汽轮机汽缸接口力矩说明

汽轮机说明书

中国长江动力公司（集团）文件代号Q3053C-SM2011年3 月日产品型号及名称C7.5-3.8/1.0抽汽凝汽式汽轮机文件代号Q3053C-SM文件名称使用说明书编制单位汽轮机研究所编制校对审核会签标准化审查批准目录1前言--------------------------------- 2 2主要技术数据------------------------- 2 3产品技术性能说明和主要技术条件------- 3 4产品主要结构------------------------- 3 5安装说明----------------------------- 5 6运行和维护--------------------------- 17 7附录：汽轮机用油规范----------------- 251前言C7.5-3.8/1.0型汽轮机系中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。

额定功率为7500kW，工业抽汽额定压力为1.0MPa，额定抽汽量为9.5t/h。

本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。

机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。

同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷7500kW长期运行。

本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。

机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。

2主要技术数据2.1 汽轮机型式中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式2.2 汽轮机型号C7.5-3.8/1.0 型2.3 新蒸汽压力3.8(2.03.0+-)MPa2.4 新蒸汽温度390(1020+-)℃2.5 额定功率7500kW最大功率9000kW2.6 额定转速3000r/min2.7 额定进汽量46t/h2.8 最大进汽量50t/h2.9 额定抽汽参数压力 1.0 MPa温度272.3℃流量9.5 t/h2.10 最大抽汽量15t/h2.11 抽汽压力变化范围0.8～1.3 MPa （a）2.12 排汽压力0.0094MPa2.13 冷却水温33℃2.14 给水回热级数1CY+1DJ2.15 给水温度130℃2.16 旋向从汽机向电机端看为顺时针方向2.17 转子临界转速~1740r/min(详见Q3053C-JS15<<强度数据汇总>>)2.18 汽机前后轴承中心距3313mm2.19 汽轮机总长5817mm2.20 汽轮机总重（不连凝汽器）~59 t2.21 汽轮机上半汽缸（连隔板）重量~17.9 t2.22 汽轮机上半汽缸（不连隔板）重量~11.6t2.23 汽轮机下半汽缸（连隔板）重量~34.61 t2.24 汽轮机下半汽缸（不连隔板）重量~28.26 t3产品技术性能说明和主要技术条件3.1汽轮机运行时，在轴承座上测得的全振幅振动值不大于0.03mm。

基于轴向力矩分配系数的汽轮机管道接口允许载荷设计方法

汪勇，史进渊，杨宇，邓志成，李汪繁
（上海发电设备成套设计研究院，上海市闵行区２００２４０）
ＤｅｓｉｇｎＭｅｔｈｏｄｏｆＡｌｌｏｗａｂｌｅＰｉｐｅＬｏａｄｆｏｒＳｔｅａｍＴｕｒｂｉｎｅＢａｓｅｄｏｎＡｘｉａｌＭｏｍｅｎｔ
第３６卷第２３期６４４８２０１６年１２月５日中国电机工程
学
报
Ｖｏ１．３６Ｎｏ．２３Ｄｅｃ．５，２０１６
ＰｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓｏｆｔｈｅＣＳＥＥ
￣２０１６Ｃｈｉｎ．Ｓｏｃ．ｆｏｒＥｌｅｃＥｎ．ｇ．
ＤｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎＦａｃｔｏｒ
ＷＡＮＧＹｏｎｇ，ＳＨＩＪｉｎｙｕａｎ，ＹＡＮＧＹｕ，ＤＥＮＧＺｈｉｃｈｅｎｇ，ＬＩＷａｎｇｆａｎ
（ＳｈａｎｇｈａｉＰｏｗｅｒＥｑｕｉｐｍｅｎｔＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ．，ＭｉｎｈａｎｇＤｉｓｔｒｉｃｔ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ＂）
电站管系设计中，由汽轮机制造企业提出各管道接
ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｄｅｖｉａｔｉｏｎｏｆＡＭＤＦｍｅｔｈｏｄｗａｓ１．２％，

汽轮机汽缸详细讲解

汽轮机汽缸详细讲解1导读汽缸是为了将通流部分构成一个密封压力容器，以与外界大气隔绝。

汽缸内安装着隔板、隔板套（持环）及许多其它静止部件。

为了简化汽缸的结构，汽缸内设置隔板套（持环），利于设置抽汽腔室。

汽缸通常分高压、中压、和低压汽缸。

6MW~135MW汽轮机，一般将高中低压汽缸综合成一体，以减小机组长度。

但低压缸与高中压部分单独制造，在垂直结合面用螺栓进行拼缸。

700MW以上的汽轮机，为了提高单缸功率，简化进汽结构，高、中、低压缸分别独立。

大功率汽轮机都设计成多缸结构。

如原国产300MW机组为四缸结构（高压缸、中压缸、低压缸A与B），国产引进型300MW机组为两缸结构（高中压合缸与低压缸）；国产亚临界600MW机组为四缸结构，即由高压缸、中压缸、低压缸A与B 组成；国产超临界600MW机组为三缸结构，即由高中压合缸、低压缸A与B组成；超超临界600MW机组为两缸结构，即由高中压合缸、低压缸组成。

100万超超临界为四缸结构，即高压缸、中压缸、低压A与B组成。

2汽缸的功能2.1基本要求汽缸的受力要求：1，承受本身和装在其内部零部件的重量2，承受内外压差的作用力3，承受沿汽缸轴向和径向温度分布不均匀而产生的热应力4，承受隔板前后压差的作用力和蒸汽通过喷嘴时的反作用力2.2高中压汽缸设计要求由于高中压汽缸承受着巨大的内外压差、温度梯度、汽缸本身及其内部静止部件的重量，并承担着外部管道接口的推力和推力矩，所以高中压汽缸设计的基本要求为：(1）汽缸形状力求简单，回转体对称、壁厚均匀，在满足强度、刚度裕度要求的前提下，尽量减薄汽缸厚度。

(2）汽缸高温高压区域，尽量避免包含过多的低参数区段，以合理使用贵金属材料，要考虑具有合理的冷热工艺性。

(3)汽缸的支承方式应考虑热态下保证对中要求，并能保证汽缸胀缩可靠。

(4）与汽缸连接的进汽管、喷嘴室等必须具有良好的汽密性及足够的弹性补偿能力，减少高温部分的热变形传递到缸体上。

B25汽轮机说明书

B25汽轮机说明书B25-8.83/0.981-1型25MW背压式汽轮机产品说明书2南京汽轮电机（集团）有限责任公司3目录1.汽轮机的应用范围及主要技术规范2.汽轮机结构及系统的一般说明3.汽轮机的安装说明4.汽轮机的运行及维护41、汽轮机的应用规范及主要技术规范1.1汽轮机的应用范围本汽轮机为高压、单缸、背压式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油，化工、软纺、造纸等行业的大中开型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。

本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变速机械。

1.2汽轮机的技术规范：序号名称单位数值1 主汽门前蒸汽压力Mpa 8.83（9.32～8.34）2 主汽门前蒸汽温度℃535（540～525）3 汽轮机额定功率MW 254 蒸汽耗量额定t/h 2105工况5 额定工Mpa 0.981况排汽压力6 额定工℃272况排汽温度℃219.67 给水温度额定工况kg/Kw.h 8.48 汽耗额定工况设计值9 热耗额kj/Kw.h 4131定工况设计值顺时针方向10 汽轮机转向（从机头向机尾看）r/min 300011 汽轮机额定转6速r/min 397412 汽轮机单个转子临界转速（一阶）mm 0.0313 汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.1014 过临界转速时轴承处允许最大振动15 汽轮机mm 800中心高（距运转平台）t 64.516 汽轮机本体总重7t 1017 汽轮机上半总重（连同隔板上半等）t 12.518 汽轮机下半总重（连同隔板下半等）t 7.7819 汽轮机转子总重mm 6487*3278*3914 20 汽轮机本体最大尺寸（长*宽*高）1.3汽轮机技术规范的补充说明1.3.1汽轮机技术规范所列的汽耗是在新蒸汽参数为8.83Mpa，535℃时的计算值，允许偏差3%。

1.3.2绝对压力单位为Mpa（a），表压单位Mpa。

工业汽轮机汽缸螺栓的紧固

工业汽轮机汽缸螺栓的紧固1 概述工业汽轮汽缸剖分面螺栓(以下称汽缸螺栓)紧固后，应使汽缸剖分面上有足够的接触压力，以防止高温高压的蒸汽从汽缸剖分面漏出。

紧固汽缸螺栓时，应按制造厂技术文件的紧固顺序进行，避免汽缸因螺栓紧固力矩不均，而造成汽缸或螺栓变形，造成运行中的热态下螺栓出现断裂现象。

汽缸水平剖分面之间的间隙主要是由于下汽缸自重产生垂弧而造成的。

汽缸螺栓的紧固顺序对汽缸水平剖分面的变形有影响，应当从汽缸中部最大垂弧处开始，即间隙最大处开始，然后在剖分面左右两侧对称地，分别向汽缸前端和向后端进行紧固，如图1所示。

用这样顺序紧固汽缸螺栓，可将垂弧间隙赶向汽缸两端而消除，不至于造成最大垂弧处的螺栓损坏。

汽缸螺栓紧固前，螺纹部位应涂防咬合剂，螺栓的紧固力矩应符合制造厂技术文件的规定对所有螺栓每一遍的紧固程度应相等。

2 汽缸螺栓的紧固对汽缸螺栓的紧固要求是：(1)必须保证汽缸在连续运行的周期内结合面的严密性：(2)紧固J1顷序和紧固方法及紧固力矩应符合制造厂技术文件的规定。

汽缸水平剖分面螺栓的松紧是以容易消除汽缸剖分面间隙为原则的，松螺栓时应以防止消除汽缸剖分间隙所引起的变形力量集中到最后拆卸的一个螺栓上为原则，以免将最后一个螺栓拉变形或拉断。

汽缸螺栓的紧固应按图1紧固顺序紧固。

其紧固方法分为冷紧和热紧两种。

2．1 冷紧工业汽轮机的中、低压汽缸，汽缸螺栓多采用冷紧。

冷紧可采用呆扳手，电动或气动扳手及油压冷紧。

汽缸螺栓冷紧应力大部分用于消除下汽缸自然垂弧：冷紧汽缸螺栓的目的(a)中、低压汽缸水平剖分面螺栓紧固顺序示意图(b)高压汽缸螺栓紧固顺序示意图图1工业汽轮机汽缸螺栓紧固示意图主要是消除下汽缸自重引起的汽缸剖分面间隙。

对冷紧汽缸螺栓的要求如下：(1)冷紧一般用于螺栓直径小于M52的螺栓，冷紧力矩一般为80—1 20kgf．m，一般可达到螺栓设计的初紧力。

(2)汽缸螺栓冷紧时，应先用50％一60％的规定力矩对汽缸螺栓左右对称进行预紧，然后再用100％的规定力矩进行紧固。

汽轮机扣缸作业指导书讲解

1号机汽轮机扣缸作业指导书1.工程概况1.1概述山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程1号机组安装一台东方汽轮机厂生产的CCJK350/260-24.2/1.0/0.4/566/566型超临界、一次中间再热、三缸两排汽、表面式间接空冷凝汽式汽轮机。

整台机组布置在汽机房12.6米运转层，机头朝向固定端。

在本作业指导书中汽机侧用T表示，发电机侧用G表示；从汽机向发电机看，左侧用L表示，右侧用R表示。

1.2汽轮机主要技术规范1)额定功率：350MW2)最大功率：389.3MW3)额定蒸汽参数：新蒸汽：（高压主汽阀前） 24.2Mpa/566℃再热蒸汽：（中压联合汽阀前） 4.143Mpa/566℃4)额定新汽流量：1066.12t/h5)最大新汽流量：1211.1t/h6)背压：12kPa7)设计热耗：8067KJ/KW. h8)额定转速：3000r/min9)旋转方向：顺时针方向（从汽轮机向发电机方向看）10)回热系统：3高压加热器+1除氧器+3低压加热器，除氧器采用滑压运行，各加热器疏水逐级自流。

11)通流级数总共26级，其中高压缸：1调节级＋9压力级中压缸：8压力级低压缸：2×4压力级1.3本体结构简介本机组为三缸两排汽型式，高压部分为内、外双层缸结构；中压缸采用內缸加隔板套的结构形式；低压缸为对称分流式，采用焊接双层缸结构。

高压、中压、低压转子均采用无中心孔整锻转子。

高压转子和中压转子以及中压转子与低压转子靠背轮用刚性联轴器联结，联轴器间为凸凹止口形式，从而保证了轴系的联结稳固。

轴系由六个径向支持轴承支撑，1#∽4#支持轴承采用可倾瓦轴承，5#、6#支持轴承瓦采用单侧进油椭圆轴承，在高、中压转子之间有一个独立结构的推力轴承。

本机组1#轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内，2#、3#轴承和推力轴承装在高中压间轴承箱内，4#轴承装在中低压间轴承箱内，5#、6#轴承装在低压缸前后端轴承箱内。

汽轮机连接管道的使用说明书

汽轮机连接管道的使用说明书使用说明书1. 引言汽轮机连接管道是将汽轮机与其他设备或系统连接起来的重要部分，其作用是输送和分配流体介质。

本使用说明书旨在向用户提供汽轮机连接管道的正确使用方法，以确保其安全、高效运行。

2. 安装要求在安装汽轮机连接管道之前，请务必满足以下要求：2.1 确保汽轮机连接管道与汽轮机和其他设备的连接接口匹配，并符合相关标准和规范要求。

2.2 清洁连接接口，去除任何油污、灰尘或杂质，以确保连接的密封性。

2.3 使用合适的密封材料进行连接，如橡胶垫片或金属垫片，确保连接的密封性和稳固性。

2.4 严格按照正确的连接顺序和步骤进行操作，不得强行连接或拆卸连接。

3. 使用方法3.1 打开操作:3.1.1 在进行连接操作之前，确保汽轮机及其相关系统已经停止运行，并断开与电源的连接。

3.1.2 检查连接管道的外观是否有明显的损坏或异常，如有发现应及时修复或更换。

3.1.3 细心地将连接管道与汽轮机和其他设备连接，确保连接接口紧密并防止漏气或漏液的情况发生。

3.1.4 一旦连接完成，请轻轻转动连接螺母，确保其紧固牢固但不过紧。

3.1.5 在连接完成后，进行安全检查，确认所有连接处没有松动或泄漏。

3.2 关闭操作:3.2.1 在关闭连接之前，先将汽轮机及其相关系统停止运行，并断开与电源的连接。

3.2.2 将连接螺母逆时针松开，但不要马上拆卸连接。

3.2.3 使用相应工具逐步拆卸连接，注意不要造成不必要的损坏或伤害。

3.2.4 仔细检查连接管道的外观，如有损坏或异常应及时修复或更换。

3.2.5 完成关闭操作后，请进行例行的清洁和维护，保持连接管道的良好状态。

4. 维护保养4.1 定期检查连接管道的密封性和稳固性，如有松动或损坏应及时修复。

4.2 清洁连接管道表面，防止污垢积聚，影响连接的效果。

4.3 定期使用合适的润滑剂润滑连接螺母，确保其顺畅运转。

4.4 定期进行连接管道的漏气、泄漏等安全检查，确保其运行安全可靠。

汽轮机说明书

中国长江动力公司（集团）文件代号Q3053C-SM2011年3 月日产品型号及名称C7.5-3.8/1.0抽汽凝汽式汽轮机文件代号Q3053C-SM文件名称使用说明书编制单位汽轮机研究所编制校对审核会签标准化审查批准目录1前言--------------------------------- 2 2主要技术数据------------------------- 2 3产品技术性能说明和主要技术条件------- 3 4产品主要结构------------------------- 3 5安装说明----------------------------- 5 6运行和维护--------------------------- 17 7附录：汽轮机用油规范----------------- 251前言C7.5-3.8/1.0型汽轮机系中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。

额定功率为7500kW，工业抽汽额定压力为1.0MPa，额定抽汽量为9.5t/h。

本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。

机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。

同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷7500kW长期运行。

本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。

机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。

2主要技术数据2.1 汽轮机型式中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式2.2 汽轮机型号C7.5-3.8/1.0 型2.3 新蒸汽压力3.8(2.03.0+-)MPa2.4 新蒸汽温度390(1020+-)℃2.5 额定功率7500kW最大功率9000kW2.6 额定转速3000r/min2.7 额定进汽量46t/h2.8 最大进汽量50t/h2.9 额定抽汽参数压力 1.0 MPa温度272.3℃流量9.5 t/h2.10 最大抽汽量15t/h2.11 抽汽压力变化范围0.8～1.3 MPa （a）2.12 排汽压力0.0094MPa2.13 冷却水温33℃2.14 给水回热级数1CY+1DJ2.15 给水温度130℃2.16 旋向从汽机向电机端看为顺时针方向2.17 转子临界转速~1740r/min(详见Q3053C-JS15<<强度数据汇总>>)2.18 汽机前后轴承中心距3313mm2.19 汽轮机总长5817mm2.20 汽轮机总重（不连凝汽器）~59 t2.21 汽轮机上半汽缸（连隔板）重量~17.9 t2.22 汽轮机上半汽缸（不连隔板）重量~11.6t2.23 汽轮机下半汽缸（连隔板）重量~34.61 t2.24 汽轮机下半汽缸（不连隔板）重量~28.26 t3产品技术性能说明和主要技术条件3.1汽轮机运行时，在轴承座上测得的全振幅振动值不大于0.03mm。