汽车淋雨试验系统
整车淋雨试验方法及常见漏水问题分析
整车淋雨试验方法及常见漏水问题分析作者：赵清安超闫红珍孙建王连会赵刚来源：《时代汽车》2021年第08期摘要：整车淋雨是一项重要的质量指标，常用的分析方法有拆解覆盖件法、内窥镜检测法和注射器或高压水枪法等。
整车淋雨的质量不仅关系到客户体验，部分问题可能影响整车寿命及顾客安全。
故熟练掌握淋雨的原理、试验方法及常规问题的处理方法，并形成历史问题库，用于新品车型，可以从源头控制由于漏水造成的风险，提升企业的质量控制能力。
关键词：整车淋雨拆解覆盖件法内窥镜检测法失效模式1 概述整车淋雨是一项重要的质量指标。
在汽车生产制造过程中，可能会由于零部件前期设计不合理、零部件质量管控不到位、制造工艺参数存在偏差等原因，使整车出现局部淋雨漏水的问题。
同时，通过淋雨漏水验证，可以综合考察车辆的设计、零部件质量、制造工艺等模块的水平及工艺一致性。
整车淋雨的质量不仅关系到客户体验，部分问题可能影响整车寿命及顾客安全，所以，掌握整车淋雨的检测方法、分析方法、常见问题的原因等，可以有效规避漏水风险、提升产品质量、降低客户抱怨。
2 试验[1]2.1 试验原理通过执行喷淋检测，检验产品在喷淋环境下是否存在导致水侵入车内的所有缺陷。
2.2 术语2.2.1 喷淋线喷淋线是生产基地所有整车产品在进入市场前进行喷淋检测所用的设备。
2.2.2 渗水沿着缝隙缓慢出现，并在车身内表面上顺势漫延出去。
2.2.3 慢滴、快滴、流具体参照吉利企业标准，以30滴/分钟、60滴/分钟的速度进行区分。
2.2.4 失效所有在干区出现的“渗”“慢滴”“快滴”“流”的现象，以及吉利企标中规定的其它现象（如试验后灯具无法点亮或者水雾在规定时间内不能完全消失等）。
2.3 试验要求（以强化淋雨为例）2.3.1 在进行强化检测前，受检车辆应不安装或安装后拆除顶衬，地毯，除主驾位以外的所有座椅，四门内饰板和尾门内饰板，所有侧围总成内护板和后备箱内护板，同时移除后备箱垫，备胎及工具等。
汽车淋雨试验工艺设备及发展
汽 车淋 雨试 验工艺设备及 发展
摘要 ：客车舱室和 货车驾驶 室防雨密封 性是汽车质量 的重要指 标之一 ，汽 车淋雨 密封性检验 越 来越 受到各汽车 制造厂 的重视 。根据 多年 不 同项 目的淋雨试验 设备设计经验 积累 ，搜 集整理 了各种
２ １ 年 第６ ０ ２ 期
标准 １ ｎ ｍｉ的测试 时间不 能满足在线检测的节拍要 ５
求 ，所 以现在 很 多 国内汽 车厂 也在 根 据 自身 的工 艺要
５ 汽 车 工 艺 与 材 料 Ａ ＆ ６Ｉ ＴＭ
１２ 淋雨测 试 的 内容 ．
淋 雨测试 一 般安 排在 转鼓 试验 和 底盘检 测 之后 ， 测 试 内容 包括 在线 喷淋 检 测 、离线 喷 淋检 测 、离 线喷 雾检 测。 （ 在 线 喷 淋检 测 是模 仿 暴 雨状 态 下 的 防渗 漏 １） 能力 ，１ ０ ％检 测 ，总 节拍 略高于 总 线节 拍。 ０
不 同档 次 的淋雨 密封试验 方法和设备 资料 ，并对 各种不 同工 艺和 设备进行 了对 比研 究。具体介绍 了
汽车 淋雨试验 主要工艺及试 验室 的分类方式 、结构 组成 、各个功能段 的作 用 ，指 出了各种工 艺设备
的优缺 点 ，提 出 了未来淋雨 设备的发展 方向。 关键词 ：汽车 淋雨试验 设备 文 献标 识码 ：Ｂ
中图分 类号 ：Ｕ ６ ．７ ４ ３０
●
中国汽 车工 业工 程 公司 李
玲
任
秀
１ 淋 雨 试 验 室概 况
淋 雨 试 验 设 备 是 汽 车 总 装 配 完 成 后 的～ 项 关键 检 测设 备 ，它是 将 车辆 置于 人 工设 置 的暴 雨 、细 雨 、 雾 雨等 降雨 环境 中 ，测 试汽 车 防止 雨水进 入 的 能力 。 世 界知 名汽 车 厂根据 自身 的工 艺特 点和 车辆 的特 性 制 订 有 自身 淋 雨 试 验 标 准 ，如 通 用 全球 标 准 、 现代 全 球 标 准 、 大众 全 球标 准 等 ，以确 保在 全 球任 何 地 方
车辆淋雨试验报告
车辆淋雨试验报告
车辆淋雨试验是对车辆的防水性能进行测试的一种方式，它可以模拟真实的下雨环境对车辆的影响，检验车辆外壳防水能力的好坏，从而保证车辆在雨天行驶时的安全性和可靠性。
本次测试在室外进行，下面是测试结果及报告：
1. 测试车型：大众帕萨特
2. 测试时间：2021年9月10日上午10点到11点
3. 测试环境：室外，天气为中雨
4. 测试方法：将帕萨特停放在试验区域，水流加压喷淋车体，喷淋时间为10分钟。
测试过程中，观察车辆外壳是否有渗水情况，并测定车内脚垫、车门板等部位的水深。
5. 测试结果：测试过程中，帕萨特外壳表现良好，无渗漏现象。
车内部分零件出现轻微渗水，如车门板、脚垫等部位水深达到2mm左右。
6. 结论分析：由于测试环境为中雨，测试结果表明大众帕萨特的外壳防水性能非常优秀，完全没有出现渗漏现象。
但是车内部分部位出现轻微渗水现象，需要进一步考虑如何改善，在雨天行驶时不影响乘客的舒适性。
7. 建议：建议在车门板边缘、车窗边缘处加强防水处理，也可以考虑对脚垫的防水效果进行升级改善，提高车内的防水性能。
同时，在车的开发设计阶段，应该注重防水性能的考虑，以提高车辆的整体性能和安全性。
汽车淋雨房实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本实验旨在通过汽车淋雨房对汽车整车进行淋雨试验，检验汽车外壳和密封件等部件在各种降雨强度和角度下的防水性能，确保汽车在各种恶劣天气条件下的使用安全。
同时，通过实验验证汽车淋雨试验房的设计是否符合相关标准，以及其运行是否稳定可靠。
二、实验设备与材料1. 实验设备：- 汽车淋雨试验房- PLC电控系统- 喷淋系统- 水循环系统- 水质监测仪- 数据采集与分析系统2. 实验材料：- 待测汽车整车- 水处理剂三、实验原理汽车淋雨试验房通过模拟自然降雨条件，对汽车进行淋雨试验。
实验过程中，控制系统调节电机驱动水泵，控制水压、流量、温度、水质等参数，确保喷出的水流符合实验要求。
喷出的水经过汽车表面汇集流入水处理池中，经过过滤、排污循环使用，形成喷淋-回收-喷淋的水循环系统。
四、实验方法1. 实验前准备：- 检查汽车淋雨试验房设备是否正常运行，包括PLC电控系统、喷淋系统、水循环系统等。
- 调整实验参数，包括水压、流量、温度、水质等，确保符合实验要求。
- 对待测汽车进行外观检查，确保无破损、无异常。
2. 实验步骤：- 将待测汽车驶入汽车淋雨试验房，调整汽车位置，使其处于实验要求的位置。
- 启动喷淋系统，进行淋雨试验。
- 在淋雨过程中，监测水压、流量、温度、水质等参数，确保符合实验要求。
- 实验结束后，关闭喷淋系统，将待测汽车驶出试验房。
3. 实验数据记录与分析：- 记录实验过程中各项参数的实时数据。
- 分析实验数据，评估汽车外壳和密封件等部件的防水性能。
五、实验结果与分析1. 实验结果：- 待测汽车在淋雨试验过程中，无渗水现象，符合实验要求。
2. 实验分析：- 通过本次实验，验证了汽车淋雨试验房的设计符合相关标准，运行稳定可靠。
- 待测汽车在淋雨试验中表现出良好的防水性能，满足实际使用需求。
六、结论1. 汽车淋雨试验房能够有效模拟自然降雨条件，对汽车进行淋雨试验，检验汽车防水性能。
2. 本次实验结果表明，待测汽车在淋雨试验中表现出良好的防水性能，满足实际使用需求。
汽车淋雨试验标准方法及设备
汽车淋雨试验标准方法及设备汽车淋雨试验标准淋雨试验标准前言淋雨试验标准在对QC/T4449-19999《保温汽车、冷藏汽车性能试验方法》进行修订时，保留了QC/T4449—19999中实践证明适合我国情况的部分内容。
对于整车基本性能的试验，基本采用了最新版本的国家标准，并将可靠性试验以故障模式为考核依据，对于厢体专项性能试验，主要对漏气倍数和传热系数及静态调温等几项试验有所改动，以使其更加合理，符合国际规范。
淋雨试验标准从实施之日起，同时代替QC/T4449-19999。
本标准的附录A和附录B都是标准的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:镇江飞驰汽车集团有限责任公司、济南考格尔特种汽车有限公司。
本标准主要起草人:邹春曦、郜友乐、陈仁奎、张常菁、韩纪银。
中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 449—2000保温车、冷藏车性能试验方法代替QC/T449—19991 .淋雨试验标准范围本标准规定了保温车、冷藏车的试验方法。
淋雨试验标准适用于采用定型汽车二类底盘改装的保温车和冷藏车(本标准中系指机械制冷式冷藏车)及保温半挂车、冷藏半挂车，其它同类车型可参照执行。
2.淋雨试验标准引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB l496-1979 机动车辆噪声测量方法GB l4761-1999 汽车排放污染物限值及测试方法GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法GB/T 12538-1990 汽车重心高度测定方法GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法GB/T 12543-1990 汽车加速性能试验方法GB/T 12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法GB/T 12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法GB/T 12547-1990 汽车最低稳定车速试验方法GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量(重量)参数测定方法GB l2676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程QC/T 450-2000 保温车、冷藏车技术条件QC/T 589-1999 厢式汽车产品质量检验评定方法 3.淋雨试验标准试验条件保温车、冷藏车的试验条件和试验准备按GB/T12534的规定。
汽车整车淋雨试验标准
汽车整车淋雨试验标准为了确保汽车在雨天行驶时的安全性能和可靠性，汽车整车淋雨试验是非常重要的一个环节。
淋雨试验可以模拟汽车在雨天行驶的情况，检验汽车的防水性能和雨天行驶的稳定性。
本文将介绍汽车整车淋雨试验的标准和要求，以及试验过程中需要注意的事项。
首先，汽车整车淋雨试验应该在专门的试验场地进行，确保试验环境的真实性和可靠性。
试验场地应该具备一定的淋雨设施，能够模拟不同强度的雨水对汽车的冲刷和侵蚀。
在进行试验之前，需要对试验场地进行检查，确保设施完好，能够正常进行试验。
其次，汽车整车淋雨试验的标准应该符合国家相关标准和行业规范。
试验标准应该包括试验的环境条件、试验的持续时间、试验的强度等要求。
在进行试验之前，需要制定详细的试验方案，确保试验过程符合标准要求，同时能够全面检验汽车的防水性能和雨天行驶的稳定性。
在试验过程中，需要对汽车进行全面的淋雨测试，包括车身、车窗、车门等部位的淋雨性能。
同时还需要对汽车的轮胎、制动系统等关键部件进行检测，确保汽车在雨天行驶时的安全性能。
在试验过程中，需要对试验数据进行记录和分析，确保试验结果的准确性和可靠性。
此外，在进行汽车整车淋雨试验时，还需要注意试验过程中的安全问题。
确保试验场地的安全设施完备，避免因试验设备故障或其他意外原因导致人员伤害或财产损失。
同时还需要对试验人员进行培训，确保他们能够熟练操作试验设备，保障试验过程的安全性和可靠性。
综上所述，汽车整车淋雨试验是确保汽车在雨天行驶时安全性能和可靠性的重要环节。
在进行试验时，需要严格按照标准要求进行，确保试验结果的准确性和可靠性。
同时还需要注意试验过程中的安全问题，确保试验过程的安全性和可靠性。
只有这样，才能确保汽车在雨天行驶时的安全性能和可靠性。
汽车淋雨试验报告
汽车淋雨试验报告汽车淋雨试验报告一、试验目的汽车淋雨试验是为了检测汽车在雨天行驶时的性能和安全性，包括车身密封性、雨刷器效果、制动性能等方面。
二、试验方法1.试验设备：淋雨装置、制动力测试仪、速度计等。
2.试验条件：在室外进行，温度为20℃~30℃，降雨强度为50mm/h，测试时间为30分钟。
3.试验步骤：（1）将汽车停放在淋雨装置下方，调整淋雨装置高度和角度，使得汽车整个车身都能受到充分的淋雨。
（2）开始测试后，启动汽车，在不同速度下行驶10分钟后停车。
（3）进行制动力测试，在不同速度下进行制动测试，并记录制动距离和时间。
（4）检查雨刷器效果和车身密封性，并记录问题及解决方法。
三、试验结果及分析1. 车身密封性：经过淋雨试验后，发现汽车整体密封性良好。
没有发现漏水或进水的情况。
这说明该款汽车具有较好的防水性能和密封性能。
但是需要注意的是，在车门和车窗处，需要注意检查密封条是否老化和破损。
2. 雨刷器效果：在试验中，发现雨刷器的效果良好。
能够清除视线上的水滴，确保驾驶员的视线清晰。
但是需要注意的是，在雨刷器使用时间较长后，需要及时更换雨刷片。
3. 制动性能：在不同速度下进行制动测试后，发现该款汽车的制动性能良好。
制动距离短，制动时间快。
这说明该款汽车具有较好的制动性能和安全性能。
4. 其他问题：在试验中还发现了一些问题。
例如，在高速行驶时，雨水会溅到侧面镜上影响视线；在行驶过程中，车身下部会出现积水等情况。
这些问题需要及时解决。
四、结论通过本次淋雨试验，可以得出以下结论：1. 该款汽车具有较好的防水性能和密封性能。
2. 该款汽车的雨刷器效果良好，但需要及时更换雨刷片。
3. 该款汽车具有较好的制动性能和安全性能。
4. 需要注意解决一些细节问题，如侧面镜上的雨水和车身下部积水等问题。
五、建议根据试验结果，建议厂家在生产过程中，进一步提高汽车的防水性能和密封性能。
同时，也应该注意更换雨刷片和检查密封条的状况。
再次为大家讲解一IPX9K淋雨试验箱的知识
再次为大家讲解一IPX9K淋雨试验箱的知识一、IPX9K高温高压淋雨试验箱用途：依据IS020653等标准，模拟高温高压的蒸汽清洗工艺，对汽车零部件进行喷淋测试。
测试时，分别将样品置于四个角度（0°、30°、60°、90°）进行高温高压水流的喷射测试。
该装置采用进口水泵，极大的保证了测试的稳定性。
主要用于汽车线束、汽车车灯、汽车发动机等零部件。
IPX9K试验箱已经通过第三方计量单位的检测认证。
二、IPX9K高温高压喷水试验箱执行标准：1、ISO16750-1-2006道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验(壹般规定) ；2、ISO20653道路车辆-防护等级(IP代码)-电气设备对外来物,水和接触的防护；3、GMW 3172（2007）车辆环境、可靠性和性能壹般要求；4、VW80106-2008 汽车上电气和电子部件壹般试验条件；5、QC/T 417.1（2001）车用电线束插接器第1部分6、IEC60529电器外壳保护分类等级（IP）码；7、GB4208外壳防护等级； 三、高温高压喷水试验箱功能介绍1、IPX9K高温高压喷淋试验箱可用于车间、实验室等场所，进行IPX9K防水等级测试。
2、箱式结构，循环用水，节能环保，不用建设专用防水实验室，节省投入成本。
3、门上有透明大视窗（钢化玻璃材质），箱内安装有LED照明灯，方便观察内部测试情况。
4、转台驱动：使用进口电机，速度及角度可在触控屏上设定（可调），在标准范围内无级可调，并能自动控制正反转动（正反转：适合带样品通电测试，防止绕线）5、测试时间可在触控屏上设定，设定范围为：0-999min(可调)。
四、IPX9K淋雨试验箱材质说明1、外壳：冷轧钢板加工而成，表面磨砂喷粉，美观上档次耐用。
2、内箱及转台：全部采用SUS304#不锈钢板制造，确保长时间使用不生锈。
3、核心控制系统：意大利ASK触摸屏+ 西门子PLC。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车身及附件检测设备
汽车淋雨试验系统
a 试验对象：M 类汽车整车
b 满足标准：QC/T476-2007
c 试验内容：汽车防雨密封性能的在线检测及线下检测
d 设备特征：
通过式淋雨房适于总装线在线检测
固定式淋雨房适于线下及试验室检测
通过式淋雨房由板链输送线自动传送车辆
固定式淋雨房由驾驶员驶入、驶出车辆
淋雨水由喷嘴喷射通过钢格板、倒流水槽、过滤网流
回沉淀池、储水池循环使用
淋雨量强度可通过计算机控制调节
淋雨量强度可设定
喷淋范围自动调整。