碾压混凝土路面施工方案
混凝土路面施工技术方案
第二节道路工程施工技术方案一、路基施工道路路基施工前清除0.3m表层耕植土、有树根草皮或腐殖土。
路基基础采用机械镐头机开挖原有路床。
开挖至设计高度路基采用冲击式压路机压实,遵循先轻后重，先稳后振,先慢后快,先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。
碾压自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15—20cm，碾压至无显著轮迹且达到密实度要求为止.路基压实后，必须密实、均匀、稳定，有足够的的强度和稳定性，无松散、弹簧、翻浆，及表面不平整等现象。
二、水泥稳定碎石基层的施工本工程车行道道路基层采用18cm厚(据工程量清单）5%水泥稳定碎石。
根据设计要求水泥稳定碎石层试块7天无侧限抗压强度≥3。
0 MPa.压实度≥98%。
水泥稳定碎石采用现场拌合，水泥稳定碎石的原材料必须先经监理确认。
水泥稳定碎石基层施工前对路基的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，符合规定偏差，并经现场监理检核认可。
恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程.混合料运至现场后，立即摊铺整平.然后用轮胎压路机立即快速辗压1遍,以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。
整型后立即进行辗压。
机械摊铺整型时，用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行辗压.辗压时,按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压,在规定的时间（加水拌和到辗压张了不超过3-4h）内辗压至达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。
一般需辗压6-8遍，辗压速度先慢后快，头2遍1。
5—1。
7km/h，以后用2.0—2。
5km/h.水泥稳定碎石基层施工应尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接,不应斜接.保湿养生,养生期宜不少于7d。
养生应及时，在辗压结束压实度检验合格后，立即开始养生。
水泥稳定碎石施工时，应遵守下列规定：◇集料颗粒的组成应是一根顺滑的曲线.◇集料压碎值≯30％，碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%。
◇集料的液限＜28%，塑性指数＜9％。
混凝土路面施工方案(1)
混凝土路面施工方案(1)在现代道路建设中，混凝土路面作为一种常用的路面材料，具有耐久性好、抗压性强、维护成本低等优点，被广泛应用于各种道路建设项目中。
混凝土路面的施工方案对道路的使用寿命和质量起着至关重要的作用。
本文将从材料选用、施工工艺、质量控制等方面介绍混凝土路面的施工方案。
一、材料选用1. 水泥选择优质水泥作为混凝土路面的材料之一，要符合国家相关标准要求，具有较高的抗压强度和耐久性。
2. 砂石选用骨料应符合国家标准，确保混凝土路面的均匀性和密实性。
3. 水施工中使用清洁的自来水，保证混凝土的拌和质量。
二、施工工艺1. 基底处理在施工之前对路基进行清理、平整和加固处理，确保基底坚实平整。
2. 模板安装根据设计要求，安装模板，确定混凝土路面的厚度和形状。
3. 混凝土搅拌在专业搅拌站搅拌混凝土，确保混凝土的均匀性和质量。
4. 浇筑铺平将混凝土倒入模板中，通过振捣和抹平确保混凝土路面的密实和光滑。
5. 防裂处理在混凝土路面初凝后，采取相应的防裂措施，避免路面龟裂和变形。
三、质量控制1. 施工现场监测设专人负责施工现场的监督和检查，及时发现和解决问题。
2. 试块制作在混凝土浇筑前，制作试块进行抗压试验，检验混凝土材料的质量。
3. 质量验收在路面施工完成后，对混凝土路面进行质量验收，确保达到设计要求和规范标准。
综上所述，混凝土路面施工的方案对道路的使用寿命和质量至关重要。
选用优质材料，严格按照施工工艺操作，加强质量控制，可以确保混凝土路面的耐久性和安全性，提高道路的使用效益。
通过科学合理的施工方案，我们可以打造出更加坚固耐用的混凝土路面。
公路碾压混凝土路面施工方案
公路碾压混凝土路面施工方案公路碾压混凝土路面施工方案一、项目概述本项目旨在实施公路碾压混凝土路面施工，以确保道路的稳定性和耐久性，同时满足交通负载的需求。
施工范围涵盖了从原料采购到路面压实的全过程。
二、技术难点在公路碾压混凝土路面施工过程中，存在以下技术难点：1、混凝土配合比设计：为了获得高性能的碾压混凝土路面，必须精确设计混凝土的配合比，以确保混凝土在施工过程中的工作性和耐久性。
2、混凝土搅拌与运输：混凝土的搅拌和运输过程中，应确保混凝土的质量和均一性，避免离析和泌水现象。
3、混凝土摊铺与压实：摊铺和压实是路面施工的关键环节，必须保证路面的平整度和压实度，以满足道路的使用要求。
4、接缝处理：路面施工完成后，需要进行接缝处理，以确保路面的整体性和稳定性。
三、解决方案为了克服以上技术难点，我们将采取以下解决方案：1、混凝土配合比设计：我们将根据道路的使用要求和环境条件，进行详细的配合比设计，并通过实验验证其性能。
2、混凝土搅拌与运输：我们将采用先进的搅拌设备，确保混凝土的均匀性。
同时，在运输过程中，我们将定期检测混凝土的性能，防止离析和泌水。
3、混凝土摊铺与压实：我们将采用先进的摊铺和压实设备，确保路面的平整度和压实度。
施工过程中，还将进行质量检测，确保施工质量。
4、接缝处理：我们将采用合理的接缝处理方案，确保路面的整体性和稳定性。
四、实施步骤1、采购原材料：采购符合要求的原材料，包括水泥、砂、碎石等。
2、配合比设计：根据项目要求和实验结果，设计混凝土的配合比。
3、混凝土搅拌与运输：按照设计的配合比，进行混凝土的搅拌和运输。
4、路面摊铺与压实：采用专业的摊铺和压实设备，进行路面的施工。
5、接缝处理：完成路面施工后，进行接缝处理，确保路面的整体性和稳定性。
6、质量检测：对施工完成的路面进行质量检测，确保满足项目要求。
五、预期成果通过实施本方案，我们预期能够达到以下成果：1、提高路面的稳定性和耐久性，减少维护成本。
路面混凝土施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某道路改造项目，全长5公里，道路宽度为40米，包括主车道、辅道和人行道。
路面混凝土施工主要包括主车道和辅道混凝土浇筑。
为确保工程质量，提高施工效率，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部成立，下设施工技术组、质量保证组、安全监督组、材料设备组、现场管理组等。
（2）明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 施工人员（1）组织专业技术人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工图纸、施工工艺和操作规程。
（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
3. 施工材料（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5MPa。
（2）砂：选用中粗砂，细度模数为2.6～3.0。
（3）石子：选用5～25mm的碎石，级配良好。
（4）水：符合国家标准的饮用水。
（5）外加剂：选用符合国家标准的减水剂。
4. 施工设备（1）混凝土搅拌站：选用符合国家标准的混凝土搅拌站，确保混凝土质量。
（2）混凝土输送泵：选用高性能混凝土输送泵，提高施工效率。
（3）振动棒：选用高效振动棒，确保混凝土密实。
（4）模板：选用符合国家标准的钢模板，确保模板平整度。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪等。
三、施工工艺1. 施工准备（1）场地平整：将施工场地进行平整，确保场地表面无积水、杂物。
（2）排水设施：设置排水沟、集水井等排水设施，确保场地排水畅通。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装钢模板，确保模板平整度。
2. 混凝土搅拌（1）配料：按照配合比，准确称量水泥、砂、石子等原材料。
（2）搅拌：使用混凝土搅拌站进行搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
3. 混凝土运输（1）使用混凝土输送泵进行混凝土输送，确保混凝土运输过程中不出现离析现象。
（2）混凝土输送泵出口处设置缓冲装置，防止混凝土冲击模板。
4. 混凝土浇筑（1）分层浇筑：按照设计要求，分层浇筑混凝土，每层厚度不宜超过30cm。
（2）振捣：使用振动棒对混凝土进行振捣，确保混凝土密实。
混凝土路面施工方案(通用5篇)
混凝土路面施工方案（通用5篇）1. 混凝土路面施工方案参考内容：1）路基处理：在路面施工之前，需要对路基进行破碎、夯实、排水等处理，确保路基的平整度和承载力。
2）混凝土材料：选择品牌信誉好、品质稳定的混凝土原材料，并按照设计要求进行配比。
3）施工技术：混凝土路面施工要求较高，需要在施工前测量路面高度和坡度，采用先浇边坡再浇中央的施工方式，保证路面的平整度和排水性能。
4）养护措施：施工完成后，需要对混凝土路面进行水养护和保护。
在养护期间，应避免车辆碾压和水冲洗，以保证混凝土路面的稳定性和使用寿命。
2. 混凝土路面配筋施工方案参考内容：1）路基处理：同样需要对路基进行破碎、夯实、排水等处理，确保路基的平整度和承载力。
2）混凝土配筋：在混凝土路面中添加适量的钢筋，以增强混凝土的抗拉性能和耐久性。
3）施工技术：混凝土路面配筋施工需要注意钢筋的布置和混凝土的浇筑方式，避免出现钢筋错位或混凝土纵向裂缝等问题。
4）养护措施：养护期间同样需要注意水养护和保护，以保证混凝土路面的稳定性和使用寿命。
3. 混凝土路面加氯化钙施工方案参考内容：1）路基处理：同样需要对路基进行破碎、夯实、排水等处理，确保路基的平整度和承载力。
2）混凝土配制：在混凝土中添加适量的氯化钙，以加速混凝土的凝固和强度发展。
3）施工技术：混凝土路面加氯化钙施工同样需要注意混凝土的浇筑方式和施工时间，以确保混凝土的稳定性和强度。
4）养护措施：养护期间同样需要注意水养护和保护，以保证混凝土路面的稳定性和使用寿命。
4. 混凝土路面防水施工方案参考内容：1）路基处理：同样需要对路基进行破碎、夯实、排水等处理，确保路基的平整度和承载力。
2）混凝土配制：在混凝土中添加适量的防水剂，以提高混凝土的防水性能。
3）施工技术：混凝土路面防水施工需要采用专业防水工艺，如使用防水涂料或铺设防水层等方式，确保混凝土路面的防水性能。
4）养护措施：防水层养护期间需要注意养护温度和养护时间，以确保防水层的稳定性和使用寿命。
碾压混凝土施工方案
碾压混凝土施工方案碾压混凝土施工是一种常见的道路施工工艺，常用于路面、停车场等地面的建设。
下面是一份700字的碾压混凝土施工方案。
一、施工前的准备工作1. 确定施工现场：根据设计要求确定施工的路段或地面位置。
2. 土质检查：对施工地的土壤进行检测，了解土质情况，以便制定相应的施工方案。
3. 压实基层：对施工地的基层进行压实处理，确保基层坚实平整。
二、施工工艺1. 混凝土配比：根据设计要求，确定混凝土的配比比例，并进行相应的试验。
2. 初期摊铺：将配制好的混凝土均匀地摊铺在施工面上，并利用刮板机进行初期压实。
3. 震动器摊铺：在初期摊铺之后，使用震动器将混凝土进行进一步的摊铺和压实。
震动器应沿着施工面均匀地移动，确保混凝土的密实度和平整度。
4. 喷水养护：在混凝土摊铺完成后，应及时进行喷水养护，以保持混凝土的湿润度和养护质量。
三、施工注意事项1. 温度控制：在施工过程中，应注意控制环境温度和混凝土温度，避免高温和低温对混凝土的影响。
2. 施工速度：施工速度应适中，既要保证施工进度，又要确保混凝土的质量。
3. 施工设备：使用合适的碾压设备和施工工具，确保施工效果。
4. 施工环境：在施工现场周边设置合理的安全警示标志，确保施工区域的安全。
5. 养护措施：施工完成后，应及时采取养护措施，保持混凝土的湿润度和养护质量。
四、施工验收及记录1. 施工验收：在施工完成后，进行施工质量检查，确保工程质量符合设计要求。
2. 建档记录：对施工过程中的关键环节进行记录，包括配比试验、摊铺压实、养护等环节。
以上是碾压混凝土施工方案的内容，施工方案要根据具体的施工条件和要求进行调整和改进。
在实际施工中，还应根据施工进度和环境条件进行调整，以确保施工质量和安全。
碾压混凝土施工技术方案
混凝土施工技术方案一、测量放线1、碾压砼路面中心线，以老路中心线为中心线。
2、碾压砼路面纵断高程，以老路纵断高程为基准，上面加铺18CM厚的碾压砼面层，施工时注意调坡，对一些影响行车舒适纵坡有明显起伏的路段，应调坡。
二、碾压混凝土配合比采用32.5级普通缓凝型硅酸盐水泥，初、终凝时间查资料要求，与供应厂家协商，水泥28天的物理指标为抗压、抗折强度为32.8 MPa、5.7MPa，掺粉煤灰15%（占水泥用量，采用品质不低于Ⅱ级的干排粉煤灰），砼采用干硬性砼，坍落度为0—1。
碾压砼理论配合比为: W:C:S:G:粉煤灰 =106: 310:757:1350:52。
水灰比为0.33—0.36（压实率为96%）三、施工工艺Ⅰ、模板的要求和安装①、模板的高度应与碾压混凝土设计厚度一致。
施工放线,同石灰土、二灰碎石施工放线一样，如人工摊铺，则挂边线及米字线。
本工程拟采用摊铺机铺筑。
②立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
③、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
④、拆模：当气温高于100C时，可在20h后拆除，在100C以后，应在36h后拆除，拆模不应损坏混凝土板和模板。
Ⅱ、碾压混凝土的拌和和运输1、碾压混凝土拌合物与常规水泥混凝土相比，碾压混凝土由于施工方法的不同，其拌合物的制备工艺也较常规水泥混凝土有很大区别，对拌合设备的进料通道数量、计量精度、生产能力、及搅拌器类型都有不同的要求。
根据近年来的研究应用成果，碾压混凝土拌合物通常由粗骨料、细骨料、胶凝材料及液体四种材料组成，有时为了提高水泥板块的后期强度，碾压混凝土拌合物往往掺入粉煤灰。
为了严格控制各类集料的配合比，按粒径把粗骨料分为5MM~10MM与10MM~20MM两种碎石料，细骨料分为河砂和石屑两种细料，液体包括纯净水及添加剂水溶液，为保证拌合物配合比的稳定性，对各种集料要分设料仓及通道单独计算，以确保拌合物的质量。
碾压混凝土路面施工方案
碾压混凝土路面施工方案
概述
碾压混凝土路面施工是路面施工中的重要环节，对路面质量和使用寿命具有直
接影响。
本文将介绍碾压混凝土路面施工的相关内容，包括施工准备、施工工艺、注意事项等方面。
施工准备
1.材料准备
–水泥、骨料、粗沙、细沙等原材料应提前准备好，确保质量符合要求。
2.设备准备
–碾压机、搅拌机、振动浇筑机等设备应做好检查和维护，确保施工过程中稳定运行。
施工工艺
1.基础处理
–确保基础平整、坚实，并做好防水处理。
2.混凝土搅拌
–按照配比要求将原材料放入搅拌机进行搅拌，保证混凝土质量。
3.浇筑
–将混凝土倒入模具中，确保浇筑均匀、密实。
4.平整和养护
–使用振动浇筑机进行平整，然后对碾压混凝土进行充分养护，确保其强度和平整度。
注意事项
1.施工环境
–施工过程中应注意环境温度、湿度等因素，避免影响混凝土的硬化和强度。
2.施工质量
–确保施工过程中严格按照要求进行，防止出现质量问题。
3.安全
–施工过程中应严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
结语
碾压混凝土路面施工是一项细致且重要的工作，只有严格按照要求进行，才能保证路面质量和使用寿命。
希望本文能为相关人员提供一定的参考和帮助。
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威信煤电一体化项目一期2×600MW超临界机组新建工程厂外运灰公路碾压混凝土路面专项施工方案编制：彭勇军审核：批准：中铁十八局集团第二工程有限公司威信电厂项目部1工程简介1.1背景简介碾压混凝土（Roller Compacted Concrete,简称RCC）是一种含水量低，通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的无塌落度超干硬性水泥混凝土。
具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、接缝少、收缩小等一系列优点。
由于RCC路面的显著经济效益和社会效益，当今世界上许多国家都在对RCC路面技术进行研究，并推广使用。
2012年3月15日，西南电力设计院传真：‘关于厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面的回复’。
西南院遵照威信云投粤电扎西能源有限公司建议，将厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面。
1.2气候情况简介威信气候显示了高寒及迎风破山区的特点。
一般冬期长，多积雪，霜雪期从10月下旬至次年3月；雨水多，平均降雨天数达270天，白天多为雾天或阴雨天气，夜间随气温下降而降雨，日照少（全年日照仅2—3个月），年平均气温为16.0℃左右，月最高气温39.5℃。
年平均降水量801.3～1171.2毫米；年平均蒸发量1170.3～1724.8毫米。
1.3主要工程量碾压混凝土路面约24000平方米，钢筋约186t。
2主要人员设备投入2.1主要设备投入2.2主要人员投入拟从公司调配一个50人的专业路面施工队伍组织路面施工3施工总体目标3.1施工总体目标3.1.1质量目标工程质量验收按技术规范及《公路工程质量检验评定标准》执行。
3.1.2安全目标杜绝职工因工或非因工重大亡人事故；杜绝多人重伤事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故；杜绝重大水灾、火灾事故；杜绝危爆物品爆炸事故。
消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。
年重伤率控制在0.5 ‰以下，年负伤率控制在6 ‰。
3.1.3环境保护及文明施工目标环境保护目标：组织机构健全，措施有力，最大限度的减少施工对环境的破坏，废水、路基弃土合理，减少污染和扬尘，保持水土稳定。
符合国家及当地环境保护部门对环境保护的相关规定。
文明施工目标：实现“三无、一创建”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。
创建当地文明施工及环境保护标准工地。
4施工方案、方法与技术措施4.1碾压混凝土配合比设计碾压式水泥混凝土路面是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物，经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种混凝土路面。
4.1.1试验原材料(1)水泥：重庆双马42.5普通硅酸盐水泥；(2)碎石：威信县内，粒径5～32.5mm，表干比重2.63g/cm3，压碎值8%；5～10mm含35%，振实容重1617kg/m3；(3)砂：威信机制砂，细度模数3.16，表干比重2.59g/cm3，容重1360kg/m3；(4)外加剂：吉林省松脂皂引气剂(DH9S)，掺量0.0002%；木钙(MG)掺量0.25%。
4.1.2碾压混凝土主要设计参数要求抗弯拉强度≥4.5Mpa，抗压强度≥35.8Mpa，弯拉弹性模量≥29Gpa，温度梯度86～92。
4.1.3确定配合比(1)根据各指标的直观分析结果，选定石子填充体积率为80%。
(2)计算用水量：W=98(kg/m3)。
(3)基准胶凝材料用量：(C+F)=394。
(4)根据以上计算结果及有关设计参数，计算配合比材料用量(见表1)。
表1 混凝土理论配合比(kg/m3)水水泥砂碎石木钙引气剂W C S G MG DH9S1 4840573112461.220.084.2混凝土拌合、运输及路面摊铺4.2.1混凝土拌合及运输碾压混凝土与常规水泥混凝土相比，由于施工方法的不同，其拌合料的制备工艺也有很大差别，对拌合设备的进料数量、计量精度、生产能力、拌合时间及拌合机类型都有不同要求。
(1)为保证拌合料配合比的稳定性，对各集料要分设料仓及通道单独计量，以确保拌合料质量；(2)为保证路面整体修筑质量，摊铺机需连续作业，要求拌合设备生产率与摊铺机相匹配，因此须选取大生产率的拌合楼；(3)碾压混凝土拌合料含水量较低，稠度值较大，掺入外加剂后，需要有充分的拌合时间，各种材料才能均匀拌合，外加剂才能充分发挥作用；综合以上特点，及施工经验，本工程拟选用双卧轴强制式搅拌楼。
每盘料搅拌时间不得小于3分钟。
混凝土采用20m³自卸车运输。
4.2.2碾压混凝土的摊铺由于混凝土路面宽度较窄，并且必须保证道路随时畅通，因此不宜使用摊铺机（摊铺机较宽，铺设过程中必须中断交通，影响电厂煤灰运输）。
结合本工程实际，拟采用模板结合人工摊铺的方法进行混凝土施工。
1）模板安装碾压混凝土与普通混凝土浇筑方法完全不一致，考虑混凝土碾压密实，模板比设计混凝土厚度小1cm，按21cm控制，单块模板长度不得超过3m。
模板安装牢固后，在模板顶部挂线，松浦厚度初步按27cm考虑（根据碾压结果进行调整）。
模板必须平整顺直，加固牢靠。
2）混凝土摊铺碾压混凝土水灰比较小，混凝土无流动性，因此需要人工配合挖掘机按照模板挂线进行初平，最后用平地机整平。
在静压过程中，人工往低洼处进行补料，静压平整度满足要求后，方可进行震动碾压。
确保混凝土路面平整度。
4.3RCC路面的碾压4.3.1压路机的选型当混凝土的配合比确定之后，硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的密实程度，降低1%的压实度，可造成约0.27MPa的抗折强度损失，可见压实的重要。
RCC路面的初压和复压宜选10～12t双驱双振的振动压路机（初压时不振动），滚轮直径和宽度应大一些，静线压力应大于20N／mm，动线压力应大于 60N／mm。
压路机振动频率应在40～60Hz范围内可调，振幅应在0.3～0.8一范围内可调。
振动轮的激振机构最好采用双轴定向振动形式，这种压路机只产生垂直方向的振动，以避免侧向离心力导致的混合料飞散，从而使高能量压实成为可能，而且对深层压实非常有效。
另外，采用钢轮表面裹覆橡胶套的振动压路机可有效防止碾压时的粘轮并增加路面的粗糙度、致密性等表面功能，对提高路面的表面质量及粗糙度有一定效果。
RCC 路面的终压（修整碾压）一般采用16～25t的气压式轮胎压路机或双驱双荡的振荡压路机。
这两种压路机碾压时的揉搓作用对封闭和消除路表面细小裂缝和复压时留下的压痕，对提高表面密实度是非常有效的，并且轮胎压路机碾压形成的表面宏观构造对提高路面的抗滑能力是有利的。
4.3.2RCC路面的碾压施工振动压路机的振动频率宜选 30 Hz左右，振幅控制在1mm以下，碾压速度一般为1～2km/h。
压路机压实的次序应从外缘到中心，碾压通数及错轮宽度应根据压实机械种类、型号进行试验优化。
碾压段一般控制在30～60m左右，一般在限定的碾压时间内尽可能将碾压段安排长一些。
碾压过程中压路机不允许在工作面上调头、转向、急刹车或停车振动，应尽量减少振动压路机的停车和起振次数。
应及时检测路面的密实度，当达到规定值时，应停止振压。
若继续振压反而破坏已达到密实状态的混凝土骨架，重新出现空隙，路表面会被振松。
RCC路面的碾压过程应在规定的时间内完成，否则，混凝土的可压实性变差，强度也会降低。
压路机的碾压次序一般与碾压过程对应分为初压、复压和终压。
(1)初压是采用震动压路机静力碾压2遍，其作用主要是提高表面的密实度，在震动碾压时不会产生推移等表面损坏现象发生；(2)复压是使混凝土路面全厚密实，达到规定压实度的关键工序，碾压轮重叠宜为轮宽的1/3～1/2，以利于消除压痕，提高路面平整度，摊铺厚度小于25cm时，通常碾压遍数为3～4遍，遍数过多时，往往引起表面细裂纹的增多。
(3)终压是采用气压式轮胎压路机进行碾压，气压式轮胎压路机碾压时的揉搓作用对封闭路面细小裂皱非常有效，并且碾压时可形成有利于提高路面抗滑性能的表面宏观构造。
4.3.3RCC路面的养护由于碾压混凝土水灰比小，试验表明，碾压混凝土失水1%，强度降低约3.5Mpa，所以RCC路面养护要求较高。
本标段拟在混凝土表面铺盖土工膜，上覆盖塑料薄膜的方式，保持混凝土在适当的湿度范围内。
混凝土碾压完成后，为避免混凝土吸水降低混凝土强度，不可直接洒水养护。
4～6小时后在混凝土表面铺盖润湿的土工膜，并覆盖塑料薄膜，隔4～6小时洒水一次，一般养生14天。
在路面强度达到设计强度后开放交通。
由于碾压混凝土路面施工工艺的特殊性和早期强度发展快的特点，一般在施工当天，养生车辆和一些轻型车辆即可上路，但车速不能太快，以免损坏路面。
4.4接缝技术碾压混凝土路面由于在材料、施工工艺上与普通混凝土有一定差异，因此在接缝设计及施工上亦有其特殊性。
按照施工图中要求，纵向施工缝设置拉杆，横向施工缝设置传力杆。
每4米设置一条缩缝，并埋设传力杆。
施工缝、缩缝、胀缝按图纸要求切缝并用沥青及沥青木板填缝。
传力杆、拉杆钢筋按图纸要求安放，纵缝拉杆采用Φ14螺纹钢筋，长70cm、间距90cm。
胀缝及施工缝传力杆采用φ28圆钢筋，长40cm、间距30cm。
4.5路面抗滑处理碾压混凝土路面抗滑措施很关键，采用缓凝裸露法和硬性刻槽法使竣工时路面构造深度达到规定满足要求。
注意：1、碾压混凝土面连接性能较差，因此新老混凝土接触面用铺设5mm砼标号砂浆效果较好；2、施工缝连接必须严格按照图纸要求施工，不可搭接；3、震动碾压应匀速行驶，切忌停止在一处震动、忽快忽慢行走震动、震动频率忽高忽低，否则混凝土面将形成波浪式。
4、人工摊铺必须在碾压过程中进行补料，保证混凝土面的平整度和压实度的均匀性。