简析桥梁施工中裂缝的危害与对策
简析道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及对策
简析道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及对策道路桥梁是交通运输中非常重要的组成部分，而混凝土是道路桥梁建设中主要的材料之一。
然而，在道路桥梁施工过程中，混凝土经常会出现裂缝，这些裂缝不仅会影响道路桥梁的强度和稳定性，还会导致安全隐患，因此需要我们进行深入的分析和对策制定。
一、混凝土裂缝成因1、混凝土施工不规范。
在施工过程中，如果混凝土浇筑不均衡，或者振捣不到位，都会导致混凝土存在密实度差异，产生裂缝。
2、混凝土配合比不合理。
混凝土的配合比是一个相当重要的参数，如果水灰比过大或添加的外加剂不合理，都会导致混凝土出现大面积裂缝。
3、混凝土自身性质问题。
混凝土自身存在一定的干缩收缩性能，而这个性能会随着混凝土的龄期而不断发生变化。
在施工期内，如果混凝土的干缩收缩性能得不到有效解决，也容易导致混凝土出现裂缝。
4、外部环境因素。
道路桥梁作为室外建筑，其混凝土构件也会受到自然环境的不利影响，例如高温、低温、雨水侵蚀等都会导致混凝土的暴露表面和内部构件存在不同程度的受损。
1、强化施工管理。
在混凝土施工过程中，严格控制施工质量，并注重混凝土浇筑的均衡性和振捣的到位性，这对减少混凝土产生裂缝非常有帮助。
2、优化配合比设计。
混凝土配合比应该根据不同的施工条件和工程要求进行优化设计，注重控制水灰比、水泥用量、粗细骨料比例等关键参数，以减少混凝土裂缝机会。
3、加强对混凝土龄期的控制。
混凝土龄期内干缩收缩性能的影响可以通过优化混凝土配合比和调节施工环境等方式得到有效控制。
4、注意环境保护。
外部环境因素对混凝土裂缝的影响应得到重视，必要时可以对混凝土构件进行防护，提高混凝土的耐久性和使用寿命。
5、加强维护保养。
一旦发现混凝土存在裂缝，应该及时采取补救措施，例如封闭裂缝、修补混凝土等，以便保障道路桥梁的正常使用和安全性。
同时也要建立健全的维护保养制度，定期检查和维修混凝土结构构件。
总之，混凝土裂缝的成因和对策都非常复杂，需要多方面的因素共同作用才能有效控制混凝土裂缝。
道路与桥梁施工中的裂缝处理对策
道路与桥梁施工中的裂缝处理对策摘要：道路桥梁工程建设对于交通运输业发展而言意义重大，合理的道路桥梁施工能够推动城市建设效果。
文章对道路桥梁施工裂缝的危害进行分析，探讨道路与桥梁施工中的裂缝从产生因素与裂缝处理措施。
关键字：道路桥梁；桥梁工程；施工裂缝；裂缝处理引言裂缝对桥梁会产生许多负面影响，从安全性角度分析，如果裂缝太多不仅会影响桥梁整体外观还对桥梁安全造成威胁。
从桥梁本身结构分析，裂缝会降低构件的横截面大小，影响截面抗弯刚度；如果裂缝太深，还会造成更严重的损害，导致钢筋锈蚀，影响桥梁的使用寿命。
因此，对道路桥梁工程施工裂缝进行控制具有重要意义。
1道路桥梁施工裂缝的危害在道路桥梁的建设中要注意以下几点：道路桥梁的建设风险很大，并且由于建设的时间比较长，所以在这个过程中要保证系统和技术的科学性，只有这样，才能保证工程的安全。
此外，在进行道路桥梁项目建设前应进行地质调查，以便正确了解项目的建设情况，制定出合理的施工方案及实施方案。
在建设项目中由于各种因素的作用，往往会产生许多问题。
在道路桥梁中裂缝问题是一种常见的、非常严重的问题，不仅会对工程的施工和外观造成很大的破坏，而且会造成一些交通事故。
如果道路上出现了裂缝雨水就会渗入，给道路带来巨大的压力，同时裂缝的面积也会随之扩大，在这种情况下，道路桥梁的质量将会受到极大的威胁。
最终，空气和水分都会进入到裂缝中，从而产生碳化物，影响到整个建筑的稳定性，从而破坏建筑的质量，浪费大量的资金。
2道路与桥梁施工中的裂缝原因2.1设计缺陷施工设计是整个道路桥梁施工的基础，施工设计方案是否具有合理性，将直接影响到道路桥梁工程的质量，进而导致裂缝病害的出现。
在进行道路桥梁的结构设计时，首先，如果没有充分考虑到跨度、沉降、环境等因素的影响，对于建筑受力情况的分析不准确的话，就会有较大可能导致道路桥梁在建设完毕后出现应力不均匀的问题，在经过车辆的长时间荷载影响后，就会有导致裂缝问题的出现可能；其次，如果在设计时，对于桥梁结构和桥梁材料的计算不准确，相关参数的计算没有经过严密的分析与精确的计算，就有可能导致道路桥梁的荷载能力小于预计荷载能力，与工程项目的建设需要不符，继而引发结构裂缝问题。
道路桥梁施工梁裂缝问题及措施
道路桥梁施工梁裂缝问题及措施随着城市化进程的加快，道路和桥梁建设已成为城市发展的重要组成部分。
在道路桥梁的施工中，梁裂缝问题一直是一个困扰工程师和施工人员的难题。
梁裂缝不仅会影响道路桥梁的使用寿命，更会对交通安全造成严重影响。
加强对道路桥梁施工梁裂缝问题的研究和控制措施显得非常重要。
一、梁裂缝问题的原因分析梁裂缝问题的产生主要是由于施工过程中对混凝土的加工和浇筑及其后期养护不足造成的。
主要的原因包括：1. 混凝土材质不合格：混凝土的强度和密实性是保障梁体完整性的关键，而在施工过程中，一些不达标的混凝土可能会导致梁体出现裂缝。
2. 浇筑不均匀：混凝土浇筑的不均匀会导致混凝土内部应力不一致，从而引起梁体裂缝的产生。
3. 养护不及时：混凝土浇筑后的养护工作也是非常关键的，如果养护不及时或不到位，混凝土的强度和密实性就无法得到保障。
4. 设计问题：有时候梁体在设计阶段就存在缺陷，这也会导致梁体裂缝问题的产生。
梁裂缝问题的原因复杂而多样化，需要从施工、材料、设计等多个方面进行综合分析和处理。
二、梁裂缝问题的解决措施1. 加强对施工人员的培训：提高施工人员的技术水平和素质，加强对混凝土浇筑和养护的知识培训，提高他们对混凝土浇筑和养护的重要性的认识。
2. 选用优质混凝土材料：优质的混凝土材料具有较高的抗压强度和密实性，能够有效减少梁体出现裂缝的可能性。
3. 优化浇筑工艺：严格控制混凝土的浇筑质量，采用科学的浇筑工艺，确保混凝土的浇筑均匀性和质量。
4. 加强养护管理：对浇筑后的混凝土要进行及时的、科学的养护，保证混凝土的强度和密实性得到充分的发挥。
5. 设计合理性：在梁的设计阶段，要考虑到混凝土的收缩和变形，避免设计上的缺陷，减少梁体裂缝问题的产生。
三、案例分析1. 某市XX路桥梁施工中，由于施工方没有采用优质的混凝土材料，浇筑工艺不当，养护管理不到位，导致道路桥梁出现了多处裂缝。
为了解决这一问题，施工方在后续的施工中加强了对混凝土浇筑和养护的管理，采用了优质的混凝土材料，经过一段时间的维护，道路桥梁的裂缝问题得到了有效的控制。
道路桥梁施工裂缝成因及预防措施
关键词］道路桥梁工程；裂缝问题；原因；预防措施1道路桥梁工程施工裂缝的危害性（1）如果道路桥梁工程施工遭遇阴雨天气，道路桥梁中会渗入雨水，当雨水的渗入量较大时，则会进入工程的主体结构中，会直接引发道路桥梁工程的表面出现裂缝现象，并逐渐扩散到道路桥梁主体结构中，因此直接降低工程项目的整体安全性与稳定性，甚至引发交通事故，造成严重的人员伤亡与经济损失。
（2）通常情况下，道路桥梁工程都是由钢筋混凝土浇筑而成，如果道路桥梁的底部出现裂缝现象，在外部荷载不断增大的条件下会对道路桥梁的主体结构造成相应的影响，加速裂缝问题的扩大化，引发道路桥梁工程中钢筋出现变形，甚至引发主体结构的变形或坍塌现象，如图1所示。
（3）道路桥梁工程施工裂缝如果不能及时被发现并处理，不仅会引发交通事故，还会直接降低道路桥梁工程的安全使用期限与经济效益。
如果当裂缝问题扩大化再处理，还会增加维修补救工作的难度与强度，消耗大量的人力资源与物力资源，给道路桥梁工程的正常使用带来不同程度的负面影响。
2裂缝成因2.1设计方面如果道路桥梁工程在设计阶段就缺乏科学合理性，势必会直接引发裂缝问题的出现。
例如，道路桥梁工程的整体结构设计缺乏科学性，导致道路桥梁工程的整体结构受力缺乏均衡性，当荷载过大时则无法承受，从而出现裂缝现象。
此外，在开展道路桥梁工程施工时，未能重视并落实施工区域的实地勘察工作，使施工方案与施工项目的实际特点不相符，引发道路桥梁工程的裂缝问题。
如果施工图纸的各项参数缺乏严格的检查与精准的分析，也会直接引发施工裂缝现象。
2.2超载方面超载现象是引发道路桥梁工程施工裂缝的主要因素，主要是由于施工人员自身操作缺乏科学性与规范性。
例如，在道路桥梁施工中会应用大量的机械设备，在使用机械设备前未能对道路桥梁工程的具体承载范围进行调查与分析，而是将各类材料与设备全部堆放到桥梁上，一旦材料与设备的重量超过桥梁的最大承受范围，则会引发裂缝问题，情况严重的甚至造成桥梁变形与塌陷。
对桥梁施工裂缝的分析与防治
对桥梁施工裂缝的分析与防治桥梁是连接两岸的重要交通设施，而桥梁施工裂缝对桥梁结构的安全和稳定性都会造成一定的影响。
对于桥梁施工裂缝的分析与防治，需要充分了解桥梁施工裂缝的成因、分类及对桥梁安全的影响，以及相应的防治措施和方法。
一、桥梁施工裂缝的成因1、材料和质量问题。
材料的不均匀性、质量不合格，以及施工过程中的操作技术不到位，都可能会导致桥梁出现裂缝。
2、设计和施工问题。
桥梁设计方面的问题，比如不合理的结构设计、梁体板厚度不均匀等，都会导致桥梁的裂缝。
而施工方面的问题，比如施工工序不合理、施工监理不到位等，也会造成桥梁裂缝的产生。
3、外部环境因素。
外部环境的变化，比如气候变化、自然灾害等，也可能会造成桥梁的裂缝。
1、根据裂缝的形态和性质，可分为主裂缝和次生裂缝。
主裂缝是指裂缝中的一种主要裂缝，如整体裂缝、横向裂缝、纵向裂缝等；次生裂缝是指主要裂缝中的一些次要裂缝，如弹性裂缝、渗漏裂缝等。
2、根据裂缝的宽度，可分为微裂缝、中裂缝和大裂缝。
微裂缝是指裂缝宽度小于0.1mm的裂缝；中裂缝是指裂缝宽度在0.1mm~1mm之间的裂缝；大裂缝是指裂缝宽度大于1mm的裂缝。
三、桥梁施工裂缝对桥梁安全的影响1、造成桥梁结构的破坏。
裂缝的存在会导致桥梁结构的破坏，严重时会影响桥梁的使用寿命和安全性。
2、影响桥梁的承载能力。
桥梁裂缝会影响桥梁的承载能力，导致桥梁的结构强度减弱，甚至引发桥梁的倒塌。
3、影响桥梁的使用功能。
桥梁裂缝存在时，会影响桥面的平整度和车辆的通行舒适性，影响桥梁的使用功能。
1、合理设计。
在桥梁设计阶段，应采取合理的结构设计，确保桥梁结构的稳定性和安全性，避免裂缝的产生。
2、材料和质量控制。
在桥梁施工过程中，应选择优质材料，保证材料的完整性和均匀性，严格控制施工工序和施工质量，以防止裂缝的产生。
3、施工监理。
对桥梁施工过程进行严格监理，及时发现和处理施工中存在的问题，确保施工质量和桥梁的稳定性。
4、定期检测和维护。
关于桥梁施工中裂缝问题分析与处理措施
关于桥梁施工中裂缝问题分析与处理措施摘要：道路桥梁在进行施工过程中的裂缝问题可以说是对施工整体效果产生影响的主要因素之一。
它不但对道路桥梁的外观产生影响，同事还对道路桥梁自身的安全性能以及使用寿命产生影响。
本文对道路桥梁裂缝的产生原因进行分析，同时指出了相关的控制及对策，以最大限度上确保道路桥梁工程的质量。
关键词：道路桥梁施工；裂缝问题；原因；随着我国道路桥梁的快速发展，推动了社会经济的进步，道路桥梁施工建设是一项工程量大而又复杂的工程，在施工的过程中，无论哪一个环节出现了问题都会影响整个施工过程。
在施工中道路桥梁裂缝是一个比较显著的问题，其不仅会影响道路桥梁修建后的美观，还会影响道路桥梁的安全性所以只有加强对裂缝出现的具体原因进行修补控制，才能够保证道路桥梁施工的正常进行，实现安全使用。
一、道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害性其危害主要表现在以下几点：（一）道路桥梁中的裂缝能够严重的造成其结构的损坏，进而影响其结构的稳定性，亨的裂缝正是发生在其主体结构上，因此，其本身就能够直接影自到整个道路桥梁的结构稳定洼，还有些裂缝虽然是发生在表面，三是随着这些裂缝的渗透作用使得道路桥梁的内部必然也会随之乏到一定的损害，进而影响其结构；（二）一旦道路桥梁出现裂缝问题，那么必然也会使得原来处于道路桥梁内部的一些钢筋暴漏在表面，进而在风吹日晒下就很可能出现腐蚀问题，最终影响到道路桥梁使用的安全性和稳定性：（三）道路桥梁一旦出现了裂缝问题必然也会严重的缩短其服役年限，这一影啊主要就是间接影响，比如上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全．进而就会缩短其服役时间。
二、道路桥梁施工裂缝产生的原因分析（一）温度问题导致的裂缝温度的变化对于混凝土会产生非常严重的影响，并且温度的高低起伏也会出现热胀冷缩的现象，进而导致混凝土出现变形的情况，让混凝土的结构和形状都出现变化。
在混凝土的内部有非常大的应力，如果这个应力超出了混凝土所能够承受的范围，就会导致混凝土产生裂缝的现象。
公路桥梁施工中裂纹形成的原因与治理措施
公路桥梁施工中裂纹形成的原因与治理措施公路桥梁工程施工建设是我国极其重要的基础设施建设内容,对于社会经济发展有重大的意义和作用。
然而,在公路桥梁工程施工中出现的裂缝极大地影响了公路桥梁的整体质量和安全,为此,要全面分析公路桥梁施工裂缝产生的原因,并探索公路桥梁施工裂缝的应对策略,为公路桥梁基础建设提供良好的保障。
1公路桥梁施工裂缝的危害性认识(1)渗漏危害。
公路桥梁施工裂缝会导致水流渗漏到工程内部,引发混凝土结构的水解现象,在气温下降的寒冷季节时,渗漏的水流还会产生冻胀作用,使公路桥梁裂缝不断扩大,导致公路桥梁混凝土结构不够稳定和安全。
(2)碳化危害。
公路桥梁施工裂缝会加剧混凝土结构内部的碳化现象,这主要是由于公路桥梁的混凝土结构由水泥原料构成,水泥会与空气、水产生化学反应,生成稳定性较差的碳酸钙,导致混凝土结构的力学性能、物理特点发生改变,给公路桥梁带来安全和稳定隐患。
(3)腐蚀危害。
公路桥梁施工裂缝会在周边环境中的空气和水的渗透作用下,侵蚀和破坏混凝土结构中的钢筋、金属构件的纯化膜,使其生成的锈蚀体积明显大于其自身的体积,降低钢筋混凝土结构的整体稳定性。
2公路桥梁施工裂缝产生的原因剖析2.1施工工艺不合理而引发的裂缝公路桥梁施工建设的过程中,施工工艺和方法是极其重要的内容,如果混凝土浇筑施工工艺不够科学合理,则会使公路桥梁出现不同程度的贯穿裂缝、横向裂缝等。
具体来说,因施工工艺不合理而引发的裂缝原因包括有以下内容:(1)混凝土保护层的厚度过大。
由于施工工艺设计不够科学,导致钢筋混凝土的保护层过厚;或者钢筋受到外界反复的踩踏而导致其保护层加厚,这就使建筑构件的高度减小,受力钢筋出现垂直方向的施工裂缝。
(2)混凝土振捣施工工艺不够合理。
在公路桥梁施工的过程中,对混凝土的振捣施工工艺内容是必不可少的重要环节,要通过对混凝土的振捣施工方式以达到增强混凝土强度及使用性能的目的。
然而,如果混凝土振捣施工工艺不够科学合理,如:振捣速度过快、过慢、插点没有均匀排列等问题,则会使钢筋混凝土结构的内部出现空洞、蜂窝等缺陷,降低混凝土结构的均匀性和致密度。
分析道路桥梁施工裂缝因素及控制措施
分析道路桥梁施工裂缝因素及控制措施摘要：道路桥梁施工建设是一项工程量大而又复杂的工程，在施工的过程中，无论哪一个环节出现了问题都会影响整个施工过程，导致施工裂缝的产生。
因此，在施工过程中应当尽力避免造成裂缝的因素，保证施工的质量。
此外，如果出现了施工裂缝，应当结合出现的原因进行研讨分析，提出相应的解决措施。
并加强后期工作，严格按照操作工序进行操作，避免施工裂缝的产生，确保道路桥梁养护的有效性，延长道路桥梁的使用寿命。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝原因；防治措施一、道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害1.1 首先，道路桥梁中的裂缝能够严重的造成其结构的损坏，进而影响其结构的稳定性，有的裂缝正是发生在其主体结构上，因此，其本身就能够直接影响到整个道路桥梁的结构稳定性，还有些裂缝虽然是发生在表面，但是随着这些裂缝的渗透作用使得道路桥梁的内部必然也会随之受到一定的损害，进而影响其结构；1.2 其次，一旦道路桥梁出现裂缝问题，那么必然也会使得原来处于道路桥梁内部的一些钢筋暴漏在表面，进而在风吹日晒下就很可能出现腐蚀问题，最终影响到道路桥梁使用的安全性和稳定性；1.3 最后，道路桥梁一旦出现了裂缝问题必然也会严重的缩短其服役年限，这一影响主要就是间接影响，比如上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全，进而就会缩短其服役时间。
二、温度变化因素2.1 水化热在桥梁施工中，当完成大体积混凝土浇筑施工之后，就会因为水泥水化而放热，导致出现混凝土内部结构温度升高的现象，增大内外温差，导致混凝土表面出现裂缝。
因此，在实际施工中，一定要选择适合的水泥，适当降低水泥的水化热，这样就可以有效防范裂缝的产生。
2.2混凝土养护与冬季施工措施不当在进行混凝土施工的时候，经常因为混凝土养护或者冬季施工不当导致混凝土骤冷骤热，出现一定的内外温差，导致出现一些裂缝。
所以，在完成混凝土施工之后，一定要进行适当的养护，并且在冬季施工的时候，也要采取一些覆盖等措施，这样才可以保证施工的有序进行，提高工程施工质量。
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简析桥梁施工中裂缝的危害与对策
【摘要】在公路桥梁施工中，混凝土裂缝是十分常见的，不仅会影响公路桥梁的施工质量，还会影响其性能和使用寿命，对于桥梁工程的危害是十分巨大的。
本文对公路桥梁施工裂缝问题的类型、成因及对策进行了分析和探讨。
【关键词】桥梁；施工；裂缝；危害；对策
公路桥梁不仅是交通上的重要节点，更是公路的自然延伸。
由于近年来交通紧张现象的不断升温，公路桥梁也逐渐被人们重视起来。
公路桥梁作为缓解交通压力的有效手段，会由于某些原因，如地基基础变形、施工工艺质量差、原材料质量低等都会使桥梁裂缝。
工程施工人员和管理人员必须端正态度，充分重视裂缝问题，对裂缝产生的原因进行分析，采取合理有效的措施，切实做好裂缝的预防和治理工作，确保公路桥梁施工的安全稳定进行。
1 道路桥梁施工中裂缝的类型
桥梁的损坏，一般都是因为结构中出现裂缝而引起，而裂缝受外界环境的影响，水、气、风、光、热等不利因子从薄弱的裂缝中进入内部，持续对内部产生影响：腐蚀钢筋、加速碳化、有害离子进入等，这样都进一步破坏了密实度、耐久性。
在时间的推移下，细裂缝发展为大裂缝，大裂缝逐渐发展为开裂，开裂发展为断裂，最终结构物被破坏，所以常认为裂缝是反映结构病害的晴雨表。
裂缝的分类方法众多，一般按成因分为结
构裂缝和非结构裂缝；按影响时间分为早期裂缝和后天裂缝。
1.1 温度裂缝
水泥在水化过程中会释放出一定的热量，造成表面问题和内部温度的差异。
一般情况下，道路桥梁会采用浇筑方式进行施工，浇筑完成后，表面热量散发速度快，内部热量不易散开，因此会聚集在内部，这样就会形成一定的温差，在该时期内，抗拉强度不足，表面拉力超过了抗拉的强度，便会形成一定的裂缝。
1.2 收缩裂缝
道路桥梁施工中，浇筑工作结束后，其会在一段时间后由于各种条件的作用，慢慢硬化，并会由内而外的散发出热量，带走水分，逐渐达到设计的强度，并强化性能。
在上述过程中会产生较大的收缩应力，该收缩应力达到一定的程度，且超过极限抗拉强度时，则会使得之间的连接被断开，在其表面产生相应的裂缝，该裂缝即为收缩裂缝。
1.3 安定性裂缝
在桥梁施工中，材料的质量与性能直接关系到桥梁工程的质量。
如果水泥的安定性没有达到相应的标准，则会使得表面出现安定性裂缝，即为龟裂。
安定性裂缝的主要分布位置是在结构的表面，尤其是新施工和老旧的交接处和排水井的接壤部位，分布较为集中，其张裂的宽度一般在0.05-0.5mm之间，如果情况较为严重，会出现横向裂缝，横贯整个施工面，形成断裂带，其宽度可以达到1mm，一般分布于表面中。
2 道路桥梁施工中出现裂缝的成因
2.1 施工工艺存在问题
施工工艺不恰当是造成桥梁出现裂缝的原因，主要是桥梁浇筑操作不当引起。
裂缝呈现多种形式，包括水平的、表面的、深入的、横向的、纵向的和斜向的等。
浇筑过程包括构建制作、起模、运输、拼装等多个环节技术操作水平不达标。
常见的问题表现为振捣不充分，不均匀，有空洞和蜂窝状况出现；浇筑过程粗糙，浇筑速度把握不好，致使流动性差，在固化之前未能充分充实模具；保护层过厚，已绑扎的上层钢筋受外力作用使受力筋保护层加厚，致使构件的有效高度降低，从而出现与受力钢筋垂直方向的裂缝；浇筑之前经过长时间的搅拌和运输，水分流失过多，影响到它的活性。
2.2 荷载因素
由荷载因素产生的裂缝是桥梁在常规静态和动态荷载以及次生
外力情况下引起桥梁体裂缝。
在桥梁设计阶段，对桥梁结构及模型结构设计失误或漏算，结构的假设受力和施工后的实际受力出现较大的偏差，施工过程中，技术人员与施工人员交图纸研究未达成一致，知识错误施工。
各种建设材料的挤压，增加了桥体负载，各种工作的实施改变了结构的受力特点。
外部作用引起的次生应力使桥梁体出现裂缝。
2.3 施工材料质量差
桥梁施工时所选用的材料（水泥、沙、粗骨料和各种外加剂等）质量不合格，致使合成后质量不佳，浇注砼出现各式各样的裂缝。
温差裂缝，在浇筑时或浇筑后，受到较大的环境气温变动影响，结构收缩不均匀，产生裂缝。
冻胀裂缝主要出现在寒冷的施工地和施工期，浇筑后，环境气温降到0度以下时，加之水分结冰膨胀，致使结构出现分布较广的冻胀型
裂缝。
干燥裂缝也是比较常见的裂缝形式，结构水分蒸发后，内部成分粘连不稳固，致使干燥型裂缝出现。
外力侵入性裂缝主要是指施工地区周边出现地震或爆炸等大型能量冲击造成的外力影响。
3 有效防止道路桥梁出现裂缝的对策
3.1 科学配比混凝土
混凝土是许多材料混合的综合体，包括水泥、砂土、水等，各个构成材料的质量、数量等均会直接影响到混凝土的配比情况。
如果砂石的粒径个体规格较小，且空隙率超过一定的程度，需要使用更多的水泥和水，但是其在一定程度上会降低混凝土的强度。
其中所用的砂石，如果含有较多的云母，则水泥和骨料的粘结力不足，也会使得混凝土的强度受到较大的影响。
另外砂石中有机质、轻物质含量较大时，水泥的硬化缓慢，也会使得混凝土早期的强度降低。
因此需要在施工时，不仅需要检查混凝土原材料的质量，也需要对其配比实施严格的控制，可以在实验室进行配比实验，对其强度进行检查后，才能最终确认其配比数据。
3.2 控制温度
改善骨料配比，利用增加添加剂和干硬性的方式消减水泥用量，配制时通过冷却碎石的方式降低浇筑温度，在天气炎热的施工环境中减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；若在中埋设管道，则应通入冷水降温；设定合理的拆模时间；浇筑后若气温下降则要对表面进行保温处理，避免表面发生温差裂缝；在天气寒冷或冬季施工的情况下严格做好保温措施，或改换浇筑时间，将浇筑时间推移到来年春天。
3.3 规范施工过程
施工过程中的各项操作也会对其质量产生直接的影响，具体可以分为以下两点：充分振捣分层浇筑的过程中，分层的厚度均需要保持在振动棒的1.25倍以内。
振捣的过程中，需要将其插入下一层中，深度约为55cm左右避免上下层之间出现接合缝隙缝。
另外还需要在下层尚未初凝的条件下进行上层的振捣，振捣需要均匀，全面，避免出现遗漏的位置；设置保护层设置保护层主要是保护钢筋，防止其暴力在空气中受到风化或者腐蚀。
在确认混凝土保护层的厚度时，需要测量纵向钢筋外缘到表面之间距离的最小值，将其作为其厚度，并结合结构中各类构件的耐久性及受力钢筋的锚固情况等，适当调整期厚度，保护混凝土，避免受到环境的影响而出现裂缝。
4 使用科学实用的修补工艺
4.1 桥梁表面裂缝修补法
在桥梁裂缝程度较轻，桥体承载力不受过重影响的情况下使用此种修补工艺，裂缝一般较小、较浅，因此采用表面修补法简单实用，而且比较经济，适用于多种原因导致的桥梁表面裂缝。
4.2灌浆、嵌缝封堵法
在桥梁结构混凝土裂缝较大、较长、较深的情况下使用此种方式。
具体操作为将调制好的灌浆混凝土灌入嵌入裂缝中，达到彻底的封堵。
这种方式一般适用于对桥体整体结构的稳固有重大影响和威胁的裂缝和有
防渗要求的桥梁工程。
浆液材料中有强力粘合剂，硬化之后可以紧密粘合裂开的混凝土结构，从而保障桥梁结构的稳固性。
5 结束语
随着我国经济建设的发展，我国道路与桥梁建筑相较从前已经有了明显的突破，但是道桥的质量仍然是关键。
在道桥施工中，管理人员一定要发挥自己主导的权利和义务，加强对施工人员的管理是建筑环节的审核，采取必要措施有效遏制裂缝的扩大是最为关键的，从而保证道桥工程质量的持续提高。
参考文献：
[1]汪玲昌.公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略探析[J].城市建设理论研究，2014（15）.
[2]邢向明.试论公路桥梁施工裂缝的原因及其解决对策[J].黑龙江交通科技，2013（4）.
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