2#～3#坝段碾压混凝土施工方案(修订)

2#～3#坝段碾压混凝土施工方案（修订）

一、工程概况

红岭碾压主坝2#、3#坝段为左岸非溢流重力坝段，EL125.4m以上碾压混凝土工程量约2.1万m3，其中，坝下0+009.0上游、EL125.4～EL141.0微塌落度混凝土2717 m3。

二、编制依据

1、《主坝混凝土分区布置图（1/3～3/3）》（WH-4GB-ZB-17～19）

2、《2#、3#坝段结构布置图》（WH-4GB-ZB-47）

3、《主坝分缝、止水、细部构造图（1/3～3/3）》（WH-4GB-ZB-20～22）

4、《2#坝段冷却水管布置图》（WH-4S-25）

5、《3#坝段冷却水管布置图》（WH-4S-26）

6、《碾压混凝土施工技术要求》

7、《主坝坝体混凝土温控技术要求》

8、中葛-厂坝-技联-【2011】-030号工程技术联系单及其批复

9、中葛-厂坝-技联-【2011】-047号工程技术联系单及其批复

三、施工布置

3.1 施工用水

施工用水主要为冲仓、养护用水以及冷却用水，从左岸坝下游EL125平台水池和坝上游EL173平台水池接引。

3.2 施工用电

施工用电自左岸坝下EL125平台处配电所接引。

3.3 碾压混凝土运输道路

⑴临时道路布置

根据现场实际情况，在2#、3#坝段上游新辟3条临时道路：

①下游往3#坝段临时路，贴渠首处山体填筑上升，前接上EL125平台路，后至3#坝段下游。

② EL140平台临时路，将原马道扩宽后上铺石渣，前接11#路，后至3#坝段上游EL142处，在前段排水沟处设置冲洗平台，通过排水沟排除冲洗废水。

③ EL153平台临时路，已修好，冲洗废水通过EL140临时路的排水沟排除，入仓栈桥入仓。

⑵入仓道路规划

① 3#坝段EL125.4～EL140.4碾压混凝土入仓道路：拌和系统 + 10#路 + 左岸上坝公路 + 坝后路 + 上EL125平台路 + 渠首电站 +3#坝段下游“门”型钢栈桥。

② 2#～3#坝段EL140.4～EL146.4碾压混凝土入仓道路：拌和系统 + 10#路 + 140平台临时路+ 3#坝段跨上游防渗区及廊道的“门”型钢栈桥。

③ 2#～3#坝段EL146.4～EL158.4以上碾压混凝土入仓道路：拌和系统 + 10#路 + 通往2#坝段上游临时路 + 2#坝段上游跨防渗区“门”型钢栈桥。

④ 2#～3#坝段EL158.4～EL164.7碾压混凝土入仓道路：拌和系统 + 10#路 + 通往2#坝段下游临时路 + “门”型钢栈桥。

附：2#、3#坝段入仓道路平面示意图

3.4 入仓手段布置

⑴3#坝段125.4m以下砼与4#、5#坝段通仓浇筑（详见3#～5#坝段碾压混凝土施工方案）。

⑵ 3#坝段125.4～140.4碾压混凝土7152m3，采用自卸车从3#坝段下游通过“门”型钢栈桥入仓。

⑶ 2#～3#坝段EL140.4～EL146.4碾压混凝土5592m3，采用汽车从EL140平台临时路，3#坝段跨上游防渗区及廊道的“门”型钢栈桥。

⑷ 2#～3#坝段EL146.4～EL158.4碾压混凝土7603m3，采用汽车从EL153平台临时路，跨上游防渗区“门”型钢栈桥入仓。

⑸ 2#～3#坝段EL158.4～EL164.7碾压混凝土3528m3，采用汽车从2#坝段下游直接入仓。

施工设备采用布置在127m平台上的K80塔机吊入仓内。（最大起吊重量32t/水平幅度31.65m）

3.5 仓面设计

考虑升程与多卡模板定位锥之间的关系，2#～3#坝段EL125.4m以上碾压混凝土每3m一个

升程，共分13个升程施工，每个升程最大面积见表-1。施工过程中，根据实际情况可相应调整，具体见仓面设计。

表-1 仓面升程面积一览表

四、碾压工艺流程

4.1 碾压混凝土工艺流程

碾压混凝土工艺流程见图-1。

图-1 碾压混凝土工艺流程图

4.2 施工方法

2#～3#坝段碾压砼采用平层法施工。具体施工方法详见《碾压混凝土施工工法（第一版）》。

五、人员配备及责任分工

现场施工人员配备及责任分工见表-2。

表-2 仓面施工人员配备及责任分工一览表

六、工期安排

工期安排见表-3，施工过程依据实际情况可作相应调整。

表-3 2#～3#坝段施工工期安排

七、资源配置

7.1 机械设备配置

满足施工要求的机械设备配置见表-4。

表-4 2#～3#坝段碾压混凝土及变态混凝土施工设备配置表

7.2 人员配置

满足施工要求的人员配置见表-5

表-5 混凝土施工人员配置表

八、特殊气象条件的施工

8.1 雨天施工

⑴当降雨量每6min小于0.3mm时，碾压混凝土可继续施工，但必须采取如下措施：

①拌和楼生产混凝土拌和物的VC值应适当增大，一般可采用上限值，如持续时间较长，应把水灰比缩小0.03左右，由试验室值班负责人根据仓内情况和质检、仓面总指挥商定，由仓内及质控人员及时通知拌和楼质控人员。

②卸料后，应立即平仓和碾压，未碾压的拌和料暴露在雨中的受雨时间不宜超过10min。

③在垫层混凝土靠两岸边做好排水沟，使两岸边坡集水沿排水沟流至仓外，同时做好仓面排水，以免积水浸入碾压混凝土中。

⑵当6min内降雨量达到或超过0.3mm时暂停施工，暂停通知令由仓面总指挥发布并立即通知拌和楼，同时报告施工管理部。

⑶暂停施工令发布后必须对仓面迅速做如下处理：

①已入仓的混凝土拌和料，迅速完成平仓和碾压，对碾压混凝土条带端头坡面，全面碾压密实，并用塑料布覆盖。

②如遇大雨或暴雨，来不及平仓碾压时，所有工作人员应用塑料布迅速全仓面覆盖，待雨过后再做处理。

③在垫层混凝土靠基岩边挖一条排水沟，把岸坡水排出仓外，不浸入碾压混凝土层。

④装有混凝土拌和物的车辆应用塑料布覆盖，待雨过后视时间长短，再定是否入仓。

⑷暂停施工令发布后，碾压混凝土施工一条龙的所有人员都必须坚守岗位，并做好随时恢复施工的准备工作。

⑸因雨暂停施工后，当降雨量每6min小于0.3mm，并持续30min以上，且仓面未碾压的混凝土尚未初凝时，应恢复施工，恢复施工令由仓面总指挥发布，同时报告工程管理部。

⑹雨后恢复施工应做好如下工作：

①立即组织人员有序排除仓面内积水，首先排除塑料布上部积水，再掀开塑料布，其次排除卸料平仓范围内的积水，再排除仓内其他范围内积水。视积水的程度，分别采用潜水泵排水、海绵和水瓢排水及吸管排水。

②由仓面总指挥、质检员和试验室值班人员对仓面进行认真检查，当发现漏碾尚未初凝者，应立即补碾；漏碾已初凝而无法恢复碾压者，以及有被雨水严重浸入者，应予清除。

③当仓面检查合格后，即可复工。新生产的混凝土VC值恢复正常值，但取其上限控制。

④停在露天运送混凝土的车辆，必须把车厢内的积水清除干净，否则不允许运输拌和料，具体由施工管理部调度员检查。

⑺雨后当仓面积水处理合格后，可先用有振碾压将表层浆体提起后，方可卸料，进行下一层的施工。对受雨水冲刷混凝土面裸露骨料严重部位，应铺水泥煤灰净浆或砂浆进行处理。

8.2 高温气候施工

⑴晴天日平均气温等于或高于25℃时，严格按高气温条件下经现场试验确定的直接铺筑允许间歇时间施工，间歇时间不得超过3.5h。

⑵对混凝土运输设备设置遮阳设施，控制混凝土运输时间和仓面铺筑层的覆盖时间，采用仓面喷雾等措施减少混凝土温度回升。喷雾过程要动态管理，确保层面不泛白，在每个碾压层已碾压面及时覆盖彩条布或保温被。

⑶采用平层铺筑碾压好的条带用保温被覆盖。

⑷ VC值适当减小，按下限控制。混凝土入仓温度及有关温控要求按设计要求。

九、质量保证措施

⑴实际施工中，根据现场施工条件，合理安排浇筑施工程序；根据地形、地质情况，配备适用的足够数量的施工设备。

⑵施工中严格按国家测绘标准和本工程精度要求进行施工测量，及时、准确测放出施工所需的分缝线及收仓线。

⑶加强施工人员技术培训，施工前由技术责任人员向施工人员详细进行技术交底，做到施工标准人人心中有数，施工时严格按照施工规范作业。

⑷加强施工机械设备检查、维修，确保高效、安全运行，操作人员必须加强设备运行的观察，避免在生产期间停产，确保施工质量。

⑸合理安排施工顺序，减少交叉干扰；各施工环节严格按设计及规范要求进行。

⑹强化施工过程中工序间的“三检”制度，确保全过程的质量监控，并有针对性的改正和返工，同时作好“三检”记录。

⑺混凝土施工时，模板的制作、就位、拼装满足建筑物结构外形，制作允许偏差不超过规范的规定，保证牢固可靠、不变形，模板表面涂脱模剂以保证混凝土表面光洁平整。

⑻混凝土施工时，每个仓面及缝面清除杂物、冲洗干净，经监理工程师检查验收合格后，才能开仓进行混凝土浇筑。

⑼混凝土水平运输车后墙板密封性能好，确保不漏浆、掉料；开启灵活，确保卸料方便。

车厢顶附加遮阳篷，以防途中烈日暴晒。

⑽混凝土铺料前，层面及时预铺2～3cm厚的同等级水泥砂浆；混凝土终凝后施工缝面用高压冲毛机冲毛处理，确保施工缝面无乳皮、微露粗砂。

⑾混凝土浇筑保持连续性，如因故中断，超过允许间歇时间时，上报监理同时按施工缝进行处理。

⑿实行混凝土浇筑盯仓制度，每个施工仓位从开仓到浇筑完成，设有专人进行盯仓，对浇筑过程进行监督，对浇筑情况进行实录。

⒀混凝土待龄仓面覆盖土工布洒水养护，侧面淋水养护，浇筑后7天内晚间覆盖保温被。

十、安全保证措施

⑴针对不同的施工部位，制定不同的安全技术防护措施，严格按施工方案中的安全保证措施进行施工；同时指派专人负责信息沟通及联络工作，协调各作业面矛盾，确保生产有序进行。

⑵混凝土浇筑时，模板安装及其它支撑加固构件必须经安全和质检人员验收，保证有足够强度，能够承受混凝土胀力。

⑶所有作业人员必须按劳保要求着装，电工要求作业时佩戴使用绝缘手套等，电焊工要求作业时佩戴使用面罩等防止作业伤害的劳保。

⑷施工现场配备专职安全员监督检查安全措施的落实情况；保证安全必要的投入。所有机械操作人员、电工等均持证上岗，做到定人定机，保持设备完好率。

⑸当发生上、下交叉作业情况时，则布设安全可靠的防护隔离措施，否则严禁上、下交叉作业。

⑹各坑道路口、临界边、边坡悬挂安全警示标志，防止机械翻陷，人员坠落。

⑺加强大型施工机械设备检查、维修，确保安全运行。

⑻施工材料的吊转必须绑扎牢固，严禁吊具下站人。

⑼混凝土施工中使用的各种机械必须严格按机械技术系数和安全规程操作使用，严禁超负荷使用。

⑽浇筑施工时，现场照明设施布置充足，保证夜间作业安全。

⑾每班作业时，均派专职安全员跟班监护。

⑿因故必须实施爆破作业时，作业人员必须严格遵守爆破作业规定，持证上岗，做好爆破警戒工作、定时爆破。

⒀设备操作人员以及车辆驾驶员严禁疲劳操作机械及驾驶车辆。

⒁仓内进行混凝土浇筑时，设专人进行指挥卸料以及仓内的堆料。

⒂雨季施工时，特别是雷暴天气，加强对供、配电设施及用电器材等的维护管理，防止因雷击，漏电等发生人员伤亡或设备损坏等事故。

十一、职业健康措施

⑴长时间处于强噪声、扬尘的环境，作业人员可以多饮食黑木耳、洋葱、绿茶等以促进身体排泄毒素，提高抵抗力。

⑵安排专人进行道路维护，晴天洒水降尘、雨天铲土除泥。这样不仅减少了粉尘的产生，还减少了交通压力，防止事故的发生。

⑶人员配备相应常规作业以及雨天作业着装。

⑷人员生活区合理布局，修建洗澡室、公共卫生间和三级化粪池，生活废水及粪便经三级沉淀池厌氧处理后才排放。

十二、环保水保措施

⑴车辆定点有序停放，进入生活区减速行驶和禁鸣喇叭，杜绝噪声扰民。

⑵定点修车，废油、废水集中处理，以免污染环境。

⑶施工区截、排水系统经常有人疏通和修复，保证其截、排水功能。

⑷施工道路晴天洒水，保持路面通行不致扬起大量尘土，造成路段尘土污染。

碾压混凝土路面施工方案

碾压混凝土路面碾压混凝土（RCC）是一种水灰比小,通过振动碾压工艺成型,达到高密度、高强度的零坍落度的水泥混凝土。碾压混凝土路面具有节约水泥，强度高，施工进度快，开放交通早,比普通混凝土路面投资少等技术经济上的优势。复合式混凝土路面，是指上下两层（或两层以上）不同强度的混凝土复合而成的整体结构。下层采用经济混凝土（水泥稳定碎石），上层采用高强、耐磨、抗滑的规格混凝土，即用符合规范要求的材料铺筑。 3.8.1、材料要求 1、水泥采用抗折强度高、初凝时间长、强度发展快、干缩性小、水化热低及耐磨性好，且标号不低于425号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥品质须分别符合GB175—92和GB13693—92规定的要求。对拟采用的水泥，应在施工前进行品质调查和试验，在确认其品质满足现行国家标准的要求后方可决定采用，并对水泥胶砂强度、凝结时间等进行验证试验。一般不易采用矿渣水泥。不同品种、牌号、标号的水泥，严禁混合使用。 2、细集料（1）．RCC属于干硬性混凝土，粘聚力小，易采用细度模数为2.5～3.0的坚硬、洁净的中砂采用人工砂，应洁净、坚硬、耐久，并限制粉尘、泥土、有机质和盐类等有害物质含量，其品质应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40—2003的有关规定。（2）．其标准级配范围应满足下表要求：细集料级配范围 3、粗集料用石料强度不低于Ⅱ级的机轧碎石或砾石。由于RCC用水量少，粒径较大的粗集料会引起离析并影响路面平整度，所以粗集料的最大粒径宜控制在20mm以内。

粗集料采用碎石，应干净、坚硬、耐久，其品质应附合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40—2003的要求，应尽量采用压碎值指标及针片状颗粒含量小并具有较大磨光值的粗集料，为避免离析，以利于路面平整度和压实均匀性，粗集料最大粒径以20mm为标准，级配范围及技术要求满足下表要求：粗集料标准级配范围粗集料技术要求 3.8.2、配合比设计农村公路复合式碾压混凝土路面，下层采用水泥稳定碎石，配合比设计按路面基层规范有关要求进行，采用骨架密实型，7天无侧限抗压强度取3-4mpa，上层板为一种低水灰比，通过振动碾压施工工艺而达到高密度的干硬性混凝土，强度不低于C25，弯拉强度大于（等于）4.5Mpa~4.0Mpa，配合比设计可参照普通混凝土进行。上层混凝土用水量以混凝土振动压实后表面出现水泥浆为宜，即在最佳会水量基础上增加2-3%的水量。也可采用上面层洒水提浆方式。粗集料、细集料合成级配建议范围 3.8.3、施工关键技术 1．施工准备（1）机械设备：拌合物的拌合、摊铺及碾压是关键，需配备连续式水泥稳定料拌合机一套（产量300T/h）、连续式水泥混凝土拌合机一台（产量60T/h）、摊铺机(或平地机)一台、钢轮压路机25T一台、10~12T 一台（带喷水）、锯缝机一台及运输车辆等。（2）基层要求路基强度和稳定性直接影响到路面性能，因此，路基和基层应符合相关规范之规定，在摊铺之前应将基层洒水润湿。考虑摊铺碾压式砼时不设模板，故测量控制桩每10m间距应设置一个，施

大坝碾压砼施工专项方案

大坝碾压混凝土施工专项方案

目录一、施工特性 (2) 二、施工程序及工期安排 (3) 三、仓位规划方案及分层 (4) 四、碾压混凝土运输入仓方案 (4) 五、混凝土浇筑强度分析 (8) 六、碾压砼施工准备 (9) 七、碾压混凝土施工 (14) 八、碾压混凝土养护 (29) 九、主要施工设备配置 (30) 十、碾压混凝土施工仓面管理 (31) 十一、碾压混凝土保护及表面缺陷处理 (39) 十二、碾压混凝土钻孔取芯 (45) 十三、碾压混凝土施工质量控制、检查及验收 (52) 十四、碾压混凝土施工质量及安全保证措施 (59)

一、施工特性 1、工程范围及工程量本标碾压混凝土主要分布在大坝垫层以上坝体区域，碾压混凝土总量约8.25万m3，约占大坝混凝土总量80%。 2、施工特点（1）碾压混凝土施工干扰大、工序复杂施工干扰大主要体现在：大坝碾压砼基本同时施工，碾压砼施工期间还需进行大坝常态混凝土及基础固结灌浆施工。工序复杂体现在：除碾压混凝土施工本身工序较多外，还要考虑碾压混凝土与常态混凝土、变态混凝土及抗冲磨混凝土同层施工，碾压混凝土与基础固接灌浆、观测仪器埋设和帷幕灌浆施工等之间的相互关系。综上所述，如何利用现场施工条件，合理进行施工组织，控制各工序施工质量，确保碾压混凝土按进度保质保量完工，则是本标段碾压混凝土施工控制的难点。（2）施工质量要求高望谟县桑郎水库工程（大坝枢纽工程）装机容量12600kW，碾压混凝土重力坝部分最大坝高90m，水库为中型，工程等别为Ⅲ等，枢纽大坝等主要建筑物为3级，如何严格依照施工规程规范和相关标准要求，精心策划，严格工艺作风，确保混凝土施工质量达

碾压混凝土路面施工方案

威信煤电一体化项目一期2×600MW超临界机组新建工程厂外运灰公路碾压混凝土路面专项施工方案编制：彭勇军审核：批准：中铁十八局集团第二工程有限公司威信电厂项目部

1工程简介 1.1背景简介碾压混凝土（Roller Compacted Concrete,简称RCC）是一种含水量低，通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的无塌落度超干硬性水泥混凝土。具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、接缝少、收缩小等一系列优点。由于RCC路面的显著经济效益和社会效益，当今世界上许多国家都在对RCC路面技术进行研究，并推广使用。 2012年3月15日，西南电力设计院传真：‘关于厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面的回复’。西南院遵照威信云投粤电扎西能源有限公司建议，将厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面。 1.2气候情况简介威信气候显示了高寒及迎风破山区的特点。一般冬期长，多积雪，霜雪期从10月下旬至次年3月；雨水多，平均降雨天数达270天，白天多为雾天或阴雨天气，夜间随气温下降而降雨，日照少（全年日照仅2—3个月），年平均气温为16.0℃左右，月最高气温39.5℃。年平均降水量801.3～1171.2毫米；年平均蒸发量1170.3～1724.8毫米。 1.3主要工程量碾压混凝土路面约24000平方米，钢筋约186t。 2主要人员设备投入 2.1主要设备投入

2.2主要人员投入拟从公司调配一个50人的专业路面施工队伍组织路面施工 3施工总体目标 3.1施工总体目标 3.1.1质量目标工程质量验收按技术规范及《公路工程质量检验评定标准》执行。 3.1.2安全目标杜绝职工因工或非因工重大亡人事故；杜绝多人重伤事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故；杜绝重大水灾、火灾事故；杜绝危爆物品爆炸事故。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。年重伤率控制在0.5 ‰以下，年负伤率控制在6 ‰。 3.1.3环境保护及文明施工目标环境保护目标：组织机构健全，措施有力，最大限度的减少施工对环境的破坏，废水、路基弃土合理，减少污染和扬尘，保持水土稳定。符合国家及当地环境保护部门对环境保护的相关规定。文明施工目标：实现“三无、一创建”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。创建当地文明施工及环境保护标准工地。 4施工方案、方法与技术措施 4.1碾压混凝土配合比设计碾压式水泥混凝土路面是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物，经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种混凝土路面。

大坝碾压砼施工专项方案

目录一、施工特性1 二、施工程序及工期安排2 三、仓位规划方案及分层2 四、碾压混凝土运输入仓方案3 五、混凝土浇筑强度分析5 六、碾压砼施工准备6 七、碾压混凝土施工9 八、碾压混凝土养护20 九、主要施工设备配置21 十、碾压混凝土施工仓面管理21 十一、碾压混凝土保护及表面缺陷处理26 十二、碾压混凝土钻孔取芯31 十三、碾压混凝土施工质量控制、检查及验收35 十四、碾压混凝土施工质量及安全保证措施39

大坝碾压混凝土施工专项方案一、施工特性 1、工程范围及工程量本标碾压混凝土主要分布在大坝垫层以上坝体区域，碾压混凝土总量约 8.25万m3，约占大坝混凝土总量80%。 2、施工特点（1）碾压混凝土施工干扰大、工序复杂施工干扰大主要体现在：大坝碾压砼基本同时施工，碾压砼施工期间还需进行大坝常态混凝土及基础固结灌浆施工。工序复杂体现在：除碾压混凝土施工本身工序较多外，还要考虑碾压混凝土与常态混凝土、变态混凝土及抗冲磨混凝土同层施工，碾压混凝土与基础固接灌浆、观测仪器埋设和帷幕灌浆施工等之间的相互关系。综上所述，如何利用现场施工条件，合理进行施工组织，控制各工序施工质量，确保碾压混凝土按进度保质保量完工，则是本标段碾压混凝土施工控制的难点。（2）施工质量要求高望谟县桑郎水库工程（大坝枢纽工程）装机容量12600kW，碾压混凝土重力坝部分最大坝高90m，水库为中型，工程等别为Ⅲ等，枢纽大坝等主要建筑物为3级，如何严格依照施工规程规范和相关标准要求，精心策划，严格工艺作风，确保混凝土施工质量达到相关标准（如快速连续短间歇碾压施工，使层面抗剪断强度满足碾压混凝土抗剪强度设计技术指标），是本标段混凝土施工控制的重点。（3）夏季、雨季施工特点明显，施工进度控制难度大本地区气候在水平和垂直方向上差异很大，立体气候明显。桑郎河流域北部具有高原亚热带温凉湿润气候似的特点，阴天雨日多，日照较少，相对湿度较大；南部河谷盆地则具有南亚热带的气候特色，冬暖夏热。根据投标阶段施工方案和进度计划控制，在夏季、雨季必须安排碾压混凝土施工，如何合理安排碾压混凝

碾压混凝土施工工法

碾压混凝土施工工法一、前言碾压混凝土是一种比普通混凝土能显著减少单位用水量、水灰比小、零坍落度的干硬性混凝土，可采用沥青摊铺机或平地机配合人工等机械摊铺混合料，用振动压路机、轮胎压路机等碾压密实成型。与普通水泥混凝土相比，具有施工速度快、板厚能自由变化、不用模板、能早期开放交通等特点。二、工法特点（一）、能节约大量水泥。由于碾压水泥混凝土用水量少、水泥用量低，一般能比普通水泥混凝土节约水泥25~30%左右。（二）、强度高。碾压水泥混凝土在节约大量水泥后，仍具有高于普通水泥混凝土的强度。并通过振动碾压使水物胶凝体中填充率达到最高，使颗粒达到最大密实。（三）、耐久性好。由于用水量少，使得结构孔隙率降低，同时采取碾压、振动成型，易于排出空气，其干缩仅为普通混凝土的40%左右，可增大缩缝间距，提高行车舒适性。（四）、用3米直尺测量的平整度均小于50mm，符合《规范》要求。（五）、施工进度快。采用强制式拌和机拌制，自卸车运料，摊铺机摊铺，振动压路机和胶轮压路机碾压成型，施工组织合理、机械完全配套，其工效比普通混凝土提高2~2.5倍。（六）、经济效益显著。碾压水泥混凝土与普通水泥砼相比不但能节约水泥、节省人工、机械费用低，而且还能提前开放交通。经测算碾压水泥混凝土造价与沥青混凝土路面差不多，但使用寿命长等特点可带来较好的社会效益和经济效益。三、适用范围碾压水泥混凝土适用于二级以下公路路面，载重车停车场、码头货物、机场停机坪。由于平整度问题没能得到彻底解决，目前可作高速公路的复合路面下面层或基层，或低路堤路基的隔水层和加强层。四、工艺原理混合料使用摊铺机或平地机摊铺整平后，用振动压路机碾压密实，从而达到

碾压混凝土重力坝大坝施工方案[详细]

紫云XX县三岔河水库工程大坝混凝土施工方案编制: 审核: 批准: 葛洲坝集团XX公司三岔河水库工程施工项目部二○一五年七月

目录一、工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2 库区工程地质 (3) 1.2.1基本地质条件 (3) 1.4气象 (5) 二、编制说明 (7) 2.1编制依据 (7) 2.2编制原则 (8) 2.3适用范围 (8) 三、施工布置 (8) 3.1 施工道路布置 (8) 3.2 负压溜槽布置 (9) 3.3 施工用水 (9) 3.4 施工用电 (9) 3.5临时房建及仓库 (10) 3.6砂石生产系统(包括临时储备料仓) (11) 3.7混凝土拌和系统 (11) 3.8其它 (11) 四、总体施工程序、施工措施、主要技术控制要点和施工过程中质量保障措施 4.1施工程序 (11) 4.2主要施工工艺流程 (11) 4.3施工准备 (12) 4.3.1混凝土原材料和配合比 (12) 原材料质量检测 (12) 4.3.2碾压混凝土配合比设计 (13) 4.3.3提交的试验资料 (14) 4.3.4砂浆、净浆配合比设计 (14)

4.4主要施工措施 (15) 4.4.1 混凝土分层、分块 (15) 4.4.2 模板工程 (15) 4.4.3 钢筋工程 (16) 4.4.3.1 钢筋的采购与保管 (16) 4.4.3.2材质的检验 (17) 4.4.3.3 钢筋的制作 (17) 4.4.3.4 钢筋的安装 (18) 4.3.4预埋件埋设 (20) 4.4 大坝主体混凝土 (22) 4.4.1大坝主体碾压混凝土 (22) 4.5变态混凝土施工 (30) 4.6溢流坝段闸墩、导墙、溢流面混凝土施工 (31) 4.7横缝及结合层面施工 (33) 4.8异种混凝土的施工 (35) 4.9碾压混凝土止水、排水系统施工 (35) 4.10细部结构施工 (36) 4.11主要技术控制要点 (36) 4.12施工流程控制要点 (38) 4.13施工过程中施工质量保障措施 (39) 4.14大坝混凝土温控防裂施工技术措施 (51) 五、施工进度计划安排 (53) 六、资源配置 (53) 七、质量安全及环境保护保证措施 (54)

碾压砼施工工艺流程图

准备工作试验室浇筑工区拌和工区砂石厂现场指挥部仓面验收开仓证试验室签发配合比配料单浇筑人员机具到位准备配料及拌和运输真空溜管汽车入仓清洗垂直落料混合器卸料及平仓胶带输送机特殊气候条件下施工埋设件施工碾压造缝异种混凝土浇筑层间处理终凝养护升层完毕、清理仓面冲毛、养护 8-2-1 碾压砼施工工艺流程图美文欣赏原材料备料仓面各项准备及三检完毕工程师审查完毕施工方案（要领图）浇筑通知单的签发不合格进入下一层施工提前一天

1、走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。 2、人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！ 3、春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。 4、好好享受生活吧，每个人都是幸福的。人生山一程，水一程，轻握一份懂得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。 5、漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路，彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。 6、疏疏篱落，酒意消，惆怅多。阑珊灯火，映照旧阁。红粉朱唇，腔板欲与谁歌？画脸粉色，凝眸着世间因果；未央歌舞，轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄，何似院落寂寞。风起，谁人轻叩我柴扉小门，执我之手，听我戏说？ 7、经年，未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆，霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中，一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞，清殇如水。寂寞琉璃，荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中，一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然，花祭唯美。邂逅的情劫，淡淡刻心。那些碎时光，用来祭奠流年，可好？ 8、缘分不是擦肩而过，而是彼此拥抱。你踮起脚尖，彼此的心就会贴得更近。生活总不完美，总有辛酸的泪，总有失足的悔，总有幽深的怨，总有抱憾的恨。生活亦很完美，总让我们泪中带笑，悔中顿悟，怨中藏喜，恨中生爱。 9、海浪在沙滩上一层一层地漫涌上来，又一层一层地徐徐退去。我与你一起在海水中尽情的戏嬉，海浪翻滚，碧海蓝天，一同感受海的胸怀，一同去领略海的温情。这无边的海，就如同我们俩无尽的爱，重重的将我们包裹。

碾压混凝土施工方案

河北省承德市某水库工程大坝主体和水电站土建及安装工程合同编号：HBSFS-TJ-01 碾压混凝土施工方案中国水利水电第十六工程局有限公司河北省承德市某水库工程项目经理部二〇一四年五月

批准：审核：校核：编制：

目录 1 概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 施工规划及布置 (1) 4 模板工程施工 (3) 5 碾压混凝土分层分块 (4) 6 RCC入仓方式 (4) 7 RCC施工工艺 (7) 8 变态砼施工 (13) 9 埋设件施工 (14) 10 碾压砼施工工期控制 (14) 11 碾压混凝土温控措施 (16) 12 RCC施工质量控制 (17) 13 RCC施工资源配置 (18) 14 RCC施工质量及安全保证措施 (21)

1概况 2编制依据 2.1 合同文件有关规定及要求进行编制； 2.2 设计文件、监理变更指示、业主要求及参建各方会议纪要； 2.3 《水工碾压混凝土施工规范》（SL 53-94）； 2.4 《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）； 2.5 《水工碾压混凝土施工规范》(DL-T5112-2009)； 2.6 根据《某水库工程大坝混凝土施工技术要求》、； 2.7 依据本工程的施工内容，各工程部位的工程分布情况，以及合理的施工强度指标，编排本项施工措施； 2.8 结合本工程特点、施工环境及现场实际情况； 2.9 依据技术积累以及相关的施工经验。 3施工规划及布置 3.1 施工道路布置为满足大坝一期碾压混凝土施工要求，共需在坝址区左岸修建施工道路共7条，详见附图1《一期碾压混凝土施工道路布置图》，各道路特性表见图表1。图表1 一期碾压混凝土施工道路特性表

大坝碾压砼施工专项方案.

目录一、施工特性 (1) 二、施工程序及工期安排 (2) 三、仓位规划方案及分层 (2) 四、碾压混凝土运输入仓方案 (3) 五、混凝土浇筑强度分析 (5) 六、碾压砼施工准备 (6) 七、碾压混凝土施工 (9) 八、碾压混凝土养护 (20) 九、主要施工设备配置 (21) 十、碾压混凝土施工仓面管理 (21) 十一、碾压混凝土保护及表面缺陷处理 (26) 十二、碾压混凝土钻孔取芯 (31) 十三、碾压混凝土施工质量控制、检查及验收 (35) 十四、碾压混凝土施工质量及安全保证措施 (39)

碾压混凝土坝施工方案模板

4.3碾压砼施工 4.3.1施工程序 4.3.2施工方法 4.3.2.1仓位准备 ( 1) 测量放线根据图纸尺寸要求, 使用全站仪在现场测放出砼浇筑范围线和细部结构控制点, 用红色自喷漆标识。 ( 2) 仓面处理基岩面: 表面清洗干净, 无积水、无污染、无爆破松动、无风化岩石, 地质缺陷( 断层、破碎带、裂隙密集带) 已处理。基岩面清理主要使用高压水枪。砼层面: 表面冲洗干净, 无乳皮、无积水、出露砂粒、小石, 无松动集料。砼层面主要使用高压水枪冲毛清理。 4.3.2.2砼熟料拌制砼熟料拌制使用HZS150型砼拌和楼拌制砼熟料。 4.3.2.3砼运输砼碾压熟料运输主要使用8台10t～15t自卸汽车, 汽车从拌和机出口分两次接料, 先接一半, 向前稍移后, 再接剩余一半熟料。每车装5～6m3左右砼熟料, 由拌和楼经下游临时道路和下基坑道路运输, 行驶过程中, 尽量减少急转弯和急刹车。 4.3.2.4入仓卸料

自卸汽车从施工道路直接进入仓面。自卸汽车运输砼熟料前一定要清洗干净, 在主坝入仓前设置专用洗车平台, 使用高压水枪冲洗车轮。自卸汽车进入仓面后, 先卸一半熟料, 先前稍微移动后, 卸下剩余熟料。 4.3.2.5摊铺卸料采用退铺法, 摊铺采用斜层铺筑法, 从左右岸沿坝轴线摊铺。按砼熟料生产能力、砼初凝时间和仓面的工程量, 分条带摊铺。条带宽度为5～8 m, 并平行坝轴线。大面积采用D315型平仓机平仓, 局部人工平仓, 平仓厚度为35cm左右。 4.3.2.6碾压采用BW-200D型振动碾碾压, 行走速度控制在1-1.5km/h之内; 二级配: 碾压10遍, 其中先静碾2遍, 然后振碾8遍, 每一升程的最后一碾压层再静碾2遍, 三级配: 碾压8遍, 其中先静碾2遍, 然后振碾6遍, 每一升程的最后一碾压层再静碾2遍, 坝体3～5m范围内碾压方向应垂直于水流方向, 若为狭窄部位也可顺水流方向; 碾压作业采用搭接法, 条带间搭接20cm, 端头部位搭接100cm。大型模板周边使用1.2～1.8T小型振动碾碾压, 先静碾2遍, 然后振碾16遍。边角部位和廊道周围采用BW-75S 型手扶式振动碾碾压。 4.3.2.7检测每个碾压条带作业结束后, 应及时按网格布点, 用核子密度仪检测砼的压实容重。每铺筑100-200m2检测一个点。若碾压砼出现弹簧区, 只要压实容重合格也为合格。 4.3.2.8 成缝

碾压混凝土坝的施工工艺程序是

碾压混凝土坝的施工工艺程序是：先在初浇层铺砂浆，汽车运输入仓，平仓机平仓，振动压实机压实，振动切缝机切缝，切完缝再沿缝无振碾压两遍。 2、碾压混凝土坝施工主要特点是：采用干贫混凝土；大量掺加粉煤灰，以减少水泥用量；采用通仓薄层浇筑；同时要采取温度控制和表面防裂措施。 3、影响碾压混凝土坝施工质量的因素主要有碾压时拌合料的干湿度，卸料、平仓、碾压的质量控制以及碾压混凝土的养护和防护等。目前常用的几种主要质量控制手段有： 1.在碾压混凝土生产过程中，常用VeBe 仪测定碾压混凝土的稠度，以控制配合比。 2.在碾压过程中，可使用核子密度仪测定碾压混凝土的湿密度和压实度，对碾压层的均匀性进行控制。 3.碾压混凝土的强度在施工过程中是以监测密度进行控制的，并通过钻孔取芯样校核其强度是否满足设计要求。 2、项目法人单位应定期组织安全检查，检查的主要内容：各参建单位各项安全生产管理制度是否完善，安全保证体系和监督体系是否健全，运行是否正常；预防安全事故的措施是否得当；必要的安全投人是否得到保证；安全文明施工是否得到落实；各施工项目工作面存在的安全隐患是否得到及时、妥善的处理。检查应使用检查表，发现的隐患和管理漏洞用“安全生产监督通知书”通知各有关单位，要求限期整改。整改结果经监理单位验收签字后，报项目法人单位安全监督部门。本工程坝基固结灌浆的目的是： 1）解决表（浅）层因爆破松动和应力松弛所造成的岩体损伤对坝基质量的影响，增加岩体刚度。 2）提高局部D级岩体的变形模量，以满足高拱坝应力和稳定的要求。 3）用作为E、F级岩体和断层与破碎带经置换处理后的补强灌浆。（2）采用水泥浆优点是胶结情况好，结石强度高，制浆方便。缺点是价格高；颗粒较粗，细小孔隙不易灌人，浆液稳定性差，易沉淀，常会过早地将某些渗透断面堵塞，影响灌浆效果，时间较长，易将灌浆器胶结住，难以拔起。（3）固结灌浆的施工程序是：钻孔、压水试验、灌浆、封孔和质量检查。应采用单点法，不宜少于总孔数的5％。（4）固结灌浆效果检查的主要方法有整理、分析灌浆资料，验证灌浆效果；钻设检查孔检查，测定弹性模量或弹性波速。压实参数依据下述步骤进行： (1)在确定土料压实参数前必须对土料进行充分调查，全面掌握各料场土料的物理力学指标，在此基础上选择具有代表性的料场进行碾压试验，作为施工进程的控制参数。当所选料场土性差异甚大，应分别进行碾压试验。因试验不能完全与施工条件吻合，在确定压实标准的合格率时，应略高于设计标准。 (2)首先选择具有代表性的料场，通过理论计算并参照已建类似工程的经验，初选几种碾压机械和拟定几组碾压参数进行试验。 (3)粘性土料压实含水量可取w：＝Wp ＋2％；W2＝Wp；W3＝Wp一2％三种进行试验。Wp为土料塑限。 (4)选取试验铺土厚度和碾压遍数，并测定相应的含水量和干密度，作出对应的关系曲线。再按铺土厚度、压实遍数和最优含水量、最大干密度进行整理并绘制相应的曲线，根据设计干容重rd，在曲线上分别查出不同铺土厚度所对应的压实遍数和对应的最优含水量。最后再分别计算单位压实遍数的压实厚度进行比较，以单位压实遍数的压实厚度最大者为最经济、合理。 4．若土料的含水量偏高，一方面应改善料场的排水条件和采取防雨措施，另一方面需将含水量偏高的土料进行翻晒处．理，或采取轮换掌子面的办法，使土料含水量降低到规定范围再开挖。倘以上方法仍难满足要求，可以采用机械烘干。案例10 （1）防渗墙是在松散透水地基或土石坝（堰）坝体中连续造孔成槽，以泥浆固壁，在泥浆下浇筑混凝土而建成的，起防渗兼加固作用的地下连续墙，是保证地基稳定和大坝安全的工程措施。（2）属于槽孔形防渗墙。施工程序为：平整场地、挖导槽、做导墙、安装挖槽机械设备、制备泥浆注人导槽、成槽、混凝土浇筑成墙。参数控制指标是：导墙。它指示挖槽位置，为挖槽起导向作用；防止槽壁顶部坍塌，保证地面土体稳定。（3）为保证此防渗墙施工质量，在施工中应对槽孔几何尺寸和位置、岩土性质和深度、槽段接头、清孔泥浆的质量及孔底淤积厚度、混凝土浇筑时导管的位置以及导管埋深、浇筑速度和浇筑高程、混凝土原材料等方面进行检查和控制，浇筑时还应对混凝土的坍落度、和易性、扩散度以及机口取样的物理力学指标等技术指标进行严格检查和控制。渗透变形又称为渗透破坏，是指在渗透水流的作用下，土体遭受变形或破坏的现象。一般可分为管涌、流土、接触冲刷、接触流失四种基本形式。渗透变形可以单一形式出现，也可以多种形式出现于工程不同部位。五）防止渗透变形的工程措施防止岩（土）产生渗透变形的工程措施可概括为两大类：一类是改善岩土体的结构特性，提高其抵抗渗透变形的能力，使其由可能产生渗透变形的岩（土）体，变成为不易产生渗透破坏的岩（土）体；另一类是采取措施截断岩（土）体中的渗透水流或减小岩（土）体中渗透水流渗透比降，使其小于允许比降。第一类措施通常只用在岩体中。为防止岩体内断层破碎带、软弱夹层、裂隙填充物文生渗透变形（破坏），可采用水泥灌浆、化学灌浆、混凝土防渗墙、局部置换等方法提高这类软弱破碎物质的抗渗性。这类处理措施通常都是和提高断层破碎带、软弱夹层的力学性质相结合进行的。第二类处理措施中，最可靠的方法是在渗透土层中兴建防渗墙，截断土层中的渗透水流，降低渗透坡降，同时增加渗流出口处土体抵抗渗透变形的能力，从而消除产生渗透变形的前提条件坝址选择地形条件、地质条件、施工条件、建筑材料条件、其他条件灌浆过程中，发现冒浆漏浆，应根据具体情况采用嵌缝、表面封堵、低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆等方法进行处理。发生串浆时，如串浆孔具备灌浆条件，可以同时进行灌浆。应一泵灌一孔。否则应将串浆孔用塞塞住，待灌浆孔灌浆结束后，再对串浆孔并行扫孔、冲洗，而后继续钻进和灌浆。灌浆工作必须连续进行，若因故中断，应及早恢复灌浆。否则应立即冲洗钻孔，而后恢复灌浆。若无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔，而后恢复灌浆。恢复灌浆时，应使用开灌比级的水泥浆进行灌注。如注人率与中断前的相近，即可改用中断前比级的水泥浆继续灌注；如注人率较中断前的减少较多，则浆液应逐级加浓继续灌注。恢复灌浆后，如注人率较中断前的减少很多，且在短时间内停止吸浆，应采取补救措施堤防防汛抢险施工的抢护原则为：前堵后导、强身固脚、减载平压、缓流消浪。施工中应遵守各项安全技术要求，不应违反程序作业。（1）堤身漏洞险情的抢护应遵守下列规定： 1）堤身漏洞险情的抢护以“前截后导，临重于背”为原则。在抢护时，应在临水侧截断漏水来源，在背水侧漏洞出水口处采用反滤围井的方法，防止险情扩大按照水利工程建设质量与安全事故发生的过程、性质和机理，水利工程建设重大质量与安全事故主要包括：（1）施工中土石方塌方和结构坍塌安全事故；（2）特种设备或施工机械安全事故；（3）施工围堰坍塌安全事故；（4）施工爆破安全事故；（5）施工场地内道路交通安全事故；（6）施工中发生的各种重大质量事故；（7）其他原因造成的水利工程建设重大质量与安全事故。水利工程建设中发生的自然灾害（如洪水、地震等）、公共卫生事件、社会安全等事件，依照国家和地方相应应急预案执行。应急工作应当遵循“以人为本，安全第一；分级管理、分级负责；属地为主，条块结合；集中领导、统一指挥；信息准确、运转高效；预防为主，平战结合”的原则。专家咨询队伍，由从事科研、勘察、设计、施工、监理、质量监督、安全监督、质量检测等工作的技术人员组成，负责事故现场的工程设施安全性能评价与鉴定，研究应急方案、提出相应应急对策和意见；并负责从工程技术角度对已发事故还可能引起或产生的危险因素进行及时分析预测。

碾压混凝土钻芯压水施工方案

目录一. 工程概况........................................... - 1 -二．编制依据：.......................................... - 2 - 二.钻孔取芯质量评定内容.................................. - 2 - 三. 钻孔取芯、压水试验取样频率及部位....................... - 3 - 3.1取样频率依据..................................... - 3 - 四.施工主要设备和人员组织................................ - 4 - 4.1施工主要设备..................................... - 4 - 4.2施工人员组织配备 ................................. - 4 - 五.钻孔取芯：.......................................... - 4 - 5.1施工用水用电..................................... - 4 - 5.2取芯 ........................................... - 5 - 5.3芯样吊运和堆放................................... - 5 - 六.钻孔压水试验......................................... - 6 - 6.1施工工艺流程..................................... - 8 - 6.2主要施工工艺要求 ................................. - 8 - 6.3数据整理........................................ - 9 - 6.4封孔 ........................................... - 9 - 七.特殊情况处理......................................... - 9 - 八.进度安排............................................ - 9 - 8.1钻孔取芯....................................... - 10 - 8.2压水试验....................................... - 10 - 一．工程概况云河水库位于陕西省南郑县西南境内，系一项在汉江一级支

公路工程碾压混凝土施工工艺

公路工程碾压混凝土施工工艺 1、工程施工概况本项目为市的一级公路改造，包括旧路改造133.725km，新建33.576km。路面结构类型为：左幅15cm级配碎石+18cm 水稳+22cm碾压砼+28cm混凝土路面；右幅15cm级配碎石+18cm水稳+20cm碾压砼+30cm混凝土路面。其中碾压混凝土设计标准抗压强度为15MPa，弯拉强度为3MPa，7d施工质检抗压强度为10MPa。经过专家讨论，现场控制压实度为98%以上，集料公称最大粒径小于31.5mm。集料筛分按每2000m3/次进行，均符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定。通过室内试验确定碾压混凝土配合比为：水泥∶砂∶大石∶小石∶水∶石屑∶粉煤灰∶减水剂=184∶531∶573∶860∶115∶133∶46∶3.45。 2、具体施工工艺具体的施工工艺见图1。虽然这项工艺已经比较成熟，但也必须注意两点：一是挂线，二是松铺系数的确定。其中挂线要注意以下三点： 1）基线桩必须埋设牢固，各连接螺栓要紧固有效，桩

柱间距一般为5m～10m，间距过大易增大钢丝挠度； 2）一次放线长度不宜超过200m，最好控制在80m～100m左右，遇弯道时要适当缩短； 3）需用拉力器张拉，拉力应不少于1000kN 图1施工流程图松铺系数实质上是摊铺预压密实度的反映，与摊铺机的性能、摊铺速度、摊铺工艺参数及混凝土配合比有关，在施工中可以通过试验数据和试铺确定。根据经验，松铺系数一般为1.05～1.3，本项目现场试验确定松铺系数为1.2，这主要与施工机械的性能有关。 3、施工控制要点 3.1含水量和温度含水量的控制是个关键（包括料厂加水以及砂石含水量控制），要保证压实度，避免弹簧现象和松散现象。夏日施工，尤其是在南部地区，混凝土中含的水蒸发得特别快，往往是压路机还没压好，混凝土表面就泛白了，如果继续压的

公路碾压混凝土路面施工方案

公路碾压混凝土路面施工方案批准：审查：校核：编制：

1、工程概况右岸过坝公路进水口交通桥以下游公路段碾压混凝土路面施工范围为：K1+589.237~K3+000.230m，全长1411.0m，设计宽度4.5m，最大厚度30cm，混凝土强度等级为C25。碾压混凝土路面的主要施工项目包括：路基整平、碾压混凝土路面及排水沟。主要工程量见表1。表1 主要工程量表 2、施工方案碾压混凝土路面采取自上游向下游全幅依此施工，采取人工配合推土机平仓，20t振动碾进行碾压。 2.1准备工作施工前需进行碾压混凝土的配合比试验工作，参考同类工程的经验配合比进行配合比试验，得出满足规范要求的配合比。配合比设计完成后，应将所有试验结果和详细报告报监理工程师批准。砼配合比应在现场施工前进行工作性的检验和调整，按照设计配合比取样试拌，通过试验路段试铺测定其工作性，直到配合比满足施工要求为止。另外根据配合比进行20t振动碾的碾压变数及其它参数试验，试验中先按4遍进行控制。在每次施工以前，测量出道路的中心线及边缘线，临时水准点每100m左右设置一个，以便施工时就近复核路面高程。 2.1 路基整平处理按照设计资料进行路基的高程、纵坡及平整度等检查处理，石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表层厚150mm内，如有松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应将其从路基表面层移走，并按规定填平压实。整修过的路基应继续维修养护，直至开始进行路面工程的施工。

按照《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）规定进行压实度检测。2.2 路面级配碎石层 2.2.1施工工艺及方法路面级配碎石底基层施工工艺 2. 2.2取样试验与质检在每一作业段上或不大于2000m2随机取样6次以上进行压实度试验。每一评定段（不超过1Km）每一侧车道选40～50个测点进行弯沉值检测。并将试验检测结果报监理工程师审批。 2.2.3质量控制措施 1、碎石品质要求 1）用于底基层的碎石最大粒径不应超过31.5mm(方孔筛)，且压碎值不应大于30%。 2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。 3）级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合技术条款规定。 2、施工工艺通过试验路段获得，并报请监理工程师批准。 3、级配碎石在最佳含水量时，遵循“先轻后重”的原则进行碾压，并碾压至设计要求的密实度。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057--94)标准方法进行试验时，密实度应达到96%以上。 4、在已完成的底基层上按技术条款要求进行取样试验，并报监理工程师审批。 5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；

碾压混凝土基层施工方法

碾压混凝土基层 1、碾压混凝土施工工艺流程：碾压混凝土拌和运输卸入沥青摊铺机沥青摊铺机摊铺钢轮压路机初压振动压路机复压轮胎压路机终压养生切缝填缝。 2、碾压混凝土施工方法： ①碾压混凝土路面铺筑松铺系数应根据混凝土配合比、施工机械由试铺确定。采用高密实度摊铺机时，松铺系数宜控制在1.05～1.15之间。 2）摊铺作业 ①摊铺前应洒水湿润基层。 ②摊铺作业应均匀、连续，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿。 ③螺旋分料器转速应与摊铺速度相适应，保证两边缘料充足。 ④铺筑弯道路段时，应及时调整左右两侧分料器的转速，保证两侧供料均衡。 ⑤摊铺过后，应立即对所摊铺混凝土表面进行检查，局部缺料部位，应及时补料。局部粗料集中的部位，应采用湿筛砂浆进行弥补。3）碾压作业 ①碾压段长以30～40m为宜。碾压时，压路机应从外侧向跑道中心碾压；并按初压、复压和终压三个阶段进行。 ②初压应采用钢轮压路机或振动压路机静压，静压重叠量宜为1/3～1/4钢轮宽度，初压遍数宜为2遍。

③复压应采用振动压路机振动碾压，重叠量宜为1/3～1/2振动碾宽度。振动压路机起步、倒车和转向均应缓慢柔顺，严禁振动压路机中途急停、急拐、紧急起步及快速倒车。复压遍数按检测达到规定压实度进行控制，一般宜为2—6遍。 ④终压应采用轮胎压路机静压。终压遍数应以弥合表面微裂纹和消除轮迹为停压标准，一般宜为2—8遍。 ⑤初压、复压和终压作业应密切衔接配合、一气呵成；中间不应停顿、等候和拖延，也不得相互干扰。宜尽量缩短全部碾压作业完成时间。如有局部晒干和风干迹象，应及时喷雾。压实后表面应及时覆盖，并洒水养生。 4）施工缝设置 ①横向施工缝设置形式宜为“台阶式”。其施工工序如下： ②在施工终点处设纵向斜坡，作为压路机碾压过渡段；碾压结束后，将平整度合格部位以外斜坡刨除。 ③第二天摊铺开始，后退150～200mm切割施工缝，切割深度宜为80～100mm，将切缝外侧混凝土刨除，形成台阶。 5）养生 ①应采用土工布、麻袋等覆盖物保湿养生，并及时洒水，保持混凝土表面湿润。 ②养生时间为14-21天，强度不小于设计强度80%。 ③混凝土养生初期严禁人、车辆通行，在设计强度达到40%后行人方可通行，达到设计强度后方可放交通。

碾压混凝土路面施工方案

威信煤电一体化项目一期 2 WOOMW超临界机组新建工程厂外运灰公路碾压混凝土路面专项施工方案中国铁建编制：彭勇军___________________ 审核：__________________________ 批准：__________________________ 中铁十八局集团第二工程有限公司威信电厂项目部

1工程简介 1.1背景简介碾压混凝土（Roller Compacted Concrete,简称RCC是一种含水量低，通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的无塌落度超干硬性水泥混凝土。具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、接缝少、收缩小等一系列优点。由于RCC路面的显著经济效益和社会效益，当今世界上许多国家都在对RCC路面技术进行研究，并推广使用。 2012年3月15日，西南电力设计院传真：’关于厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面的回复’。西南院遵照威信云投粤电扎西能源有限公司建议，将厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面。 1.2气候情况简介威信气候显示了高寒及迎风破山区的特点。一般冬期长，多积雪，霜雪期从10月下旬至次年3月；雨水多，平均降雨天数达270天，白天多为雾天或阴雨天气，夜间随气温下降而降雨，日照少（全年日照仅2—3个月），年平均气温为16.0 C左右，月最高气温39.5 C。年平均降水量801.3?1171.2毫米；年平均蒸发量1170.3?1724.8毫米。 1.3主要工程量碾压混凝土路面约24000平方米，钢筋约186t 2主要人员设备投入 2.1主要设备投入

2.2主要人员投入拟从公司调配一个50人的专业路面施工队伍组织路面施工 3施工总体目标 3.1施工总体目标 3.1.1质量目标工程质量验收按技术规范及《公路工程质量检验评定标准》执行。 3.1.2安全目标杜绝职工因工或非因工重大亡人事故；杜绝多人重伤事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故；杜绝重大水灾、火灾事故；杜绝危爆物品爆炸事故。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。年重伤率控制在0.5 %。以下，年负伤率控制在6 %。。 3.1.3环境保护及文明施工目标环境保护目标：组织机构健全，措施有力，最大限度的减少施工对环境的破坏，废水、路基弃土合理，减少污染和扬尘，保持水土稳定。符合国家及当地环境保护部门对环境保护的相关规定。文明施工目标：实现“三无、一创建”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。创建当地文明施工及环境保护标准工地。 4施工方案、方法与技术措施 4.1碾压混凝土配合比设计碾压式水泥混凝土路面是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物，经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种混凝土路面。 4.1.1试验原材料 (1) 水泥：重庆双马42.5普通硅酸盐水泥； (2) 碎石：威信县内，粒径5?32.5mm,表干比重2.63g/cm3,压碎值8%; 5?10mm含35%,振实容重1617kg/m3; (3) 砂：威信机制砂，细度模数3.16，表干比重2.59g/cm3,容重1360kg/m3； (4) 外加剂：吉林省松脂皂引气剂(DH9S)，掺量0.0002%；木钙(MG)掺量0.25%。 4.1.2碾压混凝土主要设计参数要求抗弯拉强度》4.5Mpa,抗压强度》35.8Mpa,弯拉弹性模量》29Gpa,温度梯度86?92。