隧道洞口边仰坡防护首件工程施工汇总
隧道结构防护工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区新建隧道，隧道全长3.5公里，设计时速80公里/小时。
隧道结构防护工程主要包括隧道洞口边仰坡防护、隧道衬砌结构防护、隧道排水系统防护等。
二、施工方案1. 隧道洞口边仰坡防护（1）施工准备：首先对隧道洞口边仰坡进行地质勘察，了解其地质条件。
根据勘察结果，选择合适的防护材料和方法。
（2）施工方法：采用锚杆、喷浆、钢筋网、模板等材料进行防护。
具体步骤如下：1）锚杆施工：根据设计要求，在洞口边仰坡上钻孔，插入锚杆，注浆固定。
2）喷浆施工：在锚杆基础上，对洞口边仰坡进行喷浆，形成防护层。
3）钢筋网施工：在喷浆层上，设置钢筋网，提高防护效果。
4）模板施工：在钢筋网上，安装模板，对洞口边仰坡进行加固。
2. 隧道衬砌结构防护（1）施工准备：根据隧道地质条件，选择合适的衬砌结构形式和材料。
（2）施工方法：1）初期支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网等材料进行初期支护。
2）二次衬砌：在初期支护基础上，进行二次衬砌，采用混凝土浇筑。
3. 隧道排水系统防护（1）施工准备：对隧道排水系统进行设计，确保排水畅通。
（2）施工方法：1）设置排水沟：在隧道底部设置排水沟，收集隧道内的雨水和地下水。
2）设置检查井：在排水沟上方设置检查井，方便检查和清理。
3）设置排水泵：在隧道底部设置排水泵，确保排水畅通。
三、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求和质量标准进行施工。
2. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
3. 对施工过程进行监督，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，对隧道结构防护工程进行验收，确保工程质量。
四、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工机械必须符合安全要求，定期进行检修和维护。
4. 施工过程中，加强施工现场管理，防止安全事故发生。
五、施工进度安排1. 隧道洞口边仰坡防护：预计工期为1个月。
2. 隧道衬砌结构防护：预计工期为2个月。
仰拱施工归纳(新)
仰拱首件施工总结1、首件目的（1）以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
（2）通过对首件仰拱的施工，寻求仰拱施工的最佳工艺。
（3）对此仰拱施工质量控制方法，为其他仰拱施工提供经验。
（4）通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。
2、首件工程概况曹家庄隧道右线起讫桩号K51+040—K51+140，长100米，纵坡3%，仰拱首件工程混凝土采用P8抗渗C30模筑混凝土，填充采用C15片石混凝土，仰拱初支采用I22b 工字钢和C25喷射混凝土，喷射混凝土厚度28cm。
本次首件工程施工里程为K51+045～K51+055。
3、施工人员及机械设备（1）人员进场计划表见下表3-1,主要机械计划表见下表3-2；表3-2 主要机械计划表4、施工工艺4.1测量放样在隧道仰拱开挖完成后，清理隧底虚渣，然后架立钢架、挂钢筋网、焊接连接钢筋，再进行仰拱喷射混凝土施工。
在仰拱初支完成后进行仰拱衬砌、回填和防排水施工。
仰拱一般采用钢支撑，钢筋网，连接钢筋等，仰拱衬砌用P8C30抗渗钢筋混凝土，回填用C15片石混凝土。
施工程序：施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装（中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留）→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图：↓↓↓↓4.2仰拱开挖及初期支护4.2.1 施工要求1.基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分用同等级混凝土回填。
2.仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。
3.仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，如果影响洞内通行，施工时采用栈桥。
4.仰拱填充必须在仰拱混凝土终凝后施作。
5.仰拱施工要严格按设计要求进行防排水处理。
6.仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后车辆方可通行。
4.2.2 测量放样隧道边墙每隔5米施放测量控制点（法线和高程），作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
4.2.3 仰拱基底开挖及栈桥安装（1）仰拱采用基底开挖采用钻爆法，挖掘机、装载机、自卸车出碴，为了控制好超欠挖，应加强仰拱标高的测量工作，严格按照设计拱弧放线，同时做好爆破设计。
隧道首件仰拱总结
XXX合同段隧道仰拱首件施工总结目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1 仰拱首件位置地质情况 (1)2.2 隧道仰拱首件段底部构造 (2)3、首件目的 (2)4、首件工程施工组织 (3)4.1 人员配置 (3)4.2 机械设备配置 (3)4.3 材料组织 (4)4.4 各道工序具体实施时间 (4)4.5 各道投入的人员设备 (4)5、仰拱施工工艺 (5)5.1 施工放样 (5)5.2 仰拱开挖 (5)5.3 垫层砼浇筑 (6)5.4 仰拱衬砌 (6)5.5 填充混凝土浇筑 (10)6、安全文明施工 (12)7、总结 (13)7.1 首件施工中存在的问题及解决措施 (13)7.2 总结 (14)隧道仰拱首件施工总结1、编制依据1 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》2 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》3 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第一册》4 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第四册》5 《中交一公局隧道四十项规定》6 相关勘察文件7 《隧道施工安全九条规定》四部联合印〔2014〕104号8 《浙江省交通建设工程质量安全生产管理办法》浙政令2012年第300号9 《关于进一步加强隧道工程质量管理的通知》浙交[2013]219号10 《公路隧道施工技术规范》GB10204-200911 《隧道施工技术规范》JTG F60-200912 《公路工程建设现场安全管理标准化指南》ISBN978-7-114-10088-82、工程概况235国道金华婺城至武义公路工程婺城段TJ-2合同段，隧道工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量，我项目部进行了隧道仰拱工程首件工程施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。
隧道边、仰坡首件工程施工技术方案
边、仰坡防护首件工程作业指导书一、工程概况牛厂坪隧道进口位于威信县扎西镇大房子村，出口位于威信县扎西镇桂香沟。
左线起讫桩号为NZK14+556.44～NZK16+330，长1773.56m；右线起讫桩号为NK14+544.44～NK16+385，长1840.56m；隧道最大埋深：左幅78m（右幅78m）。
设计为分离式隧道。
隧道进、出口端采用均端墙式洞门，其中左线进口设置7m明洞，右线进口设置7m明洞，左线出口设置3m明洞，右线出口设置5m明洞。
隧道设置人行横通道3处，车行横通道2处。
二、编制依据、原则、目的1、编制依据1.1. 宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路两阶段施工图设计；1.2. 宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路施工标准化实施要点、技术交底说明及工程量清单。
1.3.交通部规范、规程及标准：(1) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)(2) 《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》(JTG F80/1-2004)(3) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）(4) 《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）(5) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）(6) 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）(7) 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）(8) 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)(9) 《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）(10) 以及国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程1.4.业主有关质量、安全、文明施工、环保等方面的项目管理制度、规定。
2、编制原则2.1、符合性原则严格按照招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
2.2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。
隧道边、仰坡防护施工总结
边仰坡防护施工总结报告XX高速公路TJX合同段根据总监办【2017】17号关于首件工程认可制的通知的相关规定及要求，严格执行首件工程认证制度。
我项目部于2017年8月17日提出首件开工报告，经总监理工程师对XX支线XX隧道右幅NK22+540～NK22+560边仰坡防护首件工程施工技术方案进行审批，我项目部于2017年8月20日正式开工。
一、工程概况XX隧道位于XX县XX镇XX村。
左线起讫桩号为NZK22+535～NZK23+410，长875m；右线起讫桩号为NK22+540～NK23+380，长840m；我项目部实施的边、仰坡防护首件工程分项工程名称为XX支线NK22+540～NK22+560边仰坡防护，根据现场施工条件和施工质量决定，将该段落中XX支线NK22+540～NK22+560全部施工作为首件工程.二、施工前的准备工作1、技术准备a、首件选定：我部根据现场实际情况，选定XX支线NK22+540～NK22+560边仰坡防护为我部隧道边、仰坡防护的首件工程。
b、资料准备：首件工程施工前向驻地办对该段开工报告以及材料进行了审批，待驻地办签发首件工程施工技术方案后方可进行施工。
c、施工放样：复核施工图纸后，对该段进行实地放线。
并报监理工程师检验。
2、人员准备为了满足隧道边、仰坡防护施工的需要，我部配置了分段技术负责、现场技术负责、现场质检负责、现场试验负责、现场安全负责人、现场环保负责人进行现场实地施工指挥作业，具体人员分工见下表。
3、机械设备准备4、材料准备Φ8HPB300钢筋由冷水江钢铁有限责任公司进购、Φ22砂浆锚杆由冷水江钢铁有限责任公司进购，水泥由泸州赛德水泥有限公司进购，砂从茂源石场进购，石材料从中青石场购得，混凝土由2#拌和站提供，所有材料均已进场并报监理工程师检验合格。
三、具体实施施工工艺、方法边仰坡的开挖应在确保进洞安全的情况下，根据实际地形确定刷坡边线，按照设计坡率进行刷坡，开挖一级防护一级。
隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案
隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案1. 引言本文档旨在制定一份针对隧道出口开挖及边仰坡防护的专项施工方案。
隧道出口开挖和边仰坡防护是隧道工程中的重要部分，对确保施工质量和保障工程安全起着关键作用。
2. 施工方案概述本施工方案将详细阐述隧道出口开挖和边仰坡防护的相关工作内容、施工步骤和方案要点，以确保施工过程中的安全性、高效性和质量。
2.1 工作内容隧道出口开挖及边仰坡防护的工作内容包括： - 地质勘察与监测 - 开挖计划制定 - 开挖施工 - 边坡加固与支护 - 环境保护措施2.2 施工步骤隧道出口开挖及边仰坡防护的施工步骤如下： 1. 地质勘察与监测： - 地质勘察：通过地质勘察获取土壤、岩石等地质信息。
- 监测措施：安装地质监测设备，实时监测地质变化。
2.开挖计划制定：–根据地质勘察和监测结果，制定开挖计划，确定开挖方案。
3.开挖施工：–设计开挖边坡：按照设计要求进行开挖边坡的形状和角度设计。
–边坡开挖：按照开挖计划进行边坡开挖，注意安全防护措施。
4.边坡加固与支护：–边坡加固：根据地质条件选择合适的加固方式，如加喷混凝土、加钢筋网等。
–边坡支护：采用支护结构，如挡土墙、喷锚、预应力锚索等。
5.环境保护措施：–安排施工现场布置，确保环境保护措施的完善，减少对周边环境的影响。
2.3 方案要点•保证施工过程中的安全性和质量；•根据地质勘察和监测结果，制定合理的开挖计划；•严格执行开挖施工步骤，确保边坡开挖的稳定性；•选择适当的边坡加固和支护方式，加强边坡的稳定性；•加强环境保护措施，减少施工对周边环境的影响。
3. 施工方案实施为确保施工方案的贯彻执行，需要做好以下工作：3.1 组织架构与责任分工•成立施工组织机构，明确各个职责部门和人员的工作范围和职责；•确定项目经理、工程师和监理等岗位的责任和权限，以保证施工工作的顺利运行。
3.2 施工材料和设备准备•根据施工方案需要，组织采购和调配所需的施工材料和设备，以确保施工过程中的需要。
洞口边仰坡防护施工方案
屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道，隧道全长2066m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。
我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。
屏岩山隧道采用一级公路标准设计，设计速度80Km/h，隧道单洞净宽12。
0m，净高5。
0m。
隧道左线出口端洞口区段里程为ZK8+440～ZK8+470，长度为30m.隧道出口处于丘陵缓坡，地表植被稀少，地层岩性为白垩系上统馆头组砂岩，紫红色，节理裂隙发育，岩体较破碎,呈碎石、碎块状,Kv=0.29～0。
58，围岩体节理裂隙极发育，裂隙纵横杂乱颁布,风化强烈，强风化揭露厚度约2.1～3.9m，中风化揭露厚度约29.1～40.9m。
该段地下水主要为基岩裂隙水和松散岩潜水，处于丘陵冲沟中部缓坡，有利于地表水入渗，围岩体破碎，裂隙密集，可能有滴水、淋水现象。
隧道出洞口段埋深浅，围岩体为薄层植被土、强~中风化岩体，节理裂隙极发育，呈镶嵌碎裂结构，易坍塌、冒顶，稳定性差,综合评定为V级。
边坡开挖应自上而下分台阶开挖,必须边开挖边支护，下台阶必须在上台阶完毕后再行开挖。
二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》(第四册）3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70—2010）4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）三、隧道左线出口端洞口边仰坡防护工程数量及参数屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护设计工程数量为：C20喷砼545 m3，￠22砂浆锚杆4381m，E6定型焊接钢筋网13940Kg。
隧道左线出口端洞口边仰坡防护参数详见下表。
四、施工准备情况4。
1供水:生活用水和生产用水采取打井取水。
在隧道口洞顶处设置集水箱,作为隧道施工用高压水和空压机冷却循环用水。
4.2临时排水屏岩山隧道出口段施工为双面坡排水，纵向变坡点为ZK8+115（YK8+110）处，大里程方向为施工顺坡排水，小里程方向为施工反坡排水。
隧道仰拱首件工程施工总结
隧道仰拱首件工程施工总结一、工程概况**隧道为双向四车道分离式长隧道，左线起迄里程为ZK185+000～ZK186+608，长1608m，纵坡坡度为2.608％；右线起迄里程为YK185+018～YK186+603长1585m，纵坡坡度为2.689％，最大埋深225m。
隧道进出口均采用端墙式洞门。
洞身围岩主要为粉砂质泥岩，围岩级别主要为Ⅳ、Ⅴ级。
本工程隧道选用**隧道左幅ZK186+593~ZA186+581仰拱为首件工程施工，围岩级别为V类。
二、施工时间2020年11月15日开工， 2020年11月8日完工。
三、施工准备1 .收集完整的施工资料在正式施工前具备了下列工程资料：1)围岩量测资料；2)隧道工程施工图；3)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；4)隧道仰拱的开工报告。
2.工、料、机准备1)劳动力组织；根据实际情况，共投入砼工10名，钢筋工8名，杂工8名，电工1名，焊工1名，木工3名。
2）机械设备、工具；仰拱施工主要机械设备一览表四、施工概述及总结㈠施工准备1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
㈡施工过程**隧道为分离式隧道，设计仰拱为50cm厚C30钢筋混凝土。
隧道的仰拱属于隐蔽工程，影响仰拱施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程，更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
1.仰拱开挖隧道仰拱采用松动爆破配合挖掘机开挖。
首先测量班在隧道两侧边墙每隔5m打一高程控制点（水泥钉标记），该点高出相应里程隧道中线路面0.5m，然后在同一里程高程控制点拉一条工程线，同时找出该里程隧道中线的位置，用钢尺量出两水泥钉的距离及中线到两水泥钉的距离，然后跟设计值进行比较，来判断是否满足设计要求。
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隧道洞口边仰坡防护首件工程施工汇总————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:河北省张承高速承德段TJ10标小三岔口隧道边仰坡防护首件总结中铁十四局集团张承高速承德段ＴJ10合同小三岔口隧道边仰坡防护首件总结报告一、工程简介：本标段位于承德市丰宁县四岔口乡境内,起讫桩号K168+050-K175+３０0，全长7．2５km。
采用高速公路建设标准,设上下双向四车道，设计速度为100km/h。
缸房营隧道承德端位于丰宁县小坝子乡半沟组,缸房营隧道张家口端位于丰宁县四岔口乡缸房营村。
起讫桩号左洞为L3Ｋ168＋098~L3K1７0+456,全长23５8m，纵坡为-１.8５%，右洞为K1６8＋15８～K170＋500,全长23４2ｍ,纵坡为－1.85%。
为加强工程质量，立足于“预防为主,先试点,后总结施工”的原则,认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量目标实施首件工程，以缸房营隧道L3K170+４37～L3Ｋ１70+456边仰坡防护为首件工程，该首件工程包括C20喷射砼80.2 m³,Φ22砂浆锚杆３06.5ｍ,Φ25中空锚杆1815m，Φ6．5钢筋网片2０84.２千克。
二、施工目标与首件目的1、质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程, 实测项目和外观鉴定综合评分达9８分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程;2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。
３、环保目标:严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡，创造良好的环境。
4、首件目的：通过边仰坡防护的施工，取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性，为后续边仰坡施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导剩余3个洞口边仰坡防护的施工,确保工程质量，确定最优的施工工艺和施工组织。
三、施工说明根据招标文件、规范及文件要求，编制缸房营隧道洞口边仰坡防护工程专项施工方案,在得到驻地办和总监办批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关的技术规范和专项施工方案进行了首件工程的施工,具体过程如下:２013年5月22日——２013年5月25日完成洞口边仰坡开挖工作；2013年5月26日——2013年5月2８日完成边仰坡防护工作；经驻地办、总监办及项目工程师的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2０１3年５月28日完成边仰坡防护首件工程的施工工作。
在施工过程中,技术人员全过程的现场指导并做好相关记录,为总结报告提供了依据，在整理分析后找出不足并进行修正，为洞口工程施工提供了有力的保障，基本上达到进行首件工程的重要意义。
四、人员及设备安排1、人员：洞口边仰坡防护的施工对本隧道有重要的作用，做好本分项工程是缸房营隧道的一个关键环节。
其中左洞出口施工的人员由项目领导统一安排，具体如下:职务姓名职责备注项目经理崔洪峰负责全面组织、协调管理工作项目总工苏庆会负责施工方案的设计及交底项目副经理樊朋朋负责现场施工组织质检工程师赵文庆负责现场质量控制，报验测量负责人马成勇负责现场控制工作试验负责人荣宪鲁负责材料检验、试件留样工作及实验安排工作现场技术负责人赵卫国负责现场技术、质量控制专职安全员刘幕负责现场安全现场负责人杨忠负责钢筋加工、安装、砼浇筑工作２、施工机械准备一览表工序名称设备名称机械型号数量开挖与支护电动空压机20m³Ｌ-20/8 5 风动凿岩机ＹT-28 20 潜孔风钻拓山牌 1锚杆机 1 双液注浆机/ 2 车载式湿喷机ＴＫJ-15 1出碴侧卸式装载机柳工50 ２挖掘机PC2０0 ２自卸汽车豪沃 3混凝土施工自动计量混凝土搅拌站HLS１20/HLS９01 混凝土运输车８m³ 4 混凝土输送泵 1 二衬液压台车 1加工设备电焊机500型1０钢筋调直机/ 2 冷弯机／ 1 台钻西凌 2 切割机GQ40 2其它变压器630KW、４00KＷ2 发电机4０0kw 23、试验、测量仪器：试验、测量仪器已全部检测标定完毕、试验室已取得资格证书，并已投入使用。
四、施工前的准备:施工前，我部作了如下准备：1、材料准备：工程材料砂、碎石、水泥、钢筋经检验合格后购进、满足洞口边仰坡防护工程施工需要,采用自运和社会运输相结合的方法,严格控制原材料的质量。
试验室已作好各种混凝土配合比和各种原材料如水泥、砂、碎石、钢筋、等试验工作，并已报监理工程师批复。
2、沿线均为电网覆盖区,用电以电网供电为主,发电机发电为辅的方针。
搅拌站标定、调试拌和设备,使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态,并已经进行试运行；检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求；3、施工道路:利用现有道路及征用临时施工便道，施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。
施工场地四周已做好排水工作。
4、对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作,配备足够的备件。
5、试验人员及时对原材料进行抽检，检测砂、碎石的含水量,根据理论配合比调整施工配合比。
6、熟悉施工图，编制了隧道边仰坡防护首件工程施工方案和技术、安全交底工作。
７、根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
五、施工方法1、施工放样：清表工作结束后，用全站仪将洞门以及边、仰坡的开口线放样出来,打好木桩。
２、截水沟施工：根据洞口的地形,现场确定截水沟的位置和走向，截水沟位置的选择要考虑到离洞口边、仰坡的距离不能太远，以免造成当截水沟施工完成后,边、仰坡上方仍然存在较大的汇水面积,使得截水沟和边、仰坡之间汇集的水流冲刷洞口，从而不能发挥出截水沟的作用。
截水沟在开挖完成后应该立即用现浇混凝土或浆砌片石封闭,使其排水通畅，避免因截水沟的积水渗入到洞口的土体中,影响到土体的稳定。
３、边、仰坡开挖及防护：边、仰坡开挖以挖机配合人工的方式进行,由上而下，视高度情况分台阶开挖，一次开挖的高度应该确保后面的防护施工能够展开。
在刷破过程中，用坡度板控制刷坡坡率。
边、仰坡的过渡面要做到过渡平缓，线性美观。
在开挖完成之后，开始进行边、仰坡的防护施工。
边、仰坡的防护采用长3．５m、2．5m的φ２２砂浆锚杆,挂20cm×20cmφ6.5的钢筋网,1０ｃm 厚的喷射混凝土。
锚喷防护主要依靠锚杆、钢筋网和混凝土的共同作用提高边、仰坡岩土的结构强度和抗变形刚度。
隧道洞口段主要为碎石及强风化凝灰岩，在锚杆安装之前,首先用ＹＴ-28型风枪按设计间距钻眼,在钻眼的过程中主要控制好方向，尽量与岩土的主要结构面垂直，钻孔、清孔完成之后，注入水泥砂浆,直至溢出孔口为止，保证水泥砂浆饱满,然后将锚杆送入,在施工现场多采用挖掘机。
在这个过程中，因为洞口段主要为碎石及强风化凝灰岩，锚杆与岩石的粘结主要依靠砂浆的固结力,所以要控制好砂浆的稠度与饱满度。
在钢筋网的绑扎中，除了注意间距外，在钢筋搭接的地方要留出钢筋的搭接长度35d。
钢筋网绑扎必须牢固，与锚杆粘结的位置采用点焊，以保证喷射混凝土时不晃动。
喷射混凝土之前要做好准备工作，水泥、沙子、碎石、速凝剂原材料检查合格，按配合比配好集料。
喷射过程中注意角度，避免喷嘴与钢筋网垂直,以减少回弹。
喷射混凝土完成之后要保证表面平整、无鼓包、漏筋的情况。
（边仰坡挂网）六、工艺要点及技术要求喷射混凝土前撬去表面松渣和欠挖部分，用高压风清除杂物。
喷前对设备进行检查和试运转，合格后进行喷射作业。
按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋,标出刻度，做为标记。
喷射混凝土中的碎石最大粒径不宜大于15ｍm，骨料级配宜采用连续级配；混凝土拌合料统一在搅拌站拌合，经水泥罐车运送至洞口,由车载式湿喷机进行作业;喷射时，送风之前先打开计量泵，送风后调整风压,使之控制在0．１～0.1５MPa之间，若风压过大，粗骨料碰到围岩后会回弹；风压小，喷射动能小,粗骨料冲不进砂浆层而脱落,都将导致回弹量增大。
以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。
喷射方向与受喷面垂直、等距喷射;若受喷面被钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。
对一次喷射厚度要严格控制，厚度过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力,使喷层因自重过大而大片脱落;厚度过小，则粗骨料容易弹回。
分次喷至设计厚度，两层喷射的时间间隔为1５~30miｎ。
影响喷层厚度的主要原因是速凝剂作用效果和气温。
为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行。
为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力,按照从下往上施喷;喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动,保证混凝土层面平顺光滑。
喷混凝土的原材料、配合比(包括速凝剂的添加量)不仅要满足要求，而且速凝剂的凝结时间、与水泥的相容性、对强度的影响都要达到要求。
七、出现问题及解决方案出现问题:1、边仰坡喷射混凝土平整度外观质量较差。
2、喷射混凝土回弹量大。
解决方案:1、从一线工人入手加强技术培训和现场指导,以满足喷射混凝土平整度设计要求。
２、控制好风压，不能过大;控制好喷射角度,尽量垂直岩面喷射作业。
八、施工经验总结１、边仰坡要边开挖边支护。
２、喷射砼最重要的就是控制机器压力及喷射角度，合理控制好机器压力及喷射角度可有效的减少混凝土回弹量。
3、选择比较有经验的操作工人,对工人加强培训和现场指导。
九、小结隧道洞口边仰坡防护工程开工以来,我项目部按照技术规范及总监办首件制的要求，结合现场实际情况，在监理工程师的参与下进行了较为详细的技术及安全交底,施工中严格把质量关，根据各工序的不同技术要求,建立了不同层次的质量监督体系，使施工过程中的每一道工序都处于可控状态。
从缸房营隧道洞口边仰坡防护工程施工完成后的各项技术指标来看,进场的施工机械设备、人员满足施工要求。
通过首件施工,使全体施工人员加深刻了解隧道洞口边仰坡施工工艺,增强了其质量、安全意识。
同时我们也发现了在施工过程中存在的问题,针对问题我们提出了改进措施。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案,杜绝在首件工程中问题再次发生,保质、保量的完成我标段所有的洞口边仰坡防护工程施工。