Ciscoi日常维护常用命令

Ciscoi日常维护常用命令
Ciscoi日常维护常用命令

一、Cisco Pix日常维护常用命令

1、Pix模式介绍

“>”用户模式

firewall>enable

由用户模式进入到特权模式

password:

“#”特权模式

firewall#config t

由特权模式进入全局配置模式

“(config)#”全局配置模式

firewall(config)#

防火墙的配置只要在全局模式下完成就可以了。

1、

基本配置介绍

1、端口命名、设备命名、IP地址配置及端口激活

nameif ethernet0 outside security0

端口命名

nameif gb-ethernet0 inside security100

定义端口的名字以及安全级别,“outside”的安全级别默认为0,“inside”安全级别默认为100,及高安全级别的可以访问低安全级别的,但低安全级别不能主动地到高安全级别。firewall(config)#hostname firewall

设备名称

firewall(config)#ip address outside

内外口地址设置

firewall(config)#ip address inside

firewall(config)# interface ethernet0 100full

激活外端口

firewall(config)# interface gb-ethernet0 1000auto

激活内端口

2、telnet、ssh、web登陆配置及密码配置

防火墙默认是不允许内/外网用户通过远程登陆或WEB访问的,需要相应得开启功能。firewall(config)#telnet inside?允许内网此网断内的机器Telnet到防火墙

配置从外网远程登陆到防火墙

Firewall(config)#domain-name

firewall(config)# crypto key generate rsa

firewall(config)#ssh outside

允许外网所有地址可以远程登录防火墙,也可以定义一格具体的地址可以从外网登陆到防火墙上,如:

firewall(config)#ssh outside

firewall(config)#enable password?cisco

由用户模式进入特权模式的口令

firewall(config)#passrd?cisco

ssh远程登陆时用的口令

firewall(config)#username?Cisco?password?Cisco

Web登陆时用到的用户名

firewall(config)#http enable

打开http允许内网10网断通过http访问防火墙

firewall(config)#http inside

firewall(config)#pdm enable

firewall(config)#pdm location inside

web登陆方式:?

3、保证防火墙能上网还要有以下的配置

firewall(config)#nat?(inside)1 0 0

对内部所有地址进行NAT转换,或如下配置,对内部固定配置的地址进行NAT转化,未指定的不予转发

firewall(config)#nat

(inside)

1

fierwall(config)#nat (inside) 1

firewall (config) # global

(outside) 1 interface

对进行nat转换得地址转换为防火墙外接口地址

firewall (config) # route 指一条默认路由器到ISP

做完上面的配置内网用户就可以上网了,内部有3层交换机且划分了Vlan,若要保证每个Vlan都能够上网,还要在防火墙上指回到其他VLan的路由,如:

Firewall (config) # route inside ?

4、内网服务器映射

如果在局域网内有服务器要发布到互联网上,需要在PIX对内网服务器进行映射。服务器映射可以是一对一的映射,也可以是端口映射,一般我们采用端口映射及节约IP地址又能增强映射服务器的安全性。下面以发布内网一台WEB服务器来举例说明:

Firewall(config)#static (inside,outside) tcp 80 80

上述命令便将内部的web服务器放到了公网上面,但外面的用户并不能访问到,因为防火墙的外界口安全级别最低,从低安全级别到高安全级别主动发起的链接请求需要我们在防火墙上利用访问控制列表手动放开,如下:

Firewall(config)#access-list outside permit tcp any host eq 80

Firewall(config)#access-group outside in interface outside

必须将用access-group命令将访问控制列表应用到外端口,上述完成后就可以从外网上来访问服务器了。

5、防火墙上常用的show命令

Firewall (config) #show interface?查看所有端口的状态,端口是否出于连接状态

interface ethernet0 "outside" is up, line protocol is up端口和协议都出于“up”状态,正常。

pixfirewall# sh cpu usage

查看CPU的使用情况,如果CPU的使用情况超过60%是不正常的,说明内部有PC对外占用了设备大量资源

CPU utilization for 5 seconds = 1%; 1 minute: 1%; 5 minutes: 1%

如果内部有终端中毒(或利用P2P下载)向网关送大量的数据包,会导致防火墙只能来处理病毒机器的请求,而无暇顾及正常流量,导致正常用户不能上网,要找到不正常终端可以

利用show conn来查看

Firewall(config)#show conn

若用show conn查看到某个内部IP到互联网上的链接特别多,且都是UDP高端口号的,可以断定此机器是在P2P下载,然后可以通过在防火墙上的show arp命令查看到此计算机的MAC地址,在用上面交换机维护命令讲到的命令确认他连接在交换机的端口,然后将此端口shotdown,或通过机房点位直接找到用户要求其停止,否则会占用出口带宽和防火墙的资源。

Firewall(config)#show conn local

查看具体一个IP地址的链接项:

Firewall(config)#show version?? ??查看防火墙的硬件信息

Firewall(config)#show xlate

查看内部地址时否转换成外端口地址来上网

Fierwall(config)#clear arp?

清除ARP表

Firewall(config)#clear xlate

清除内部所有地址的转换项,网络中断一下

Firewall(config)#clear xlate local

清除内部具体一台机器的转换项

Firewall(config)#show runnint-config

查看防火墙的当前配置文件

二、防火墙配置简介

1、以前的防火墙的系统版本是以下,在这种版本里面不能用“tab”键补齐命令,而且用“?”来查询命令也很不方便;

? ?目前的ASA5500的系统版本为以上,和路由器的命令相同,可以用“tab”键补齐命令,可以用“?”来查看参数、同样也可以在全局模式用show命令。

? ?防火墙的几种工作模式:

? ?用户模式:如果您看到>那么现在代表是在用户模式下,在用户模式下只有简单的命令可以操作。由用户模式进入特权模式的命令为:enable?

? ?特权模式:如果您看到当前的位置显示#那么您处于特权模式下,在特权模式下用户可以查看所有信息,而前可以进入全局配置模式对防火墙配置进行修改。由特权模式进入全局配置模式下的命令为:config

t

? ?全局配置模式:当您看到(config)#时,表示现在处于全局配置模式,可以对防火墙的设置进行修改。

在“>”、“#”、“(config)#”左侧显示的为设备的名称。

2、

1)、防火墙接口配置

Pix配置

Pix>enable

进入特权模式

Pix#config

t

进入全局配置模式

Pix(config)#ip address outside

配置外接口地址

Pix(config)#ip address inside

配置内接口地址

Pix(config)#interface ethernet0 auto

激活外端口

Pix(config)#interface ethernet1 auto

激活内端口?(默认端口是出于shutdown状态的)

防火墙以下系统默认将ethernet0端口做为外端口,默认安全级别为0,ethernet1作为内端口,默认安全级别为100,对于防火墙而言,高安全级别的用户可以访问到低安全级别,而由低安全级别主动发起的到高安全级别的链接是不允许的。

Pix系列产品默认只有两个端口及0和1,DMZ端口都是另外添加的模块,DMZ端口的默认安全级别50,配置DMZ接口的地址和配置inside和outside类似

Pix(config)#ip address dmz

Pix(config)# interface gb-ethernet0 1000auto?激活DMZ端口,DMZ的端口号需要您用show? running-config命令查看,如:

Pix(config)#show running-config

sh run

: Saved

:

PIX Version (5)

interface ethernet0 100full

interface ethernet1 auto

interface gb-ethernet0 1000auto

新添加的DMZ端口

2)、防火墙nat设置

、内网用户要上网,我们必须对其进行地址转换,将其转换为在公网上可以路由的注册地址,防火墙的nat和global是同时工作的,nat定义了我们要进行转换的地址,而global定义了要被转换为的地址,这些配置都要在全局配置模式下完成,

、Nat配置如下:

Pix(config)#nat (inside) 1 0 0

上面inside代表是要被转换得地址,

1要和global?后面的号对应,类似于访问控制列表号,也是从上往下执行,

0 0?代表全部匹配(第一个0代表地址,第二个0代表掩码),内部所有地址都回进行转换。、Global配置

Pix(config)#global?(outside)1 interface

Gobalb定义了内网将要被转换成的地址,

Interface?代表外端口的地址

当然,如果您有更多的公网IP地址,您也可以设置一个地址池,上面一条也是必须的,地址转换首先会用地址池内地址,一旦地址被用完后会用到上面一条及外端口做PAT转换上网。

Pix(config)#global?(outside)1?

3)、防火墙路由设置

、因为我们为末节网络,所以对于我们来说路由比较简单,只要将从防火墙过来的所有流量全部导向ISP就可以了,具体到各个网站的路由在ISP那里会有。如果在我们的内部没有Vlan划分,那么我们之需要在防火墙上指一条向外出的路由就可以了,如下:

Pix(config)#route outside

Route outside代表是外出的路由

?代表目的地址,及全部匹配

?代表子网掩码,及全部匹配

代表下一跳,及和我们防火墙互联的ISP的地址?

、如果在我们的内部有好多VLAN划分,那么我们需要往回指到各个Vlan的路由,下一跳需要指向和我们防火墙直接相连的内网的地址,比如在我们的内部有VLAN 2:;VLAN 3:;如果VLAN 2是和防火墙直接相连的,那么我们不需要对VLAN 2回指路由,因为他和防火墙在同一网段,而VLAN 3没有和防火墙直接相连,如果想让vlan 3?也能上网我们就需要在防火墙上回指一条到vlan 3?的路由,如下:

Pix(config)#route inside

?目的网络及掩码

下一跳及和防火墙相连的同一网段的vlan interface地址,

4)、服务器映射配置

、如果在内网有一台web服务器需要向外提供服务,那么需要在防火墙上映射,公网地址多的情况下可以做一对一的映射,如下

Pix(config)#static?(inside,outside)

如果只有一个公网地址,那么可以做端口映射,如下

Pix(config)#static?(inside,outside)tcp 80 80

、映射完毕后还必须配置访问控制列表,允许外部来访问映射的WEB服务器,如下:Pix(config)#access-list outside per tcp any host eq 80

Pix(config)#access-group outside in interface outside

其中“access-list”和“access-group”后面的outside为防问控制列表的名字,“access-group”最后的outside为端口名。

允许外面任意一台主机通过TCP的80端口访问到这台主机,下面还要把此条访问控制列表应用到outside接口上,这样互联网上的用户才能访问到WEB服务器。

如果有多条地址映射请重复上述操作。

5)、图形界面登陆设置和用户名密码添加

Pix(config)#pdm history enable

Pix(config)#pdm location inside

Pix(config)#http server enable

Pix(config)#http inside

Pix(config)#username cisco password cisco

cisco为用户名和密码

上述配置完毕后您就可以通过图形界面来登陆,登陆方式:?

如果要打开外网图形界面配置,如下:

Pix(config)#http location outside

外网所有的地址都可以通过图形界面来登陆防火墙如果知道用户名和密码。

当然我们也可以定义特定的一台多多台可以通过图形界面登陆防火墙,只要将网段改为特定的地址就可以了。

6)、防火墙密码

Pix(config)#enable password cisco

设置进入enable的密码

Pix(config)#passwd cisco

ssh登陆是第一次输入的密码

7)、防火墙内网Telnet和外网SSH登陆设置

Telnet Configuration

Pix(config)#telnet inside?允许内网防火墙

Pix(config)#telnet timeout 1?

1分钟未作任何操作后超时退出

SSH Configuration

通过外网不能用Telnet防火墙,必须用SSH加密方式,在配置SSH之前要先定义一个domain-name,然后再生成一个key,如下:

Pix(config)#domain-name

Pix(config)# ca generate rsa key 800

Pix(config)#ca save all

Pix(config)#ssh outside

SSH也可以定义外网特定的一台主机或固定的一段地址可以来远程登陆。

8)、防火墙DHCP配置

Pix(config)#dhcpd address inside?定义地址池并在inside接口开启DHCP功能

Pix(config)# dhcpd dns

定义给客户分发的DNS

Pix(config)# dhcpd enable inside?打开DHCP功能

9)、如何修改已存在的访问控制列表

比如,我们在内接口上定义了一些访问控制列表,如下:

Pix(config)#access-list inside deny ip host any

Pix(config)#access-list inside permit tcp any any range 1 1024

Pix(config)#access-list inside permit ucp any any range ?

Pix(config)#access-list inside permit tcp any any eq 1863

Pix(config)#access-group inside in interface inside

上面是我已经在内接口存在的访问控制列表,我拒绝了到外面所有,而其他的用户只能访问外面的TCP和UDP的1—1024?的端口以及TCP的1863端口(msn),如果我还希望在拒绝IP地址为的主机到外面所有的,那么我必须将deny ?的访问控制列表写到access-list inside permit tcp any any range 1 1024列表的上面,因为访问控制列表是从上往下执行,如果将deny 的访问控制列表放在access-list inside permit tcp any any eq 1863下面,那么对于?的限制将不能生效,可以按照下面步骤操作:

1、先用show access-list命令查看访问控制列表

Pix(config)#show access-list

access-list inside line 1 deny ip host any?

(hitcnt=100000)?

access-list inside line 2 permit tcp any any range 1 1024?

(hitcnt=8000000)

access-list inside line 3 permit udp any any range 1 1024?

(hitcnt=100000)

access-list inside line 4 permit udp any any eq 1863?

(hitcnt=8000)

2、将deny 的列表插入,格式如下:

Pix(config)#access-list inside line 1 deny ip host any

做完后,在用show running-config可以看到在访问控制列表位置第一行已经多了一条,显示结果如下:?

Pix(config)#show run

access-list inside deny ip host any

access-list inside deny ip host any

access-list inside permit tcp any any range 1 1024

access-list inside permit ucp any any range ?

access-list inside permit tcp any any eq 1863

三、ASA5500端口配置

对于ASA5500系列来说,您定义的参数要多一些,以ASA5520来举例。(asa5500系列中asa5505有8个端口,全部是二层接口,需要划分Vlan然后再vlan接口下配置地址及端口名,其他配置都一样):

ASA5520默认就有4个Gigabit Ethernet(0-4)和1个百兆的带外管理接口(此接口下默认有有IP地址,并在此接口下有DHCP功能开启),一个扩展插槽可以可安装IPS模块或防病毒模块。

1)、端口配置

ASA5520的4个端口默认没有定义端口名,您需要手动的添加,我们还以0端口为外接口,1为内接口,2为DMZ口说明

Asa5520>enable

进入特权模式

Passwrod:

默认情况下这里会提示让您输入密码,其实没有密码,直接回车就可以。

Asa5520#config t?进入全局配置模式

Asa5520(config)#interface GigabitEthernet0/0

Asa5520(config-if)#name-if outside?定义端口名字,您将此端口设置为外端口是他的安全级别会自动为0

Asa5520(config-if)#ip address ?定义地址

Asa5520(config)#interface gigabitethernet0/1

Asa5520(config-if)#name-if inside

定义端口名字,您将此端口设置为内端口是他的安全级别会自动为100

Asa5520(config-if)#ip address ?定义地址

2)、图形界面登陆设置

Asa5500系列配置图形界面与pix有一点不同,pix图形界面管理调用的PDM,而asa是调用ASDM。

Asa5520(config)# asdm image disk0:/

调用ASDM软件,默认好像有。

Asa5520(config)#http inside

其他不管是从外网登陆或通过telnet、ssh、登陆asa的配置都是一样的。

ASA5500系列防火墙的地址映射、路由指向、密码设置、DHCP配置、访问控制列表设置和Pix系列防火墙的配置是一样。请参考上面设置。

分析通信电源设备的运行安全论文.

分析通信电源设备的运行安全论文 2018-12-22 关键词:通信系统电源设备运行安全维护 摘要:通信电源系统是对通信局站各种通信设备及建筑负荷等提供用电的设备和系统的总称。主要由备用发电系统、高压供电系统、变压器系统、不间断电源系统、后备电源系统、直流系统、接地防雷系统以及动力环境监控系统等多个子系统组成。通信离不开电源,通信电源是通信的保障,所以保证通信电源系统的安全运行,对保证通信系统的畅通乃至通信的安全有着积极的意义。 1 加强通信设备的过电压防护 以大规模集成电路为核心的通信设备随着信息科学技术的发展而得到广泛应用,比分立元器件设备体积小、运行速度快、功耗小、故障率低、便于维护管理是其显着的优点。但它绝缘强度低,工作电压低,承受过电压能力弱,是属于低电平、微电流系列的电子设备。当受到电网过电压或雷电干扰时,电子通讯设备往往会受到较大的破坏。据有关研究显示,过电压对电子通信设备造成的故障损坏比重占到总事故的三至四成。因此加强通信设备的过电压防护,降低设备故障率,已经成为通信维修工作的重中之重。 1.1 加强电源设备的雷电过电压防护 电源是通信设备安全运行的.基础,一个良好的电源系统,为通信设备的安全运行提供了坚实的基础。首先要消除由于雷电干扰引起的过电压对通信电源的不良影响。信息产业部发布了专门的通信电源防雷标准,对各种通信站的电源防雷提出了具体要求,主要是两条:一是电力电缆应有金属屏蔽层,且必须埋地进出通信站。其次是在电源上逐级全面加装电源防雷器,实现多等级防护。即在变压器的低压侧加装低压防雷器,高压端加装高压防雷器,在直流配电屏和交流配电屏分别加装直、交流防雷器。防雷设计是保证通信电源系统可靠运行的不可缺少的环节,雷电对信息设备产生危害的根本原因在于雷电电磁脉冲,这种雷电电磁脉冲包括雷电流和雷电电磁场。产生过电压的根源是雷电流,而雷电电磁场则是产生感应过电压的根源。对于通信设备来说,雷电过电压来源主要包括直击雷/感应雷过电压、雷电侵入波和反击过电压。在一般情况下,通信电源必须采取概率防护、系统防护和多级防护的防雷原则,通信电源系统应采用多级防雷体系。而采用防雷器件时还应该考虑到防雷器件对系统的影响,包括工工作电流、作电压、工作频率、谐波干扰、工作温度、绝缘等级、泄漏电流、插入损耗、结构形式、远程监控、操作与维护等,还有安规的影响等。 1.2 通信线路防止过电压

车辆日常检查和维护

生产用车班日常维护及保养工作 内容:汽车日常维护是定期维护的基础,以清洗、补给和检查为主要内容。日常维护由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。 一、日常维护作业内容 1.对汽车外表面、发动机进行清洗,保持车容整洁。 2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3.对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行车安全。 二、日常维护作业方法 1.空气滤清器:取出滤芯,清洁灰尘, 装复时要注意密封。 2.刮水器和玻璃清洗器:雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换,补充同一型号清洗剂。 3.蓄电池:补充蒸馏水,清洁接线柱,保持通气孔畅通,液面高度正常。 4.冷却液:保持液面在上限和下限之间,补充时应用同一型号。 5.润滑油:在发动机启动前检查,机油量应在上限和下限之间。 6.风扇皮带:检查皮带松紧度,其挠度应在10-15mm,如发现损伤应及时更换。 7.灯光:各灯光装置完好,工作正常,灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8.轮胎:①轮胎气压不足应及时充气。

. ②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9. 制动装置:①气压制动装置应检查气压表指示情况,踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。 10.转向系统:汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 重点和难点: 重点:了解日常维护作业的作用、检查内容和检查方法。 难点:理解和牢记日常维护作业的项目和检查方法。 注意事项: 要做到对维护项目按规定定时、定期检查、调整、清洗和添加。【下载本文档,可以自由复制内容或自由编辑修改内容,更多精彩文章,期待你的好评和关注,我将一如既往为您服务】 . 2

车辆日常维护、保养及点检制度(2021新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 车辆日常维护、保养及点检制度 (2021新版)

车辆日常维护、保养及点检制度(2021新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、日常维护保养 车辆实行驾驶员包机制,驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是:清洁、补给和安全查视。 (一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足; (二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象; (三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求; (四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠; (五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况; (六)检查灯光信号、喇叭的工作状况; (七)检查轮胎气压是否正常; (八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求; (九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常; (十)检查各种仪表是否完好;

浅析计算机日常维护与应用

浅析计算机日常维护与应用 发表时间:2013-09-28T14:15:08.263Z 来源:《现代教育科研论坛》2013年8期供稿作者:张敏[导读] 鼠标的日常维护在所有的计算机配件中,鼠标最容易出故障。 张敏 (中共邯郸市人民政府国有资产监督管理委员会委员会党校河北邯郸 056000) 要充分发挥计算机的作用,使它处于良好的工作状态,操作系统更稳定,更重要的是数据得到更好的保护,防止丢失,造成无法挽回的损失。做好计算机的日常维护十分必要的。随着计算机的普及以及维护的重要性,下面我结合实际谈一下关于计算机硬件维护的一点体会。 做好防静电措施静电有可能造成计算机芯片的损坏,为防止静电对计算机造成损害,在打开计算机机箱前应当用手接触暖气管等可以放电的物体,将本身的静电放掉后再接触计算机及其配件。 工作环境要求,计算机的安放计算机主机的安放应当平稳,室内温度不要过高、也不要过低,大约在23℃为宜,湿也有一定的要求,湿度过大会造成电路板发潮,连电烧毁主板等,湿度过小也不好,会因干燥而产生静电。同时还要调整好显示器的高度,位置应保持显示器上边与视线基本平行,太高或太低都会使操作者容易疲劳。 存储设备硬盘(包括移动硬盘)的日常维护和使用时的注意事项硬盘是微机的存储设备,我们使用时应当注意以上几点:①硬盘正在进行读、写操作时不可突然断电,现在的硬盘转速很高,通常为5400转/分或7200转/分,在硬盘进行读、写操作时,硬盘处于高速旋转状态,如若突然断电,可能会使磁头与盘片之间猛烈磨擦而损坏硬盘。如果硬盘指示灯闪烁不止,说明硬盘的读、写操作还没有完成,此时不要关闭电源,只有当硬盘指示灯停止闪烁,硬盘完成读、写操作后方可重启或关机。也可以配备质量可靠的不间断电源作保障。②硬盘要作到防震,当微机正在运行时最好不要搬动,硬盘在移动或运输时,尽量减少震动。③硬盘拿在手上时千万不要磕碰,此外还要注意防止静电对硬盘造成损坏。手拿硬盘时应该用手抓住硬盘的两侧,并避免与其背面的电路板直接接触。 键盘的日常维护,首先保持清洁,过多的灰尘会给正常工作带来麻烦,有时造成误操作,杂质落入键位的缝隙中会卡住按键,甚至造成短路。我们在清洁键盘时,可用柔软干净的湿布来擦拭,按键缝隙间的污渍可用棉签清洁,不要用医用消毒酒精,以免对塑料部件产生不良影响。清洁键盘时一定要在关机状态下进行,湿布不宜过湿,以免键盘内部进水产生短路。千万不将液体洒到键盘上,一旦液体洒到键盘上,会造成接触不良、腐蚀电路造成短路等故障,损坏键盘。按键要注意力度,在按键的时候一定要注意力度适中,动作要轻柔,强烈的敲击会减少键盘的寿命,尤其在玩游戏的时候按键时更应该注意,不要使劲按键,以免损坏键帽。不要带电插拔,在更换键盘时不要带电插拔,带电插拔的危害是很大的,轻则损坏键盘,重则有可能会损坏计算机的其它部件,造成不应有的损失。 鼠标的日常维护在所有的计算机配件中,鼠标最容易出故障。鼠标分为光鼠标和机械鼠标,避免摔碰鼠标和强力拉拽导线;点击鼠标时不要用力过度,以免损坏弹性开关;最好配一个专用的鼠标垫,既可以大大减少污垢通过橡皮球进入鼠标中的机会,又增加了橡皮球与鼠标垫之间的磨擦力;使用光电鼠标时,要注意保持感光板的清洁使其处于更好的感光状态,避免污垢附着在以光二极管和光敏三极管上,遮挡光线接收。 定期进行磁盘碎片整理,磁盘碎片的产生是因为文件被分散保存到整个磁盘的不同地方,而不是连续地保存在磁盘连续的簇中所形成的。虚拟内存管理程序频繁地对磁盘进行读写、在浏览网页时生成的临时文件和临时文件的设置等是它产生的主要原因,文件碎片一般不会对系统造成损坏,但是碎片过多的话,系统在读文件时来回进行寻找,就会引起系统性能的下降,导致存储文件丢失,严重的还会缩短硬盘的寿命而导致资料的丢失。因此,对于电脑中的磁盘碎片也是不容忽视的,要定期对磁盘碎片进行整理,以保证系统正常稳定地进行,我们可以用系统自带的“磁盘碎片整理程序”来整理磁盘碎片,也可以用软件来清理。U 盘的维护也是必要的,U盘体积小,容量大,工作稳定,易于保管,U盘抗震性较好,但对电很敏感,不正确的插拔,和静电损,害是它的“杀手”,使用中尤其注意的是要退出U盘程序后再拔盘。 现今,计算机硬件和软件变得更加密不可分,许多原先由硬件实现的功能改由软件实现。对计算机来说,软件成分占了相当部分。很多软件故障,客观上也表现为硬件的故障。有些故障是可以明显而容易地区分到底是硬件还是软件上的问题。有些则需要做一定的工作才可判定到底是软件故障还是硬件故障。这就要求维修人员既要具备硬件知识,又要具备相当的软件知识。因此,提出下列要求:①熟悉计算机硬件各部分功能,熟悉硬件自带软件的使用,熟悉组装过程。②熟悉计算机通用系统软件的快速安装与使用,熟悉常用软件的安装和使用(如office等软件)。③会使用测试卡、万用表等工具检查硬件基本数据状态。④会对比分析硬件的正常与否,用替代法判断硬件的好坏。⑤会使用工具软件检测硬件的性能。⑥会使用工具软件调整或修复可以进行修复的硬件,如BIOS数据、硬盘物理部分损坏等。⑦会分析检测主机外围关联设备的正常与否,会检测常见外围设备的正常与否,如打印机。⑧会分析主机故障的原因是属于硬件引起还是软件产生的。⑨需要熟悉局域网有关硬件和软件的安装和应用,会分析网络故障的原因是由硬件还是软件引起的。⑩对每次出现的故障和维修结果,要进行记录和总结,积累维修资料,多翻阅学习计算机软、硬件书刊,以提高维修的效率。 总之,对于计算机用户,让计算机发挥出它的最大性能,让计算机始终工作在最稳定的状态,这是我们的共同目的,我们在平时使用计算机的时候,多注意一下计算机的硬件维护,可以尽量地延长机器的使用寿命,使计算机工作在正常状态,满足我们的正常工作。 收稿日期:2013-08-02

车辆日常维护保养安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A53759 车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 (1)车辆维护的日常性作业,由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁,补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作,并特别注意轮胎的使用。 (2)出车前,对汽车各部润滑油(脂),燃料,冷却液,制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给,保证车辆油液充足,清洁和性能良好,保证轮胎气压符合要求,对车辆制动、转向、传动,悬架,灯光信号等部位和危险品应急、防护装置,发动机电火花隔离装置,灭火器材等及发动机运

通信电源的维护工作内容

通信电源的维护工作内容 (适用于UPS及高频开关电源) 第一部分通信电源的正常工作状态 1. 模块工作状态:无告警、风扇表面无浮土、风扇运转无异声; 2. 控制器显示: 电压、电流值与测试值误差0.3V以内; 蓄电池容量配置与实际配置相符;均充周期90天,电池均充状态为关闭(使用人工停电方式进行均充)。 直流电压下限:51V;上限:57V; 交流电压下限(380V制式):304V;上限:456V; 交流电压下限(220V制式):187V;上限:253V; 停电时低压下限告警,异常时上限告警。 控制器显示及配置值与动环网管一致。 3. 空开状态 主路、分路标签与台账、设备运用相符,可见空开标称电流值; 空开配置符合:空开标称值(A)≈1.5(分路电流实测值)A; 4. 电源线缆配置 交流配线使用阻燃电缆 交直流电源铜线符合铜线每平方毫米最大6安培电流。(仅供快速估算) 铜线截面4m㎡:4*6=24A 铜线截面6m㎡:6*6=36A 铜线截面10m㎡:10*6=60A 铜线截面16m㎡:16*6=96A,以此类推。

第二部分设备检查与维护(机房动力部分) 一、日常巡检 周期:月、执行人:电源工区/现场工区包机人,检修配电防静电手环, 检修设备不影响使用,不需停机要点。工区按照计划进行。 检修顺序 1.设备表面清洁:用干燥棉布、细毛刷清理机柜、模块、控制器、蓄电池等部位尘土; 2.观察设备运行告警:查看控制器及模块显示无告警,发现告警立即通知车间,车间安排处理直至查明原因、处理告警结束; 3.空开状态检查:用万用表、卡流表测试开关电源输入电压、电流,并测试分路电压、电流,应符合空开标称值(A)≈1.5(分路电流实测值)A;异常报车间。 空开接线连接牢固、标签清晰 4.蓄电池检查:表面干净无浮土;电池壳无漏液、膨胀、损伤,发现问题立即报车间处理。 5.交直流电源线、电池连线检查:连接牢固、无老化生锈,发现问题及时报车间。 7.机房温度检查:(特指冬季和夏季) 符合蓄电池工作环境标准: 最佳20--25℃,基本5--30℃,最差-15--45℃。 8.门禁告警试验:与动环网管试验,准确可靠。 9.填写检修测试记录。

车辆日常检查维护管理规定

车辆设备设施日常巡视检查制度 为了保证车辆安全运行,保持车辆技术状况良好,提高驾驶员对车辆日常巡视检查维护的认识,延长车辆使用寿命,特制定本制度。 一、汽车日常巡视检查维护以清洗、补给和检查为主要内容,由车辆驾驶员完成。驾驶员要做好车辆发车前,行车中和收车后的“三段查”工作,发现问题及时处理,确保车辆运行安全,车辆技术状况良好。 (一)出车前应对下列各项进行检查: 1.检查行车证件、牌照是否齐全,并检查随车装置、工具及备件等是否齐全带足; 2.环绕车辆一周,检视车身外表情况和各部机件完好状况,是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象; 3.擦拭门窗玻璃、清洁车身外表,保持灯光照明装置和车辆号牌清晰; 4.检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量(液压制动车)、蓄电池内电解液量等是否合乎要求; 5.检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象,松紧度是否合适; 6.检查轮胎外表和气压。剔除胎间及嵌入胎纹间

杂物、小石子,轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎,放置要牢靠; 7.检查转向机构是否灵活,横、直拉杆等各连接部位是否有松旷; 8.检查轮毂轴承、转向节主销是否松动,轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固; 9.检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效; 10.检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常,离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注意方向盘自由转动量不得超过30°; 11.起动发动机后,检查发动机有无异响和异常气味,察看仪表工作是否正常。 (二)行驶途中检查: 1.车辆起步后,应缓慢行一段距离,其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能; 2.在行驶中,应经常注意察看车上各种仪表,擦拭各种驾驶机件,察听发动机及底盘声音;如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时,即应停车检查进行必要的调整和修理;

高频开关通信电源系统的组成及维护与故障处理解析

2008年 9月 25日第 25卷第 5 期 Telecom Power Technol ogy Sep. 25, 2008, Vol . 25No . 5 收稿日期 :2008206220 作者简介 :崔志东 (19782 , 男 , 大专 , 现就职于新乡中大电子有限公司 , 助工 , 主要从事通信电源 , 电力电源方面的设计开发工作 , E 2mail:zdczd @163. com 文章编号 :100923664(2008 0520061204技术交流 高频开关通信电源系统的组成及维护与故障处理 崔志东 1, 赵艳 2

(1. 新乡中大电子有限公司 , 河南新乡 453000; 2. 新乡市太行电源设备有限公司 , 河南新乡 453000 摘要 :结合高频开关通信电源系统的设计与运行维护经验 , 简要介绍了高频开关通信电源系统的主要组成部分———交流配电单元、整流器单元、直流配电单元、监控单元 , 蓄电池组单元等 , 关键词 :通信电源 ; 交流配电 ; 整流器 ; 直流配电 ; 蓄电池组中图分类号 :T N 86 T M 711 文献标识码 :A The on H and Fault Treat m ent I Zhi 2dong 1 , ZHAO Yan 2 1. Zhongda Electr onic Co . L td . , Xinxiang City, Xinxiang 453000, China; 2. Taihang Power Equi pment Co . L td . , Xinxiang City, Xinxiang 453000, China Abstract:Combining with the design and maintenance experience of high 2frequency s witching mode power supp ly system, this paper briefly intr oduces its main component including AC power distributi on unit, rectifier unit, DC power distributi on unit, contr ol modules, battery units and s o on, p resents the issues that should be paid attenti on t o in r outine maintenance and fault treat m ent . Key words:communicati on power supp ly; alternating current distributi on; rectifier; DC distributi on; battery gr oup 高频开关通信电源系统是一种智能型无人值守式

车辆日常维护内容

车辆日常维护内容 前言 我国汽车维护制度得原则就是“预防为主,定期检测,强制维护,视情修理”。不论什么类型得车辆,在行驶中,由于受各种因素得影响,各部机件必然会逐渐产生不同程度得自然松动、磨损与机械损伤。为了保证车辆技术状况良好,确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量,必须按期执行车辆维护。 车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护、季节性与走合维护.日常维护属于预防维护作业,就是各级维护得基础,由驾驶员负责执行,且应在出车前与车辆停歇时间内进行,不得占用行车时间。一、二级维护由专业维修工负责进行,驾驶员必须协助与监督维护全过程。 日常维护作业内容主要以车辆“三检”工作为主(即出车前、行车中、收车后检视车辆得安全机构及各部机件连接得紧固情况,回场后加注润滑油与燃料,运行中随时注意车辆各部运转情况,发现故障及时排除或报修,不带病行驶),保持车辆“四清”(机油、空气、燃油滤清器与蓄电池得清洁),防止车辆“四漏”(漏油、水、电、气),做到车容车貌得整洁。 培训达成目标: 1、了解车辆日常维护得作业内容及工艺规范 2、加强驾驶员对车辆基本构造得认识程度 3、做到实时掌控车况,确保安全行车 如何做好车辆得日常维护与保养,这对驾驶员这种特殊工种来说,极为重要,就是安全行车得前提。

第一讲出车前得日常维护 1、在发动机起动前进行得维护项目 (1)、检查车身外部(包括车门、前后玻璃、窗玻、灯玻等)。 (2)、检视轮胎外表及气压,轮胎螺丝及半轴螺丝得紧固情况。 (3)、检查电瓶(包括电解液、接线柱、通气孔、外部卫生等)。 (4)、检查水箱得存水量,不足时添加,然后扭紧加水口得盖. (5)、检查燃油箱中得油量。摇动手油泵排出燃油系统内得空气,为起动发动机作好准备。 (6)、检查发动机润滑油得油面高度,油面高度应在油尺记号得2/4—4/4之间。 (7)、检查发动机空气进气管道密封情况,检查滤清器. (8)、检查风扇、发电机皮带得张紧力,以3-5公斤力按下皮带,其挠度应为10-15毫米。 (9)、检查转向横直拉杆、转向臂及传动系统得各联接螺栓得紧固情况。 (10)、检查悬挂系统钢板弹簧,不得有断裂。 (11)、检视离合器得自由行程. (12)、检查车厢内座椅、扶手、天窗、灭火器及服务标牌等。 (13)、检查全部灯光、电脑报站器、后门监视器. (14)、检查报修部位就是否已修复。 (15)、填写好日常维护项目检查登记表. 2、在发动机起动后进行得维护项目 (1)、细听发动机得声音,经怠速升温后试验怠速及加速动转情况,不得有异

通信电源的管理与维护

通信电源的管理与维护 1 通信电源系统的组成 电源是通信系统的重要组成部分。一个完整的通信电源系统由5个部分组成:交流配电单元、整流模块、直流配电单元、蓄电池组、监控系统。 2 对通信电源系统的基本要求和特点 对通信电源系统的基本要求是可靠性和稳定性。一般通信设备发生故障的影响面比较小,是局部性的,但如果通信电源系统一旦发生故障,通信系统将全部中断,所以电源系统要应有备份设备,电源设备要有备品备件,市电要有双路或多路输入,交流和直流互为备用。我国对通信电源的要求是:防雷措施要求完善,设备允许的交流输入电压波动范围大,多重备用系统以防止电源系统发生电源完全中断故障。由于电网分布和利用市电的条件存在千差万别,许多地方的市电电压波动范围很大。特别是一些变电站、微波站、光通信站和模块站等,有时交流电电压波动范围达±30%以上。为提高市电的可用度,要求电源设备具有更宽的工作电压范围,否则就要增加稳压装置。 3 通信电源的管理 3.1 加强对电源设备的重视 电源设备与通信网中的其它设备(如交换、传输等)有较大的不同,本质上,电源设备是机电设备而非通信设备。正因为如此,在通信中,它得不到充分的重视,无论是在组织机构、人员、资金还是管理上,都得不到相应的保证。然而,必须看到,通信电源作为整个通信电信网中的能量保证,它的作用是整体和全局性的。虽然它不是通信网主流设备,但它却是通信网中最重要、最关键的设备。 3.2 加强电源管理上的专业化 对通信电源要求通信网上的各级管理层次和建设、维护方面应该有独立的电源专业管理机构和人员。因为通信电源是一个专业,而且是个包括多种系统和学科的大专业,因此,应该对它作相应的专业管理,由其它专业人员来兼管电源专业是不够的,也是不科学的。 3.3 重视通信电源系统初期的设计、安装 电源系统设计时应充分考虑容量大小、地理位置、空间布置、未来发展、设备质量、工作勘察与设计、运行方式选择、建设管理、运行维护管理等各个环节。其中对于设备选择、方案设计、工程管理等环节尤其要加强重视和管理。

道路运输车辆日常维护作业技术规范(精)

道路运输车辆日常维护作业技术规范 第一条为加强道路运输车辆技术管理,减少道路运输车辆行车故障,保证道路运输车辆行车安全,降低能源消耗和尾气排放,延长车辆使用寿命,根据《中华人民共和 国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货 物运 输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》,制定本规范。 第二条本规范适用于在本单位的道路运输经营许可,从事经营性客、货运输的道路运输车辆。 第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容,由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业,是保持车辆良好技术状况的基础。第四条道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好,车容整洁。制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。 第五条道路运输驾乘人员必须严格执行日常维护作业技术规范,驾驶员切实做到日常检视不缺项,维护作业不漏项,为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。第六条经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车 辆进行检视,若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修,由专业人员对报修 项目进行修理,及时排除故障。 第七条经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表,通过“察、听、嗅”等方法,及时发现车辆出现的异常现象,必要时停车进行检查,排除故障;对不能自行排出 的故障,需及时报告,请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理,严禁车辆 带病运行。

第八条经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志。日常维护检查记录应入行车日志。 第九条行车日志是道路运输管理部门对道路运输从业人员及单位进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。经营性道路运输驾驶员在从事道 路运输活动中,应当随车携带行车日志,接受有关部门的监督检查。 第十条驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。

计算机日常检查与维护制度

计算机日常检查与维护制度 1、机房管理人员应每周安排一次机房计算机检查维护。 2、在每学期开学、结束时,机房管理人员牵头,组织人员对每个机房进行一次集中检查或检修(包括硬件测试及软件运行和病毒清查)。 3、每学期结束机房管理人员还应联系后勤电工对各机房进行一次全面电力检修。 4.机房管理人员应保存好各类计算机机型、显示器等设备的使用说明等资料,并在购进计算机投入使用后,建立每台计算机的使用、保养档案。任课教师在使用过程中,有义务做好使用记录;机房管理人员在每次保养维护后都应做好记录,并向有关领导、部门汇报。 5、任课教师或学生在使用过程中发现计算机有软、硬件出现问题,应及时通知机房管理人员,并在登记薄上登记;机房管理人员对登记有问题的计算机应及时安排修复,对于在保修期的计算机应及时通知保修修复。 6、机房管理人员应负责对做好机房及机房计算机定期防尘工作。为了保持机房卫生,每周由机房管理人员安排清除机房地面、桌面和计算机外观灰尘,保持室干净整洁;主机、显示器一般在每使用二年后,由机房管理人员(或货商售后服务一项措施)进行一次打开箱盖的除尘处理。

7、机房管理人员应对机房及机房计算机、相关设备设施进行防潮工作。采用开空调或开窗通风办法,调整或保持室的温度及湿度。寒、暑两假期间每半个月需开机半小时。 8、机房管理人员还应进行机房布线、电源线进行定期检查,作好机房防虫鼠工作。一旦发现室设备有被虫、鼠等咬痕迹,机房管理人员及时汇报并采取相应措施。 9、机房管理人员应做好机房计算机硬盘还原工作,定期进行基础课程的软件运行检查;还应做好计算机防病毒工作,尽早发现,及时清理。 机房运行管理 1、机房管理人员为本机房计算机软硬件管理的具体负责人。 2、一旦设备出现硬件故障,小故障应及时解决,较大故障要及时向部门领导报告,统一处理。 3、注意室的温度和湿度,不在规定围不得运行机器设备。 4、定期对计算机及其外部设备进行维护,提高完好率,延长机器使用寿命。 5、各机房的软件按照相对优先原则予以安装,同时兼顾全面调配需要,在安装任何软件时必须经杀毒处理后方可安装入机。 6、根据教学需要,专业教师如需安装软件,须提前二周以书面形式向设备与实训管理中心提出软件安装要求,并提供软件光

车辆维护制度

XX物流有限责任公司 车辆维护制度 根据中华人民共和国交通部1号部令《道路运输车辆技术管理规定》,本着车辆维修应坚持贯彻“定期检测、强制维护、视情修理”的原则,并按期进行车辆技术等级评定,汽车保养分日常维护、二级维护、大修维护不得超期,因此本公司制定以下制度。 一、车辆的维护:车辆维护应贯彻预防发生,强制维护的原则。 1、目的: 保持车辆外观整洁,降低机件磨损,防止机件早期损坏,主动及时的检查故障和隐患并加以排除,从而保持汽车各总成的技术状况均衡,以延长整车的大修间隔里程。 2、维护分级: 车辆维护分为日常维护、二级维护。 3、要求与内容: (1) 日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。 (2) 二级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是以检查、调整转向节,转向摇臂,制动蹄片,悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。 (3) 二级维护间隔时间一般为5个月一次,特殊情况可适当延长,但延长最长不得超过1个月。

(4) 二级维护必须经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业,并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业单”及“维修合同”等手续。 二、车辆的修理 1、车辆修理应贯彻视情修理的原则,根据国家发布的有关规定和修理技术标准进行,确保修理质量。 2、车辆修理作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。 3、车辆发动机等总成每三年必须大修一次。维护和大修及总成部件,修理厂必须按照维修工艺卡片的业务范围严格执行。 4、大修出厂前,必须进行竣工检测,并由维修企业的质量检验员审验合格后,签发出厂合格证,防止机械事故的发生。 三、为确保营运车辆技术状况良好,杜绝车辆带病上路,消除车辆安全隐患。公司安全管理人员,要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查,并认真填写检查表。实行驾、检人员签字制度,车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。

计算机维护计算机日常维护管理规程

1. 目的 为了使公司计算机网络系统使用、管理、信息安全、资源共享有所遵 循,规范公司上网操作流程,提高网络系统安全性,提高办公效率, 特制定本规程。 2. 范围 维护范围包括电脑及外部设备,泛指计算机及其网络基本配置外之附 属设备如光驱(含刻录机)、软驱、打印机、机、扫描仪、扫描器、 移动硬盘、U盘、UPS电源等。 3. 权责单位 信息中心负责计算机的日常维护。 4. 内容 日常管理 4.1.1 计算机连接有打印机、刻录机、扫描仪、光驱等外部设备时,应首先在 关机状态(关掉所有设备电源)下将计算机及外设连接好,禁止带电连 接或去掉计算机外部设备。 4.1.2 计算机外部设备不使用时,应关掉外部设备的电源。禁止长期打开不使 用的外部设备电源,显示器应设置节能模式,要求做到人走机关,下班 时关机。 4.1.3 计算机系统的电源应与功率大的用电设备(电梯、空调等)分开。 4.1.4 公司办公人员严禁使用磁盘、光盘和移动磁盘等传输介质。(申请使用 人员除外) 4.1.5 及时按正确方法清洁和保养设备上的污垢,保证设备正常使用。 4.1.6 打雷闪电时应暂时关闭电脑系统及周边设备,防止出现雷击现象。 4.1.7 不得私自拆卸机械、增加、减少或试用新配件。

4.1.8 电脑出现故障时请及时联系信息中心,信息中心在电话沟通无法解决问 题时应尽快安排到现场处理。 4.1.9 因维修需要购买的设备零部件,由信息中心提供所需品名、型号、规格 和数量,用户部门填写请购单,按公司采购规定办理。 用户部门需电脑类设备时,信息中心首先负责调配设备,如无法调配,提供型号等建议,供上级领导审核请购单时参考,按公司采购规定办理。 软件管理 4.2.1 计算机软件及各类设备驱动程序、配置软件,统一贴好标签。并要求存 放在防磁、防潮的安全地方。 4.2.2 公司的ERP系统、财务进销存及其它正版软件,自行开发软件等一律不外借。 4.2.3 各单位需要使用或安装新软件时,请填写<<软件安装申请单>>,经部门 负责人同意后,向信息中心提出申请,由信息中心派专人负责安装调试 工作。 4.2.4 不得在电脑上安装各类游戏软件。 4.2.5 不得随意增加、删改计算机主要设备的驱动程序。 4.2.6 公司正版软件(如用友U8)需妥善存放,如有损坏或丢失,责任人需 按价赔偿。 4.2.7 重要的公用程序(应用软件)不允许任意复制,防止出现版权问题。 网络管理 4.3.1 严格控制机房内的温度,做好消防工作,整体布置要求:布线规范、硬 件设施摆放整齐,防止线路交叉短路等接触不良情况发生。 4.3.2 未经允许,任何人不得对服务器、UPS、网关服务器、交换机、网桥等 设备进行移动、关机、重新启动或进行其它操作。

计算机日常维护教案.docx

精品文档科目计算机维护维修课题日常维护 教学了解计算机在日常使用中需要注意的问题,会优化计算机性能,掌握基本的计算 目的机故障检测及维修方法,了解计算机CPU、主板、内存、硬盘、光驱、软驱的常见故障,了解计算机不能正常启动和经常死机的处理方法,掌握Windows xp 的诊断菜单的使用方法。 教材教学重点日常维护需要的知识 分析教学难点各细节 课时安排2教法讲授法教教第一节计算机的日常维护 一、计算机的使用环境 1、温度 计算机的理想工作温度是15℃ -30℃ 2、湿度 计算机的理想工作湿度30%~80% 3、灰尘 计算机在工作时产生大量的热量及静电,为了散热,机箱是不可以密封的,静电的存在会使内部部件吸附很多的灰尘,为了避免灰尘的覆盖而导致的内部线 路之间的短路或断路,在计算机关机后应该使用防静电织物罩好计算机。 学学设过计程 4、静电 静电的存在还可能使计算机部件失灵,甚至击穿主板或其它板卡的元器件,造成永久性损坏,适当提高周围环境的湿度、带上防静电手套或预先接触一下别的金属物军可以防止静电。 5、磁场 强磁场作用下计算机会出现处理出错或显示屏的抖动现象。 6、电压 计算机的理想工作电压是220~240V ,电压过低会使计算机自动关机或死机,过高会熔断保险丝甚至烧毁电源。条件允许可以给计算机配备防电涌插座或不间断 电源。 二、计算机的使用环境 1、显示器维护 避免开机状态下的移动、强磁场干扰、阳光的直射及屏幕长时间静止为某 画面。 2、硬盘维护 避免经常对硬盘进行低级与高级格式化 磁盘出现坏道而需要格式化时应该选择快速格式化 不要随便打开硬盘 避免在开机情况下移动计算机以免造成硬盘的震动而损坏 避免硬盘读写数据时关闭电源及连续两次开关机时间过短 3、软驱维护 采取防尘措施,避免使用劣质软盘或脏盘 4、光驱维护 避免使用脏盘、有划痕盘及变形盘 避免灰尘污染 减少使用次数,必须读光驱的数据可安装虚拟光驱实现 避免使用劣质清洗盘 5、键盘鼠标维护 用力要适度、防尘及杂物的进入

车辆日常维护内容

车辆日常维护内容 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

车辆日常维护内容 前言 我国汽车维护制度的原则是“预防为主,定期检测,强制维护,视情修理”。不论什么类型的车辆,在行驶中,由于受各种因素的影响,各部机件必然会逐渐产生不同程度的自然松动、磨损和机械损伤。为了保证车辆技术状况良好,确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量,必须按期执行车辆维护。 车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护、季节性和走合维护。日常维护属于预防维护作业,是各级维护的基础,由驾驶员负责执行,且应在出车前和车辆停歇时间内进行,不得占用行车时间。一、二级维护由专业维修工负责进行,驾驶员必须协助和监督维护全过程。 日常维护作业内容主要以车辆“三检”工作为主(即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况,回场后加注润滑油和燃料,运行中随时注意车辆各部运转情况,发现故障及时排除或报修,不带病行驶),保持车辆“四清”(机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁),防止车辆“四漏”(漏油、水、电、气),做到车容车貌的整洁。 培训达成目标: 1、了解车辆日常维护的作业内容及工艺规范 2、加强驾驶员对车辆基本构造的认识程度 3、做到实时掌控车况,确保安全行车

如何做好车辆的日常维护与保养,这对驾驶员这种特殊工种来说,极为重要,是安全行车的前提。 第一讲出车前的日常维护 1、在发动机起动前进行的维护项目 (1)、检查车身外部(包括车门、前后玻璃、窗玻、灯玻等)。 (2)、检视轮胎外表及气压,轮胎螺丝及半轴螺丝的紧固情况。 (3)、检查电瓶(包括电解液、接线柱、通气孔、外部卫生等)。 (4)、检查水箱的存水量,不足时添加,然后扭紧加水口的盖。 (5)、检查燃油箱中的油量。摇动手油泵排出燃油系统内的空气,为起动发动机作好准备。 (6)、检查发动机润滑油的油面高度,油面高度应在油尺记号的 2/4—4/4之间。 (7)、检查发动机空气进气管道密封情况,检查滤清器。 (8)、检查风扇、发电机皮带的张紧力,以3-5公斤力按下皮带,其挠度应为10-15毫米。 (9)、检查转向横直拉杆、转向臂及传动系统的各联接螺栓的紧固情况。 (10)、检查悬挂系统钢板弹簧,不得有断裂。 (11)、检视离合器的自由行程。 (12)、检查车厢内座椅、扶手、天窗、灭火器及服务标牌等。 (13)、检查全部灯光、电脑报站器、后门监视器。 (14)、检查报修部位是否已修复。

通信电源

电源设备品牌,如:ASCOM、ABB、 SWICHTEC、API、爱默生、华为、中兴、西门子、新安、珠江、动力源、台山、中达、洲际、亚澳、思科、施威特克、通力环、汇众等。 通信电源的管理与维护 1 通信电源系统的组成 电源是通信系统的重要组成部分。一个完整的通信电源系统由5个部分组成:交流配电单元、整流模块、直流配电单元、蓄电池组、监控系统。 2 对通信电源系统的基本要求和特点 对通信电源系统的基本要求是可靠性和稳定性。一般通信设备发生故障的影响面比较小,是局部性的,但如果通信电源系统一旦发生故障,通信系统将全部中断,所以电源系统要应有备份设备,电源设备要有备品备件,市电要有双路或多路输入,交流和直流互为备用。我国对通信电源的要求是:防雷措施要求完善,设备允许的交流输入电压波动范围大,多重备用系统以防止电源系统发生电源完全中断故障。由于电网分布和利用市电的条件存在千差万别,许多地方的市电电压波动范围很大。特别是一些变电站、微波站、光通信站和模块站等,有时交流电电压波动范围达±30%以上。为提高市电的可用度,要求电源设备具有更宽的工作电压范围,否则就要增加稳压装置。 3 通信电源的管理 3.1 加强对电源设备的重视 电源设备与通信网中的其它设备(如交换、传输等)有较大的不同,本质上,电源设备是机电设备而非通信设备。正因为如此,在通信中,它得不到充分的重视,无论是在组织机构、人员、资金还是管理上,都得不到相应的保证。然而,必须看到,通信电源作为整个通信电信网中的能量保证,它的作用是整体和全局性的。虽然它不是通信网主流设备,但它却是通信网中最重要、最关键的设备。 3.2 加强电源管理上的专业化 对通信电源要求通信网上的各级管理层次和建设、维护方面应该有独立的电源专业管理机构和人员。因为通信电源是一个专业,而且是个包括多种系统和学科的大专业,因此,应该对它作相应的专业管理,由其它专业人员来兼管电源专业是不够的,也是不科学的。 3.3 重视通信电源系统初期的设计、安装 电源系统设计时应充分考虑容量大小、地理位置、空间布置、未来发展、设备质量、工作勘察与设计、运行方式选择、建设管理、运行维护管理等各个环节。其中对于设备选择、方案设计、工程管理等环节尤其要加强重视和管理。

车辆日常维护保养

车辆日常维护保养 车辆日常维护保养的内容包括:清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后,要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整;发现有松动的地方要按要求及时拧紧,防止事故隐患,保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等,是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力,降低温度、减少磨损的重要手段。车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品,会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命,严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。 1、一般3000-5000公里换一次机油。(根据近期的出车频繁度) 2、防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。 3、一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义) 4、刹车油最好一年更换一次。 5、变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。 6、一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎") 7、汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。 一、每天使用前的维护 1、环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,后视镜的位置是否正确,车身有没

有倾斜。 2、检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度,检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面高度,并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。 3、检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常;检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风窗玻璃的状况,检查刮水器的状况。 4、清理干净脚坑内的物品,防止影响制动踏板的操作。 5、打开点火开关?不起动发动机? 雪,检查各警告灯和指示灯的点亮情况。 6、将变速杆置于空档,将离合器踏到底,起动发动机,检查各警告灯是否正常熄灭,看看指示灯是否正常点亮。查看油量表的指示,必要时补充燃油。 二、每星期的维护 1、检查调整轮胎气压,清理轮胎上的杂物。注意不要忘记对备胎进行检查。 2、查看发动机各部附件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况,检查调整传动带张紧度,查看各部分的管路和导线固定情况,检查补充机油,检查补充冷却液,检查补充电解液,检查补充动力转向机油,清洁散热器外表,补充风窗玻璃清洗液等。 3、清洗汽车外表,清洁车内各部位。 三、每月的维护 在每月保养时,应重复每星期的保养项目,但所进行的检查工作应更细致。 1、巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况,检查车体饰物的固定情况,检查倒车镜的固定情况。 2、检查轮胎的磨损情况,出现或接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎;检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

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