混凝土路面修补施工方案
混凝土路面修复施工方案
混凝土路面修复施工方案一、施工前准备1.施工方案设计：根据混凝土路面的损坏情况，制定合理的施工方案。
2.确定施工工期：根据实际情况确定施工工期，以尽量减少对交通的影响。
二、材料准备1.混凝土：选择适宜的混凝土材料，确保施工质量。
2.水泥：用于配制混凝土砂浆，确保较好的附着力。
3.骨料：选用质量好、粒度适宜的骨料，以提高混凝土强度。
4.增塑剂：用于调整混凝土的流动性和减少收缩裂缝。
三、施工步骤1.清理路面：清除路面上的杂物、尘土和水泥浆。
2.钢筋处理：对于受损较严重的路面，可以进行钢筋处理，以增强混凝土的承载能力。
3.混凝土浇筑：在钢筋处理完成后，进行混凝土浇筑，确保均匀浇筑，避免气泡和孔洞。
4.平整路面：在浇筑混凝土后，用专业工具将其平整，保证路面平整度。
5.养护：在混凝土路面修复完成后，进行适当的养护工作，用湿布覆盖，以避免水分散失太快。
四、质量控制1.施工人员合格证书：保证施工人员具备相关的技术和职业素质。
2.严格按照设计方案进行施工，确保工程质量。
3.施工现场管理：确保施工现场的整洁、安全。
4.质量验收：对修复后的混凝土路面进行质量验收，确保修复工程质量合格。
5.施工记录：定期记录施工过程和施工质量情况，方便后期的检查和维护。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，确保施工过程中的人身安全。
2.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意安全。
3.严格遵守交通管理规定，确保施工过程不影响正常行车和人员通行。
综上所述，混凝土路面修复的施工方案包括施工前准备、材料准备、施工步骤、质量控制和安全措施等内容。
只有科学合理地制定和执行施工方案，才能确保修复后的混凝土路面质量达到预期效果，为道路交通安全和顺畅做出积极贡献。
水泥混凝土路面裂缝及局部坏损修补施工方案
水泥混凝土路面裂缝及局部坏损修补施工方案水泥混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，经过长时间使用和自然因素的作用，路面可能会出现裂缝和局部坏损。
为了维护道路的安全和耐久性，对于这些问题需要进行及时的修补。
下面是水泥混凝土路面裂缝及局部坏损修补的施工方案：1.检查和评估：首先，需要对裂缝和局部坏损的情况进行全面的检查和评估。
检查时要注意裂缝的类型和宽度，判断是否存在沉降或松动的问题。
同时还要评估路面的使用情况和设计要求。
2.清理：清理是修补路面的第一步，需要清除裂缝和坏损部分周围的杂物和松散的碎石。
可以使用扫帚、高压水枪或其他清洁工具进行清理。
3.开缝：对于宽度大于3mm的裂缝，需要进行开缝处理。
开缝可采用钻孔机或电锤等工具，将裂缝切割成V形槽或沟槽，以便更好地填充和粘结修补材料。
4.填缝：对于开缝处理后的裂缝，需要填充修补材料。
填缝材料可以选择聚硫橡胶、聚氨酯弹性体、改性沥青等，根据裂缝的宽度和深度选择合适的材料进行填充，并确保填充均匀，不留空隙。
5.平整：填缝后，需要使用撞击器或其他平整工具将填缝材料与周围的路面表面进行压实和平整处理，确保修补部分与原路面相接贴合。
6.养护：修补施工完成后，需要进行养护处理，保护修补部分的稳定性和耐久性。
养护期间，应避免车辆经过修补部分，防止新修补的裂缝重新开裂。
一般来说，养护期需要7至14天，视修补材料的具体要求而定。
7.路况监测：修补完成后，需要对修复部分进行定期的路况监测，及时发现和处理裂缝再次出现或局部损坏的问题。
定期检查路面的平整度和均匀性，以保证道路的安全性和使用寿命。
综上所述，水泥混凝土路面裂缝及局部坏损修补的施工方案主要包括检查和评估、清理、开缝、填缝、平整、养护和路况监测。
通过合理的工艺和材料选用，能够提高路面的使用寿命和运行安全性，延缓修复周期，减少交通事故的发生。
混凝土道路修缮施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，城市道路建设取得了显著成果。
然而，由于交通流量增大、自然环境因素及施工质量问题等原因，部分混凝土道路出现了裂缝、坑槽、剥落等病害，影响了道路的使用性能和美观度。
为保障市民出行安全，提高道路使用寿命，现对某混凝土道路进行修缮施工。
1.2 工程规模本工程主要对某混凝土道路进行修缮，道路全长5000米，路面宽度30米，单幅路面宽度15米。
修缮内容包括裂缝修补、坑槽填补、剥落处理、路面防水处理、路面铣刨、重新摊铺沥青混凝土等。
1.3 施工期限根据工程规模和实际情况，施工期限为60天。
二、施工准备2.1 施工组织成立施工项目部，下设工程技术部、质量保证部、安全保卫部、材料设备部等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2.2 施工人员组织具备相关资质和经验的施工队伍，对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
2.3 施工材料根据工程设计要求，采购合格的沥青混凝土、水泥、砂石、钢筋等原材料，确保材料质量符合国家标准。
2.4 施工机械设备配置必要的施工机械设备，如沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切割机、凿岩机、运输车辆等。
三、施工工艺3.1 裂缝修补（1）采用沥青灌缝胶对裂缝进行灌缝处理，提高裂缝的密封性能。
（2）对裂缝两侧进行打磨，清理裂缝内部杂物。
（3）用专用工具将沥青灌缝胶均匀灌入裂缝。
（4）待沥青灌缝胶固化后，进行表面涂覆，提高防水性能。
3.2 坑槽填补（1）对坑槽进行清理，确保坑槽内部无杂物。
（2）采用沥青混凝土进行填补，填补厚度根据坑槽深度确定。
（3）用压路机对填补后的沥青混凝土进行压实，确保密实度。
3.3 剥落处理（1）对剥落部位进行清理，去除松散的混凝土。
（2）采用水泥砂浆进行修补，修补厚度根据剥落程度确定。
（3）用压路机对修补后的水泥砂浆进行压实，确保密实度。
3.4 路面防水处理（1）对路面进行清洗，去除表面污垢。
（2）采用路面防水涂料对路面进行涂覆，提高路面防水性能。
混凝土路面修复方案
混凝土路面修复方案混凝土路面在长期使用过程中，由于受到车辆和自然环境的影响，常常出现裂缝、坑洼、起伏不平等问题，这不仅影响了行车安全，也降低了路面的使用寿命。
因此，对混凝土路面进行及时有效的修复显得尤为重要。
本文将介绍几种常见的混凝土路面修复方案，以供参考。
首先，对于裂缝较为严重的混凝土路面，可以采用灌浆修复的方法。
该方法适用于裂缝宽度较小的情况，通过将特制的灌浆料注入裂缝中，填充裂缝内部的空隙，从而有效地修复路面的裂缝问题。
在进行灌浆修复时，需要注意选择合适的灌浆料，确保其与路面的材质相适应，同时也需要保证灌浆料充分渗透到裂缝内部，以达到良好的修复效果。
其次，对于路面出现的坑洼和凹凸不平的情况，可以采用修补材料进行修复。
修补材料通常是一种特制的混凝土修补材料，可以根据路面的实际情况进行调配和施工。
在进行修补时，需要先将坑洼和凹凸处清理干净，然后将修补材料填充至坑洼处，经过充分的压实和抹平，最终形成平整的路面。
这种修复方法简单易行，可以有效地修复路面的坑洼和凹凸问题。
另外，针对混凝土路面的整体破损和老化问题，可以考虑进行覆盖层修复。
覆盖层修复是一种较为彻底的修复方法，通常会在路面表面进行一层新的混凝土覆盖，从而达到修复和加固路面的目的。
在进行覆盖层修复时，需要注意选择合适的混凝土材料和施工工艺，确保新的覆盖层与原路面结合紧密，同时也需要考虑路面的排水和抗滑性能，以确保修复后的路面质量和使用性能。
总的来说，混凝土路面的修复需要根据实际情况采取不同的修复方案，灌浆修复、修补材料修复和覆盖层修复是常见的几种修复方法。
在选择修复方案时，需要充分考虑路面的破损程度、使用环境和修复成本等因素，从而选择最适合的修复方案。
希望本文介绍的混凝土路面修复方案能够对相关工作人员和管理者有所帮助，为保障路面使用安全和延长路面使用寿命提供参考和指导。
水泥混凝土路面修补方案
水泥混凝土路面修补方案水泥混凝土路面是城市交通基础设施的重要组成部分，长时间使用后不可避免地会出现一些损坏和破损的情况。
为了确保道路的平稳和行车安全，需要对水泥混凝土路面进行及时修补。
本文将介绍水泥混凝土路面修补的方案和方法，以保障路面质量和交通安全。
一、修补前的准备工作在进行水泥混凝土路面修补之前，必须进行充分的准备工作。
首先，对需要修补的路面进行评估，了解损坏的情况和程度，以确定修补的范围和方法。
其次，清理修补区域的杂物和灰尘，确保修补材料与路面充分粘结。
此外，还需确保修补材料的质量和施工人员的专业技能，以保证修补效果的稳定和可靠。
二、常用的水泥混凝土路面修补方案1. 补漏法补漏法适用于路面出现较小的裂缝或局部脱落的情况。
修补时，先用刷子或高压水枪将裂缝或脱落处清理干净，然后使用水泥砂浆将其填补平整，与原有路面无明显高低差。
补漏法修补简便快捷，适用范围广泛。
2. 表层修补法表层修补法用于路面的表层损坏较为严重的情况。
修补时，先将损坏的表层刨除，露出混凝土基层。
然后，用搅拌机将水泥、沙子和砾石按一定比例搅拌均匀，并铺在基层上。
最后，使用振动板将修补层压实，以保证与原有路面的牢固连接。
3. 碾压法碾压法适用于较大范围的路面修补。
修补时，首先使用切割机将损坏的路面切割成一定大小的块状。
然后，利用碾压机对修补区域进行碾压，以确保修补层与原有路面的紧密贴合。
最后，涂刷渗透性胶浆以增强修补区域的耐久性。
4. 打磨抛光法打磨抛光法适用于路面平整度不够和表面有明显破损的情况。
修补时，先使用打磨机对损坏的路面进行修整，将高出部分打磨平整。
然后，使用抛光机对整个路面进行抛光，以使修补区域与原有路面达到一致的光滑度和颜色。
三、保养与维护除了及时修补，水泥混凝土路面还需要定期的保养与维护，以延长使用寿命和保证道路的交通安全。
保养与维护包括路面清洗、防水涂层施工、补漏处理等。
通过保养和维护，可以防止路面的进一步破坏，并提高路面的抗压和耐磨性。
混凝土路面修复施工方案
混凝土路面修复施工方案
混凝土路面修复施工方案可以包括以下步骤：
1. 清理：首先对需要修复的路面进行清理，包括清除杂物、积水、灰尘等。
可以使用
清洁设备如清扫机械或高压水枪进行清理。
2. 铺设沥青薄层：在清理干净的路面上铺设一层沥青薄层，填满坑洞和裂缝，使路面
平整。
薄层厚度一般为2-3厘米。
3. 压实：使用压路机对铺设的沥青薄层进行压实，确保其牢固稳定。
4. 制定混凝土修复方案：根据实际情况，制定混凝土修复方案。
这可以包括填补较大
的裂缝、修复混凝土路面的凹陷等。
5. 筹备材料和设备：准备好所需的混凝土修复材料，如混凝土、水泥、石子等。
同时，确保有必要的施工设备，如搅拌机、压路机、平整机等。
6. 执行修复：根据混凝土修复方案，对路面进行修复。
这可能包括填充和修复裂缝，
破碎和移除损坏的混凝土，以及重新铺设和压实新的混凝土。
7. 养护：完成修复后，对修复的路面进行养护。
这可以包括浇水养护，以促进混凝土
的固化和硬化。
同时，要注意避免过度使用路面，以免对修复效果造成影响。
总结：混凝土路面修复的施工方案包括清理、铺设沥青薄层、压实、制定混凝土修复
方案、筹备材料和设备、执行修复和养护等步骤。
在施工过程中，要注意确保施工质
量和安全。
混凝土路面维修施工方案
混凝土路面维修施工方案一、工程概述本次维修的混凝土路面位于具体路段名称，该路段是道路的重要性及交通流量描述。
由于长期的交通荷载、自然环境影响以及施工质量等原因，路面出现了不同程度的损坏，如裂缝、坑洼、板块破碎等，严重影响了行车的舒适性和安全性，因此需要进行维修处理。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行现场勘察，了解路面损坏情况。
制定施工技术方案，明确施工工艺和质量控制要点。
对施工人员进行技术交底，确保其掌握施工要求和操作要点。
2、材料准备准备好所需的水泥、砂、石子、钢筋等原材料，并确保其质量符合要求。
储备足够的混凝土外加剂，如减水剂、早强剂等，以满足施工需要。
3、机械设备准备配备混凝土搅拌机、摊铺机、振捣器、切缝机、装载机等施工设备，并提前进行调试和维护。
准备好运输车辆，确保混凝土能够及时运输到施工现场。
4、现场准备对施工路段进行交通管制，设置警示标志和施工围挡，确保施工安全。
清理施工现场的杂物和积水，对损坏的路面进行凿除和清理。
三、施工工艺流程1、裂缝处理对于宽度小于 02mm 的裂缝，采用表面封闭法进行处理。
首先将裂缝表面清理干净，然后涂刷一层环氧树脂浆液进行封闭。
对于宽度大于 02mm 的裂缝，采用压力灌浆法进行处理。
先在裂缝处钻孔，然后用高压灌浆机将灌缝胶注入裂缝中，使裂缝填充密实。
2、坑洼处理对于较小的坑洼，将坑洼内的杂物清理干净，然后用水泥砂浆进行填补。
对于较大的坑洼，先将坑洼周边的混凝土凿除，形成规则的形状，然后重新浇筑混凝土。
3、板块破碎处理将破碎的板块全部凿除，清理基层表面的杂物和浮尘。
在基层上铺设一层钢筋网，以增强混凝土的抗拉强度。
重新浇筑混凝土，振捣密实，并进行养护。
4、混凝土浇筑混凝土配合比应根据设计要求和原材料性能进行试验确定，确保混凝土的强度和工作性能符合要求。
混凝土搅拌均匀后，用运输车辆运至施工现场，采用摊铺机进行摊铺。
摊铺过程中，应控制好混凝土的厚度和平整度，并用振捣器振捣密实。
损坏的混凝土路面修补方案
损坏的混凝土路面修补方案一、前期查看。
1. 先来个全面大侦察。
咱们得像个侦探一样，在这损坏的混凝土路面上到处瞅瞅。
看看这损坏的地方是这儿一块那儿一块的小坑洼呢，还是长长的裂缝，或者是大面积都烂糟糟的。
而且得搞清楚这损坏的深度，拿个小工具挖挖看，是只坏了表面那层皮，还是都伤到“骨头”（深层结构）了。
还要观察周围的环境，有没有啥东西老是在这路面上折腾，像是超重的大货车经常路过，或者是附近有啥施工震动到路面了。
这就好比查案子得找线索一样，把这些情况都搞明白才能对症下药。
二、修补材料准备。
1. 材料大集合。
如果只是小坑洼和浅层裂缝，那咱就可以用水泥砂浆来补。
这水泥砂浆就像给路面抹点“小药膏”，把那些坏的地方给填平喽。
这水泥砂浆的配比嘛，就像调个小秘方一样，水泥和砂大概按照1:3的比例来混合，再加上适量的水，搅和得像糊糊一样就行。
要是损坏比较严重，那得用混凝土来修补了。
这混凝土就像是给路面做个“大手术”的主要材料。
咱得选质量好的水泥、石子和砂。
水泥就像是混凝土的“胶水”，石子和砂就像骨架一样。
它们的比例大概是1:2:3（水泥:砂:石子），水也得适量加，别太多也别太少，不然这混凝土就不结实或者干不了。
除了这些基本材料，还得准备点小工具，像铲子、抹子、振捣棒之类的。
这振捣棒就像个小按摩器，把混凝土里的气泡都给震出来，让混凝土更密实。
三、修补步骤。
1. 清理战场。
先把路面上那些脏东西都打扫干净，什么灰尘啊、小石头子啊、垃圾啊，统统都弄走。
如果有裂缝，还得把裂缝里的杂物都抠出来，就像给伤口清创一样，让修补材料能和路面好好结合。
2. 小坑洼修补法。
对于那些小坑洼，把调好的水泥砂浆用小铲子填进去，然后用抹子把表面抹得平平的，就像给小坑洼盖上一层平整的小被子。
3. 裂缝修补法。
如果是裂缝，要是裂缝比较窄，就把水泥砂浆灌进去，灌得满满的。
要是裂缝宽一点呢，可以先在裂缝里塞点小石子，再灌水泥砂浆，这就像给宽裂缝先搭个小架子，再用水泥砂浆把它填满。
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水泥混凝土基础维修施工方案一作业人员、设备、材料配备1、人员配备技术指导一名，清理工两名，抄平工一名，砼工两名，摸子工两名，养护工一名，等2 、机械设备配备平板振动器一台，提浆机一台，抄平仪一台，3m 铝合金二根，等3、材料配备配合比选择选用较原基础高一标号商品细石混凝土（砂浆），每立方米混凝土掺假》5%微膨胀剂。
二工艺流程、质量标准、控制要点1、工艺流程旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工2、质量标准与控制要点a.切缝按照规范指定位置和范围划（弹）线和切缝，切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3, 切缝线平直偏差不得大于2 毫米b. 清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。
用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。
砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。
c.浇筑砼（掺加微膨胀剂和增强剂）砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵横向每 2 米测量一次，修补点区，每点测量一次。
砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵向每2 米测量一次，横向每25 厘米测量一次，平整偏差均不得超过3 毫米，尤其是与原基础相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。
浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。
但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的具体技术要求按照现行有关施工规范进行。
基础拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。
d.养护浇筑砼终凝后立即养护，必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼基础表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于潮湿状态为标准，养护时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。
如果使用养护剂养护，应喷洒均匀并通知我司以便掌握养护情况。
开放交通前，应加强养护防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养护砼基础上经过。
e .切缝、灌缝对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。
切缝时间控制在砼终凝后3-6 小时为宜；切缝深度不小于基础厚度2/3 ，切缝线平直，在一般情况下不得破坏原有基础切缝线位置。
灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。
f.下道工序（草皮铺贴）混凝土基础终凝后，待含水率降到草皮面层施工要求的标准后，方可进行下道工序施工，铺贴人造草坪g.清理现场施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块，以及现场排水进口，保持现场整洁干净。
三施工技术1. 工程概况青岛外事服务学校人造草坪基础维修2. 主要问题基础裂缝，起沙，破损3.施工技术要点及经验清理：原有起沙及破损处必须清理干净润水：修补前，必须浇水润湿扫浆：可以加强新旧混凝土的结合力养护：提高修补处混凝土的强度，防止修缝处二次开裂4. 抹平旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要重复上一行1/3 行走，以便改善表层浆体不均匀分布现象，减少不均匀收缩。
点状修补处使用抹子人工磨平，并用 3 米铝合金杆子检测平整度。
5. 小结此施工方法简单易行，可操作性强，效果显著，就平整度而言，施工中用3m 直尺纵向全段量测，测点90% 小于3mm ；即为合格。
一、作业人员、设备、材料配备1、人员配备前仓：a. 测量（2人）b. 立模（4人）c. 人工摊铺混凝土（2人）d. 插入式振捣混凝土（2人）e. 平板式振捣混凝土（2人）f. 振动梁往返两次（4 人）g. 旋转提浆机提浆、抹平（2人）h. 找平混凝土面（2人）i. 6m 长铝合金检测平整度及混凝土面抹光（2人）j. 养护、切缝（2人）后仓：a. 搅拌机机手1人b. 运输1-2#碎石4人c. 运输瓜米石2人d. 运输河砂2人e. 卸水泥2人f. 刨平材料1 人若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f 另加配料机刨平材料 1 人，共需5 人。
2、机械设备配备a. 30m3/h 混凝土拌合站1 座b. 自卸汽车（2T）4台c. 小型破碎机1 台d. 装载机1台e. 插入式振动器2台f. 平板振动器2.2kW1 台g. 振动梁1台h. 提浆机1台i. 6m 长铝合金1 条j. 切缝机1 台若后仓配有配料机，还需要增加1 台装载机。
3、材料配备配合比选择采用快速修补剂：河砂：碎石：水=1 : 1.5 ：3.23 : 0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。
二、工艺流程、质量标准、控制要点1 、工艺流程旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通2、质量标准与控制要点a. 切缝按照监理指定位置和范围划（弹）线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋, 切缝线平直偏差不得大于 2 毫米。
b. 凿除砼凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。
c. 清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。
用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。
砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。
d. 布置钢筋和冷拉钢丝网钢筋表面应去锈洁净和调直,钢筋接头应采用焊接连接，焊缝饱满，如需采用绑孔连接时应征得监理同意，制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求。
安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连接，未经监理检查焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼。
冷拉钢丝网原则上一般设置在距离路板面 5 厘米位置。
维修路面板厚度不足8 厘米，尤其是几年前竣工的桥面铺装层路面板，建议不要布设钢筋或冷拉钢丝网而代之以掺我司修补剂或增强剂之钢纤维混凝土。
维修路面板长宽比较小，即所谓小梁结构,理应布设钢筋网或冷拉钢丝网。
由于掺我司修补剂砼在新旧砼联接带上具有很高抗剪切强度（掺修补剂砼具备微膨胀性能），因此可以不作传力杆或枕梁设置。
e. 浇筑砼（掺加修补剂或增强剂砼）浇筑砼使用的水泥、外加剂均由甲方提供，非甲方提供之水泥和外加剂需经甲方技术主管同意、监理核实产品质量证明文件或检验后使用。
浇筑砼前若需使用砼粘结剂应参照使用说明书要求施工。
浇筑砼支模应准确牢固，不变形、不漏浆,模板表面清洁干净，脱模剂涂刷均匀。
拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验，符合有关试验规程和施工规范要求。
砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%，连续级配碎石的含泥量不得大于1%。
拌和用水需用无有害杂质和无酸性（PH 值小于4）的自来水或井水。
砼配合比应准确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%，骨料的配料用量偏差不得大于3%，严格控制水灰比（尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响）和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2 厘米为宜（如采用搅拌站拌料和砼专用运输车运输，因塌落度需放大至 4 厘米以上，请事先与我司联系确定砼配合比）。
倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。
砼的震捣必须使用表面和插入两种振动器振实。
铺装层厚度不足10 厘米时，可只用表面振动器振实。
插入振动器移动间距不得超过25 厘米。
分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定的深度（如5至10厘米），在下层砼保持一定的塑性（即初凝或重塑）前浇筑完上层砼，以免产生工作缝，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。
表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10 厘米为宜。
边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模 5 至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。
边角等位置是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。
砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25 凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。
砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过2 毫米，尤其是与原桥面相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。
浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。
但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的具体技术要求请按照监理指示和有关施工规范进行。
路面拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。
如果使用砼系列修补剂或增强剂，我司提供的有关产品推介书或试验报告所述砼配合比可供参考选择或经实验室试配确定。
初次使用我司产品的用户将免费得到我司足够材料供试用。
在一般情况下，建议每立方砼＃525 或＃425水泥使用330kg-450kg ，水灰比大致地0.35 左右，砂率30%。
f. 养生浇筑砼终凝后立即养生，必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于潮湿状态为标准，养生时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。
如果使用养护剂养生，应喷洒均匀并通知我司以便掌握养生情况。
开放交通前，应加强养生防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养生砼上经过。
g. 切缝、灌缝对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。
切缝时间控制在砼终凝后3-6 小时为宜，冬季适当延长；切缝深度4 厘米，切缝线平直，在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。
灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。
一般情况下，使用TF-3 和TF-5 型砼快速修补剂维修砼不需切缝灌缝，有额外技术要求者除外。
h. 试验与开放交通每次（批）或单个施工点浇筑砼均需配制试验制件，单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理特别指定数量除外）。