XXXX年交通工程毕业设计资料
毕业设计工程施工方案模板
毕业设计工程施工方案模板一、前言随着我国经济的快速发展，建筑行业日益繁荣，施工管理水平的提高成为了当务之急。
为此，本文旨在提供一个毕业设计工程施工方案的模板，以指导学生进行施工组织设计，提高施工管理的针对性和有效性。
二、工程概况1. 工程名称：XXXX工程2. 工程地点：XXXX地区3. 工程规模：XXXX平方米4. 工程类型：XXXX类型5. 工程总投资：XXXX万元6. 施工周期：XXXX天三、施工组织设计1. 施工总体布局（1）施工现场平面布置图（2）施工临时设施规划（3）施工交通组织2. 施工进度计划（1）施工总进度计划（2）分部分项工程进度计划（3）关键节点进度计划3. 施工资源配置（1）劳动力配置（2）材料供应计划（3）施工设备配置（4）施工临时设施配置4. 施工质量控制（1）质量管理体系（2）施工工艺及质量标准（3）质量检查与验收5. 施工安全管理（1）安全生产责任制（2）安全防护措施（3）应急预案（4）安全教育与培训6. 绿色施工与环保措施（1）绿色施工理念（2）节能减排措施（3）施工现场环境治理四、施工关键环节控制1. 地基与基础工程（1）地基处理（2）基础施工2. 主体结构工程（1）模板工程（2）钢筋工程（3）混凝土工程（4）钢结构工程3. 建筑幕墙工程（1）幕墙设计（2）幕墙施工4. 装饰装修工程（1）室内装修（2）室外装修5. 机电设备安装工程（1）给排水系统（2）供电系统（3）暖通空调系统（4）智能化系统五、施工协调与沟通1. 项目组织结构图2. 项目管理体系与职责分工3. 施工协调机制4. 信息沟通渠道六、施工费用预算与控制1. 施工费用预算2. 施工费用控制措施3. 施工成本分析与预测七、施工验收与移交1. 施工验收标准2. 施工验收程序3. 工程移交八、结论本文通过对毕业设计工程施工方案的探讨，为施工组织设计提供了一个模板，希望能对学生们的毕业设计起到指导作用，提高施工管理的质量，为我国建筑行业的发展贡献力量。
道路毕业设计(目的)
注：任务书必须由指导教师和学生互相交流后，由指导老师下达并交教研室主任审核后发给学生，最后同学生毕业论文等其它材料一起存档。
毕业设计（论文）成绩评定答辩小组评定意见一、评语（根据学生答辩情况及其论文质量综合评定）。
二、评分（按下表要求评定）答辩小组成员签字年月日毕业答辩说明1、答辩前，答辩小组成员应详细审阅每个答辩学生的毕业设计（论文），为答辩做好准备，并根据毕业设计（论文）质量标准给出实际得分。
2、严肃认真组织答辩，公平、公正地给出答辩成绩。
3、指导教师应参加所指导学生的答辩，但在评定其成绩时宜回避。
4、答辩中要有专人作好答辩记录。
指导教师评定意见一、对毕业设计（论文）的学术评语（应具体、准确、实事求是）：签字：年月日二、对毕业设计（论文）评分[按下表要求综合评定]。
（1）理工科评分表（2）文科评分表指导教师签字：年月日摘要本设计为叶县至舞钢段公路线设计该公路为山岭丘区道路,设计等级为一级公路，设计时速为100km/h，各线全长2860.106m，采用双向四车道设计，设计的年限为15年。
设计首先在1:2000地形图上定线，然后对多种方案比选，确定最佳线路，然后进行纵断面，横断面设计，最后记性路基路面设计，然后编制设计说明书，最后出图。
关键词：道路等级；平曲线；竖曲线；路基；路面。
AbstractAbstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use.Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5目录前言 (1)1 工程设计说明书 (2)1.1道路所在区气象资料 (2)1.2沿线植被及土壤分布情况 (2)1.3道路建筑材料及分布情况 (2)1.4交通量资料 (2)2 道路选线 (3)3 平面线形设计 (4)3.1直线 (4)3.2圆曲线 (4)3.3缓和曲线长度及参数的确定 (4)3.3.1缓和曲线长度LS的确定 (4)3.3.2平曲线的要素计算： (4)3.4视距保证 (4)4 道路纵断面设计 (5)4.1道路纵断面设计概述 (5)4.2纵坡及坡长设计 (5)4.2.1纵坡设计一般要求 (5)4.2.2最大纵坡 (5)4.2.3最小纵坡 (5)4.3坡长限制 (5)4.3.1最大坡长限制 (6)4.3.2最小坡长限制 (6)4.3.3合成坡度 (6)5 竖曲线设计 (7)5.1竖曲线设计的限制因素 (7)5.2竖曲线设计的一般要求 (7)5.3竖曲线几何要素计算公式及其曲线要素 (7)5.3.1竖曲线几何要素计算公式 (7)5.3.2计算竖曲线要素 (7)6 道路平、纵线形组合设计 (9)6.1平、纵组合的设计原则 (9)6.2平、纵线形组合的基本要求 (9)6.3平纵线形设计中应避免的组合 (9)7 道路横断面的设计 (10)7.1横断面的组成 (10)7.1.1车道路的确定 (10)7.1.2车道宽度的确定以及露肩宽度的确定 (10)7.1.3路基宽度的确定 (10)7.2超高加宽的计算 (10)7.3路基土石方数量计算及调配 (11)7.3.1横断面面积计算 (11)7.3.2土石方数量计算 (11)7.3.3路基土石方调配 (11)8 路基设计 (13)8.1路基路面设计的一般规定： (13)8.2.路基设计 (13)8.2.1路基的类型 (13)8.2.2路基宽度的确定 (13)8.2.3路基高度 (15)8.3路基边坡坡度 (15)8.4路基压实 (16)8.5路基附属设施 (17)8.5.1取土坑与弃土场 (17)8.5.2,护道坡与碎落台 (17)9 路面设计 (18)9.1路面结构分层 (18)9.2路面材料配合比设计 (18)9.2.1试验材料的确定 (18)9.2.2路面材料配合比设计 (18)9.2.3初拟路面结构 (20)9.2.4结构厚度计算 (21)9.2.5各层客许弯拉应力： (21)10 挡土墙设计 (23)10.1排水设施 (23)10.2沉降缝与伸缩缝 (23)10.3挡土墙布置： (23)11 路基防护与加固 (24)11.1坡面防护 (24)11.1.1植物防护 (24)11.1.2工程防护 (24)11.2软土地基加固 (24)12 道路排水及附属措施设计 (25)12.1路基排水 (25)12.2排水设施分类 (25)12.2.1地面排水沟渠 (25)12.2.2地下排水沟管 (25)12.3路基排水综合设计 (25)12.3.1路面排水 (25)12.3.2路面内部排水 (25)12.3.3边沟排水设计 (25)结论（与建议） (27)致谢 (28)参考文献 (29)前言当今世界，科学技术突飞猛进，科学技术对于经济增长的作用日益显著，教育在经济与社会发展中的低位越来越重要，作为即将踏出校门的大学生，我深知在学校学习的重要遗迹对能力，实践锻炼的重要。
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计第一章绪论1.1 绪言1.1.1 选题的意义交通运输事业具有重要的意义，对国家而言，促进了文化交流，促进了国家、社会的团结与统一，对国防和军事具有重要作用。
对于社会而言，为社会提供了大量的就业机会，促进了旅游业发展，是国民经济命脉。
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少公共基础设施。
公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要意义。
本次设计的公路是江苏常州市至江苏无锡市二级公路。
该公路地处平原，土壤肥沃，雨水充足，有较多鱼塘。
该地区长期处于交通不良状态，随着地区经济的快速发展，地区原有公路线路已经严重限制了该地区与外界经济的联系，影响了地区人民的经济生活水平的提高。
本公路的建设将大大加强地区与地区之间，地区与外界之间的联系，解决道路通行能力低的问题，促进该地区调整产业结构，常州到无锡这条二级公路是连接两地的主要交通运输通道，加强了两地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通，改善运输条件和投资环境使丰富的资源得到开发利用，把蕴藏的土地、渔业等资源优势转化为经济优势对两地的经济发展用极其重要的意义。
1.1.2 现状与发展规划世界上无论是发达国家还是发展中国家，对水泥混凝土路面建造技术都一直在进行研究和总结，使得水泥混凝土路面在技术上日勤完善。
经济上显出一定的优势，并得到较大范围的应用。
特别是在高等级中交通的道路上，水泥混凝土路面有了较快的发展。
例如，美国在全国公路网的建设和完善中，对于交通繁忙、汽车载重量较大或增大的道路，更多的选自建造水泥混凝土路面。
国际上各国在发展水泥混凝土路面技术上的一个重要特征是密切集合本国实际和资源约束条件，起直接影响因素是本国水泥和沥青资源供给和价格情况，美国是典型的黑白两种路面几乎均等”“黑白并举”的国家。
其原因除了能源的考虑外，其经济对比分析是建立在建设、维修，养护全部建设和运营的总费用最省的价值工程基础上，强调在路面使用年限内，每平方每年的价格最节省、投资效益最高。
公路工程设计说明书 毕业设计
公路工程设计说明书毕业设计设计说明书设计题目：专业：班级：姓名：指导老师：目录第二章选线及平面线形设计 (3)2.1、选线的一般原则 (3)2.2、沿线地形分析 (3)2.3、平面线形设计 (4)2.3.1、平面线形设计一般原则 (4)2.3.2、平面线形设计的一般要求 (4)2.2.3、平面线形 (4)2.3.4、定直线及转角 (6)2.4、曲线要素的计算 (6)2.5、提交成果 (18)第三章纵断面设计 (18)3.1、纵断面设计的一般原则 (18)3.2、线形组合设计原则 (18)3.3、设计方法及步骤 (18)3.3.1、拉坡前的准备工作 (19)3.3.2、标注控制点位置 (19)3.3.3、试坡 (19)3.3.4、调整 (19)3.3.5、核对 (19)3.3.6、定坡 (19)3.4、计算竖曲线要素 (19)3.5、提交成果 (29)第四章横断面设计 (29)4.1、横断面设计的一般原则 (29)4.2、横断面设计 (30)4.2.1、横断面布置方案 (30)4.2.2、超高加宽设计及设计计算书 (30)4.3、提交成果 (46)第五章土石方数量计算及调配 (4)5.1、土石方数量计算 (46)5.2、路基土石方调配 (46)5.2.1、土石方调配原则 (47)5.2.2、调配方法 (47)5.3、提交成果 (47)第一章绪论1.1、毕业设计的主要内容及要求1、毕业设计内容包括：公路平面设计、纵断面设计、横断面设计、公路路面结构层组合设计、厚度计算及验算、小桥涵设计、公路工程预算设计、中英文摘要、原版专业外文资料翻译等。
2、首先用纸上定线的方法确定道路走向并进行线形设计和曲线要素的计算，得到平面设计图。
3、根据地面线高程及技术标准的要求进行纵断面设计，即纵断面拉坡、平纵线形组合设计、竖曲线设计及曲线要素计算，设计高程和填挖计算、纵断面绘制等。
4、根据地形图进行路线横断面设计和路基设计，填写路基设计表、土石方调配计算表。
公路路基支挡工程设计
XXXXXXXXXXXXXX毕业设计公路路基支挡工程设计Design Of Highway Subgrade RetainingEngineering20XX 届 XXXXXXXX 系专业土木工程学号 XXXXXXXX学生姓名 XXXXXX指导教师 XXXXXXXXXXXX完成日期 20XX年X月XX日毕业设计成绩单毕业设计任务书毕业设计开题报告摘要公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形性失稳的一种构造物。
在路基工程中，挡土墙可以稳定路基和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
挡土墙的形式多种多样，按其结构特点，可分为：石砌重力式、石砌衡重式、加筋土轻型式、砼半重力式、钢筋砼悬臂式和扶壁式、柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型。
本文采用库伦土压力理论，对挡土墙的土压力进行了计算，确定挡土墙的尺寸，并对挡土墙的稳定性、截面强度进行检算，使设计符合要求，并对挡土墙包括挡土墙的排水措施在内的挡土墙细部构造进行了设计。
关键词：挡土墙设计库伦土压力稳定性检算AbstractHighway retaining wall is used to support the filled soil subgrade soil, prevent hillside or the filled soil or soil deformation instability of a kind of installations. The subgrade engineering, retaining wall can stable embankment and cutting slope, reduce quantities and covers an area of conditions, prevent flow washout for regulation of roadbed and often roadbed disease soil slip, the landslide, etc.Retaining wall in a variety of forms, according to the structural characteristics, which can be divided into: gravity type, stone value heavy type, reinforced concrete and a half light type, gravity type, reinforced concrete cantilever and helped wall-hung, column board type, anchor type, anchor plate and heaps type type etc.In this article,the author take use of Coulomb earth pressure theory to calculate the earth pressure on retaining wall check the section strength,to meet the requirements,and design the detail of retaining walls,including the drainage measures.Key words: retaining walls design Coulomb earth pressure stability check目录第1章绪论 (1)1.1引言 (1)1.2挡土墙的类型及发展概况 (1)1.2.1结构发展 (1)1.2.2材料发展 (4)1.2.3生态挡土墙与环保挡土墙 (5)1.3挡土墙的适用范围 (5)第2章土压力计算 (7)2.1土压力的类型 (7)2.2影响土压力的因素 (8)2.3挡土结构类型对土压力分布的影响 (8)2.4库伦主动土压力计算 (10)2.5车辆荷载作用下的土压力计算 (13)2.6设计计算 (16)2.6.1求破坏棱体长度 (16)2.6.2求挡土墙的计算长度 (17)2.6.3求汽车荷载的等代均布土层厚度 (17)2.6.4求主动土压力 (17)第3章挡土墙尺寸确定及检算 (19)3.1挡土墙抗滑稳定性检算 (19)3.2挡土墙抗倾覆稳定性检算 (20)3.3挡土墙基底应力及合力偏心距检算 (20)3.4挡土墙墙身截面强度检算 (21)3.5设计计算 (23)3.5.1抗滑稳定检算 (23)3.5.2抗倾覆稳定检算 (24)3.5.3合理偏心距检算 (24)3.5.4挡土墙墙身2/H处截面强度检算 (25)第4章挡土墙细部构造 (27)4.1挡土墙墙身构造 (27)4.2排水设施 (27)4.3防水层 (28)参考文献 (29)致谢 (30)附录 (31)XXXXXXXXX毕业设计第1章绪论1.1 引言能够保持结构物两侧的土体、物料有一定高差的结构称为支挡结构。
道路施工组织设计毕业设计
毕业设计（论文）某某工程学校姓名专业年级学号题目指导教师目录一编制依据，原则和范围 (1)二工程概况 (2)三施工组织规划和现场平面布置 (4)四施工进度计划总体安排和施工准备 (7)五质量保证措施 (10)六工期保证措施 (12)七安全保证措施 (13)八环境保护措施 (14)九现场文明施工管理 (15)十各主要工序施工方案 (17)十一冬雨期施工措施 (46)一、编制依据、原则和范围（一）编制依据1. 山西省公路工程项目大运高速公路临汾—侯马段路基、构造物工程第五合同段、路面工程第四合同段招标文件。
2. 山西省公路工程项目大运高速公路临汾—侯马段建设工程标前会议、补遗书及我单位工地现场勘察情况。
3. 交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《程序文件》、《质量手册》等有关文件。
4. 我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
（二）编制原则1. 遵守招标文件的各项条款、各种规范和初步设计图纸的原则。
2. 统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。
3. 突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段施工质量创“汾水杯”。
4. 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
5. 根据我单位的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。
（三）编制范围按照招标文件的划分，本施工组织设计针对大运高速公路临汾—侯马段第五合同段（施工里程为 K45+700～K47+500）的路基桥涵工程、第四合同段（施工里程为 K45+700～K47+500）的路面工程。
二、工程概况(一)工程简介大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重要组成部分，也是山西省规划的“大”字型公路主骨架的一部分，是“九五”期间兴建的重要公路建设项目。
交通工程工序设计方案范文
交通工程工序设计方案范文一、前言随着城市化进程的加快，交通工程的建设日益受到重视。
交通工程建设涉及道路、桥梁、隧道、交通设施的规划、设计、施工等环节，其中工序设计是交通工程建设的关键环节之一。
本文将针对交通工程工序的设计方案进行详细阐述。
二、工程背景交通工程建设是城市发展和经济繁荣的重要基础设施。
交通工程建设的目标是满足城市居民出行的需求，保障交通的顺畅和安全。
由于城市交通工程通常伴随着城市规划、土地开发等配套工程，因此其施工难度较大，设计方案的制定尤为重要。
三、交通工程工序设计1. 道路工程道路工程是交通工程建设的重要组成部分。
在道路工程施工中，通常包括地基处理、路面铺装、标线划设等工序。
在设计道路工程工序时，需充分考虑道路的结构类别、交通量大小、环境条件等因素，合理设计工序流程，保证施工过程中安全、高效。
2. 桥梁工程桥梁工程是交通工程建设中的重点工程之一。
桥梁工程施工涉及桥梁的基础处理、桥墩、桥面、护栏等建造工序。
在设计桥梁工程工序时，需考虑桥梁的结构形式、跨度大小、地质条件等因素，优化工序的设计方案，确保施工过程中质量可控、可靠。
3. 隧道工程隧道工程是城市地下交通工程的重要组成部分。
隧道工程施工包括隧道洞口开挖、支护结构施工、隧道衬砌、通风系统安装等工序。
在设计隧道工程工序时，需考虑隧道的地质条件、水文地质情况等因素，设计合理的施工工序流程，确保隧道施工过程中安全、顺利。
4. 交通设施工程交通设施工程是为了提高交通运输效率、保障交通安全而设置的，如交通信号灯、交通标志、护栏、照明等设施的设计、施工。
在设计交通设施工程工序时，需充分考虑交通设施的功能、位置、交通流量等因素，设计合理的施工工序，保证设施的正常使用和维护。
四、施工技术措施1. 现代施工技术的应用在交通工程建设中，应充分利用现代施工技术，如激光测量技术、机械化施工设备等，提高工程的施工质量和效率。
2. 施工安全技术措施在交通工程建设中，施工安全至关重要。
公路毕业设计任务书-道路工程的
《公路毕业设计》任务书设计题目专业班级姓名学号指导教师时间目录一．设计题目 (2)二．设计原始资料 (2)三．设计内容 (2)四．设计完成后应提交的成果 (3)五．设计进度安排 (4)六．设计要求 (4)七．主要参考资料 (5)八．附录(各地区的有关资料) (6)一、设计题目__ __ _至___ __公路, __ __至___ _段新建（改建）公路工程。
（路线起终点由指导教师在蓝图上确定）。
二、设计原始资料1.地形图: 路线所经地区地形图一份, 比例1: 2000, 等高距: 2米（或1米）。
设计路线必经的主要控制点A~B（由指导教师在蓝图上标示）。
2.交通量资料: 据调查近期（起始年）交通组成及数量（由指导教师给出）:小型客车: 辆/日载重汽车: 辆/日兽力车: 辆/日人力车: 辆/日自行车: 辆/日摩托车: 辆/日（其中载重汽车所占比例: 解放CA-10B占％；东风EQ-140占％；黄河JN-150占％。
3、预测交通量年平均增长率: 各种机动车γ= %；各种非机动车％（由指导教师给出）。
4、预测道路年限: 道路使用年限按年；路面设计年限按年。
5.道路使用性质与任务本路段主要是沟通与附近县之间的一条干线公路, 担负为沿线工、农业生产及政治、经济、文化物资交流服务。
6.筑路材料供应情况沿线可采集到砂土, 地表土为亚砂土和亚粘土, 并有丰富的砂、砾石等, 均可用作筑路材料, 平均运距为0.5km, 市内可供应炉渣, 粉煤灰等工业废渣, 平均运距5km, 距路线20km处有石灰可供应, 质量满足要求。
其它外购材料均由市内供应。
块、片石及路面、桥涵用不同规格碎石, 距离路线10KM处, 在石料开采场, 可购买, 用汽车去运输。
7、其它资料：路线所经地区的气候特点、地形、土壤、地质与水文地质等情况等资料, 可根据设计图纸所在地区确定, 这里给出了重庆西彭地区、广西南宁地区, 江苏无锡地区, 甘肃兰州地区、陕西宝鸡地区的有关资料。
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交通工程毕业设计资料
一、概述
本毕业设计研究区域为图1-1中粉红色虚线所围研究核心区域中，北到天目西路，南到XX路，东到XX新路，西到恒丰路，覆盖到8条道路，13个交叉口。
重点分析区域内交叉口进口道渠化与信号配时设计，区域机动车和慢行交通组织，开发地块的停车管理，考虑开发地块居民出行需求的公交停靠站选址与设计，开发地块出入口部机动车和慢行交通组织。
图1-1 研究X围
图1-1中所示“基地”即为开发地块，为一新建成项目，内部设施如图1-2。
图1-2 基地内部设施建设
二、相关资料
1. 基地进出口资料
● XX 路：基地出入口，允许车辆驶入和驶出，服务于写字楼-1上下客区以
及地下停车库出入口。
● 华康路北入口：仅为基地入口，只允许驶入不允许驶出，服务于写字楼
-2和酒店上下客区以及地下停车库出入口。
● 华康路南出口：仅为基地出口，只允许驶出不允许驶入，没有地下停车
库出入口。
详见表2-1。
写字楼1
写字楼2
酒店
XX 路
华康路
基地出入口
基地出口
基地入口
停车库出入口
停车库出入口
表2-1基地出入口布置一览表
基地内部设置成商业步行环境，三个建筑单体一层全部设置成为商业店面，因此基地内部构成一个步行环境。
2.道路资料
现给出民立路-华盛路，天目西路-XX路的相关资料，如下：
表2-2研究X围内各路段长度
表2-3 研究X围内主要道路信息
3.交叉口资料
各关键交叉口机动车、非机动车、行人流量资料如下：
机动车道宽度均按3.25m计算，非机动车宽度3.75m。
（1）天目西路与梅园路交叉口（第一组）：
1)机动车高峰小时流量数据如表2-4：（PHF=0.75）
表2-4天目西路-梅园路交叉口机动车小时交通量
15%、15%、25%、25%；右转率亦如此）、最高15min交通量的平均
流率如表2-5所示：
表2-5 高峰小时自行车流量和最高15min交通量的平均流率
北向南：1078人/h
南向北：1146人/h
西向东：660人/h
东向西：590人/h
（2）天目西路与民立路交叉口（第二组）：
1)机动车高峰小时流量数据如表2-6：（PHF=0.75）
表2-6天目西路-民立路交叉口机动车小时交通量
15%、15%、25%、25%；右转率亦如此）、最高15min交通量的平均流率如表2-7所示：
表2-7高峰小时自行车流量和最高15min交通量的平均流率
北向南：1200人/h
南向北：1090人/h
西向东：540人/h
东向西：490人/h
（3）天目西路与恒丰路交叉口（第三组）：
1)机动车高峰小时流量数据如表2-8：（PHF=0.75）
表2-8天目西路-恒丰路交叉口机动车小时交通量
bmn min2-9所示：
表2-9高峰小时自行车流量和最高15min交通量的平均流率
北向南：790人/h
南向北：830人/h
西向东：398人/h
东向西：400人/h
（4）XX路与梅园路交叉口（第四组）：
1)机动车高峰小时流量数据如表2-12：（PHF=0.75）
表2-12XX路-梅园路交叉口机动车小时交通量
bmn15%、15%、25%、25%；右转率亦如此）、最高15min交通量的平均流率如表
2-13所示：
表2-13高峰小时自行车流量和最高15min交通量的平均流率
北向南：498人/h
南向北：532人/h
西向东：788人/h
东向西：804人/h
4.停车资料
根据需要，基地地下配建了一个三层的停车库，为负1~3层。
具体资料如下：（1）基地设置停车泊位为573个，其中地上19个，地下554个。
根据预测，新项目建成后，共需要停车泊位581个左右。
已知XX路上允许
设计路边停车。
该地下停车库有两重功能，可为基地从业人员服务和为基地吸引客流服务，前者不收费，后者要收取一定的停车管理费。
（2）基地地下停车库出入口
本基地地下停车库共设置2个出入口，分别设置在XX路和华康路上。
具体建筑设计以及功能设计详见表2-14。
表2-14项目地下停车库出入口
名称 所处路段 出入口排队设计长度
功能定位 XX 路出入口 梅园路～华康路 60米 服务于写字楼塔楼-1 华康路入口
XX 路～天目西路
50米
写字楼塔楼-2和酒店
两个地下停车库出入口服务强度相似，由仿真得出两个地下停车库出入口的最大排队长度为66米，小于66米（11辆车）的概率为95%。
由于华康路属于断头路，可以用作排队长度，并不会对外部交通产生影响，但对XX 路地下停车库出入口管理需要提出改善建议。
图2-1 地下停车库负一层
说明：图中，绿色格子为可利用停车位，蓝色隔间为停车库作业室，灰色点划线为行车轨迹。
（3）XX 路道路情况（单位mm ）
停车库出入口
停车库出入口
行车流线
停车位
由负二层来
下至负二层
图2-2 XX路部分图
5.公交停靠站资料
公交线路上下行走向如图2-3中红线所示。
图2-3 公交线路示意图
已知XX路、梅园路非机动车流量较大，人行道宽度足够设置港湾式公交停靠站。