液压系统油温升高的故障分析
液压系统常见故障及消除方法
液压系统常见故障及消除方法液压系统在工程和机械设备中广泛应用，但随着时间的推移，常见的故障也会发生。
本文将介绍一些常见的液压系统故障，并提供相应的消除方法。
1.油温过高油温过高是液压系统中常见的故障之一、通常，油温过高可能是由以下几个原因引起的：-油液过载：液压系统过载会导致油液温度升高。
解决方法是检查负载并适当调整液压流量。
-耗能装置故障：若消耗部分的散热器、散热器或油冷却器出现故障，则可能导致油温过高。
解决方法是修复或更换受损的零件。
-油液质量不合格：悬浮物、杂质或水分可能导致油液质量下降，进而使油温升高。
解决方法是更换油液并定期检查。
2.液压泄漏液压系统中的泄漏是另一个常见的故障。
泄漏可能会导致系统性能下降，并可能损坏关键部件。
常见的泄漏原因及解决方法如下：-密封件老化或损坏：通过检查系统的密封件并及时更换来解决问题。
-过高的应力或压力：检查系统的压力和应力水平，确保它们在设计范围内。
-错误安装或组装：重新检查系统的安装和组装过程，并纠正可能的错误。
3.液压缸无力或无法移动如果液压缸无法提供足够的动力或无法进行平稳的运动，可能有以下几个原因：-漏气或气体混入：检查气体混入的可能性，并排除气体。
-油液供应不足：检查液压泵、压力阀以及供油管路，确保它们正常工作并供油充足。
-液压缸密封失效：检查液压缸密封件并及时更换。
4.液压系统噪音大液压系统噪音大可能会影响设备的工作效率和舒适性。
-油液泵的进气或压力阀噪音：检查泵的进气管道，排除可能的泄漏或振动源。
检查压力阀并清洁和润滑。
-操作元件过度磨损：检查和更换磨损的操作元件（如阀、泵）。
-油液中的悬浮物：检查和更换油液，并确保油液质量合格。
总之，液压系统常见的故障包括油温过高、液压泄漏、液压缸无力或无法移动以及系统噪音大。
根据具体情况，可以采取相应的解决方法来消除故障。
定期维护和保养液压系统，确保其正常运行，也是预防故障的重要措施。
煤矿设备液压系统油温高的原因及预防方式分析
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煤 矿设备 液压 系统油温高 的原 因及预 防方式分析
王 勇
（ 皖 北煤 电 集 团 恒 源股 份 公 司钱 郢 孜 煤 矿 产 品 事 业 部 ， 安徽 宿州 ２ ３ ４ ０ ０ ０ ）
摘 要： 煤矿设备 工作环境 恶劣 ， 其 液压 系统 油温过 高的问题 十分常见 ， 因此要 对 系统发 生油 温过 高现 象的原 因进行 深入 分析 ， 然后 结合具体 问题采取合理的措施进行 故障预 防与排 查。本文就煤矿 设备液压 系统 油温过 高的问题进行 讨论 ， 分析产 生该问题 的主要 原 因。
并提 出相 应 的预 防 对 。 关键词 ： 煤矿设备 ； 液 压 系统 ； 油温过 高
１油温过高的负面影响 计、 安装不合理 ， 引起压 力损失加大 而使 油液发热 ； （ ２ ） 管路 长期 未 具 体 而 言 ，液 压 系 统 油 温 过 高 导 致 的 问 题 体 现 在 以下 几 个 方 清洗与保 养 ， 增加油液流动时 的压力损失 ； （ ３ ） 误用粘度 过高的液压 面： 首先 降低 油液 的粘度 ， 增加 泄漏量 ， 系统 的容 积效率 也受 到影 油 ； （ ４ ） 油液在管路 、 阀内的流动速度过大。 如管道直径太小 ， 当油液 响 。油液粘度降低后会导致切破相关移 动部位 的油膜 ， 加剧 系统磨 通过时， 液阻增大 ， 产生很大压力损失， 使油温剧烈上升， 并产生攮 损导致 系统发热 ， 设 备温度上升 ， 最终影 响其 正常使用寿命 。其次 ， 动 和 噪声 。 油温过高会使油液产生高温氧化现象 ， 从而产生一些杂质导致液 压 最后， 容积损耗大 而引起系统发热 ： （ １ ） 两个零 件的结合面之 间 元件 中的小孔或者 缝隙发生堵塞 ， 最终 影响到压力 阀 、 流量阀 以及 有 间隙， 间隙较大或密封不 好则产生泄露 ； （ ２ ） 几乎所有 的液压系统 各方 向阀正常 的工作性能 。 再次 ， 油 温过 高会 引发热变形 ， 由于液压 都是在使用一段时 间后 ，由于液压 冲击和震动造成管接 头松 动 ， 以 系统 中运动零件 的热膨胀系数存在差异 ， 所 以运动零件之 间的问隙 及配合面之 间相互磨损而造成漏油 ； （ ３ ）密封件与液压油不相容 而 会变小 、 出现卡死等 现象 ， 影响其正常工作 。最后 ， 液压系统 中油温 变质 、 密封件磨损及老化 ， 密封件损 坏等。 升高 ， 一 些 橡 胶 密 封 件 长 期 处 于 过 热 的 工作 环 境 ， 从 而 出现 软化 、 膨 ３ 温 度 过 高 的排 除方 法 胀 以及硬化等现象 ， 降低其密封性能导致系统泄漏。 ３ ． １合理设计 液压 系统 ２ 煤 矿 机 械 设 备 液 压 系统 油 温 升 高 的 主 要原 因 改进液压系统 ， 减少系统 中的压力油损耗 ： 合理地选择 液压泵 ； 对 于工作环境 十分恶 劣的煤矿 机械而言 ， 其 液压 系统发生油温 液压元件 的选 取 ， 应根据系统 的工 作压力和流量来选 取 ； 液压 系统 升 高 的 主要 原 因 可 以归 纳 为 以下 几 个 方 面 ： 在满足性 能要 求的前提 下 ， 一般 以最 简为宜 ； 系统 中使用 的液压元 ２ ． １客 观 因素 件 不仅 结构设计要合理 ， 而且质量要 高 ； 对 于大功 率的液压系统 ， 宜 导 致 煤 矿 机 械 设 备 液 压 系 统 油 温 升 的 客 观 因素 体 现 在 以下 几 采 用容 积调 速方式 ； 对于小 功率的液压系统 ， 宜采 用节流调速方式 ； 个方面 ： 液压 系统运动过程 中， 工 作 过 程 之 间总 要 间 隔 着 非 工 作 过 程 ， 这个 首 先 是 液 压 系 统 进 入 了污 染 物 ， 因 此 液 压 系 统 内各 执 行 元 件 是 非工作过程 的时 间段 内如果使液压泵卸荷 ， 可有效防止油温上 升。 借助液压油来传递能量的 ， 只有保 证液压油 的清洁度才能保证整个 ３ ． ２减少系统压力损耗 液压系统的清洁度。 如果液压油中混入 其它杂质会导致整个液压系 合理设计管路。尽可能缩短管长 、 减少弯曲与减少截面变化 ； 对 统 的过滤器 被堵塞 ， 这种情况下 液压系统长期 处于憋压 状态 ， 最终 管路要定期保养 ， 使管道 内壁保持光滑 ， 减小液流通过时 的压力 ； 合 导致整个系统内液压油温升高。 其次是由于泵出 口溢 流阀长期处于 理地选择液压油 。对于不同的精度 的液压设备 ， 应选择 相应 质量档 开启 的状 态。 在泵出 口的位置设置溢流 阀的主要 目的是为 了防止在 次 的液压油 ； 液压 系统 中的管路 ， 要根据允 许通过 的流速对管径进 发生意外情况 时泵输 出的油压 过高 ， 损坏系统 的液压元器件 ； 正常 行验算 ； 此外 ， 还要减少容 积损耗 ， 防止 内外泄漏 ， 设计上 一定要 重 情 况 下 溢 流 阀应 该 保 持 关 闭状 态 ，但 是 如果 由于 系 统 中存 在 污 染 视密封问题 ， 设计 的密封要与使用条件相符 ； 合理的装配与安装 ， 不 物 ，或者溢流 阀设 置不正确会 导致 阀 门长期 处于不正 常的开启状 使 密封 面损伤 ， 紧 固件和螺纹接头的拧紧力要符合规定值 ， 要均匀 ； 态， 此 时泵 其实是处 于溢 流阀的调定压 力状态下进 行工作 的 ， 压力 合 理使用 与正常保养 。 油全部溢 出， 最终造 成液 压油 温快速升高 。 最后 ， 如果卸荷 回路工作 ３ ． ３其它预防措施 不 良， 也会导致整个液压 系统 的油 温升高。现阶段带有负载敏感控 使用及更 换的油液要保证油品质量和适 宜的黏度 。 加油时必 制 的变量泵在煤矿设备 中的应用越来越广泛 ，当负载发生变化时 ， 须 注意清洁 ， 切勿带进水分 及其他杂质 ， 并严格从 回油过滤器 注入 变 量 泵 可 以 根 据 负 载 变 化 对 泵 的压 力 、 流量进行调节 ， 提 高 其 与 系 新油 。 更换液压元 器件 的时候 ， 要注意周 围环境 ， 避免粉尘及其他 统各执行原件动力输出需要 的适应性 。 但是 如果液压 系统 中某些元 可能造成 二次污染 的杂质进入液压系统 ，并 定期更换 液压系 统滤 件发生故 障 ， 会 影响到其所对应 的 回路 的正 常卸荷 ， 导致 系统 长期 芯 。原 则 上 高 压 滤 芯 ３ ０ ｄ 更 换 １ 次 ，回 油 滤 芯 每 ９ ０ ｄ 更 换 一 处于憋压状 态 ， 此 时泵的输 出全部为无用功 ， 最 终 导 致 系 统 油 温 升 次 ； 虽 然 可 以利 用 系 统 中的 节 流 阀 仔Ｌ ） 对 执行原件的速度进行控制 ， 高。 但 由系统 回路中元器件 的节 流引起的能量损失 较大 、 效率低 ， 更容 ２ ． ２ 主 观 因素 易 引 起 油 液 发 热 。所 以在 实 际 工 作 中应 合 理 选 择 系 统 中 的 节 流 阀 除 了上述环境 因素 、 运行 故障等客 观因素之外 ， 造 成液压 系统 （ 孑 Ｌ ） ， 不 宜过大或过小 ； 当发现系统压力 由带载状态恢复到空载状态 油温升高 的原 因还包括系统 自身 的一些缺陷。 导致液压系统油温升 情 况下 ， 压力表示数 降低很 慢甚至不 降低 时 ， 应 立即检查 系统 中的 高 的主观原 因体现在 以下几个方面 ： 过 滤器 、 节流孔是否堵塞 ， 并立 即对其清洗。 首先是液 压系统 自身的设计存在不 合理之处 。主要有 以下几 参 考 文 献 点： （ １ ）在某段特定 的工作 时间内要 求设 备的工作机构保持高压状 ［ １ 】 朱 国 强 ．工 程 机 械 液 压 系统 高温 的 原 因 『 Ｊ １ ．工 程 机 械 与 维修 ， 态， 要求机构保持缓慢 的运动速度 ， 甚至不动作 ； 如果系统处于空行 ２ ０ １ ０ （ ２ ） ． 程状 态 ， 则要求机构保持低压状态 ， 流量相对较大 ， 这种情况下如果 ［ ２ 】 郭 厚 明．煤 矿 采 掘 机 械 液 压 系统 常 见 故 障 原 因分 析 ［ Ｊ ］ ．山 西 焦 选择了不 合理的液压泵 ， 会导致 系统 在工作过程中有大量 的压力油 煤 科 技 ， ２ ０ １ １ （ ５ ） ． 经过溢流阀流 回油箱 ，造成 较大的压力损失 ，油液温度也会 升高 ； （ ２ ） 液压元件规格选择不合理 ； （ ３ ） 液压 系统 中设 置了多余的液压 回 路与液压元件 ； 或者 元件质量不合 格 、 结 构设计不合 理等 ； （ ４ ） 所选 择的调速方式 不合 理 ； （ ５ ）当液压 系统处 于非 工作 状态时未采取相 应 的卸 荷 措 施 ， 损耗了大量的压力油 ， 导致油液温度升高。 其 次 是 由 于压 力 损 耗 大 引起 系 统 发 热 ： （ １ ）液 压 系 统 中 管 路 设
推土机液压系统油温过高故障排除
推土机液压系统油温过高故障排除概述液压系统是推土机重要的部分之一，它负责驱动机械部件进行工作。
然而，在使用推土机的过程中，我们有时会遇到液压系统油温过高的问题。
油温过高不仅影响推土机的性能和寿命，还可能导致严重的故障。
因此，本文将详细讨论推土机液压系统油温过高的原因和相应的故障排除方法。
原因分析液压系统油温过高的原因可以归结为以下几个方面：1.液压油不合适：使用不合适的液压油可能导致油温过高。
例如，粘度过高的液压油会增加液压系统的阻力，使油温升高。
另外，液压系统中的水分和空气也会导致油温上升。
2.液压油泵故障：液压油泵是液压系统的核心部件，如果液压油泵工作不正常，可能会造成油温过高。
例如，液压油泵的进油口可能被堵塞，导致液压油流量不足，油温升高。
3.油液泄漏：液压系统中存在油液泄漏也会导致油温过高。
油液泄漏会导致液压系统缺油，使泵吸入大量空气，从而增加液压油的温度。
4.液压元件堵塞：液压系统中的液压元件，如阀门和油管，如果被污物或杂质堵塞，会导致油液流动不畅，从而引起油温升高。
故障排除方法针对推土机液压系统油温过高的问题，我们可以采取以下故障排除方法：1.检查液压油的品质：首先，检查液压油的品质是否符合要求。
如果液压油不合适，应及时更换合适的液压油。
并且，定期检查液压油的水分和空气含量，并及时排除。
2.检查液压油泵：对液压油泵进行检查，确保其工作正常。
检查液压油泵的进油口是否堵塞，如果有堵塞要及时清理。
并且，检查液压油泵的压力和流量是否正常，如果不正常，可能需要更换或修理液压油泵。
3.检查油液泄漏：检查液压系统中是否存在油液泄漏的情况。
如果发现泄漏，应及时修复，防止液压系统缺油。
4.清洗液压元件：定期清洗液压系统中的液压元件，如阀门和油管。
清洗时注意排除堵塞物，确保油液畅通。
结论推土机液压系统油温过高是一个常见的故障，但通过合适的故障排除方法，我们可以解决这个问题。
首先，我们应该检查液压油的品质，确保使用合适的液压油。
工程机械液压系统油温过高分析
液压油是液压系统的工作介质，主要起传递能量作用，其次还起着润滑、防锈、冲洗系统内的污染物质并带走热量等许多重要的作用。
液压油一般在35～65℃范围工作比较合适，最高不超过70℃[1]。
在液压系统工作时，很多原因会导致液压油温度升高，例如其压力损失、容积损失和机械损失构成系统的主要能量损失，这些能量损失都会转化为热能而使温度升高，过高的油温会使油液的氧化加快，导致油液变质；过高的油温还将严重影响液压油的稳定性，从而影响整个液压系统的密封、寿命和传动效率，造成各执行元件出现动作缓慢、无力等现象，甚至产生更为严重的后果。
所以，要连续监测液压系统工作时的油温，应及时发现液压系统的异常温升，及时查找原因排除故障。
1工程机械液压系统油温过高对液压系统的影响现代工程机械已基本采用了机电液一体化技术，液压传动的主要优点是其调节的便捷性和布局的灵活性，可根据工程机械的形态和工况的需要，将各部件分别布置在合理的部位。
工程机械液压系统好坏，对工程机械性能起着至关重要的作用。
工程机械大多露天作业，工况变化急剧且较恶劣，这对液压系统是严峻的考验，其液压系统中油液品质决定了液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，也同时决定了工程机械的效益。
工程机械液压系统油温过高会引起一系列不良后果：使油液粘度下降，泄漏增加；使油液变质，缩短了液压油的使用寿命；引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；造成系统内部液压密封件的老化，使各个密封部位出现不同程度的渗漏，造成了系统的功率损失，油液容易汽化，使水分蒸发，元件易产生穴蚀等[2]。
液压油温度过高会对液压系统造成以下危害：工程机械液压系统油温过高分析Make an Analysis of Overheat to Cause th e Hydr aulicSystem of the Con str uction Machiner y重庆交通大学应用技术学院归少雄/GUI Shaoxiong重庆交通大学机电与汽车工程学院马丽英/MA Liying曹源文/CAO Yuanwen摘 要：液压油是液压传动系统的工作介质，一般在35～65℃范围工作比较合适。
液压油温高故障原因分析及解决对策
液压系统油温高故障原因分析及解决对策液压油油温过高的危害：①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统异常。
液压系统油温升高的一般性原因、后果及解决措施：液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。
一般液压系统的油温应控制在（30-60）℃范围内。
油温升高会引起一系列不良后果：（1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动；（2）使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作；（3）引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；（4）引起机床或机械的热变形，破坏原有的精度。
保证液压系统正常工作温度的措施：1、当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以减少能量损耗；2、由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封；3、当油箱容积小、散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器；4、由于油液粘度太高，使内磨擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油；5、当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时，应加大管径，缩短管路，使油液通畅；6、由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界隔绝；7、高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施。
液压系统故障的检查与排除范本（2篇）
液压系统故障的检查与排除范本液压系统故障的检查与排除是维修液压设备的重要环节。
本文将分享一个液压系统故障的检查与排除的范本，旨在帮助读者更好地理解和解决液压系统故障。
一、液压系统压力不足液压系统压力不足是一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压泵的工作状态。
检查液压泵是否正常运转，是否有异常噪声或震动。
如果存在异常情况，需要对液压泵进行检修或更换。
2. 检查液压泵的进油口和出油口。
确保进油口没有堵塞物，并且出油口没有泄漏。
如果有堵塞物或泄漏现象，需要进行清洁和修复。
3. 检查液压系统的油液质量和油液量。
确保油液质量符合要求，不含杂质和水分。
同时，检查油液量是否足够。
如有必要，需要更换油液或添加新的油液。
二、液压系统漏油液压系统漏油是另一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压系统的密封件。
检查液压系统中的密封圈、密封垫等密封件是否完好无损。
如有磨损或老化现象，需要进行更换。
2. 检查液压系统的管路连接。
确保液压系统的管路连接牢固，没有松动现象。
如有松动，需要进行紧固。
3. 检查液压系统的油箱和油管。
检查油箱和油管是否有破损或渗漏的情况。
如有破损或渗漏，需要进行修复或更换。
三、液压系统工作不稳定液压系统工作不稳定是另一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压系统的油液温度。
检查油液温度是否超过允许范围。
如超过范围，需要采取降温措施。
2. 检查液压系统的油液粘度。
检查油液粘度是否符合要求。
如不符合要求，需要更换合适的油液。
3. 检查液压系统的阀门和元件。
检查阀门和元件是否正常工作，是否存在卡滞或老化的情况。
如有必要，需要进行清洁或更换。
四、液压系统噪声过大液压系统噪声过大是一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压泵和液压缸的工作状态。
检查液压泵和液压缸是否存在异常噪声或震动。
如存在异常情况，需要对相关部件进行检修或更换。
液压系统油液温度高的分析与解决
液压系统油液温度高的分析与解决1前言：在现实的工业生产中，液压设备所占的比重越来越多，它与机械的主机部分及电气设备紧密相关。
通常液压设备部分的价值占整体机器的5%——30%。
从机器发生故障的情况来看，液压传动往往用于转动和直线运动上，是机器的主要部分，即使小故障也会直接影响其性能。
因此液压设备的维护至关重要。
液压系统的能量传递介质通常是液压油，因此油液的性能直接影响液压系统的性能。
而控制好油液的工作温度又是液压系统正常工作的前提条件。
在钢铁企业生产中，通常液压系统的油液温度应控制在30℃-60℃较为合适，而最佳的工作温度是40±2℃。
我们力求把温度控制在这一范围内，以达到液压系统的最佳工作效果。
如果油液温度过高，会给液压系统带来许多不良的影响。
油温升高后的主要影响有以下几点：（1）油温升高使油的黏度降低，因而元件及系统内油的泄漏量将增多，这样会使液压泵的容积效率降低。
（2）油温升高使油的黏度降低，这样使油液经过节流小孔或缝隙式阀门的流量增大，这就使原来调节好的工作速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。
（3）油温升高黏度降低后相对运动表面间的润滑油膜将变薄，这样会增加机械磨损，在油液不太干净时容易发生故障。
（4）油温升高将使机械元件产生热变形，液压阀类元件受热后膨胀，可能使配合间隙减小，因而影响阀芯的移动，增加磨损，甚至被卡住。
（5）油温升高将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。
油中析出的沥青等沉淀物还会堵塞元件的小孔和缝隙，影响系统的正常工作。
（6）油温过高会使密封装置迅速老化变质，丧失密封性能。
2案例的分析与解决：2.1粗、中轧轧机区液压站油温高2.1.1现象：液压站内油箱（5m³）温度65℃；油管路出口油温67℃。
2.1.2诊察：当时为夏季，室外温度28℃，液压站内通风情况良好；液压泵工作正常，系统压力正常，系统管路各处无泄漏点；经检验系统内油液黏度正常，无进水及变质现象；液压站循环冷却系统工作正常；油箱液位计和实际测量均显示，油箱液位过低（液位计的1/5处），接近低位报警停车点。
卡特液压油温过高的原因
卡特液压油温过高的原因
卡特液压油温过高的原因可能有以下几个方面：
环境温度过高：如果工作环境温度较高，会导致液压油的温度上升，特别是在高温季节或者密闭空间内操作机器时，容易出现液压油温过高的情况。
液压油油质不良：如果液压油质量不良，粘度过大或过小，不仅会降低液压系统的效率，还会使液压油温度上升。
液压系统负荷过大：如果液压系统的负荷过大，如使用不合适的液压泵或液压缸，或者工作时负载过重等，都会导致液压油温度上升。
液压系统故障：液压系统中的某些元件失效或损坏，如阀门、油泵、油管等，都可能导致液压油温度升高。
操作不当：长时间的连续操作或者不正确的机器操作方法，如频繁的启停或换向，也会导致液压油温度升高。
因此，在使用卡特液压油时，要注意环境温度、液压油质量、负荷大小、液压系统故障和正确的操作方法，以确保液压油温度正常，避免机器损坏和操作安全隐患。
如果发现液压油温度过高，应立即停止机器运行并进行检查和维修。
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液压系统油温升高的故障分析
摘要：液压传动中引起油液发热的原因有很多，如油品的变质、系统配置的失效与损坏、系统泄漏、系统原设计存在的不足等方面。
油温升高会引发多种故障，分析油温升高的原因，从中查找出液压系统存在的问题，达到排除故障的目的。
关键词：液压系统油品温度升高原因故障分析
1．前言
液压传动中油品的温度一般控制在30℃～50℃左右的范围，最高不应超过6 0℃。
如果油品温度过高，液压系统将会产生不良影响。
油温升高后，油品的粘度降低，油液的内聚力减小，泄漏增多，机器运转速度不稳定，容易产生爬行：油温升高后，液压系统压力下降，系统稳定性受到影响，降低了工作精度，影响正常工作；油温升高后，相对运动表面的润滑油膜变薄，液压元件受热膨胀，增加了机械磨损，泵阀类元件增大磨损，甚至被卡住。
引起油液发热的原因有多方面，要查找出系统存在的问题，分析油温升高的原因至关重要，只有搞清楚是什么原因造成油温升高，就能排除因油温升高发生的故障。
2．引起油温升高的原因
2.1油品的变质
2.1.1设备在运转过程中，液压传动中零件自身的摩擦，元件与液压油的摩擦以及液压油的内摩擦，造成油品的失效变质，会引起油温升高。
2.1.2机床使用过程中，润滑油发生乳化变质，乳化的油品含有空气，经运动压缩产生大量的热量，液压系统引起局部过热，使油液温度升高。
2.1.3润滑油在使用一段时间后，因添加等原因，粘度会发生变化，粘度过高，增加了油液流动时能量损耗，引起油温升高；粘度过低，泄漏就会增多，同样会使油温升高。
2.1.4油液变质时，将使油泵容积效率降低，并破坏相对运动表面间的汕膜，使摩擦损失增加，引起油温升高。
2.2系统配置的失效与损坏
2.2.1液压系统冷却装置的失效
液压系统的冷却散热装置是在液压汕箱的散热面积不够添加的冷却汕液装置，如长期使用保养不当，冷却散热的表面存在许多汕泥和灰尘，使散热效益大打折扣，有的散热装置由风扇进行强制冷却，因风扇损坏，冷却效率降低，从而使油温上升。
2.2.2 吸油滤网堵塞
泵的吸油滤网器如果堵塞，使吸油阻力变大，以致吸油管路中压力过低，油泵的吸油腔中油液不能全部充满空间，出现空穴现象，从而使温度急剧升高，造成油温上
升。
2.3系统泄漏
2.3.1当液压油箱因其散热面积较小，可能采取由压力继电器控制油泵运行，用蓄能保压的回路减少油泵的运行时间，从而保证油温的正常。
如果系统产生泄漏变大，蓄能器保压的时间将减短，油泵运行次数就增加，从而使油温上升。
2.3.2在液压回路正常工作时，当压力油流过节流阀或管路狭窄缝隙地方时，流速将急剧增加，压力大幅度下降，液压系统中产生低于大气压的地方，系统如有泄漏，如接头，液压元件接合面处有松动，特别是吸油口有松动，外界的空气就会从这些地方侵入系统中。
当溶解在油液中的空气随油液流到高压区，在高压作用下，气泡受到急剧的液压冲击，使局部的压力和温度发生突变，因而引起油温上升。
2.4系统原设计存在的不足：
液压系统原设计上存在的不足，特别是企业自制的液压设备，常见的有：
2.4.1定量泵的流量选型过大，较多的流量通过溢流阀卸荷、节流阀节流，产生热量。
2.4.2油管过细，并且弯曲过多过长，曲率过小使压力损失过大，引起热量。
2.4.3当液压系统采用平衡回路和调速回路时，因系统设计不当，使回路背压过大，使能量损失增大，引发热量。
2.4.4采用的油品粘度过高，增加了油掖流动时能量损耗，产生热量。
采用的油品粘度过低，泄露就会增多，同样会使油温升高。
3 解决油温升高问题的实例
3.1 一台型号为W160捷克落地镗铣床，使用将近十年。
今年在高温季节时，发现上午能正常工作，而下午要停机。
检查PLC信号，发现油压不到额定压力，再进一步观察，发现液压油箱内的油温很高，在60℃左右。
为此，我们对油箱温度升高的原因进行分析，通过分析液压原理图，认为1fe7此回路因油箱散热面积较小，采用了最高和最低压力继电器来控制油泵的运行和停止，停止时用蓄能器保证压力的原理。
现在保压时间短（只有20秒左右），使汕泵频繁启动，造成油箱温度升高。
那么保压时间短，是什么原因引起的？通过充分检查发现，油泵、单向阀、蓄能器及冲气气压均符合要求，但各类控制阀类阀芯和阀体的间隙变大，泄漏变大，泄漏量要接近蓄能器从最高压力降到最低压力时所放出的油量，造成保压时间短。
于是，通过更换阀类，阻止泄漏量，保压时间上升至3分钟，液压油箱内的油温也显示正常，在38℃高温天气时该落地镗铣床也能正常使用。
3.2 ZLH3000珩磨机是台自制的大型珩磨机，可以琦磨最大直径φ740mm深度3000mm的上下气缸。
全部采用液压传动，此设备有段时间在室温35℃左右时，上午工作正常，下午明显运行变慢，不能正常工作。
经检查后发现因油温很高，油温升高后油液粘度变薄，泄漏变大，流量不够所致。
但为什么会油温变高，通过仔细的检查后，发现油箱的回油管接在加油口上，为了防止回油时有油从加油口溢出，将加油口的空气滤清器拆除，用铁板封死。
因铁板封死加油口没有空气进入油箱，
产生负压，在油泵吸油时，油泵吸油腔不能全部充满油液，出现了空穴，使油泵工作时压缩空气产生高温，造成油箱内的油温升高。
经过改造，将加油口接书并加装空气滤清器，使油温恢复了正常，保证了设备在高温天气时也能正常地工作。
3.3一台珩磨机，每当高温季节，液压箱刊温达到近60℃，造成油品的粘度降低，相对返动表面的润滑油膜变薄，液压动作失灵。
结果采用了提高润滑油品的抗磨性能、增加润滑油的润滑性能的方法，在80kg液压油箱内加入4Kg的抗磨添加剂，促使液压系统油液的内摩擦降低，使油温在同样工况下有明显下降。
3.4一台德国镗铣加工中心型号为ECOCUTIZ，进厂十年多，使用环境20℃左右，因液压油箱散热面积小，油泵启动频繁，造成汕液温度升高，经常出现机器报警，有一阶段出现开半小时，机器就报警，停半小时后才能重新开机，检查故障发现，工作状态下测得液压箱最高汕温达到近70℃，在长期的非正常温度状态下工作，造成齿轮油泵经常损坏、液压系统密封装置老化、工作压力不正常、机器报警。
后来经过调换齿轮油泵、修复液压系统密封装置，另外在液压油箱旁加冷循环装置，使回油经过冷循环装置后进入液压油箱，油液温度正常了，齿轮油泵使用至今都未损坏，液压系统也不再报警，机床恢复了正常使用。
3.5我们对液压传动的维护方面加以重视，及时注意，从源头上防止油温升高。
3.5.1经常检查和注意保持液压油箱牛的油位，使液压系统中的润滑油有足够的循环冷却条件，并注意保持液压系统的清洁，及时清除黏附在油箱、油管上的污物，以有利于散热。
3.5.2在保证机床正常工作的条件下，尽量调低油泵的压力，以减少能耗。
3.5.3正确选择液压系统中所用润滑油的粘度，特别时添加润滑油时，注意油液的牌号以保证其粘度，经常保持油液的干净，并及时更换油液。
4．结论
综上所述，造成液压系统油温升高的原因有多种多样，油品的变质、系统配置的失效与损坏、系统泄漏、系统原设计上存在的不足等都会使油温升高，由油温升高引发的故障现象也各不相同，只要仔细分析故障发生的原因并加以防范、解决，设备一定能恢复正常运行。