西南交大交通运输认识实习分析报告
交通运输认识实习报告
7.铁路信号：（1）各种用途信号机的设置位置及其作用（2）轨道电路和道岔转辙机（3）车站联锁设备（4）驼峰信号设备（5）区间闭塞设备（6）调度集中
实习目的与作用：
11.车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
坡道行车
练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
一、上坡时的速度和挡位选择方法
汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
注意挡位和速度的关系
二、下坡行驶速度与档位的选择方法
编组站的主要任务和作用可以归纳为：
——解编各种类型的货物列车；
——组织和取送本地区的车流，即小运转列车；
——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车；
——设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。
编组站主要设备是调车场和调车设备。调车作业的效率与安全，除了与调车人员的技术水平和熟练程度有关外，主要取决于车站所采用的调车设备和技术设施。调车工作按使用的设备不同，分为牵出线调车和驼峰调车两种。
此外，在驾照准驾车型的签注方式上，将原来包容式签注改为罗列式签注，即签注驾驶员所取得的准驾车型，而未取得准驾资格的车型则不再注明。
旧的驾照都可以继续使用，新老车照的相关更换工作将随机进行，车主可在办理行驶证年检或驾驶证审验的时候，更换新的驾照，无须特地到车管所办理。
（2）学开车步骤
学开车第一阶段练习
主要业务：
拼箱货的理货和交接；
对货物外表检验如有异状时，就办理批注；
关于交通运输实习报告怎么写(5篇)
关于交通运输实习报告怎么写(5篇)关于交通运输实习报告怎么写精选篇1一、实习内容1.了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程;2.了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制;3.了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。
4.为毕业设计(论文)收集相关信息和资料。
二、实习方式和时间安排1.到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研;2.进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集;3.实习时间为两周，各实习小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。
4.实习小组实习时间与地点具体安排：序号时间实习内容及单位13月2日毕业设计、实习动员，实习准备工作23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察63月11日四环长丰桥附近道桥施工参观73月13日提交实习报告及成绩评定三、实习报告实习结束后，学生应提交书面的实习报告(含答辩)实习日记。
实习报告的主要内容有：1.回顾、叙述毕业实习的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论;2.阐述毕业实习对毕业设计(论文)题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计(论文)研究的几种方案;3.提出对毕业实习工作的感想及改进意见和建议;4.完成毕业实习报告。
四、实习考核与成绩评定1.实习考核指导实习的教师应对每个学生的实习情况进行考查。
要求学生写实习日记。
根据学生在实习期间的学习态度、实习报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实习报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。
2.成绩评定按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩实习报告绪论为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。
交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】
交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】交通运输专业毕业实习报告【篇1】一、实习目的毕业实习是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实习应达到下列目的：1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向，认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。
2、通过实习，认识本专业的性质和任务，以及它在社会发展中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。
3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习，使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。
4、通过实习，使学生将所学理论知识与实际工程联系起来，培养其分析问题、解决问题的能力，理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。
5、通过实习调研，取得工程设计第一手资料，未毕业设计作准备。
二、实习时间：2月22日至3月22日三、实习地点或单位：1、学院实验室学习交通工程方面的应用软件2、外面工地参观实习，桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司四、实习主要内容2月25号举行了毕业实习动员大会，由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。
安排实习日程及实习要求。
本次实习是校内外相结合的模式。
(一)、实习期间在校内的主要内容：1、在学院实验室学习TransCAD软件，听张建旭老师介绍，这款软件目前是同类软件中使用最方便，快捷的，实用性最强的一款软件。
若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了，交通规划软件在规划院应用是最普遍的，而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。
TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS )，用来储存，显示，管理和分析交通数据。
TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何细节程度。
交通运输专业认知实习报告
交通运输专业认知实习报告姓名：李文诗学号：11255011专业：智能运输工程班级：运输1110班小组序号：第二组指导教师：沈飞一、实习背景随着社会的开展，交通运输已然成为我们生活中的必不可少的一局部。
目前，交通问题日益严峻，更好的解决人民的出行问题变得尤为重要。
交通运输专业认知实习是交通运输类专业教学过程中一个不可缺少的实践环节，对专业教学起到重要的辅助作用，是教学方案的一个重要组成局部。
二、实习目的1．理论与实践相结合，加深对专业知识的认知。
通过本次认知实习，将学到的理论知识运用到实践中去，加深对交通运输的认识和亲身体验，防止今后只能“纸上谈兵〞。
2．训练发现问题、分析问题、解决问题的能力。
通过小组讨论决定整个实习方案，在实习过程中，从专业知识到公关社交，都遇到各种困难。
我们从这些困难中发现问题，提出独立观点，并通过积极思考解决问题，从而到达能力的提升。
3．培养团队合作精神，加强公关社交能力。
在当今社会，良好的公关社交能力以及团队合作精神是必不可少的。
在实习过程中，我们采取小组行动的形式，分工合作，各尽其能，提高能力。
三、实习方案我们小组经讨论后决定主要针对三个方面进展实习：（1）了解铁路运输的根底设施、设备及布局（2）了解城市交通枢纽与综合交通枢纽的根底设施、设备、换乘衔接及布局（3）对城市交通问题进展调查、分析。
针对这三个问题，我们在1月12日、13日、15日三天对西直门地铁站、动物园公交枢纽、北京南站、铁道博物馆、北京市轨道交通控制中心五个地方进展参观实习。
四、实习内容1、西直门地铁站（1）背景介绍西直门地铁站是北京市最大的地铁站之一，也是一个换乘车站，是二号线，四号线以及十三号线的交汇车站，是一个重要的地铁枢纽，人流量大。
西直门内、外大街两侧多商业店铺，为区域性商业中心，附近有北京北站，凯德MALL，西环广场，中坤大厦等重要地点，所以西直门站对于研究地铁站而言很具有代表性，所以成为了我们的选择之一。
交通运输实习报告
交通运输实习报告篇1一、实习时间：二、实习地点：三、实习目的：通过实地实习，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，有了一次全面的认识。
四、前言：知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。
理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实习内容：〔一〕、档案管理工作：档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以根本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。
刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。
开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。
当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
〔二〕、办公室文秘工作：〔三〕、公路建设现场检查在实习过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。
西南交通大学交通运输昆明生产实习报告
、实习主要内容:在驼峰我们了解到了这里是专门负责对车辆解体的一个工种，从师傅那里我们了解到他们的工作内容工作职责，提勾解体的方法和规则，对提勾组的工作有了一个清醒的认知。
在出发场出发场货检主要是对出发的货物列车进行出发前的货物安全检查，列车限界，货票换取等。
在出发场牵出调机将编组好的列车拖到出发场以后，牵出调机解挂完成任务。
各列检员开始安装列尾防护装置，同时本务机车来到出发场和列车挂头，机车挂好后列检员要检查列车制动系统是否正常，同时奔五级车也要试风制动检查，检查完成后方能发车。
运转室一般由一位调车区长根据调车作业通知单正确及时地编制、布置其管内的调车作业计划，并且布置作业计划时需要与调车指挥人亲自交接计划，并布置作业要求和注意事项。
及时完成班计划阶段计划的重点工作。
在昆明东站的生产实习中，我们了解了车站概况和技术设备、学习了实践中编组站的车站日常作业计划及生产管理制度、接发列车工作、调车工作、列车技术作业程序、车号与统计、货运室工作（货运计划、安全、内勤）、货场作业（货区作业、装卸作业）等内容。
昆明铁路局王家营西铁路物流中心实习王家营西的实习应该算是我们去昆明进行生产实习与其他组最特别的地方，其他的组名没有涉及到铁路物流中心的有关实习，这可以说是我们的幸福了吧。
在王家营的实习我个人认为主要与我们所学习的《货物运输组织》这门课息息相关。
进入王家营西后首先吸引我注意的就是一份物流中心的平面示意图，因为在这学期才做过货场的平面设计，因此对这张图深有感触，从图中可以看出该物流中心采用的是通过式的货场平面布置，正因为如此在该物流中心同时可以办理列车的接发，增加了作业的类型，提高了作业的效率。
仓库并没有想象中的那么多，但是实际到现场后才发现每一个仓库的占地面积都是非常大的，装卸工人在现场进行紧张的装卸作业。
常见的整车、零担、集装箱运输的作业以及办理流程在这里并没有太大的区别，不过在王家营洗开行了一班独有的列车——云岭快运，这是云南在2015年开办的零散快运专列，该班列车每日都要开行，其运营模式依照客运列车的运营模式，到站时间与发车时间都是固定的，不过与五定班列相比还是有所区别的。
西南交大认识实习报告
西南交大交通运输认识实习报告一、前言作为一名交通运输专业的学生，我深知实践对于理论学习的的重要性。
在西南交通大学这所学府里，我们不仅需要学习书本上的知识，更需要走出校门，亲身感受交通运输行业的实际运作。
因此，在暑假期间，我参加了西南交通大学组织的交通运输认识实习活动，以期能够将所学知识与实际工作相结合，提高自己的综合素质。
二、实习单位与实习内容本次实习，我先后参观了成都公交公司、西南交通大学九里校区轨道交通实验室、成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁以及北编组站等单位。
实习内容主要包括了对成都全城的古今规划、交通网络分布以及交通运输行业发展方向的了解，深入体验客运高速和货运铁路的运行及调度方式，对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发展规划有了初步的认识。
三、实习收获1. 对成都交通的网络布局有了更深刻的认识。
通过实地考察，我更加明白了城市交通规划的重要性，以及如何合理布局交通网络，提高交通运输效率。
2. 了解了交通运输行业的最新发展动态。
例如，成都地铁的规划与建设情况，以及成都公交公司的运营管理模式等。
3. 深入体验了客运高速和货运铁路的运行及调度方式。
通过参观动车所、成灌快铁等地，我了解了铁路工作的运作、分工和管理机制，对日后的发展规划有了初步的认识。
4. 学会了如何将所学知识与实际工作相结合。
在实习过程中，我努力将课堂所学知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
5. 培养了自己的团队协作能力和沟通能力。
在实习过程中，我与同学们一起克服困难，共同完成各项实习任务，锻炼了团队合作精神。
四、实习感悟通过本次实习，我深刻体会到了理论知识与实践经验的重要性。
作为一名交通运输专业的学生，我们既要努力学习理论知识，又要走出校门，亲身实践，将所学知识与实际工作相结合。
只有这样，我们才能更好地适应社会的发展需求，为我国的交通运输事业贡献自己的力量。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力方面的不足，今后将继续努力学习，提高自己的综合素质，为将来的工作打下坚实的基础。
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)关于交通运输实习报告怎么写篇1根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20__级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。
20__.x.x——20__.x.x。
整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
关于交通运输实习报告怎么写篇2在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到__站，来到__职校，来到__校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在__线路车间一共x人，当天我们x个男生就分到了工区，x个女生分在了车间，晚x点才到__线路专修工区。
实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。
第二天我们就被要求00：00起床，因为天窗点在00：30-02：30。
点内我工作量是涂油换螺帽。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。
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前言
市公交公司、西南交大九里校区轨道交通实验室、
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成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁
铁路的运行及调度方式。
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对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发
会让我了解了铁路上的相
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关纪律，成都公交集团尹处长的讲解让我初识了公
乘的便捷性，成灌快铁体
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验让我体验到了新型轨道交通的方便快捷，动车、
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正文之前部分页码为罗马数字
目录
前言 (I)
1
1
6
8
1.4.3成都规划实习体会 (28)
1.5成都客运东站实习 (31)
1.5.1成都客运东站介绍 (31)
1.5.2成都客运东站实习内容 (34)
1.5.3成都客运东站实习体会 (37)
1.6动车所实习 (39)
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1.6.1动车所介绍 (39)
1.6.2动车所实习内容 (41)
1.6.3动车所实习体会 (43)
1.7成灌快铁实习 (49)
1.7.1成灌快铁介绍 (49)
1.7.2成灌快铁实习内容 (51)
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第1章正文
门20个，下辖二级企业单
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位30个，其中：全资企业15个、控股企业3个、参
主要经营场所为成都市主
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城区，同时辐射郫县、龙泉、温江、青白江等周边
班次，日均行驶里程
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110.33万公里；日均最高载客量513万人次（其中
公司先后荣获中国城市公
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交科技创新企业、抗震救灾重建家园全国工人先锋
公共交通文明企业省级先
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进企业等荣誉。
2012年5月荣获“中国用户满意
情况，演示了公交调度监控中心的功能，并重点介
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绍了成都二环BRT公交的运营模式。
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提问结束后，由指导老师组织同学统一乘车返
交站场78个，开行公交线路500余条。
2013年5月
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31日，成都市第一条BRT 线路K1、K2正式开通，日
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是城市公交的发展方向之一。
我国西部地区高校唯一的国家实验室。
实验室是在
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已有的牵引动力国家重点实验室基础上进行建设
领轨道交通技术的发展。
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西南交通大学现代轨道交通国家实验室从2010年到
平台项目”为基础，为建
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设交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学
的特殊要求（如要有专用
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线和电气化铁路用电引入），充分考虑了对周边
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1.2.2轨道交通国家实验室实习内容
7月11日下午，由同
机驾驶舱。
视频主要介绍了轨道交通国家实验室一
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期建设的成果，三大实验平台基本建成，并取得初
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在参观体验结束后，同学自行乘校车返回犀浦
道交通知识，实现了课本知识的具象化理解吸收。
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此外，参观动车司机室并体验高速铁路模拟驾
通大学在轨道交通领域的
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领先科技水平，体会了作为交大人敢专研、求进步
基础，才能实现自己的价
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值。
1.3铁路局调度所实习
介绍了成都铁路局的情况，以及成都铁路调度所
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未来的发展趋势，这对我们未来就业的行情了解是
度所的工作方式以及一些
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要求。
重点介绍了高速铁路在将来的重要作用，尤
的重要与什么样的调度才是正确和错误的，也了解
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了成都线路的一些主要走向。
成都铁路局着眼长远
对外通道能力不足，主动
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服务西南经济事业发展，积极推进西南铁路建设工
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1.4成都规划馆实习
成都规划馆位于成都高新区锦晖西一街，地铁一号
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线旁。
规划馆综合楼总投资6.215亿，占地面积
同学们准时在北区校车站集合，统一乘车前往成都
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规划馆。
抵达规划馆后，在讲
域划分。
在3D影厅内，影
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像视频从历史发展的角度为我们介绍了成都城的由
悠久的发展历史，看到了全域成都：成都全域沙盘
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模型、区县市规划、漫游田园成都等多项展项，了
的盆地地形；成都市已建
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成的绕城高速分布在四环和六环，预计设定在七环
贸、金融三大中心、也是
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交通和通信网络的两个枢纽，铸就成都未来具有无
纽。
成都东站总建筑面积22万平方米，其中客运用
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房为107000平方米，地铁2号线站房投资概算2.4
成都东站主要办理成
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绵乐客专、遂成铁路始发终到及宝成铁路通过客运
层、站台层、出站层（交
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换大厅）及两层地铁。
2011年5月8日，成
7月13日，下午
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13:20，师生于北区校车站集合，统一乘车前往成都
专门设置有一个200多平
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方米的旅游售票厅，开设了专门旅游线路的售票窗
在了解完客运东站整
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体情况后，前往列车调度室进行参观。
在调度室，
站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁
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路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，是成都
乘客的换乘距离，节省了
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大量的换乘时间。
我见识到了书本之外
动车所，又称动车运精心整理
用所。
动车运用所是负责检查车辆状态的单位，每
下，拟建大连、北京西、
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呼和浩特、石家庄、太原南、济南、青岛、上海南、
生在北区校车站集合，同一乘车前往动车所进行相
精心整理。