高等桥梁结构理论课程讲义2014-05

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高等桥梁结构理论课程讲义2014-04概要

高等桥梁结构理论课程讲义2014-04概要

v( z , s ) ( s ) ( z )
式中, ( z ) 为截面 z 的扭转角。
11/26/2018
(4-7)
4
将式(4-7)及(4-5)代入到式(4-6)中,有
M u (s) ' ( z ) K s G 在选定曲线坐标 s 的起算点后( s 0 ),对上式积分,即 s M K s ds u ( z, s) u0 ( z ) ' ( z ) ( s)ds 0 G 0
q MK
(4-5)
1.1.1 截面自由扭转的翘曲位移
为了求得纵向翘曲 u ( s) ,从杆件中面上任意一点 M ( z, s) 处取一微元 dz ds ,其剪切变形的几何物理 方程为

u v s z G
(4-6)
其中, —— 剪应变; G —— 剪切模量; u —— 沿轴向 z 的位移; v —— 沿曲线坐标 s 的位移。 由于假定截面外形轮廓线保持不变,则在截面 z const上,可以将 v( z, s) 写成
i 1 i
n
i
M K GJ d '
(4-2)
M K ( s) ( s) ( s)ds
式中, ( s) 为扭转中心 O1 点到轮廓线上某点 M (s) 的切线垂直距离。
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(4-3)
3
将式(4-2)代入(4-3),则
M K q ( s )ds q Nhomakorabea式中,
(4-4)
(s)ds 为外形轮廓线所围面积的两倍,即截面剪力流强度为
u ( z, s) u0 ( z )

M K s ds M K G 0 GJ d

高等桥梁结构理论课程讲义2014-01

高等桥梁结构理论课程讲义2014-01
1874年,美国工程师J. Eads建造了世界上第一座3跨钢桁拱桥(155.1+158.5 +153.1m)。1890年建成了Forth桥(主跨519m,B. Baker和J.Fowler设计)。
Eads Bridge( Over the Mississippi at St. Louis, Missouri,1867-1874 )
Britannia Bridge
Britannia Bridge(改建后)
(三)桁架分析理论(钢材出现,1856年开始)
1847年美国工程师S. Whipple撰写了《桥梁建筑研究》,把桁架设计从经验 时代推进到科学时代,建议用铸铁做压杆,用锻铁做拉杆,形成金属桁架桥;
1857年德国工程师H.Gerber受木桁架的启发,建造了多腹杆格子桁架桥,后 来这种结构被推广到带挂孔的桁架体系;
尽管有限元软件功能强大,但近代桥梁工程师所创立的各种古典解析理论和 近似方法仍具有定性分析的意义,对于工程师在桥梁结构概念设计阶段进行估计 和把握体系力学性能、理解规范和分析病害等具有重要的意义。
(二)预应力混凝土技术
预应力概念在古代最初的应用是以绳索或铁箍缠绕桶板做水桶。直到1886年, 这一概念才应用到混凝土中。美国工程师P.H.Jackson独立地获得了在混凝土拱 内张紧钢拉杆做专用楼板的专利。1888年德国人C. E. W.Doehring获得了在楼板 受荷载前用施加预应力钢筋来加强的专利。
且牢固,申请专利。(混凝土结构的创始人!)1875年建造了世界上第一座跨 度为13.8m的钢筋混凝土人行桥(Chazelet Bridge)。The important point of Monier‘s idea was that it combined steel and concrete in such a way that the best qualities of each material were brought into play.

高等桥梁结构理论课程讲义

高等桥梁结构理论课程讲义

严格控制混凝土的施工过程和养护条 件,确保混凝土质量符合设计要求。
混凝土的配合比设计
根据桥梁结构的要求和原材料情况, 进行科学的配合比设计,优化混凝土 性能。
预应力技术应用与效果评估
预应力技术的原理与应用
01
通过预先对桥梁结构施加压力,提高结构的承载能力和抗裂性。
预应力筋的选材与张拉
02
选择适合的预应力筋材料,并进行科学的张拉工艺设计,确保
拱桥结构形式及优势分析
上承式拱桥
桥面在拱肋上方,构造简单,施工方便;
下承式拱桥
桥面在拱肋下方,景观效果好,适用于城市 桥梁。
中承式拱桥
桥面在拱肋中部,适用于较大跨径,但施工 复杂;
拱桥优势
跨越能力大,承载能力高,造型美观。
悬索桥和斜拉桥结构形式简介
悬索桥
由主缆、加劲梁、主塔和锚碇组成, 适用于大跨径海洋桥梁;
斜拉桥
由主梁、斜拉索和塔柱组成,造型优 美,适用于城市桥梁和景观桥梁。
构造设计注意事项和优化建议
注意事项
确保结构安全性、适用性和耐久性;考虑施工方法和顺序;重视细部构造设计。
优化建议
采用新型材料和结构形式;进行结构分析和优化;加强施工监控和质量控制。
05 高等桥梁结构施工方法探 讨
施工方法分类及适用条件
预应力效果。
预应力效果的评估与监测
03
对预应力桥梁进行定期检测和评估,及时发现并处理潜在问题。
新型复合材料在桥梁中应用
01
新型复合材料的种类与特点
介绍新型复合材料的种类、性能特点及其在桥梁结构中的应用优势。
02
新型复合材料在桥梁中的应用实例
通过具体案例,展示新型复合材料在桥梁结构中的应用效果。

高等桥梁结构理论(第五章)

高等桥梁结构理论(第五章)

第五章 斜桥计算理论本章介绍斜交桥的参数及斜交板的受力特征、各项同性斜交板的微分方程、斜梁桥的计算、超静定简支斜梁的内力。

最后做一小结。

5.1 斜交桥的参数及受力特征1.斜梁排当斜交板或斜交梁排的斜交角θ(见图5-1图示定义)小于20°时,一般可忽略斜交作用,按斜交跨径的正交桥进行分析计算,这样计算出的纵向弯矩与剪力均偏于安全方面。

如果用半连续体方法(见参考文献[3])分析斜交梁桥的荷载横向分布,则可以根据下面介绍的两个无量纲参数来确定。

⎪⎪⎭⎪⎪⎬⎫=⎪⎭⎫ ⎝⎛=L a EI LD a L m y θεπηtan 2)(1234 (5-1)式中:m ——和谐数;y D ——横向单位长度的挠曲刚度;EI ——一片主梁的挠曲刚度; η、ε——两个无量纲参数。

图5-1 斜交桥参数与斜交角定义L -斜交跨径;a -主梁间距;θ-斜交角;α-桥台或桥梁支承处的倾角式(5-1)可以确定三片主梁的荷载横向分布系数(参考文献[1]的论述)。

对于斜交多主梁,设跨径为16m ,跨中弯矩与支点反力如图5-2所示。

θtan a (m) θtan a (m)图5-2 五片斜主梁,M 与R 变化曲线a -主梁间距;θ-斜交角在斜梁排中,如图5-3所示,如果A、B、C和D代表车轮,轴距为'l,A与B、C 与D的横向间距为a,我们可将斜梁排转成正交桥,A、B、C、D位置不变,如图5-3b)。

如将AB与CD也转一个斜交角,则按图5-3c)算出的正交桥的结果与原斜交桥图5-3a)的结果是等价的。

a)b)c)图5-3 斜梁排的转换2.斜交板斜交板与直交板不同,它有许多特殊之处,其受力特征比斜梁排更为突出。

斜交板随宽跨比、抗弯刚度、抗扭刚度,斜交角、支承条件、荷载形式的不同而变化,现扼要说明如下:错误!未找到引用源。

图5-4 斜交板纵向弯矩变化线(1)斜交板在均布荷载作用下,沿桥跨方向的最大弯矩随 角的增大从跨中向钝角部位移动,如图5-4所示,实线表示︒=50α时纵向最大弯矩的位置,虚线表示︒=70α,点虚线表示︒=30α时的相应位置。

桥梁高等钢结构理论

桥梁高等钢结构理论

钢结构的研究、设计、施工甚至维护都是围绕上述三个方面的问题展开。 本科阶段:强度问题,部分简单的稳定问题;方法成熟、计算准确。
研究生阶段:稳定和疲劳问题。超百年研究史,稍复杂的问题仍难以从 理论上解决,特别是局部稳定和构造的疲劳问题,主要以 数值模拟和试验研究为主。
1.1 钢结构的强度问题
1.1.1 强度问题破坏形式
(1-12)
微分方程(1-12)的通解: y Acoskx B sin kx Q x 2k 2 EI
(1-13)
当Q=0时,图1-5为理想的轴心受压杆件,式(1-13)变为:
y Acoskx Bsin kx
(1-14)
位移边界条件:x=0,y=0; x=L, y=0; 解得:
(3)强度破坏(除个别受剪脆断及低温脆断外)大都为塑性破坏,即 破坏之前会出现明显的变形,容易被觉察并采取措施防止破坏。
钢结构设计的目的:
在于使结构的可靠与经济之间选择一种合理的平衡,力求以最经济 的途径与适当的可靠度满足各种预定的功能(安全性、耐久性)的要求。 就是说,结构设计的准则应为:由各种作用所产生的作用效应(内力和 变形)不大于结构和连接的抗力或限值(由几何参数、材料性能甚至荷 载性质决定)。
如果采用容许应力来描述式(1-4),设
R f
K
y
f 为钢材的屈服强度,a为构件截面几何特征 y
则式(1-4)可写成:
f
f
S y y [ ]
K KKK
K
123
(1-5)
对于原A3钢: K 1.231.143 1.41 对于原16Mn钢: K 1.231.175 1.45
[ ] 2400 1700 1.41
1.1.2 基于强度的钢结构设计方法发展概述

桥梁高等钢结构理论(ch1)PPT课件

桥梁高等钢结构理论(ch1)PPT课件

如果采用数学表达式描述结构设计准则,为:
S R
(1-1)
如果结构设计准则中的内力和变形以及抗力或限值都是确定性的,则所进行的计算
和验算将是比较简单的。
然而,影响结构功能的因素如结构上的作用、材料性能、构件几何参数、连接(构 造细部)类型、施工质量、计算模型、试验方法及设备等,很多都是具有随机性的 非确定值。因此,在设计中如何合理地考虑S这 些R 因素,使设计方法更接近于实际情 况,是长期以来钢结构设计方法发展演变所要达到的目的。
然而,无论是极限荷载法还是容许应力法,所采用的安全系数实际上是凭借 工程经验笼统地确定一个定值,这样各种构件的可靠度将不能保证具有比较一致 的水平,这是因为,结构的可靠性(安全性、适用性、耐久性)受各种随机因素 的影响,不能事先确定,只能用概率方S法 来R描述。
(2)半概率极限状态法
半概率极限状态法特点是明确了两种极限状态的概念:承载能力极限状态和变形极 限状态。我国的《钢结构设计规范》(TJ17-74)就是采用这样的设计方法编制的。 尽管该设计方法仍采用了容许应力法的表达方式,但其安全系数则分成了荷载系数 K1,材料系数K2和调整系数K3。是按承载力极限状态经多系数分析得到的。
1.1.2 基于强度的钢结构设计方法发展概述
基于强度的钢结构设计方法大致分为: 容许应力法和极限荷载法、半概率极限状态法、概率极限状态法。
(1)容许应力法和极限荷载法(最大荷载法)
容许应力法
S R
设计原则:结构构件的实际应力小于或等于所给定的容许应力,即:
f
[] y
K
(1-2)
优点:简单、明确,有大量工程数据S,R特 别是应力均匀的构件; 缺点:单一安全系数,保守(受弯构件);
不能合理反映结构设计的目的(经济性+适当的可靠度)。

第1章 桥梁结构稳定理论ppt课件

第1章 桥梁结构稳定理论ppt课件
在相邻位置 平衡,满足:
sin 0
sin cos cos sin 0
由于 1 ,则 sin co,s 1
cos 1 0
薄壁杆件的弯扭屈曲
中心受压开口薄壁杆件的弯扭屈曲 压弯开口薄壁杆件的弯扭屈曲 纯弯梁的侧向屈曲
3
教学计划
框架及桁梁的屈曲
压杆的柔度方程及刚度方程 框架的平面屈曲 桁架桥弦杆的屈曲 框架相关问题的屈曲
拱的稳定
拱的面内屈曲 拱的面外失稳
板的屈曲
板的弹性屈曲 受压板的屈曲分析 承剪腹板的屈曲及其屈曲后承载力 板件的设计
7
•① 杆、柱、梁、轴、环、拱; •② 薄板、薄壳;
•③ 开口截面薄壁梁.
•q •P •P
•受横向载荷的狭长梁 •横向均布压力作用下的扁拱
8
•轴向压力作用下的薄板
Nx
•一阶屈曲模态 •二阶屈曲模态
•三阶屈曲模态
9
•横向均布压力作用下的薄壳 •受均匀压力作用的拱形薄板1—0 —由拱形平衡变成翘曲平衡
力;
3)桥梁恒载计算错误,低估了桥梁恒载; 4) 迷信“桥梁专家”的权威,桥梁设计、施工过程中缺
乏必要的监督。
——摘自《Royal Commission Report》
25
结构 简支跨(半跨)
悬臂跨 锚固跨
恒载估计值 (kN) 21538
58740
59240
恒载实际值 (kN) 25328
0.6

0.4 -1.5 -1.2 -0.9 -0.6 -0.3 0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5
稳定判别准则: λ<1时,稳定平衡 λ=1时,随遇平衡 λ>1时,两个解

《高等桥梁结构理论》教学大纲

《高等桥梁结构理论》教学大纲

《高等桥梁结构理论》教学大纲
课程编号:1321007
英文名称:Advanced Structural Theory in the Bridge
课程类别:学位课学时:60 学分:3 适用专业:土木工程
预修课程:有限元理论与程序设计、桥梁工程
课程内容:
《高等桥梁结构理论》主要介绍桥梁结构的力学理论和分析方法。

介绍桥梁设计计算公式的由来和规范条文的理论依据,从原理上和问题的本质上去认识桥梁结构的受力性能。

课程的主要内容包括:长悬臂行车道板计算理论;薄壁箱梁计算理论;曲线桥计算理论;斜桥计算理论;混凝土的收缩、徐变及温度效应理论;混凝土的强度、裂缝及刚度理论;钢桥的计算理论;桥梁结构几何非线性计算理论;大跨度桥梁的稳定理论。

目的是使学生运用已经掌握的数学力学知识,在解决桥梁结构的基本力学问题时,能够获得比较满意的结果。

学习的重点在于掌握桥梁结构基本分析理论、掌握大跨径桥梁用高性能材料的性能、掌握大跨径桥梁结构模拟分析方法等。

教材:
项海帆. 高等桥梁结构理论. 北京:人民交通出版社,2001
参考书目:
1. 杜国华. 桥梁结构分析. 上海:同济大学出版社,1997
2. 张士铎. 桥梁设计理论. 北京:人民交通出版社,1984
3. 范立础. 桥梁工程. 北京:人民交通出版社,1987
4. 李国豪. 桥梁结构稳定与振动. 北京:中国铁道出版社,1992
考核方式与要求:
课程论文。

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4/14/2015
s
0
ds 0 ( z ) z
(5-53)
其中, 0 ( z ) 是任意积分函数,其物理意义表示曲线坐标 s 0 点的剪应力。
8
将式(5-47)代入到(5-53),则
( z, s) E ' ' ' ( z) (s)ds 0 ( z)
将式(5-45)、(5-46)代入式(5-39)中,有
(5-46)
( z, s) E ' ' ( z) (s)
(5-47)
从上式中可以看出,截面上约束扭转正应力的分布是和广义扇性坐标成正比的。对应扇性零点的物理意义 是:该点上广义扇性坐标为零,或者说正应力为零,因而在该点上的积分起始值也是零。
0

,则
s s ds u ( z , s ) u 0 ( z ) ' ( z ) ( s )ds 0 ds 0 J s ds s u 0 ( z ) ' ( z ) ( s )ds d 0 0
u ( z, s) u0 ( z )
s M K s ds ' ( z ) 0 (s)ds G 0
(5-31)
对于闭口薄壁杆件,由截面 s 0 处的位移连续条件可得,即
u ( z, s) u 0 ( z )
化简,得
M K ds ' ( z ) ( s)ds u 0 ( z ) G
0
s
(5-54)

S (s)ds
0
s
(5-55)

( z, s) E ' ' ' ( z)S 0 ( z)
(5-56)
图 5-12 薄壁箱梁在扭转力矩 M(注:图中 Mk 应修改为 M)
4/14/2015
9
初始剪力流 0 ( z ) ,如图 5-12,由薄壁箱梁内、外力平衡条件可得
(5-37)
z u0 ' ( z,0) ' ' ( z) (s)
(5-38)
5.2.1 约束扭转正应力
闭口薄壁截面约束扭转正应力为
E[u0 ' ( z,0) ' ' ( z) (s)]
(5-39)
由于杆件截面仅有扭转力矩 M ,故截面上的轴力 N 、绕两个轴的弯矩 M x , M y 均为零,即翘曲应力 (或约束扭转正应力)是自相平衡的,根据力的平衡,可列出如下方程:
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7
5.2.2 约束扭转剪应力
在闭口薄壁截面杆件中面上任取一 M ( z, s) 点附近微元体,如图 5-11 所示。
图 5-11 闭口薄壁截面杆件中面上任取一点 M ( z, s)
由力的平衡条件可知,
0 z s
对上式积分,即
(5-52)
( z, s)
当截面周边不变形时,切线位移为
(5-63)
v ( s) ( z )
式中: ( z ) 为截面的扭转角。 将式( 5-64)微分一次,并代入式( 5-63),则
(5-64)
u (s) ' ( z ) s G
将式(5-60)代入上式,即
(5-65)
u M E ' ' ' ( z ) S ( s) ' ( z ) s G G
(5-61)
由公式(5-28)可知,上式还可以写成如下表达式
( z, s)
4/14/2015
(5-62)
10
5.2.3 ( z ) 函数的确定
对于闭口截面而言 ,为确定约束扭转 正应力和 剪应力, 必须先确定函数 ( z ) 。故必须先列出薄壁杆 件约束扭转微分方程 式:
u v s z G
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N 0, ds 0 M 0, yds 0 M 0, xds 0
x y
(5-40)
将(5-39)代入到(5-40)中,则有
u ' ( z,0) ds "( z ) ( s)ds 0 u ' ( z,0) yds "( z ) ( s) yds 0 u ' ( z,0) xds "( z ) ( s) xds 0
第五讲 薄壁箱梁约束扭转
1
5.2 闭口截面的约束扭转
乌曼斯基闭口薄壁杆件约束扭转理论基本假定: 横截面周边不变形; 横截面上的法向应力和剪切应力沿壁厚是均匀分布的;
横截面上轴向位移沿本截面的分布规律与自由扭转时是相同的。
图5-10 薄壁杆件约束扭转
2015-4-14
2
令轴向位移为 u ( s, z ) , z 为纵向坐标, s 表示沿横截面周边。当闭口截面发生自由扭转时,由式(4-9) 可知,薄壁截面轴向位移为:
对式( 5-66)积分,有
(5-66)
u ( z, s)
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s M s ds E ' ' ' ( z ) s ds S ' ( z ) 0 0 (s)ds u0 ( z) G 0 G
(5-67)
11
为了满足周期条件(或变形协调条件),沿周边积分一周后 u( z, s) u0 ( z) ,即
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6
与开口截面薄壁杆件类似,闭口截面薄壁杆件的广义内力——双力矩定义如下:
B( z ) ( z , s ) ( s ) dF
将式(5-47)代入上式,即
(5-48)
B( z ) E ' ' ( z ) ( s) 2 dF EJ ' ' ( z )
5
将式(5-42)、(5-43)代入到式(5-41)中,有
u ' ( z,0) ds 0 u ' ( z,0) yds 0 u ' ( z,0) xds 0
当截面对称,且扇性零点为对称轴与周边的交点时,有 (5-44)
u ' ( z,0) 0

(5-45)
u ( z,0) const
(5-76)




对式(5-76)化简,则
J M ' ( z ) ' ( z ) 1 d GJ J

(5-77)
1
则式(5-77)记为
Jd J
(5-78)
M ' ( z) ' ( z) GJ
2 2 式中: J ds dF 为截面的极惯性矩;
M ds E ' ' ' ( z ) S 0 ( z ) ds 0 ( z ) ds E ' ' ' ( z ) S ds

(5-57)
0 ( z )
将式(5-58)带入到(5-56)中,有
M E ' ' ' ( z ) S ds
对于闭口截面的扭转中心而言,广义扇性惯性矩应该为零,即 (5-41)
Jx ( s) xds 0 Jy ( s) yds 0
S ( s )ds 0
4/14/2015
(5-42)
当选择适当的积分起点(扇性坐标零点,即 S 坐标的起点)时,使广义扇性静矩也等于零,则 (5-43)


EJ ' ' ' ' ( z) GJ d ' ' ( z) mt
由式(5-37)可知,
(5-71)
u( z, s) u0 ( z) ' ( z) (s)
4/14/2015
(5-72)
12
由于 ( s )

s
0
( s )ds

ds

s
ds
将(5-69)对 z 微分一次,并将各项除以
(5-69)


,且将 ( s ) ds 代入,即

dM K ds 2 E ' ' ' ' ( z ) S G ' ' ( z ) 0 ds ds dz


(5-70)
ds dM 2 S 令 mt ,Jd (自由扭转惯性矩), J (扇性惯性矩),则式(5-70)可记为 ds ds dz
2 式中, J 为闭口薄壁截面广义主扇性惯性矩,即 J ( s ) dF 。
(5-49)

' ' ( z)
将式(5-50)代入到(5-47)中,有
B( z ) EJ
(5-50)
( z, s)
B( z ) ( s) J
(5-51)
上式即为闭口薄壁杆件截面约束扭转正应力与双力矩的关系。
(5-32)
G 2 MK '( z) ds

(5-33)
将(5-33)代入到(5-31)中,则有

s s ds u ( z, s) u0 ( z ) ' ( z ) ( s)ds 0 0 ds s s ds (s) (s)ds 0 ds 0
J 1 G ' ( z ) d ( s ) ' ( z )
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