动感单车综合检测系统
轨道车辆检测系统设计方案
轨道车辆检测系统设计方案系统概述轨道车辆检测系统是用于检测轨道车辆运行状态和故障情况的一种检测系统。
其主要功能是通过对轨道车辆的各种参数进行实时监测、采集和分析，提供轨道车辆的运行状态和故障情况，从而保证轨道车辆的安全运行，提高轨道交通的运行效率。
该系统主要由传感器、数据采集器、数据处理器、系统控制器、通信模块等多个组成部分构成，通过这些部件的协作实现对轨道车辆的监测和故障检测。
系统设计传感器传感器是轨道车辆检测系统中最为重要的组件之一。
其主要作用是对轨道车辆的各项参数进行实时监测和采集，并将监测到的数据传输至数据采集器。
传感器的类型包括：速度传感器、温度传感器、压力传感器、振动传感器、倾角传感器等。
数据采集器数据采集器是系统中的一个关键部件，其主要作用是将各传感器采集到的数据进行整合、处理和存储。
数据采集器需要对传感器采集的原始数据进行处理和转换，然后将处理后的数据传输到数据处理器中。
数据处理器数据处理器是负责对采集到的数据进行分析、处理和判断的部件。
其主要作用是对传感器采集到的数据进行分析和处理，得出轨道车辆的运行状态和故障情况，并将分析结果传输给系统控制器。
系统控制器系统控制器是轨道车辆检测系统中的一个重要部件，其主要作用是对数据处理器传输的数据进行控制、管理和指挥。
系统控制器需要对处理器传输的数据进行判断和分析，从而实现对轨道车辆的运行状态和故障情况的监测和检测。
通信模块通信模块是轨道车辆检测系统中用于实现与外界通信的一个部件。
通信模块需要将处理器和控制器处理的数据传输到外部系统中，并接收外部系统的反馈和指令。
通信模块的类型包括：有线通信和无线通信两种。
系统优化在设计轨道车辆检测系统时，我们需要考虑到系统的优化问题，以提高检测系统的性能和效率。
其中，可以考虑采用以下优化方案：传感器优化我们可以采用更加精准和准确的传感器，以保证检测结果的准确性和及时性。
网络优化我们可以采用更加稳定和可靠的通信网络，以保证数据的及时传输和稳定性。
霍尔传感器
2．线性集成霍尔传感器
线性集成霍尔传感器是由稳压器、霍尔元件及差分放大器等通过集成电路技术制成的传感 器，其输出电压与磁场强度在一定范围内为线性关系。线性集成霍尔传感器有单端输出和双端 输出（差动输出）两种形式，其内部结构如图3-11所示。
霍尔传感器具有微型化、可靠性高、寿命长、功耗低、无温漂及负载能力强等优点。 广泛用于汽车电子、电动自行车、家用电器等领域。
a、a 两根引线连接电源电压或电流，称为激励电极；b、b 两根引线为霍尔输出引线，称为霍尔电 极。
图3-6 霍尔元件及符号
2．霍尔元件的测量电路
霍尔元件的基本测量电路如图3-7所示。
霍尔元件的输出电压一般比较小，所以需要用放大电路将 其放大。为了获得较好的放大效果，通常采用差分放大电 路，如图3-8所示。
图3-11 线性集成霍尔传感器内部结构
（a）单端输出
（ b）双端输出
1.4 使用霍尔传感器的注意事项
（1）需要接负载且不能超负载工作。 （2）供电电压不能超出规格说明书中规定的范围，且电源电压极性不能反接。 （3）在使用和安装中应尽量减少机械应力，特别是器件的引脚，根部1 mm 范围内不允许施加任何机械应力（如弯曲、变形等）。 （4）要严格规范焊接时间和温度。 （5）霍尔传感器具有很强的抗外磁场干扰能力。 另外，在装配、焊接、使用及存储过程中要注意防静电。
1.5 应用实践——霍尔传感器在动感单车测速中的应用
1．实践目的
（1）了解霍尔传感器测速原理。 （2）能根据系统要求选择合适的传感器。
2．应用描述
动感单车是一种室内自行车训练、健身 器材，它的结构和普通自行车类似，包 括车把、车座、脚蹬和车轮几部分。动 感单车一般都具有速度、里程检测和显 示功能，用以作为训练者控制自身训练 效果的重要参考指标。
自行车赛事检录计时计圈系统
自行车赛事检录计时记圈系统一、系统概述自行车赛事计时系统采用射频识别（RFID）系统和125K低频激活技术、计算机信息处理等高新技术与体育运动相结合，便于自行车安装而不影响其运行状态。
该系统计时精度可达10ms，完全可以满足现代体育竞技的要求，同时可用于对多自行车目标精确统计时间以及管理。
可用于自行车赛事比赛或者自行车俱乐部成员训练的成绩统计及管理，提高了赛事的精确度，节省了人力及时间。
二、系统原理每当自行车带着双频电子标签经过跑道处计时线圈时，125K低频激活天线能够立即激活双频电子标签信息，双频电子标签实时主动发送数据给附近的读写器，读写器再将读到的卡数据上传给连接的计算机，计算机得到运动员的有关信息，并记录下通过时的对应时刻，用专用软件对该信息作一系列处理。
赛事起始时间可由读写器引出的“计时开始”按钮采集或者软件发令按钮启动，上传给计算机后台系统软件，后台系统软件将采集到的开始时间、卡片信息与相应运动员、自行车信息对应，统计比赛情况，从而实现对自行车赛事项目自动计时的目的。
该系统可在终点铺设一组地感线圈，用于比赛计时，亦可在车道设置多个地感线圈用于实时监控运动员比赛情况。
三、系统主要功能1.统计运动员成绩：比赛结束后，计算机即统计出各运动员的起讫时刻、最快圈时间，以及名次等成绩，并打印成绩单；2.显示比赛实况：经过计算机处理后的信息，可以通过大屏幕或电视屏幕即时、动态显示比赛实况，激烈赛况一目了然；3.储存比赛记录：由计算机记载的全部比赛记录，可供随时查看导出或打印。
四、系统组成及架构整套系统由数据采集器、计时信标、低频地感线圈、专用软件和控制计算机五部分组成。
系统架构：图1 体育跑步计时系统示意图五、系统软件介绍软件功能截图六、系统设备1. 数据采集器图2 正面技术特性：识别距离：0 ～150米识别速度：200 公里/ 小时识别能力：同时识别500张以上的标签识别角度：定向（垂直30°水平30°）极化方式：双极化(可满足标签朝向多变的应用)天线增益：14dBi工作频段：2.4GHz、125KHz（可扩3路低频天线）功耗标准：工作功率为毫瓦级通信机制：基于HDLC 时分多址和同步通信机制抗干扰性：频道隔离技术，多个设备互不干扰安全性：加密计算与安全认证，防止链路侦测实时时钟：GPS自动授时计时精度：±10毫秒存储空间：板载2M Byte，支持8G Micro SD卡接口标准：RS232、RS485、Wiegand、RJ45、TTL、WiFi、GPRS等可选 扩展I/O ：开关量信号输入与输出各3路电源标准：DC 7.5～24V 800～3000mA封装特性：耐酸碱工程塑料可靠性：防水等级IP67，满足工业级应用要求尺寸：266×178×46mm重量：1.8kg安装方式：专用安装支架或立杆套件工作方式读写器不间断（或受地感的开关量信号触发后）向外发射125KHz低频信号，任何进入低频覆盖区域的半有源电子标签将接收到低频ID编码，并解析出低频信号强度RSSI值、标签电池电压状态、标签防拆状态等信息，随后立即以2.4GHz信号回复给读写器；读写器也可实时接收“主动式”有源电子标签发出的信号，并将接收到的数据转送到后台管理系统中。
动感单车路程显示
uint i,j;
for(i=n;i>0;i--)
for(j=2;j>0;j--);
}
void LCD_delay_50us(uint n) // - - 50微秒的延时子程序
{
uint i,j;
for(i=n;i>0;i--)
for(j=22;j>0;j--);
}
/*****主函数*****/
void main (void)
}
}
}
/*******外部中断0*******/
void exint0(void) interrupt 0
{
EA=0;
s=2*3.14*R;
sum=sum+s;//路程计时
v=s/t*3.6*100000; //速度计算
t=0;
v1=v;
if(sum>10)
{sum1++;
sum=sum-10;
}
LCD_disp_string(0,1,"mileage:");//LCD显示内容
LCD_write_data(sum1%100/10+0x30);
LCD_write_data(sum1%10+0x30);
LCD_disp_string(0,2,"speed :");
LCD_disp_string(0x0c,2,"km/h");
LCD_write_command(0xc7);
LCD_write_data(v1/1000+0x30);//+0x30显示十进制数
void LCD_write_data(uchar dat); // - -向LCD1602写数据函数
爱康动感单车磁控225csx使用说明
爱康动感单车磁控225csx使用说明1.商品名称：爱康动感单车磁控225csx。
2.商品毛重：92.0kg。
3.商品产地：中国大陆。
4.阻力调节：电动磁控。
5.电源方式：插电。
6.飞轮重量：7-9kg(含9kg)。
7.驱动系统：SMR"磁阻系统。
8.阻力级别：1~22档。
9.坡度控制：负10~20%电动坡度。
10.飞轮重量：8kg增强型惯性飞轮。
11.显示屏：10英寸全彩色触摸屏。
12.坐垫：符合人体工学软垫。
13.训练程序：iFit.Coach智能技术。
14.可调节：可调节座椅把手。
15.训练风扇：AutoBreeze"智能风扇。
16.脚踏板：防滑踏板及踏板束带。
17.娱乐功能：兼容iPod播放器插孔 IntermixAcoustics2.0音响18.其他功能：水壶支架，一对3磅哑铃，前置移动滑轮，把手快捷按键。
19.承重上限：150kg。
20.产品毛重：92kg。
21.产品尺寸：130*55*150cm 。
22.包装尺寸：131*44*88cm。
23.爱康动感单车磁控225csx拥有全彩色智能高清触摸屏，为您带来出色的锻炼体验。
配合iFit.Coach将您带到健身房、希腊街道或美丽的泰国海滩，跟随着健身专业教练一起锻炼。
24.爱康动感单车磁控225csx配备AutoBreezeT智能训练风扇，会随着您的运动强度调整风力大小，时刻保持空气流通，运动更佳舒适。
25.S MRTM磁阻系统：22级阻力控制，专业设计的惯性增强型飞轮是SMR"磁阻的标准配置，可提供比以往更舒适，更平稳的行驶和阻力体验。
26.爱康动感单车磁控225csx能跟随视频场景的地理变化自动控制阻力及坡度iFit.COACH可以模拟视频中路线的实际地理特性自动控制椭圆机的阻力和坡度。
27.爱康动感单车磁控225csx燃烧更多的卡路里：负10~20°电动坡度控制坡度训练会增加锻炼的难度，燃烧更多卡路里，并增加肌肉张力从而加快卡路里消耗，让不同的肌肉群都可得到锻炼。
动感单车综合检测系统(共7张PPT)
—xxx
一、选题理由
一、是该课题主要用到了单片机技术、传感器技术以及电子电路技术等
知识，这些都是我学校专业课程所学知识，这其中还会用到电路原理， 高频电子技术和通信原理等内容，因此该课题能很好的将我在大学所学 的专业知识综合在一起，这对我的能力将会有很大的提升，是对自己在 大学结束的能力的一次真正的考验和提高；
压电陶瓷片，用来测量心率； 其一本关次、系键是 选 统 有软题由两件理按个编由键方程输面问入：题模首，块先单、是片单对机片传应机感如器AT何测89做得S出的52处信、理号心才(率速能测度计量、算模心出块率自、)如行速何车度处的路理速程才度测能、量转行模化走块为的、单路四片程位机和八所人段识体数别的码的心管信率显号，示及并模与最块单终。片通机过的数接码口管处显理示问出题来；。 大部分产品防护等级达到NEMA6P和IP67日本和西欧各国也高度重视并投入大量经费开展光电传感器的研究与开发。 一高在本在我2质关系 二度动大其系二 度如其西美测动本在西压0、频大系军国量键统、，感部次统、，运次欧国或感系军欧电世是 电 学 统 事 对 好 有 所动 卡 单 分 是 所 动卡 用 是 各 的 长 单 统 事 各 陶纪该子结的应光而两用 感路车产软用感 路光软国邦距车由应国瓷90课技束键用电响个到 单里综品件到单 里电件的纳离综按用的片年题术的盘方传誉方的 车等合防编的车 等传编大公检合键方大，代主和能输面感全面元 越，检护程元越 ，感程型司测检输面型用，要通力入，器球：件 来让测等问件来 让器问企拥传测入，企来由用信的及研研。首有 越我系级题有越 我监题业有感系模研业测东到原一数究究先： 多们统达，：多 们测，和世器统块究和量芝了理次码和的是光地的到单光地的电单公界，、和公心、单等真管开起对电 走生片电走 生力片司最检单开司率N日E片内正显发步传编 进活机编进 活系机也健测片发也；本M机容的示主时感码 市更应码市 更统应积全距机主积A电6技，考模要间器器 民健如器民 健的如极的离要极A气PT术因验块包与测， 家康何，家 康电何参光长包参和8等9、此和都括国得用 里，做用里 ，流做与电达括与I1SP5传该提是：际的来 ，因出来， 因、出了传：了35620家7感课高我水相信测 一此处测一 此温处光感水光、5日公m器题；们下差号量 个，理量个 ，度理电器下电心本。司技能熟探不速 简设才速简 设等才传产探传(率和速和术很悉测远度 单计能度单 计重能感品测感测西度研以好的、。和 实一计和实 一要计器线、器量欧、究及的。航路 用款算路用 款参算的，航的模各心机电将空程 的价出程的 价数出研超空研块国率构子我监； 综廉自；综 廉，自发过监发、也)，如电在测合物行合 物检行和测和1速高2研何路大、检美车检 美测车市、市0度度究处0技学核测的的测 的肉的场核场路重0开理种术所辐系动速系 动类速竞辐竞程视发才产等学射统感度统 感和度争射争测并出能品知的检也单、也 单食、。检。量投多转包识专测随车行随 车品行测模入种化括，业等之综走之 综的走等块大具为自这知。兴合的兴 合细的。、量有单含些识起检路起 检菌路四经一片式都综，测程， 测和程位费流机或是合它系和它 系病和八开水所放我在能统人能 统毒人段展平识大学一满对体满 对等体数光的别器校起足人的足 人。的码电民的分专，使们心使 们心管传用信离业 这 用 的 率 用的 率显感光号型课对者时，者 时，示器电及，程我的尚并的 尚并模的传与限所的要健最要 健最块研感单位学能求康终求 康终。究器片开知力，生通， 生通与，机关识将显活过显 活过开日的外，会示有数示 有数发本接型这有出深码出 深码。的口或其很时远管时 远管电处小中大间影显间 影显器理型还的，响示， 响示产问传会提里。出里 。出品题感用升程来程 来以；器到，，。， 。价，电是心心格精路对率率适密原自，，中检理己速速， 美国是研究光电传感器起步最早、水平最高的国家之一，在军事和民用领域的应用发展得十分迅速。 本系统由按键输入模块、单片机AT89S52、心率测量模块、速度路程测量模块、四位八段数码管显示模块。
固定式健身器材检验测试项目仪器清单
序号
检测产品/类 别
标准章节号
检测项目/测试参数
检测标准（方法）名称及编 号（含年号）
1
5.1
自立式器材的稳定性
2
5.2.1
棱边
3
5.2.2
管材末端
4
5.2.3
易触及区域内的挤压、剪切、旋转 和往复部位
5
5.2.4
重块
6
5.3
健身器材静态载荷综合试验机
B型探头 惯性轮安规试验指 划船器动态耐久性试验机 推拉力计或拉力试验机 健身器材静态载荷综合试验机 划船器脚踏板冲击试验机 划船器动态耐久性试验机
稳定性试验装置
B型探头 惯性轮安规试验指 踏步机耐久性试验机 健身器材静态载荷综合试验机
踏步机耐久性试验机
椭圆机安规试验脚 椭圆机动态耐久性试验机 健身器材静态载荷综合试验机
把手 踏板 曲柄踏板组件
GB17498.10-2008 固定式健 身器材 第10部分：带有固 定轮或无飞轮的健身车 附 加的特殊安全要求和试验方
稳定性
法
锁定装置 紧急制动装置
底部间隙
备注：
目及检测仪器清单
检验仪器 稳定性试验装置 锐利边缘测试仪
50KN万能材料试验机
惯性轮安规试验指 推拉力计
参考GB4706.1和GB9706.1安规检验 50KN万仪能器材清料单试验机
跑步机
身器材 第6部分：跑步机 附加的特殊安全要求和试验
方法
划船器
踏步机、阶 梯机和登山器
椭圆训练机
健身车/动感 单车
5,10 5.11 5.12
5.2.1
低运动风险的健身车心肺耐力测试系统
低运动风险的健身车心肺耐力测试系统颜康康;张茹斌;占礼葵;彭伟【摘要】In the paper,a convenient,efficient and low exercise risk cardiopulmonary endurance testing system is designed.Based on STM3 2 MCU,the system achieves the resistance control power measurement and heart detection starting.The system provides a two-stage workload cardiopulmonary endurance testing method and a human-computer interaction software.The design principle,software and hardware development scheme and verification experiment are introduced in this paper.The experiment results show that the corre-lation coefficient r=0.938 and significance value p<0.05 of the VO2maxbetween this system and the standard Monark,which verifies the scientific validity of the cardiopulmonary endurance test.%设计了一种便捷、高效、低运动风险的心肺耐力测试系统.系统以STM32单片机为基础实现了阻力调控、功率测量和心率检测,并设计了两级负荷心肺耐力测试方案和人机交互软件.该文依次介绍系统的设计原理、软硬件开发方案以及验证实验.结果表明,该系统所测得的最大摄氧量VO2max与金标准 Monark功率车相比,相关系数 r=0.938,显著性 p<0.05,具有较高的相关性,从而验证了该系统心肺耐力测试的有效性.【期刊名称】《单片机与嵌入式系统应用》【年(卷),期】2018(018)004【总页数】5页(P59-62,73)【关键词】STM32;心率心肺耐力测试;最大摄氧量VO2max【作者】颜康康;张茹斌;占礼葵;彭伟【作者单位】安徽大学电子信息工程学院,合肥 230601;中科院合肥技术创新工程院;中国科学院合肥智能机械研究所;中科院合肥技术创新工程院;中科院合肥技术创新工程院【正文语种】中文【中图分类】TP368.1引言近年来，随着生活质量的提高，人们开始关注个人的运动健康。
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图为市场上的动感单车电子表，可以检测时间,卡路里,心率,距离, 速度
美国是研究光电传感器起步最早、水平最高的国家之一，在军事和民用领域 的应用发展得十分迅速。 在军事应用方面，研究和开发主要包括：水下探测、航空监测、核辐射检测 等。美国也是最早将光电传感器用于民用领域的国家。如运用光电传感器监 测电力系统的电流、温度等重要参数，检测肉类和食品的细菌和病毒等。 美国的邦纳公司拥有世界最健全的光电传感器产品线，超过12000种产品包 括自含式或放大器分离型，限位开关外型或小型传感器，精密检测或长距离 检测传感器，检测距离长达305m。并且拥有行业内最齐全的标准光纤和定 制光纤产品。大部分产品防护等级达到NEMA6P和IP67日本和西欧各国也高 度重视并投入大量经费开展光电传感器的研究与开发。 20世纪90年代，由东芝、日本电气等15 家公司和研究机构，研究开发出多 种具有一流水平的民用光电传感器，日本的电器产品以价格适中质量好而响 誉全球。西欧各国的大型企业和公司也积极参与了光电传感器的研发和市场 竞争。我国对光电传感器研究的起步时间与国际相差不远。 目前，已有上百个单位在这一领域开展工作，主要是在光电温度传感器、压 力计、流量计、液位计、电流计等领域进行了大量的研究，取得了上百项科 研成果，有的量系统的基本结构框图如下图1。 本系统由按键输入模块、单片机AT89S52、心率测量模块、速度路程测 量模块、四位八段数码管显示模块。按键输入模块主要用来切换显示速 度、路程、心率。心率测量模块通过压电陶瓷片采集信号，经放大、滤 波、整形后送入单片机处理，最后通过显示模块显示人体的心率；速度、 路程测量模块通过光电编码器采集信号经放大、整形之后送入单片机处 理，最后通过显示模块显示动感单车的速度和行走的路程。