BZ35.1-06汽轮机油漆技术条件和工艺规程.

B/Z 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司指导性技术文件

B/Z35·1-2006 汽轮机油漆技术条件和工艺规程

2006—03—15发布 2006—03—20实施

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司发布

B/Z35.1—2006

前言

本标准是根据JB/T2900—92《汽轮机油漆技术条件》，针对公司生产中的实际问题，对标准B/Z35.1—2003《汽轮机油漆技术条件和工艺规程》进行修订的。在编写格式上与B01.3—1998《企业标准幅面格式》相一致。

本标准从实施之日起，同时代替B/Z35.1—2003。

本标准由技术管理处归口。

本标准起草单位：设计研究中心

编制：李敏崔春兰

校对：赵旭红

审核：孙福民

会签：李金、王雪梅、高爱华、

标准审查：李景滨

审定：刘长江

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司指导性技术文件

汽轮机油漆技术条件和工艺规程

B/Z35·1—2006

代替B/Z35·1—2003 1 范围

本标准规定了公司汽轮机机组的油漆防锈技术条件和工艺规范。

本标准适用于汽轮机产品的主机、辅机油漆。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准中的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

JB/T2900-1992 汽轮机油漆技术条件

JB/T6504-1992 汽轮机油漆典型工艺

ZBG51010-87 C06-1 铁红醇酸底漆

ZBG51036-87 C04-42 各色醇酸磁漆

ZBG51040-87 C07-5 各色醇酸腻子

C61-32 铝粉醇酸耐热漆

ZBG51048-87 H06-2 铁红、锌黄、铁黑环氧酯底漆

黑Q/HG126-81 X-6 醇酸酯稀释剂

B/Z35.11-2005 汽轮机、燃气轮机电镀和化学（表面）处

理技术条件

3 油漆技术要求

3.1 非试车部套在装配完成后，应立即进行清理，而后进行油漆工作。

3.2 油漆前的上道工序应保证除净冒口、飞边、凸起物等，表面不允许有毛刺和锐边。铸件应进行喷砂或喷丸，彻底清除焊渣及氧化皮。

3.3 钢板件表面清理

厚度在5㎜以上的钢板件都必须喷砂或喷丸除净氧化皮和铁锈（只有浮锈的钢板件除外）。5㎜以下的钢板件按上述要求清理干净后应立即涂上配套底漆，间隔时间不得超过24h。所有需油漆的部件，在油漆前必须彻底除锈，去除油污和水痕。

4 油漆工艺要求

外观质量要求Ⅰ、Ⅱ级的零件，需打腻子填补凹陷处。腻子每层不超过0.5㎜，每刷一次均需在一层干燥后进行。腻子层需磨平，待干燥哈尔滨汽轮机厂有限责任公司2006—03—10批准 2006—03—20实施

后方可转入下道工序。刷漆、喷漆一般在相对湿度小于70%的环境下进行，当相对湿度超过70%时，必须采取防白措施（加入防潮剂等）方可施工。

5 油漆层质量要求

汽轮机成品油漆层的质量分等是根据零部件在电厂的安装运行位置而定。表面质量应符合表1规定。

6 油漆材料技术要求

我公司主、辅机的油漆材料，采用醇酸配套底漆。

进公司的油漆必须有出厂合格证书，并在其规定的使用期间内。

6.1 铁红醇酸底漆：质量应符合ZBG51010的规定。

6.2 腻子：醇酸腻子质量应符合ZBG51040的规定。

6.3 二道底漆

要求醇酸二道底漆与腻子及面漆上下层间的附着力良好，附着力应小于或等于4级（用划圈法判定）。

6.4 面漆

选用的面漆质量应符合ZBG51036的规定，面漆要和底漆、腻子、二道底漆配套，光泽应大于或等于70%（用光电光度计测量）。面漆干燥时间：实干20h（温度为25℃±1℃，相对湿度为60%±5%）。附着力：小于或等于3（划圈法）。粘度：15S～30S（用涂-4粘度计测量）。

6.5 耐油漆应符合以下性能：

附着力：1～2级（划圈法）

冲击：490.35N.㎝合格

弯曲：2㎜合格

耐油性：浸泡于10号机油中（水浴80℃）15天，不变色，不起泡，不发脆。

6.6 稀释剂：必须使用耐油漆的专用稀释剂。

7 汽轮机产品油漆工艺

7.1 油漆前金属表面处理

7.1.1 适用于大零部件除油，一般常用的溶剂为200号汽油。使用有机溶剂可以去除金属表面的皂化油和非皂化油，便于操作，但溶剂易燃，应注意安全。其除油方法是用包装布或棉纱蘸有机溶剂，擦洗零件表面。

7.1.2 在使用有机溶剂时，当溶剂挥发后，如果零件表面有一层油膜，应用重量比为7%的碳酸钠溶液处理后，再用冷水冲洗一次，立即擦干。

7.2 金属表面氧化皮及锈蚀产物的除法

7.2.1 手工除法

在不影响表面粗糙时，可用砂轮磨净工件表面的焊渣和锐角。对于金属表面浮锈，可采用手工去除。

7.2.2 化学法

如上述方法不能满足要求时，可采用化学方法去除。即把金属（钢件）制件浸入已配好的溶液中，以去掉金属表面的氧化物。操作时应注意不能用手接触，以防被酸烧伤。化学除锈溶液配方及工艺条件见表2。

其工艺过程：

酸洗除锈→冷水冲洗→热水洗涤→中和处理1）→冷水冲洗→干燥

注：

1）中和处理：将部件浸没在碳酸钠溶液（50gNa2CO3/升H2O）中3min～5min。

7.3 油漆操作过程

7.3.1 表面处理：零件毛坯、铸件、焊接件及钢板件，经喷砂或喷丸后，用手工机械除净部件表面上的毛坯、结疤等缺陷，获得平整清洁的表面。做到无锈蚀油污、残存酸碱和灰尘等杂质。

7.3.2 底漆施工

零部件经表面处理，干燥后，立即喷或刷底漆。底漆的厚度尽量薄，但一定要充分遮盖表面。在底漆充分干燥后，方能转入下道工序。

7.3.3 填刮醇酸腻子

铸件的较大凹陷表面，用热固型腻子或填坑腻子进行填补以达到基

本填平。每次刮平的腻子厚度不超过0.5㎜，保持工件几何形状，不要重复刮涂。干燥4h，再用2～3号砂布进行打磨，清除粉尘后再刷底漆。腻子的层数可视零部件表面的平整程度决定，一般2～3层，但必须将上层腻子打磨后涂上底漆，彻底干燥后才能刮下一层腻子。

7.3.4 二道底漆

目的是使腻子层所有的针孔及砂纸打磨的划痕缺陷得以填平。一般可用刷子或喷枪薄覆一层二道底漆，待干燥后，再用细砂纸打磨，所以，二道底漆并不作主漆层，要全部留下，对于装饰要求不高的漆层，可以不涂二道底漆。

7.3.5 面漆

面漆涂刷要尽可能薄而均匀，每一层漆的厚度不超过30μm～40μm，无流挂。

7.4 耐油漆施工工艺FIREX193

7.4.1 零部件表面处理

用喷砂、喷丸或酸洗的方法，除掉部件表面上的毛刺、结疤、氧化皮及铁锈等缺陷。

7.4.2 由上道工序转下来的部件，要马上磷化。磷化膜要求均匀、连续，呈黑色或灰色。按B/Z35.11进行检查，达到超过1min不变色，即为合格。

7.4.3 磷化后的零件应在12h内油漆。油漆在使用前应充分搅拌,如施工粘度大可用专用稀释剂调节,搅拌均匀后方可涂漆.每层油漆的干膜厚度不超过20μm～25μm，油漆两遍，漆膜总厚度不超过50μm。

7.5 油漆的典型工艺（指装饰性表面涂层）见表3。

8 汽轮机产品主要零部件油漆要求

主要部件、油漆部位、油漆材料及工艺等级见表4。

9 检查与验收

9.1 汽轮机产品的油漆检查，必须贯穿全过程，即对表面处理、油漆整个过程进行检查，表面处理不合格零部件，不允许油漆。

9.2 按第5条油漆层质量要求，对产品油漆层进行检查验收。

10 各种油漆每层参考用量见表5。

大唐集团发电厂汽轮机事故案例分析题

目录一、【案例一】机组启动检查漏项 (2) 二、【案例二】检修操作运行设备导致小机跳闸 (4) 三、【案例三】辅机跳闸造成全厂停电后烧瓦 (5) 四、【案例四】电泵油温高最终引起厂用电失去 (7) 五、【案例五】野蛮操作造成汽轮机烧瓦 (9) 六、【案例六】检修无票作业造成跑油烧瓦 (11) 七、【案例七】小机油箱油位低造成小机跳闸 (14) 八、【案例八】真空下降运行人员发现不及时 (15) 九、【案例九】表计不准责任心不强造成汽缸进水 (17) 十、【案例八】逻辑清楚盲目操作 (18) 十一、【案例十一】操作票执行不严格操作随意性大 (19) 十二、【案例十二】超负荷运行滑销系统卡振动大停机 (20) 十三、【案例十三】事故处理经验不足造成事故扩大 (21) 十四、【案例十四】思想麻痹，安全意识淡薄 (22) 十五、【案例十五】违章操作造成大轴弯曲 (23) 十六、【案例十六】操作不规范引起真空下降 (26) 十七、【案例十七】高排压比低保护动作停机 (27) 十八、【案例十八】机组由于功率回路故障处理不当停机 (28) 十九、【案例十九】DCS失电 (29) 二十、【案例二十】背压高保护停机 (31)

汽轮机案例分析题一、【案例一】机组启动检查漏项 1、事件经过 1999 年4 月12 日，某电厂2 号机组在大修后的启动过程中4 月1日，#2 机组B 级检修结束后，经过一系列准备与检查后，#2 机于4 月12 日15 时55 分开始冲转，15 时57 分机组冲转至500r/min，初步检查无异常。16 时08 分，升速至1200r/min，中速暖机，检查无异常。16 时15 分，开启高压缸倒暖电动门，高压缸进行暖缸。16 时18 分，机长吴X 令副值班员庄XX 开高压缸法兰加热进汽手动门，令巡检员黄开高、中压缸法兰加热疏水门，操作完后报告了机长。16 时22 分，高压缸差胀由16 时的2.32mm 上升 2.6lmm，机长开启高压缸法兰加热电动门，投入高压缸法兰加热。1 6 时25 分，发现中压缸下压缸法兰加热进汽手动门，令巡检员黄开高、中压缸法兰加热疏水门，操作完后报告了机长。16 时22 分，高压缸差胀由16 时的 2.32mm 上升 2.6lmm，机长开启高压缸法兰加热电动门，投入高压缸法兰加热。1 6 时25 分，发现中压缸下增大，报告值长。13 时02 分，经就地人员测量，#2 瓦振动达140μm，就地明显异音，#2。机手动打闸，破坏真空停机。18 时08 分，#2 机转速到零，投盘车，此时转子偏心率超出500μm，指示到头，#2 机停炉，汽机闷缸，电动盘车连续运行。18 时18 分至24 分，转子偏心率降至40 70μm 后，又逐渐增大到300μm并趋向稳定，电动盘车继续运行。在13 日的生产碰头会上，经过讨论决定：鉴于14 小时的电动盘车后，转子偏心率没有减少，改电动盘车为手动盘车180 度方法进行转子调直。并认为，高压转子如果是弹性变形，可利用高压缸上、下温差对转子的径向温差逐渐减少，使转子热弯曲消除。经讨论还决定，加装监视仪表，并有专人监视下运行. 13 日12 时40 分起到18 时30 分，三次手动盘车待转子偏心率下降后，改投电动盘车，转子偏心率升高，并居高不下，在300μm 左右。15 日19 时20 分，高压缸温度达145℃，停止盘车，开始做揭缸检查工作. 2、原因分析： 1) 4 月12 日16 时18 分，运行人员在操作#2 汽机高压缸法兰加热系统的过程中，

包装车间工艺流程汇总

包装车间工艺流程一．周转收货工艺流程； 1.清点工件数量和包装班组分配；由制作车间反馈包装车间项目进度情况，包装依据信息按项目排产要求进行收货，由对皮带机工件熟知的工人，依据设备清单到制作车间进行清点数量和包装班组的分配。 2.制作车间周转运输喷砂车间；清点工件完成后，由周转运输班组负责转运至抛丸车间进行除锈，班组针对不同的工件使用不同的周转底托和设备，对所周转运输的产品进行保护，确保工件完整的转运至车间。 3.抛丸车间周转运输涂装车间；抛丸除锈结束以后，周转运输班组依据设备对应的包装班组，进行分配运输，合理的安排转运的时间，确保各个涂装班组可以正常生产，确保及时将工件转至涂装车间，以达到除锈后的涂漆时间，以免在此氧化生锈。二．抛丸除锈工艺流程； 1.收货运输班组将产品工件转运抛丸车间，抛丸车间依据钢材表面锈蚀和除锈等级标准为国家标准GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。 2.标准将除锈等级分成喷射或抛射除锈、手工和电动除锈、火焰除锈三种类型。 3.喷射和抛射除锈，用字母“sa”表示，分四个等级： sa1——轻度的喷射后抛射除锈。钢材表面无可见的油脂、污垢、无附着的不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层等附着物。 sa2——彻底的喷射或抛射除锈。钢材表面无可见的油脂、污垢，氧化皮、铁锈等附着物基本清除。 sa21/2——非常彻底的喷射或抛射除锈。钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈、油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹仅是点状或条状的轻微色斑。sa3——使钢材表面非常洁净的喷射或抛射除锈。钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈、油漆涂层等附着物，该表面显示均匀的金属色泽。手工除锈等级： St2 彻底的手工和动力工具除锈钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 St3 非常彻底的手工和动力工具除锈钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。除锈应比St2更为彻底，底材显露部分的表面应具有金属光泽。

核电汽轮机介绍-考试答案-82分

核电汽轮机介绍 1. 由上海电气供货的我国首台出口325MW 核电汽轮机用于哪个哪个国家？（ 3.0 分） A. 印度 B. 土耳其 C. 巴基斯坦 2. 上海电气百万等级核电机组26 平米的低压缸模块末级叶片长度为？（ 3.0 分） A. 1420mm B. 1710mm C. 1905mm 我的答案： B √答对 3. 上海电气百万等级核电机组适用于AP1000 的高压缸模块型号为？（ 3.0 分） A. IDN70 B. IDN80 C.IDN90 我的答 B √答对 4. 上海电气百万等级核电汽轮机组转速？（ 3.0 分）

A. 1500RPM B. 3000RPM C.3600RPM 我的答 A √答对 5. 上海电气百万等级核电机组20 平米的低压缸模块末级叶片长度为？（3.0 分） A. 1420mm B. 1710mm C. 1905mm 我的答案： A √答对 6. 上海电气的山东石岛湾200MW 项目是什么堆型？（3.0 分） A. M310 B. 华龙一号 C. 高温气冷堆我的答案： C √答对 7. 上海电气出口巴基斯坦的300MW 等级核电汽轮机共有几台？（ 3.0 分） A. 2 台 B. 3 台 C. 4 台我的答案： C √答对 8. 至2018 年 6 月，上海电气已投运核电汽轮机多少台？（ 3.0 分）

A. 10 台 B. 11 台 C. 12 台我的答案： C √答对 9. 上海电气百万等级核电机组30 平米的低压缸模块末级叶片长度为？（3.0 分） A. 1420mm B. 1710mm C. 1905mm 我的答案： C √答对 10. 上海电气百万等级核电汽轮机高压缸模块运输方式为?（3.0 分） A. 整缸发运 B. 散件发运 C. 其他我的答案： A √答对 1. 以下哪些为高温气冷堆堆核电汽轮机特点？（ 4.0 分）） A. 进汽参数高 B. 无MSR C.低压缸加强除湿我的答ABC √答对 2. 以下哪项说法是错误的？（ 4.0 分）） A. 2008 年上海电气获得阳江和防城港CPR1000 核电汽轮机订单 6 台

包装印刷包装工艺规程分析

第十四章包装工艺规程第一节包装工艺规程的制订一、包装工艺过程包装工艺过程就是对各种包装原材料或半成品进行加工或处理，最终将产品包装起来，使之成为商品的过程。包装工艺规程则是文件形式的包装工艺过程。

产品包装时，可能要在不同的工作地和不同的设备上进行一系列工作，为了便于分析讨论包装的工作情况和制定包装工艺过程，可将工艺过程分解为以下几个组成部分： 1、工序——工序是组成包装生产过程的基本单位。即一个操作者在一台设备（工作站点）上，对一个产品完成的某一个工艺过程的单元。 2、工步——在一个工序中往往含有若干个工作步骤，这每一个步骤称为工步。 3、工位——许多包装设备上有若干个加工位置，包装容器定位安装后，要经过若干个加工位置，依次装入产品。产品在包装设备上完成的那部分包装工艺过程，所占据的每一个加工位置就叫做工位。举回转式多头灌装机为例：全部的灌装生产过程称为灌装工序。生产过程中的升瓶、启阀、灌装、关阀、压盖、降瓶、退出等动作，称为工步。每一个灌装头就叫一个工位。 4、工艺过程与路线——按加工顺序与相互关系，列出各主要工序的名称并作相关说明，组成一个简要的工作流程（以图或表的形式）。例如，有一80克重膨化食品，使用PET/VMAL/CPP复合薄膜袋，其真空充气包装工艺过程为：（1）薄膜图文彩印；（2）几种薄膜材料复合；（3）分切复卷；（4）包装袋预制；（5）称重充填；（6）抽真空后充气包装。本产品工艺过程可以表18-1所示。或者画成流程图，如图18-1。表18-1 膨化小食品充气包装工艺过程

图18-1 膨化小食品充气包装工艺流程图二、包装工艺规程所谓包装工艺规程，就是把包装工艺过程用一定的格式化的文件形式规定下来，或表达出来。 1、包装工艺规程的作用（1）日常生产中有了可严格执行的文件，有利于指导生产，保证质量，提高作业效率。（2）有了详细的工艺规程，新产品组织生产前，可充分做好各种准备工作。（3）有利于交流、推广、应用已有的先进经验，缩短试制过程周期。（4）可作为核算设备、人员、场地、成本等指标的原始文件。 2、制订工艺规程的原则（1）遵守产品包装的技术要求，保证产品质量，提高生产效率，降低成本，确保完成任务。（2）应从本厂实际条件出发，充分利用现有设备，立足于挖潜、改造、利用。（3）应尽量采用国内外新技术、新工艺、新材料、新设备，做到经济合理、

电站汽轮机组管理办法

电站汽轮机组管理办法第一章总则第一条为加强电站汽轮机组(以下简称汽轮机组)设备管理工作～根据国家相关法律、法规～参照电力行业有关规定、标准和中石化《设备专业管理制度》～制定本办法。第二章职责第二条设备管理部 ,一,贯彻执行国家的法律、法规、标准及中石化相关规定～制定本管理办法～并对管理工作进行监督、检查。 ,二,审核批准汽轮机组的检修及设备更新等计划和重大技术方案。 ,三,组织或参与汽轮机组设备事故的调查分析和处理。第三条采购中心 ,一,采购中心应组织设备管理部、规划建设部、生产中心参与机组选型的交流、调研和招投标工作。 ,二,设备制造过程中采购中心应组织派出专人监造。第四条生产中心 ,一,贯彻执行国家有关电站汽轮机组管理的法律法规及电力行业标准～以及公司有关管理制度～建立两票三制(工作票、操作票～交接班制度、巡回检查制度、设备定期切换试验制度)～组织对汽轮机组的使用维护管理。 ,二,编制上报设备检修、更新、技改计划,并按计划组织实施。 ,三,建立健全汽轮机组设备档案、报表等资料。编制操作作业指导 11-1 书、事故预案等技术文件。 ,四,参加汽轮机组事故的调查分析和处理～制订事故防范措施并组织实施。

,五,开展机组状态监测和故障诊断～及时发现和消除设备缺陷～减少非计划停机。第三章工作程序第五条采购管理 ,一,购置设计合理、技术先进、运行可靠、经济节能的设备。购置时～采购中心应组织设备管理部、规划建设部、生产中心参与机组设计、选型的交流、调研和招投标工作。 ,二,设备制造过程中采购中心应组织派出专人监造。 ,三,制造厂应提供完整齐全的技术资料。第六条安装管理 ,一,安装必须由具有相应资质的单位进行～安装质量须符合电力设备安装相关规定。 ,二,汽轮机组的安装应由有资质的监理公司进行监理。 ,三,生产中心应选派具有相应水平的人员全过程参加汽轮机组的安装。第七条试车和验收: ,一,汽轮机组安装及验收应按照《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇)、《火电施工质量检验及评定标准》(汽轮机篇)的规定进行。 ,二,汽轮机组在首次启动前～安装单位必须根据制造厂技术资料编 11-2 制调节保护系统试验措施～并对调节系统各部位进行调整试验,对汽轮机DCS 控制系统、DEH调速滑系统等计算机控制软件组态、程序固化等。 ,三,汽轮机组的启动调试及验收要根据电力工程质量验收评定标准及设备的产品说明书～由规划建设部组织编制汽轮机组总体启动调试大纲。通过启动调试校核汽轮机组设计、制造、安装的质量。

包装印刷工艺流程及工艺介绍

包装印刷工艺流程及工艺介绍精美的包装同时也离不开包装印刷，包装印刷是提高商品的附加值、增强商品竞争力、开拓市场的重要手段和途径。设计者应该了解必要的包装印刷工艺知识，使设计出的包装作品更加具有功能性和美观性。 1. 印刷工艺流程在包装成型之前，需要经过一系列有序的印刷工作：图01 为了提高印刷质量和生产效率，在印刷前，应注意查看设计稿有无多余内容；文字和线条是否完整；检查套版线、色标及各种印刷和裁切用线是否完整等。只有这样，才能提高生产效率，保证印刷的顺利完成。图02

不同的包装材料会有不同的印刷工艺，由于纸品包装材料在实际生活中运用最广，所以下面以纸品包装材料印刷工艺为例，为大家阐述印刷工艺的相关知识。 2. 纸品包装印刷工艺 2.1.印刷方法纸包装印刷的方法有很多种，方法不同，操作也不同，印出的效果也不同。传统使用的印刷方法主要分为以下四类：（1）凸版印刷凸版印刷是指印版上的图文部分高于非图文部分，墨辊上的油墨只能转移到印版的图文部分，而非图文部分则没有油墨，从而完成印刷品的印刷。（3）平版印刷印版的图文部分和非图文部分保持表面相平，图文部分覆一层富有油脂的油膜，而非图文部分则吸收适当水分。上油墨时，图文部分排斥水分而吸收油墨，非图文部分因吸收了水分而形成抗墨作用。图07 该印刷品具有线条或网点中心部分墨色较浓，边缘不够整齐，色调再现力差，鲜艳度缺乏等特点。

图08 提示：由于平版印刷的方法在工作中简单，成本低廉，所以成为现在印刷上使用最多的方法。（4）丝网印刷丝网印刷是指在刮板挤压作用下，油墨从图文部分的网孔中漏到承印物上，而非图文部分的丝网网孔被堵塞，油墨不能漏至承印物上，从而完成印刷品的印刷。图09

汽轮机安装安全规范标准范本

管理制度编号：LX-FS-A82885 汽轮机安装安全规范标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

汽轮机安装安全规范标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、汽轮机本体安装电力建设火电施工的中心任务是汽轮发电机组的安装，而汽轮机又是汽轮发电机组的核心，结构复杂，体积庞大，安装精度高，本体施工虽绝大部分工作都是在运转层平台进行，环境条件较优越，安全性较高，但在施工中还应注意: (1)汽轮机转子、缸体等的吊装专用工具应妥为保管，分类摆放，并应定期检查、保养。专用工具应按设计要求使用。 (2)在翻缸操作中，应用型钢靠下吊点处与缸体结合面固定好，防止结合面切割钢丝绳。

汽轮机技术及产品介绍

汽轮机技术及产品介绍 1.设置于最后一级高加后，利用回热抽汽的过热度来提升最终给水温度，提升经济性的装置是（）。（6.0分） A.除氧器 B.低压加热器 C.省煤器 D.外置式蒸冷器 2.火力发电厂汽轮机的主要任务是：（6.0分） A.将热能转化为电能 B.将热能转化为机械能 C.将电能转化为机械能 D.将机械能转化为电能 3.汽轮机的热力循环过程称之为（）（6.0分） A.卡诺循环 B.朗肯循环 C.布雷登循环 D.联合循环

4.汽轮机的级是由（）组成的。（6.0分） A.隔板+喷嘴 B.汽缸+转子 C.喷嘴+动叶 D.主轴+叶轮 5.主蒸汽参数为1 6.7MPa.a的汽轮机为（）（6.0分） A.高压汽轮机 B.超高压汽轮机 C.亚临界汽轮机 D.超临界汽轮机 1.热电联产汽轮机，调整抽汽可调整抽汽时，采用的手段包括（）（8.0分）） A.直接打孔抽汽 B.回热抽汽 C.旋转隔板 D.座缸阀 E.联通管抽汽

2.下列属于汽轮机和电厂性能指标的是（）（8.0分）） A.汽轮机热耗 B.汽轮机内效率 C.汽轮机热效率 D.供电煤耗 E.发电煤耗 3.下列属于火力电站的设备的是（）（8.0分）） A.锅炉 B.汽轮机 C.发电机 D.核岛 E.凝汽器 4.汽轮机热力循环系统中，系统上的管道损失主要包括（）（8.0分）） A.主汽水管道损失 B.再热压损 C.回热抽汽管道压损 D.汽轮机进汽压损

E.排汽损失 5.下述汽轮机属于按热力特性分类的是（）（8.0分）） A.凝汽式汽轮机 B.抽汽式汽轮机 C.空冷汽轮机 D.多压式汽轮机 E.电站汽轮机 1.火电厂中汽轮机的热力循环过程叫朗肯循环。（6.0分） 2.反动级中，蒸汽在动叶中不仅受到冲动力的作用，仅受到反动力的作用。（6.0分） 3.双轴汽轮机就是两台汽轮机，两台机组间没有任何关系。（6.0分） 4.反动度为0.5的级称为反动级。（6.0分）

电站汽轮机名词术语(英文对照)

电站汽轮机名词术语 1 范围本标准规定了电站汽轮机专用名词术语及其定义。本标准适用于电力行业制定标准及编写技术文件，编写和翻译专业手册、教材及使用。 2 汽轮机 2.1 汽轮机种类与型式 2.1.1 汽轮机steam turbine 蒸汽透平使蒸汽膨胀将热能转换为机械能的、具有叶片的旋转式动力机械。 2.1.2 冲动式汽轮机impulse turbine 大多数级的蒸汽主要在喷嘴或静叶栅中进行膨胀的汽轮机。 2.1.3 反动式汽轮机reaction turbine 大多数级的蒸汽在喷嘴(或静叶栅)和动叶栅中都进行膨胀的汽轮机。 2.1.4 轴流式汽轮机axial flow turbine 蒸汽基本上沿轴向流动的汽轮机。 2.1.5 辐流式汽轮机radial flow turbine 蒸汽基本上沿径向流动的汽轮机。 2.1.6 凝汽式汽轮机condensing turbine 排汽直接进入凝汽器的汽轮机。 2.1.7 背压式汽轮机back pressure turbine 将高于大气压力的排汽用于供热或其他用途的汽轮机。 2.1.8 抽汽式汽轮机extraction turbine 从汽轮机级后抽出部分蒸汽供用户使用的汽轮机。 2.1.9 调节抽汽式汽轮机regulated extraction turbine 抽汽压力可以调节的抽汽式汽轮机。

2.1.10 热电联产汽轮机cogeneration turbine 能同时承担供热和发电两项任务的汽轮机 2.1.11 回热式汽轮机regenerative turbine 有部分蒸汽从汽轮机级后抽出加热锅炉给水的汽轮机。 2.1.12 再热式汽轮机reheat turbine 蒸汽在膨胀过程中从汽轮机引出，经再次加热后重新返回，继续膨胀作功的汽轮机。 2.1.13 低压汽轮机low pressure turbine 主蒸汽压力在1.5MPa以下的汽轮机。 2.1.14 中压汽轮机medium-pressure turbine 主蒸汽压力在3.4MPa左右的汽轮机。 2.1.15 高压汽轮机high pressure turbine 主蒸汽压力为9.0MPa左右的汽轮机。 2.1.16 超高压汽轮机super-high pressure turbine 主蒸汽压力为12.0MPa～14.0MPa的汽轮机。 2.1.17 亚临界汽轮机subcritical pressure turbine 主蒸汽压力接近于临界压力(一般高于16.0MPa，又低于临界压力22.1MPa)的汽轮机。 2.1.18 超临界汽轮机supercritical pressure turbine 主蒸汽压力高于临界压力(一般高于24.0MPa，低于28.0MPa)的汽轮机。 2.1.19 超超临界汽轮机ultra supercritical turbine 主蒸汽压力达到28.0MPa以上，或主蒸汽温度或／和再热蒸汽温度为593℃及以上的超临界汽轮机。 2.1.20 多压式汽轮机multipressure turbine；mixed pressure turbine 向同一台汽轮机的不同压力级分别注入相应压力的蒸汽，从而膨胀作功的汽轮机。 2.1.21 单轴汽轮机tandem compound turbine

联合循环汽轮机的热力设计探讨

联合循环汽轮机的热力设计探讨发表时间：2018-01-28T21:43:09.497Z 来源：《基层建设》2017年第32期作者：徐承浩1 鉴小宝2 [导读] 摘要：本文对综合气化联合循环（IGCC）系统优化研究的集体设计进行了研究：归纳IGCC系统的主要热特性、两级、组合周期和IGCC系统，提出了大型交叉迭代设计优化的新思路；采用模块化建模方法建立系统设计优化模型。 1.青岛特温暖多能生态科技有限公司山东 266000; 2.山东金诺建设项目管理有限公司山东 266000 摘要：本文对综合气化联合循环（IGCC）系统优化研究的集体设计进行了研究：归纳IGCC系统的主要热特性、两级、组合周期和IGCC系统，提出了大型交叉迭代设计优化的新思路；采用模块化建模方法建立系统设计优化模型。介绍了联合循环汽轮机的热设计和设计特点。关键词：联合循环；汽轮机；热力设计 1前言燃料和燃气联合循环电厂，在80年代后期发展迅速，因为它可以快速启动，越来越多的熊峰剃须，因此，在联合循环中为汽轮机提出了许多新的要求，主要体现在以下几个方面：（1）由于燃气轮机的启动速度非常快，相应的涡轮可快速启动；（2）为了提高整个循环的效率，需要汽轮机运行；（3）根据燃气轮机、废热锅炉和蒸汽轮机启动时间的不同步，可以配备旁路系统；（4）燃气轮机进口单位或国外技术生产，数字电液控制系统的控制系统，为了使整个电厂控制水平一致，要求涡轮也可以采用数字电液控制系统。综合煤气化联合循环（IGCC）是一种先进的动力系统，结合高效的联合循环和清洁煤技术，提供了最有前景的洁净煤发电技术。IGCC是一种集热发电、煤化工、环境技术、多学科、多设备组合为一体的复杂能源动力系统，与许多高新技术相结合。很长一段时间，IGCC系统的优化设计研究是围绕提高热性能为主要目标，以提高整体性能的IGCC系统，一方面，继续完善关键设备技术，寻求新的突破，另一方面，每个设备全面优化匹配的规则的深入研究，找到一个系统作为一个整体解决方案。 2热力设计 2.1热力设计主要过程见图1 图1热力设计主要过程 2.2热力设计原则与传统的汽轮机相比，组合式循环汽轮机有很大的不同。主要特点：（1）无调节水平，节流调整的蒸汽分配方式；（2）汽轮机排汽流量比常规蒸汽流量高出30%。（3）最后阶段的特殊设计需要特别考虑热应力对结构设计的影响。（4）采用东旗厂的成熟模式和最先进的现代设计技术，确保运行的可靠性和最先进的经济；（5）结构和辅助系统的设计是为了满足两班换班和快速起动的需要。 2.3热力设计特点（1）没有热量返回系统。为了尽可能多地使用燃气轮机的废气，增加汽轮机的输出功率，蒸汽轮机在联合循环中一般不购买给水加热器，热水和由废热锅炉承担的氧气，有时是由冷凝器氧。（2）优化蒸汽参数。在热锅炉的合理传热区域内选择最优的蒸汽循环系统和蒸汽初始参数，使联合循环机组达到最佳的供电效率。（3）优化流程设计。常规汽轮机流动优化技术可用于联合循环汽轮机。（4）汽轮机由滑动压操作，调整阶段不再设置，汽轮机的所有级别都使用汽轮机。在这种情况下，滑动压力达到50%的负载情况：一方面，锅炉在可变工况下产生相对较多的蒸汽。另一方面，在变工况下，温度变化引起的热应力减小。（5）由于无抽汽热水平，对于双压力、三中压汽轮机和注气量，因此，常规热电式汽轮机总发电容量的组合式循环汽轮机排汽量比为30%左右。因此，与常规机组相比，低压水位的流动区域应该增加30%左右。（6）除了排汽，冷凝器也有各种形式，如轴向蒸汽排气和侧向排气。其中，轴向流阻力小；该单元的对称性很好，所以该单元不能设置两层操作平台，这样可以降低工厂成本。但单缸轴向排气的体积流量是有限的，只能在较小的动力涡轮中使用。 3汽轮机的通流及本体部分设计

汽轮机安全操作规程

汽轮机安全操作规程 1 目的为了保证安全生产，使岗位操作制度化、标准化，规范化。 2 适用范围余热发电汽轮机岗位 3 引用标准全国地方小型火力发电厂汽轮机组运行规程(试行)标准 SD 251-1988 水利电力部《发电厂厂用电动机运行规程》水利电力部《电业安全工作规程》（热力和机械部分）《电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇》 DL5011—92 杭州中能汽轮动力有限公司《N4.5－1.25型凝汽式汽轮机安装使用说明书》 4 所在岗位存在的职业健康安全风险触电、噪声伤害、机械伤害、高处坠落、摔伤、碰伤、撞伤、刺伤、割伤、烫伤、爆炸、淹溺（冷却塔作业） 5 安全技术要求： 5.1.上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，禁止带病或酒后上岗； 5.2.上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程及运行参数； 5.3.汽轮机油系统起动后在确认各位置油压建立的情况下，且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后，投入盘车装置运行带动汽轮机进入盘车状态； 5.4.在锅炉起动各参数达到要求后，进行蒸汽管道的暖管，同时需将各蒸汽管道上的疏水阀打开排水，以上工作与中控需保持密切联系，汽轮机辅机均启动正常运转后，汽轮机即可开始冲转，冲转后要保证足够的暖机时间，同时并应严格按照汽轮机升速要求进行升速，升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动，严禁在振动超标的情况下强行升速； 5.5.汽轮机升速完成并保持稳定后，即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网，发电机并网过程中应严密监视汽轮机及各辅机的运行状况，并网后的升负荷操作需缓慢进行，避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调； 5.6.汽轮机正常运行过程中，应定时、定位、定量对汽轮机及其辅机进行巡检，检查各部位的温度、压力、振幅、热膨胀量差、各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响，异常振动和异常气味等，发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时向上级领导汇报，汇报时需详细描述出现异常情况时伴随的现象，以便为查找问题根源提供依据； 5.7.保证汽轮机油系统正常运行，杜绝“跑、冒、滴、漏”，停机检修时需对各油过滤器进行清洗，运行时应对油管路进行检查，运行时油路出现微量渗漏时，要及时向技术人员报告并确认无危害情况发生，并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。润滑油过滤器、调速器油用过滤器、油冷却器在运行过程中切换时，应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作； 5.8.汽轮机出现紧急异常情况时操作手动停机，其后确认辅助油泵或紧急油泵启动，并严密监视转子惰走情况，及时投入盘车装置，中控要严格保证凝汽器的真空度和水位，防止汽轮机进水等严重事故； 5.9.运行过程中应防止负荷的急剧升降，正常停机时应缓慢地将负荷下调，发电机解列后重复第9项操作，若停机时间较长，根据盘车规定进行盘车，盘车装置一定要在油系统正常运行状态下投入；

产品包装管理流程

产品包装管理流程 1.目的 1.1.包装的成品必须符合质量验收标准。 1.2.包装管理流程适用于各车间成品的包装工序设定、包装操作规程、包装品质过程控制，包装工艺纪律管理。 2.范围 2.1.舒比奇产品的包装类型分类： 2.1.1.单品独立包装 a.一片装的派送装或赠品装； 2.1.2.含其他标识包装 a.含卡产品（包装袋中投放刮刮卡片、宣传卡纸）； b.含标识产品（包装袋和包装箱粘贴标贴）； c.含奖品产品（赠品、代金卷、现金）； d.特殊包材包装产品（塑料盒、纸盒）。 3.管理规程 3.1.包装材料的管理 3.1.1.包装材料按物流流程进行分级管理，内容包括：入库、出库、使用、返库、保存等管理形式。 3.1.1.1.包装材料库凭供应商送货单和实物，经品控部门验收合格后，办理正式入库手续，并按品项分类保存，包材堆码、装卸、储存环境、物品安全必须符合标准要求。 3.1.1.2.对不符合质量标准的包材，根据品管部的判定方式，由生产部门与仓库办理相关授权放行、让步接收、拒收、降级接收、挑选使用等手续。 3.1.1.3.生产部门根据包装产能，按生产排产计划分期从仓库领取所需包材（包装袋、纸箱、其它包装材料），经双方清点实物及数量，办理领用手续。 3.1.1. 4.生产部门根据包材使用及耗用流程，办理转产后使用多出的包材、使用过程中剔除的包材质量次品等退库手续。 3.2.产品包装流程 3.2.1包装车间按公司编制的日或周生产排产计划，根据半成品的生产日期、班次、数量，下达给各包装班组生产计划，内容包括：包装产品的品种类别、包装装袋和装箱方案、成品数量（包或件）、产品批号标注信息、包材备用信息等。 3.2.2.作业流程 3.2.2.1.包装车间主管提前一天下达给各班组日计划排产表，内容包括：包装袋喷码、纸箱盖章生产批号和数量，包装喷码、纸箱盖章原则： a.喷码必须依照产品封样书、函件或实物封样所明确的喷码信息及区域位置

汽轮机岗位安全操作规程模板

工作行为规范系列汽轮机岗位安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-17736汽轮机岗位安全操作规程 Turbine post safety operation regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.上岗时必须穿戴好劳动保护用品，禁止酒后上岗。 2.室内不准存放易燃、易爆物品。操作台上禁止堆放杂物，非岗位人员不得擅自进入主控室，室内保持清洁。 3.主控室内严禁吸烟，消防设备齐全、有效。煤气区域巡检、作业时两人以上，带好煤气检测报警仪。 4.油箱附近严禁动火、抽烟;上下楼梯扶好栏杆，现场确认时应避开转动部件，油站区域巡检对地面有油污应及时清理，防止滑倒。 5.严格执行操作牌制度，无牌严禁操作。检修时应挂“有人作业，禁止合闸”的警示牌，并有人监护. 6.严禁从高空向下抛物，高空作业必须系好安全带。严禁用湿手、湿布接触、擦拭电器设备或旋转部位。 7.开机前要反复确认，检查设备安全装置是否齐全、可

靠、周围有无障碍物;必须确认周围无人并站在安全地点方可启动。 8.暂时不用的零部件放置稳定，整齐，避免高空失落或歪斜伤人，工件摆放不要堵塞通道。 9.吊运物件时，须按负荷重量选用钢丝绳，不准使用断股钢丝绳，指挥吊运必须由专人负责统一指挥。 10.用煤油或汽油清洗时，严禁吸烟，要采取防火措施，杜绝火灾，对易燃油类要进行妥善处理，即远离火源放在指定的地方。 11.在煤气危险区域和隐蔽的地方进行检查工作、处理事故要二人以上进行，必须要携带煤气检测报警仪，一人工作，一人监护。 12.禁止在运转设备、炉子附近逗留或取暖。请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

包装工艺规范

包装工艺规范内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

无论何种方式的包装以保护产品不损坏为原则。 2包装方式阀门成品的包装材料分麻袋、编织袋和木箱包装。具体采用哪种包装材料按合同规定或由销售部根据产品品种、规格、数量等具体情况确定。每件包装装入产品的数量不作具体规定，仓库保管员可根据产品大小和重量、运输方式等自行确定。 3包装要求 3.1包装前仓库保管员应按《产品出库单》SY/QP016-01和《最终检验和试验作业规范》进行交付检验，确认无误后进行包装。 3.2麻袋或编织袋包装 a单台包装的阀门产品,应装入尺寸合适的袋子,然后用绳捆紧、扎牢； b麻袋和编织袋外应写明到站、收发货单位、产品名称、型号、规格、本批件数。 c阀门出厂时，每台阀门应有合格证，每批阀门应有产品合格证，产品检验报告（合同规定时），材料质量证明书，产品说明书（合同规定时）等有关技术文件。 3木箱包装 a阀门装箱前应仔细检查阀门的型号、规格、数量及合格证是否与装箱单相符。 b单台产品木箱包装。用于较重、尺寸适中的产品。装箱时用泡沫塑料或其它方法固定，防止产品串动。 c多台产品木箱包装。用于体积小、重量轻、数量多的产品。装箱时用泡沫塑料或其它软质材料填充，防止搬运途中产品相互碰撞、串动。 d木箱四周应用铁带封包，防止木箱在搬运中损坏。 e每箱应随带产品合格证，装箱单、产品检验和试验报告（合同规定时），材料质量证明书（合同规定时），产品说明书（合同规定时）等有关技术文件，并固定在箱内某一部位。 f木箱外唛头（收货单位地址、收货人、发货单位地址等）应书写整齐，清晰。旋塞阀、球阀和具有反作用通道的闸阀，在发运中应处于全开位置，除非配有安全关闭装置。

常规汽轮机电站的联合循环系统更新改造技术

常规汽轮机电站的联合循环系统更新改造技术 0引言到目前为止，我国老火电厂改造有三种方法：蒸汽轮机全三维设计改造、原有锅炉替换为循环流化床锅炉、蒸汽轮机发电机组改为热电并供电厂。但是，这些方法并不能同时满足大幅度降低能耗和解决燃煤的环境问题。为达到同时满足这两个条件，必须在以上设备改造基础上，对原有蒸汽轮机发电厂进行联合循环系统更新改造。联合循环系统更新改造技术从热力学角度而言，是将具有高温加热优势的燃气轮机(Brayto n循环)动力装置和较低排汽温度的汽轮机(Rankine循环)动力装置有机结合起来，取长补短，按能的品位高低进行梯级利用。达到扩容降耗的目的。因此，不仅可以大幅度提高发电效率，而且可以同时解决环境污染问题。采用联合循环系统更新改造传统燃煤火电站在国外近几十年来得到很大发展，并积累了成熟经验。其改造方案主要有以下四种：给水加热型(FWH-Repowering ),排气助燃型(FF -Repowerin g),余热锅炉型(H RSG-Repowe ring) 和平行混合型(PP-Repow ering)。特别是80年代后，美国、曰本、荷兰、德国、意大利等国发展势头更是方兴未艾，

尤其是HRS G-Repoweri ng应用得最多，主要进行改造的机组等级为100丽、200M W、300MW。但是，我国国情与国外不同：国外火电机组用天然气和液体燃料的电站比较多，天然气和燃油供应比较充足，而我国天然气和燃油比较缺乏，煤炭比较丰富；国外的燃煤机组有脱硫脱硝装置，而我国的中小型燃煤机组没有脱硫脱硝设备；国外发达国家财力雄厚，可投入大量资金进行余热锅炉型的更新改造，而我国是发展中国家，资金缺乏。因此，对我国现有火电站进行升级改造时，结合我国实际情况，尽可能降低改造费用。如原本应淘汰的5万千瓦汽轮机组采用给水加热型联合循环更新改造技术后，使全厂发电效率可从%提高到%，达到3 0万千瓦大机组的水平［1-2］。根据中国具体情况，本文主要讨论给水加热型和排气助燃型两种联合循环，并从热力学角度对它们进行热力特性分析与比较。改造后联合循环系统总输出功率以蒸汽轮机为主，锅炉燃料仍然是煤，而新增加的燃气轮机则燃用油或者天然气，即以煤炭为主的双燃料动力系统。同时这种双燃料动力系统也适合我国环境污染严重的西部地区（双燃料基地的能源结构）。 1改造常规电站联合循环系统给水加热型联合循环系统给水加热型联合循环系统是用燃气轮机的排气加热锅炉给水，以减少汽轮机用于给水

汽轮机技术监督细则

汽轮机技术监督实施细则 1 总则 1.1 本实施细则根据江苏省电力公司《汽轮机监测实施细则》和公司的实际情况制定，适用于垞城电力有限责任公司汽轮机技术监督工作； 1.2 本条例解释权属垞城电力有限责任公司技术支持部； 1.3 汽轮机技术监督的主要任务是： 1.3.1 轮机技术监督工作（以下简称汽机监测）是提高汽轮机设备可靠性和保证电厂安全经济运行的重要基础工作。 1.3.2 汽机监测依据科学的标准，利用先进的测试手段和管理办法，对机组的振动、叶片、调节保安系统等方面的重要参数与指标进行监测、检查、调整，以确保设备在良好的状态下运行；发现设备异常及时诊断和处理，防止故障恶化、避免发生重大事故。 2 监督机构及职责范围 2.1公司成立“十项技术监督领导小组”，下设“技术监督办公室”，作为具体组织实施公司生产和技术监督的常设机构。办公室设在公司技术支持部，由总工程师负责，在技术支持部设汽轮机技术监督专职（兼职）工程师，在技术监督办公室领导下，组织开展汽轮机技术监督工作。 2.2汽轮机监测专职（兼职）工程师的职责： 2.2.1负责本厂的汽机监测归口管理工作，贯彻执行上级关于汽机监测的指示和有关规章制度，全面掌握本厂汽机设备的状况，按时完成有关统计报表和总结； 2.2.2参与并组织重大定期试验及故障诊断处理，配合有关部门在本厂进行有关汽轮机监测和故障诊断工作； 2.2.3发现同监测有关的重大问题时，应及时向总工程师（助理）报告，对已发现的问题提出技术解决方案，并组织实施； 2.2.4建立本厂的振动、叶片、调节保安系统台帐及数据库； 2.2.5对运行和检修人员进行汽机监测培训。 2.2.6 及时掌握和分析汽轮机运行状态及缺陷情况，参加重大事故分析和处理； 2.2.7 研究和解决汽机监测中的关键技术问题，负责汽轮机故障诊断和提出消缺措施；2.2.8 建立汽轮机设备的技术档案； 2.2.9 向基层单位推荐性能和质量好的汽机监测设备、仪器和仪表 2.2.10 及时了解和掌握汽机监测的新技术和新方法，研究和推广新技术，有计划地开展汽机监测方面的技术交流和技术培训； 2.2.11 组织基层单位的汽机监测劳动竞赛、检查、评比工作，根据检查结果提出奖惩意见。 3 技术监测 3.1 振动监测 3.1.1 测量条件：在传感器输出信号的前置放大器后，应有固定的引线插座，便于振动诊断接线。 3.1.2 测量方法 3.1.2.1 振动的测量参数是位移（峰-峰值），测量单位是um（微米）； 3.1.2.2 我厂轴承振动的测量均是相对振动，且只设了垂直振动测点，在各轴承顶盖上方正中； 3.1.2.3 频谱分析时应注意信号的干扰，包括电磁干扰、测量系统固有频率、输入方式不

膨化小食品包装工艺规程

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膨化小食品包装工艺规程班级: 姓名：学好:

目录 1、膨化小食品包装的结构特点及其对包装的技术要求 (3) 2、膨化小食品包装防护功能设计 (3) 3、膨化小食品包装工艺过程 (4) 4、膨化小食品包装工艺过程分析 (5) 5、膨化小食品包装件检验 (5) 6、填写工艺文件 (6) 一、膨化小食品的结构特点及其对包装的技术要求 1、膨化小食品包装的结构特点膨化食品是六十年代末出现的一种新型食品，国外又称挤压食品、喷爆食品、轻便食品等。它以含水份较少的谷类、薯类、豆类等作为主要原料,它们经过加压、加热处理后使原料本身的体积膨胀，内部的

组织结构亦发生了变化，经加工、成型后而制成。由于这类食品的组织结构多孔蓬松，口感香脆、酥甜，具有一定的营养价值。优点:①食品不用加热或冷冻，不用或少用化学防腐剂,便能有较长保存期，且食品风味可保持较好。②充气包装饱满美观, 可克服真空软包装缩瘪难看和易机械损伤的缺点。③与罐藏和冷冻储藏相比，包装材料和设备较简单，操作方便，费用较少。缺点:①充气包装所用的保护气体一般为氮气、二氧化碳等气体，其对食品的保护作用有限;且因包装透气问题，不一定始终维持最佳保护气氛。因此，对食品来说,充气包装常要与冷藏相结合，才有较好的效果。②与罐藏相比,食品充气包装速度较慢，效率较低。 2、膨化小食品对包装的技术要求: GB 17401-2003 膨化食品卫生标准二、膨化小食品包装防护功能设计 1、防潮、防霉、阻隔、薄膜爽滑、油墨标准规定膨化小食品包装使用ＰEＴ/VＭAL/CPP复合薄膜袋,其内部膨化食品多为多孔、酥脆、干燥食品。根据食品包装技术要求,应按照国家标准防潮(GB5048）防霉(GB476８),阻隔性能（GB197４-2０0５），薄膜爽滑性(GB10006),油墨性能（GB7707)包装规定进行处理。防潮处理,一般是由ＰEＴ/VＭAL／CPP复合薄膜袋和在包装内放置适量干燥剂等来达到防护要求。防霉性能应按防霉包装测试方法:(GB4768）的规定进行试验后，食品外观质量及有关性能应符合产品标准规定的要求，在有效期内不长霉。２、瓦楞纸箱设计

HE型联合循环汽轮机结构特点分析

第38卷第3期 2009年9月热力透平THERMAL TURBINE Vol.38No.3S ept.2009 HE 型联合循环汽轮机结构特点分析陈倪,董真,沈坚 (上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂,上海200240) 摘要:通过对引进西门子HE 型联合循环汽轮机的总体布置和结构特点的描述,分析了该汽轮机的独特性和先进性所在,为今后同类型汽轮机的自主设计起到引导和借鉴作用。关键词:H E 汽轮机;联合循环;结构特点;先进性中图分类号:T K 263 文献标识码:A 文章编号:1672-5549(2009)03-0153-03 Structure Characteristics of HE Combined Cycle Steam Turbines CH E N N i,DON G Zhen,SH EN J ian (Shanghai Electric Power Generati on Equipm ent Co.,Ltd.Shanghai Turbine Plant,Shanghai 200240,China) Abstract: T his paper pr esents the particular cha racteristics of Siemens H E combined cycle steam tur bines, and analyzes its uniqueness and adv antag e,w hich can g ive a r efer ence to t he design of similar steam tur bines.Key words: H E steam turbine;combined cycle;structure characterist ic;advantage 收稿日期:2008-05-16 作者简介:陈倪(1965-),1985年毕业于上海机械学院动力系,现任上汽轮机厂设计研究所设计二室主任,多年来一直从事汽轮机结构设计开发。 0 前言上海电气在我国第二捆燃机项目中向西门子引进了配F 级燃机的H E 型联合循环汽轮机的技术,并陆续生产了9台,已在4个电厂全部投入运行。该汽轮机在结构合理性、运行灵活性、高效节能方面都是非常出色的,在同类型机组中居世界先进水平。其结构设计从总体到局部都经过了缜密的构思,先进、独特而又合理,这些先进的设计方法可供借鉴以提高自身设计水平。本文从总体布置和结构特点这两大方面对该型号汽轮机最主要的特点进行描述和分析。 1 总体布置 1.1 单层同轴布置该型号汽轮机为双缸、三压再热型。与西门子其它同类产品一样,该汽轮机采用了模块化的设计,即采用了H 和E 两个模块(亦称H 缸和E 缸)。除了这两个模块之外,该机组还配置了一个自同步离合器。使得整套联合循环机组自前到后由燃气轮机、发电机、自同步离合器、汽轮机H 缸、汽轮机E 缸几大部分构成同轴布置,如图1所示。这也正是西门子H E 型联合循环机组总体布置的一大特点。图1 燃气轮机、发电机、汽轮机布置示意图由于汽轮机部分为双缸结构,汽轮机转子由高压和中低压2根转子组成,两者之间刚性连接,采用三支点支承方式。考虑了自同步离合器的支承后,汽轮机部分共有4个轴承,分别装在落地式的前轴承座、中轴承座和座缸式的后轴承座内。其中,中轴承为袋式轴承,集径向轴承和推力轴承为一体,为机组相对死点;汽轮机的绝对死点也设在中轴承座处。