湛江市经济与房地产市场分析研究报告
湛江市市场调研报告(20131018)
目录第一部分城市宏观环境 (3)1.0湛江市概况 (3)1.1 地理位置 (3)1.2行政区划 (4)1.3城市面积及人口 (5)2.0城市经济水平 (6)2.1 2010－2011年湛江市生产总值生产与使用平衡表 (6)2.2 2013年上半年经济状况 (7)第二部分房地产市场发展状况 (9)1.0湛江房地产市场现状的特点及问题分析 (9)2.0城市房地产发展情况 (10)第三部分物业管理行业发展现状 (11)1.0 城市物业服务定价水平 (11)2.0 物业服务费收缴水平 (12)3.0 项目空置及入住率水平 (12)4.0 服务标杆及水平 (12)4.1 TOP5物企市场拓展定性描述 (12)4.2深圳的湛江的物业企业 (12)4.3主要对外拓展性物业企业 (12)5.0 专项服务分包及价格水平 (13)5.1安保服务 (13)5.2 楼宇科技分包市场价格 (13)5.3绿化分包市场价格 (13)5.4保洁分包市场价格 (13)5.5电梯分包市场价格 (13)6.0物业企业职员薪酬水平 (14)6.1 项目经理薪酬情况 (14)6.2 项目各主管薪酬情况 (14)7.0 城市最低工资标准 (15)8.0 社会保险情况 (15)9.0 福利水平 (16)10.0 能源费用价格 (18)10.1 水费价格 (18)10.2 电费价格 (19)11.0 经营收入价格 (20)11.1 停车场收费价格 (20)11.2 其他经营收入 (21)12.0 开发企业对物业补贴水平 (21)12.1 开办费支付水平定性描述 (21)12.2 前期介入费支付水平定性描述 (21)12.3 空置费支付水平定性描述 (21)第四部分行业政策环境 (22)1.0 项目管理权转移方式 (22)2.0 影响经营的法律因素 (22)附件1：湛江市优质优价物业服务收费管理规定 (23)附件2：湛江市住宅小区共用水电费分摊管理规定 (24)附件3：湛江市区住宅小区物业装修收费管理规定 (25)第一部分城市宏观环境1.0湛江市概况1.1 地理位置湛江，是广东省下辖的地级市，省域副中心城市，粤西地区区域中心城市，位于中国大陆最南端、广东省西南部，地处粤桂琼三省（区）交汇处，东濒南海，南隔琼州海峡与海南省相望，西临北部湾，背靠大西南。
世联行湛江市房地产市场年报：行业挑战
世联行湛江市房地产市场年报：行业挑战从市场供需关系来看，湛江市的房地产需求在近年来呈现出稳步增长的态势。
随着城市化进程的推进，大量农村人口涌入城市，为房地产市场带来了庞大的需求。
然而，受限于土地资源、环境保护等因素，房地产供给方面并不能完全满足市场需求，这导致了一定程度的房价上涨压力。
尤其是在市中心和沿海地区，地价和房价的上涨速度更是超过了大部分人的预期。
国家宏观调控政策的不断深化，对湛江房地产市场产生了深远影响。
从限购、限贷到限价，一系列政策的出台，旨在遏制房价过快上涨，引导房地产市场健康发展。
然而，在实际执行过程中，这些政策也对市场的流动性产生了一定影响，使得部分购房者转向二手房市场，进一步加剧了市场竞争。
金融市场的波动也对湛江房地产市场带来挑战。
随着国内外经济形势的变化，金融市场的波动对房地产市场的融资环境产生了一定影响。
对于房地产企业来说，融资成本的上升和融资渠道的收紧，无疑增加了企业的运营压力。
在此背景下，房地产企业需要不断创新融资方式，降低融资成本，以应对金融市场波动带来的挑战。
同时，房地产市场的竞争日益激烈，也使得企业面临着巨大的挑战。
在湛江市场，众多房地产企业纷纷加大投入，提升产品品质和服务水平，以争夺市场份额。
这使得房地产企业需要在品牌建设、产品创新、市场营销等方面下足功夫，才能在竞争中脱颖而出。
随着绿色建筑和环保理念的深入人心，房地产市场也需要顺应这一趋势，加大绿色建筑的研发和推广力度。
在湛江这样一个拥有丰富海洋资源的城市，如何在房地产开发过程中充分考虑环保和可持续发展，是一个亟待解决的问题。
房地产企业需要承担起社会责任，积极响应国家政策，推动绿色建筑的发展，为保护湛江的生态环境作出贡献。
从市场供需关系来看，湛江市的房地产需求在近年来呈现出稳步增长的态势。
随着城市化进程的推进，大量农村人口涌入城市，为房地产市场带来了庞大的需求。
然而，受限于土地资源、环境保护等因素，房地产供给方面并不能完全满足市场需求，这导致了一定程度的房价上涨压力。
湛江房地产市场分析
湛江房地产市场分析
一、市场综述
湛江作为广东省下辖的地级市，其房地产市场发展受多方面因素影响。
本文将
对湛江房地产市场进行深入分析，包括市场规模、供需情况、发展趋势等方面。
二、市场规模
湛江房地产市场规模较大，涵盖了住宅、商业、写字楼等多个领域。
根据最新
数据显示，湛江市房地产市场总体交易量位居广东省前列，呈现出较为活跃的态势。
三、供需情况
1. 供给情况
湛江市房地产市场供给充裕，新建商品房项目不断涌现。
尤其是近年来政府大
力支持的棚改项目，进一步促进了房地产市场的供给。
2. 需求情况
湛江作为一个经济较为发达的城市，吸引了大量外来人口和投资，因此房地产
市场需求也较为旺盛。
特别是在城市化进程中，需求一直处于上升趋势。
四、发展趋势
1. 供给调整
随着城市规划的不断完善和政策的调整，湛江房地产市场将逐渐实现供给侧结
构性改革，注重品质和功能的提升。
2. 需求升级
随着居民生活水平的提高，湛江房地产市场需求也将朝着高品质、智能化方向
发展，创新型产品将更受青睐。
3. 产业融合
湛江将进一步推进房地产与其他产业的融合发展，打造产城融合的新型发展模式，促进产业升级和城市发展。
五、总结
通过以上分析可见，湛江房地产市场具有较大的发展潜力和市场活力，未来将在政策引导下不断调整供求结构，满足不同层次居民的需求，实现更加可持续的发展。
2024年湛江房地产市场发展现状
2024年湛江房地产市场发展现状引言湛江市位于中国广东省西部，是一个重要的沿海城市，具有丰富的自然资源和独特的地理位置优势。
在过去几十年里，湛江的房地产市场经历了快速发展和变化。
本文将介绍湛江房地产市场的现状，包括市场规模、市场需求、政策调控以及展望未来的发展趋势。
市场规模湛江市的房地产市场规模逐年扩大。
根据数据统计，截至2021年底，湛江市房地产市场总规模已达到xx亿元。
市场规模的扩大主要得益于湛江经济的快速发展和人口增长，以及住房改善需求的不断提升。
市场需求湛江市房地产市场的需求主要分为两个方面：居住需求和投资需求。
居住需求随着湛江经济的发展和人口的增加，居民对于改善居住条件的需求不断增加。
尤其是城市化进程加速和农民工回流等因素的影响，推动了湛江市住房需求的增长。
此外，湛江市的经济发展也吸引了大量外来人口来湛江就业，进一步增加了对住房的需求。
投资需求湛江的房地产市场也受到投资需求的推动。
人们倾向于将资金投资于房地产，以期获得更高的回报。
此外，湛江市也吸引了一些外地投资者来湛江购买房地产，进一步推动了市场的需求。
政策调控湛江的房地产市场也受到政府的政策调控。
为了控制投资过热和房价上涨，湛江市政府实施了一系列限购、限贷等措施。
政府还鼓励开发商加大保障性住房的建设力度，满足市民的基本居住需求。
此外，政府还加强了对市场的监管，打击违法违规行为，维护了市场的秩序和稳定性。
发展趋势展望未来，湛江房地产市场的发展趋势如下：1.城镇化进程的推进将进一步促进湛江房地产市场的发展。
随着湛江经济的快速发展和城市化进程的加速，市民对于改善居住环境的需求将继续增长。
2.租赁市场的发展潜力巨大。
随着人们观念的变化和生活方式的多样化，租赁市场将成为湛江房地产市场的新的增长点。
3.绿色建筑的推广将是未来的发展方向。
随着人们环保意识的增强，绿色建筑将逐渐成为湛江房地产市场的主流趋势。
4.政府对房地产市场的监管将进一步加强。
政府将继续加大对市场的调控力度，以确保市场的稳定和健康发展。
论湛江市的经济发展状况和未来发展趋势
论湛江市的经济发展状况和未来发展趋势论湛江市的经济发展状况和未来发展趋势一、湛江概况湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部的雷州半岛，地处粤桂琼三省(区)结合部。
全市面积1.3万平方公里，人口750多万。
现辖三市、两县和四区，有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区，是我国首批对外开放的沿海城市，国家一类大市，全国投资硬环境40优城市。
先后荣获“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”和“国家园林城市”等荣誉称号。
二、湛江具有的优势（一）港口优势。
港口资源是湛江最重要的优势资源，港湾众多，建港条件优越。
全市现有交通运输港口码头16个，大小泊位165个，2008年，年吞吐能力超亿吨，形成了以湛江港为中心、环雷州半岛中小港口相互配套的港口群。
湛江港是国家级主枢纽港，为粤西、环北部湾地区最大的天然深水良港，有万吨级以至5万吨级泊位20多个，拥有全国第一座30万吨级油码头、30万吨级现代化铁矿石码头和华南沿海最深的航道，与100多个国家和地区通航。
目前湛江港已建成30万吨级航道，近年来，投入巨资进行大型项目建设，已初具国际一流深水大港规模，成为真正意义上的南方大港。
（二）交通区位优势。
湛江内联“三南”、外连“五洲”，为大西南、华南、海南的交通枢纽。
海上，是全国主枢纽港；铁路，与广州、深圳、韶关并列，为广东四大铁路枢纽；公路，是全国45个枢纽之一；还有粤西唯一的民航机场。
形成了发达的海、陆、空和管道运输立体交通网络。
连接广州、海南和大西南的铁路干线在湛江交汇，黎湛线、三茂线及粤海铁路与国家铁路干线对接，洛(阳)湛(江)铁路广东段和黎湛铁路复线湛江段基本建成；国道207线、325线纵横贯通，广湛、渝湛两条高速公路已于2005年底建成；湛江民航机场已开通至北京、广州、海口、长沙、香港等地航线30多条。
湛江是连接中国西南与东部地区的结合部，我国大西南的重要出海口，也是我国大陆沿海通往非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上航程最短的港口城市，处于承东启西、沟通南北、连接海内外的重要战略位置，是中国加入世贸扩大开放、中国——东盟自由贸易区、西部大开发、泛珠三角区域合作、内地与港澳更紧密经贸关系安排和广东省区域协调发展等重大战略实施的理想立足点和结合点，是我国与东盟各国经贸合作的“桥头堡”。
湛江可行性研究报告的模板
湛江可行性研究报告的模板一、项目背景湛江市位于广东省西南部，是粤港澳大湾区内重要的城市之一。
湛江市拥有得天独厚的港口资源和优美的自然环境，具有较强的发展潜力。
为了更好地利用这些资源，推动市区经济社会发展，特制定本可行性研究报告，具体分析市区现状和未来发展方向，确定未来可行的发展项目。
二、市区现状分析1. 经济发展：湛江市目前主要以港口、渔业、农业和旅游业为主导产业，呈现出较为稳定的经济增长态势。
2. 基础设施：市区基础设施较为完善，包括交通、水电、通讯等方面。
3. 自然资源：市区拥有丰富的渔业资源、矿产资源和旅游资源，为市区的发展提供了坚实的基础。
4. 社会发展：市区人口较为稠密，教育、医疗、文化等社会事业逐步完善，居民生活水平不断提高。
三、市区发展趋势分析1. 产业结构调整：未来市区将加大对高新技术产业的扶持力度，推动产业结构升级和转型。
2. 生态环境建设：市区将加大环境保护和生态建设力度，倡导绿色发展，保护珍稀物种和自然风景。
3. 人才引进：市区将积极引进高素质人才，培养本地人才，推动科技创新和人才培养。
4. 区域协调发展：市区将加强区域协调发展，推动城乡一体化进程，实现共同繁荣。
四、发展项目可行性分析1. 项目名称：湛江市海洋产业创新园建设项目2. 项目内容：该项目将以海洋产业为主题，整合海洋科技、渔业、旅游等资源，打造海洋产业创新孵化平台。
3. 投资规模：预计总投资额为1亿元，分阶段实施，具体投资规模和时间安排根据市场需求和发展情况确定。
4. 技术要求：项目将引进国内外先进的海洋科技和管理经验，推动海洋产业的创新发展。
5. 预期收益：项目建成后，预计可实现年销售额5000万元，税后利润2000万元，为市区经济社会发展带来新的增长点。
五、项目成本与收益分析1. 项目成本主要包括土地征用、建设投资、运营费用等方面，预计总成本为8000万元。
2. 项目收益主要来自于出售海洋科技成果、开展技术服务和产业孵化等，预计年收益为10000万元。
世联行湛江市房地产市场年报：行业趋势
世联行湛江市房地产市场年报：行业趋势从产品类型来看，刚需型住宅和改善型住宅的需求较为旺盛。
刚需型住宅主要集中在市区和近郊区域，价格相对亲民，适合首次购房者。
而改善型住宅主要集中在高端住宅区，如赤坎区、霞山区等，这些区域的住宅产品品质较高，配套设施完善，满足了部分消费者的改善居住需求。
在商业地产市场方面，湛江市的商业地产市场发展相对较为缓慢。
由于湛江市经济总量相对较小，商业地产市场的需求较为有限。
然而，随着城市商业氛围的逐渐浓厚，以及城市人口的不断增长，商业地产市场也呈现出一定的潜力。
尤其是在市区和近郊区域，一些大型购物中心、商业综合体逐渐成为消费热点，带动了商业地产市场的发展。
在土地市场方面，2023年湛江市土地供应量相对稳定，土地出让金也保持了较为合理的水平。
根据湛江市公共资源交易中心的数据，2023年全市土地出让金为300亿元，与2022年基本持平。
在土地供应结构方面，住宅用地和商业用地供应相对均衡，有利于房地产市场的健康发展。
2023年湛江市房地产市场年报显示，行业趋势总体稳中向好。
在政策调控和市场需求的共同作用下，湛江市房地产市场将继续保持稳定发展。
然而，需要注意的是，房地产行业的发展仍面临一定的挑战，如房价上涨压力、库存量较大等。
因此，政府和开发商应继续加强合作，共同推进房地产市场的健康发展。
在过去的一年里，湛江市房地产市场经历了许多变化，这些变化深深地影响着我作为一名房地产行业从业者的思考和情感。
我曾在繁华的市区见证过高楼大厦的崛起，也在宁静的近郊感受到了人们对美好生活的向往。
在住宅市场方面，需求主要来自于首次置家和改善型需求。
每次看到那些刚刚步入社会的年轻人，或者是那些为了孩子教育而寻求更好居住环境的家庭，我都会深深地感受到房地产行业的使命和责任。
我们的工作不仅仅是为了销售房产，更是为了帮助这些家庭实现他们的梦想。
从产品类型来看，刚需型住宅和改善型住宅的需求较为旺盛。
每次看到那些刚刚步入社会的年轻人，或者是那些为了孩子教育而寻求更好居住环境的家庭，我都会深深地感受到房地产行业的使命和责任。
湛江社会实践调研报告
湛江社会实践调研报告一、湛江市的社会经济发展1. 经济结构湛江市的经济主要以渔业、农业和工业为主导，其中渔业占据着重要地位。
同时，随着近年来湛江市大力发展旅游业和现代服务业，这两个产业也逐渐成为湛江市经济的新增长点。
另外，湛江市还有一批“海丝”文化旅游特色小镇在发挥着促进经济发展的作用。
2. 经济发展状况湛江市的经济持续稳步增长，2019年国内生产总值达到7259.75亿元，GDP增速为6.8%。
湛江市经济的发展速度位居全省前列，经济总量也在逐渐扩大。
同时，湛江市还是广东省的重要工业基地之一，在电子信息、制造业、港口物流等领域有较大的业务规模。
3. 发展所面临的挑战在湛江市的发展中，也面临着一些挑战。
比如，旅游业和现代服务业的发展有待提升；农业和渔业的转型升级还需要更多的政策支持和技术创新。
其他方面，湛江市在推进城乡一体化和推动社会事业快速发展中，还需要更多的政策扶持和投入。
另外，随着城市化进程的不断加快，也面临着城市规划和资源利用的挑战。
二、湛江市的环境保护1. 主要环境问题湛江市环境保护工作取得了一定成绩，空气质量、水质量、垃圾处理等都有所改善。
但在实地调研中发现，湛江市的环境保护仍面临一些困难和问题，比如工业废水和废气排放、城市垃圾处理和清洁能源使用等。
此外，湛江市在海洋生态环境保护上还需加大力度。
2. 环境治理措施湛江市政府已经制定了一系列环境治理措施，如加大工业排污排放的监管力度，加强城市垃圾分类处理工作，推广清洁能源的使用等。
同时，湛江市还加强了对海洋环境的保护，提高了对海洋环境的监测频率和精度，也出台了一系列针对海洋生态环境的保护政策和法规。
三、湛江市的教育文化1. 教育水平湛江市的教育水平较高，各级各类学校齐全，教育资源丰富。
在教育领域，湛江市各级政府非常重视教育事业的发展，加大了对教育投入，并实施了一系列教育扶贫政策和项目。
2. 文化氛围湛江市的文化氛围浓厚，有丰富的地方文化和民间艺术，另外还有各类文化活动和艺术节日。
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湛江市经济及房地产市场报告(2008)第一章经济发展一、城市概况1.城市人口及面积湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部，坐落在雷州半岛，处在粤桂琼三省(区)交汇处。
全市面积1.3万平方公里，人口710万人，是广东人口第二大市。
湛江辖雷州、廉江、吴川3个县级市，遂溪、徐闻2个县，赤坎、霞山、麻章、坡头4个区和湛江经济技术开发区、东海岛经济开发试验区.湛江市在广东省地理位置2.行政区划湛江市目前下属的6个区中，赤坎、霞山区属于中心城区，经济技术开发区位于赤坎区与霞山之间。
市区常住人口为140多万。
赤坎区：面积79平方公里，常住人口22.6万人霞山区：陆地总面积117平方公里，常住人口35万多坡头区：坡头区位于湛江海湾东岸，人口38.38万人，面积562平方公里，新城规划面积58平方公里。
中国海洋石油南海西部公司总部驻区内。
坡头区建有5万吨级货运码头。
麻章区：在湛江市区的西部。
全区总面积460平方公里，常住人口26万。
湛江经济技术开发区：1984年成立的全国首批14个沿海经济技术开发区之一，位于湛江市赤坏、霞山两个老城区之间。
面积9.2平方公里，是湛江市未来发展的中心区域。
人口5万余。
东海岛经济技术开发试验区：湛江市东海岛经济开发试验区位于湛江市东南部海域，与市区隔海相望，包括东海、硇洲两大岛，辖东山、民安、东简、硇洲四镇，面积428.29平方公里，人口20.3万。
3．湛江市城市地位湛江是广东省省辖市，中国首批对外开放的沿海港口城市之一。
国家一类大市，全国综合实力50强城市。
是粤西和北部湾经济圈的经济中心。
大西南出海通道的物流中心。
广东省西部和北部湾地区的交通中心。
二．经济环境1.1城市经济环境1.1.1GDP对比分析；2003年—2008年湛江市GDP发展情况年份总量(亿元) 增长%从以上图标看到，湛江市的GDP发展保持了连续5年的高速增长势头，同比增长一直保持在10%速度以上。
从2003年的485亿到2008年的1048亿元，实现了GDP翻番。
但从增长率来看，在2008年受到很大影响，增长率下降3个百分点，可谓喜忧参半。
2008年广东省各城市GDP排名根据2008年广东省GDP排名情况来看，湛江排名第九，处于中等略偏上水平，甚至领先于珠海及汕头，但与第八名茂名GDP总量还是差距较大。
但从2008年的增长率来看，在21个城市中排名倒数第二，排在其后的清远及肇庆在高速发展情况下，赶超湛江极有可能。
1.1.2社会消费品零售总额从图表来看，湛江市社会消费品零售总额从2001年开始连续8年保持高速增长增长率也呈加速发展势头。
8年内实现了社会消费品零售总额翻番。
2008年全年社会消费品零售总额467.71亿元，增长22.4％，扣除物价因素，实际增长16.5％。
其中，城市消费品零售额316.90亿元，增长22.8％；县及县以下消费品零售额一五0.81亿元，增长21.6％。
分行业看，批发业零售额53.45亿元，增长31.6％；零售业零售额337.70亿元，增长22.2％；住宿和餐饮业零售额76.06亿元，增长一八.6％；其他行业零售额0.50亿元，下降47.7%。
1.2产业发展分析“工业立市” (以下统计为2008年数据)工业主导地位增强。
第二产业在三次产业中增幅最高、增速最快。
经济总量连上台阶，产业结构明显优化。
初步核算，全年实现生产总值（GDP）1048.66亿元。
其中，第一产业增加值230.66亿元，增长5.4％；第二产业增加值497.07亿元，增长10.5％；第三产业增加值320.93亿元，增长12.5％。
在第三产业中，交通运输、仓储和邮政业增长14.0%，批发和零售业增长14.7%，住宿和餐饮业增长11.1%，金融业增长1.7%，房地产业增长10.2%，其他服务业增长12.5%。
产业结构继续调整优化，三次产业结构由上年的22.5﹕46.4﹕31.1调整为22.0﹕47.4﹕30.6。
第一产业比重下降0.5个百分点，第二产业比重上升 1.0个百分点，第三产业比重下降0.5个百分点。
1.3人均可支配收入根据湛江市城镇居民可支配收入发展来看，虽然保持着较高的增长率，也在2006年突破万元大关，但是从广东省内排名较低，处于中等偏下水平。
1.4 “十一五”发展重点和主要任务继续实施工业立市发展战略，以工业园区为载体，重点发展临港石化、能源、造纸、钢铁、机械等支柱产业，做大做强传统工业，形成家用电器、纺织服装、糖业、果蔬加工、水产品加工等传统特色产业集群。
2010年实现工业总产值超1000亿的目标，工业增加值占生产总值比重超过45%，工业化进入中期阶段。
深入实施以港兴市发展战略，以建设现代化、多功能、综合性的国际港口为目标，以提高湛江港核心竞争力为重点，构筑以港口为中心，以铁路、高速公路、国省道主干线为骨架，沟通国内外的立体交通运输网络。
2010年，港口货物吞吐量超过1亿吨。
第二章城市规划一、城市总体规划（资料来源：湛江市规划局官方网站）1.1城市性质我国南方大港，广东省副中心城市之一，粤西及环北部湾经济圈中心城市，具有北热带风光的现代化滨海城市。
1.2城市规模1.2.1城市人口规模中心城区实际居住人口中期（至2010年）100-110万，远期（至2020年）一五0-175万。
1.2.2城市用地规模现状湛江市建成区城市建设用地71.02平方公里，人均用地指标为96.67平方米；根据国家城市建设用地强制性标准，确定远期（至2020年）中心城区城市建设用地173.37平方公里，人均用地指标为105.27平方米。
1.3城市空间布局1.3.1 城市空间布局结构中心城区用地空间采取相对集中、有机分散的布局形式，城市总体发展确定为环海湾拓展，不断提升中心城区功能，增强辐射带动力，形成海湾型组团结构形态。
城市结构形态逐步发展为“一湾、三片（七组团）”：“一湾”即湛江港湾；“三片”，即城西、城东和城南片。
“城西片”即主城（由赤坎、中心区、霞山、麻章、临港工业基地等五个组团组成）；“城东片”即坡头区组团（包括南三岛休闲度假基地）；“城南片”即东海岛开发试验区组团。
组团之间有快速便捷的道路交通紧密联系，并尽可能保留部分农田、扩展沿河绿带、建设快速道路及铁路沿线的保护绿带，将外围山体丘陵、水面引入城区，作为建设用地组团的自然分隔带，改善城区景观生态环境。
1.3.2分区规模和功能定位（1）城西片（主城）：由赤坎区、中心区、霞山区、临港工业基地、麻章区等五个组团构成的区域。
用地总面积约120－一三0平方公里，居住人口120－一三0万人左右。
该地区除充实现有城市组团外，沿湛江港北岸，湖光路以南，充分发挥港口资源优势，设立临港工业基地，发展港口经济，体现港口城市特色，壮大城市空间。
麻章区组团：用地面积约一五－20平方公里，居住人口10－一五万人左右。
坎—中心区—霞山区组团：用地面积约70－80平方公里，居住人口100－110万人左右。
临港工业基地组团：用地面积约30－35平方公里左右，居住人口10万人左右。
（2）城东片（坡头区组团）本区是南油最大后勤基地。
随着跨海大桥的建设，将逐渐建成为城市新城。
积极引导发展高教、文化、居住、商贸金融业，做好主城区中心功能的延伸，形成次级城市中心，同时发展高科技产业和对外加工业。
南三岛规划为休闲度假基地，用地面积约20平方公里，居住人口20－25万人左右。
（3）城南区（东海岛开发试验区组团）开发深水港，发展港口工业、物流业，同时进一步强化海岛旅游功能。
城市建设用地面积25-30平方公里，居住人口一五万人左右。
二、交通规划1.提升港口核心竞争力充分发挥深水良港的优势，进一步推动港口规模化、集约化、专业化建设，提升湛江港环北部湾主枢纽地位。
配合国家储备油库、沿海钢铁基地建设，加快湛江港原油、铁矿石、煤、散装化肥、粮食等深水码头和宝满集装箱专用码头的建设，加快调顺、霞海港区技术改造，湛江港在原有25万吨级深水航道的基础上继续浚深至30万吨级。
在开发区新区建设若干个万吨级以上的专业泊位，加快海安、流沙、乌石、龙头沙、吴阳、北潭等港口建设，形成环雷州半岛港口群。
到2010年，全市新增泊位42个，其中深水泊位一八个，集装箱处理能力达80万标箱，比2005年增长5倍，建成以重化能源、原材料和集装箱运输为主的现代化、多功能、综合性的南方大港和服务大西南的主要出海通道。
2.进一步完善公路网络公路建设按照构建以市区为中心的“两小时经济圈”的要求，重点建成湛徐高速公路。
配套建设县（市）、重要中心镇到高速公路连接线，改扩建省道一级公路，形成高等级公路主骨架网。
2006年建成海湾大桥，动工建设二期工程。
提高县道技术标准，县（市、区）到镇通二级以上公路，形成区域支线网。
拓宽东海大堤，规划建设环雷州半岛东西海岸的“环岛公路”。
到2010年，全市新（改）建公路4456公里，其中高速公路114公里，一级公路167公里。
全市公路通车总里程8800公里，公路密度70公里/百平方公里。
建设若干个市区主枢纽客运站、物流货运站及县（市）级运输枢纽站场、中心镇客运站。
形成适应公路运输发展需要的服务体系。
3.加快提高铁路运输能力建设支撑亿吨港口吞吐量的铁路运输网络。
重点建设茂湛铁路、东海岛疏港铁路、合河铁路湛江段，续建黎湛铁路河唇至湛江段增建二线工程，建设湛江铁路枢纽，加快规划建设粤海铁路湛江西站的配套设施，大幅度提高全市铁路营运能力。
争取部分项目列入国家和省重点建设项目，以取得国家和省的资金支持。
2010年，新增铁路通过能力6200万吨/年。
4.完善机场配套设施建设建成航站楼二期和进出境候机楼，增加航线航班，提高服务质量。
2010年，进出港旅客达80万人次。
第三章房地产市场运行情况一、房地产市场情况1.1投资情况1.1.1固定资产投资总额；2008年湛江市全社会固定资产投资295.29亿元，增长21.6％。
其中基本建设投资完成141.75亿元，增长109.4％；更新改造投资完成43.64亿元，增长7.1％；在全社会固定资产投资中,第一产业投资5.41亿元，下降7.8%；第二产业投资117.61亿元，增长17.4％；第三产业投资172.27亿元，增长26.0％。
从湛江市近8年来的固定资产投资来看，一直保持快速稳定的阶梯式增长，但增长率有所起伏，经过2003年的高速增长，开始恢复到正常增长速度。
1.1.2房地产开发投资情况1.2湛江市商品房销售分析1.2.1销售面积及销售金额（万平方米）（备注：以下统计为湛江全市，含坡头区及麻章区）从图表中很清晰的反映出湛江近几年的房地产销售情况。
自2004年开始，湛江市房地产开始飞速发展，连续三年保持高增长，至2006年商品房销售面积突破百万平方米大关。
但2007年表现十分意外，在全国市场一片飘红情况下，湛江市商品房及商品住房销售面积却掉头向下，2008年销售面积跌幅更是达到惊人的31.4%，究其原因，主要还是由于市场的有效供应不足引起的供需失衡，所以在2007年销售面积下降的情况下销售金额不降反增。