车身造型设计论文
汽车车身造型设计美学研究
汽车车身造型设计美学研究随着科技的不断发展，汽车车身造型设计经历了多次变革。
本文将围绕汽车车身造型设计美学，从历史回顾、现状分析以及创新实践三个方面进行深入探讨。
汽车车身造型设计美学的发展可以追溯到19世纪末期。
当时，汽车还处于雏形阶段，车身多为马车型，追求的是功能性和实用性。
随着时间的推移，汽车车身造型设计逐渐开始注重美学元素的运用。
进入20世纪30年代，流线型设计成为主流，强调圆润、流畅的线条，这一时期的车身设计具有较高的艺术性和观赏性。
到了20世纪末，汽车车身造型设计开始追求个性化、运动化，如楔形、鸭嘴式等独特造型逐渐流行。
现代汽车车身造型设计美学更加注重个性化、节能环保和安全性。
一方面，消费者对于汽车的个性化需求越来越强烈，汽车厂商也在不断地迎合这一需求，推出各种独具特色的车型。
另一方面，随着全球环保意识的提高，节能环保成为汽车车身造型设计的重要考虑因素。
安全性也是汽车车身造型设计不可忽视的一环，如车辆碰撞安全、风阻系数等都需要进行充分考虑。
未来汽车车身造型设计美学的趋势是多元化、智能化和可持续化。
多元化是当前汽车车身造型设计的重要特点，汽车厂商正在努力为消费者提供更多元化、个性化的选择。
随着智能化技术的发展，未来的汽车车身造型设计将更加注重智能化和人性化，如自动驾驶、车联网等技术的运用将使汽车更加贴近人们的需求。
可持续化也是汽车车身造型设计美学的重要发展方向，将环保材料和绿色制造技术运用于车身制造将成为未来的主流趋势。
汽车车身造型设计美学的发展经历了多个阶段，未来也将继续朝着多元化、智能化和可持续化的方向发展。
在汽车车身造型设计过程中，我们既要注重实用性，也要充分考虑美学因素，使汽车成为集实用性、艺术性和环保性于一身的综合性艺术品。
随着汽车行业的不断发展，车身侧面造型设计已成为汽车制造商和消费者越来越的焦点。
感性工学作为一种将人的感知、情感和体验纳入产品设计过程的方法，为车身侧面造型设计提供了新的研究视角。
车辆造型设计探讨论文
车辆造型设计探讨论文车辆造型设计探讨论文1Alias2016造型优势在BRT车辆造型设计当中，Alias以NURBS为技术核心，可以及时、准确、灵活地描述出车辆的造型特征。
目前车辆设计的数字技术平台主要有Alias、UG、CATIA等，相比过去通过传统的手工绘制车辆效果图、制作模型，车辆数字技术的深度应用可以极大地缩短研发周期、增加数据的准确度、提升造型的灵活度。
最新版的Alias2016应用于车辆造型设计其主要优势表现如下：（1）曲面造型更加自由、灵活。
Alias具有灵活多样的曲面工具，如SurfaceFillet、FreeformBlend等。
这些曲面创建工具可以在各自的调节面板中进行参数设置从而生成各种变化的曲面造型，新版当中扩充的诸如MultiBlend等工具对车辆造型设计起到了极大的助力作用。
（2）强大的历史构建功能。
Alias可以通过对模型的构建历史进行编辑，从而快速地修改数字模型，这极大地减轻了设计师的工作强度，加快了方案的呈现。
（3）快捷的数字草绘工具。
2016版Alias的数字草绘模块集成了丰富实用的草绘工具和相应的修改命令。
如pencil、markerink 等命令，这些命令均采用界面自定义的操作方式，同时结合图层和画布功能可以方便设计师随时更改初创的方案。
2BRT车辆车身外观曲面特征目前BRT车辆的外观造型在曲面特征上普遍采用大弧面小圆角过渡的手法。
在实际的设计实践当中一台BRT车辆的车身总的来说可分为四部分：骨架、蒙皮、内外饰、附件，这其中蒙皮与骨架是密切关联的'。
如表1所示。
BRT车辆的外观造型中，其外观设计主要是通过蒙皮的造型得以实现，从上面图表可以清楚地看出车辆的外饰造型主要依附于车身前后围蒙皮、侧围蒙皮、顶盖蒙皮。
通过Alias线面工具来构造出车辆外饰五大基础面造型特征，就可以创建出车身的设计曲面，再通过线面的编辑工具在车身基础面上创建出造型细节，就可以得到最终的车身设计方案。
汽车车身造型设计方法的研究
摘要现代汽车造型技术是汽车自主开发能力的核心部分，也是提高汽车产品竞争能力的最有力手段之一。
随着计算机辅助设计水平的日益提高，传统的手工油泥模型造型方法已不能适应现实发展的需要，因此，利用计算机辅助设计进行反求设计成为现代造型设计的主要途径。
本论文是在阐述了自由曲线、曲面的造型方法的理论基础上，运用软件Ｐｍ／Ｅ中的强大的造型功能，分别对汽车车身的建模，模型的光顺和评价等方面进行了阐述和探讨，并且给出了车门实例，通过对实例的分析，提出了自己的观点和见解。
在对曲面造型理论研究的同时，着重对工程三视图或复杂曲面三视图反求产品模型进行创新研究。
根据参数化特征造型的特点和工作方式，为企业如何利用这些现有产品的资源重建三维形体，从根本上改变传统三视图审视设计图纸的思维与观察方式。
将模糊数学理论应用到曲面品质分析，为曲面设计和制造提供有效的评价方法，同时也为曲面造型方法的进一步研究、创新和发展奠定基础。
本论文在曲面模型建立的过程中，采用了曲面分块原则和选择了造型方法；在曲面的光顺中，提出了以能量法为主的曲面处理方法；在模型的分析中，着重从高斯曲率、斜率、高亮度线和拔模检测四个方面进行分析；最后在对曲面的评价中提出了以模糊数学为基础的多层次多因素的模糊评价模式，详细地、准确地从设计者、专家、用户以及生产厂家等四个方面对模型进行了综合评价，并最终得到令人满意的结果。
在汽车车身模型的建立过程中，本论文还从整车造型和局部造型的不同角度研究了汽车造型过程中对模型的处理方法，总结了一些在实际设计中的运用的造型技巧。
关键词：造型技术；曲面分块；光顺分析；多层次多因素模糊评价ＳｔｕｄｙｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣａｒＳｔｙｌｉｎｇＤｅｓｉｇｎＭｅｔｈｏｄＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｍｏｄｅｍａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ（ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｃａｒ）ｓｔｙｌｉｎｇａｒｔｉｓｔｈｅｍｏｓｔｉｍｐｏｒｔａｎｔｃｏｎｓｔｉｔｕｅｎｔｐａｒｔｏｆｓｅｌｆ－ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｂｉｌｉｔｙａｎｄｈａｓｂｅｃｏｍｅｏｎｅｏｆｔｈｅｓｔｒｏｎｇｅｓｔｗａｙｏｆｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎａｍｏｎｇｐｒｏｄｕｃｔｓ．Ｗｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｃｏｍｐｕｔｅｒａｓｓｉｔｅｎｔｄｅｓｉｇｎ’ｓｌｅｖｅｌ，ｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍａｎｕａｌｗａｙｃａｌｌｎＯｔｍｅｅｔｔｈｅｎｅｅｄｏｆｍｏｄｅｍｓｔｙｌｉｎｇｄｅｓｉｇｎ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｕｓｉｎｇＣＡＤｉｎｉｎｖｅｒｓｅｓｏｌｕｔｉｏｎｂｅｃｏｍｅｓｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｗａｙｏｆｍｏｄｅｍｓｔｙｌｉｎｇｄｅｓｉｇｎ．Ｂｙｅｘｐａｔｉａｔｉｎｇｓｅｖｅｒａｌｗａｙｓｏｆｆｒｅｅｅ１．ｆｉｖｅａｎｄｓｕｒｆａｃｅｓｔｙｌｉｎｇａｎｄｕｓｉｌ增Ｐｒｏ／Ｅｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｈａｓｅｘｐａｔｉａｔｅｄａｎｄａｎａ／ｙｓｅｄｍｏｄｅｌｉｎｇ，ｓｍｏｏｔｈｉｎｇａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｎｇｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｃａｒｂｏｄｙｓｕｒｆａｃｅｓｔｙｌｉｎｇ，Ｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｓｉｔ＇ｓｏｐｉｎｉｏｎｓ，Ｔｈｅｐａｐｅｒｈａｓｍａｉｎｌｙｓｔｕｄｉｅｄｔｈｅ３Ｄｏｂｊｅｃｔａｎｄｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄｓｕｒｆａｃｅｆｒｏｍｔｈｒｅｅ—ｖｉｅｗｄｒａｗｉｎｇ、Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｗｏｒｋｗａｙｏｆｐａｒａｍｅｔｒｉｃｆｅａｔｕｒｅ－ｂａｓｅｄｍｏｄｅｌｉｎｇ，ｉｔｍａｋｅｓｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｓｈｏｗｔｏｕｓｅｐｒｏｄｕｃｔｓｍｏｄｅｌｔｏｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔ３Ｄｏｂｊｅｃｔｓ，ｗｈｉｃｈｃａｎｃｈａｎｇｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｗａｙｏｆｔｈｉｎｋｉｎｇａｎｄｏｂｓｅｒｖｉｎｇｉｎｄｅｓｉｇｎｉｎｇｆｒｏｍｔｈｒｅｅ－ｖｉｅｗｄｒａｗｉｎｇｔｏｍｏｄｅｌｉｎｇ．ＩｔｃａｎａｐｐｌｙｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｂｌｕｒｍａｔｈｓｍａｔｉｃｓｔｏＳｕ碰ｈ∞ｑｕａｌｉｔｙ锄ｌａｌｙｚｉｎｇ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｍｅａｎｆｏｒｓｕｒｆａｃｅａｎｄｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ．Ａｔｔｈｅｓａｌｎｅｔｉｍｅ，ｉｔａｌｓｏｄｏｅｓｂａｓｅｆｏｒｆｔｌｒｔｈｅｒｓｔｕｄｙｉｎｇ，ｉｎｎｏｖａｔｉｎｇａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｆｏｒｔｈｅｗａｙｏｆｓｔａｆａｃｅｓｔｙｌｉｎｇＤｕｒｉｎｇｔｈｅｍｏｄｅｌｉｎｇ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｃｒｉｔｅｒｉｏｎａｎｄｗａｙｏｆｓｕｒｆａｃｅｐｏｌｔｉｎｇ．Ｉｔａｌｓｏｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｗａｙｏｆｅｎｅｒｇｙｉｎｓｍｏｏｔｈｉｎｇ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｈａｓａｎａｌｙｓｅｄｍｏｄｅｌｉｎＧａｕｓｓＣｕｒｖａｔｕｒｅ，ＨｉｇｈｌｉｇｈｔＣｕｒｖｅ，ＤｒａｆｔＣｈｅｃｋａｎｄＭａｘｉｍｕｍＣｕｒｖｅ．Ｔｈｅｗａｙｏｆｂｌｕｒｅｖａｌｕａｔｉｎｇｈａｓｂｅｅｎｕｓｅｄｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ．Ｉｎｅｖａｌｕａｔｉｎｇ，ｔｈｅｐａｐｅｒｄｏｅｓｄｅｓｉｇｎｅｒ，ｅｘｐｅｒｔ，Ｌｋｑｅｒａｎｄｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒｗｉｔｈｍｕｈｉｌａｙｅｒａｎｄｍｕｌｔｉａｉｍｂｌｕｒｅｖａｌｕａｔｉｎｇｄｅｔａｉｌｅｄｌｙａｎｄｃｏｒｒｅｃｔｌｙ．Ａｓａｒｅｓｕｌｔ，ｍｏｄｅｌｈａｓｂｅｅｎｓａｔｉｓｆｉｅｄ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｃｒｅａｔｉｎｇｍｏｄｅｌｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｃａｒｂｏｄｙ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｈａｓｌｅａｒｎｅｄｈａｎｄｌｉｎｇｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣａｒｂｏｄｙｍｏｄｅｌｉｎｗｈｏｌｅａｎｄｐａｒｔｓｃｕｌｐｔｉｎｇ，ａｎｄｓｕｍｍａｒｉｚｅｄｔｈｅｓｋｉｌｌｓｉｎｔｈｅｐｒａｃｔｉｃａｌａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ．ＫｅｙＷｏｒｄｓ：ＳｔｙｌｉｎｇＡｒｔ；ＳｕｒｆａｃｅＰｌｏｔｉｎｇ；Ａｎａｌｙｓｉｓ；ＭｕｌｔｉｌａｙｅｒａｎｄＭｕｌｔｉａｉｍＢｌｕｒＥｖａｌｕａｔｉｎｇ一２一独创性说明本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
轿车车身的设计范文
轿车车身的设计范文轿车车身设计（汽车外观设计）是汽车工业中非常重要的一环。
车身外观设计不仅要符合人们对美的需求和审美观念，还要考虑到安全性、空气动力学、制造成本等多个因素。
本文将从车身外观设计的目标、造型原则以及未来趋势三个方面进行探讨。
一、车身外观设计目标1.美观性：轿车车身作为消费品，其外观设计必须具备良好的美感，符合人们的审美观念。
设计师们通常通过引入动感的线条、动态的比例关系和独特的设计元素来提升轿车的美学价值。
2.功能性：车身外观设计应考虑车辆功能需求，如良好的散热性能、良好的空气动力学性能以及符合乘客乘坐舒适性等方面。
3.品牌塑造：轿车车身外观设计也是品牌形象的一部分，通过独特的设计语言和标志性的元素，能够使品牌在竞争激烈的市场中脱颖而出，增强品牌的辨识度。
二、车身外观设计的造型原则1.比例协调：轿车车身的各个部件、线条和曲面应符合比例协调的原则，整体呈现出动感、流线型的外观。
上、下、前、后、左、右各个方向的比例关系要平衡，以实现整体外观的美观性。
2.动感线条：通过运用流线型的线条和曲面，能够给人一种车辆在静止状态下就带有动感的感觉。
流线型的车身外观不仅能够减少空气阻力和噪音，还能增加车辆的运动感。
3.简洁醒目：车身外观设计要追求简洁和醒目。
不过度装饰或过多的线条和零部件，保持简洁的车身线条能够凸显整体车身的美感和品质感。
4.创新独特：轿车市场竞争激烈，创新和独特的设计对于品牌和车型的成功至关重要。
通过引入新颖的设计元素、着重突出车辆的个性等方式，能够让轿车在市场中脱颖而出。
三、未来趋势1.环保节能：随着环保意识的提高，未来轿车车身设计将更加注重节能环保。
车身外观将更多地关注降低空气阻力，以提高车辆的燃油经济性。
2.高科技整合：未来的轿车车身设计将更加注重与智能化科技的整合。
例如，车身上会融入智能感应装置、LED灯、全景天窗等高科技元素，以提高驾驶体验。
3.个性化定制：未来的轿车车身设计将趋向于个性化和定制化。
基于空气动力学的车身造型设计
武汉理工大学硕士学位论文基于空气动力学的车身造型设计姓名：孔斌申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：钟绍华20080501武汉理工大学硕士学位论文摘要随着高速公路的发展，燃油价格的上涨以及越发严格法规的颁布，对汽车的动力性、经济性、操纵稳定性和舒适性提出了越来越高的要求，这使得汽车空气动力学的研究成为汽车行业的重点研究方向之一。
采用计算流体力学方法对其性能进行预测，相比风洞试验可以节约资金，缩短新车型开发周期。
面对这种形势，本文针对车身设计提出了一种通过空气动力学性能分析来确定造型的工业设计方法，并对汽车三维外流场进行了数值模拟。
本文首先阐述了轿车外流场数值模拟的整个过程，包括几何、物理模型的建立、湍流模型的选取、边界条件的添加等。
所分析的模型选择某豪华轿车l：2实车模型，对实车模型作了如下简化：忽略车身外部突起物如后视镜、刮雨器等部分；没有考虑车轮影响；对车身底部做了简化，没有模拟车底真实的几何形状。
为了节省计算耗费，只取实车模型沿纵向对称面的一半。
利用FLUENT进行模型分析，得出车身表面压力分布图、压力场的流态显示，并计算了相应的阻力系数，从而较好地模拟了轿车的外流场，确定了车身空气动力学特性，并对模型在不同的边界条件下和不同的湍流模型下进行了比较和分析，为数值模拟的实用化做了一些有益的尝试。
本文还详细论述了基于空气动力学的车身造型设计方法，以及其两条技术路线，积极探索空气动力学在车身造型中的具体应用，为车身设计提供了新的思路。
最后得出结论，汽车空气动力特性的数值模拟可以辅助汽车设计师，在设计初步完成之后，对其进行流场的数值模拟，对设计提出改进意见，争取达到美学与空气动力性完美结合的程度。
关键词：空气动力学，车身设计流程，车身造型设计，数值模拟武汉理工大学硕士学位论文AbstractWith the development of highway,rise of fuel oilpriceas well aSpromulgationofeven more strict laws and regulations，the requestondynamiccharacteristics，fueleconomy,driving stabilityand comfort isincreasing，whichresult in the research onautomotive aerodynamics has becomeallimportant partoftechniquein automotiveindustry．Using computationalFluid Dynamics(CFD)methods to carry ontheforecast to it’S performance，can save large amounts of money and reduce the cycle of new vehicle development，compares to the wind tunnel test．In this kind of situation,a car-body model design method based on aerodynamics analysisispresent in this paper．Firstlythe thesis elaborated includes the construction of geometric and physicalmodels，selection of turbulence model，definitionof boundary conditions．The scale ofmodel is 1：2．The model issimplified：neglecting externalheaves such as the rearviewmirror and wiper；no considering the effect of the wheels；simplifying the underbody,no simulatingthe realunderbody geometry shape．Inorder to save thecomputationalexpense，half of themodel is chosen along thelongitudinal symmetry plane．Usingthe FLUENTanalyzedthe model．thedescriptionofpressurefield andcar-bodysurfacepressuredistribution map are obtained and thedragcoefficien werecalculated，thenthe outer flow field of sedan had been simulatedwell．Theaerodynamic characteristics were obtmned，whilethecomparisonand the analysis tothe model under different boundary condition and under the different turbulencemodel had carried on，which had made some beneficial attempts for the numericalsimulation practical application．11le car-body design method based on aerodynamics iS also discussed in detail inthe article，as well as its two technicalroute，positively exploresthe method ofaerodynamics applicationoncar-body model，whichhad Present a newwayforcar-body design．In the conclusion．the numerical simulationof the automobileaerodynamicscharacteristic could assist the automobile designer,after the design completed initially, analysesits flow field characteristic，put forward improvement opinion for designproposal，after the design completed initially,strivesfor achieve theperfectcombineof the esthetics and the aerodynamics．Key words：Aerodynamics，Body design procedure，car-bodymodeldesign，Numerical simulationn独创性声明本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
毕业设计(轿车车身艺术造型设计)剖析
轿车车身艺术造型设计机械设计制造及其自动化 08机械4指导教师:郭青摘要随着我国国民经济的发展和社会生活水平的提高，汽车已成为我们生活中重要的社会体系组成部分。
汽车作为商品具有两重性：一方面，它是工程产品，具有实用价值；另一方面，它又是艺术品，具有美学价值。
汽车的实用性在于其机动性和运输能力，汽车的美学价值在于其内外的形态以及它所给予人们的视觉享受。
由于汽车是高价的耐用性商品，而且是长时期呈现在人们眼前引起人们注目的商品，它的艺术造型就显得格外重要。
因此，本次设计的重点是在美学以及空气动力学的基础上，对汽车造型进行艺术造型设计，再在色彩寻求新颖，并确定汽车主要尺寸参数，最终运用计AutoCAD，Rhino等软件，绘制二维工程图，三维效果图。
关键字汽车；艺术造型；美学；AutoCAD；RhinoAbstract As part of China's national economic development and social improvement of living standards, the car has become an important social system in our lives. Car as a commodity has a dual nature: on the one hand, it is engineering products, has a practical value; the other hand, it is a work of art and aesthetic value. The practicality of the car in its mobility and transport capacity, the aesthetic value of the car in the shape of its inside and outside it to give people visual enjoyment. Cause people watched the commodity, its art style is particularly important because the car is expensive durable goods, but also a long time present in people's eyes. Therefore, the focus of this design is the art designon the basis of aesthetics and aerodynamics, the car shape, and then seek novelty in color, and to determine the main auto size parameters, thefinal use of the AutoCAD, Rhino and other software, draw two dimensional drawings, 3D renderings.Keyword cars; art form; aesthetics; AutoCAD; Rhino1.前言 (4)2.汽车外形发展历程 (5)3.设计方法的确定 (9)4.艺术造型设计 (11)4.1质量参数 (12)4.2 主要尺寸的确定 (12)5.汽车的空气动力学性能 (17)5.1空气阻力系数 (17)5.2汽车行驶过程中所受到的气动升力 (20)6.车身总布置 (22)7.汽车颜色 (22)8.色彩上的选择 (25)9.计算机辅助汽车造型设计 (26)9.1手绘外部造型效果图 (27)9.2通过CAD软件绘制二维图纸 (27)9.3 运用Rhino软件，绘制三维图 (30)9.4 车身颜色渲染 (32)9.5 计算机辅助设计小结 (33)结论 (35)致谢 (36)参考文献: (37)随着社会的发展，汽车已成为一种不可缺少的交通工具，人们在追求汽车不断提速的同时，对汽车艺术造型上的追求也越来越强烈。
毕业设计(论文)-车身造型设计
J I A N G S U U N I V E R S I T Y 本科毕业论文轿车车身设计Car Body Design学院名称：专业班级：学生姓名：指导教师姓名：指导教师职称：2011年5 月目录摘要 (01)Abstract (02)引言 (03)第一章轿车车身造型设计 (07)1.1 美学的运用 (07)1.2 空气动力学的应用 (08)第二章车身总布置设计 (10)2.1 车身总布置与整车总布置 (10)2.2 人机工程学的运用 (11)2.2.1 H点人体模型 (11)2.2.2 眼椭圆及其定位 (12)2.2.3 本次设计的人机工程部分 (12)2.3 工程图的绘制 (13)第三章三维模型的建立 (15)3.1 建立方法及原则 (15)3.2 车身建模分块 (16)3.3 空间曲线的处理 (16)3.4 空间曲面的构成和处理 (18)3.4.1 空间曲面的处理 (18)3.4.2 空间曲面的构成 (18)3.5 曲面间的过渡 (19)3.6 渲染 (21)结论 (23)致谢 (24)参考文献 (25)轿车车身设计专业班级：学生姓名：指导教师：职称：摘要概述了车身外形设计方法，介绍了逆向工程的含义，阐述了应用逆向工程进行汽车覆盖件模具设计的工作流程及其关键技术。
最后针对汽车车身，在ALIAS中进行车身造型设计，再通过CATIA进行数据整理。
结果表明,逆向工程可以大大提高覆盖件产品开发的效率和质量。
关键词：逆向工程；全车外形；造型设计Car body designAbstract Outlines the body contour design, introduces the meaning of reverse engineering to explain the application of reverse engineering for automotive panel die design workflow and key technologies. Finally, according to the vehicle body, ALIAS of body modelling design, again through the CATIA carries on the data arrangement. The results show that reverse engineering can greatly improve the efficiency of product development covering parts and quality.Keywords：Reverseengineering; All car shape; Modelling design引言汽车作为人类最伟大的发明之一，其意义已经完全超越了普通的代步工具，逐步演变成为当今人类文明的重要标志。
基于CATIA软件的车身造型设计
西安航空学院本科毕业设计（论文）题目：基于CATIA软件的车身造型设计学院：车辆工程学院专业：交通运输（汽车运用工程方向）学号：1240701160920学生姓名：赵洋指导教师：刘旭娟2016年 4 月30基于CATIA软件的车身造型设计摘要：在汽车工业超过数百年的发展历史中，往往其车身造型设计最具特色、沿袭着一代代经典的传承。
汽车作为一种商品，和消费者联系最为紧密，汽车最能直观与消费者互动的莫过于车身外形了。
随着年轻消费者的与日俱增，爱上一款车的容颜，才会去了解汽车内饰、动力性能、燃油经济性能等内在配置的可能性大大加强。
如今，汽车车身造型设计已经朝着消费者亲睐的方向前进，越来越细致的布局划分也渐渐迎合着各阶层消费者的审美。
汽车车身的研发设计水平代表了企业的核心技术环节，它是汽车企业的生命力之源，立足长远之核心。
运用三维车身设计软件已经成为现代汽车车身造型的显著特点。
打开CATIA软件的Sketck Tracer模块，导入汽车三视图。
打开freestyle模块，用3D 曲线构造对应车身的三维轮廓线，在创成式曲面设计模块中，用曲面桥接、曲面填充、曲面扫掠等命令绘制曲面。
在Imagine&shape中用sphere命令制作奥迪车标和进气格栅，在机械零部件设计中用凸台命令进行轮胎的绘制。
最后，利用倒角、圆角、分割、修剪等功能，完成车身造型后统一应用材料并渲染。
关键词：三视图；填充；桥接曲面；IMABody design based on CATIA softwareAbstract:During the automotive industry more than a few hundred years of development history, which is often the most unique body design, followed the classic tradition from generation to generation. Cars as a commodity, and the consumer is most closely linked, most car intuitive interaction with consumers than the shape of the body. With the growing young consumers, fell in love with the face of a car, only to find out the possibility of the internal configuration of the car interior, dynamic performance, fuel economy, performance is greatly enhanced. Today, auto body design has been moving consumer pro-gaze direction, more detailed layout divided gradually cater to all segments of the consumer aesthetic. The R & D level of automobile body represents the company's core technical aspects, it is the source of the vitality of the auto companies, based on a long-term core. The use of three-dimensional body design software has become a significant feature of modern automotive styling.Put existing car three views into CATIA software Sketck Tracer modules:Using 3D Curve construct corresponding the contour to obtain a three-dimensional contours of the bodyin freestyle module.Then back to generative surface design, use curved bridge, filling, sweep commands facets and make surface trimming, smoothing. Using the sphere command make standard and grille of Audi in Imagine & shape module,using the boss commands to draw the tire in the design of mechanical parts.Finally, use the chamfers, fillets, split, trim and other functions,after the styling apply material and then render.Keywords:Three-view;fill;Sweep;blend;IMA目录1绪论 (1)1.1汽车车身造型的发展史 (1)1.2汽车车身造型设计在研发中的地位 (1)1.2.1出色的车身设计助力吉利开创新时代 (1)1.2.2丰田普锐斯的风阻系数与车身设计 (1)1.3汽车造型的发展趋势 (2)1.3.1车身外部造型设计 (2)1.3.2车身内部设计从“舒适”到“愉快” (2)1.4课题的来源背景及研究目的、内容 (3)1.4.1所选课题的题目背景 (3)1.4.2课题的研究目的、意义 (3)1.4.3课题的研究内容和研究方法 (3)2 CATIA软件介绍 (5)2.1CATIA软件简介 (5)2.1.1CATIA软件的发展历史 (5)2.1.2CATIA V5软件在汽车工业上的应用 (5)2.2 CATIA软件功能介绍 (5)2.2.1CATIA V5R20功能模块简介 (5)2.2.2基于CA TIA车身造型设计功能模块分类 (7)3奥迪A5三维造型设计 (9)3.1奥迪A5 图解 (9)3.2奥迪A5相关参数 (10)3.3奥迪A5三视图 (11)3.4奥迪A5三维造型设计详解 (13)3.4.1奥迪A5导入三视图 (13)3.4.2奥迪A5曲线构建 (14)3.4.3奥迪A5曲面构建 (15)3.5奥迪A5车身细节绘制 (16)3.5.1奥迪A5前端 (16)3.5.2奥迪A5进气格栅 (17)3.5.3奥迪A5车标 (19)3.5.4奥迪A5轮胎 (19)4奥迪A5应用材料与渲染 (21)4.1奥迪A5应用材料 (21)4.2奥迪A5渲染 (22)4.3整体效果 (23)5 结论 (26)5.1 毕业设计完成工作 (26)5.2 毕业设计创新型 (26)5.3 毕业设计意义和作用 (27)5.4 论文延伸 (27)5.5 个人建议 (27)参考文献 (28)致谢 (29)1绪论1.1汽车车身造型的发展史汽车车身外形在发展的历程中，经历了以下几个演变过程：①马车型汽车；②箱型汽车；③甲壳虫型汽车；④船型汽车；⑤鱼型汽车；⑥楔型汽车[1]在汽车工业超过数百年的发展历史中，往往其车身造型设计最具特色、沿袭着一代代经典的传承。
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车
身
造
型
设
计
作
业
姓名：***
学号：*********** 教师：***
一、请分别描述日本、美国和意大利汽车的造型特色。
它们在造型中是
如何体现民族风格的？
答：1.真正意义上的汽车得益于福特的T字型车及流水线制造方式的应用。
接下来，美国迎来一个标准化及商业化的大高潮，在这期间，汽车飞速发展起来，这也是美国实行有计划的废止制度最直接的结果。
美国汽车的设计有一个显著地特点，就是更新速度飞快。
表现在汽车造型上就是流线型的广泛运用了，因为流线型是一种体现速度，引领未来设计的造型。
更加夸张的是18世纪中期美国人在汽车尾部加上尾鳍，就像某种太空飞船一般，比如卡迪拉克在同时期设计的汽车。
另外美国设计的汽车都很宽敞，豪华。
意大利的设计相对来说就比较含蓄，这也是和欧洲人含蓄讲究内在美相符合。
意大利在造型上线条优美、含蓄，讲究内涵和个性，在此基础上，更加注重高超的速度以及高品质质量，这总意大利名车法拉利身上看出。
日本汽车在20世纪才发展起来，但是却迅速的在汽车制造与设计领域站稳脚步，并得到了极大的发展。
日本设计最能将传统文化与高科技技术结合，在追求高科技的同时也不忘其传统文化。
日本汽车将高科技发挥到极致，处处体现现代化。
日本汽车相对来说小巧美观，造型新颖。
2.美国人设计的汽车在外形上就能看出美国人的热情大方，宽敞，舒
服，霸气十足。
汽车流线型的外观设计采用大幅度的曲线，并且车身都很大型，比如悍马。
意大利的汽车看上去就很严谨，不仅外形上，意大利特别热衷于对汽车性能的测试，以求发挥出汽车的最大
极限，因此欧洲的车质量都很有保障。
日本设计很出色，尤其是其在传统文化与高技术之间平衡，在它的汽车上面就能看出来。
汽车小巧精致，体现时代感与时尚感，这都是与二战之后日本的复苏都很大的关联。
二、你认为中国汽车造型设计应如何体现自己的民族风格？500
答：中国传统博大精深，在设计大型物件比如汽车的时候最应该将传统文化考虑进去。
但是也不能放弃现代技术带来的时尚感与现代感。
我觉得我们在设计自己的汽车时，应广泛学习别国的先进技术，比如美国、欧洲高超的现代技术，将它们的优点引进来，加以修饰变成中国设计。
除此应该向我们的邻国日本学习其平衡传统文化与现代技术的方法，在设计中加入只属于我们中国的文化。
由此，我们国家从制造大国变成设计大国，真真正正的走出去。
现如今我们国产汽车的发展还很缓慢，而且在质量、速度、乃至外形上都不如国际上的设计。
有些款式还是模仿外国的设计，这种趋势很是不好。
在这种形势下，我们更应该注重中国设计，研发属于我们中国的自己的东西，告诉全世界中国不知是个制造大国，也是个设计大国。
二、请从汽车的内外造型分析当代汽车是如何体现时代感的。
答：首先先从外部造型上：20世纪初流线型风格在美国率先兴起。
在这之后，各大汽车公司都开始研究风洞试验，以找到汽车在空气阻力下的最小阻值。
这一现象标志着流线型引领未来，并走向未来。
现代汽车已经不是福特公司的专属——T型车的造型，车身上或多或
少都是流线型风格的产物。
现代汽车必将体现速度感，除了流线型外形设计之外，车灯、轮胎的一体化处理之后，体现了汽车的整体性与速度感。
汽车尾部设计，虽不像卡迪拉克那样在尾部加上尾鳍，也是曲线处理，并与车前的曲线曲率一致，在车顶结为一体。
内部造型上：汽车的内部造型在发展史上也变革了许多次，如今发展成为这样的造型，变得一体化，并且智能化了。
就驾驶员面前的仪表来看，采用先进的现代技术将汽车智能化。
车已经大部分实现了电视、GPS定位系统，这些都无时不体现出时代感。
三、请阐述未来汽车的发展方向。
答：20世纪初流线型风格在美国率先兴起。
在这之后，各大汽车公司都开始研究风洞试验，以找到汽车在空气阻力下的最小阻值。
这一现象标志着流线型引领未来，并走向未来。
未来汽车在如今的基础上将更加体现速度感，将空气阻力值发挥到更小。
并且将更加体现一体化，车门、后视镜等的设计都会和现在不一样。
除此之外，汽车耗用的能量也会变化，电能，核能，太阳能将步入历史舞台。
这样的话，汽车就省去了发动机这一大构件，机身将会更小，也会更轻。
在此基础上，车内部的构造也会变化。
从现在的四五座变为一二座，折叠汽车也会发明出来，极大的节省马路上的空间，提高人们的出行效率。
未来汽车将把保护环境这一因素考虑到极致，汽车尾气这种危害环境的东西将不复存在，未来汽车不会排除任何对环境有危险的气
体，也许还会产生许多好的东西。
而多样化的产品设计风格兴起，也将汽车变为不只是一个汽车。
它可以做很多别的事情，比如熨衣服，比如手机充电等等。