启动时，发动机仓里有“吱妞吱妞”的异响，规律性的隔几秒就响，水温上来后消失。
好，下面跟各位车友分别说一下我的解决办法，这些办法都是从网上参考的别人的建议，我只不过是自己实践了一下而已，在这里一并谢过了。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------毛病一：B柱有吹塑料布似的的风燥，时速在80km/H以上是开始越发明显。
解决办法：在B柱亮条下面某处打黑玻璃胶解决。
（两侧车门都打）详见下图，这是已经打过黑胶的B柱，不仔细看是看不出来的，但是开起来那恼人的风燥却没了。
打胶窍门：在图中黄色线框处贴上透明胶，防止抹花，然后在中间夹缝处大胆抹黑玻璃胶就可以了，找个天气好的日子，等自然晾得差不多，就可以把透明胶撕掉了，搞定。
下图是汽车左侧两个车门。
这是汽车右侧的两个车门，如法炮制，跟风燥说88~~毛病二：副驾驶前方下面“哒哒哒”的高频率异响。
解决办法：两根输油管打架，属于设计缺陷，现在4S都知道怎么解决，就是把两根输油管到塞入许多海绵，减少共振的发生就可以了。
把响声告诉4S，他给你搞定。
见下图，即是产生异响的两个一黑一白的输油管：毛病三：发动机仓涡轮旁边橡胶管处渗油。
大众速腾常见故障及解决方法
大众速腾常见故障及解决方法大众速腾常见故障及解决方法汇总汽车养护网整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。
异响问题速腾的前脸采用了大众家族性的v字型特征设计，凸显张扬个性；尾部设计灵感源自大众辉腾，线条简洁流畅，极具雕塑感和运动感。
与车身同色的一体式保险杠的设计，则让速腾平添了几分豪华与尊贵。
在车主使用速腾自动档车型时候会发现，放开或者踩下刹车时有“咯噔”声。
其实这是正常的，自动档的车型都有这情况，只是日韩车的声音较轻，不过在刹车踏板上也会感觉得到，只是没有速腾的车那么明显。
在速腾2.0停车熄火后有些车主会听到发动机仓内不断有“劈喱啪”声。
这是正常情况，车主不用过分担心，所有的速腾2.0车型都有这个情况，可能是某部件热帐冷缩导致。
车辆低速时猛加速有“滋滋”声，其实这是速腾1.8t车型由于涡轮介入的声音，声音很轻，不是很明显。
在行驶过程中，车主可能会发觉中控台偶发杂音，其实这是由于天气热的关系产生，一般没有大妨，难以忍受的和动手能力强的人，可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可，不行只能到4s解决。
有时候，轮胎在转弯的时候会发出“鼓鼓”声，这是由于速腾所配置的韩泰轮胎容易夹入小石子，只需将小石子清除即可，不过会比较费时费力。
配置问题速腾无论在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。
高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的esp车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。
另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力表现。
对比同级车型，除开常见的abs+ebd,双安全气囊，电动车窗电动后视镜以外，速腾还同时拥有前排侧气囊，牵引力控制asr，车身稳定esp，刹车辅助eba，y型车门防撞梁等等主被动安全设备，除此之外实用的后视镜加热以及车窗防夹手功能也很实用。
一汽- 大众速腾轿车故障4 例
根据相关系统工作原理和以往维修 经验分析，此故障的诱因主要有以下几种。
（1）涡轮增压器故障。 （2）发动机控制单元故障。 （3）涡轮增压系统限压阀故障。 （4）涡轮增压系统循环阀故障。 （5）电磁阀线路故障。 根据先易后难的原则，维修人员首 先用诊断仪对增压系统的 2 个电磁阀 N75 和 N249 做执行检测。发现这 2 个 电磁阀都可以正常动作，因此判断电磁 阀及线路没有故障。随后，维修人员进 一步怀疑有可能是涡轮增压旁通阀卡滞 或常开，进而导致增压压力不足。拆下 涡轮增压器检查，发现旁通阀被卡滞在 常开位置（图 2），至此找到故障点。 故障排除 ：涡轮增压器旁通阀卡滞， 导致增压系统漏气。增压压力不正确致 使发动机故障警告灯点亮，行驶中加速
根据定速巡航系统工作原理和以往 维修经验推断，导致该功能失效的主要 原因有以下几种。
（1）定速巡航开关故障。 （2）定速巡航控制线路故障。 （3）发动机控制单元故障。 （4）相关控制单元编码错误。 （5）制动踏板或离合器踏板传感器 发出错误信号。 用诊断仪读取发动机系统，查看第 66 组的数据流。先后踩下制动踏板和离 合器踏板，数据流变化正常，说明制动 踏板或离合器踏板传感器功能正常。操 作定速巡航开关，发现在按下定速巡航 开关“+”时，数据流显示有变化 ；在按 下定速巡航开关“-”时，数据流没有变 化。因此，判断有可能定速巡航开关本 身或线路有问题。 查看定速巡航开关相关电路图，并 在定速巡航开关设定为功能开启的状态， 用万用表测量开关的 1 号和 4 号端子， 导通 ；测量 2 号和 3 号端子，导通。正 常情况下，此时开关的 1 号和 4 号端子 之间应是断路状态。因此，判断当前开关 内部存在短路的问题，故决定更换定速巡 航开关之后再验证维修效果。 故障排除 ：更换新的定速巡航开关， 诊断仪读取数据流恢复正常，试车验证 定速巡航功能恢复正常，故障排除。 回顾总结 ：遇到电路故障，要会读 取数据流，会分析电路图的原理，才能 快速准确地判断故障。
速腾1.4T发动机抖动加速无力故障排除
1故障说明一辆速腾1.4T发动机CFBJ80643抖动，凉车状态下，不加油门，车辆着不住车，热车状态下车辆勉强能着住车，但怠速抖动严重，车辆加速无力，怠速时还轻微伴随有金属敲击声。
对于一汽大众车型，采用专用的诊断仪器VAS6150读取故障码，以助于分析车辆故障原因。
通过VAS6150检测，读取电脑检测显示故障码如图1。
删除故障码，再次着车00136和00022故障码有时无法删除，有时能够删除，能删除时，删除后着车过一会故障码会再次出现。
2故障分析根据故障代码提示，发动机可能存在的故障为凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器故障，燃油系统压力故障两个大的方面。
随后进行排除诊断。
首先考虑燃油系统问题，利用诊断仪VAS6150脑读取数据燃油压力数据，在怠速情况下，其燃油压力在80bar 左右，明显大于正常的40bar左右的压力，拔去燃油压力调节阀N276插头，燃油显示达到最高，判断燃油压力调节阀基本无故障。
检查凸轮轴位置传感器G40和发动机转速传感器G28分配问题。
对发动机四个气缸进行缸压测量，拆下四个气缸的火花塞，测量此车缸压，四个缸缸压均在12个左右，测量时发现了一个奇怪的现象，将四个火花塞拆下，将速腾1.4T发动机抖动加速无力故障排除杨文华①;周英辉②（①北京交通运输职业学院，北京100000；②中国铁路北京局集团有限公司，北京100000）摘要:发动机抖动是汽车使用中常见的故障之一。
如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，因此，对发动机抖动故障应加以重视。
关键词:发动机；抖动；故障3.2利用互联网通信技术实行远程沟通远程沟通和交流在以往的汽车维修行业当中是难以实现的，维修人员的沟通只局限于面对面的直接沟通，利用互联网通信技术实行远程沟通可以打破以往沟通方式的地域限制时间限制，可以实现实时沟通。
实现远程沟通可以实现维修检测技术的共享，有利于汽车维修人员了解新型技术的速度。
将互联网通信技术应用到汽车维护与检修当中，能够达到培训的作用，实时远程沟通，可以不受地域限制帮助维修人员解决维修问题。
【速腾专辑】大众速腾常见问题及解决方法汇总(精华)
大众速腾常见问题及解决方法汇总1.汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好，或者干脆就不预热直接提速好？最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走，30秒后再加速，即边走边预热好，因为这样对车的损害最小，不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好，同时根据具体的气温调整边走边预热的时间，如果在北方的冬天，预热的时间要更长些。
注意不能让车的冷车高怠速太高，否则非常容易造成缸筒的快速磨损。
2.自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡？这主要根据要等的红绿灯时间的长短来决定，一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡，因为此时变速箱还在运作，如果放入空挡，因为变速箱需要脱挡，经过几秒或者几十秒的时间后，又会再次进入前进挡位，无形中使得相关部件进行了重复工作，对变速箱会有很小的损害。
如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间，只要踩住刹车就可以了，如果时间长，比如有一分钟或以上的时间，可以放在空挡或者P挡。
3. 发动机水温过高，甚至超过红线的时候怎么办？冷却水不足造成的发动机过热。
此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。
首先将车开放到通风、阴凉的地方。
然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。
不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。
当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。
在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。
节温器一般安装在发动机上部。
如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。
因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
4.新车磨合期的概念？答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。
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大众速腾常见问题汇总
1.8T车车高速熄火。
约2006年7月或者8月以前生产的 1.8T车型由于使用
了有问题的空气流量线束，倒致这个问题，更已经解决，最近如果买库存车的
要注意这个问题。
AT车型变速箱有渗，漏变速箱油。
这个主要发生在 2.0的车型上，1.6和
1.8T也有，可能由于产量问题相对较少，生产时间也是2006年初至10月左
右，原因是可能是变速箱密封胶不合格或者是密封胶用料不足产生，17VW没有官方确认，只给出打胶处理，并且以后的车车是否已经杜绝类似情况，目前尚
不清楚，请购买库存 2.0AT车型的车主要注意。
低速打方向时有“吱吱”声是平面轴导致，可以到4S索赔，但也有更换后依然，08已经替换新件。
大灯内有水渍速腾全系列车均有此问题，据说有的4S可以索赔，原因尚不明确，有可能是设计问题，途安的也有类似问题，建议洗车时不要用强压水直喷
大灯。
2.0车型机油消耗过大这个问题在PASSAT和途安上也有，官方说明书上写
1000公里不少于1升正常，目前只能当作是正常来判断，个人经验是5000ＫＭ后要多加注意观察。
AT自动档车型，放开或者踩下刹车时有“咯噔”声这是正常的，自动档的车型都有这情况，只是日韩车的声音较轻，不过在刹车踏板上也会感觉得到，只
是没有树藤的车那么明显。
车车放得了一夜启动时怠速有时低，有时很高（1200）声音很恐怖，过 1 到2 分钟消失这是正常情况，主要发生的原因是气温大约高于15 度后，停车久后，点火后怠速就高到1200 转，目前据说是由于某项设备同时工作，增加了发
动机负荷导致的原因
2.0 车型在停车熄火后听到发动机仓内不断有“劈喱啪”声这也是正常，所有的树藤2.0 车型都有这个情况，原因不是明确，据说可能是某部件热帐冷缩导致。
后视镜不加热在气温高于15 度时这项功能不起作用，原因不明，要问17VW 后挡风玻璃不加热2006 年上半年生产的部分车型后档风加热的保险丝易烧
断，据说原因是25A的容易太小，现在这个问题已经解决，买库存车型要注意
这个问题窗玻璃在停车后自动落下原因不太明确，可能是在关窗时由于一些问题，启动了防夹功能，知道此问题的请跟贴说明天窗无法关闭有二种情况，一种是防夹功能启动，别一种是用了摇控关闭天窗后没有将天窗按钮复
位，解决办法是复位后再次用摇控关闭天窗，还有办法是不要一口气关闭，分
二到三次慢慢关，失败后再重新来二三次，直致正常关闭。
第一种方法比较省时间车辆低速时猛加速有“滋滋”声 1.8T 车型是因为涡轮介入，声音很轻，不是很明显中控台在行驶中偶发杂音由于天气热的关系产生，一般没有大妨，难以忍受的和动手能力强的人，可以用针管将黑硅胶注入
发响的缝内即可，不行只能到4S解决，不过4S的人对您的爱车可是.... 轮胎在转一些弯时发出，“鼓鼓”声速腾的憨态205 胎容易夹入小石子，清除即可，不过费时费力，并且马上又会出现，建议三思而后行后行李箱故障 1.6 车型发生情况较多，即关上后，仪表屏显示没有关闭，这时手动和摇控都无法
打开，原因是没有关紧或者是关闭接触不良，需用力再按几下可以解决，如果
问题较严重要到4S检查修理，切匆频繁按摇控器开关，可能导致编码混乱而锁
死车辆保险带已经扣上或者手制动器放开，但提示标识仍未熄灭。
1.6 车型发生情况较多，建议到4S检查感应器多功能显示屏有全屏和半屏
1.6 的为半屏，
2.0 和1.8T 的在2006 年7 月以前是半屏，之后开始更改为全
屏，6.7.8.9 期间有过渡车型为随机出现。
近期08 款的2.0 车型又改回原来的无菜单半屏6CD为何不能放 6 张CD 速腾的CD为6RAMC，D是可以存6 张CD的内容，而不是直接塞 6 张CD，此机头只在
2.0 和8T车型上装备 1.6 和2.0 哪个更省油如果路况好，匀速开，肯定是
1.6 省，如果在城市内开，二者相差可以怱略不计，完全取决于驾驶习惯速腾的起步为什么这么慢慢的原因有很多，有发动机特性，有ASR原因，有车身重的原因1.6 动力如何, 感到动力很差时怎么办正常二三人情况下完全够用，对
时常有脾气，想常超车玩玩的人肯定可以放弃了排除车车本身问题，MT可以用提高转速换档，AT可以用S档来驾驶，当然油耗随之也会升高85KW的2.0
发动机动力怎么样。
噪音如何就我个人使用下来，在起步时比较慢点，随后提到140 时速时丝毫没有一点含糊相对16V的日韩车系的发动机，是大了点，特别是急加速时的“突
突突”声，但尚可接受，开惯日韩车的可能不太能接受，在6000 公里或者首保换油后，高转速时的声音个人感觉比日韩车发动机好听速腾的ESP是不是博士的？
不是，是MK60的速腾的前灯是什么型号的N 103 201 01 卤素白炽灯泡（远
光）H7 102.75 N 103 201 02 卤族白炽灯泡（近光）H7 120.36 N 105 297 01
卤素白炽灯泡（雾灯）H11 132.26 速腾的三滤（机滤, 空滤, 汽油滤）型号跟途
安和开迪的通用，机滤跟宝来的也通用06A 115 561B 机油滤清器总成（进
口）57.00 L06A 115 561D 机油滤清器（国产）25.03 6Q0 201 511 燃油滤
清器（进口）带压力调节器125.20 L6Q0 201 051C 燃油滤油器（国产）带压力
调节器119.31 K0 129 620C 空滤器滤芯（进口）221.57 L1TD 129 620 空滤
器滤芯（国产）221.57 目前已经有索菲玛的配套产品，质量不错Ｓ2030Ｒ1
机油滤15 Ｓ1833Ｂ汽油（燃油）滤75 Ｓ4020Ａ发动机空气滤
65 以上价格可能随时间而有所下调加97 或者93 油本质上讲93 和97 是一样的，只是辛烷值不一样，二者差别是能过添加剂来实现的，所以93 号足已，97 对动力有提升作用. 根据个人承受而定机油2000 或者5000 或者7500 建议至
少到5000 才去，7500也没有问题，过早的换油是浪费，而且不利于磨合
，个人感觉2000 换是JS 为了赚钱行车电脑内某些数据归零，各种指示灯常亮
不灭首先在确定车车没有问题的情况下，看电瓶的结头是否紧固，因为一般在
运输中都是把线摘掉的，4S很有可能只是接上了，而没有紧固，时间一长就会
出现各种问题，用工具紧固一下即可，在操作中可能出现有火花，女士切匆动
手收音机死机ST 在熄火时如果忘记关收音机，下次启动时可能会自己打开，
也可能会死机，正常的方法是插拔一次保险丝，如果动手能力不强的人，
我现在透露一个解决的好方法，就是塞一张CD就行了（如果有CD在里面就没办法了） 1.6 和1.8T 及2.0 发动机1.6 和2.0 用的是8V（8 气门）比时下大
众主流的发动机技术（FSI，TFSI）是老了许多，也不能跟日韩车发动机相比，
这二个发动机的特点是在低转速时扭距大比较大，适合在城市道路上行驶，VW 官方称是技术成熟，可靠耐用，缺点还是声音相对大点 1.8T 用的也是VW前几年的技术了，但是20V的结构，高速时非常强劲，再加涡轮介入，
超车变线是件非常爽的事情，相对最新要上市的 1.8TSI 和1.4TSI 是不一样的
1.6 车型开空调抖动据4S检查结果为怠速过低，怠速低于650 以下的1.6 车
型建议到4S将怠速调高到750 左右，问题或许有改观，怠速高的弊端是油耗
大，调得低容易发生抖动，怠速的原则是只要不抖，就是越低越好自动分区空调未开，但有吹出热风这是ST的一项设置问题，在空调关闭后，每再次启动
点火时，自动切换到外循环，发动机水温一上来就会有热风吹入，能改良车内
空气，可在国内不适用，要改变此情况，必须开启空调点亮内循环灯， 1.6 空调也有此情况。
美版轮圈原装进口的美版16"轮圈, 零件号:1K0 601 025 AJ 16Z 现在一汽大
众装备的应该是国产化配件, 零件号替换为1K0 601 025 R 8Z8 服务站最终售
价:442.76 元, 最高限价:466.18 元给早期有欧版圈，但又想换美版圈的坛友一
个参考做动平衡而贴轮圈内的小铅块丢失这个东东丢失后会导致车车在高速
时方向走偏，发抖，严重时影响事故，丢失的原因可能是在洗车时用高压水直
喷车轮内圈导致，ST说明书上注明严禁用高压水直喷车轮。
建议洗车时用粗雾状喷射车身ST 保养周期显示区清零若未由本公司特许经销商实施到期的某项保养, 则须按下述方法将保养周期显示区清零 1. 关闭点火开关, 按住里程回零按键（仪表盘右下角0.0 键）2. 打开点火开关, 松开里程回零
按键3. 按压时钟的分钟调节按键（仪表盘左下角min 键）, 显示屏恢复为常规
显示状态若您自己将保养周期显示区清零, 则15000KM或一年后, 系统将显示下
次定期保养.
注解说明: 二次保养期间切勿将保养周期清零, 否则将会显示错误信息. （以上内容在2006.11 版的速腾说明书->；。